Sissetulev kiriAvalik

Harjumaa Saue vallas, Ruila-Laitse jalgratta- ja jalgtee trassi (riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59) ehitusprojekti kooskõlastamine

Transpordiamet · 2. veebruar 2024

Seotud ettevõtted

Viit: 7.1-2/24/624-2
Registreeritud: 2. veebruar 2024
Dokumendi liik: Sissetulev kiri
Adressaat: Palmpro OÜ
Saabumis/saatmisviis: e-post

Funktsioon: 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine
Sari: 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid
Toimik: 7.1-2/2024
Vastutaja: Krista Einama (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus)
Lahendamise tähtaeg: 27. veebruar 2024

Failid

Sisu (failidest)

Tellija: Saue Vallavalitsus Reg. kood 77000430, Tule 7, Saue linn, Saue vald, Harju maakond 76505 tel +372 679 3014, e-post: [email protected] Töö nr 349 Projekti staadium: põhiprojekt Harju maakond, Saue vald riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Teedeehitus ja liikluskorraldus _____________________________________________________________________________________ Peaprojekteerija: Palmpro OÜ, reg-kood 11046206, tel 509 7516, e-post: [email protected] MTR reg-nr EEP000168, ELK000153, TEL001703, EEG000308, E735/2013 Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ, reg-kood 14433688, tel 522 8003 e-post: [email protected], MTR reg. nr EEP004040, ELK000152 Objekti asukoht: Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres Peaprojekteerija esindaja: Olev Saago Tee-ehitusliku osa eest vastutav isik: Tiit Korn kutsetunnistus nr 125849, dipl. teedeins. tase 7 Veemajandusliku osa eest vastutav isik: Olev Saago kutsetunnistus nr 148500, dipl vk insener, tase 7 Projekt on allkirjastatud digitaalselt ____________________________________________________________________________________________ Tartu, 27.11.2023 psa gu 04 u-Ro 26 au 01: 2411 gu 04 äe-Haa m 0427 r 0 1: -Haapsal au 01: o V 50 m 0 or 1: 2 PK1+25 001: V 50 7 0453 8 PK1+ 1 72 9 Ääsm +34. 16 72501: 03 PI 001: PK1+ 9 Ääsmäe ku 01: i PK1 s 0 aa 1: 72501: PK1 K 70 50 9 PK0+ 2 2 .3 31334 40.02 40 00 40.08 40.15 40.19 9 9 2. +75 0 PK2+ .7 . 20 PK0+ 0 +1 +55 4 R1 20 2 40.01 PK1 12 39.96 39.98 .6 40.01 75 40.07 R1 10 98 PK1 9 12 PK2+25 3 0. 0. 10 40.28 40.16 4 0. PK0+ PK2+50 PK2+75 8 PK3+00 .4 00 A o rie n J 9 pp t A 50 409 .0 40. le 85 PK3+25 3 ) d, t 40. 7 pp ba än oi ren 408 .2 6 le r 3 d, u PK0+ 68 PK3+50 M T .7 40.81 40. 77 än :( 1 405. 93 0 408 .5 M ku 4 4 i .7 PK3+09. 2 0. 6 .8 8 as 25 17 PK3+75 9 . 0 .8 8 .0 a 3 39 0 40 uk PI 1 4 .5 4 40.63 40 al 82 . 5 79 1 5 27 40 o S 12 0 31 . r 39. .8 46 ie 39. n 7 4 oi rent 8 .4 407 .4 0. 0. t 10 .8 0 40 4 4 0. 6 0 0 4 4 40 . 63 39 . PK2+97. 1 00 9 PK4+ 9 .2 0. 28 3 8 A 7 76 40.57 .5 R500 40 .28 4 40 9 . 0. 4 9 PK3+21 7 . kl 0 50 4 AI .4 .2 0 4 L 40 pp A: R500 4 . 5 39 0 . 4 9 DL 57 4 4 .0 53 le MAI 40 40 39. .3 0 kr 40.61 95 . 40. 4 5 40.51 62 0. 3 d, 55 3 +99 6 39 i 8 3 . 48 0 0 PI 4 4 .4 0. 33 ll 4 än 2 1 Li 61 PK3+64. 3 4 40. ki 4. .7 0. 40. 5 5 9 4 6 40 M 40.40 .0 . 7 65 Y= 9 3 38 1 .2 4 2 5 R300 4 .6 o r 6 39 4 ie nt AXPK4 .x0 7 . 3 0 0. .0 0. 67 X= 0 37 38 40 4 9 . 6 59 PK3 00 6 0 . 4 4 39 PK4 40 0 0. 0. .4 4 4 2 4 A 5 0. 6 .9 7 2. 0 4 29 0. 83 4x50 4 0. 38 40.91 38 34 0.80 01 0 40.96 40. 80 0. 40. 33.39 0. 0 407 .5 4 4 0. .0 61 40. 78 4 40.4 4 39 0. . 0 54 41.01 40. 81 35 ee 20 4 ent AXPK 0. 8 4 4 i kl l 0. 4 3 +25 40. 4 .2 4 0. 12 41.03 40.90 t 0 40.77 4 10 2 40 60 3 4 . 91 e 4 8 40.69 06 0. .2 A . 0. 39 34 70 40. 94 ts 4 0 40. 5 9 405 .4 40.67 4 0. 0. 41.01 ai 2 4 409 .9 0. 53 4 88 P 40 A 4 40.78 . 6 83 4 6 L 2 4 0. .2 8 3 67 0. 40. 83 40.89 1 .08 4 12 2 pp 0. ori - 3 40. 64 4 0. 0. 6 1 .03 kl A406 .3 4 5 .9 4 4 39 R la 10 6 .6 3 le 10 K 0 5 52 4 0. 4 40. 54 .6 39 7 51 R 8 4 64 0. i ui :0 40. d, 4 Li 7 4. 61 0. 0. 4 2 405 .3 05 .0 0. 39 4 75 0. r .56 58 0. 4. 56 4 X .7 k 5 . 49 40 6 än .7 1 40. . A 54 4 3 4 4 R 1 4 06 0. 4 4 L1 40 9 39 4 1 4+5 4 .6 .8 0 .0 39 .4 . kr 0 4 9 1 M 24 .9 0 A 4 0. 39 38 4 4 4 41 .02 61 1:0 40. 40.68 0. 40 40. 69 405 .2 6 4 0. ee 37 1 57 4 3 4 4 4 pp 0. 12 34 11 70 7 26 8 .6 1 .0 0. 40. 4 . 3 59 0 .6 le 53 2 t 0. 65 4 05 39 10 5 00 4 4 d, 4x50 6 0. 2. 9 39 0 4 5 40. 1 0. ent 4 0. 50 40. . 29 4 40. 72 0 4 2. 4 1 9 R la .4 3 06 30 0. .02 än 02 4+ 6 a 4 .8 5 at .4 39 0. 0. 41 kü . . ori 1 M 0 ld 02 40 p l 4 0 39 40. R3 0 A . PK 40 4 4 põ 4 63 40.86 . 12 40 u . 9 AXPK . 8 5 9 0. 3 40 56 PK 4 0 oh 2 10 3 .9 .9 40 .5 .2 9 .3 .2 pp 4 40. 4x50 0. 39 .5 le 39 9 12 99 6 R R 39 39 39 3 96 5 3. 63 4 40 . 6 52 - d, 7 10 0. 1 .02 40 4 0. 55 ld än .9 8 0. . 0. lu 4+7 54 0. 38 .3 4 . 4 4 põ M 28 41 .0 62 56 sa 38 4 AXPK 4 . . 4 pp .4 3.5 0. 41 .0 40 40 p 1 39 4 1 31335 le 2. a .7 72 56 d, 2 9 8 52 a.70 39 .6 .0 pp 0. 9 4 0. än 7 .8 0 PK5 0. 40 37 H 4 38 39 .2 le . 97 0. 05 7 4 4 .6 d, 67 e- 4039 M 02 0 .6 4 39 ll 2 1. 5 00 4 41.08 0. ki 40.99 27 1. . 4 än 40 01 62 4 41.15 ä 41.11 39. . :0 0. 4 4 AX 4 00 54 M 0 39. 40 ld +99 sm 01 4 PK . 85 0. A 0.69 4 0 53 põ . 4x50 4 4 64 ä 0 0. 0. 13 40 1 1: . 0. Ä 0. 77 8 R-3 83 1 3. 4 4 ld 0. PK1 6 +00 4 0 81 4 põ 40. 9 5 .8 00 4 40. Li 39 1. 72 i kl 6 4 0 ld .5 4 0. 93 30 põ 38 3 .4 5 5 0. .9 . 2. 39 PK2+51 9 37 R-300 4 73 .1 35 91 1 8 A 0. .4 3 .8 38 8. 4 87 .9 0 40. 4 . 9 78 6 26 37 6 0 0 40 3 36 39 38 .9 40. 0. .6 00. .86 4 40 2 0. 73 9 0. 37 80 4 0. .3 0. 35 4 4 0. 4 28 0 32 4 40 4 . 76 4 26 38. 7 4 38. 0 . 4 7 . .2 0. 81 0. 9 .4 .9 8 77 PK0+ 94 4 4 3 7 PK2+25 0 0. 0. 4 0. 38 .0 37 PI 4 9 .3 40 4 4 4 38 40 3 . 91 4 0. 26 4 0. 26 8 59 40 76 0. 4 0. .9 4 38 .2 0. 33 . 78 98 4 4 4 4 37 35 0. 93 40. 28 ld 6 68 A A 8 3 0. .1 põ 0. 40. 93 40. 72 .0 4 38 4 41.20 0 41.14 4 4 68 41.28 .2 5 41.31 20 41.42 0. 0. 40 41.36 0 R. . 9 41.24 12 2 4 4 4 15 38 409 40 0. 8 . R5 10 6 0. 3 0. 664 23 4 90 87 4 0..6 i 6 0. 4 40. 4 X440 1 .0 .6 0 4 93 ah 1:0 99 37 4 X 0. 83 37. 37. kr v 8 8 a 0 0 .5 pp .8 j 37 le äl 1: 40 V 50 86 än d, kont ei 6 61 77 ner 40 .6 . 9 lu 00 M 9 0. 5 40. õl 1: 3 0 72 0 .6 4 .5 2 4 75 69 up 0 4 0. 40. 84 0 0 40. al 1: 3. 4X 4 74 5 S 70 0. 5 s X 2. 4 9 0 tu 73 2 .5 a 0 k .2 X 0. 4 41 0 3 59 4 4 2 X 40. 3 .5 0. 8 39 .4 0 4 .4 38 4 40. 7 0. 0 0 08 7 4 7 .8 4 .7 j älak4 .5 :0 0 m bv i 60 0 0. 75 1 4 0 4 0 4 00 4 .3 70 u 43 32 9 .3 al 1: 40 9 4+ . l 23 37 .6 l S 70 ki 40 1 R- 0 38 2 5 29 4 .5 0. .4 PK Y= 1 0 4 0 4 4 .6 0 7 4 .5 0 4 e 5 4 0.6 te 0 .5 4 la 4 kü TINGMÄRGID ll ki 2 0 0 .6 05 20 hu ll 1 0 96 ki 2 4 24 o .7 32 6 65 R gu 03 - olemasoleva mü piir 0 0 . 5 u- 5 - proj. äärekivi (ristl.29x15) h=10 cm 4 40 .7 au 01: Y= .7 X= al m - olemasolev sidekaabel 0 40 0 s 9 s 0 4 . 4 or 1: tu 63 .6 p aa V 50 - proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3 cm a 5 57 7 b .ki vi - olemasolev sidekkanalisatsioon 40 k .1 H L1 2 6 - 69 3. 7 4 äe 00 e - olemasolev m/p kaabel PI te +1 1: - proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm H sm ä 0 a 1 1: 0 ül - olemasolev k/p kaabel PK5 Ä 9 70 uk -po r . jääe rkii v(rs it2 . l 0x8)h= m 0c 29 oh - olema solevhe i tve t ek ana l isat si oon Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: Selgitus: -R X -l ik videer it avo bj ekt alu - ol e ma sol e vve etorustik ps - ol e ma sol e vka t temä r g ist u s - proj. truup Projekteerijad: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a,Töö nimetus: Tellija: SAUE VALLAVALITSUS aa Haage, Tartu linn, H - 29 - proj. sõidutee asf.bet. kate HARJU MAAKOND, SAUE VALD, RIIGITEE Tule 7, Saue linn, Saue vald, äe 04 61402 Tartumaa m 1: - metsa ja võsa raadamine 11161 RUILA-LAITSE KM 1,97-3,59 Harju maakond 76505 äs 00 -po rj.mahasõt iudeas. fbe. tkae t tel: 735 2929; 509 7516; Ä 1: JALGRATTA- JA JALGTEE EHITUSPROJEKT Reg. kood 77000430 9 50 e-mail: [email protected] 72 - proj. jalgtee asf.bet. kate i=0,002 44.50 - proj. kraav MTR reg.nr: EEP000168 Tel. +372 679 3014 Teedeehitus ja liikluskorraldus - proj. jalgtee betoonkivi kate E-post: [email protected] TEEDE KAVAND OÜ - proj. peenra kindlustus - proj. nõva Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688 Joonise nimetus: Töö number: Asendiplaan, liikluskorraldus, - proj. munakivisillutis - ümbertõstetav kiviaed MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152 349 tel:5228003;e-kiri: [email protected] vertikaalplaneerimine - proj. haljastus Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise asukoht: - proj. katte serv /allkirjastatud Tiit Korn digitaalselt/ Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres - proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon - proj. peenra serv Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Joonise number: Skaala: /allkirjastatud Tiit Korn digitaalselt/ PP 02.02.2024 TL-4-01 1:500 349_PP_TL-4-01_Ruila_Laitse-JJT_02-02-2024.dgn 02-Feb-24 10:18:44 P K 5+ 00 TINGMÄRGID - olemasoleva mü piir - proj. äärekivi (ristl.29x15) h=10 cm - olemasolev sidekaabel i PK t 3 1 - olemasolev sidekkanalisatsioon - proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3 cm ers i : 100 Te 1 :00 70 - olemasolev m/p kaabel 5 29 - proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm +2 - olemasolev k/p kaabel -po r . jääe rkii v(rs it2 . l 0x8)h= m 0c PK 5 - olema solevhe i tve t ek ana l isat si oon - ol e ma sol e vve etorustik X -l ik videer it avo bj ekt 11 P 40 - ol e ma sol e vka t temä r g ist u s - proj. truup +2 K . 63 - proj. sõidutee asf.bet. kate 5+ 40 - metsa ja võsa raadamine 5 . 83 -po rj.mahasõt iudeas. fbe. tkae t 50 PK 40 3 .95 40 . 84 40 - proj. jalgtee asf.bet. kate i=0,002 44.50 - proj. kraav 5 2. 11 . 65 X - proj. jalgtee betoonkivi kate P 40 .52 40 40 . 6 - proj. nõva +0 9 K . 87 - proj. peenra kindlustus 40 - drenaazisõlm 5+ 7 .3 X . 93 40 0 - proj. munakivisillutis 85 40 6 .0 40 - projekteeritav drenaaz 40. 74 0 40 . a :0 75 iv 1 PK Li 0 :0 - proj. haljastus - proj. sademeveekanalisatsioonitorustik R5 X 01 .57 40 97 40 . 83 2 - proj. katte serv - proj. sademeveekanalisatsioonikaev 10 40 kr 3 . 40 .7 95 . 8 76 0 40 . PK 40 57 7 .7 - proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon - proj. restkaev (kandilise luugiga) +7 . 40 40 kr 40 6 . 92 .4 9 40 - proj. peenra serv 4 X - proj. restkaev 0. 6 X 40 4 5 35 . 9 40 +0 5 0. 8. 4 3/3 3 2 5 PK 1 . XX 8 ni 00 3 e l :0 0 1 48 48 0 40 He 1 :00 A 40. 40. 6 . . 8 40 7 70 10 9 47 X X 2 32 40 . P . 38 30 0. 95 0. 42 4 4 8. K 3 +5 tus .53 X 40 .33 8 ka 5 40 6+ . 9 3 .1 X 40 8 40 . . 0 46 80 90 15 40 8. 40 . 91 3 8. PK6 25 3 X 41 PK . H 00 3 .1 X 41 38 . 48 00 48 9 PK6+75 8 40. . 41 2 1 40. = 40 X 00 0 .0 10 3 0. .2 4 1 10 22 41 X 7 . 8 . 0. 8. PK7+00 40 41 40 +50 A 3 06 . PK7+75 04 7 32 .0 . 1 . 41 PK7+25 8 PK8+00 p 3 PK7 R- 51 p +2 4 PK8+25 8 . l ,e 40 d 0 n 3 Mä 1 4. X 0 . PK 8 5+ 3 5 PK8+50 PK 1 49 4 78 . 5 8 . 3 1 +50 2. PK8+75 40 8 1 . 10+ 7 94 8 35. . 78 . 3 00 40 0 0. 37 PK9+00 .4 8 40 PI 41 44 .14 PK9+ 7 .5 2 40 4 PK8+ 8 4 52 1 . 1 73 0. 8 1 .0 92 41 X X40. 7 .2 1 4 37. 3 00 6 10 XX 2 . 40 0 0 1 1 7 Y= 0 8 9 . . . PK9+50 40 7. 38 PK8+31 4 . 41 3 89 80 .2 1 .0 PK9 0 0 3 p 93 R30 9 p . 41 39. 1 le 40 .03 56 2. . , . 41 nd p 37 Mä 8 2 p PI .0 4 l ,e 1 41 41 .1 1. nd 47 75 4 0 22 1 .19 Mä . 6 .0 1 7 PK9+ 3 3 7 8+ 2 7 .0 0 3 R3 .0 . 41 40 3 2 40 . 8 . 5 41 9 9 7 41 h . 5 3 . 40 5 PK9+07. X40. 5 +25 0 sv -3 5 60 351 PK 4 6 5 .5 62 73 1 . 4 1 5 3 7. 7. X 0.7 3 1 6 3 3 ka 8 0 .05 3 . 3 5 R50 7 R7 6 4 3 R50 2 40. 70 X= 8. 49 41 5 7. 66 2 .2 1 3 . R 7 .1 . +1 4 7 3 41 24 1.18 40.55 3 5 4 .16 40. 81 .6 7 . 41 40.60 20 7 5 41 6 .2 .14 A 40.56 37. 3 82 . 9 40.02 2 3 6 41 PK9 3 .1 3 8.8 4 73 . 40.64 1 41 40. 66 40.62 38.17 376 . 3 91 18 40. 85 42 .64 . . 38.00 5 . 7 41 16 40 40. 40.09 70 . 37 3 4 85 3 . 7 . 38.91 A 37.85 41 8 .8 40 40.62 40 38.25 3 7.6 5 5 3 93 6 40.66 5 R 38.03 5 06 . 9 40. 51 40.64 3. . R 40 40 40 40.07 439. 8 7 01 . .14 . 27 47 3 7.9 2 6 72 . 75 . 7. 41 41 4 40.55 56 7 0 38.84 37.32 7 3.9 0 7 3.0 3 3 3 0. . 9 3 7.7 3 50 4 2 5 2 1 0 2. 4 40 . X . 39.68 9 3 8.46 3 8 3 7.2 1 6 . 40 40 .3 .3 8 13 9 3 6. kr 2 .1 39.24 38.21 37 40 4 39. 99 2 9 38.76 37.98 0 . 39. 3 .2 8 9 6 . 1 .7 5 XX X X 8. 8 3 8.45 7 R- 1 . 5 3 3 8 41 8 3.6 3 38.22 3 7.41 3 7.3 0 2 38 3 3. 3 3 37 37.83 37. 04 X .96 9 X 53 6 6+ 5 4 X 48 6 9 . 3 X X 9 . . 4 . 7.2 7 4 1 6 0 3 41. 8 6 . 47 9 9 X 38. X 3 7 22 . 6 . 3 8 3.0 7 38.28 3 7.6 7 3 7 . 37 40 6 9 9 . 3 .6 3 7 14 5 . 3 3 9 43 X A 6 3 7 . 40 3 6 8 . 38. 9 . 41. 8 9 6 6 82 . 7 5 PK 3 39 3 5 . 3 7.5 2 37. 3 39 4 37.83 37.33 0 38. 09 8 5 . 90 3 4 7. 37.51 3 7. 37 e 2 9 . 19 3 5 95 7 2 3 3 7.22 37.31 8 7 mä 1 . 41. 3 9 9 . 6 7 3.3 9 38. 0 3 40 47 7 .4 7. 3 7 7. 1 41 4 5 6. 0: 2 5 . 3 kr s 1 . 9 8 3 3 . 3 3 37.23 75 . 3 i l 0 39 3 92 . 5 3. 3.2 37 37 7. 7. 36.47 3 91 E : 10 5 80 . 0 3 3 3 3 6.9 7 7 3.40 :4 1 . 1 1 37. 70 us 0 3 78 . 5 .6 46 . 9 1 08 07 369 . 9 3 7 2 . . 72 g 0 . 3 7 . 2 . 7 36.38 6 6 2 r 3 3 7 .2 kõ 11 . 39 25 28 3 37 70 . 3 3 40 . . . 35. i 4 pp 9 8 3 7 0+ 0 i ln i le 3 3 3 6.9 4 3 u , 25 h nd 0 õ Mä 6 3.4 9 mp 2 9 1 .6 9 R- 75 . 37 kraav 3 7. 36 1 . 9 .1 3 80 1 40 39 36. 83 76 41 8 K . PK6+67. 6 0 37. 37. 58 3 9 . P 9. 29 36 3 3 2 6. 50 6 . 1 3 5 39 PK6+94. .36 0 2 .0 .1 0 . R-1 42 07 0 37 98 R-500 3 9. 7. 6 9 . 3 56 3 0 . 09 1 5 9 40. 4 +49 9 . 8 . 3 26 37 pp 8 . 0 . PK7+21 8 . . e 5 7 R-500 l +42 41. 3 40 3 3 PI 9 R-3 PK7+41 .0 96 .9 41 5. R-30 68 3 6. 3 40 PK7 8 8 2 . 0 6 PK8+47. PK6 3 07 25 R-3 6 8+ 8 . R-30 99 35 7 PK7+08. . 9 . 40 6 6 . 61 . 3 PK 3 PK7+45 PI PI 38 1 1 . .92 8 44. 2 R-3 .0 . R-200 PK9+62 37 PI +25 7 Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: . +93 0 Selgitus: PK8+ PK9+35 PI R-30 PK9 20 9 u 03 74 h Ra 1 : 1 u 0 3 Projekteerijad: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a,Töö nimetus: Tellija: SAUE VALLAVALITSUS PK 0 n 0 1 . i : 98 0 7 98 : Va 1 01 3 0 43 0 . 40. Haage, Tartu linn, 96 7 9 .8 : 40 29 40 0 Tule 7, Saue linn, Saue vald, . 97 HARJU MAAKOND, SAUE VALD, RIIGITEE 40 PK9+30. 9 .3 2 61402 Tartumaa 43 40 Harju maakond 76505 . 11161 RUILA-LAITSE KM 1,97-3,59 PI 39 6 .8 tel: 735 2929; 509 7516; 40 e-mail: [email protected] JALGRATTA- JA JALGTEE EHITUSPROJEKT Reg. kood 77000430 MTR reg.nr: EEP000168 Tel. +372 679 3014 L1 Teedeehitus ja liikluskorraldus E-post: [email protected] ee t TEEDE KAVAND OÜ k ia l -Al 622 Joonise nimetus: Töö number: a Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688 l i Ru 1 0: 00: 10 Asendiplaan, liikluskorraldus, 97 MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152 2 vertikaalplaneerimine 349 ka 5 tel:5228003;e-kiri: [email protected] t iu 07 nn : 10 Mä 1 :00 Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise asukoht: 70 /allkirjastatud 29 Tiit Korn digitaalselt/ Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Joonise number: Skaala: /allkirjastatud Tiit Korn digitaalselt/ PP 02.02.2024 TL-4-02 1:500 349_PP_TL-4-01_Ruila_Laitse-JJT_02-02-2024.dgn 02-Feb-24 10:19:08 mp õhuliini kõrgus: 46.34 32 PK15+2 PK14 PK14+50 8 PK15+00 PK15+5 PK14+00 1 PK14+25 PK13+75 4+69. 26 2. 3+69. 5+1 PI PI PK15+7 PK1 Aasa PI PK1 PK1 3 38.30 lagunenud A pi Poe 4+66. 29701:001:0053 1 +75 4 3 nnas 2. 7. PK1 3+90. 7.2 29701:001:0870 R30 3+5 5+1 38.14 72 Ruila talli-Töökmanni tee R200 4+7 R30 P R30 5 PK1 R30 0 . 5+0 72601:001:0690 PK1 K PK1 5+85 PK1 PI 54 PK1 37.29 4 PK1 16+ 38. 0 8.1 5 38.72 5+72. 37.81 35 . 38.53 PK1 3+2 0 38. 38 99 36.56-36.47 3+4 37.07 0 38.45 38.47 38.49 3 24 8. 31 R1 37.00 R2 5 38.32 3 8 00 .4 PK 4 PK1 .6 38.49 k PK1 r . 9.0 6 9 5 3 8.3 8 9 38.48 . 38.43 38.45 X=6561650 3.4 5 3 38.46 +99 A 38.40 3 8. 39 8.47 A 49 Järveääre 4x50 3 38 . 5+9 06 13+ 38.9 3 8 . 1 38.49 .5 3 94 5.9 1 2 38.31 +0 R9 8 3.5 mp õhuliini kõrgus: 46.63 R1 PI 8.8 5 38.26 38.31 3 8.5 9 72601:001:0410 . 3 Y=525150 38.53 38.57 4 0 5 38.33 AXMK PK1 K1 38.56 R 6 .9 3+1 38.33 3 9 3 8 R20 38.12 38.67 .6 5 38.15 38.05 6 8 R R 1 38.57 5 41 38.20 3 8.3 6 3 38 1 7 8 3. 38.23 38.16 38.09 R 8 3. 6 PK 38.91 33 P 38.07 00 38.24 37.80 3 8.8 2 39.08 3 8 .3 8 3.4 70 5 PK1 33 250 pl 3 A 38.79 3 I 38. 8 3. .5 0 8. .3 1 37.60 92 38. 7 37.78 . 38. 87 .7 8 3.4 38.25 38.16 37.32-37.25 37.81 39.28 P 38. 3 1 52 50 7 38. . 37.81 38 8 3 37.91 7 PK 38 8 3.48 38.02 37.64 3 8.6 0 38.90 39.02 37.24 3 0 44 9 . . 0 39. 9 3 36.80 38.32 X38.48 26 38. 61 38.20 9. 38 1 2 + 39.65 37.38 37.35 37.45 37.15 38.36 3 8 .0 73 37.58 37.46 37.37 36.60 38.58 4 . XX 6 22 38 38 39.00 9 37.19 38.71 38 39.15 1 3 38.37 38.33 38.25 37.90 37.25 37.14 kraav 37.24 36.84 R 3 9 K 38. .3 4 37.85 37.32 .3 .0 37.98 2 4. 8 3.6 kraav 37.21 kraav . R 78 12 387 .7 37.36 XXbet 38.20 37.01 38.70 el P 91 37.37 5 37.49 38.08 38.16 ek 00 351 6 37.70 3 8.9 3 4 38.35 4 66 37.51 37.56 X t 31 38. 37.49 38.72 39. ri 5 56 2 . 38.10 Kr 3 9.0 6 39.29 51 ka 3. 8 A R 38.62 . 37.85 38.63 R 38.16 37.82 rj 38.72 38 37.75 mp õhuliini kõrgus: 46.18 38.26 2+ us 85 2 38.58 X X 37.68 38.57 39 39 +7 38.05 39.15 . 6 . 2. 1 70 4 9 37.80 37.96 . 38.87 Kr 47 6 . 38.51 38.97 R 8 .68 38.68 3 8 . 11 3 9.2 1 1 38 3 8 3 38.58 39.18 0 38.22 37.86 3 8.4 38.78 38.69 5 6 . 38.09 2 38.61 38.65 38.73 38. 38 37.95 3 38. 38.63 PK 10 38.48 X 37.82 37.84 8 R 200 4 . 1 38.81 38.69 39.08 39 86 . 38.67 38.22 37.99 1 5. 9 39 3. . 3 37.89 38.36 38.48 3 . 5 3 7 37.91 37.86 37.80 37.66 37.83 9 0 .81 5 39 6 39.13 37.93 . 2 21 . 81 PK 38 38.30 X 37.84 1 X 37.86 5 48 kraav 39. 37.68 37.78 37.43 37.48 mp õhuliini kõrgus: 45.14 38.92 39.16 XXX X X 38.88 XX 9 37.70 37.72 38. 1 4 37.94 37.49 37.97 . 92 39. 8. 8 3.1 37.82 37.83 37.68 kraav 37.71 38.72 38.71 38.84 3 37.80 38.76 38.80 38.79 6. 9 39 38.50 3 37.46 37.84 37.73 5 . 8 38. 39.04 9 kraav 37.68 39.20 6 37. 2 0 . 37.80 37.60 37.73 37.82 38.81 9 01 6 9 38.93 .9 37 . 3 37.65 38.51 38.75 71 8 38.85 8 38.89 37. 28 3 38.33 38.76 39.08 88 . 38.14 37.94 37.77 37.78 Kr 39.35 8 3 38.92 46 kr . 38.52 5 52 3 38. 38.99 2 38.60 38.93 72 1 R7 39.25 39.62 12 6 . 38.86 91 37.62 38.96 . 38 39.39 H 38.11 38.33 38.96 38 kr 23 39.34 23 37.88 250 pl 250 pl 39.16 38.99 39.03 9. 7 3 250 pl 37.12-36.97 39.14 39. 38. 38.58 37.82 liiv 37.32-37.20 39.05 37.44-37.43 38.98 39.02 39.00 39.42 3 R 250 pl 9 +5 38.98 39.03 38.88 39.13 39.18 . 81 85 liiv 37.48-37.40 Kr 3 39.44 37. 8. 4 38.45 liiv 38.63 39.06 A 2 3 37. 39.08 37. 38.88 39.09 9 3.0 2 9. 38.39 37.80 51 7 PK 39.08 2 9 38.94 83 38.72 0 14 0 38. 38.64 4. 35 4 39 38 76 . 4.8 38.31 38.36 5 8 39 . 3 . 4 39.60 4+78. 9.1 A 38 41 3 .4 38.99 . 38. 38.87 38.94 77 38. .2 1 8 9 3 37. 8 3.2 7 8 R-30 0 6 Kr 4+95. 9 .1 4+7 3 plaat 39 48 .2 1 R-30 05 38.66 9 3 kl 39. 39. 12+ 00 5+0 . 39.6439.69 hobusetal 3 8 93 48 3 39.57 38 .3 39.58 i 38.93 4. 39.06 Li 1 R-30 6+1 3 . - 7 1 39.70 19 38.01 38.63 PK 38. 18 38.37 .3 39 39.51 39.62 38. A 9 PK1 38.68 38.01 . 9 R 39.12 85 38. 39.58 PK1 H 38.16 39.47 69 6 PK1 3 . 1 R1 A PK1 74 38 37.94 39.70 65 39.04 PK1 39.50 34 4 38.95 38.98 39.58 4+76. 2 . 25 8 2. H 38. 3 38. 39. 38. 39.82 5+00. 39.73 39.42 5 44.46 38. 38. PI Teeristi 56 .64 58 39.47 51 51 38.25 39.59 39.74 3 44 18 77 . 5 4. 39.46 l 39.49 PI 3 29701:001:0013 11161 Ruila-Laitse tee 2+0 3 .9 39.46 39.77 +99 8 PK1 3 39.11 38.04 K 39.44 PI 38.84 29701:001:0102 PK1 39.48 PK11 844 . 39.52 39.46 39.78 1 3 3 1 2+03. 37.85 39.54 39.41 39.42 39.48 K 0 39.73 39. 3 PK1 38.91 P PK11+50 6 R30 3 . 38.73 38.96 39.60 +2 or PK10+75 8 5 ient PK11+00 3 39.49 PK11+25 54 39.54 5.9 .26 38 39.40 Kaalumaja 38. PK1 9 PK 30 3 . 39.66 +75 38 38. 39.69 38. 39.69 +9 71 39.64 39.60 38. 29701:001:0018 38. 4 R 8 77 6 . 71 1 84 . 37 1 67 3 50 38.38 39. A 39.59 72 39.78 383 .5 43 . 39. 8 bu 38 37.96 Viilhalli 6 ss 4 .6 39. 87 kivi pa Saatja: "Krista Einama" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Tee trassivalik__Ed: Koosolek TRAM-ga - Ruila-Laitse JJT Kuupäev: 2024-02-02 11:09 Palun reg From: [email protected] <[email protected]> Sent: Friday, February 2, 2024 1:08 PM To: Krista Einama <[email protected]> Cc: 'Indrek Brandmeister' <[email protected]> Subject: Tee trassivalik__Ed: Koosolek TRAM-ga - Ruila-Laitse JJT Tere! Saadan ülevaatamiseks ja heakskiitmiseks Ruila-Laitse JJT trassivaliku. Lisan kirjale failid. Palume vastust. Lugupidamisega Olev Saago Projektijuht Palmpro OÜ Tartu +372 509 7516 | <mailto:|[email protected]> [email protected] +372 735 2929 www.palmpro.ee <http://www.palmpro.ee/> Saatja: Krista Einama <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saatmisaeg: neljapäev, 1. veebruar 2024 06:58 Adressaat: [email protected] <mailto:[email protected]> ; 'Indrek Brandmeister' <[email protected] <mailto:[email protected]> > Koopia: 'Tiit Korn' <[email protected]> Teema: FW: Koosolek TRAM-ga - Ruila-Laitse JJT Tere, Edastan 2018 aerofoto, millelt nähtub, et pk 5+30 oli üks ja ainuke mahasõit Elismäe kinnistule ja Salu kinnistul puudus. Ka 2020 veel mahasõit polnud,kuid toimusid juba ettevalmistused, vt alumine aerofoto. Meilt ei ole uut mahasõitu taotletud, teine mahasõit Salu kinnistule on omavoliline. Tervitades, Krista Einama Aerofotod 2018.a. ja 2020 a. From: Krista Einama Sent: Tuesday, January 30, 2024 3:32 PM To: '[email protected]' <[email protected] <mailto:[email protected]> >; 'Indrek Brandmeister' <[email protected] <mailto:[email protected]> >; 'Tiit Korn' <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Koosolek TRAM-ga - Ruila-Laitse JJT Tere, Saadan JJT trassi kohta esialgsed märkused. 1. Ohutusriba möödud anda katte servast, miinimum ohutusriba laius 3m kiirusel 60 km/h. 2. Pk 5+00 – 5+25 aeda lühikeses lõigus nihutada. 3. Pk 5+30 võimalusel jätta alles üks MS, kuna Vainu kinnistul on 2 mahasõitu, kinnistu mahasõitude taust vajab selgitamist. Alternatiivne variant -puu maha, üks ühine kitsam mahasõit, mille hargnemist toimub kinnistutel. 4. Mahasõidud Pk 6+50 ja Pk 13+00 JJT painutus 5m kaugusele, et auto ei jääks JJT -le ette. 5. Vainu kinnistu lõigus Pk 7+50-8+50 saab kaaluda äärekiviga lõiku, teljest 3,5m, mille ohutusriba on 0,75m. Sademevete ärajuhtimine ehk üks restkaevu lahendus jääb ebaselgeks. 6. Pk 11+75 JJT painutus arvestades poste. 7. MS 13+75 vaheriba viia vastavusse. 8. Pk 14-15 kraavi ja JJT asukoha vahetus. 9. Riigiteel Pk 16+00 kitsaskoht, mis vajab ülevaatamist. Aitäh koostöö eest Krista Einama From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, January 24, 2024 11:34 AM To: 'Indrek Brandmeister' <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Krista Einama <[email protected] <mailto:[email protected]> >; 'Tiit Korn' <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Ed: Koosolek TRAM-ga - Ruila-Laitse JJT Tere Leppisin eile Krista Einama´ga kokku, et Ruila-Laitse JJT projekti ülevaatamise videokoosolek toimub 30. jaanuaril, kella 14.00 -16.00 Varem ei saa teha, sest TRAM-i liikluskorralduse spetsialist on tööst eemal. Lugupidamisega Olev Saago Palmpro OÜ Tartu +372 509 7516 | <mailto:|[email protected]> [email protected] +372 735 2929 www.palmpro.ee <http://www.palmpro.ee/> Saatja: Indrek Brandmeister <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saatmisaeg: neljapäev, 18. jaanuar 2024 09:56 Adressaat: [email protected] <mailto:[email protected]> Teema: RE: Koosolek TRAM-ga - Ruila-Laitse JJT Ok LugupidamisegaIndrek Brandmeister teedespetsialist TEL <tel:+372%20534%2007008> +372 534 07008 <mailto:[email protected]> [email protected] www.sauevald.ee <http://www.sauevald.ee> <http://www.sauevald.ee/> From: <mailto:[email protected]> [email protected] <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, January 17, 2024 6:40 PM To: Indrek Brandmeister <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: 'Tiit Korn' <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Ed: Koosolek TRAM-ga - Ruila-Laitse JJT Tere! Leppisin täna Krista Einama´ga kokku, et järgmine nädal teeme koosoleku Ruitla-Laitse JJT eskiisi arutamiseks. Ta kaasab koosolekule Transpordiameti liiklusspetsialisti. Veel leppisime kokku, et esmaspäeval, 22. jaan. täpsustan Kristaga üle, millal koosolek toimub. Annan teada. Lugupidamisega Olev Saago Palmpro OÜ Tartu +372 509 7516 | <mailto:|[email protected]> [email protected] +372 735 2929 www.palmpro.ee <http://www.palmpro.ee/> Saatja: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saatmisaeg: teisipäev, 16. jaanuar 2024 21:07 Adressaat: 'Indrek Brandmeister' <[email protected] <mailto:[email protected]> > Teema: Vs: Koosolek TRAM-ga - Ruila-Laitse JJT Püüan kokku leppida. Annan teada. Lugupidamisega Olev Saago Palmpro OÜ Tartu +372 509 7516 | <mailto:|[email protected]> [email protected] +372 735 2929 www.palmpro.ee <http://www.palmpro.ee/> Saatja: Indrek Brandmeister <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saatmisaeg: teisipäev, 16. jaanuar 2024 21:04 Adressaat: [email protected] <mailto:[email protected]> Teema: RE: Koosolek TRAM-ga - Ruila-Laitse JJT No võiksime võtta eesmärgiks et järgmine nädal see toimuks TEAMS-s keskkonnas. Eelduslikult võiksime saada hakkama ca 30 minutilise kohtumisega. LugupidamisegaIndrek Brandmeister teedespetsialist TEL <tel:+372%20534%2007008> +372 534 07008 <mailto:[email protected]> [email protected] www.sauevald.ee <http://www.sauevald.ee/> <http://www.sauevald.ee/> From: <mailto:[email protected]> [email protected] <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, January 16, 2024 8:59 PM To: Indrek Brandmeister <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Vs: Koosolek TRAM-ga - Ruila-Laitse JJT Tere! Olen telefoni teel korra Kristaga suhelnud. Siis kui kirja talle saatsin. Helistan talle homme ja palun kokkusaamist. Muidugi eeldaks see ka seda, et ta on lahendusega tuttav. Räägin homme üle ja annan teada. Lugupidamisega Olev Saago Projektijuht Palmpro OÜ Tartu +372 509 7516 | <mailto:|[email protected]> [email protected] +372 735 2929 www.palmpro.ee <http://www.palmpro.ee/> Saatja: Indrek Brandmeister <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saatmisaeg: teisipäev, 16. jaanuar 2024 20:53 Adressaat: [email protected] <mailto:[email protected]> ; Tiit Korn <[email protected] <mailto:[email protected]> > Teema: RE: Koosolek TRAM-ga - Ruila-Laitse JJT Tere Kas olete saanud helistada ja kokku leppida. Mina arvan et kohtumine tuleb kokku leppida Krista Einama-ga. Palun suhelge ja paluge koosoleku aeg, ei soovi et see meil rohkem veniks. LugupidamisegaIndrek Brandmeister teedespetsialist TEL <tel:+372%20534%2007008> +372 534 07008 <mailto:[email protected]> [email protected] www.sauevald.ee <http://www.sauevald.ee/> <http://www.sauevald.ee/> From: Indrek Brandmeister Sent: Friday, January 12, 2024 1:22 PM To: [email protected] <mailto:[email protected]> ; Tiit Korn <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Koosolek TRAM-ga - Ruila-Laitse JJT Tere Edastage koostatud lahendus TRAM-le täna ja siis paluge peale tutvumist ka sellist eskiisi ühist läbivaatamise TEAMS-i koosolekut. Ma praegu vaatan et neile ei pruugi siiski sobida need vaheriba (ohutusriba) laiused ja vb nad kohe ei taha koosolekut teha ja esitavad mõned põhimõttelised märkused, Aga alustage nendega suhtlust võimalikult koheselt. LugupidamisegaIndrek Brandmeister teedespetsialist TEL <tel:+372%20534%2007008> +372 534 07008 <mailto:[email protected]> [email protected] www.sauevald.ee <http://www.sauevald.ee/> <http://www.sauevald.ee/> From: <mailto:[email protected]> [email protected] <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Friday, January 12, 2024 11:49 AM To: Indrek Brandmeister <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Ed: Märkused kahe kirjana Ruila-Laitse JJT Tere! Teedeprojekteerija korrigeeris ja täiendas plaani. Teeprojekteerija selgitused märkustele: PK 13+50 edasi nihutasin kohati kergliiklusteed kaugemale ja kohati eemaldasin äärekivi. Põrkepiiret sõidutee välisääre põrkepiirete paigaldamise kriteeriumite järgi (Juhis passiivse ohutuse tagamiseks sõidukipiirdesüsteemide abil) ei ole vaja paigaldada. Projektkiirus (teele kavandatav või teele lubatud suurim sõidukiirus vastavalt Tee projekteerimise normid, vastu võetud 17.11.2023, määrus nr 71) on riigiteel 50...60 km/h. Uue tee projekteerimise normide järgi ( tabel 41) on minimaalne ohutusriba laius 3 m (projektkiirus 60 km/h, liiklussagedus alla 1500 autot ööpäevas). Lugupidamisega Olev Saago Palmpro OÜ Tartu +372 509 7516 | <mailto:|[email protected]> [email protected] +372 735 2929 www.palmpro.ee <http://www.palmpro.ee/> Saatja: Indrek Brandmeister <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saatmisaeg: kolmapäev, 27. detsember 2023 15:02 Adressaat: [email protected] Koopia: Tiit Korn <[email protected] <mailto:[email protected]> > Teema: märkused kahe kirjana Pk 13+50 peab ilmselt ka põrkepiirde lahendust näitama ja 13+80 mahasõidul selle esimese äärekivi lõigu asendaks põrkepiirdega Ja põrkepiirde lahendust kasutaks minimaalselt kuni 14+80 mahasõiduni. Seal talli kõrval pk 14+90 ja edasi on see riigitee nii kitsas et nad hakkavad riigitee rekki nõudma ja peaks mõtlema lahendustele kuidas riigitee rekkimisest pääseda, pigem on jällegi odavam meie vaatest põrtkepiirdega lahendus (kuna see ei too kaasa sadevee projekteerimist ja riigitee kogu laiuses reki kohustust) LugupidamisegaIndrek Brandmeister teedespetsialist TEL <tel:+372%20534%2007008> +372 534 07008 <mailto:[email protected]> [email protected] www.sauevald.ee <http://www.sauevald.ee/> <http://www.sauevald.ee/> From: Indrek Brandmeister Sent: Wednesday, December 27, 2023 2:39 PM To: [email protected] <mailto:[email protected]> Subject: RE: Rulia-Laitse JJT maaomanike kontaktid geoloogia uuringu puuraukude kooskõlastamiseks. Märkused: 1. Puudu on kiiruspiirangu märgid jooniselt 2. 1,5 vaheribaga lahendusel oleks kohe vaja näidatav põrkepiire. 3. Vainu talu ees lükata vastu elektriposti JJT, loobuda äärekivi lahendusest ja näidata põrkepiirde lahendusena. LugupidamisegaIndrek Brandmeister teedespetsialist TEL <tel:+372%20534%2007008> +372 534 07008 <mailto:[email protected]> [email protected] www.sauevald.ee <http://www.sauevald.ee/> <http://www.sauevald.ee/> From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, December 27, 2023 12:23 PM To: Indrek Brandmeister <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Vs: Rulia-Laitse JJT maaomanike kontaktid geoloogia uuringu puuraukude kooskõlastamiseks. Tere! Saadan ülevaatamiseks Ruila-Laitse JJT eskiisi. Kui märkusi praegu ei ole, siis vastavalt Transpordiameti kirjale p. 2 ,,JJT trassi asukoha sobivuse hindamiseks palume saata eskiislahendus arvamuse andmiseks [email protected] <mailto:[email protected]> ’’. Lugupidamisega Olev Saago peaprojekteerija Palmpro OÜ Tartu +372 509 7516 | <mailto:%[email protected]> [email protected] +372 735 2929 www.palmpro.ee <http://www.palmpro.ee/> Saatja: Indrek Brandmeister <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saatmisaeg: neljapäev, 21. detsember 2023 12:04 Adressaat: [email protected] <mailto:[email protected]> Koopia: Tiit Korn <[email protected] <mailto:[email protected]> > Teema: RE: Rulia-Laitse JJT maaomanike kontaktid geoloogia uuringu puuraukude kooskõlastamiseks. Tere Kuidas on seis, kas olete saanud juba mingit esialgset JJT asetust teha ja TRAM-ga suhelda Nad kindlasti tahavad ka midagi esialgset näha enne koosoleku tegemist. LugupidamisegaIndrek Brandmeister teedespetsialist TEL <tel:+372%20534%2007008> +372 534 07008 <mailto:[email protected]> [email protected] www.sauevald.ee <http://www.sauevald.ee/> <http://www.sauevald.ee/> From: Indrek Brandmeister Sent: Friday, December 8, 2023 1:17 PM To: [email protected] <mailto:[email protected]> Subject: RE: Rulia-Laitse JJT maaomanike kontaktid geoloogia uuringu puuraukude kooskõlastamiseks. Salu, Elismäe, Vainu talude esiste osas peab tegema asendi arutluse. Vaatama TEAMS-s google streetview-s neid õuemaal asuvaid ilupuid ja takistusi Ja arutlema läbi piiretega lahenduste lubatavuse koos TRAM-i esindajaga. Valmistage ette ja leppige vastav koosolek kokku. Hr Korn peaks siis ka osalema. LugupidamisegaIndrek Brandmeister teedespetsialist GSM <tel:+372%20534%2007008> +372 534 07008 <mailto:[email protected]> [email protected] www.sauevald.ee <http://www.sauevald.ee/> <http://www.sauevald.ee/> From: Indrek Brandmeister Sent: Friday, December 8, 2023 12:58 PM To: [email protected] <mailto:[email protected]> Subject: RE: Rulia-Laitse JJT maaomanike kontaktid geoloogia uuringu puuraukude kooskõlastamiseks. Tere Tulin nüüd tööle. Olin mõned päevad puhkusel. Panin tabelisse need ja need kontaktid mulle peatselt saadetakse. Peaks natuke vb esmapäeval arutlema, kuhu täpselt puurima hakkame, Me peaks kaalutlema ja vb isegi Transpordiameti esindajaga telefoni teel arutlema, Sest seal on mitmed õuemaad vastu maanteed ilupuude ja põõsastega et nad seal lubaks ka erandlikke piiretega lehandusi projekteerida Me võime kohe alguses maaomanikega asja vussi keerata kui selle õuemaade esise puurimise jutuga neile läheneme, Pigem ütleme geoloogidele et tuleb oodata natuke et teha head kommunikatsiooni ja minan natuke hiljem puurima kui Asukoha valik on täpsemini paigas. LugupidamisegaIndrek Brandmeister teedespetsialist GSM <tel:+372%20534%2007008> +372 534 07008 <mailto:[email protected]> [email protected] www.sauevald.ee <http://www.sauevald.ee/> <http://www.sauevald.ee/> From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, December 5, 2023 5:02 PM To: Indrek Brandmeister <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Ed: Rulia-Laitse JJT maaomanike kontaktid geoloogia uuringu puuraukude kooskõlastamiseks. Tere! Palume kontakte, et Ruila-Laitse kergliiklustee geoloogilised uuringud maaomanikega kooskõlastada. PA-1...3 Vormaugu kü PA-4...5 Salu kü PA-6 Elismäe kü PA-7 ja -9 Männituka kü PA-8 Vainu kü PA-10...11 Koplitaguse kü PA-12 Kuivati kü Lugupidamisega Olev Saago Peaprojekteerija Palmpro OÜ Tartu +372 509 7516 | <mailto:%[email protected]> [email protected] +372 735 2929 www.palmpro.ee <http://www.palmpro.ee/> Saatja: Rakendusgeoloogia OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saatmisaeg: teisipäev, 5. detsember 2023 16:46 Adressaat: Olev Saago <[email protected] <mailto:[email protected]> > Teema: Rulia-Laitse JJT maaomanike kontaktid Tere Palume kontakte, et Ruila-Laitse kergliiklustee geoloogilised uuringud maaomanikega kooskõlastada. PA-1...3 Vormaugu kü PA-4...5 Salu kü PA-6 Elismäe kü PA-7 ja -9 Männituka kü PA-8 Vainu kü PA-10...11 Koplitaguse kü PA-12 Kuivati kü Lugupidamisega Heldin Huul OÜ Rakendusgeoloogia juhiabi

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →