Elering AS kooskõlastus riigitee 4 Tallinn-Parnu-Ikla km 98,4-108,5 asuva Libatse-Are teeloigu projekteerimistingimustele

Saatja: [email protected] Saaja: [email protected] Teema: Riigitee 4 Tallinn-Parnu-Ikla km 98,4-108,5 asuva Libatse-Are teeloigu projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine Kuupäev: 2024-02-02 07:58 Tere Edastan Elering AS kooskolastuse nr 12-9/2024/60. Lugupidamisega Stina Raudsik Andmehaldur [email protected] Elering AS Kadaka tee 42, 12915 Tallinn www.elering.ee ELERING AS KOOSKÕLASTUS Nr: 12-9/202 4 / 60 Kooskõlastuse taotleja : Transpordiamet Taotleja telefon : 620 1200 Taotleja E-Mail: [email protected] Objekti iseloomustus : Riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 98,4-108,5 asuva Libatse–Are teelõigu projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine Transpordiamet " Riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 98,4-108,5 asuva Libatse –Are teelõigu projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine “ Tehnilised tingimused : 1. Projektialale ulatuvad Elering AS 110 kV õhuliini Pärnu-Jaagupi haru L107C kaitsevöönd, mis on 25 m liini telgjoonest mõlemale; 2. Tööde teostamisel lähtuda lubatud kaugustest ja liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise korrast. Valdaja peab kinni pidama Ehitusseadustiku §70. (Ehitise kaitsevöönd), Ehitusseadustiku §77. (Elektripaigaldise kaitsevöönd) ja määrusest "Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded" (Elektripaigaldise kaitsevööndis on keelatud tõkestada juurdepääsu elektripaigaldisele, põhjustada oma tegevusega elektripaigaldise saastamist ja korrosiooni ning tekitada muul viisil olukorda, mis võib ohustada inimest, vara või keskkonda, samuti korraldada kõrgepingepaigaldise õhuliini kaitsevööndis massiüritusi, ladustada jäätmeid, materjale ja aineid, teha mis tahes mäe-, laadimis-, süvendus-, lõhkamis- ja maaparandustöid, teha tuld, istutada ning langetada puid, sõita masinate ja mehhanismidega õhuliinide kaitsevööndis, mille üldkõrgus maapinnast koos veosega või ilma selleta on üle 4,5 meetri); 3. Projektialal arvestada maa-ala kohta kehtestatud planeeringuid ja servituudialasid; 4. Vastavalt Ehitusseadustiku § 70. lõige 2 punkt 3 ja 4-le, peab õhuliinile säilima juurdepääsuvõimalus; 5. Tööde teostamise ja hiljem hooldamise käigus on keelatud mehhanismide, masinate, nende osade, teisaldatava lasti ja inimeste lähenemine 110 kV elektripaigaldise osadele lähemale kui 5 m juhtme kõrval ja 3 m juhtmete all; 6. Maa-aluseid kommunikatsioone ja statsionaarseid kraave võib rajada õhuliini kaitsevööndises piki liini mitte lähemale kui 10 m ja risti liini mitte lähemale kui 25 m masti vundamendist, s.h tõmmitsast või mõnest muust elemendist; 7. Õhuliini kaitsevööndis paigaldada kaablid kaitsetorusse min. 1,0 m sügavusele; 8. Sõidutee planeerida mitte lähemale kui 10 meetrit õhuliini elementidest (mast, tõmmits, masti vundament); 9. Tänavavalgustuse ja muu ehitise rajamisel tuleb tagada minimaalselt 5 m puhasvahe ehitise tipu ja õhuliini juhtme vahel (juhtme temperatuuri +60°C juures). Ehitise konstruktsiooni ning liini lähima faasijuhtme vahel peab toodud õhkvahemik säilima ka juhul kui konstruktsioon kukub liini suunas; 10. Ehitusmaterjalide ja pinnase ladustamine on keelatud Elering AS 110 kV õhuliini kaitsevööndi teljele lähemale kui 16 m; 11. Õhuliini kaitsevööndis on kõrghaljastus lubatud kasvukõrgusega kuni 3,0 m; 12. Kaevetöödel ei tohi vigastada olemasoleva õhuliini konstruktsioone ega halvendada vundamentide kandevõimet, läbikaevatud maandurid tuleb taastada; 13. Kaevetööd õhuliini masti mistahes lähimale elemendile lähemal kui 5 m ei ole lubatud; 14. Pinnase kõrguste planeerimisel tuleb arvestada metallmastide läheduses mastide vundamentide kõrgustega, ehk vundamendi betoonosa peab olema 0,3 m ulatuses maast väljas; 15. Tee ristumisel õhuliiniga peab olema tagatud 8,5 meetrine gabariit tee ja 110 kV õhuliini alumise juhtme vahel juhtme temperatuuril +60°C; 16. Parkla, jalgtee ja kergliiklusteede rajamisel õhuliini juhtmete alla võtta arvesse, et Elering AS ei vastuta õhuliinist tulenevate ohtude eest (nt. jäite kukkumine); 17. Jalgtee ja kergliiklustee planeerida mitte lähemale kui 5 meetrit õhuliini elementidest (mast, tõmmits, masti vundament); 18. Õhuliin ei tohi kulgeda üle suure hulga inimeste kogunemisega seotud spordirajatiste, mänguväljakute ja puhkealade (bussipeatuse); 19. Projektialal arvestada, et õhuliin L107C (Pärnu-Jaagupi haru) ristumisel põhimaanteedega nr. 4 (E67), peavad ristumisvisangut piirama ankrumastid. Juhtmed tuleb kinnitada ankrumastile paralleelisolaatorkettidega. Ristumiste projekteerimisel tuleb lähtuda kehtivatest standarditest ja Eleringi ettevõtte dokumendiseeria (700) projekteerimise erinõuetest. 700 seeria dokumentides toodud nõuded ja kord on projekteerimisel ja töö korraldamisel kohustuslik. Ülekandeliinide ehitusnõuetes käsitlemata tööde tegemise kord tuleb eraldi kokku leppida. 20. Ümberehitusele eelnevalt tuleb ümberehituse taotlejal koostada ning esitada Eleringile kooskõlastamiseks tööprojekt ja tööohutusplaan. Tööprojekti koostamise nõuded tuleb enne tööprojekti koostamist taotleda Eleringilt. Elering annab omapoolse heakskiidu või motiveeritud vastuväited 30 päeva jooksul kogu dokumentatsiooni esitamisest. Elering esitab omapoolse heakskiidu või vastuväited kirjalikult; 21. Projekti kooskõlastamiseks esitada projekti tehnovõrkude graafiline osa (asendiplaan koos lõigete ja ristumise lahendusega) ning seletuskiri vastava osaga digitaalsel kujul ( dwg ). Failid saata aadressile [email protected] ; 22. Objektil või selle lähiümbruses olemasolevate elektripaigaldiste vigastamise ohu korral ehitustegevuse tõttu, näha ette kaitsmise meetmed ning lahendused; 23. Kaeve- ja tõstetööd liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult pärast vormikohase taotluse esitamist ning selle kooskõlastamist ja kaitsevööndis töötamise loa väljastamist Elering AS-i poolt. Taotluse vorm, esitada e-posti aadressile [email protected] /allkirjastatud digitaalselt/ Mart Gabrel Elering AS Liinide hooldusjuht tel. 513 1172 Ta llin N n PROJEKTEERITAV RIIGITEE NR 4 (E67) LIBATSE-ARE JÄRGNEV RIIGITEE KM 98,4 - 108,5 NR 4 (E67) ARE-NURME LÕIK TÖÖ NR 2017-0074-3 KM 108,5-120,6 TÖÖ NR 2017-0074-1 Pärnu R:\project\mnt\04-tallinn-parnu-ikla\2017_0074_T4_Libatse-Nurme_pr\2_Work\Etapp_3_LIBATSE-ARE\_Vormistus\Kaust-2-Teed\JOONISED\DWG 2017_0074-1_RAAM_FORMAAT_A3 [.\XREF\RAAM\2017_0074-3_RAAM_FORMAAT_A3.dwg] Muudatus Tegija Kuupäev Sisu PROJEKTEERITAV RIIGITEE NR 4 (E67) LIBATSE-ARE LÕIK Projekti nimetus Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 98,4-108,5 Libatse-Are lõigu põhiprojekt Projekti osa Teeprojekt Joonise nimetus Asukoha skeem Konsultant Skepast&Puhkim OÜ Tellija Transpordiamet Registrikood 11255795 Registrikood: 70001490 Laki põik 2 Valge 4 12919 Tallinn 11413 Tallinn N Tel +372 664 5808 Tel. +372 620 1200 [email protected] [email protected] 29.11.2023 Projekteerija Margus Mikk /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti nr Mõõtkava Projekti staadium N/A Projekteerija Eno Lints /allkirjastatud digitaalselt/ 2017-0074-3 PP Insener Elian Remmelkoor/allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nr Kuupäev Leht / Lehti Kuupäev: 29/11/2023 1/ 1 Joonis: Projektijuht Peeter Škepast /allkirjastatud digitaalselt/ TL_1-0000  EELNÕU Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 98,4-108,5 asuva Libatse–Are teelõigu ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 98,4-108,5 asuva Libatse–Are teelõigu ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Transpordiamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Ave Kallo 2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused ehitusseadustiku § 27 alusel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 18803:001:0096; 18803:002:0045; 62701:003:0193; 18802:002:0022 4.2.Koha-aadress: Pärnu maakond, Põhja-Pärnumaa vald, Pärnu-Jaagupi alev, Loomse, Kangru, Kodesmaa külad Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. * Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev Põhimaantee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla kuulub rahvusvahelise olukord Trans-European Network Transport (TEN-T) põhivõrku (core network). Põhimaantee 4 km 98,4-108,5 asuv Libatse–Are lõik on 1+1 sõiduradadega maantee. Projekteerimistingimustega täpsustatakse Pärnu maakonnaplaneeringu teemaplaneeringut "Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn – Pärnu – Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 92,0 – 170,0" (edaspidi teemaplaneering). 5.1.2. Projekti eesmärk Projekti koostamise eesmärgiks on Põhja-Pärnumaa vallas asuva olemasoleva 1+1 sõidurajaga maanteelõigu liikluslahenduse vastavusse viimine teemaplaneeringuga  kavandatud I klassi maanteele, kiirusrežiimiga 120 km/h ning liiklusohutuse taseme tõstmine. Libatse–Are lõigu rekonstrueerimine sisaldab uute teerajatiste, kogujateede ja kergliiklusteede rajamist, tee katendi ning muldkeha remonti (sh olemasolevad ristmikud, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendite asendamine jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine. 5.1.3. Lubatud suurim Põhimaanteel 4 Tallinn–Pärnu–Ikla 120 km/h sõidukiirus 5.1.4. Projekteerimise rahuldav lähtetase 5.1.5. Ristlõige/ Põhimaanteel 4 Tallinn–Pärnu–Ikla 2+2 Sõidurada 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud Projekti eskiislahendus on kuni 21.06.2024 kättesaadav aadressil: https://pilv.mkm.ee/s/F1gMUsnfyqXEfQC (lisa 3) 5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“. 5.2.2. Riigitee ja selle koosseisu kuuluvad rajatised projekteerida teemaplaneeringus kavandatud trassikoridori maa-alale. Tee asukoha täpsustamisel võimalusel arvestada puudutatud kinnisasjade olemasoleva ja planeeritud maakasutusega. 5.2.3. Liiklussõlmede, ristete ja ökoduktide asukohad on toodud lisas 3 eskiislahenduses. 5.2.4. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga. 5.2.5. Näha ette olemasolevate mahasõitude ja ühendusteede sulgemine või nende ühendamine piirkonnas paiknevate mahasõitudega kogujateede/ühendusteede abil vastavalt lisas 3 toodud eskiislahendusele. 5.2.6. Riigiteele täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada. 5.2.7. Juhul, kui ehitusprojekti tulemusena kaob mõnele kinnistule või kinnistu osale juurdepääs, tuleb projektiga tagada ja lahendada uus juurdepääs. 5.2.8. Vajadusel kavandada liikluskorralduslikud meetmed tee ohutuse parandamiseks (sh kiirusrežiimi muutmine) 5.3.Bussipeatused 5.3.1. Kavandada bussipeatused vastavalt lisas 3 toodud eskiislahendusele. 5.4.Kergliiklusteed 5.4.1. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Kergliiklustaristu kavandamise juhend“. 5.4.2. Kergliiklusteed kavandada vastavalt lisas 3 toodud eskiislahendusele. 5.4.3. Kergliiklusteede laiused tuleb täpsustada projekteerimise käigus võttes arvesse eeldatavat kasutajate arvu ja võrgustikulist tähtsust. 5.5.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms) 5.5.1. Projekteerida rajatised lisas 3 oleval eskiislahendusel näidatud asukohtadesse. 5.5.2. Projekteerimise käigus võib teha ettepanekuid rajatiste asukoha täpsustamiseks või täiendavate rajatiste projekteerimiseks. 5.5.3. Rajatiste kavandatav eluiga: vähemalt 100 aastat. 5.5.4. Põhimaantee rajatistel arvestada koormustega: KM-1 ja KM-3 (3600 kN) põhimaanteedel. 5.5.5. Pakkuda projekteerimise käigus välja rajatistele erinevaid lahendusi, mis võimaldavad valida tehniliselt, majanduslikult ja liiklusohutuse seisukohalt optimaalseimaid lahendusi. 5.6.Teevalgustus 5.6.1. Valgustus projekteerida vastavalt juhisele „Riigimaanteede valgustamise juhis“. 5.6.2. Põhiprojekti mahus lahendada maantee rekonstrueerimisele ette jääva olemasoleva valgustuse ümberehitus, et tagada olemasoleva valgustuse terviklahendus. 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat. 5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel). 5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks. 5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded 5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 4 Tallinn - Pärnu – Ikla km 98,4-108,5 Libatse–Are lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatud projekteerimistingimuste korraldusele). (lisatakse projekteerimistingimuste korraldusele). 5.8.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega. 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“. 5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud. ☒ Hüdroloogilised uuringud ja Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus. arvutused 5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Teostada mahus, mis võimaldab arvutada ristmiku läbilaskvust ja määrata teenindustaset ning katte arvutamiseks vajalikku koormussagedust.  ☒ Kergliiklustee vajaduse hindamine Teostada vastavalt Transpordiameti juhendile „Kergliikluse prognoosimise juhend-2013“. 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☐ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☒ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☐ Ei kohaldu Koostas: Kristjan Reimets, projekteerimise üksuse projektijuht Lisad: 1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem 2. Eskiislahendus (leitav: https://pilv.mkm.ee/s/F1gMUsnfyqXEfQC )  EELNÕU KORRALDUS Projekteerimistingimuste andmine riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 98,4-108,5 asuva Libatse-Are teelõigu ehitusprojekti koostamiseks Transpordiamet algatas pp.kk.2024 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 98,4-108,5 asuva Libatse–Are teelõigu ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel. 1. ASJAOLUD Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 98,4-108,5 asuv Libatse–Are teelõik paikneb riigi transpordimaa kinnisasjadel (katastritunnus 18803:001:0096; 18803:002:0045; 62701:003:0193; 18802:002:0022) Pärnu maakonnas Põhja-Pärnumaa vallas Pärnu-Jaagupi alevis, Loomse, Kangru, Kodesmaa külades. Projekteerimistingimused on kooskõlas Pärnu maakonnaplaneeringu teemaplaneeringuga „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 92,0- 170,0“. Projekti eesmärk on Põhja-Pärnumaa vallas asuva olemasoleva 1+1 sõidurajaga maanteelõigu liikluslahenduse vastavusse viimine teemaplaneeringuga kavandatud I klassi maanteele, kiirusrežiimiga 120 km/h ning liiklusohutuse taseme tõstmine. Libatse–Are lõigu rekonstrueerimine, mis sisaldab uute teerajatiste, kogujateede ja kergliiklusteede rajamist, tee katendi ning muldkeha remonti (sh olemasolevad ristmikud, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendite asendamine jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine. 2. MENETLUSE KÄIK Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel. Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel. Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31 lõige 4 punkti 2 alusel. Võttes aluseks EhS § 26 lõike 5, teavitas Transpordiamet projekteerimistingimuste menetluse käigus järgnevas tabelis loetletud kinnisasjade omanikke, kelle kinnistute osas võib 1  EELNÕU projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa avalikes huvides omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse: Pos nr Katastritunnus Kinnisasja nimi joonistel 1 18802:002:0106 Sella-Mihkli 2 18802:002:0161 Selja 3 18802:002:0197 Kondi-Tõnise 4 18802:002:0116 Kondi-Juhani 5 18802:002:0118 Kase 6 18802:002:0182 Türgi 7 18802:002:0114 Kondi-Tõnise 8 18802:002:0096 Kondi-Madise 9 18802:002:0092 Kondi-Jaani 10 63801:001:1119 Kondipõllu 11 18801:001:0404 Kondi-Jaani 12 63801:001:0566 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee 13 18802:002:0062 Kondi-Mihkli 14 63801:001:1123 Tänavaotsa 16 63801:001:0581 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee 17 62701:003:0028 Pärna 18 63801:001:0045 Mihkli 19 62701:004:0041 Kuusiku 20 63801:001:0074 Teemeistri tn 4 21 63801:001:0073 Teemeistri tn 2 22 62701:003:0027 Pärna tn 4 23 62701:004:0042 Vahe 24 62701:004:0068 Kergu mnt 22b 25 63801:001:0641 Teemeistri tänav 1 26 62701:004:0007 Kallaste 27 62701:004:0053 Kergu mnt 22 29 63801:001:0599 19202 Pärnu-Jaagupi-Kergu tee T13 30 63801:001:0331 Pärna tänav 1 31 62701:003:0056 Kergu maantee 32 62701:003:0051 Pärna tänav 33 62701:003:0184 Kangru 34 63801:001:0364 19202 Pärnu-Jaagupi-Kergu tee T15 35 18801:001:0282 Halinga metskond 112 36 18801:001:0557 Kasemetsa 39 18801:001:0553 Lepametsa 40 18801:001:0451 Soo tänav 41 18801:001:0341 Halinga metskond 101 42 18803:002:0122 Ruugasoo 43 18803:002:0121 Ruuga 2  EELNÕU 44 63801:001:1109 Lepiku 45 18803:002:0141 Kuusiku 46 18803:002:0135 Uuetee 47 18801:001:0439 Hirvela 48 18801:001:0438 Lepiku 49 18803:002:0109 Sootalu 50 63801:001:0099 Kuuse 51 18803:002:0014 Nõmmiku 53 18803:002:0182 Lubjamäe 54 18803:002:0029 Kaalumaja 55 18803:001:0357 Tamme 56 18801:001:0481 1880004 Loomse-Tõrdu tee 58 18803:002:0020 Halinga tankla 59 18801:001:0401 Haasmaa 60 18803:002:0153 Töökoja 61 18803:002:0205 Kuivati 63 18803:002:0152 Vanakooli 64 63801:001:0101 Kuuse-Lõuna 65 18801:001:0563 Lubjamäe 66 18801:001:0561 Vanakooli-Vello 67 18803:002:0167 Urkepõllu 68 18803:002:0151 Vanakooli 69 18801:001:0322 Uue-Adreku 70 18801:001:0321 Adreku 71 18803:002:0049 Lepiku-Mardi 72 18803:002:0359 Pärna 74 18803:002:0147 Urke 75 18803:002:0146 Suure-Urke 76 18801:001:0402 Muuseumi 77 18801:001:0400 Aasamaa 78 18803:002:0065 Tänavaotsa 79 18803:002:0231 Tänavaotsa 81 18803:002:0079 Jaani 82 18803:002:0011 Anniantsu 83 18803:002:0066 Tänavaotsa 84 63801:001:0498 reformimata riigimaa 85 18803:001:0047 Mardi 86 18803:002:0328 Rähtse 87 18803:001:0142 Pirko 88 18803:001:0326 Juhani 89 18803:001:0063 Põllu 91 18801:003:0105 Tammi 92 18803:001:0052 Taluste 93 63801:001:1071 Erma 94 18803:001:0147 Madisesauna 95 18803:001:0121 Ansukse 3  EELNÕU 96 18803:001:0161 Madise-Jaani 97 18803:001:0012 Vana-Matsi 98 63801:001:1067 Tohvri 99 63801:001:1069 Tohvripõllu 100 63801:001:0639 Rasva 101 18801:001:0471 1880002 Tarva-Tõrdu tee L1 102 18803:001:0330 Ojatee 103 18803:001:0340 Kõlli 104 18803:001:0059 Leppoja 105 18803:001:0131 Kingu 106 63801:001:0961 Vaino 107 63801:001:1105 Matsipõllu 108 18803:001:0008 Kubja 109 63801:001:1096 Ermapõllu 110 63801:001:1103 Vana-Rehe 111 63801:001:1098 Kõrtsipõllu 112 18803:001:0154 Uus-Rehe 113 18801:001:0508 Kõrtsi 114 63801:001:1101 Vana-Rehe 115 18803:001:0038 Tõnsoni 116 18803:001:0332 Kangru 117 18803:001:0331 Kangru 118 18803:001:0100 Sillaotsa 119 18803:001:0124 Annamaa 120 18803:001:0165 Postijaama 121 18803:001:0070 Andrese 122 18803:001:0043 Anniansu 123 18801:001:0552 Kupitsametsa 124 18803:001:0082 Posti 125 18801:001:0551 Kupitsa 126 18803:001:0001 Tiiu 127 18803:001:0168 Ivo 128 18803:001:0169 Ivo 129 18803:001:0192 Mardi 130 18803:001:0048 Kalmeti 131 18803:001:0126 Ernitsa 132 18803:001:0203 Kaltsu 133 18803:001:0255 Kaarli 134 18803:001:0049 Tamme 141 18801:001:0334 Jakobi 142 62701:003:0183 Kangru 143 63801:001:0962 Vainopõllu 144 18801:001:0337 Kergtee T3 145 62701:001:0028 Kergtee 146 62701:005:0029 Puhastusseadmete tee 147 18801:001:0493 1880516 Sootiigi tee 4  EELNÕU 148 63801:001:0584 63801:001:0584 149 63801:001:0376 19218 Halinga-Uduvere tee 150 62701:004:0022 Teemeistri tänav 151 18803:001:0281 Halli 152 18803:001:0291 Kasarmu 153 18803:001:0334 Müüri 154 63801:001:0128 Pulgakommi 155 63801:001:0129 Aruvarba 156 63801:001:1045 Kalda 157 18803:001:0110 Anni 158 18803:001:0178 Kubjaõue 159 18803:001:0068 Andrese 160 18803:001:0087 Orupõllu 161 18803:001:0116 Ansu-Endriku 162 18803:001:0213 Tohvri 163 18803:001:0135 Merikese 164 18803:001:0080 Taidre 165 18803:001:0215 Tohvri 166 18803:001:0139 Karini 167 18803:001:0346 Juhani-Tarva 168 18803:001:0014 Vana-Matsi 169 18803:001:0006 Reha-Antsu 170 18803:001:0124 Annamaa 171 18803:001:0156 Merisalu 172 18803:001:0217 Matsimaa Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta. Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6). Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1. 3. ÕIGUSLIKUD ALUSED Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet: 5  EELNÕU 4. OTSUS 1. Anda projekteerimistingimused riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 98,4-108,5 asuva Libatse–Are lõigu ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1. 2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel. 5. KORRALDUSE LISADE LOETELU Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad: 1. Riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 98,4–108,5 asuva Libatse-Are lõigu ehitusprojekti projekteerimistingimused; 2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel. 6. RAKENDUSSÄTTED Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest. (allkirjastatud digitaalselt) Ave Kallo juhataja projekteerimise üksus 6  Lugupeetud menetlusosaline 29.01.2024 nr 8-1/21-200/1377-1 Riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 98,4-108,5 asuva Libatse–Are teelõigu projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 98,4-108,5 asuva Libatse–Are teelõigu ehitusprojekti koostamiseks. Projekteerimistingimustega täpsustatakse Pärnu maakonnaplaneeringu teemaplaneeringut "Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn – Pärnu – Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 92,0 – 170,0" (edaspidi teemaplaneering). Teemaplaneering on kehtestatud Pärnu maavanema 1. oktoobri 2012. a korraldusega nr 529. Projekti koostamise põhieesmärgiks on Põhja-Pärnumaa vallas asuva olemasoleva 1+1 sõidurajaga maanteelõigu liikluslahenduse vastavusse viimine teemaplaneeringuga kavandatud I klassi maanteele, kiirusrežiimiga 120 km/h ning liiklusohutuse taseme tõstmine. Projekti eskiislahendus on kuni 21.06.2024 kättesaadav aadressil: https://pilv.mkm.ee/s/F1gMUsnfyqXEfQC Ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 15.02.2024 e-posti aadressile [email protected]. Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise osakonna projekteerimise üksuse projektijuhi Kristjan Reimets (tel +372 5813 3343, e-post [email protected]) poole. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kristjan Reimets projektijuht planeerimise osakonna projekteerimise üksus Lisad: Lisa 1. Riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 98,4-108,5 asuva Libatse–Are teelõigu projekteerimistingimuste eelnõu Lis 1 lisa 1. Libatse–Are teelõigu asukohaskeem Lisa 2. Projekteerimistingimuste korralduse eelnõu Adressaadid: Keskkonnaamet Muinsuskaitseamet Maa-amet Põllumajandus- ja Toiduamet Põhja-Pärnumaa Vallavalitsus Telia Eesti AS Elering AS Elektrilevi OÜ MTÜ Pärnumaa Ühistranspordikeskus Eesti Lairiba Arenduse SA 58133343, [email protected] 2 (2)