Kooskõlastus

Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 1/15 KÖITE SISUKORD SELETUSKIRI .......................................................................................................................2 1 ÜLDOSA .................................................................................................................2 2 OLEMASOLEV OLUKORD ......................................................................................2 3 PROJEKTLAHENDUS .............................................................................................3 3.1 PROJEKTEERIMISEL KASUTATUD NORMDOKUMENDID JA JUHENDID ............... 3 3.2 LIIKLUSKORRALDUS JA PLAANILAHENDUS ........................................................... 4 3.3 VERTIKAALPLANEERIMINE ...................................................................................... 5 3.4 HALJASTUS ................................................................................................................ 5 3.5 KATENDIKONSTRUKTSIOONID ................................................................................ 6 3.5.1 Sõidutee 2-kihiline asfaltkatend tugevdatud geosünteetidega 6 3.5.2 Sõidutee 1-kihiline asfaltkatend 6 3.5.3 Platsi betoonkivikatend 6 3.5.4 Piirdeaia alune sõelmetest katend 7 3.5.5 Haljasalade murukate 7 4 PÕHILISED TEEDEEHITUSLIKE TÖÖDE MAHUD ..................................................8 5 TÖÖDE TEHNOLOOGIA .........................................................................................9 6 KVALITEEDINÕUDED .............................................................................................10 7 KESKKONNAKAITSE .............................................................................................12 8 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS ........................................................................13 9 KASUTAMIS- JA HOOLDAMISJUHEND .................................................................14 SJOONISED Asukohaskeem TL-4-01 Asendiplaan, liiklusskeem TL-4-02 Vertikaalplaneering TL-4-03 Nähtavuskolmnurgad TL-4-04 Konstruktiivsed ristlõiked TL-6-01 T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 2/15 SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Käesoleva projektiga on lahendatud Pärnu maakonnas Audru vallas Lemmetsa külas Saugaserval Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi ja tagalakeskuse ehitusega seotud juurdepääsuteed, platsid ja parkimine. Projekti tellija on EMP A&I OÜ. Teedeehitusliku osa koostamise aluseks on lähteülesanne, geodeetiline alusplaan, arhitektuurne asendiplaan ja normdokumendid. Projekti koostamisel on aluseks võetud eelnevalt valminud tööd: • Geodeetiline alusplaan –OÜ Pärnu Maamõõduteenistus, töö nr KT- 077/18; mõõdistatud 26.03.2018 a. Mõõdistus on teostatud riiklikus L-Est koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis. • Asendiplaan ja tehnovõrkude koondplaan – koostatud EMP A&I OÜ poolt töö 201716. Projekti tegemisel pole teada muude kolmandate isikute kehtestatud tingimusi ja/või nõudmisi tehtavale tööle. 2 OLEMASOLEV OLUKORD Projektala paikneb Pärnu maakonnas Audru vallas Lemmetsa külas Saugaserva kinnistul. Kinnistu piirneb idaküljest riigiteega 19123 Nurme – Papsaare tee. Riigiteelt on välja ehitatud mahasõit kinnistule. Kinnistu on hoonestamata, ala katab rohumaa, põõsad ning osaliselt mets. Ala on tasase reljeefiga. Riigitee 19123 on teeregistri andmetel V klassi maantee, liiklussagedusega 1328 a/ööp. Projektala läheduses kehtib kiiruspiirang 70 km/h. Olemasolev mahasõit asub km 4,235. Riigitee 19123 teekaitse vöönd on 30 m sõiduraja välisservast. T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 3/15 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 PROJEKTEERIMISEL KASUTATUD NORMDOKUMENDID JA JUHENDID Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest: Seadused - EV Ehitusseadustik, Riigikogu seadus, RTI 05.03.2015; vastu võetud 11.02.2015 ja tulenevalt kehtestatud nõuded - Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded Standardid - EVS 901-1:2009 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid; - EVS 901-2:2009 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; - EVS 901-3:2009 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; - EVS-EN 13285:2010 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; - EVS-EN 13242:2006+A1:2008. Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; - EVS-EN 13282-1:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 1: Kiirkivistuv hüdrauliline teesideaine. Koostis, spetsifikatsioonid ja vastavuskriteeriumid; - EVS-EN 13282-3:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 3: Vastavushindamine; - EVS-EN 1340: 2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid; - EVS-EN 1338: 2003+AC:2006 Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja katsemeetodid; - EVS 814:2003 Normaalbetooni külmakindlus, Määratlused, spetsifikatsioonid ja katsemeetodid; - EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; - EVS - 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine; - EVS 843:2016 Linnatänavad - Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid; - Liikluskorraldus nõuded teetöödel (13.07.2015 nr 90); Määrused - Majandus- ja taristuministeeriumi määrus: Tee projekteerimise normid; vastu võetud 05.08.2015 nr 106 - Majandus- ja taristuministeeriumi määrus: Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; vastu võetud 03.08.2015 nr 101 - Majandus- ja taristuministeeriumi määrus: Tee seisundinõuded; vastu võetud 14.07.2015 nr 92 T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 4/15 - Majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrus nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“; Maanteeameti juhised - „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314) - „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2001-52“ (Maanteeameti tellimusel A.Vaimel) ja selle muutmine (2013.04.30 nr 0171 Maanteeameti peadirektori 06.11.2006 käskkirja nr 222 "Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi 2001-52" muutmine). - Teetööde tehnilised kirjeldused (versioon 06.12.16 nr 0234) - Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 22.11.2016 a käskkirjaga nr. 0215. - Maanteeameti peadirektori 25.04.2011 käskkirja nr 209 kinnitatud „Määruses „Tee projekteerimise normid ja nõuded“ sätestatust erinevate tee projekteerimisnõuete kehtestamine“; - „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkirjaga nr 0001. - „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised, 2006-41“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 29.12.2006 käskkirjaga nr 264 3.2 LIIKLUSKORRALDUS JA PLAANILAHENDUS Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse asendiplaan on koostatud EMP A&I OÜ poolt töö 201716. Käesoleva projekti eesmärgiks on tagada juurdepääs Saugaserva kinnistule, lahendada kinnistu sisene parkimine ja platsid. Olemasolevat mahasõitu riigiteelt 19123 on ette nähtud laiendada ning samuti rajada uus mahasõit kinnistu lõunaserva, riigitee 19123 km 4,328. Mahasõit on ette nähtud kasutuseks varuväljapääsuna kinnistult ning juurdepääsuna rajatava tuletõrje veevõtukohale. Olemasoleva mahasõidutee on ette nähtud peasissepääsuks kinnistule. Sissepääsu lähedusse on ette nähtud 55 parkimiskohta sõiduautodele (mõõtudega 2,6*5 m), mis jäävad kinnistud piiravast piirdeaiast väljapoole. Piirdeaiast seespool on ette nähtud 14 sõiduauto parkimiskohta ((mõõtudega 2,7*5 m; sh 1 invakoht ja 4 elektriautode laadimiskohta) ning 69 parkimiskohta veokitele (mõõtudega 3*10 m). Kinnistu ümber on ette nähtud piirdeaed koos jalg- ja autoväravatega. Piirdeaia alla on ette nähtud 1,3 m laiune sõelmetest kattega hooldusala. Kogu projektalal toimub kahesuunaline liiklus. Juurdepääsule on projekteeritud liiklusmärk nr 221 „Anna teed“. Liiklusmärkide suurusgrupp I (väikesed). Liiklusmärkidel kasutada kilet valguspeegeldavuse klassiga I. Liiklusmärkide materjal tsingitud plekk peab olema minimaalse T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 5/15 paksusega 1,8mm. Liiklusmärkide tagumine külg peab olema kaetud halli värviga. Liiklusmärkide postid peavad olema kuumtsingitud terastorud, posti läbimõõt 60mm. Ehitaja peab arvestama posti pikkuse valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga. Olemasolevad liiklusmärgid, mis lähevad vastuollu projekteeritud liikluskorraldusega võetakse maha. Teekatte markeeringud teha termoplastikuga, pritsplastikuga või markeerimisvärviga, kihipaksus vähemalt 0,25 mm, valgustpeegeldavate graanulite kulunorm 300 g/m2. Ristumisel riigiteega on kasutatud vastavalt Maanteede projekteerimisnormidele nähtavuskolmnurga tüüpskeemi A, kõrvalteele avanev nähtavus 10 m. Peateele avanevad nähtavused on võetud 270 m. 3.3 VERTIKAALPLANEERIMINE Projektala teede ja platside vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasolevate kõrgustega maapinnal, projekteerimisnormidega ja projekteeritud hoone põranda nullkõrgusega ning trepiesiste kõrgustega. Parklate, platside ja juurdepääsuteede piki- ja põikkalded vastavalt joonisele TL-4-03. Sadevesi on juhitud teedelt ja platsidelt piki- ja põikkalletega restkaevudesse, või haljasalale. Tuletõrje veevõtu kohani viival teel ning riigiteelt mahasõitudel haljasalale. Mahasõitudel riigiteelt 19123 on pikikalle 2,5 % kinnistu suunas. Asfaltbetoonkatte ja haljasala vahele on ette nähtud sõidutee äärekivi ristlõikega 15*30 cm, kõrgus teekatte pinnast 12 cm. Kasutatavad äärekivid peavad vastama standardile EVS-EN 1340:2003 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid.“ Äärekivid betoneeritakse projektijärgsele kohale, betoonikihi paksus min 8cm. Betoneerimisel peab kasutatava betooni tugevusklass olema vähemalt C15/20. Betoon paigaldatakse 15cm paksusele killustikalusele. Projektalale on ette nähtud sadevete jaoks 21 restkaevu ning 2 renni. Vee-ja kanalisatsiooni võrkude osa on kajastatud eraldi köites. 3.4 HALJASTUS Projektis on ette nähtud ehitustöödega külgnevate alade ja tee mulde nõlvade haljastamine murukülviga. Muruga kaetavad alad eelnevalt planeerida, katta 15 cm kasvumulla kihiga ja külvata muru. Pool kasutatavast mullast peab olema mineraalmuld nõrgalt happelise või neutraalse reaktsiooniga (PH 6.5-7.0). Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Kasutatav muruseeme peab olema eestimaise päritoluga ja kvaliteetne. T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 6/15 Kaeved ei tohi säilitatavatel puude tüvedele olla lähemal kui 1.5 m. Seemne külvamistihedus 30 g/m². Muruseemnesegu võimalik koosseis: Karjamaa raihein, 15% Võsundiline punane aruhein, 25% Puhmikuline punane aruhein, 20% Aasnurmikas, 40%. 3.5 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Kattekonstruktsiooni valikul on lähtutud linnatänavate projekteerimisnormidest. Katendiarvutused katendi tüübile I on tehtud “Elastsete katendite projekteerimise juhend, 2001-52” alusel. Arvutused on tehtud elastsele läbipaindele, liivaluse ja pinnase nihkepingetele, asfaltbetoonkihi tõmbepingetele ja kogu katend külmakindlusele. Vajalikuks üldiseks elastsusmooduliks katte peal on valitud 230 MPa. Katendi tüüp p. 3.5.1 ja p. 3.5.3 arvutused on tehtud Tensar International poolt ja Tensari geovõrkude tehnilisi näitajaid kasutades. Katendi arvutus on soovituslik ja kehtib ainult Tensari geovõrkudega armeeritud katendile. Katendikonstruktsioonid: 3.5.1 Sõidutee 2-kihiline asfaltkatend tugevdatud geosünteetidega - AC 16 surf AKÖL 15 3000-6000 a/ööp,märkus nr 1 h=6 cm - AC 32 base AKÖL 15 3000-6000 a/ööp,märkus nr 1 h=7 cm - paekivist killustikalus, põhi fr 32/64, märkus nr 2 h=30 cm - geovõrk TX190L - liivast dreenkiht (Kf>2,0 m/ööp, tih tegur 0,98) h=20 cm - täiteliiv (Kf>0,5 m/ööp, tih tegur 0,95) h=20 cm - Geotekstiil NordGeoSpec N3, märkus nr 7 - vajadusel täiteliiv (Kf>0,5 m/ööp, tih tegur 0,95), märkus nr 8 - olemasolev mineraalpinnas 3.5.2 Sõidutee 1-kihiline asfaltkatend - AC 12 surf AKÖL 15 900-1500 a/ööp,märkus nr 1 h=6 cm - paekivist killustikalus, põhi fr 32/64, märkus nr 2 h=25 cm - geovõrk TX190L - liivast dreenkiht (Kf>2,0 m/ööp, tih tegur 0,98) h=20 cm - täiteliiv (Kf>0,5 m/ööp, tih tegur 0,95) h=20 cm - Geotekstiil NordGeoSpec N3, märkus nr 7 - vajadusel täiteliiv (Kf>0,5 m/ööp, tih tegur 0,95), märkus nr 8 3.5.3 Platsi betoonkivikatend - betoonkivi h=8 cm T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 7/15 - Paigaldusbetoonsegu Juralith BM 4D või analoog h=5 cm - Geotekstiil NordGeoSpec N4, märkus nr 6 - paekivist killustikalus, põhi fr 32/64, märkus nr 2 h=30 cm - geovõrk TX190L - liivast dreenkiht (Kf>2,0 m/ööp, tih tegur 0,98) h=20 cm - täiteliiv (Kf>0,5 m/ööp, tih tegur 0,95) h=20 cm - Geotekstiil NordGeoSpec N3, märkus nr 7 - vajadusel täiteliiv (Kf>0,5 m/ööp, tih tegur 0,95), märkus nr 8 - olemasolev mineraalpinnas 3.5.4 Piirdeaia alune sõelmetest katend - purustatud kruus fr 0/31,5 mm h=8 cm - Geotekstiil NordGeoSpec N3 - täiteliiv vajadusel (Kf>0,5 m/ööp, tih tegur 0,95) h=20 cm - olemasolev mineraalpinnas 3.5.5 Haljasalade murukate - murukülv - kasvumuld h=15 cm - kohalik täitepinnas (vajadusel) - olemasolev pinnas Märkused: 1. Asfaldist katendikihid rajada vastavalt „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314). Asfaltsegude täitematerjali miinimum kvaliteedinõuded : - AC 12 surf GC90/15, C100/0, FI20, LA30, An19, F2,FNaCl4, f2 ( tardkivimist) - AC 16 surf GC90/15, C100/0, FI15, LA25, AN14, F2, FNaCl4, f2 (tardkivimist) - AC 32 base GC90/15, C50/10, FI20, LA30, f4, F2. 2. Teede killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 22.11.2016. a käskkirjaga nr 0215. Killustikaluste täitematerjali miinimum kvaliteedinõuded: - sõidutee alus [fr 32/63, kiilekillustiku fr 8/16 või 12/16 mm kulu 25 kg/m2 või 16/32 mm kulu kuni 35 kg/m2 ja fraktsiooni 8/12 või 4/16 või 8/16mm kulu 15 kg/ m2; ] - GC80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4; aluse elastsusmoodul Emin=170 MPa 3. Purustatud kruusast piirdeaia alune kate vastavalt Tee ehitamise kvaliteed nõuded (vastu võetud 03.08.2015 nr 101), Lisa10, [segu nr 6 fr 0/31,5 mm] - GC80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4; katte elastsusmoodul Emin=140 MPa. T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 8/15 4. Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt saadava pinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=15 cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0) huumuse sisaldusega min 3%, muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihnedada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks. 5. Betoonist äärekivid - kasutada sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud äärekive (graniitkillustiku baasil), külma- kindluse klass vähemalt Klass3. Toodang peab olema vastupidav teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Paigaldusbetooni tugevusklass C15/20, märgbetoon. Äärekivi paigaldamisel tuleb algus ja lõpp viia kõrguslikult kokku olemasoleva äärekiviga. 6. Geotekstiili (klassisüsteem NorGeoSpec, klass 4) kasutada killustikaluse ja liivast paigalduskihi eraldamiseks liiva uhtumise vältimiseks. Geotekstiil: mittekootud nõeltöötlusega geotekstiil. Geotekstiil tuleb paigaldada vastavalt Geosünteetide kasutamise juhisele (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 29.12.2006. a käskkirjaga nr 264). Paanide ülekate peab olema 30 cm. Geotekstiil tuleb paigaladada liiva kihi laiuselt. 7. Geotekstiili (klassisüsteem NorGeoSpec, klass 3) kasutada täiteliiva ja olemasoleva mineraalpinnase eraldamiseks materjalide segunemise vältimiseks. Geotekstiil: mittekootud nõeltöötlusega geotekstiil. Geotekstiil tuleb paigaldada vastavalt Geosünteetide kasutamise juhisele (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 29.12.2006. a käskkirjaga nr 264). Paanide ülekate peab olema 30 cm. Geotekstiil tuleb paigaladada liiva kihi laiuselt. 8. Täiteliiv on vajalik, kui olemasoleva maapinna kandevõime geotekstiili all <20 MPa või jääb huumust sisalduv pinnas. Täiteliiva tuleb paigaldada selliselt, et kihi kandevõime oleks 20 MPa. 4 PÕHILISED TEEDEEHITUSLIKE TÖÖDE MAHUD Töömahtude kululoend esitatatakse põhiprojekti käigus projekti lisades. Makseartikli nr. vastavalt riikliku töökirjelduste infosüsteemi Teetööde tehnilistele kirjeldustele: Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 19.01.2016 käskkirjaga nr 14. Esitatud tööde mahud on arvestatud netomahuna, st. need on mõõdetud jooniste alusel ehitustarindi geomeetrilistest mõõtmetest lähtuvalt (materjalid on arvestatud paigaldatuna ja tihendatuna). Pinnase väljakaeve ja täitetööde mahud on projektis antud hinnangulised, st ehitusgeoloogilised tingimused võivad erineda arvestatust. Ehitustööde töövõtja peab hinnapakkumise käigus arvestama võimalike riskidega. Võimalusel täitetööde vajadus ja maht otsustatakse objektil, peale kasvupinnase ja muu ebasobiva pinnase väljakaevamist. T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 9/15 Objektil võib esineda tundmatuid maa-aluseid kommunikatsioone (elektri-, side- , veevõrgud ja muud rajatised), mis võivad suurendada tööde mahtusid ja maksumust. Joonistel esitatud maa-aluste kommunikatsioonide asukohad võivad olla ebatäpsed, mistõttu olemasolevate kommunikatsioonide tegelikest asukohtadest juhtuvad ettenägematud tööd võivad töödemahte suurendada. Kaablite asukohad ja paiknemissügavus täpsustada surfimise teel võrguvaldaja esindaja juuresolekul. 5 TÖÖDE TEHNOLOOGIA Alltoodav tööde tehnoloogia kirjeldus on täpsustava/informatiivse iseloomuga, et juhtida Töövõtja tähelepanu mõningaile nüanssidele. Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtestatud juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest. Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine. Kaevetööd (projekteeritud uutel teedel) on ette nähtud teha vastavalt projekteeritud vertikaalplaneeringule ja katendikonstruktsioonidele ning olemasolevale ehitusgeoloogilisele olukorrale. Ettenägematute füüsiliste tingimuste ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja Projekteerijat. Ehitustööde teostamisel olemasolevate säilivate tehnovõrkude piirkonnas tagada nende puutumatus. Vigastuste tekitamisel olemasolevatele tehnovõrkudele tuleb teatada võrguvaldajale. Vigastused parandab ehitaja omal kulul. Asfalktatete ehitamisel tuleb juhinduda Maanteeameti juhisest „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 25.11.2014. a käskkirjaga nr 315) Killustikust aluste ehitamisel juhinduda Maanteeameti juhisest Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 22.11.2016. a käskkirjaga nr 0215. Töövõtja peab arvestama piirkonna geoloogiliste tingimustega, samuti olukorraga kus tööde teostamisel esineb liigvesi sh ülavesi. Veetõrje peab olema arvestatud pakkumushinna sisse. Kõik käesoleva projektilahenduse elluviimiseks vajalikud tööd peavad sisalduma ehituse hinna pakkumuses. T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 10/15 6 KVALITEEDINÕUDED Tööde teostamisel tuleb lähtuda Teetööde tehnilise kirjelduse (versioon 06.12.16 nr 0234 ) nõuetest. Tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse koos ehitusejärelevalvega. Kõik katte konstruktsiooni kihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 08.12.1999 määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedinõuded" ja kehtivale 06.12.2016 Maateeameti käskkirjale nr 0234 „Teetööde tehniline kirjeldus“. Muldkeha ehitamisel kuulub kontrollimisele: 1) muldkeha kihtide tihendamist koos niiskuse määramisega; 2) muldkeha pinna tasasust; 3) muldkeha materjali terakoostist ja külmaohtlikkust; 4) muldkeha ristprofiili mõõtmeid ja kõrgusarve; 5) dreenkihi materjali filtratsioonimoodulit; 6) külgkraavide kõrgusarve ja pikikaldeid. Aluste ehitamisel tuleb jälgida: Sideainega töötlemata alused ehitatakse vähemalt III klassi killustikust, kasutades kiilumismeetodit. Laotatud kihi minimaalne paksus peab olema vähemalt 1,5 korda suurem materjali suurimate terade läbimõõdust, kuid mitte väiksem kui 10 cm ja mitte suurem kui 25 cm. Killustikaluste ehitamisel kiilumismeetodil on kilekillustiku kulu antud ristlõigete juures joonisel ja seletuskirjas. Aluste geomeetrilised parameetrid mõõdetakse iga 25 m tagant ja lubatud hälbed peavad vastama projekti nõuetele. Ehitamisel peab lähtuma järgmistest lubatud hälvetest: 1) aluse kõrguse erinevus projektkõrgusest ±30 mm; 2) kihi laius tee telje ja serva vahel +10 cm –5 cm; 3) pilu piki- ja põiksuunas 3-meetrise lati all ≤ 20 mm; 4) põikkalle: –kahepoolse kaldega teedel ±0,5%, –ühepoolse kaldega teedel ±0,3%; 5) tihendatud kihi ristlõike kolme punkti keskmine paksus, mõõdetuna tee teljel ja aluse servast 1 m kaugusel, võib olla projekteeritud paksusest väiksem kuni 10 mm ning kogu teelõigu keskmine paksus võib olla projekteeritud paksusest väiksem kuni 5 mm. T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 11/15 Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud aluse pinnal INSPECTOR või LOADMAN seadmega vähemalt iga 100 m tagant ristlõike kolmes punktis. Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab vastama projekti nõuetele. Asfaldi kihtide ettenähtud geomeetrilistele parameetritele, mõõdetultiga 25 m tagant, lubatakse järgmisi hälbeid: 1) põikkalle: –kahepoolse põikkaldega teedel ±0,5% võrra, –ühepoolse põikkaldega teedel ±0,3% võrra; 2) pinna kõrgusarv ±2 cm; 3) kihi laius tee telje ja serva vahel –5 cm kuni +10 cm; 4) keskmise kihi paksuse vähenemine ristlõikes kuni 10%; 5) kihi paksuse vähenemine üksikmõõtmisel asfaltbetoonkattel – 10 mm, Kihi keskmine paksus arvutatakse sõiduraja ristlõikest võetud kolme puurkeha mõõtmise alusel, kusjuures mõõdetud kihipaksused, mis ületavad projekteeritud kihipaksust hproj rohkem kui 1,2 korda, lähevad keskmise arvutamisel arvesse väärtusega 1,2 × h proj. Kattesse paigaldatud segu kogus määratakse vahetuse jooksul paigaldatud segu massi järgi. Asfaldikihi tasasust hinnatakse ehitamise käigus 3-meetrise latiga. Suurim lubatud pilu lati all peab vastama normidele. Laoturiga laotatud asfaltkatte vuugid peavad pärast tihendamist olema monoliitsed, tasased ja tihedad. Vuugi kohale ei või moodustuda kühmu ega muud ebatasasust. Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning põikkalle. Katte tihedus peab olema piisav. Asfaltsegude materjalid peavad vastama standardile EVS 901-1/2/3:2009 Tee-ehitus Osa 1, Osa 2 ja Osa 3 toodud nõuetele. Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival aastaajal. Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas (orgaanilise aine sisaldus üle 5% kuumutusjäägi katsel), tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega (näiteks dreenliiv või muu mineraalpinnas, filtratsioonimooduliga >0.5m/d). Täidete rajamisel tuleb kasutada dreenivat pinnast, mille filtratsioonitegur maksimaalse tiheduse juures normidekohase tihendamise korral on vähemalt 0,5 m/ööpäevas. Kõigi teedeehituslik tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama Maanteeameti poolt esitatud nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad. Ehitatud teerajatiste kohta tuleb teha teostusjoonised. T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 12/15 7 KESKKONNAKAITSE 7.1 Jäätmekäitlus Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Jäätmete käitlemine peab toimuma kooskõlas dokumendi „Tallinna jäätmehoolduseeskirja kehtestamine“ (Linnavolikogu 08.09.2011 määrus number 28, jõustumine 01.10.2011) kehtiva redaktsiooniga. Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada keskkonnateenistuse keskkonnaspetsialistiga. Objektil tekkinud ehitusjäätmed taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmekäitluskohas või antakse taaskasutamiseks üle vastavale jäätmeluba omavale jäätmekäitlusettevõttele. Ehitusjäätmeid ei tohi anda kõrvaldamiseks või taaskasutamiseks üle isikule, kellel puudub vastav jäätmeluba. Ohtlike ehitusjäätmete üleandmisel peab lisaks jäätmeloale kontrollima ka ohtlike jäätmete käitluslitsentsi olemasolu. Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada seadusega lubatud kohtadesse. Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat pinnast äravedav ettevõtte peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaameti Harju-Järva-Rapla regioonis, üle jääva kasvupinnase edasine kasutamine kooskõlastada sama ametiga. Pinnasereostuse ilmnemisel ettevalmistus- või ehitustööde tegemise ajal teatada sellest koheselt Keskkonnaameti jäätmehooldeosakonda. Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada seadusega lubatud kohtadesse. Projekteeritud teede alt tuleb eemaldada kasvavad põõsad ja puud. Äritegevusest tulenev jäätmekäitlus Äritegevusest tulenevate jäätmete kogumiseks on sisehoovis kauba vastuvõtu tsooni varikatuse alla ette nähtud prügikonteinerid. Prügi sorteeritakse liigiti eraldi konteineritesse. Konteinerite tühjendamine on ette nähtud regulaarselt litsentseeritud prügiveo firma ja tellija vahelise lepingu alusel. Jäätmehoolduse kord Tallinna haldusterritooriumil on määratud Tallinna jäätmehoolduseeskirja kehtestamine dokumendis. Jrk. Materjali liik Ühik Kogus Käitlus T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 13/15 nr. 1. Kasvupinnase m³ 0 Kasvupinnas kasutatakse ehitusobjektil eemaldamine haljastustöödeks ja ülejääk käideldakse vastvaalt eeskirjadele. 2. Pinnase Pinnas kaevatakse vastavalt kaevamine sõidu- m³ 0 vertikaalplaneeringule ja ja kõnnitee katendikonstruktsiooni tüüpidele. katendi aluselt Väljakaevatud pinnasest eraldatakse alalt võimaluse korral tee täitena taaskasutatav materjal. 3. Vana teekatte 0 m3 Vana kate freesitakse/kaevatakse. eemaldamine m³ H=10 cm; Asfaltbetooni freesipuru saab kasutada (asfaltbetoon) 0 m3 H=5 muudel objektidel. Välja kaevatud cm asfalditükid töödeldakse ümber kohalikus jäätmekäitlusettevõttes. 4. Betooni m³ 0 m3 eemaldamine 5. Olmejäätmed Olemjäätmed tuleb kokku koguda m³ --- muudest jäätmetest eraldi ja vedada olmejäätmeid vastu võtvasse jäätmekäitlusettevõttesse/ prügilasse. 7.2 Mullatööde bilanss Juurdeveetav Väljakaevatav Juurdeveetav dreenkihi liiv sõidu- Märkused pinnas, m³ täitepinnas, m³ ja kõnniteele, m³ Sobivuse korral 0 0 0 kasutada väljakaevatud pinnas katendi aluskihtide ehitamisel. 8 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses” Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Samuti tuleb teavitada tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas kohaliku valitsuse Ehitusmäärustega. Tööde teostamisel T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 14/15 tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotudtöötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Kaevikust väljakaevatav pinnas veetakse ära. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamis kohad kooskõlastatakse kohaliku valitsusega, metsaomanikuga, maaomanikega. Kasvumulla eraldi kaevamisel võib seda kasutada objektihaljastustöödel. Tagasitäidetav pinnas peab vastama järgmistele tingimustele: pinnase suurim osiste läbimõõt ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest; pinnas peab olema tihendatav; tihendamise käigus ei tohi jääda pinnasesse tühikuid. Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi juurdepääsutee ehitamisel ja selle vahetus läheduses. Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt Majandus- ja taristuministeeriumi määrusele: Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (vastu võetud 03.08.2015 nr 101). Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töö tervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. 9 KASUTAMIS- JA HOOLDAMISJUHEND Tee kasutaja peab järgima allpool loetletud nõudeid: Üldnõuded: - tänava sõidu- ja kõnniteede vööndi kahjustamine ja risustamine on keelatud - tänaval liiklevate sõidukite gabariidid ja koormused peavad vastama TSMm 29.05.1998 nr 21 kinnitatud “Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjaga” kehtestatud nõuetele - tänaval (asfaltkattega teel) tohib sõita sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (kaasaarvatud hobusõiduk) - tänaval on keelatud selliseid sõidukite avariitöid, mille ajal võib kattele sattuda mootorikütust, määrdeaineid või muid teekatteid lagundavaid aineid - on keelatud maha sõita kohtadest, mis ei ole selleks ette nähtud (puuduvad peale- ja mahasõiduteed) - on keelatud ummistada drenaažikaeve, truupe, kraave - on keelatud ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed või keskkonda (kemikaalid, väetis jne.) Tegevus teel: T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva Kuupäev: 2018-07-16 Versioon: v01 15/15 - ilma teevaldaja (omaniku) ja liikluskorraldajate nõusolekuta on keelatud teha mistahes isetegevust (ümber tõsta liiklusmärke, teha kaevetöid, ehitada mahasõite, paigaldada reklaame jne.) - tänavaga vahetult külgnevat maad võib korrastada (ehitada piiret) kuni tee maa-ala piirini (kinnistu piirini) - mistahes toimingud tänava maa-alal tuleb kooskõlastada tänava haldajaga, kohaliku valitsusega ning vastavat eriosa haldavate ametkondadega või omanikega - tänaval on suurimaks liikluskiiruseks ettenähtud 50 km/h ning sellest tuleb juhinduda, vältimaks avariisid ja väljasõite Tee seisund: - tee seisund peab võimaldama ohutult liigelda - mistahes info korral teel esinevatest puudustest tuleb need likvideerida Seletuskirja koostasid: Proj. Esko Välling ____________________ Ins. Veiko Veerpalu ____________________ T-Model OÜ Töö nr: 18021 Staadium: TP Osa: TL Projekti nimi: Kaitseliidu Pärnumaa maleva staabi- ja tagalakeskuse projekteerimistööd Objekti aadress: Pärnu maakond Audru vald Lemmetsa küla Saugaserva  + + + + POS V1 POS V2 Kinnistu piir Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud restkaev Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Projekteeritud haljasalade murukate Projekteeritud renn Likvideeritavad objektid Muudatused: Muudatuste kirjeldus M1 ......... .................... Geoalus: Projekti nimetus: Staadium: KATASTRI TUNNUS 15904:001:0239 EKSPLIKATSIOON TP KRUNDI SIHTOTSTARVE Riigikaitsemaa 100% STAABI- JA TAGALAKESKUSE HOONE JALGRATTAPARKLA KATUSEALUNE KORRUSTE ARV 1...2 2/-1 Tellija: Projekti osa: MAST h=36m SUITSETAMISE KATUSEALUNE GENERAATOR/ multilift 4,5x2,55x H m PARKLA Toompuiestee 4, 10142 Tallinn, tel 660 4674 Teed ja liikluslahendus 018021 Objekti asukoht: Ins V. Veerpalu PESUPLATS Joonise nr: Proj 2 rippredel ASFALTKATTEGA KORVPALLIPLATS Joonise nimetus: TL-4-02 4 poom LIPUMASTID h=10m 5tk Asendiplaan, liiklusskeem 5 korvpallistatiiv tagalauaga Dokumendi nimetus: 1:500 PARKIMISKOHTADE ARV 138/ 10 78/ 6 6 istepink 018021_TP_TL-4-02_v01_AsendLiiklus.pdf HALJASTUSE % 35,7 % 20 % 2-TASANDILINE KAARDILUGEJAPOST OHUTUSSAAREL 16.07.2018 / 06.08.2018 AutoCAD Civil 3D 2011 # 391-72590758  D1 D1 + + + + POS V1 POS V2 Kinnistu piir Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud restkaev Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Projekteeritud haljasalade murukate Projekteeritud horisontaal Likvideeritavad objektid Projekteeritud renn Muudatused: Muudatuste kirjeldus M1 ......... .................... Geoalus: Projekti nimetus: Staadium: TP Tellija: Projekti osa: Toompuiestee 4, 10142 Tallinn, tel 660 4674 Teed ja liikluslahendus 018021 Objekti asukoht: Ins V. Veerpalu Joonise nr: Proj Joonise nimetus: TL-4-03 Vertikaalplaneering Dokumendi nimetus: 1:500 018021_TP_TL-4-03_v01_Vertikaal.pdf 16.07.2018 / 06.08.2018 AutoCAD Civil 3D 2011 # 391-72590758  Tarvo Trei Teie 26.07.2018 e-kiri OÜ EMP A&I [email protected] Meie 06.08.2018 nr 15-2/18/30771-5 Lemmetsa küla Saugaserva kinnistu mahasõitude põhiprojekti kooskõlastus Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastuse saamiseks Pärnumaal Lemmetsa külas riigitee nr 19123 Nurme – Papsaare km 4,235 ja 4,328 Saugaserva kinnistu (katastritunnus 15904:001:0239) mahasõitude põhiprojekti (edaspidi projekt). Projektiga on lahendatud olemasoleva asfaltkattega mahasõidu rekonstrueerimine ja uue mahasõidu rajamine tüüplahenduse I järgi. Projekt vastab Maanteeameti 02.07.2018 kirjaga nr 15-2/18/30771-2 väljastatud nõuetele. Lähtuvalt EhS § 99 lg 3 kooskõlastame projekteerimisbüroo T-Model OÜ koostatud töö nr 18021 ning anname nõusoleku EhS § 70 lg 3 alusel riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. 1. Palume arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. Ristumiskoha ümberehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Ehitusloa taotlusele palume lisada käesolev kooskõlastus. 2. Ehitusloa lahutamatuks osaks on ehitusaegne liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“. Projekt esitada koos ehitusloa taotlusega. Käesolev kooskõlastus kehtib kaks aastat väljastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Lisad: 1. 018021_TP_TL-3-01_v01_Seletuskiri 2. 018021_TP_TL-4-03_v01_Vertikaal Marek Lind 54501752 [email protected] 2 (2)