Lõige A-A
teemaa piir
teemaa piir
1 x pindamine kogu tee ulatuses
0.5 m 5.2 m 0.5 m
1 x pindamine, fr 8/12
Olemasolev 1 kihiline asfaltkate
2100
Olemasolev killustikalus
3650
Veetoru PE PN10 De63
1 x pindamine, fr 8/12
Asfaltbetoon AC 16 surf h=7 cm
Killustikalus, h=30 cm
Survetoru korral märkelint
Dreenkiht (nõutav filtratsioonimoodul vähemalt 1,0
m/ööpäevas), h=30 cm
Täiteliiv (nõutav filtratsioonimoodul vähemalt 0,5
m/ööpäevas)
Muudatuse nr:
Kuupäev: Projekteeris: Selgitus:
Reoveekanalisatsioonitoru PVC SN8 De160
Töö nimetus: Tellija:
Märkused: Altren Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna AS Emajõe Veevärk
1. 1 kihilise asfaltsegu AC 16 surf (70/100) jämeteramaterjal d>4mm peab
Projekt OÜ ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
800 MTR nr EEP002873 reg. 21.02.2014 projekteerimis-ehitustööd
Töövõtja:
rahuldama kategooriad: GC90/15, FI20, LA25, AN19, FNaCl4 täpsustus 3 ja 4 Jaani-Hansu, Suure-Rakke küla Rannu vald
Tartumaa 61113 Altren Projekt OÜ
2. Min. nõuded fraktsoneeritud paekivikillustikule 1 kihilise sõidutee katendis kiilumismeetodil, Tel: +372 53402723
segu nr 6 kategooriad: GC80/20, C50/10, LA35, F4, FI35, f 4. Objekti aadress: Joonise nimetus: Mõõtkava:
3. 1 x pindamine tuleb teha kogu tee ulatuses. Tartu vald, Tabivere alevik
4. 1 x pindamise materjalide miinimumnõuded vastavalt "Pindamisjuhis" tabel 5 Puurmani - Tabivere maantee ristlõige A-A Töö nr : VK1808
Vastutav spetsialist: Allkiri:
5. 1 x pindamine, R1<500 a/ööp. Joonise
Vahur Laas /allkirjastatud digitaalselt/ digiaadress: VK1808_TP_VK-6-18-19.dwg
Projekteerija: Allkiri: Kuupäev: Ehitusliik: Projekti staadium: Joonise nr :
Johannes Zujev /allkirjastatud digitaalselt/ 07.06.2018 Laiendamine TP VK-6-18
Kaeviku ristlõige Kaeviku ristlõige
Kaeviku ristlõige
Tüüp nr 1 Tüüp nr 3
0.30 0.30 Tüüp nr 5 asfaldi lõike 1. kihilise asfaltkattega sõidutee katte taastamine Maantee alas katete taastamise ristlõiked
asukoht asfaltbetoon
asfaldi lõike 0.30 0.30 asfaldi lõike kaeviku serv asfaltbetoon AC 16 surf h = 7 cm
0.30 0.30 asfaltbetoon killustikalus
asukoht asfaltbetoon asukoht Kruuskatte taastamine
kaeviku serv kaeviku serv
killustikalus, h=30 cm
Kruuskate, h=20 cm
Märkelint, killustikalus killustikalus Dreenkiht (nõutav filtratsioonimoodul vähemalt
Märkelint 1,0 m/ööpäevas), h=30 cm Dreenkiht filtr.m ≥0,5 m/ööp, h=20 cm
survetoru korral Märkelint
traadiga märkelint
täiteliiv (nõutav filtratsioonimoodul vähemalt
Märkelint Märkelint 0,5 m/ööpäevas) Täiteliiv (nõutav filtratsioonimoodul
vähemalt 0,5 m/ööpäevas)
min 0.4m
min 0.4m
Kruuskatte taastamine
min 0.5m
Märkelint purustatud kruus fraktsioon 0...32 segu 3, h=20 cm
min 0.4m
min 0.4m
Haljasala katte taastamine
täiteliiv (nõutav filtratsioonimoodul vähemalt muru (külvinorm20...30g/m2)
a 0,5 m/ööpäevas)
min 0.4m
a kasvupinnas h = 10 cm,
maksimaalne osakeste suurus 20 mm
min 0.2 De min 0.2 Haljasala katte taastamine tasandatud aluspinnas
a muru (külvinorm20...30g/m2) Märkused:
min 0.7 kasvupinnas h = 10 cm, 1. 1 kihilise asfaltsegu AC 16 surf jämeteramaterjal d>4mm peab rahuldama
min 0.2 De min 0.2 De min 0.2
maksimaalne osakeste suurus 20 mm kategooriad: GC90/15, FI20, LA25, AN19, FNaCl4 täpsustus 3 ja 4
tasandatud aluspinnas 1. kihilise asfaltkattega sõidutee katte taastamine koos 1x pindamisega 2. Min. nõuded fraktsoneeritud paekivikillustikule 1 kihilise sõidutee katendis
min 0.2 De min 0.2 De min 0.2 De min 0.2
1 x pindamine fr. 8/12 kiilumismeetodil, segu nr 6 kategooriad: GC80/20, C50/10, LA35, F4, FI35, f 4.
asfaltbetoon AC 16 surf h = 7 cm 4. 1 x pindamise materjalide miinimumnõuded vastavalt "Pindamisjuhis"
Kaeviku ristlõige Killustikalus, h=30 cm
tabel 5, 1 x pindamine, R1<500 a/ööp.
Kaeviku ristlõige 5. Kruuskate ehitada kivimaterjali segust (segu 6, vastavalt "Tee ehitamise
2 kihilise asfaldi korral Dreenkiht (nõutav filtratsioonimoodul vähemalt
Tüüp nr 2 Tüüp nr 4 Kaeviku ristlõige 1,0 m/ööpäevas), h=30 cm kvaliteedi nõuded" lisa 10)
6. Kruuskatte jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt "Killustikust
asfaldi lõike
Tüüp nr 6 Soojustatud tänavatorustiku ristlõige täiteliiv (nõutav filtratsioonimoodul vähemalt
0.30 0.30 0.30 asukoht
asfaltbetoon 0.30 0.30 asfaldi lõike 0.30 0.30 asfaldi lõike asfaltbetoon 0,5 m/ööpäevas) katendikihtide ehitamise juhend" tabel 1 veeru nr 7 AKÖL 15<500.
asukoht asfaltbetoon asukoht
kaeviku serv kaeviku serv 7. Toestamata ehituskaeviku nõlvakalde määrab Töövõtja, lähtudes
kaeviku serv killustikalus
konkreetse töölõigu geoloogilistest ja ilmastikutingimustest.
0.15
killustikalus killustikalus 1. kordse pindamisega olemasoleva sõidutee katte taastamine 8. Ehituskaeviku toestamise vajadus konkreetses töölõigus otsustatakse
Märkelint, 1 x pindamine fr. 8/12
survetoru korral Olemasolev asfaltkate
Töövõtja poolt tööde käigus, lähtudes konkreetse töölõigu geoloogilistest ning
traadiga märkelint ilmastikutingimustest.
De
Olemasolev killustikalus 9. Juhul, kui olemasolev sõidutee äärekivi on ehituse käigus oma kohalt
nihkunud, tuleb see uuesti paigaldada.
0.15
Märkelint 0.5 De 0.5
Olemasolev täide 10. Vajadusel kindlustada olemasoleva äärekivi tagune täiendavalt betooniga,
min 0.5m
2
soojustusplaat survetugevus min 300 kN/m äärekivi betoneerimisel min. betooni klass C15/20.
Märkelint h=100 mm L=1200 mm 11. Peale katete taastmist tuleb taastada teekattemärgistus.
min 0.4m
a
Märkelint
Märkelint
Märkelint
min 0.4m
min 0.2 De min 0.2
min 0.4m
min 0.7
Muudatuse nr:
min 0.4m
min 0.4m
Kuupäev: Projekteeris: Selgitus:
Töö nimetus: Tellija:
Altren Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna AS Emajõe Veevärk
Projekt OÜ ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
Töövõtja:
MTR nr EEP002873 reg. 21.02.2014 projekteerimis-ehitustööd
Jaani-Hansu, Suure-Rakke küla Rannu vald
Tartumaa 61113 Altren Projekt OÜ
min 0.2 De min 0.2 De min 0.2 min 0.2 De min 0.2 De min 0.2 De min 0.2 Tel: +372 53402723
Objekti aadress: Joonise nimetus: Mõõtkava:
min 0.7 Tartu vald, Tabivere alevik
Ehituskaeviku tüüpristlõiked ja katte Töö nr : VK1808
Vastutav spetsialist: Allkiri: taastamise ristlõiked
Tiit Korn Joonise
/allkirjastatud digitaalselt/ digiaadress: VK1808_TP_VK-6-01.dwg
Projekteerija: Allkiri: Kuupäev: Ehitusliik: Projekti staadium: Joonise nr :
Johannes Zujev /allkirjastatud digitaalselt/ 07.06.2018 Laiendamine TP VK-6-01
Ristumine kõrvalmaantee Puurmani - Tabivere (tee nr 14180) km-l 21,96 Ristumine kõrvalmaantee Puurmani - Tabivere (tee nr 14180) km-l 22,07
H=3.00
H=2.21
H=2.13
H=2.16
teemaa piir
teemaa piir
2.2 m 6.1m 1.2 m
Kõrvalmaantee Puurmani - Tabivere
teemaa piir
teemaa piir
asfaldkate
Kõrvalmaantee Puurmani - Tabivere
asfaldkate 64.50
Märkused
64.00
1. Torustike asukoht vt joonis AS-4-02
63.50 63.50 2. Tingmärgid vt joonis AS-4-01
3. Ehituskaeviku tüüpristlõiked vt joonis VK-6-01
AS Emajõe Veevärk
digiaadress: VK1808_TP_AS-4_VK-6_VK-7_VK-9.dwg
63.00 ≈62.86
63.00
Altren Projekt OÜ
Ø50
VK-6-17
VK1808
62.50 62.50 62.29
De110
Projekteeritav survekanalisatsioonitoru
62.00 Olemasolev sidekaabel 62.00
Joonise nr :
61.76
Mõõtkava:
61.70 61.70
Töövõtja:
Ø110
De63 De63
Töö nr :
Joonise
Tellija:
0m
tsehülss PE De160 L=17,
61.50 61.50 Survekanalisatsiooni kai
61.20
3 L=10,0 m
Veetorustiku kaitsehülss PE De6
Projekti staadium:
61.00 61.00
Mhor 1:100 Mhor 1:100
TP
Tabivere (tee nr 14180) km-l 21.96 ja 22.07
Mvert 1:50 Mvert 1:50
Puurimise
Ristumised kõrvalmaantee Puurmani -
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna
stardikaeviku asukoht
KAEVU TÄHIS V-103 V-34 KAEVU TÄHIS KS-18 KS-19
ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
OLEMASOLEVA MAAPINNA OLEMASOLEVA MAAPINNA
Laiendamine
63.40
63.80
64.20
64.50
projekteerimis-ehitustööd
KÕRGUS (m ABS) KÕRGUS (m ABS)
PROJEKTEERITUD PROJEKTEERITUD
63.40
63.80
64.20
64.50
Ehitusliik:
MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) MAAPINNA KÕRGUS (m ABS)
61.30
61.70
61.20
62.29
TORU KÕRGUS ÜLALT TORU RENNI KÕRGUS
(m ABS) (m ABS)
Joonise nimetus:
07.06.2018
2.13
2.13
3.00
2.21
TORU RAJAMISSÜGAVUS TORU RAJAMISSÜGAVUS
Töö nimetus:
Kuupäev:
Selgitus:
LANG 0.026 LANG 0.025
15.2 43.3
PIKKUS (m) PIKKUS (m)
TORU LÄBIMÕÕT PE PN10 De32 - 15.2m TORU LÄBIMÕÕT PE PN10 De110 - 43.3m
/allkirjastatud digitaalselt/
/allkirjastatud digitaalselt/
Tartu vald, Tabivere alevik
Projekt OÜ
Jaani-Hansu, Suure-Rakke küla Rannu vald
Projekteeris:
TORU TÜÜP TORU TÜÜP
Allkiri:
Allkiri:
VAHEKAUGUSED (m) 15.2 VAHEKAUGUSED (m) 43.3
MTR nr EEP002873 reg. 21.02.2014
Altren
Kuupäev:
Johannes Zujev
Vastutav spetsialist:
SIRGESTATUD TRASSI SIRGESTATUD TRASSI
PLAAN PLAAN
Objekti aadress:
Tel: +372 53402723
Muudatuse nr:
Tartumaa 61113
Projekteerija:
Tiit Korn
Ristumine kõrvalmaantee Puurmani - Tabivere (tee nr 14180) km-l 21,80 Ristumine kõrvalmaantee Puurmani - Tabivere (tee nr 14180) km-l 21,72 Ristumine kõrvalmaantee Puurmani - Tabivere (tee nr 14180) km-l 21,60
K-9A PE H=2.17
K-9 PE H=3.72
V-49 H=2.13
V-9B H=2.24
V-9 H=2.36
H=1.60
PK-4 PE H=2.00
K-7 PE H=3.07
V-7A H=2.34
V-7 H=2.21
teemaa piir
MNT3
teemaa piir
5m
H=1.82
K-4 PE H=2.25
H=2.14
teemaa piir
V-4 H=2.36
teemaa piir
Kõrvalmaantee Puurmani - Tabivere
V-4A PE
asfaldkate Kõrvalmaantee Puurmani - Tabivere
PK-5
asfaldkate
65.50 65.50
teemaa piir
teemaa piir
65.00 65.00
Olemasolev sidekaabel Märkused
64.50 64.50
≈64.13 Kõrvalmaantee Puurmani - Tabivere
Ø50 asfaldkate 1. Torustike asukoht vt joonis AS-4-02
64.00 64.00 2. Tingmärgid vt joonis AS-4-01
3. Ehituskaeviku tüüpristlõiked vt joonis VK-6-01
AS Emajõe Veevärk
63.49 63.49 63.49
digiaadress: VK1808_TP_AS-4_VK-6_VK-7_VK-9.dwg
63.50 De160
63.50 De160 De160
64.50
Altren Projekt OÜ
VK-6-16
De160
VK1808
63.19 Reoveetoru kaitsehüls
Reoveetoru kaitsehülss PE De225 L=8,062.85 s PE De225 L=10,0 m
62.93 m Olemasolev sidekaabel
63.00 De160
De63
62.85
Ø63
63.00 62.80 62.85
62.75 62.76
62.75
64.00
De32 Ø32 Ø63 ≈63.65
De63 De63
De40 62.90 Ø50
Veetorustiku kaitsehülss PE De63 L=8,0 m
62.50 62.90 De32
62.50 63.50
Joonise nr :
Veetorustiku kaitsehülss PE De63 L=10,0 m
Mõõtkava:
Töövõtja:
Töö nr :
Joonise
Tellija:
62.94
62.00 62.00 61.83 61.83 63.00 De160 Reoveetoru kaitsehülss PE De225 L=7,0 m
62.78
De160 De160
De160
62.50
Projekti staadium:
61.43 61.43 62.45
62.40
61.50 De160 De160 61.50 62.50 De32
De63
De160
Tabivere (tee nr 14180) km-l 21.80; 21.72 ja
0m
TP
Veetorustiku kaitsehülss PE De63 L=7,
61.00 61.00 62.00
Mhor 1:100 Mhor 1:100 Mhor 1:100
Ristumised kõrvalmaantee Puurmani -
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna
Mvert 1:50 Mvert 1:50 Mvert 1:50
ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
Laiendamine
KAEVU TÄHIS K-9A K-9 KAEVU TÄHIS PK-4 K-7 KAEVU TÄHIS PK-5 K-4
projekteerimis-ehitustööd
OLEMASOLEVA MAAPINNA OLEMASOLEVA MAAPINNA OLEMASOLEVA MAAPINNA
65.10
65.15
65.15
65.10
64.90
64.60
64.70
Ehitusliik:
KÕRGUS (m ABS) KÕRGUS (m ABS) KÕRGUS (m ABS)
PROJEKTEERITUD PROJEKTEERITUD PROJEKTEERITUD
65.10
65.15
65.15
65.10
64.90
64.60
64.70
MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) MAAPINNA KÕRGUS (m ABS)
Joonise nimetus:
07.06.2018
62.93
62.87
63.52
63.55
63.10
62.86
62.78
62.70
TORU RENNI KÕRGUS TORU RENNI KÕRGUS TORU RENNI KÕRGUS
Töö nimetus:
(m ABS) (m ABS) (m ABS)
21.60
Kuupäev:
Selgitus:
2.17
2.28
1.63
1.60
2.00
2.04
1.82
2.01
TORU RAJAMISSÜGAVUS TORU RAJAMISSÜGAVUS TORU RAJAMISSÜGAVUS
LANG 9.6 0.010 LANG 12.1 LANG 8.3
/allkirjastatud digitaalselt/
/allkirjastatud digitaalselt/
0.006 2.9 0.020 0.010
PIKKUS (m) PIKKUS (m) PIKKUS (m)
Tartu vald, Tabivere alevik
Projekt OÜ
Jaani-Hansu, Suure-Rakke küla Rannu vald
Projekteeris:
TORU LÄBIMÕÕT PVC SN8 De160 - 12.5m TORU LÄBIMÕÕT PVC SN8 De160 - 12.1m TORU LÄBIMÕÕT PVC SN8 De160 - 8.3m
Allkiri:
Allkiri:
TORU TÜÜP TORU TÜÜP TORU TÜÜP
MTR nr EEP002873 reg. 21.02.2014
Altren
Kuupäev:
VAHEKAUGUSED (m) 9.6 2.9 VAHEKAUGUSED (m) 12.1 VAHEKAUGUSED (m) 8.3
Johannes Zujev
Vastutav spetsialist:
Objekti aadress:
Tel: +372 53402723
Muudatuse nr:
Tartumaa 61113
Projekteerija:
Tiit Korn
SIRGESTATUD TRASSI SIRGESTATUD TRASSI SIRGESTATUD TRASSI
PLAAN PLAAN PLAAN
185°
LANG
Mvert 1:50
Mhor 1:100
PLAAN
(m ABS)
TORU TÜÜP
KAEVU TÄHIS
60.00
60.50
61.00
61.50
62.00
62.50
63.00
63.50
64.00
64.50
TORU LÄBIMÕÕT
KÕRGUS (m ABS)
PROJEKTEERITUD
VAHEKAUGUSED (m)
TORU RENNI KÕRGUS
SIRGESTATUD TRASSI
TORU RAJAMISSÜGAVUS
OLEMASOLEVA MAAPINNA
PIKKUS (m)
MAAPINNA KÕRGUS (m ABS)
De110
KS-13 H=2.21
61.09 De63
61.20
De160
60.63
V-13 H=2.16
2.67 60.63 63.30 63.30 K-13 PE H=2.67
K-13
De32
61.20
61.73
De160
0.006
35.3
PVC SN8 De160 - 35.3m
Ristumine kõrvalmaantee Puurmani - Tabivere (tee nr 14180) km-l 21,91
LPK PE H=2.21
teemaa piir
Ø50
≈63.41
Veetorustiku kaits
Olemasolev sidekaabel
asfaldkate
ehülss
PE De90 L=10,0 m
Reoveetoru kaitsehülss PE De225 L=10,0 m
Kõrvalmaantee Puurmani - Tabivere
35.3
Survekanalisatsiooni kaitsehülss PE De160 L=10,0 m
Ø63
62.44
De160
60.84
De63
62.45
K-12 PE H=3.71
3.71 60.84 64.55 64.55
De110
61.95
V-12 H=2.16
K-12
KS-14 H=2.60
De63
62.45
teemaa piir
Muudatuse nr:
Kuupäev: Projekteeris: Selgitus:
Märkused
Töö nimetus: Tellija:
Altren Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna AS Emajõe Veevärk
Projekt OÜ ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
Töövõtja:
MTR nr EEP002873 reg. 21.02.2014 projekteerimis-ehitustööd
Jaani-Hansu, Suure-Rakke küla Rannu vald
Tartumaa 61113 Altren Projekt OÜ
Tel: +372 53402723
2. Tingmärgid vt joonis AS-4-01
Objekti aadress: Joonise nimetus: Mõõtkava:
Tartu vald, Tabivere alevik
1. Torustike asukoht vt joonis AS-4-02
Ristumine kõrvalmaantee Puurmani - Töö nr : VK1808
Vastutav spetsialist: Allkiri:
Tabivere (tee nr 14180) km-l 21.91 Joonise
Tiit Korn /allkirjastatud digitaalselt/ digiaadress: VK1808_TP_AS-4_VK-6_VK-7_VK-9.dwg
Projekteerija: Allkiri: Kuupäev: Ehitusliik: Projekti staadium: Joonise nr :
Johannes Zujev Laiendamine VK-6-15
3. Ehituskaeviku tüüpristlõiked vt joonis VK-6-01
/allkirjastatud digitaalselt/ 07.06.2018 TP
32
1
2 3
1
2 3
1
2 1
ETTEVAATUST
KAABEL
Märkepost
Ehitustöödel kasutada kaeviku toestust ETTEVAATUST
lõigus PK-6 kuni PK-5 KAABEL
7. PE
25 hü ru
m
3
e2 e to
L= lss
0
D aits ee
1
k eov
2
R
Ristumine kõrvalmaantee Puurmani -
3 1 Tabivere (tee nr 14180 ) km-l 21.60
PE
m
ss
eh u
2
0
ül
its or
7.
ka eet
L=
V
3
e6
D
2
1
23
1
23
1
3
PE
ru lss m 2
eto hü .0 1
Ve itse =10
Märkepost ka 63 L
D e
Kivi eemaldada ehitustööde käigus
1 ru PE
to m
3 ee lss 0
2 ov hü 10.
Re itse L=
a
k 22 5
De
Ristumine kõrvalmaantee Puurmani -
Tabivere (tee nr 14180 ) km-l 21.73
23
1
2
1
Ehitustöödel kasutada kaeviku toestust
lõigus PK-3 kuni K-9A
ETTEVAATUST
KAABEL
E
ru sP
Märkepost eto üls m
Ve tseh 8.0 3 4
i =
ka 63 L 2
De 1
4 1 u
tor PE
3 ee ülss m
2 ov 0
Re itseh L=8.
ka 225
De
ETTEVAATUST
Ristumine kõrvalmaantee Puurmani -
KAABEL
Tabivere (tee nr 14180 ) km-l 21.80
Ehitustöödel kasutada kaeviku toestust
lõigus K-9A kuni PK-2
1
3 2 3
2
Tänavavalgustuse post tõsta kõrvale 1
või toestada ehitustööde käigus
ETTEVAATUST
KAABEL
1
2
Ehitustöödel kasutada kaeviku toestust
lõigus PK-2 kuni PK-1
2
1
A
A
B
2
PE 1
ru lss m Märkepost
e to hü 10.0 2 1
e
Ve its L=
ka e90
D
ru E
to s P m
ee ls .0 ru Ristumine kõrvalmaantee Puurman
e ov ehü =10 lito
s
R it 5 na PE
L
1 ka e22 eka lss .0 m Tabivere (tee nr 14180 ) km-l 21.91
D urv ehü =10
2 S its 0 L
ka e16
D
B
2 3
1
1 Läbipesukaev koos
2
õhueraldusega 1
2
2
1 3
Vaata joonis AS-4-07
Ristumine kõrvalmaantee Puurmani - Puurimise
Tingmärgid: Tabivere (tee nr 14180 ) km-l 21.964 stardikaev
E
Märkepost ru ss P
eto ül 0 m
Ve itseh =10.
ka 63 L
Puurimise De
- murukate 1382 m² stardikaeviku asukoht
- kruuskate 1470 m²
Märkused:
1. 1 kihilise asfaltsegu AC 16 surf jämeteramaterjal d>4mm peab rahuldama kategooriad: GC90/15, FI20, LA25, AN19, FNaCl4 täpsustus 3 ja 4
- 1 kihiline asfaltkate 24 m² 2. Min. nõuded fraktsoneeritud paekivikillustikule 1 kihilise sõidutee katendis kiilumismeetodil, segu nr 6 kategooriad: GC80/20, C50/10, LA35, F4, FI35, f 4. Muudatuse nr:
Kuupäev: Projekteeris: Selgitus:
4. 1 x pindamise materjalide miinimumnõuded vastavalt "Pindamisjuhis" tabel 5, 1 x pindamine, R1<500 a/ööp.
5. Kruuskate ehitada kivimaterjali segust (segu 6, vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" lisa 10) Töö nimetus: Tellija:
- 2,0 kordne pindamine 163 m²
6. Kruuskatte jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhend" tabel 1 veeru nr 7 AKÖL Altren Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna AS Emajõe Veevärk
15<500.
- 1,0 kordne pindamine 1115 m² (MNT alas) 7. Toestamata ehituskaeviku nõlvakalde määrab Töövõtja, lähtudes konkreetse töölõigu geoloogilistest ja ilmastikutingimustest.
Projekt OÜ ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
Töövõtja:
8. Ehituskaeviku toestamise vajadus konkreetses töölõigus otsustatakse Töövõtja poolt tööde käigus, lähtudes konkreetse töölõigu MTR nr EEP002873 reg. 21.02.2014 projekteerimis-ehitustööd
Jaani-Hansu, Suure-Rakke küla Rannu vald
Tartumaa 61113 Altren Projekt OÜ
- 1 kihiline asfaltkate koos 1 x pindamisega geoloogilistest ning ilmastikutingimustest. Tel: +372 53402723
1040 m² (MNT alas) 9. Juhul, kui olemasolev sõidutee äärekivi on ehituse käigus oma kohalt nihkunud, tuleb see uuesti paigaldada. Objekti aadress: Joonise nimetus:
10. Vajadusel kindlustada olemasoleva äärekivi tagune täiendavalt betooniga, äärekivi betoneerimisel min. betooni klass C15/20.
Mõõtkava: 1:500
Tartu vald, Tabivere alevik
- kruuskate 450 m² (MNT alas) 11. Peale katete taastmist tuleb taastada teekattemärgistus. Katete taastamise asendiplaan Töö nr : VK1808
Vastutav spetsialist: Allkiri:
12. Koordinaadid L-Est '97 süsteemis Joonise
Vahur Laas /allkirjastatud digitaalselt/ digiaadress: VK1808_TP_AS-4_VK-6_VK-7_VK-9.dwg
13. Kõrgused EH2000 süsteemis
Projekteerija: Allkiri: Kuupäev: Ehitusliik: Projekti staadium: Joonise nr :
- murukate 873 m² (MNT alas)
Johannes Zujev /allkirjastatud digitaalselt/ 07.06.2018 Laiendamine TP AS-4-08
Tänavavalgustuse post tõsta kõrvale
või toestada ehitustööde käigus
ETTEVAATUST
KAABEL
Vaata joonis AS-4-08
1
2
Ehitustöödel kasutada kaeviku toestust
lõigus PK-2 kuni PK-1
2
1
A
A
B
2
PE 1
ru lss m
e to hü 10.0 2 1 Märkepost
e
Ve its L=
ka e90
D
ru E
to s P m
ee ls .0 ru Ristumine kõrvalmaantee Puurmani -
e ov ehü =10 lito
R its 5 L na PE m
1 ka e22 eka lss .0 Tabivere (tee nr 14180 ) km-l 21.91
D urv ehü =10
2 S its 0 L
ka e16
D
B
2 3
1
1 Läbipesukaev koos
2
õhueraldusega 1
Vaata joonis AS-4-06 2
2
1 3
Ristumine Tapa-Tartu raudteega
km-l 404.82
Ristumine kõrvalmaantee Puurmani - Puurimise Puurimise
Tabivere (tee nr 14180 ) km-l 21.964 stardikaeviku asukoht stardikaeviku asukoht
E
Märkepost ru ss P
eto ül 0 m
Ve itseh =10.
ka 63 L
Puurimise De 2
stardikaeviku asukoht Veetoru 1
lss PE
kaitsehü
40.0 m
De90 L=
2 3
ali Puurimise
1
1 Survekan PE
2
2
1 kaitsehü
lss stardikaeviku asukoht
40.0 m
De160 L=
Ehitustöödel kasutada kaeviku
toestust lõigus V-34 kuni V-35
Puurimise
stardikaeviku asukoht
Märkepost
Sur ehülss .0 m
kait 0 L=1
De1
vek
s
6
2
ana PE
1 3
li
7
Ristumine kõrvalmaantee Puurmani -
Tabivere (tee nr 14180 ) km-l 22.071
2 3 Puurimise
1 stardikaeviku asukoht
2
2 1
1 1
2
2
1
2 3
1
3
2
1
1
2
2
1
Vaata joonis AS-4-09
Märkused:
Tingmärgid: 1. 1 kihilise asfaltsegu AC 16 surf jämeteramaterjal d>4mm peab rahuldama kategooriad: GC90/15, FI20, LA25, AN19, FNaCl4 täpsustus 3 ja 4
Muudatuse nr:
Kuupäev: Projekteeris: Selgitus:
2. Min. nõuded fraktsoneeritud paekivikillustikule 1 kihilise sõidutee katendis kiilumismeetodil, segu nr 6 kategooriad: GC80/20, C50/10, LA35, F4, FI35, f 4.
4. 1 x pindamise materjalide miinimumnõuded vastavalt "Pindamisjuhis" tabel 5, 1 x pindamine, R1<500 a/ööp.
- murukate 1382 m² - 1,0 kordne pindamine 1115 m² (MNT alas) Töö nimetus: Tellija:
5. Kruuskate ehitada kivimaterjali segust (segu 6, vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" lisa 10)
6. Kruuskatte jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhend" tabel 1 veeru nr 7 AKÖL Altren Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna AS Emajõe Veevärk
- kruuskate 1470 m² - 1 kihiline asfaltkate koos 1 x pindamisega 1040 m² (MNT alas) 15<500. Projekt OÜ ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
Töövõtja:
7. Toestamata ehituskaeviku nõlvakalde määrab Töövõtja, lähtudes konkreetse töölõigu geoloogilistest ja ilmastikutingimustest. MTR nr EEP002873 reg. 21.02.2014 projekteerimis-ehitustööd
8. Ehituskaeviku toestamise vajadus konkreetses töölõigus otsustatakse Töövõtja poolt tööde käigus, lähtudes konkreetse töölõigu Jaani-Hansu, Suure-Rakke küla Rannu vald
- 1 kihiline asfaltkate 24 m² Tartumaa 61113 Altren Projekt OÜ
- kruuskate 450 m² (MNT alas) geoloogilistest ning ilmastikutingimustest. Tel: +372 53402723
9. Juhul, kui olemasolev sõidutee äärekivi on ehituse käigus oma kohalt nihkunud, tuleb see uuesti paigaldada. Objekti aadress: Joonise nimetus: Mõõtkava: 1:500
- 2,0 kordne pindamine 163 m² 10. Vajadusel kindlustada olemasoleva äärekivi tagune täiendavalt betooniga, äärekivi betoneerimisel min. betooni klass C15/20. Tartu vald, Tabivere alevik
- murukate 873 m² (MNT alas)
11. Peale katete taastmist tuleb taastada teekattemärgistus. Katete taastamise asendiplaan Töö nr : VK1808
Vastutav spetsialist: Allkiri:
Vahur Laas Joonise
12. Koordinaadid L-Est '97 süsteemis /allkirjastatud digitaalselt/ digiaadress: VK1808_TP_AS-4_VK-6_VK-7_VK-9.dwg
13. Kõrgused EH2000 süsteemis Projekteerija: Allkiri: Kuupäev: Ehitusliik: Projekti staadium: Joonise nr :
Johannes Zujev /allkirjastatud digitaalselt/ 07.06.2018 Laiendamine TP AS-4-07
Vaata joonis AS-4-08
2
1
2 3
1
3
2
1
1
2
1
2
2 1
1 2 3
2
1
1 3
2
Vaata joonis AS-4-07
Läbipesukaev
Ehitustööde käigus täpsustada Veski tee
1 kinnistu olemasoleva
veetorustiku ja reoveetorustiku asukoht 2
1
1 3
3 4 ning ühendada ümber uutele torustikele 2
2
1
Ehitustööde käigus täpsustada Veski tee
4 kinnistu olemasoleva
veetorustiku ja reoveetorustiku asukoht 2 1
ning ühendada ümber uutele torustikele 1 2 3
1
2 2
1
2
1 1
3 2
2
1
2 1
1 2
3
Ehitustööde käigus täpsustada Veski tee
6 kinnistu olemasoleva
veetorustiku ja reoveetorustiku asukoht
ning ühendada ümber uutele torustikele
3 1
2
1 2 1 2
21 2 1
3
3 1
2
R=
20
m
Märkused:
Tingmärgid: 1. 1 kihilise asfaltsegu AC 16 surf jämeteramaterjal d>4mm peab rahuldama kategooriad: GC90/15, FI20, LA25, AN19, FNaCl4 täpsustus 3 ja 4 Muudatuse nr:
Kuupäev: Projekteeris: Selgitus:
2. Min. nõuded fraktsoneeritud paekivikillustikule 1 kihilise sõidutee katendis kiilumismeetodil, segu nr 6 kategooriad: GC80/20, C50/10, LA35, F4, FI35, f 4.
- murukate 1382 m² 4. 1 x pindamise materjalide miinimumnõuded vastavalt "Pindamisjuhis" tabel 5, 1 x pindamine, R1<500 a/ööp. Töö nimetus: Tellija:
- 1,0 kordne pindamine 1115 m² (MNT alas)
5. Kruuskate ehitada kivimaterjali segust (segu 6, vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" lisa 10) Altren Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna AS Emajõe Veevärk
6. Kruuskatte jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhend" tabel 1 veeru nr 7 AKÖL
- kruuskate 1470 m² - 1 kihiline asfaltkate koos 1 x pindamisega 1040 m² (MNT alas)
15<500. Projekt OÜ ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
Töövõtja:
7. Toestamata ehituskaeviku nõlvakalde määrab Töövõtja, lähtudes konkreetse töölõigu geoloogilistest ja ilmastikutingimustest. MTR nr EEP002873 reg. 21.02.2014 projekteerimis-ehitustööd
Jaani-Hansu, Suure-Rakke küla Rannu vald
- 1 kihiline asfaltkate 24 m² 8. Ehituskaeviku toestamise vajadus konkreetses töölõigus otsustatakse Töövõtja poolt tööde käigus, lähtudes konkreetse töölõigu Tartumaa 61113 Altren Projekt OÜ
Tel: +372 53402723
- kruuskate 450 m² (MNT alas)
geoloogilistest ning ilmastikutingimustest. Objekti aadress: Joonise nimetus:
9. Juhul, kui olemasolev sõidutee äärekivi on ehituse käigus oma kohalt nihkunud, tuleb see uuesti paigaldada.
Mõõtkava: 1:500
- 2,0 kordne pindamine 163 m²
Tartu vald, Tabivere alevik
- murukate 873 m² (MNT alas) 10. Vajadusel kindlustada olemasoleva äärekivi tagune täiendavalt betooniga, äärekivi betoneerimisel min. betooni klass C15/20. Katete taastamise asendiplaan Töö nr : VK1808
Vastutav spetsialist: Allkiri:
11. Peale katete taastmist tuleb taastada teekattemärgistus. Joonise
Vahur Laas /allkirjastatud digitaalselt/ digiaadress: VK1808_TP_AS-4_VK-6_VK-7_VK-9.dwg
12. Koordinaadid L-Est '97 süsteemis
Projekteerija: Allkiri: Kuupäev: Ehitusliik: Projekti staadium: Joonise nr :
13. Kõrgused EH2000 süsteemis
Johannes Zujev /allkirjastatud digitaalselt/ 07.06.2018 Laiendamine TP AS-4-06
De
11
0L
=5
6.6
i=
0.00
0
Vaata joonis AS-4-07
2
1
De
11
0L
=5
9.6
i=
0.0
06
2
1
De
11
0L
=7
4.5
i=0
.00
3
2
1
De
11
0L
=7
9.6
i=0
.00
4
2
1
1
i=0.01
L=70.0
De110
Tingmärgid:
2
1
- murukate 1382 m² 32
4
1
- kruuskate 1470 m²
Märkused:
1. 1 kihilise asfaltsegu AC 16 surf jämeteramaterjal d>4mm peab rahuldama kategooriad: GC90/15, FI20, LA25, AN19, FNaCl4 täpsustus 3 ja 4
- 1 kihiline asfaltkate 24 m² 2. Min. nõuded fraktsoneeritud paekivikillustikule 1 kihilise sõidutee katendis kiilumismeetodil, segu nr 6 kategooriad: GC80/20, C50/10, LA35, F4, FI35, f 4. Muudatuse nr:
Kuupäev: Projekteeris: Selgitus:
4. 1 x pindamise materjalide miinimumnõuded vastavalt "Pindamisjuhis" tabel 5, 1 x pindamine, R1<500 a/ööp.
5. Kruuskate ehitada kivimaterjali segust (segu 6, vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" lisa 10) Töö nimetus: Tellija:
- 2,0 kordne pindamine 163 m²
6. Kruuskatte jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhend" tabel 1 veeru nr 7 AKÖL Altren Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna AS Emajõe Veevärk
15<500.
- 1,0 kordne pindamine 1115 m² (MNT alas) 7. Toestamata ehituskaeviku nõlvakalde määrab Töövõtja, lähtudes konkreetse töölõigu geoloogilistest ja ilmastikutingimustest.
Projekt OÜ ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
Töövõtja:
8. Ehituskaeviku toestamise vajadus konkreetses töölõigus otsustatakse Töövõtja poolt tööde käigus, lähtudes konkreetse töölõigu MTR nr EEP002873 reg. 21.02.2014 projekteerimis-ehitustööd
Jaani-Hansu, Suure-Rakke küla Rannu vald
Tartumaa 61113 Altren Projekt OÜ
- 1 kihiline asfaltkate koos 1 x pindamisega geoloogilistest ning ilmastikutingimustest. Tel: +372 53402723
1040 m² (MNT alas) 9. Juhul, kui olemasolev sõidutee äärekivi on ehituse käigus oma kohalt nihkunud, tuleb see uuesti paigaldada. Objekti aadress: Joonise nimetus:
10. Vajadusel kindlustada olemasoleva äärekivi tagune täiendavalt betooniga, äärekivi betoneerimisel min. betooni klass C15/20.
Mõõtkava: 1:500
Tartu vald, Tabivere alevik
- kruuskate 450 m² (MNT alas) 11. Peale katete taastmist tuleb taastada teekattemärgistus. Katete taastamise asendiplaan Töö nr : VK1808
Vastutav spetsialist: Allkiri:
12. Koordinaadid L-Est '97 süsteemis Joonise
Vahur Laas /allkirjastatud digitaalselt/ digiaadress: VK1808_TP_AS-4_VK-6_VK-7_VK-9.dwg
13. Kõrgused EH2000 süsteemis
- murukate 873 m² (MNT alas) Projekteerija: Allkiri: Kuupäev: Ehitusliik: Projekti staadium: Joonise nr :
Johannes Zujev /allkirjastatud digitaalselt/ 07.06.2018 Laiendamine TP AS-4-09
Tingmärgid:
K-15 - proj. reoveekanalisatsioonikaevu tähis
Olemasolevad kommunikatsioonid : Ø560 - kaevu läbimõõt
- Olemasolev gaasitorustik 65.28 - proj. maapind
62.05 - väljuva toru põhja kõrgusmärk
- Olemasolev sademeveekanalisatsioon 63.15 - siseneva toru põhja kõrgusmärk
- Olemasolev reoveekanalisatsioon 62.05 - siseneva toru põhja kõrgusmärk
- Olemasolev veetorustik 3.23 - kaevu sügavus
- Olemasolev soojatorustik PK-15 - ol.oleva reoveekanalisatsioonikaevu tähis
- Olemasolev madalpingekaabel Ø400 - kaevu läbimõõt
65.28 - olemasolev maapind
- Olemasolev keskpingekaabel - väljuva ol.oleva toru põhja kõrgusmärk
62.05
- Olemasolev sidekanalisatsioon 63.15 - siseneva ol.oleva toru põhja kõrgusmärk
- Olemasolev sidekaabel 62.05 - siseneva toru põhja kõrgusmärk
- Olemasolev survekanalisatsioon 3.23 - kaevu sügavus
- Kinnistupiir OK-15 - ol.oleva reoveekanalisatsioonikaevu tähis
- Likvideeritav rajatis Ø560 - kaevu läbimõõt
65.28 - olemasolev maapind
- Likvideeritav puu
62.05 - väljuva ol.oleva toru põhja kõrgusmärk
Projekteeritud kommunikatsioonid : 63.15
62.05
- siseneva ol.oleva toru põhja kõrgusmärk
- siseneva toru põhja kõrgusmärk
- proj. veetorustik 3.23 - kaevu sügavus
- proj. reoveekanalisatsioonitorustik
- proj. survekanalisatsioonitorustik
- proj. veetorustik kinnisel meetodil
- proj. survekanalisatsioonitorustik kinnisel meetodil
RVP-1 - proj. reoveekanalisatsioonipumpla koos kujaga
Ø1125 - pumpla läbimõõt
- proj. reoveekanalisatsioonikaev 32.35 - projekteeritud maapind
30.66 - väljuva toru põhja kõrgusmärk
- proj. reoveekanalisatsiooni piirikaev R=10 m 30.66 - siseneva toru põhja kõrgusmärk
- proj. läbipesukaev 30.79 - siseneva toru põhja kõrgusmärk
- proj. maakraan
- proj. siiber Projekteeritud veesõlme tähis
De160 i=0.010 L=24.5m - Projekteeritud reoveekanalisatsioonitoru Proj. maapind
läbimõõt, lang ja pikkus
De110 i=0.010 L=24.5m - Projekteeritud survekanalisatsioonitoru
läbimõõt, lang ja pikkus
De110 L=26.5 m - Projekteeritud veetoru läbimõõt ja pikkus
Toru põhja kõrgusmärk
Projekteeritud
75.63* - Toru kõrgusmärk täpsustada survekanalisatsioonisõlme tähis
ehitustööde käigus Proj. maapind
33.10 - olemasolev maapind
31.60 - toru põhja kõrgusmärk
Toru põhja kõrgusmärk
Muudatuse nr:
Kuupäev: Projekteeris: Selgitus:
Töö nimetus: Tellija:
Altren Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna AS Emajõe Veevärk
Projekt OÜ ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
Töövõtja:
MTR nr EEP002873 reg. 21.02.2014 projekteerimis-ehitustööd
Jaani-Hansu, Suure-Rakke küla Rannu vald
Tartumaa 61113 Altren Projekt OÜ
Tel: +372 53402723
Objekti aadress: Joonise nimetus: Mõõtkava:
Tartu vald, Tabivere alevik
Tingmärgid Töö nr : VK1808
Vastutav spetsialist: Allkiri:
Vahur Laas Joonise
/allkirjastatud digitaalselt/ digiaadress: VK1808_TP_AS-4_VK-6_VK-7_VK-9.dwg
Projekteerija: Allkiri: Kuupäev: Ehitusliik: Projekti staadium: Joonise nr :
Johannes Zujev /allkirjastatud digitaalselt/ 07.06.2018 Laiendamine TP AS-4-01
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
SISUKORD
1 SISSEJUHATUS ...................................................................................................................... 4
1.1 ÜLDOSA ..................................................................................................................................... 4
1.2 PROJEKTLAHENDUS..................................................................................................................... 5
1.3 LÄHTEMATERJALID ...................................................................................................................... 6
KASUTATUD STANDARDID, JUHENDID JA KRITEERIUMID ..................................................... 7
1.4 PROJEKTEERIMISE STANDARDID JA JUHENDID .............................................................................. 7
1.5 TÄIENDAVAD KRITEERIUMID ......................................................................................................... 8
1.5.1 Elanikkonna ja kinnistuomanike teavitamine ehitustöödest ................................................. 8
1.5.2 Kaevude, torude sügavus ja vahekaugus ............................................................................ 8
1.5.3 Kinnistu ühendustorustiku pikkus, läbimõõt ja lang .............................................................. 9
2 MATERJALIDE NOMENKLATUUR ........................................................................................ 9
2.1 ÜLDNÕUDED ............................................................................................................................... 9
2.2 VEETORUSTIK ........................................................................................................................... 10
2.2.1 Torud ja toruühendused ..................................................................................................... 10
2.2.2 Siibrid, maakraanid, spindlipikendused, kaped .................................................................. 10
2.2.2.1 Kiilsiibrid .................................................................................................................................. 11
2.3 KIIRLIITEÄÄRIKUD JA –MUHVID ................................................................................................... 11
2.4 REOVEEKANALISATSIOONITORUSTIK ................................................................................ 11
2.5 KINNITUSVAHENDID, TIHENDID JA MÄÄRDEAINED ......................................................................... 12
2.6 REOVEEKANALISATSIOONIKAEVUD, KAEVUKAANED JA TÄNAVAKAPED .......................................... 12
3 EHITUSTÖÖD ........................................................................................................................ 13
3.1 SEADUSANDLUS JA STANDARDID................................................................................................ 13
3.2 ÜLDISED JUHISED JA NÕUDED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ................................................................. 13
3.2.1 Ettevalmistustööd ............................................................................................................... 13
3.2.2 Ehitiste kaitsmine ............................................................................................................... 14
3.2.3 Ehituseelse olukorra fikseerimine ....................................................................................... 14
3.2.4 Keskkonnakaitse, jäätmete eemaldamine .......................................................................... 15
3.2.5 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine ............................................................. 16
3.2.6 Ehitustööde aegne müratase ja vibratsioon ....................................................................... 16
3.2.7 Elanikkonna ja kinnistuomanike teavitamine ehitustöödest ............................................... 17
3.2.8 Aruandlus ........................................................................................................................... 17
3.2.9 Ehitustööde korraldamine ................................................................................................... 17
3.2.10 Olemasolevat veevarustust ja kanalisatsiooni mõjutavad tegevused ............................ 17
3.2.11 Ehitusplatsi ja ümbritseva alade korrashoid ................................................................... 17
3.2.12 Nõuded Ehitusplatsi piiramisele ..................................................................................... 18
3.2.13 Geodeetiliste märkide kaitsmine .................................................................................... 19
3.2.14 Kaablite kaitsmine .......................................................................................................... 19
3.2.15 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine .................................................................... 20
3.2.15.1 Liikluskorralduse ja ohutuse eest vastutav isik ....................................................................... 20
3.2.15.2 Liikluse taasavamine .............................................................................................................. 20
3.3 LIGIPÄÄS TEHNOVÕRKUDELE ..................................................................................................... 21
4 KATETE EEMALDAMINE ...................................................................................................... 21
4.1 KRUUSKATTE EEMALDAMINE ...................................................................................................... 21
4.2 KASVUPINNASE EEMALDAMINE ................................................................................................... 21
5 KAEVETÖÖD ......................................................................................................................... 21
5.1.1 Ehituskaevikust väljakaevatud pinnas ................................................................................ 22
5.1.2 Ehituskaeviku toestamine................................................................................................... 23
5.1.3 Veetõrje ehituskaevikust .................................................................................................... 23
5.1.4 Toru aluse, tasanduskihi rajamine ...................................................................................... 24
5.1.5 Ehituskaeviku tagasitäide ................................................................................................... 24
5.1.6 Algtäide............................................................................................................................... 24
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
2
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
5.1.7 Lõpptäide ............................................................................................................................ 25
5.1.8 Tagasitäite tihendamine ..................................................................................................... 25
5.1.9 Torustiku paigaldus, lubatud kõrvalekalded ....................................................................... 25
5.1.10 Ühendus olemasolevate torustike ja kaevudega ........................................................... 26
5.1.11 Torustiku soojustamine .................................................................................................. 26
5.1.12 Märketraat ning märke- ja hoiatuslint ............................................................................. 27
5.1.13 Siibrite (maakraanide) kapede, kaevukaante ja raamide paigaldamine ........................ 27
5.1.14 Mahajäetavad torustikud ja kaevud ............................................................................... 27
5.1.15 Olemasolevate torustike ja kraavidega arvestamine ..................................................... 28
6 KATETE TAASTAMINE ......................................................................................................... 28
6.1 KATETE TAASTAMINE – ÜLDIST................................................................................................... 28
6.2 ASENDIPLAANILINE LAHENDUS ................................................................................................... 29
6.3 KATETE TAASTAMINE MAANTEE ALAS ......................................................................................... 29
6.4 NÕUDED MATERJALIDELE TABIVERE SISESTEL TÄNAVATEL .......................................................... 32
6.5 ASFALTKATTE LÕPLIK TAASTAMINE ............................................................................................ 33
6.6 KRUUSKATTE TAASTAMINE ......................................................................................................... 34
6.7 HALJASTUSE TAASTAMINE ......................................................................................................... 34
7 TEOSTUSJOONISTE KOOSTAMINE ................................................................................... 35
8 KATSETUSED JA KONTROLLTOIMINGUD ........................................................................ 35
8.1 ÜLEVAATUSED .......................................................................................................................... 35
8.2 TORUSTIKUD ............................................................................................................................ 36
8.2.1 Isevoolse torustiku kaameravaatlus ................................................................................... 36
8.2.2 Isevoolsete torustike veepidavuskatse ............................................................................... 37
8.2.3 Isevoolsete torustike ovaalsuse kontroll ............................................................................. 37
8.2.4 Survetorustike survekatse .................................................................................................. 37
8.2.5 Veetorustiku läbipesu veeanalüüs ja desinfitseerimine ...................................................... 38
8.2.6 Isevoolsete kanalisatsioonitorustike läbipesu..................................................................... 38
9 REOVEEPUMPLA.................................................................................................................. 38
9.1 ÜLDIST ..................................................................................................................................... 38
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
3
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
TÖÖKIRJELDUS
1 SISSEJUHATUS
1.1 ÜLDOSA
Projekt on koostatud AS Emajõe Veevärk tellimusel.
Projektiga on lahendatud Tabivere aleviku ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
rekontrueerimise ning laiendamise projekteerimis-ehitustööd.
Asukoha skeem
Objekti asukoht
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
4
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
1.2 PROJEKTLAHENDUS
Projektiga on lahendatud Tabivere aleviku ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
rekontrueerimise ning laiendamise projekteerimis-ehitustööd. Projekt hõlmab
vee- ja reoveekanalisatsioonittorustiku liitumispunktide välja ehitamist Alevi,
Nurme ja Veski tänava kinnistutele. Alevi tn kuulub Puurmani – Tabivere
maantee alasse. Alevi tänaval rajatakse trass vahetult maantee kõrvale. Katete
taastamisel tuleb taastada 1 kordse asfaldiga pool teed ja kogu maantee tuleb
täies laiuses pinnata.
Antud piirkond saab vee toite Kalda tn De63 veetorust. Tänavatele on
projekteeritud De63 veetoru. Reoveetorustik isevoolselt puhastile ei voola.
Selleks tuleb Veski tn otsa rajada reoveepumpla, mille vooluhulk on 5 l/s ja
tõstekõrgus H=18 m. Reoveed pumbatakse Kalda tn 21 kinnistu juures
olemasolevasse isevoolsesse torusse. Ennem suubumist olemasolevasse trassi
tuleb paigaldada rahustuskaev. Kõikidele peatrassiga piirnevatele kinnistutele
tuleb rajada vastavalt hankedokumentidele vee- ja reoveetorustiku
liitumispunktid.
Vee ja survekanalisatsioonitorustik ristub ka Tartu-Tapa raudteega. Raudtee alt
läbi tuleb torustik rajada kinnisel meetodil. Eelnevalt tuleb kinnisel meetodil
paigaldada hülsid.
Ennem ehitustööde algust tuleb kogu maantee ala ehitustööde lõik üles filmida
ja säilitada ehitustööde lõpuni.
Torustikud rajatakse suures osas lahtise kaevega ja osaliselt kinnisel meetodil.
Ehitatavate torustike pikkused on järgmised:
o veetorustiku kogupikkus 1533
o reoveetorustiku kogupikkus 1361 m
o survekanalisatsioonitorustiku kogupikkus 1194 m
Torustike pikkus kokku 4088 m.
Veetorustik
Veetorustike dimensioneerimisel on aluseks eelkõige standard EVS 921:2014 –
Veevarustuse välisvõrk.
Antud projektis on peatorustikud projekteeritud PE PN10 De63 mm torudest.
Kinnistuühendused on projekteeritud PE PN10 De32 mm.
Kinnistute ühendamiseks veevarustuse tänavatorustikuga on kinnistutele
projekteeritud peatorustikust sadulühendusega veeühendus-torustik üldjuhul PE
PN10 De32 mm (kui plaanil ei ole märgitud teisiti). Ühendustorustikele on
kinnistu piirist kuni 1,0 m kaugusele (kinnistu piirist väljapoole) projekteeritud
teleskoopse spindlipikenduse ja kapega varustatud maakraan.
Torustike läbimõõdud ja paiknemine on toodud joonisel AS-4-02 kuni AS-4-05,
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
5
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
sõlmede skeemid on toodud joonisel VK-7-01 ja VK-7-02.
Torustik rajatakse lahtise kaevega.
Reoveetorustik
Kanalisatsioonitorustike dimensioneerimisel on eelkõige aluseks standard EVS
848:2013 – Väliskanalisatsioonivõrk.
Käesolevas projektis on tänavatorustik projekteeritud PVC SN8 De160 mm
torudest. Kinnistu reoveekanalisatsiooni torustik on ette nähtud rajada PVC SN8
De160 mm torust. Uued majaühendused lõppevad kinnistu piiril otsakorgiga.
Majaühenduste lang on 10‰ (kui plaanil ei ole märgitud teisiti).
Reoveepumpla tuleb rajada siseläbimõõduga Di1600. Pumpla peab olema
varustatud kahe pumbaga. Reoveepumpla RVP-1 on projekteeritud tootlikusega
5 l/s ja tõstekõrgusega H=18 m. Reoveepumpla tööjoonised kooskõlastatakse
eraldi Tellijaga. Automaatika osas tuleb lähtude Tellija nõuetest ja
hankedokumentidest.
Survekanalisatsioonitorustik
Survekanalisatsioonitorustik on projekteeritud tänavale PE PN10 De110 mm
torudest.
1.3 LÄHTEMATERJALID
Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest alusmaterjalidest:
• Projekteerimise alusplaanina on kasutatud digitaalset alusplaani mõõtkavas
1:500. WEW OÜ 2018 a. Töö nr GEO-287-17. Kõrgused EH2000 süsteemis.
• AS Emajõe Veevärk poolt väljastatud üldised nõuded vee- ja
kanalisatsioonitorustike projekteerimiseks.
• AS Emajõe Veevärk poolt väljastatud hankedokumendid „Tabivere aleviku üle
raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd“.
• Tellija üldtingimused: "Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -
kanalisatsiooni projekteerimisehitustööd. Riigihange nr 191042.
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
6
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
KASUTATUD STANDARDID, JUHENDID JA KRITEERIUMID
1.4 PROJEKTEERIMISE STANDARDID JA JUHENDID
Projektlahenduse koostamise aluseks on järgmised standardid ja juhendid:
- EVS-EN 13242:2006+A1:2008 - Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad
sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid KONSOLIDEERITUD TEKST
- EVS 921:2014 – Veevarustuse välisvõrk
- EVS 835:2014 - Hoone Veevärk
- EVS 848:2013 – Väliskanalisatsioonivõrk
- EVS 846:2013 – Hoone kanalisatsioon
- EVS 843:2016 – Linnatänavad
- EVS 932:2017 - Ehitusprojekt
- EVS 812-6:2012- Ehitise tuleohutus
- RIL 77-2013 - Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud.
Paigaldusjuhend.
- Asfaltbetoonsegu tuleb paigaldada vastavalt „Asfaldist katendikihtide
ehitamise juhis“ –le, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 30.12.2010
käskkirjaga nr 383.
- EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaldisegude täitematerjalid
- EVS 901-2:2009 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained
- EVS 901-3: 2009 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaldisegud EVS 901-3: 2009
- Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. Kinnitatud Maanteeameti
peadirektori käskkirjaga 22.11.2016 nr.0215
- „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ kinnitatud Maanteeameti
peadirektori 23.12.2015 .a. käskkirjaga nr. 314
- „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“. Maanteeameti peadirektori
29.03.2017. a käskkiri nr 0088
- EVS-EN 13242:2006+A1:2008. Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad
sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid;
- EVS-EN 13282-1:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 1: Kiirkivistuv
hüdrauliline teesideaine. Koostis, spetsifikatsioonid ja vastavuskriteeriumid;
- EVS-EN 1340: 2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja
katsemeetodid;
- EVS-EN 1338: 2003+AC:2006 Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja
katsemeetodid;
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
7
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
- EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;
- EVS - 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine
- Liikluskorralduse nõuded teetöödel (MKM 13.07.2015.a. määrus nr 90, RTL
RT I, 15.07.2015, 5);
- Killustikaluse ehitamise nõuded ja kasutatavate materjalide minimaalsed
nõuded on esitatud „ Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ kinnitatud
Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 22.11.2016 nr.0215.
1.5 TÄIENDAVAD KRITEERIUMID
Alljärgnevalt on kirjeldatud projekteerimisülesannet täpsustavad kriteeriumid,
millest on projektlahenduse koostamisel lähtutud.
1.5.1 Elanikkonna ja kinnistuomanike teavitamine ehitustöödest
Töövõtja peab üks kuni kaks nädalat enne tänavalõigul ehitustööde alustamist
teavitama elanikke tööde algusest.
Töövõtja peab informeerima elanikkonda kõigist liikluskorralduse muudatustest.
Samuti peab Töövõtja saatma kirjaliku teatise igale ehitustöödega külgneva
kinnistu omanikule kaks kuni kolm nädalat enne ehitustööde algust. Kinnistute
omanikele, kelle kinnistul on vaja ehitustöid teostada, tuleb saata tähitud kiri ning
veenduda, et omanik on selle ka kätte saanud. Teatise vorm tuleb
kooskõlastada Inseneriga.
1.5.2 Kaevude, torude sügavus ja vahekaugus
- Projekteeritud veetorude minimaalne rajamissügavus on 2,1 m toru
peale, arvestades maapinnast.
- Projekteeritud kanalisatsioonitorude minimaalne rajamissügavus
liitumispunktis on 1,5 m arvestatuna maapinnast toru peale.
- Projekteeritud torude välispindade kaugus kaeviku servadest peab
olema vähemalt 200 mm. Kaevude kohale tehakse vajalikud laiendused
nii, et kaeviku seinad jäävad vähemalt 200 mm kaugusele kaevust.
Projekteeritud torudevaheline vertikaalkaugus peab olema selline, et
kõikide vajalike liitmike tegemine ei oleks takistatud, olles vähemalt 100
mm.
- Olemasolevate teadmata kõrgusega veetorude sügavuseks maapinnast
arvestatakse 1.8 m toru peale.
- Olemasolevate teadmata kõrgusega gaasitorude sügavuseks
maapinnast arvestatakse 1,1 m toru alla.
- Olemasolevate teadmata kõrgustega side- ja elekterikaablite
sügavuseks maapinnast arvestatakse 1,0 m kaablite peale.
Juhul kui olemasolevad teadamata asukoha ja sügavusega kommunikatsioonid
paiknevad teistel asukohtadel ja sügavustel kui projektis näidatud, siis
korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus peale tegeliku
sügavuse ja asukoha selgumist ning sellest tulenevalt projekteerimistööde ja
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
8
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
ehitustööde kulud finantseerib ehitustööde Töövõtja.
Projekteeritud torude külgnemisel või ristumisel teiste tehnovõrkude valdajate
trassidega on lähtutud Eesti standardist (EVS 843:2016 – Linnatänavad).
1.5.3 Kinnistu ühendustorustiku pikkus, läbimõõt ja lang
Kinnistu ühendamiseks veevarustuse magistraaltorustikuga paigaldatakse alates
veemagistraaltorustikust kuni kinnistu piirini veetoru PE PN10 De32 mm (kui
plaanil ei ole märgitud teisiti) koos maakraaniga (maakraan koos
spindlipikenduse ja kapega). Maakraan paigaldatakse 0,3 kuni 1,0 m kaugusele
kinnistu piirist väljapoole, toru pikendatakse kuni kinnistu piirini ja lõpetatakse
otsakorgiga või ühendatakse olemasoleva toruga (selle olemasolul).
Kanalisatsioonitorustiku kinnistuühendus tuleb teostada kaevust.
Kinnistuühendus tuleb varustada otsakorgiga.
Vältimaks liitumiskaevu vajumist kinnistusisese torustiku ühendamisel, tuleb
Töövõtjal paigaldada liitumiskaevust kuni kinnistu piirini kanalisatsioonitoru
De160 ning lõpetada torustik otsakorgiga. Majaühenduste lang on 10‰ (kui
plaanil ei ole märgitud teisiti).
Kanalisatsioonitorustiku sügavus maapinnast liitumispunktis peab olema
minimaalselt 1,5 m toru peale (v.a. juhul, kui olemasoleva liitumispunkti sügavus
on väiksem ning eesvool ei võimalda liitumispunkti sügavamale rajada).
2 MATERJALIDE NOMENKLATUUR
2.1 ÜLDNÕUDED
Kõik materjalid peavad omama kolmanda osapoole poolt välja antud
sertifikaate. Materjalid peavad olema valitud pikaajaliseks tööks vähemalt 50
aastaks minimaalse hooldusvajaduse juures ning olema hangitud tunnustatud
tarnijatelt/tootjatelt. Töövõtja on kohustatud tõendama, et materjalid on nõutava
kvaliteediga. Kasutatavad materjalid peavad olema korrosiooni- ja
happekindlad või töödeldud nii, et need oleksid küllaldaselt kaitstud. Need ei
tohi sisaldada toksilisi aineid, soodustada mikrobioloogilist kasvu või anda neis
olevale või kokkupuutuvale veele tugevamat maitset, lõhna, suurendada
hägusust või muuta vee värvust.
Kõik materjalid peavad olema uued ning neid tuleb transportida, ladustada,
virnastada ja käidelda vastavalt tootja juhistele ja nõuetele. Enne materjalide
paigaldamist tuleb visuaalselt kontrollida nende korrasolekut ning defektsed
materjalid ja tooted kasutusest kõrvaldada ja asendada.
Töövõtja peab esitama kasutatavate materjalide nimekiri, valitud ehitustoodete
mark ja seadmete eeldatav tootja. Enne ehitustööde algust mõistliku aja
jooksul peab Töövõtja esitama Insenerile lõplikuks heakskiitmiseks
materjalide/toodete nimekirja ning Töödes kasutada kavatsetavate
materjalide/toodete kohta käiva tehnilise informatsiooni.
Ühtki materjali ei tohi kasutada Inseneri kirjaliku kooskõlastuseta.
Seadmete ja torustikuelementide valmistajatel peab Eestis olema
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
9
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
heakskiidetud müügi- ja hooldusesindus.
2.2 VEETORUSTIK
2.2.1 Torud ja toruühendused
Veetoru materjaliks on PE (polüetüleen).
Lahtise kaevikuga rajatavate survetorustike materjal peab vastama standardile
EN12201 nõuetele.
Torustiku paigaldamisel kinnisel meetodil ilma kaitsehülsita tuleb kasutada
PE100 RC valmistatud survetorusid.
Survetorustikud rajada PE torudest surveklassiga vähemalt PN10, SDR17 ja
rõngasjäikuse klassiga vähemalt SN8 (8 kN/m²). Töövõtja peab esitama torude
vastavustunnistuse(d).
Standardi tähis peab olema kantud torule.
Maa-alustes ühendustes tohib kasutada ainult plast ja malm detaile (kolmikud,
ristid).
PE torud tuleb ühendada elekterkeevismuhvidega või põkk-keevitusega.
Torude ühendamisel kasutatavad elekterkeevismuhvid peavad vastama
standardile EN12201-3 ja olema sobivad SDR17-SDR33 torude ühendamiseks.
Mehaaniliste koonusliitmike (surveliitmike) kasutamine pole lubatud. Põkk-
keevitusega ühendatud torudel peab olema keeviskrae torustiku sisepinnalt
eemaldatud.
PE torustiku ühendused tempermalmist fassongosadega tuleb teha
elekterkeevismuhvidega ühendatavate või põkk–keevitatavate PEH–kaeluste ja
terasäärikutega (plastkattega).
Kõik malmist detailid (olenemata liigist) peavad olema kaetud korrodeerumist
takistava epoksiidvaigust kattega vastavalt standardile DIN 30677.
Kõikide ühendusliitmike surveklass peab olema vähemalt PN10.
Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule.
2.2.2 Siibrid, maakraanid, spindlipikendused, kaped
Sulgsiibrid peavad olema tihedad, töökindlad ning hästi kaitstud korrosiooni
eest ning sulguma päripäeva. Siibri käsiratta konstruktsioon ja diameeter peab
olema valitud nii, et seda suudaks töö käigus keerata üks inimene. Käsiratta
suurus peab olema valitud selliselt, et avamiseks vajalik jõud ei ületaks 200 N.
Tempermalmist siibrid ja maakraanid peavad olema surveklassiga vähemalt
PN10 ja peavad vastama standarditele DIN 3352. Siibrite äärikute vahe peab
vastama standardile DIN 3202, äärikud ja poldipesad peavad vastama
standardile ISO 7005-2 (BS 4504, DIN 2501).
Siibrite korpus peab olema tempermalmist minimaalse tugevusklassiga GGG
400 vastavalt DIN 1693. Maakraanide korpus peab olema tempermalmist
minimaalse tugevusklassiga GG 25 - DIN 1691 või POM-plastist. Siibrite ja
maakraanide spindel peab olema valmistatud roostevabast terasest (X20Cr13).
Siibrikiil peab olema elastse tihenduspinnaga.
Maakraanid peavad olema tõmbekindlate muhvühendustega või
keevisühendustega PE torule. Veetorustikule paigaldatavad maakraanid
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
10
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
peavad sobiva joogiveetorustikul kasutamiseks. Maakraanid peavad olema
kaetud korrodeerumist takistava epoksiidvaigust kattega vastavalt standardile
DIN 30677.
Siibrite ja maakraanide spindlipikendused peavad olema galvaniseeritud
terasest vardaga ning teleskoopilised. Spindlipikenduse varda kinnitus spindlile
peab olema malmist.
Siibrite ja maakraanide spindlipikenduste kaped peavad vastavama EN124
klassile D. Siibrite ja maakraanide spindlipikenduste kaped on kandejõuga 400
kN.
Kaped peavad olema “ujuva” paigaldusega ja kaetud korrodeerumist takistava
värvkattega.
2.2.2.1 Kiilsiibrid
• Kiilsiibrid peavad vastamajärgnevatele minimumnõuetele:
• Spindlid peavad olema roostevabast terasest AISI 316;
• O-rõngad materjalist NBR;
• Spindlikaelal messingust (Ms 58 või vastav) tugirõngas;
• Tagumine tihend materjalist EPDM;
• Korpus ning kate malmist GGG, seest ja väljast 250 µm epoksüüdkate
vastavalt standardile DIN30677;
• Lametihend materjalist EPDM;
• Siibris peab olema kiilu juhik, mis takistaks kiilu kaldumist, (säilitab jõu
spindlil ning vähendab jõumomenti);
• Kiil kaetud vulkaniseeritud materjaliga EPDM;
• DIN 2501 äärikud
Reovee puhul peab igal pool materjali EPDM asemel kasutama materjali NBR.
2.3 KIIRLIITEÄÄRIKUD JA –MUHVID
Lubatud tüüpi kiirliiteäärikuid tuleb kasutada ääriktorude, armatuuri ja siibrite
ühendamiseks sileda otsaga torudega. Ühendus tehakse vastavalt tootja
juhistele. Asbesttsemendit, malmist, või teisest materjalidest sileda otsaga
torude ühendamisel kiirliitemuhvidega peab Töövõtja ühenduse tegemisel
arvestama kasutatavate meetodite ja seadmete osas tootjapoolsete
soovitustega.
2.4 REOVEEKANALISATSIOONITORUSTIK
Isevoolse kanalisatsioonitoru materjaliks on PVC klassiga SN8 (rõngasjäikus 8
kN/m2).
Reoveekanalisatsioonitorud ja liitmikud peavad vastama standardile
EN 1401-1 või mõnele teisele samaväärsele satandardile.
Töövõtja peab esitama torude vastavustunnistuse(d).
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
11
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
Torud peavad olema täisseinalised. Mitmekihiliste, standardile EN13476-1
vastavate PVC torude kasutamine on keelatud.
Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule.
2.5 KINNITUSVAHENDID, TIHENDID JA MÄÄRDEAINED
Kõik kasutatavad (poldid, mutrid, seibid, jms) kinnitusvahendid peavad vastama
roostevaba terase A2. Ühenduses kasutatav polt peab olema minimaalselt nii
pikk, et lõpuni pingutamisel oleks mutter kogu ulatuses peale keeratud.
Kasutatavad poldid peavad olema varustatud 2. seibiga.
Survetorustike liitmike, siibrite ja maakraanide puhul kasutatavad tihendid
peavad olema valmistatud etüleen-propüleen-dieenkummist (EPDM) ja
vastama standardile EN 681-1.
Isevoolsete torustike ühendusmuhvides ja fassongosades kasutatavad NBR
tihendid peavad vastama standardile SS 367612.
Ühendustel kasutatavad määrdeained ei tohi avaldada kahjulikku mõju ei
torudele, tihenditele ega ühendustele ja olla ise mõjutatavad torudes
transporditava vedeliku poolt. Torude ühendamiseks kasutatavad määrdeained
ei tohi avaldada mõju vee maitsele ja/või värvile, omada kahjulikku toimet
inimeste tervisele ning peavad olema vastupidavad bakterite kasvu suhtes.
Kasutada tuleb tootja poolt soovitatavaid määrdeaineid.
Kanalisatsioonitorude ühendamiseks kasutatavad ühendusliitmikud peavad
olema sobilikud kasutatavatele torudele.
2.6 REOVEEKANALISATSIOONIKAEVUD, KAEVUKAANED JA
TÄNAVAKAPED
Reoveeanalisatsioonikaevudena võib kasutada tehaseliselt valmistatud
teleskoopseid plastkaevusid (PE-polüetüleen).
Reoveekanalisatsioonikaevud peavad vastama standardile EVS-EN 13598-
2:2016.
Kõik paigaldatavad kaevud ja nendega tehtud ühendused peavad olema
veetihedad.
Kõik ühendustorude liited kaevudesse peavad olema tehaseliselt paigaldatud.
Kõik ühendustorude liited kaevudega peavad olema tehtud vastavalt kaevu
tootjatehase ühendusdetaile kasutades ja paigaldusjuhiseid järgides nii, et on
tagatud ühenduste püsivus ning veetihendus kogu kaevu kasutusaja vältel.
Kaevupõhjad peavad olema varustatud hüdrauliliselt sobivate voolurennidega
(keelatud on 90º nurgad ja liitumised voolurennides jms).
Reoveekanalisatsioonikaevu voolurenni raadius ei tohi olla suurem, kui
väljavoolutoru raadius.
Voolurenni sügavus keskel peab olema vähemalt renni raadiusega võrdne.
Juhul, kui kaevu siseneb kõrgemalt külgharu, peab külgharu sisenemiskoha all
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
12
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
olev kaevupõhi olema piisava kaldega, et oleks välistatud külgharust voolava
reovee tahke komponendi kogunemine kaevupõhjale.
Keelatud on kasutada voolurenni-kujulise välispõhjaga kaevusid.
Kaevu kõik konstruktsioonielemendid peavad taluma pinnasest ja liiklusest
tulenevat koormust. Kaevud kõrgusega kuni 2,5 m peavad olema
rõngasjäikusega vähemalt SN2 ja 2,5 m ning kõrgemad kaevud rõngasjäikusega
vähemalt SN4.
Teleskoobi sisseulatus tõusutorusse peab olema minimaalselt 150 mm.
Kruuskatte alla paigaldatavatel teleskoopidel peab sisseulatus tõusutorusse
olema paigaldatuna minimaalselt 150 mm + kaevukaane ja kruuskatte pinna
vahekaugus.
Kaevud ja nende luugid peavad vastavama EVS-EN124 klassile D400
(kandejõud 400 kN). Kaevuluugid peavad olema “ujuva” paigaldusega ehk välise
servaga, mis toetub teekattematerjalil või ümbritseval pinnasel ja kaetud
korrodeerumist takistava värvkattega.
Luugikomplekti materjal peab olema malm EN-GJL-200 (GG20), luugikomplekti
valu täpsus peab olema ISO8062 ning kontaktpinnad luugi ja korpuse vahel
peavad olema samast materjalist.
Luugikomplektide minimaalsed kaalud:
• DN300 luuk -15 kg, DN300 korpus – 21 kg, DN300 komplekt kokku 36 kg;
• DN500 luuk -41,5 kg, DN500 korpus – 30 kg, DN500 komplekt kokku 71,5 kg;
• DN600 luuk -72 kg, DN600 korpus – 78 kg, DN600 komplekt kokku 150 kg.
Riigi maale kruuskatte ja haljasalale jäävad kaped ning kaevukaaned tuleb
paigaldada -30 cm madalamale projekteeritavast pinnast.
3 EHITUSTÖÖD
3.1 SEADUSANDLUS JA STANDARDID
Ehitustööd tuleb teostada vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja
muude õigusaktidega, samuti projektlahendusest tulenevate teiste normide ja
standarditega. Käesoleva projekti teostamist puudutavate Eestis kehtivate
seaduste ja õigusaktide tundmine on tööde teostaja vastutusel.
3.2 ÜLDISED JUHISED JA NÕUDED TÖÖDE TEOSTAMISEKS
Alljärgnevalt on kirjeldatud üldised juhised ja nõuded käesoleva projektiga
kavandatud tööde teostamiseks. Lisaks järgnevale tuleb tööde teostajal järgida
kõikide tehnilisi tingimusi esitanud kooskõlastusi andnud organisatsioonide
nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega.
3.2.1 Ettevalmistustööd
Tööde alustamine on võimalik peale loa saamist omavalitsuse territooriumil
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
13
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
kehtestatud alustel ja korras ning Inseneri nõusolekut.
Rajatise mahamärkimine peab toimuma vastavasisuliste ehitusgeodeetiliste
tööde litsentsi omava isiku poolt digitaalsete mõõtevahendite abil.
3.2.2 Ehitiste kaitsmine
Töövõtja vastutab, et kogu Ehitusplatsil või selle läheduses asuv Tellijale või
kolmandatele isikutele kuuluv vara oleks säilitatud ja kaitstud Töövõtja poolt
tehtavast tööst põhjustatud võimaliku hävitamise või vigastamise eest. Töövõtja
poolt tööde elluviimise käigus põhjustatud vara igasuguse vigastamise või
kahjustamise korral tuleb Töövõtjal taastada sobivalt ja vastuvõetavalt vara
esialgne olukord või asendada see uuega ning katta sellega seonduvad kulud.
Töövõtjal tuleb taastada kõik tööde elluviimise käigus hävinenud või
kahjustatud pinnakatted ja vara ning ta vastutab selle eest, et kõik paigaldatu,
ehitatu ja rekonstrueeritu oleks kaitstud määrdumise, vigastuste või hävimise
eest kogu projekti elluviimise perioodil alates ehitamisest kuni Tellijale
üleandmiseni. Kui esineb mingeid kaebusi Tööde lepingu raames sisalduvate
tööde elluviimise jooksul varale tekitatud kahju või väidetava kahju esinemise
osas, siis tuleb Töövõtjal katta kõik sellise kahjunõude rahuldamise või
tagasilükkamisega seotud kulud.
Enne tööde alustamist objektil või selle läheduses asuva vara piirkonnas, teeb
Töövõtja omal kulul sellised uuringud, mis võivad olla vajalikud vara
olemasoleva olukorra määramiseks. Kõiki väljaspool maa-aluste rajatiste
paigaldamiseks vajalikku ehitustööde ala piire olevaid rajatisi ja nende omadusi
tuleb kaitsta nende kahjustamise eest ning neid ei tohi ilma omaniku, kohaliku
omavalitsuse või kinnistuomaniku kirjaliku nõusolekuta ei kahjustada ega
kõrvaldada.
Sellised takistused, nagu liiklusmärgid, piirded, kirjakastid ja teised
tehisobjektid, võib tööde käigus ajutiselt kõrvaldada eeldusel, et vastav teenus
jääb alles ka ümbermuudetud asukohas. Kõik ümberpaigutatud või ajutiselt
eemaldatud objektid paigaldab pärast kaevetööde lõppu Töövõtja omal kulul
esialgsele kohale tagasi, kui tehnilistes tingimustes pole määratud teisiti. Enne
üleandmis-vastuvõtmisdokumentatsiooni vormistamist esitab Töövõtja piisavad
tõendid selle kohta, et kõik esitatud kahjunõuded on juriidiliselt ja sisuliselt
lahendatud.
Olemasolevate tehnovõrkude kaitsetsoonis töötamisel tuleb lähtuda vastava
tehnovõrgu valdaja ettekirjutustest ja nõuetest. Kõikide tööde teostamise
käigus tuleb minimeerida riskid, mis võiksid mõjutada olemasolevate
funktsioneerivate seadmete tööd. Kõikidele paigaldatavatele seadmetele ja
sõlmedele tuleb tagada hea ligipääs nende kasutamiseks ja hooldamiseks
(remondi- ja montaažitööd, sanitaarprofülaktiline puhastus ja läbipesu).
3.2.3 Ehituseelse olukorra fikseerimine
Enne ehitustööde alustamist peab Töövõtja omal kulul fikseerima ehituseelse
olukorra fotodel ning skeemidel. Fotosid tuleb teha piisaval hulgal, et anda
ülevaade kogu ehitusala ja seda ümbritsevate rajatiste, haljastuse, teekatete
jne olukorrast. Erilist tähelepanu tuleb pöörata järgmiste objektide
fotografeerimisele – teekatted ja äärekivid, tehnovõrkude maapealsed osad,
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
14
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
kraavid ja truubid, piirdeaiad, väravad ja hekid, torustike läheduses asuvate
hoonete fassaadid, sillutusribad, välistrepid ja pandused,
liikluskorraldusvahendid, kõrghaljastus. Fotod tuleb failinime kaudu
arusaadavalt identifitseerida asukoha mõttes ning paigutada eraldi kataloogi
objektide kaupa. Fotod esitada Insenerile kahes eksemplaris digitaalselt
Inseneriga kokkulepitaval andmekandjal enne töödega alustamist. Fotod tuleb
üldjuhul teha vahetult enne tööde alustamist, et fikseerida võimalikult täpselt
ehituseelne olukord. Juhul, kui mingis töölõigus planeeritakse tööde alustamist
talvel, tuleb fotod teha enne lumekatte tekkimist ning vajadusel (olemasoleva
olukorra muutumisel pärast fotode tegemist) teha lisaks täpsustavaid fotosid
vahetult enne tööde alustamist. Eeltoodud abinõud on vajalikud ehituseelse
olukorra taastamise üksikasjade kindlaksmääramiseks ning kolmandate isikute
võimalike kahjunõuete (hoonetele, piiretele jne tekitatud kahjud) õigustatuse
hindamiseks. Kui Töövõtja ei ole täitnud eeltoodud nõudeid ehituseelse
olukorra fikseerimisel ega suuda seetõttu tõendada, et ta ei ole vastutav Töö
teostamise tsoonis olevate ehitiste või muude objektide kahjustuste eest,
loetakse Töövõtja nende defektide eest vastutavaks ning defektide
likvideerimine ja sellega seonduvate kulude kandmine kuulub Töövõtja
kohustuste hulka (kahjustuste ulatuse määrab Insener/Tellija).
3.2.4 Keskkonnakaitse, jäätmete eemaldamine
Tööde käigus (sh olemasolevate torustike rekonstrueerimine jms) tekkivad
jäätmed, sh.ohtlikud jäätmed (sh reoveesetted, reostunud vesi, asbesti
sisaldavad lammutusjäägid) peab Töövõtja käitlema Jäätmeseaduses ja selle
rakendusaktides sätestatud moel. Kõik ohtlike jäätmete käitlemisega seotud
load ja kooskõlastused hangib ning käitlemisega seotud kulud kannab
Töövõtja. Dokumentatsioon, mis tõendab ohtlike jäätmete nõuetekohast ja
legaalset käitlemist, peab olema igal ajal Töövõtja objektikontoris kättesaadav
kontrollimiseks. Ehitustööde käigus väljakaevatud tagasitäiteks sobimatu
pinnase ladustamine peab toimuma seaduslikul viisil. Ladustuskohtade
leidmise ning kõik pinnase ladustuskohtadesse transportimise ja ladustamisega
seotud kulud kannab Töövõtja.
Alalisi jääkpinnase ladustamise kohti Tellija ei garanteeri ja Töövõtja peab ise
leidmavõimalused jääkpinnase seaduslikul viisil utiliseerimiseks. Kõikide
pinnase vahe- või lõppladustuspaikade puhul kuulub Töövõtja kohustuste hulka
juurdepääsude rajamine,hooldamine ja hilisem likvideerimine (kui ala valdajaga
ei lepita kokku teisiti), pinnase transport, planeerimine, tasandamine.
Vaheladustuspaikade puhul peab Töövõtja enne ladustuspaiga kasutuselevõttu
fikseerima ala olukorra ning pärast ala kasutuse lõpetamist taastama endise
seisundi. Töövõtja on vastutav ladustusalalt väljakanduva, väljavalguva või
muul moel ümbritsevale alale sattuva pinnase eemaldamise eest ning sellega
kaasnevate kahjude eest. Töövõtja on vastutav selle eest, et pinnase
ladustuspaika ei satu reostunud pinnast, asfalditükke jm materjale, mille
käitlemiseks on erinõuded. Juhul, kui eeltoodud nõude eiramine toob kaasa
trahvi või sunniraha määramise ladustusala valdajale, peab need tasuma
Töövõtja. Keskkonnareostuse tekkimisel peab Töövõtja koheselt rakendama
meetmeid reostuse mõju vähendamiseks ning teavitama tekkinud reostusest
Päästeametit ja Inseneri. Tuleb arvestada, et tekkivate jäätmete hulgas võib
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
15
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
olla ohtlike jäätmeid, mille puhul tuleb vältida nende kahjulikku toimet.
Niisugused jäätmed tuleb teistest eraldada ja anda üle jäätmeluba ja ohtlike
jäätmete käitluslitsentsi omavatele käitlejatele. Jäätmekäitlusnõuete täitmisele
tuleb pöörata suurt rõhku kogu rekonstrueerimise protsessis. Vältida tuleb
olukorda, kus jäätmed võivad ohtu seada inimeste elu ja tervise. Juhul kui
eeltoodud nõuete eiramine toob kaasa trahvi, peab selle eest vastutama ja
tasuma Töövõtja.
3.2.5 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine
Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa-
aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde
teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit
toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel. Olemasolevate
kommunikatsioonide (kaablite, torustike, õhuliinide jne) kaitsetsoonides
töötamiseks tuleb nende valdajatelt saada vastav luba.
Töövõtja peab rakendama kõik meetmed hoonete ja rajatiste kaitsmiseks
mistahes vigastuste tekitamise eest. Vastavalt olemasolevate hoonete ja
rajatiste iseloomust tuleb nende läheduses tööde teostamiseks valida sobiv
tehnoloogia ja tehnika näit. vibratsiooni vms kahjustava mõju vältimiseks.
Vigastuse avastamisel tuleb sellest kirjalikult informeerida nii ehitise valdajat kui
Inseneri. Ehitise kasutuskõlblikkus tuleb taastada võimalikult lühikese ajaga.
Tööde käigus kahjustatud ehitiste endisele kujule taastamiseks, samuti nende
mittefunktsioneerimisest põhjustatud kahjude hüvitamiseks vajalikud kulud
tuleb kanda tööde teostajal.
Kohati ei ole olemasolevate maa-aluste rajatiste täpne asukoht, kõrgus ja
läbimõõt ka valdajatele teada (näit. olemasolevad side- ja elektrikaablid,
veetorustikud, survekanalisatsioonitorustikud jms). Tööde teostajal tuleb
arvestada olemasolevate, teadmata asukohaga rajatiste võimalikust
ümberpaigutamisest tuleneva kuluga (alternatiiviks on projekteeritud rajatise
ehitamine projektiga näidatust erinevale kõrgusele). Projekteeritud torustike
ühendamisel olemasolevate torustikega (ka majaühendused) tuleb nende
läbimõõdud täpsustada tööde käigus kohapeal. Tööde teostajal tuleb arvestada
kuludega, mis tulenevad projektis märgitud ja tegelikult olemasolevate torustike
ühendamiseks vajaminevate detailide erinevusest.
Olemasolevate õhuliinide kaitsetsoonides töötamisel tuleb Töövõtjal enne
kaevetööde alustamist veenduda, et tööde käigus ei saaks kahjustada
olemasolevad õhuliinipostid. Vajadusel tuleb Töövõtjal postid toestada.
3.2.6 Ehitustööde aegne müratase ja vibratsioon
Müra ehitustööde ajal peab vastama sotsiaalministri 04.03.2002 määruses nr.
42 toodudnõuetele.
Töömasinad peavad vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri 16.
detsembri 2009. amäärusele nr 124 „Nõuded välitingimustes kasutatavate
seadmete poolt tekitatavale mürale, mürataseme mõõtmisele ja mürataseme
märgistamisele ning välitingimustes kasutatavate seadmete vastavushindamise
kord“.
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
16
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
3.2.7 Elanikkonna ja kinnistuomanike teavitamine ehitustöödest
Töövõtja peab omal kulul kohalikke elanikke teavitama ehitustöödest ja kõigist
liikluskorralduse muudatustest. Samuti tuleb vastav info edastada Tellija poolt
määratavatele isikutele kohalikes omavalitsustes. Kinnistuomanikke, kelle
ligipääsu kinnistule ehitustööd takistavad, peab Töövõtja ligipääsu
takistamisest teavitama vähemalt üks nädal ette.
3.2.8 Aruandlus
Tööde planeerimisel tuleb Töövõtjal arvestada jooksvaks aruandluseks ning
töökoosolekute pidamiseks vajaliku ajaga ja sellega kaasnevate kuludega.
Aruandluse vorm ning koosolekute pidamise aeg ja koht tuleb täpsustada
koostöös Tellijaga.
3.2.9 Ehitustööde korraldamine
Erinevate tööliikide ajalisel planeerimisel tuleb arvestada tiheasustusalal
kehtivate piirangutega mürale, tolmule jms.
Torustiku ehituskaeviku kaevamine, torude paigaldamine ning tagasitäitmine
kooritud pinnani peab toimuma samal päeval, jättes iga päeva lõppedes
avatuks 3 – 5 m pikkuse kaevikulõigu. Veetõrjetöödega peab olema välditud
vee kogunemine kaevikusse. Täitmata kaevikus peavad paigaldatud torud
olema kaitstud vigastuste eest (kivide kukkumine jms).
3.2.10 Olemasolevat veevarustust ja kanalisatsiooni mõjutavad tegevused
Olemas olevaid torustikke haldab AS Emajõe Veevärk. Tööde planeerimisel
tuleb arvestada, et olemasolevad torustikud tuleb säilitada töötavatena kuni
neid asendavate uute torustike töölerakendamiseni. Kui see mingil põhjusel ei
osutu võimalikuks, tuleb nende funktsiooni täitmine tagada muude meetmetega
(reovee äravedu, ümberpumpamine, rajada ajutine veevarustustorustik jms).
Kasutatavad meetmed peavad saama Inseneri nõusoleku.
Kõik vee- ja kanalisatsiooniteenuse katkestamise taotlused tuleb Töövõtjal
esitada AS Emajõe Veevärk vähemalt seitse päeva enne teenuse katkestamise
vajadust. Siibrite avamisi ja sulgemisi teostab ainult AS Emajõe Veevärk või
tema poolt volitatud isik (see õigus võidakse volitada ka Töövõtjale), v.a.
avariilised sulgemised suurema kahju ärahoidmiseks. Tarbijate teavitamine
teenuse katkestamisest teostatakse Tellija poolt määrataval moel Töövõtja
poolt ja kulul. Üldjuhul peab tavatarbijate teavitamine seisnema kirjalike teadete
panemises üksikelamute ja ridamajade postkastidesse ning kortermajade,
avalike hoonete jne teadetetahvlile vms nähtavale kohale. Tarbijate teavitamine
peab toimuma vähemalt kaks ööpäeva enne teenuse katkestamise algust.
3.2.11 Ehitusplatsi ja ümbritseva alade korrashoid
Töövõtja on vastutav Tööde läbiviimise ala kohase korrashoiu eest.
Materjalide ladustamisel kolmandatele isikutele kuuluvatele kinnistutele peab
Töövõtjal olema kinnistuomaniku kirjalik nõusolek, mis tuleb nõudmisel esitada
Tellijale või Insenerile või kohaliku omavalitsuse esindajale.
Materjalid ja varustus tuleb paigutada, ladustada ja virnastada korralikult.
Väljakaevatud materjal ja ehituspraht tuleb ehitusplatsilt koheselt eemaldada;
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
17
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
materjale ei tohi tuua ehitusplatsile enne, kui neid tarvis läheb.
Töövõtja peab kasutama keskkonnasõbralikke materjale, vahendeid ja
töömeetodeid ning vältima keskkonna reostamist. Kõik jäätmed tuleb käidelda
ning nendest vabaneda kohasel moel, vastavalt jäätmete omadustele. Ohtlikud
jäätmed tuleb koguda ja käidelda eraldi.
Kõik materjalid või jäätmed, mis kanduvad ehitusplatsilt välja tuule, vee,
autorataste vms. mõjul, peab Töövõtja koheselt eemaldama ning kahjustatud
ala tuleb puhastada Inseneri ja asjassepuutuvat maaomanikku või teevaldajat
rahuldaval moel.
Kaeve- ja tagasitäitetööde ajal tuleb kõik tööpiirkonna naabruses paiknevad
teed, kõnniteed ja muud alad hoida puhtana. Tööde ala tuleb iga tööpäeva
lõpus puhastada.
Töövõtja peab vältima pinnase või jäätmete pudenemist tänavatele tööde alalt
lahkuvatelt täislaaditud veokitelt ning mistahes sellisel moel tekkinud reostus
tuleb koheselt eemaldada.
Tolmu ja pori vähendamiseks tohib torustike ehitustööde Ehitusplatsil või selle
vahetus läheduses tolmavaid puistematerjale (kuiv liiv või kruus) ladustada
ainult sellises koguses, mis kasutatakse ära ühe tööpäeva jooksul.
Juhul, kui tulenevalt ladustatava täitematerjali või väljakaevatud pinnase
eripärast, ilmastikutingimustest vms. tekib reostus või reostusoht ja/või
ümberkaudsete elanike häirimine (tolm, pori jne), on Inseneril õigus seada
täiendavaid piiranguid täitematerjali või väljakaevatud pinnase ladustamise
koha ja kestuse suhtes.
Enne ehituse alustamist tuleb kooskõlastada ehitusplatsi(de) generaalplaan(id),
mille peal peavad olema kajastatud kõik ladustamistsoonid.
Ehitaja peab täitma kõiki Tähtvere Vallavalitsuse poolt kehtestatud ettekirjutusi
ja nõudeid.
3.2.12 Nõuded Ehitusplatsi piiramisele
Kõik Ehitusplatsi osadena defineeritavad alad (s.h. ladustusalad,
ehitusmasinate seisuplatsid jne) peavad olema varustatud piiretega, mis
muudavad võimatuks kolmandate isikute juhusliku või teadmatusest tuleneva
sattumise Ehitusplatsile. Piireteks loetakse vähemalt 1500 mm kõrgusega
stabiilset ja katkematut metallaeda, mis talub tuulekoormust ning lisaks sellele
täiendavat koormust 0.2 kN/m piki piirde ülaserva. Lisaks piiretele muid
piiramismeetodeid (kilelindid, üksikud postid jne) võib kasutada vaid
tähelepanujuhtimiseks, nt. Ladustusalade tähistamiseks, liiklusvoolu
ümbersuunamiseks jne. Ajutised piirded peavad jääma kohale seni, kuni Tööd
on piisavalt lõpetatud selleks, et võtta ala ohutult avalikku kasutusse. Kaevikute
piirdeid ei tohi eemaldada enne, kui kaevik on täidetud kuni maapinna
tasemeni. Liiklusaladel kasutatavad piirded peavad olema varustatud vastavate
liikluskorraldusvahenditega. Liiklusskeemid tuleb enne tööde alustamist esitada
läbivaatamiseks ka Insenerile, kellel on õigus nõuda (võrreldes liiklusskeemidel
tooduga) täiendavate liiklusohutus- ja liikluskorraldusvahendite paigaldamist.
Piirdeid jm ohutusabinõusid tuleb Töövõtja poolt regulaarselt kontrollida ja
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
18
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
hooldada (s.h. nädalavahetustel, pühade ajal jne), mistahes puudused tuleb
viivitamatult kõrvaldada. Kõik ohutusabinõud peavad enne kasutuselevõttu
olema Inseneri poolt heaks kiidetud.
3.2.13 Geodeetiliste märkide kaitsmine
Töövõtja peab tähistama (mahamärkima) tööde alustamisel kõik geodeetilised
märgid (reeperid, polügonomeetriapunktid jm) tööpiirkonnas.
3.2.14 Kaablite kaitsmine
Tööd elektri- ja siderajatiste kaitsevööndis tuleb teostada kooskõlastatult kaabli
omaniku või tema poolt volitatud ettevõttega.
Enne kaevetööde alustamist ehitusplatsil laseb Töövõtja olemasolevate
elektrirajatiste valdajal või volitatud isikul ära näidata ja/või määrata ning
tähistada olemasolevate kommunikatsioonide asukoha, et vältida võimalikku
ehitustööde käigus tekkivat kahju ja võtab selle kohta valdajalt kirjaliku
kooskõlastuse.
Tuleb järgida kõiki kaabli omaniku või volitatud isiku poolt seatud tingimusi.
Kaablite kaitsevööndis tuleb tööd teostada käsitsi. Lahti kaevatud
elektrikaablitrass tuleb paigaldada ja vajadusel kaitsta vastavalt OÜ Eesti
Energia Jaotusvõrgu 0,4 – 20 kV võrgustandardile 10421629-JV ST.
Minimaalne horisontaalne vahekaugus ristumisel kaabli ja torustiku vahel on
0,3m. Kui vahekaugus jääb väiksem, tuleb kaabel paigaldada kaeviku ulatuses
kaitsetorusse.
Sidekaablite puhul tuleb järgida AS Elion Ettevõtted poolt koostatud
Liinirajatiste ühispaiknemise tingimustes sätestatut. Sidekaablite kaitsmise all
mõistetakse olemasoleva kaabli kaitsmist lõhestatud kaablikaitsetorudega
DN100. Kõik kanalisatsioonis olevad kaablid tuleb taastada/kaitsta
plasttorudega DN100.
Rakendatavad meetmed töötamiseks Elion Ettevõtte AS liinirajatiste
kaitsevööndis
o Enne kaevetööde alustamist tuleb selgitada välja sideliinirajatiste
(sidekanalisatsioon, sidekaablid, õhuliin ja sidekapid) asukohad, et vältida
nende võimalikku kahjustamist ja lõhkumist ehitustööde käigus. Tööde
teostamine Elioni liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud Elioni
ehitusjärelvalve poolt väljastatud tööloa alusel.
o Tööde teostamisel kaitsevööndis täita Elektroonilise Side seadusega
kehtestatud nõudeid. Kaevetöid tuleb teostada nii, et ei tekiks
sideliinirajatiste vajumisi, nihkumisi, kaablite väljavenitamist jne. Kaevikute
seinad tuleb toestada. Töötamine raske tehnikaga sidekaevude peal ja
nendest ülesõit on keelatud.
o Lahtikaevatud sideliinirajatised on vaja toestada ja kaitsta mehaaniliste
vigastuste eest ning varguse vastu. Kaitsmise ja toestamise joonis vt.
Joonis VK-6-02.
o Minimaalne horisontaalne vahekaugus ristumisel kaabli ja torustiku vahel
on 0,3 m. Kui vahekaugus jääb väiksem, tuleb kaabel paigaldada kaeviku
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
19
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
ulatuses kaitsetorusse.
o Kõik sideliinirajatiste kaitseks, kontrolliks, purunenud sidekanalisatsiooni
ja sidekaablite remondiks ning vajadusel uute torude paigaldamiseks
vajalikud tööd teostab ja vajalikud materjalid hangib Töövõtja omal kulul.
Peale ehitustööde lõppu sidekanalisatsiooni kaitsevööndis teostada
kanalisatsiooni läbitavuse kontroll ja koostada vastav akt. Olenevalt kontrolli
tulemustest tuleb kaablikanalisatsiooni läbitavus taastada. Enne lahtikaevatud
sideliinirajatiste katmist tuleb teostada liinirajatiste ülevaatus ja koostada
kaetud tööde aktid.
3.2.15 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine
Mistahes liikluse ümberkorraldamine või sulgemine (osaline või täielik) ilma tee
omaniku kooskõlastuseta on keelatud.
Tööpiirkinna ohutus ja liikluskorraldus peab vastama majandus ja
kommunikatsiooniministri 13. juuli 2015.a määrusele nr 90 ” Liikluskorralduse
nõuded teetöödel”.
Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud
ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks
piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara.
Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse
sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit.
olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide
paigaldamine, jne.) tulenevate kulutustega.
Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning
nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest.
Ajutiselt mitte kasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad
materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liiklust ning ei takistaks
ligipääsu hoonetele ning muudele objektidele (näit hüdrandid, alajaamad jne).
3.2.15.1 Liikluskorralduse ja ohutuse eest vastutav isik
Töövõtja on kohustatud määrama liikluskorralduse ja -ohutuse eest vastutava
isiku ning kirjalikult teatama Insenerile ja tee omanikele selle isiku nime ning
kontaktandmed. Juhul, kui seda ei ole tehtud, vastutab liikluskorralduse ja -
ohutuse eest Töövõtja Esindaja.
Liikluskorralduse ja -ohutuse eest vastutav isik on kohustatud:
• kontrollima tööpiirkonnas vajalike liikluskorraldusvahendite olemasolu ja
seisukorda, samuti teetööde lõigu ja ümbersõiduteede seisundit;
• puuduste avastamisel viima liikluskorraldusvahendite seisukorra ja
paigalduse vastavusse liikluskorralduse projektiga;
• esitama töökohal järelevalvet teostava ametniku nõudmisel
kooskõlastatud liikluskorralduse projekti.
3.2.15.2 Liikluse taasavamine
Tänavat või selle osa pole lubatud liikluseks avada ja piirdeid eemaldada enne,
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
20
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
kui kaevikud on täies mahus täidetud ja tagatud vähemalt tee minimaalsed
ohutud ekspluatatsioonitingimused.
Pärast ehitustööde lõpetamist peab Töövõtja taastama esialgse
liikluskorralduse ning eemaldama kõik ajutised liikluskorraldusvahendid.
Töövõtja parandab kõik kahjustused, mis ta on tekitanud olemasolevatele
liikluskorraldusvahenditele (s.h. teekattemärgistus). Juhul, kui liikluseks
avatakse ajutise kattega teelõik, peavad kiirust piiravad ning ebatasasest teest
ja/või teetöödest teavitavad liikluskorraldusvahendid jääma kohale kuni teekatte
lõpliku taastamiseni.
3.3 LIGIPÄÄS TEHNOVÕRKUDELE
Töövõtja ei tohi takistada juurdepääsu ühelegi ehitisele (sh. kaevule,
tuletõrjehüdrandile, kilbile vms tehnovõrgu osale) ilma vastava tehnovõrgu
omaniku kirjaliku nõusolekuta.
4 KATETE EEMALDAMINE
Töövõtja fikseerib kaevetöödele eelnenud pinnakatte liigi ning kooskõlastab
kaeveloa andjaga ja esitatakse kooskõlastus Insenerile. Kaevetöödele
eelnenud pinnakatte liik fikseeritakse kaeveloa taotleja poolt, kooskõlastatakse
kaeveloa andjaga ja esitatakse kooskõlastus Insenerile.
Kõik teehooldusega seotud kulud tuleb katta Töövõtja kuni lõigu vastuvõtmiseni
Inseneri poolt.
4.1 KRUUSKATTE EEMALDAMINE
Kruuskattega teede kate eemaldatakse sellise laiusega, mis on vajalik
kavandatud kaeviku rajamiseks. Väljakaevatud materjal tuleb transportida
ametlikule ladustusalale.
4.2 KASVUPINNASE EEMALDAMINE
Haljasalade kasvupinnase kiht (minimaalselt 15 cm sügavuseni) tuleb
kaevetööde trassilt (s.h. väljakaevatava materjali paigaldamise alalt kaeviku
servas) ja materjalide transpordi marsruudilt eemaldada enne tööde alustamist.
Eemaldatud kasvupinnas tuleb ladustada eraldi, et seda oleks võimalik peale
torustiku paigaldamist kasutada haljasalade taastamisel.
Kasvupinnase ajutise ladustuskohana võib kasutada ametlikul ladustuskohas
eraldatud ala.
5 KAEVETÖÖD
Kaevetööd hõlmavad kogu selle pinnase väljakaevamist olenemata selle
olemusest, mis on vajalik tööde teostamiseks. Insener kooskõlastab tööde
teostamiseks vajalikud seadmed ja meetodid. Kaevetööd on lubatud kohalikult
omavalitsuselt saadud kaevloa alusel.
Üldjuhul tehakse ehituskaevik võimalikult kitsas, võttes arvesse võimalike
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
21
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
tugitarindite jaoks vajalikku laiust, töötamisruumi ja seda, et torustiku ümber
paiknevat algtäidet saaks nõutekohaselt tihendada. Ehituskaeviku ristlõige
(ehituskaeviku nõlva kalle) selgitatakse konkreetsel töölõigul Töövõtja poolt
sõltuvalt geoloogilistest tingimustest võttes aluseks "EVS-EN 1997-
1:2005+NA:2006 Eurokoodeks 7: Geotehniline projekteerimine. Osa 1:
Üldeeskirjad" kriteeriumid. Kõik võimalikud kulud, mis on seotud tingimuste
hindamisega ehitusplatsil on arvestatud Töövõtja pakkumise hinna sisse.
Toestamata ehituskaeviku nõlva kalde ( α ) määrab Töövõtja konkreetsel
töölõigul sõltuvalt tööde teostamise ajal valitsevatest ehitustingimustest.
Toestamata kaeviku põhja minimaalne laius on 0,7 m ja kaevik on vähemalt 0,4
m laiem toru läbimõõdust. Toestatud kaeviku põhja minimaalne laius on 1,0 m
ja kaevik on vähemalt 0,4 m laiem toru läbimõõdust.
Töövõtjal tuleb ehituskaevik rajada nii, et kõik ohutusnõuded oleksid tagatud.
Kui kaevikute kaevamiseks on vajalik eemaldada asfalt- või muud tüüpi
kõvakattega teede, tänavate ja kõnniteede kate, siis kõigepealt lõikab Töövõtja
antud katte läbi kogu paksuse ulatuses sirge ja korraliku kihina, seejärel
eemaldab katte ning paigaldab selle Inseneriga kooskõlastatud kohta. Lõige
peab olema tehtud vähemalt 50 cm kauguselt tagasitäidetava kaeviku servast,
nii et külgnev teekate või pinnas jääks puutumata ja muud tööd häirimata.
Äralõigatud pinnase serv peab jääma terav, ühtlane, vertikaalne ja sirge.
Ehituskaevikute tüüpristlõiked on näidatud joonisel VK-6-01.
Kasutatavad mehhanismid ja tööde teostamise tehnoloogia peab olema valitud
nii, et oleks välditud olemasoleva kõrghaljastuse vigastamine tööde käigus.
Väljakaevatud pinnase ladustamisel tuleb vältida olukordi, kus suletakse
olemasolevad sademevee voolusängid põhjustades sellega vee kogunemise
või väljakaevatud pinnase uhtumise.
Tööde planeerimisel tuleb arvestada, et maa-aluste rajatiste avamine ja nende
vahetus läheduses kaevetööde teostamine tuleb teha käsitsi.
Kui torustik rajatakse kinnisel meetodil, siis torustiku ristumisel olemasolevate
kommunikatsioonidega tuleb vajadusel ristumiskohad lahti kaevata, et vältida
olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist (vajaduse otsustab Töövõtja
sõltuvalt kasutatavast tehnoloogiast). Juhul kui olemasolev kommunikatsioon
saab kahjustatud, siis taastab Töövõtja selle endise olukorra võimalikut kiiresti
ja oma kuludega.
Kaevetööde käigus tuleb arvestada kultuuriväärtuste leidude ilmsikstuleku
võimalusega väljaspool mälestisi või nende kaitsevööndit. Kultuuriväärtuste
leidude ilmnemisel on leidja kohustatud neist teatama Muinsuskaitseametile
ning säilitama leiukoha muutumatul kujul.
5.1.1 Ehituskaevikust väljakaevatud pinnas
Pinnasetööd tuleb teostada vastavuses RYL 90 ptk.3 ja MaaRYL 2000 ptk.15.
Tööde käigus väljakaevatav pinnas tuleb Töövõtja kulul vedada Töövõtja poolt
otsitud jaInseneriga kooskõlastatud territooriumile. Pinnas tuleb ladustuspaigas
laiali planeerida maksimaalselt 0,3 m paksuste kihtide kaupa. Täidetavalt alalt
tuleb kasvukihi pinnas koorida ja paigutada kohapeal vallidesse. Täidetava ala
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
22
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
täpne asukoht näidatakse Tellija poolt ära tööde käigus.
Kui ülejääv väljakaevatud materjal tuleb ladustada tasulisse kohta (nt prügimägi
vms), siis tasu materjali ladustamise eest maksab Töövõtja.
Ehituskaevikust väljakaevatav pinnas, mis sobib tagasitäiteks, tuleb ladustada
kohapeal. Pinnase vaheladustamise kohad tuleb leida (vahetult enne töödega
alustamist) vastavalt Töövõtja logistilisele vajadusele ning kokkuleppele
Inseneriga.
Väljakaevatud pinnase ladustamisel tuleb vältida olukordi, kus suletakse
olemasolevad sademevee voolusängid põhjustades sellega vee kogunemise
või väljakaevatud pinnase uhtumise.
Kui väljakaevatud materjal on ajutiselt ladustatud murukattele või selle servale,
siis pärast tööde lõpetamist tuleb taastada antud murukatte esialgne olukord.
5.1.2 Ehituskaeviku toestamine
Ehituskaeviku toestamise vajadus konkreetsel töölõigul otsustatakse Töövõtja
poolt sõltuvalt tööde teostamise ajal valitsevatest ehitustingimustest.
Töövõtjal tuleb ehituskaevik toestada nii, et kõik ohutusnõuded oleksid tagatud.
Üldjuhul rakendatakse kaevikute seinte vertikaaltoestamist siis, kui alumine
tasapind on allpool põhjaveekihi taset või kui kaeviku seinte kallete kaevetööde
teostamiseks pole piisavalt ruumi. Ehituskaeviku toestamisel on ettenähtud
kasutada tehases valmistatud tugikilpe ja vahetugesid. Konkreetses kaeviku
ristlõikes kasutatavate kilpide ja tugede parameetrite valikul tuleb lähtuda EVS-
EN 1997-1:2005+NA:2006 - Eurokoodeks 7: Geotehniline projekteerimine. Osa
1: Üldeeskirjad juhistest.
Kui kaevikutes peaks esinema varinguid vms, siis Töövõtja likvideerib sellest
tulenevad tagajärjed oma kuludega. Tänava alal varisenud pinnas kaevatakse
välja ja asendatakse nõutud tagasitäite materjaliga.
Toestatud ehituskaevikute tüüpristlõige on näidatud joonisel VK-6-01.
5.1.3 Veetõrje ehituskaevikust
Veetõrjetööde vajadus ja aeg sõltub veetasemest pinnasest ehitustööde ajal
ning pinnase omadustest konkreetsel kaeviku lõigul.
Veetõrjega tuleb tagada veetaseme püsimine kaeviku põhjast allpool
võimaldamaks rajatiste nõuetekohast paigaldust ning kaeviku tagasitäite
tihendamist.
Ehituskaevikust välja pumbatud vee juhtimine olemasolevasse torustikku ei ole
lubatud. Ehituskaevikus oleva vee pumpamine tuleb kooskõlastada torustiku
valdajaga ja Inseneriga. Avasängi juhtimisel tuleb lähtuda heitvee loodusesse
juhtimist reguleerivast Eestis kehtivast seadusandlusest. Võimalikud
kaasnevad kulud kannab tööde teostaja.
Töövõtja vastutab nende kahjunõuete likvideerimise eest ja kannab loodusliku
aluspinnase, ehitiste, rajatiste jms, mis on saanud kannatada veetõrje protsessi
käigus, asendamise või taastamisega seotud kulud. Töövõtja kannab kõik
kulud, mis on põhjustatud tema enda hooletusest antud töö teostamisel või
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
23
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
veetõrje protsessi ebaõnnestumisest. Töövõtja peab nimetatud töö teostamisel
järgima kõiki vastavaid kohalikke eeskirju.
5.1.4 Toru aluse, tasanduskihi rajamine
Toru aluse, tasanduskihi rajamisel tuleb juhinduda Maa sisse ja vette
paigaldatavate plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77-2013.
Tasanduskiht tehakse ehituskaeviku põhja. Tasanduskiht peab olema vähemalt
0,4 m laiem kui toru läbimõõt. Tasanduskihi tihendusaste peab olema vähemalt
90% ja tihendamine peab olema tehtud mehhanismidega kogu kaeviku laiuselt.
Tihendustestid tehakse vastavalt Inseneri poolt antud juhistele.
Sõltuvalt geoloogilistest tingimustest tehakse toru alus, tasanduskiht
ehituskaeviku põhja liivast, mille kihi paksus on vähemalt 150 mm või
filterkangasse paigaldatud peenefraktsioonilisest killustikust, mille kihi paksus
on vähemalt 150 mm:
Toru aluse, tasanduskihi materjal
Toru aluse materjali valikul tuleb lähtuda Maa sisse ja vette paigaldatavate
plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77-2013.
Tasanduskiht tehakse liivast, kruusast või peenefraktsioonilisest killustikust.
Tasanduskihina kasutatava loodusliku kivimaterjali suurim lubatud fraktsioon
dmax sõltub paigaldatava toru välisläbimõõdust De. Kui 200 <= De <= 600 mm,
siis dmax = 0,1 De. Kui toru läbimõõt on väiksem kui De200 mm, siis on suurim
lubatud fraktsioon 20 mm. Materjal peab olema homogeenne, puhas, ühtlane
ning osakesi, mis on väiksemad kui 0,02 mm peab olema vähem kui 10%.
Materjal ei tohi sisaldada orgaanilisi ja kahjulikke aineid ning savi või liivsavi
(kas eraldi või kokku) rohkem kui 15% materjali kaalust. Materjal peab olema
tihendatav.
Peenefraktsioonilist killustikku võib kasutada De110 mm ja suuremate torude
korral. Tasanduskihina kasutatava killustiku fraktsiooni suurus ei tohi olla
suurem kui 16 mm.
5.1.5 Ehituskaeviku tagasitäide
Ehituskaeviku tagasitäitmisel ja materjali valikul tuleb juhinduda Maa sisse ja
vette paigaldatavate plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77-2013.
5.1.6 Algtäide
Algtäite all mõeldakse toru ja kaevu ümber tasanduskihi peal kasutatavat
materjali. Algtäide peab torude puhul ulatuma 300 mm toru ülaservast
kõrgemale. Algtäidet ei tohi torule ja kaevule valada nii, et see toru või kaevu
paigast nihutaks. Esimene täitekiht võib maksimaalselt ulatuda poole toru
kõrguseni. Täide tihendatakse ja surutakse toru külgedele ja alla nii, et täitmise
ja tihendamise ajal toru ei nihkuks paigast ega saaks kahjustada. Ehituskaeviku
algtäide tehakse võimalikult võrdsete kihtidena toru mõlemal poolel ja ka toru
pikisuunas. Eriti hoolikalt tuleb tihendada toru alumist poolt toetav kiht.
Torustiku nihkumise ja kerkimise vältimiseks tihendamise ajal tuleb see
ballastida. Toru peal olevat täitekihti võib tihendada mehhanismidega alles siis,
kui kihi paksus on vähemalt 300 mm.
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
24
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
Algtäite materjal on sama, mis toru aluse, tasanduskihi materjal (vt p Toru
aluse, tasanduskihi rajamine).
5.1.7 Lõpptäide
Ehituskaevik tuleb liikluspiirkonnas (kattega sõidu- ja jalakäijate teede all)
tagasi täita liivaga, väljaspool liikluspiirkonda kohapeal väljakaevatud,
tagasitäitmiseks ja tihendamiseks sobiva pinnasega. Juhul kui kaevikust
väljakaevatud pinnas on hästi tihendatav ja sobib kasutamiseks
liikluspiirkonnas lõpptäitena, kasutatakse seda, muudel juhtudel tuleb kasutada
juurdeveetavat lõpptäiteks sobivat pinnast. Tihendamine tuleb sooritada kihtide
kaupa. Toru ülaservast mõõdetud 1,0 m paksuses lõpptäitekihis ei tohi olla üle
300 mm läbimõõduga kive ega kamakaid. Lõpptäite ülaosas ei tohi kivide
läbimõõt ületada 2/3 ühekorraga tihendatava kihi paksusest. Täitematerjal
peab olema mitmekesise teralise koostisega, et täitesse ei jääks tühimikke.
Tagasitäide peab olema selline, et oleks tagatud maapinna endine olukord.
5.1.8 Tagasitäite tihendamine
Ehituskaeviku täitmine ja tihendamine toimub ettevaatlikult ja kihtidena. Toru
ümbrus tuleb tihendada käsitsi. Toruümbruse tagasitäidet võib mehhanismide
abil tihendada alles siis, kui toru peale jääva tagasitäitekihi paksus on vähemalt
300 mm. Tihendatava kihi paksus sõltub tihendamisel kasutatavast
mehhanismist.
Liikluspiirkonnas (teede ja platside all) tuleb tagasitäide tihendada 98 %
maksimumtiheduseni (Proctorini), väljaspool liikluspiirkonda (haljasaladel) 95%
maksimumtiheduseni (Proctorini).
5.1.9 Torustiku paigaldus, lubatud kõrvalekalded
Torude ja toruarmatuuri paigaldamisel tuleb lähtuda tootjate poolt koostatud
kasutus- ja paigaldusjuhenditest.
Toru asetatakse kaevikusse ettevaatlikult, et viga ei saaks ei toru ega kaevik
ning et eelnevalt ettevalmistatud toru aluspõhjale või toru sisse ei langeks
pinnast ega prahti. Mitte mingil juhul ei tohi toru visata või lasta tal kukkuda
kaevikusse.
Torude paigaldamisel tuleb järgida järgmisi paigaldusnõudeid ja nende
kõrvalekaldeid:
• Torustike vahekaugused näidatakse projektis ning peavad
vastama Tellija Tingimustes esitatud nõuetele. Lubatud
kõrvalekaldumine vahekaugustest on -0/+100 mm;
• Torustiku lubatud horisontaalne kõrvalekalle projekteeritud
asukohast ±100 mm;
• Torustiku lubatud kõrvalekalle projekteeritud kõrgusest -50/+200
mm (isevoolse torustiku puhul eeldusel, et on tagatud nõuded
kaldele);
• Isevoolse torustiku kalde lubatud kõrvalekalle on 1,0‰, üle 7,0‰
kalde puhul 1,5‰. Nõutav kalle peab olema tagatud kogu lõigu
pikkuses (lubatavad on üksikud lühikesed läbivajumisega lõigud
täitega kuni 10% toru sisediameetrist);
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
25
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
• Isevoolse torustiku kaevus ei tohi siseneva toru põhi olla
sügavamal väljuva toru põhjast.
•
Kanalisatsioonikaevu tõusutoru ja teleskoobi lubatud kõrvalekalle
vertikaalist on 10 mm kaevu kõrguse 1 m kohta.
Kõrvalekalded projektlahendusest on lubatud järgmistel eeldustel:
- teiste projekteeritud torustike paigaldamine ei saa takistatud
- tagatud on minimaalne projektis märgitud paigaldussügavus
- kaevu suubuva isevoolse toru põhi ei jää madalamaks kaevust väljuva
toru põhjast.
- torustik jääb kogu pikkuses isevoolselt tühjenevaks.
5.1.10 Ühendus olemasolevate torustike ja kaevudega
Plasttorude ühendamine olemasoleva raudbetoonkaevuga toimub kasutades
läbiviiguhülsse. Hülsid betoneeritakse kaevu seina sisse. Olemasolevad
põhjakanalid lammutatakse ja vajadusel valatakse uued. Uue kanali vajalikkuse
üle otsustab Insener. Betoon, mida kasutatakse ühenduste ja kanalite
tegemiseks peab vastama vähemalt klassile C12/15.
Olemasolevate reoveetorustike ühendamisel uute plastorudega tuleb kasutada
kuumkahanevaid liitmike või spetsiaalset ühendusliitmikku.
Ühenduste tihendamine montaaźivahuga vms ei ole lubatud.
Töövõtja peab arvestama kuludega, mis võivad tekkida uue toru ühendamisel
olemasoleva teadmata parameetritega toruga.
Projekteeritud veetorustiku ühendamisel olemasoleva plasttorustikuga tuleb
kasutada elekterkeevisdetaile, terasest toru puhul keere+ keevis detaile ning
malmi puhul tõmbekindelaid äärikuid.
Töövõtja peab arvestama kuludega mis võivad tekkida uue toru ühendamisel
olemasoleva teadmata parameetritega toruga. Töövõtja peab arvestama
kulutustega mis võivad tekkida teadmata kõrgusega veetorustike
ümbertõstmise ja ühendamisega. Töövõtja peab arvestama, et kõigi
olemasolevate kinnistuühenduste täpne läbimõõt pole teada, selgub tööde
käigus ja vajadusel tuleb korrigeerida kinnitatud projektlahendust.
5.1.11 Torustiku soojustamine
Soojustamiseks tuleb kasutada soojustusmaterjali, mis on ette nähtud
pinnasesse paigaldamiseks.
Projekteeritud kanalisatsioonitorustik tuleb soojustada kasutades
soojusisolatsiooniplaate või soojusisolatsioonikoorikuid kui paigaldamissügavus
on 1,2 m maapinnast toru peale.
Ristumisel kraavide ja truupidega tuleb projekteeritud kanalisatsioonitorustik
soojustada kasutades soojusisolatsiooniplaate, kui sügavus kraavi (truubi)
põhjast kuni toru ülemise servani on 1,2 m.
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
26
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
Projekteeritud veetorustik tuleb soojustada kasutades soojusisolatsiooniplaate,
kui paigaldamissügavus on 1,8 m maapinnast toru peale.
Ristumisel kraavide ja truupidega tuleb projekteeritud veetorustik soojustada
kasutades soojusisolatsiooniplaate, kui sügavus kraavi (truubi) põhjast kuni
toru ülemise servani on 1,5 m.
5.1.12 Märketraat ning märke- ja hoiatuslint
Kaevikute täitmisel tuleb torustikele paigaldada min 100 mm laiune plast
märkelint. Märkelint asetada piki toru telge 30 – 40 cm kõrgusele toru
ülapinnast. Lindi värvus ja tekst peavad olema järgmised:
• veetorustik – sinine, tekstiga VESI;
• isevoolne kanalisatsioonitorustik - roheline, tekstiga KANALISATSIOON
• survekanalisatsioonitorustik – pruun, tekstiga SURVEKANALISATSIOON;
Üksikule või kõrvuti asetsevatele survetorustikele tuleb mõlemale torule
paigaldada vaskjuhe või integreeritud juhtmega varustatud plastlint, mille kaudu
on võimalik juhtida elektrisignaali ja selle abil leida ekspluatatsiooni käigus
torustiku trass. Juhtme või juhtmega varustatud plastlindi otsad tuuakse välja
maasiibrite spindlipikenduste kapede alla. Juhtmed ühendatakse spetsiaalset
hülssi kasutades ja ühenduskoht muudetakse hermeetiliseks termokahaneva
rüüga.
Kinnisel meetodil paigaldatavale torustikule paigaldatakse toruga koos
roostevabast terasest 4 mm tross.
5.1.13 Siibrite (maakraanide) kapede, kaevukaante ja raamide paigaldamine
Siibrite (maakraanide) kaped, kaevude kaaned tuleb paigaldada järgmiselt:
- asfaltkattega tänavatel tuleb kape, kaevu kaas paigaldada teekattega
samale tasapinnale;
- kruusa- ja killustikkattega tänavatel tuleb kape, kaevu kaas paigaldada
15-20 cm madalamale teepinnast;
- betoon-, betoonist sillutuskividega ja loodusliku kiviga kaetud teedel
tuleb kape, kaevu kaas paigaldada 0-5 mm maapinnast allapoole.
Kaped, kaevude kaaned tuleb paigaldada teekattega samale kaldele.
Kaevu kaane suurus valitakse vastavalt kaevu läbimõõdule.
Tagamaks kaevude veetihedust (eriti kõrge pinnasevee taseme korral), tuleb
kaevukaane raami ja teleskooptoru ühendus teha korrektselt ja veetihedalt.
5.1.14 Mahajäetavad torustikud ja kaevud
Torustiku rajamisel ja rekonstrueerimisel kasutusest välja jäävad torustikud ja
kaevud tuleb likvideerida.
Projekteeritud torustikuga samas asukohas paiknevad likvideeritavad torustikud
tuleb välja kaevata. Projekteeritud torustikust sügavamal ja/või teises
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
27
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
plaanilises asukohas paiknevad kasutusest välja jäävad torustikud tuleb otstest
sulgeda betooniga.
Likvideeritavatel kaevudel tuleb eemaldada ülemine rõngas (rake) koos selle
peale jäävate kaevukonstruktsioonidega.
Demonteeritavad kaevud võetakse lahti kuni 1.0 m sügavuseni ning kaevud
täidetakse ja tihendada vastavalt lõpptäitele kehtivatele nõuetele.
Sissevoolud mahajäetavatest kaevudest olemasolevatesse torustikesse
betoneeritakse kinni, et vältida pinnase sattumist torusse.
Kaev tuleb täita sobiva pinnasega ja pinnakate tuleb taastada ümbritsevaga
samaväärselt.
Kasutusest välja jäävatel veetorustiku sõlmedel tuleb eemaldada kõik sõlme
elemendid (sulgarmatuur, vms), sulgeda sõlme ühendatud kasutusest välja
jäävate torustike otsad betooniga ning juhul, kui sõlm paikneb kaevus, toimida
sarnaset eelnevale.
5.1.15 Olemasolevate torustike ja kraavidega arvestamine
Töövõtja peab tagama kõikide olemasolevate torustike (drenaazitorud,
sademeveetorud, truubid, veetorud jms) ja kraavide töötamise peale
ehitustööde lõpetmist. Vajadusel tuleb olamsolevad torustikud asendada
uutega.
6 KATETE TAASTAMINE
6.1 KATETE TAASTAMINE – ÜLDIST
Peale tööde lõpetamist tuleb taastada ehitustööde käigus rikutud või eemaldatud
katted (kruus, muru, jne) enne ehitustööde alustamist pindalaliselt olemas olnud
mahus. Tööpiirkond tuleb puhastada ehitusprahist, materjalidest, väljakaevatud
pinnasest jms taastades piirkonna endise välisilme ja kvaliteedi.
Üldjuhul taastatakse kate ehituseelse kattega samatüübilisena, lähtudes seda
tüüpi uue katte rajamise tingimustest ja kvaliteedinõuetest. Kaevetöödele
eelnenud pinnakatte liik ja paksus fikseeritakse kaevetööde käigus Inseneri
poolt.
Asfaltkatte ja tükkmaterjalist tee taastamisel tuleb lähtuda järgmistest
õigusaktidest:
o „Nõuded riigimaanteede teekatete märgistustöödele“ kinnitatud
Maanteeameti peadirektori 30.12.2004.a käskkirjaga nr. 215
o „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. Kinnitatud Maanteeameti
peadirektori käskkirjaga 22.11.2016 nr.0215
o „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ kinnitatud Maanteeameti
peadirektori 23.12.2015 .a. käskkirjaga nr. 314
o „Pindamisjuhis MA 2017-20“.
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
28
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
o “ Juhis passiivse ohutuse tagamiseks sõidukipiirdesüsteemide abil 2016“
kinnitatud Maanteeameti peadirektori 22.04.2016 käskkiri nr 0093
o “Kergkatete ehitamise juhis 2007-10“ kinnitatud Maanteeameti
peadirektori 12.12.2007.a käskkirjaga nr 255
o “Teehoiutöödel kasutatava killustiku purunemiskindluse määramine“ MA
18.04.2006. a käskkiri nr 98
o „Avaliku ja kommertsliiniveoga koormatud riigimaanteede lõikude
sulgemistest ja ümbersõitudest teavitamise kord“ kinnitatud MA
peadirektori 03.04.2014.a käskkirjaga nr 0116
o „Teetööde tehniline kirjeldus MA 2016-016“, Maanteeameti peadirektori
06.12.2016.a käskkiri nr 0234
o Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised (MA
peadirektori 29.12.2006.a. käskkiri nr. 264);
o Liikluskorralduse nõuded teetöödel (MKM 13.07.2015.a. määrus nr 90,
RTL RT I, 15.07.2015, 5);
o „Riigiteede liikluskorralduse juhis“. Maanteeameti peadirektori
09.04.2018 käskkiri nr 1-2/18/098
Katete taastamisel tuleb jälgida, et taastatud katete kalded oleks suunatud
hoonetest eemale, et oleks välistatud vee voolamine ja kogunemine hoone
vundamendi ja sokli lähedusse.
6.2 ASENDIPLAANILINE LAHENDUS
Asfaltkattega sõidutee all tuleb kaevik täita liivaga, mille filtratsioonimoodul
peab olema min Kf>=0.5m 24/h. Sõidutee osas tuleb täiteliiva peale rajada
nõuetekohane dreenikiht ja killustikalus. Olemasolev sõidutee tuleb taastada
asendiplaanil ja ristlõikel näidatud mahus (vaata jooniseid AS-4-06 kuni AS-4-
09 ja VK-6-01).
Kontrollida olemasolevate äärekivide seisukorda. Kohtades, kus on tühimikud
või on toimunud varingud tuleb täita ja kindlustada betooniga. (min betooni
klass C15/20). 13. Ehitusalal kahjustatud äärekivid asendada uutega.
Riigi maale kruuskatte ja haljasalale jäävad kaped ning kaevukaaned tuleb
paigaldada -30 cm madalamale projekteeritavast pinnast.
Ennem ehitustööde algust tuleb kogu maantee ala ehitustööde lõik üles filmida
ja säilitada ehitustööde lõpuni.
6.3 KATETE TAASTAMINE MAANTEE ALAS
Asfaltkattega sõidutee all tuleb kaevik täita liivaga, mille filtratsioonimoodul
peab olema min Kf>=0.5m 24/h. Sõidutee osas tuleb täiteliiva peale rajada
nõuetekohane dreenikiht ja killustikalus.
Nõuded materjalidele maantee alas
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
29
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
1 kihiline asfaltsegu AC 16 Surf jämetäitematerjali (fr >4mm) omadused
peavad vastama järgmistele kategooriatele:
- GC90/15, FI20, LA25, AN19, FNaCl4 täpsustus 3 ja 4 (asf. katendite eh.
Juhis 23.12.2015a Tabel1).
- Sideaine minimaalne sisaldus segus 3,6%
Ühekihilise asfaltkattega tänaval min. nõuded fraktsoneeritud paekivikillustikule
sõidutee katendis kiilumismeetodil:
- sõidutee katendis: GC80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4.
1 x pindamise materjalide miinimumnõuded vastavalt "Pindamisjuhis" tabel 5
1 x pindamine, R1<500 a/ööp.
Dreenkihis kasutatakse kruusliiva (2 mm terade mass on GOST25100-95
kohaselt üle 25%), mis sisaldab sõela 0,063mm läbivaid osiseid kuni 10%.
Filtratsioonitegur ei tohi olla alla 1m/24h (Proctor-teim).
Katendi ehitus teostada kooskõlas „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“
(kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015 .a. käskkirjaga nr. 314
toodud nõuetega). Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt
sertifitseeritud. Materjalide vastavust nõuetele peab tõendama materjalide
tootja või tema volitatud esindaja vastavusdeklaratsiooniga.
Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu.
Killustikalusel INSPECTOR või LOADMAN seadmega mõõdetud
elastsusmoodulid ei tohi olla seejuures väiksemad kui 140Mpa kõnniteel ja
170MPa sõiduteel. Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind krunditakse
eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad
töödeldakse bituumeni, bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga.
Asfaltkatte kihid paigaldada sooja vuugiga või ühtse paanina kogu laiuses. Kui
mingil põhjusel see ei ole võimalik, siis pealmise kihi külmad piki- ja põikvuugid
krunditakse vuugiliimiga enne järgneva paani paigaldust. Liimi kulunormiks
võtta 20g/jm paigaldatud kihi paksuse 1cm kohta. Erinevate kihtide vuugid ei
tohi langeda kokku.
Katendi tüübid maantee alas
1. kihilise asfaltkattega sõidutee katte taastamine koos 1x pindamisega:
1 x pindamine fr. 8/12
Tihe asfaltbetoon AC 16 surf (graniit killustik kohustuslik) 7 cm
Killustikalus 30 cm
Dreenkiht K/F≥1m/24h (k=0.98) 30 cm
Täiteliiv K/F≥0.5m/24 h (k=0.95)
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
30
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
1. kordse pindamisega olemasoleva sõidutee katte taastamine:
1 x pindamine fr. 8/12
Olemasolev asfaltkate
Olemasolev killustikalus
Olemasolev täide
Haljasala katte taastamine:
Muru (külvinorm20...30g/m2)
Kasvupinnas, maksimaalne osakeste suurus 20 mm 10 cm
Tasandatud aluspinnas
Kruuskatte taastamine:
Kruuskate 20 cm
Dreenkiht filtr.m ≥0,5 m/ööp 20 cm
Täiteliiv (nõutav filtratsioonimoodul vähemalt 0,5 m/ööpäevas)
Torustike projekti kattetaastuse mahtu kuulub kõrvalmaantee Puurmani -
Tabivere kinnistute peale rajatavate torustike kattetaastustööd. Kokku on
haljastustööde maht maantee alas ca 873 m2, asfaltkatte maht ca 1040 m2,
kruuskatte maht ca 450 m2 ja ühe kordse pindamise maht ca 2155 m2.
Maantee alas tehtava tööde maksumus on ca 50 000 eurot+km.
Asfaltkatte lõplik taastamine
Asfalteerimisperioodil tuleb teekatted lõplikult taastada hiljemalt 30 päeva
jooksul alates lõigu tagasitäite lõpuleviimisest. Teekatte taastamise
ettevalmistustöid (ajutise katte väljakaevamine ja tasandamine asfaldikihi
paigaldamiseks jms) ei tohi teha varem, kui kaks päeva enne eeldatavat
asfalteerimistööde toimumist. Töövõtja on kohustatud Inseneri nõudel rajama
asfalteerimistöödeks ettevalmistatud aladel ajutise katte uuesti, kui 4 päeva
jooksul ettevalmistustööde alustamisest ei ole vastavas lõigus asfaltkatte
taastamist lõpule viidud.
Asfaltkatte taastamine peab toimuma asfaldilaoturiga.
Asfaltkatte taastamise ristlõiked on näidatud joonisel VK-6-01.
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
31
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
Asfaltkatte killustikaluse deflektomeetriga mõõdetud elastsusmoodul ΣE/3 peab
olema vähemalt 170 MPa, mõõtmine toimub iga 50 m tagant ning viiakse läbi
Töövõtja kulul.
Asfaltkatte taastamisel tuleb olemasoleva katte serv enne asfalteerimist katta
bituumenemulsiooniga.
Asfalteerimine vihma ajal on keelatud.
Kaevuluugid ning kaped tuleb asfalteerimisel panna ümbritseva teepinnaga
samale tasapinnale (±3 mm) ning sama kaldega.
Kasutatavad asfaltbetoonsegud ja selles kasutatavad täitematerjalid peavad
vastama EVS 901-1:2009, EVS 901-2: 2009, EVS 901-3:2009 nõuetele. Katete
kvaliteet peab vastama MKM määrusele nr 10 „Tee ja teetööde
kvaliteedinõuded ”.
Haljastuse taastamine
Enne kaevetöid eemaldatud või juurdehangitud kasvupinnas tuleb laotada
haljastatavale alale ning külvata peale linnavalitsuse heakorraspetsialisti poolt
heakskiidetud muruseeme (külvinorm 20...30 g/m2) või paigaldada mätastus.
Haljastuse taastamisel kasutada varjumuru seemet. Külvamiseks sobilik aeg on
01. Mai – 01. September. Paigaldatava kasvupinnase minimaalne paksus
pärast mururulliga tihendamist on 10 cm, vajadusel tuleb kasvupinnast juurde
vedada. Kasvupinnas ei tohi sisaldada kive vms suurusega üle 20 mm. Pärast
tihenemist peab taastatud ala jääma ümbritseva maapinnaga ühele tasemele
ning olema piisavalt tasane käsimuruniitjaga niitmiseks.
Haljastatud pindade taastamise juurde kuulub ka muru hooldamine kuni täieliku
tärkamiseni kogu haljastatud alal. Esimese muru niitmise teeb Töövõtja.
Kaevuluugid ja kaped tuleb haljasalal paigaldada ümbritsevast maapinnast 50
mm kõrgemale. Maapind tuleb planeerida kaevuluukidest ja kapedest eemale
kaldega 1:20, et tagada haljasala niidetavus ning oleks välditud pinnavee
sissevool kaevudesse.
Katte taastamise ristlõiked on näidatud joonisel VK-6-01.
6.4 NÕUDED MATERJALIDELE TABIVERE SISESTEL TÄNAVATEL
1 kihiline asfaltsegu AC 16 Surf jämetäitematerjali (fr >4mm) omadused
peavad vastama järgmistele kategooriatele:
- GC90/15, FI20, LA25, AN19, FNaCl4 täpsustus 3 ja 4 (asf. katendite eh.
Juhis 23.12.2015a Tabel1).
- Sideaine minimaalne sisaldus segus 3,6%
Ühekihilise asfaltkattega tänaval min. nõuded fraktsoneeritud paekivikillustikule
sõidutee katendis kiilumismeetodil:
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
32
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
- sõidutee katendis: GC80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4.
Dreenkihis kasutatakse kruusliiva (2 mm terade mass on GOST25100-95
kohaselt üle 25%), mis sisaldab sõela 0,063mm läbivaid osiseid kuni 10%.
Filtratsioonitegur ei tohi olla alla 1m/24h (Proctor-teim).
Katendi ehitus teostada kooskõlas „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“
(kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015 .a. käskkirjaga nr. 314
toodud nõuetega). Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt
sertifitseeritud. Materjalide vastavust nõuetele peab tõendama materjalide
tootja või tema volitatud esindaja vastavusdeklaratsiooniga.
Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu.
Killustikalusel INSPECTOR või LOADMAN seadmega mõõdetud
elastsusmoodulid ei tohi olla seejuures väiksemad kui 140Mpa kõnniteel ja
170MPa sõiduteel. Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind krunditakse
eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad
töödeldakse bituumeni, bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga.
Asfaltkatte kihid paigaldada sooja vuugiga või ühtse paanina kogu laiuses. Kui
mingil põhjusel see ei ole võimalik, siis pealmise kihi külmad piki- ja põikvuugid
krunditakse vuugiliimiga enne järgneva paani paigaldust. Liimi kulunormiks
võtta 20g/jm paigaldatud kihi paksuse 1cm kohta. Erinevate kihtide vuugid ei
tohi langeda kokku.
6.5 ASFALTKATTE LÕPLIK TAASTAMINE
Asfalteerimisperioodil tuleb teekatted lõplikult taastada hiljemalt 30 päeva
jooksul alates lõigu tagasitäite lõpuleviimisest. Teekatte taastamise
ettevalmistustöid (ajutise katte väljakaevamine ja tasandamine asfaldikihi
paigaldamiseks jms) ei tohi teha varem, kui kaks päeva enne eeldatavat
asfalteerimistööde toimumist. Töövõtja on kohustatud Inseneri nõudel rajama
asfalteerimistöödeks ettevalmistatud aladel ajutise katte uuesti, kui 4 päeva
jooksul ettevalmistustööde alustamisest ei ole vastavas lõigus asfaltkatte
taastamist lõpule viidud.
Asfaltkatte taastamine peab toimuma asfaldilaoturiga.
Asfaltkatte taastamise ristlõiked on näidatud joonisel VK-6-01.
Asfaltkatte killustikaluse deflektomeetriga mõõdetud elastsusmoodul ΣE/3 peab
olema vähemalt 170 MPa, mõõtmine toimub iga 50 m tagant ning viiakse läbi
Töövõtja kulul.
Asfaltkatte taastamisel tuleb olemasoleva katte serv enne asfalteerimist katta
bituumenemulsiooniga.
Asfalteerimine vihma ajal on keelatud.
Kaevuluugid ning kaped tuleb asfalteerimisel panna ümbritseva teepinnaga
samale tasapinnale (±3 mm) ning sama kaldega.
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
33
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
Kasutatavad asfaltbetoonsegud ja selles kasutatavad täitematerjalid peavad
vastama EVS 901-1:2009, EVS 901-2: 2009, EVS 901-3:2009 nõuetele. Katete
kvaliteet peab vastama MKM määrusele nr 10 „Tee ja teetööde kvaliteedinõuded
”.
Katendite tüübid Avinurme sisestel tänavatel
1 kihilise sõidutee lõplik taastamine:
Tihe asfaltbetoon AC 16 surf (graniit killustik kohustuslik) 7 cm
Killustikalus 30 cm
Dreenkiht K/F≥1m/24h (k=0.98) 30 cm
Täiteliiv K/F≥0.5m/24 h (k=0.95)
6.6 KRUUSKATTE TAASTAMINE
Kruuskattega teekatte taastamine peab toimuma nii, et tulemusena oleks kate
vähemalt esialgses seisukorras. Taastatava kruuskattega tee ülemine kiht
valmistada purustatud kruusast fraktsioon 0...32 segu 3 paksusega vähemalt
20 cm. Kruuskatte alla jääva täiteliiva filtratsioonimoodul peab olema vähemalt
0,5 m/ööpäevas.
Kaevuluugid ja kaped tuleb paigaldada 200±50 mm teepinnast allapoole.
Katte taastamise ristlõiked on näidatud joonisel VK-6-01.
6.7 HALJASTUSE TAASTAMINE
Enne kaevetöid eemaldatud või juurdehangitud kasvupinnas tuleb laotada
haljastatavale alale ning külvata peale linnavalitsuse heakorraspetsialisti poolt
heakskiidetud muruseeme (külvinorm 20...30 g/m2) või paigaldada mätastus.
Haljastuse taastamisel kasutada varjumuru seemet. Külvamiseks sobilik aeg on
01. Mai – 01. September. Paigaldatava kasvupinnase minimaalne paksus
pärast mururulliga tihendamist on 10 cm, vajadusel tuleb kasvupinnast juurde
vedada. Kasvupinnas ei tohi sisaldada kive vms suurusega üle 20 mm. Pärast
tihenemist peab taastatud ala jääma ümbritseva maapinnaga ühele tasemele
ning olema piisavalt tasane käsimuruniitjaga niitmiseks.
Haljastatud pindade taastamise juurde kuulub ka muru hooldamine kuni täieliku
tärkamiseni kogu haljastatud alal. Esimese muru niitmise teeb Töövõtja.
Kaevuluugid ja kaped tuleb haljasalal paigaldada ümbritsevast maapinnast 50
mm kõrgemale. Maapind tuleb planeerida kaevuluukidest ja kapedest eemale
kaldega 1:20, et tagada haljasala niidetavus ning oleks välditud pinnavee
sissevool kaevudesse.
Katte taastamise ristlõiked on näidatud joonisel VK-6-01.
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
34
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
7 TEOSTUSJOONISTE KOOSTAMINE
Kõik Lepingu raames rajatud ja rekonstrueeritud ehitised tuleb peale
väljaehitamist teostusmõõdistada. Teostusmõõdistuse tegijal peab olema MTR
registreering geodeetiliste uuringute tegemiseks.
Teostusmõõdistused peavad vastama Majandus- ja Kommunikatsiooniministri
14.04.2016. a määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded.
Töövõtja peab koguma vajalikku informatsiooni teostusjooniste koostamiseks
kogu ehitusperioodi vältel. Taoline informatsioon peab olema kättesaadav
Töövõtja kohapealses kontoris ning Inseneri nõudmisel esitatama kontrolliks.
Inseneril on õigus nõuda teostusjoonistele ja teostusmõõdistuse aruandesse nii
sisulisi kui ka vormilisi täiendusi ja täpsustusi ning töö vastavusse viimist
eelpoolmainitud nõuetele.
Teostusjoonis peab võimaldama nõutud täpsusega kindlaks määrata ehitatud
rajatiste asukohti looduses (sealhulgas kõrgusi).
Teostusjoonisele lisatud tehnilised andmed peavad kajastama ehitist
iseloomustavaid parameetreid (mõõdud, materjalid jne.).
Lahtise kaevikuga pinnasesse paigaldatud objektid tuleb teostusmõõdistada
enne kaeviku tagasitäitmist.
Kinnisel meetodil paigaldatud objektid tuleb teostusmõõdistusele kanda
maapinnalt mõõdistatud kontrollpunktide ja paigaldamise käigus määratud
suhtelise sügavuse alusel.
Teostusmõõdistus peab olema registreeritud kohalikus omavalitsuses vastavalt
kohapeal kehtivatele nõuetele.
GIS andmete kogumine ning esitamine
Kõikide Lepingu raames rajatud ja rekonstrueeritud rajatiste/ehitiste kohta tuleb
koos teostusjoonistega (teostusjoonise aruandega) esitada Tellijale GIS
andmestik (exeli tabel) vastavalt GIS andmestiku täitmise juhendile (AS
Emajõe Veevärgile esitatavate teostusjooniste nõuded), mis on saadaval AS
Emajõe Veevärk kodulehel.
8 KATSETUSED JA KONTROLLTOIMINGUD
8.1 ÜLEVAATUSED
Töövõtja peab hoolitsema, et sooritataks kõik seaduste ja määrustega
määratud ametiisikute poolt teostatavad katsetused, ülevaatused ja kontrollid.
Katsetustest, ülevaatustest ja kontrollidest tuleb eelnevalt teatada Tellijale
piisavalt varakult, kuid mitte hiljem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks
ülevaatustest osa võtta.
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
35
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
8.2 TORUSTIKUD
8.2.1 Isevoolse torustiku kaameravaatlus
Kõikidele isevoolsetele torustikele (s.h. kinnistuühendustele, mille pikkus on üle
2 m, Inseneri nõudel ka lühematele ja kuni vähemalt liitumiskaevuni) tuleb läbi
viia kaameravaatlus "EVS-EN 13508-2:2003+A1:2011 Investigation and
assessment of drain and sewer systems outside buildings - Part 2: Visual
inspection coding system" ja EN 13508-2 " Ehitiste väliste reoveesüsteemide
seisund - 2.osa: Visuaalse vaatluse koodisüsteem" ja isevoolsete
kanalisatsioonitorustike vaatlusjuhendile (Nordic Innovation Centre väljaanne
veebruar 2005).
Kasutatav kaamera peab olema varustatud kaldemõõtjaga ja tarkvaraga
kaldegraafikute genereerimiseks. Kaameravaatluse tulemused esitada
Inseneriga kokkulepitaval andmekandjal ja formaadis. Kaevude, tänavate jms
identifitseerimine kaameravaatluse materjalides peab langema kokku
teostusmõõdistuse joonistel kasutatavate tähistega. Videos on ära näidatud
filmimise asukoht, aeg, kuupäev, eesmärk (kas esmane filmimine või kordus),
filmitava lõigu pikkus, jm. filmimisseadme poolt võimaldatav info. Töövõtjal
tuleb lähivaatluste tegemiseks kasutada 360- kraadist radiaalset
videokaamerat. Erilist tähelepanu tuleb pöörata uuendatud haruühendustele,
kinnistuühendustele ja kaevude tihendusele, liigutades kaamerat aeglaselt ja
andes 100% ülevaate kõikidest komponentidest.
Kinnistuühendustel tuleb kaamera peatada, et anda ühendusest täielik ja
terviklik pilt. Igat ebakorrapärasust tuleb hoolega uurida ja fikseerida lõplikus
videouuringute päevikus. Kaamera peab olema varustatud kaldemõõtjaga ja
tarkvaraga, mis võimaldab kaldemõõtja mõõtmistulemuste põhjal koostada iga
torulõigu (kaevuvahe) kohta kallete graafiku.
Kaldemõõtja peab olema tootja nõuete kohaselt kalibreeritud. Inseneri tuleb
videouuringute ajakavast teavitada 4 päeva enne nende tööde algust. Töövõtja
on kohustatud võimaldama Inseneril jälgida uuringuprotsessi.
Kaameravaatluse tegemisel tuleb järgida alltoodud nõudeid:
• Kaameravaatluse läbiviimiseks kasutatav seadmestik peab olema korras
(nt kaldemõõtja kalibreeritud, objektiiv puhas ja defektideta, kaamera
rattad õige suurusega). Insener lähtub vaatluse tulemuste hindamisel
sellest, et need on korrektsed.
• Kaameravaatluse tegemise ajaks peab tagasitäide ja liiklusala puhul ka
teekatte aluskiht olema valmis ja tihendatud.
• Pealevool vaadeldavasse lõiku peab vaatluse ajal olema suletud.
• Vaadeldava lõigu läbipesu peab olema tehtud vähemalt 3 h enne
kaameravaatluse tegemist; läbipesu tegemine kaameravaatluse ajal on
keelatud. Pärast läbipesu ja enne kaameravaatlust tagab Töövõtja
Inseneri nõudel vee juhtimise torustikku, vett lastakse torustikku
senikaua, kuni voolav vesi jõuab vaadeldava lõigu alumise kaevuni.
• Kõiki kaeve tuleb vähemalt ühest suunast vaadelda lõigu lõpukaevuna
(s.t. nii, et filmiv kaamera sõidab kaevu suunas).
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
36
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
Inseneril on õigus keelduda kaameravaatluse materjalide vastuvõtmisest ja
nõuda mistahes lõigu kordusvaatlust Töövõtja kulul, kui eeltoodud nõudeid on
eiratud või ei ole mingile defektile või defektikahtlusega kohale vaatluse ajal
piisavalt tähelepanu pööratud.
Defektide (s.h. puudulik läbipesu) ilmnemisel teeb Töövõtja torustikule pärast
defekti likvideerimist täiendava kaameravaatluse.
Väiksemate defektide puhul, mis Inseneri arvates ei vaja kohest parandamist,
võib Insener nõuda täiendavat katsetamist ja/või videouuringut Puudustest
Teatamise Ajavahemikul Töövõtja kulul. Insener otsustab katsetuste ja
uuringute läbiviimise toimumise aja, ulatuse ja muud üksikasjad.
8.2.2 Isevoolsete torustike veepidavuskatse
Inseneril on õigus nõuda Töövõtjalt täiendava kontrollimeetodina (kui
kaameravaatluse tulemusena tekib kahtlus torustiku veepidavuse osas)
isevoolse torustiku mingi lõigu veepidavuskatse tegemist. Metoodika määrab
Insener. Isevoolse torustiku veepidavuskatse läbi viimisel peab tuginema
standartile SFS 3113 ja õhutiheduse katse standartile SFS 3114.
8.2.3 Isevoolsete torustike ovaalsuse kontroll
Inseneril on õigus nõuda Töövõtjalt täiendava kontrollimeetodina (kui
kaameravaatluse tulemusena tekib kahtlus torustiku veepidavuse osas)
isevoolse torustiku ovaalsuse kontrolli. Selleks hangib Töövõtja silindri, mille
välisdiameeter on võrdne toru lubatud ovaalsuse võrra vähendatud
sisediameetriga, ning tõmbab selle läbi kontrollitava lõigu.
8.2.4 Survetorustike survekatse
Survetorustike (sh kõik kinnistuühendused ja ümberühendatud olemasolevad
kinnistuühendused) survekatse tehakse kõikidele survetorustikele pärast
torustike ehituse või mõne lõigu ehituse lõppu vastavalt standardis EVS 847-
3:2003 sätestatule.
Survetorustike survekatse tehakse kõikidele survetorustikele järgmise
metoodika alusel:
• Korraga testitava torustiku pikkus ei tohi olla üle 500 meetri. Erandina
võib seda nõuet eirata juhul, kui torustikul ei ole vahepealset
sulgarmatuuri.
• Enne surveproovi täita torustik veega ja jätta seisma võrgu survel
vähemalt 24 tunniks (torustikust peab õhk olema täielikult eemaldatud).
• Surveproovi alustades tõsta vee rõhk torus nimirõhuni ja lasta torul
seista minimaalselt 2 tundi (vastavalt vajadusele surve hoidmiseks vett
lisades) tagamaks toru venimise.
• Seejärel vähendada rõhku 0,8x nimirõhuni ja fikseerida katse algnäit
siis, kui näit on püsinud minimaalselt 10 minutit stabiilsena. Katse kestus
on 60 minutit, lubatud rõhu vähenemine katse kestel on 0,2 bar.
• Survekatse järel lastakse surve alla 0 bar-ni, surve allalaskmine toimub
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
37
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
Inseneri poolt valitud punkti(de)st.
Inseneril on õigus kinnisel meetodil rajatud/rekonstrueeritud torustike
survekatse läbiviimisel kohaldada rangemaid nõudeid (nt kõrgem katserõhk).
Survekatse tuleb teostada pärast kõikide ühenduste tegemist katsetataval
lõigul, kuid enne olemasolevate kinnistuühenduste ümberühendamist.
Kinnistuühenduse ümberühendamisel tuleb ühenduste veepidavust jälgida
võrgusurvel enne tagasitäite tegemist.
8.2.5 Veetorustiku läbipesu veeanalüüs ja desinfitseerimine
Pärast survekatsetust ja enne torustiku kasutuselevõttu tuleb torustik läbi
pesta. Läbipesuvee arvestamine ja kompenseerimine toimub vastavalt
Lepingule. Läbipesu järgselt võtab Töövõtja torustiku (ühekorraga läbi pestud
torustiku osa) puhtuse tõendamiseks veeproovi ja tellib akrediteeritud
laboratooriumist analüüsi mikrobioloogiliste kvaliteedinäitajate osas. Torustikus
olev vesi peab mikrobioloogiliste näitajate osas vastama SMm nr 82, 31.07.01.
nõuetele. Juhul, kui läbipesuga ei ole võimalik torustikku puhtaks saada, tuleb
kasutada vesi-õhk pesu ja/või desinfitseerimist. Nõuded nendele toimingutele
kehtestab Insener kooskõlastatult Tellija Tehnilise Esindajaga.
8.2.6 Isevoolsete kanalisatsioonitorustike läbipesu
Peale ehituskaeviku lõplikku tagasitäitmist, tuleb Töövõtjal kõik isevoolse
kanalisatsioonitorustiku lõigud läbi pesta veega, kasutades selleks spetsiaalset
survepesurit, et eemaldada torustikku ehituse käigus sattunud liiv, kivid,
mustus, jms.
9 REOVEEPUMPLA
9.1 ÜLDIST
Antud projekti raames reovee ära juhtimiseks rajatakse üks reoveepumpla.
RVP-1 pumpab reoveed Kalda tänava rahustuskaevu KRK-1, mille läbimõõt on
De560/500. Antud projektis on valitud RVP-1 pumplasse pumbad, mille
vooluhulk Q=5 l/s ja tõstekõrgus on 18,0 m. Pakutud pumpadest erineva valiku
korral, tuleb Töövõtjal Insenerile ja Tellijale heakskiitmiseks ja kinnitamiseks
esitada pumpade kontrollarvutused: pumba tüüp ja parameetrid, HQ
karakteristik koos võrgukarakteristikuga. Pakutud pumpadest erineva valiku
korral, peab Töövõtja kontrollima elektrivarustuse (nt. peakaitsme) ja ka
automaatjuhtimissüsteemi sobivust uue valikuga. Juhul kui osutub vajalikuks
elektrivarustuse või automaatjuhtimissüsteemi muutmine (nt. peakaitsme
suurendamine), siis kõik sellega seotud kulud kannab Töövõtja.
Kõik muudatused peavad seejuures olema eelnevalt heakskiidetud Tellija ja
Inseneri poolt. Ilma Tellija või Inseneri loata pumpade valikut muuta pole
lubatud.
Reoveekanalisatsioonipumpla RVP-1 asukoht vaata joonis AS-4-02.
Reoveepumplate tööjoonised ja elekter-automaatika tuleb kooskõlastada eraldi
Tellijaga.
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
38
Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd.
Töö nr VK1808. Projekti staadium: Tööprojekt
Pumplate tootmisel lähtuda Tellija tingimustest ja hankedokumentidest.
Lehekülgi kokku : 38 lk
Koostajad: Vahur Laas (Torustikud) /allkirjastatud digitaalselt/
Tiit Korn (Tee-ehituse osa) /allkirjastatud digitaalselt/
Altren Projekt OÜ 11.06.2018
39
Lõige B-B
1.0 m 1,0 m 2.1 m 1,0 m 10.4 m 1,0 m 2.1 m 1.0 m 1.0 m
Siirdekiil 1:7
Siirdekiil 1:7
2.32 m
2.49 m
1:
1. 5
3.54 m
25
1 .2
1 x pindamine, fr 8/12
1: 1 x pindamine, fr 8/12
Olemasolev 1 kihiline asfaltkate Olemasolev 1 kihiline asfaltkate
Olemasolev killustikalus Olemasolev killustikalus
1,0 m
1,0 m
1 x pindamine, fr 8/12
1:
1. 5
Survekanalisatsioonitoru PE PN10 De110
Asfaltbetoon AC 16 surf h=7 cm
25 .2
1
Killustikalus, h=30 cm
1:
Dreenkiht (nõutav filtratsioonimoodul vähemalt 1,0
m/ööpäevas), h=30 cm
Täiteliiv (nõutav filtratsioonimoodul vähemalt 0,5
m/ööpäevas)
1,4 m
Veetoru PE PN10 De63
Reoveekanalisatsioonitoru PVC SN8 De160
Muudatuse nr:
Kuupäev: Projekteeris: Selgitus:
Töö nimetus: Tellija:
Märkused: Altren Tabivere aleviku üle raudtee piirkonna AS Emajõe Veevärk
1. 1 kihilise asfaltsegu AC 16 surf (70/100) jämeteramaterjal d>4mm peab
Projekt OÜ ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
Töövõtja:
MTR nr EEP002873 reg. 21.02.2014 projekteerimis-ehitustööd
rahuldama kategooriad: GC90/15, FI20, LA25, AN19, FNaCl4 täpsustus 3 ja 4 Jaani-Hansu, Suure-Rakke küla Rannu vald
Tartumaa 61113 Altren Projekt OÜ
2. Min. nõuded fraktsoneeritud paekivikillustikule 1 kihilise sõidutee katendis kiilumismeetodil, Tel: +372 53402723
segu nr 6 kategooriad: GC80/20, C50/10, LA35, F4, FI35, f 4. Objekti aadress: Joonise nimetus: Mõõtkava:
3. 1 x pindamine tuleb teha kogu tee ulatuses. Tartu vald, Tabivere alevik
4. 1 x pindamise materjalide miinimumnõuded vastavalt "Pindamisjuhis" tabel 5 Puurmani - Tabivere maantee ristlõige B-B Töö nr : VK1808
Vastutav spetsialist: Allkiri:
5. 1 x pindamine, R1<500 a/ööp. Vahur Laas Joonise
/allkirjastatud digitaalselt/ digiaadress: VK1808_TP_VK-6-18-19.dwg
Projekteerija: Allkiri: Kuupäev: Ehitusliik: Projekti staadium: Joonise nr :
Johannes Zujev /allkirjastatud digitaalselt/ 07.06.2018 Laiendamine TP VK-6-19
Vahur Laas Teie 11.07.2018
Altren Projekt OÜ
[email protected] Meie 26.07.2018 nr 15-2/18/34032-2
Tartumaa
Vee- ja kanalisatsiooniprojekti kooskõlastamine
riigiteede nr 14180 ja 14201 maaüksuste piires ja
tee kaitsevööndis
Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud vee-, kanalisatsiooni ja
survekanalisatsioonitorustike paigaldamine riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis:
Tee nr 14180
Rajatis riigiteealusel Rajatis tee Rajatise
Rajatis maal (km) kaitsevööndis (km) ristumine
(km)
veetorustik 21,58-21,98 21,71-21,72 21,64
22,07 21,91 21,74
21,98 21,81
22,07 21,91
21,97
isevoolne 21,58-21,91 21,71-21,72 21,64
kanalisatsioonitorustik 21,91 21,74
21,81
21,91
survekanalisatsioonitorustik 21,81-21,98 21,91 21,91
22,07 21,98 22,07
22,07-22,08
Riigitee nr 14201 km 0,01-0,02 tehnovõrgu kulgemine riigiteealusel maal.
Projekt on koostatud vastavuses Maanteeameti tüüpnõuetele.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ning
Maanteeameti põhimääruse, kooskõlastame Altern Projekt OÜ töö nr VK1808 „Tabivere aleviku
üle raudtee piirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekteerimis-ehitustööd“.
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:
1. Riigitee nr 14201 km 0,000-1,532 kehtib pindamisjärgne garantii kuni 09.12.19. ning
riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
2. Tehnovõrgu omanikul tuleb enne avatud meetodi kasutamist sõlmida
Maanteeametiga leping teekonstruktsiooni taastamise tingimustes. Lepingus
sätestatakse tehnilised tingimused, tähtajad ja vastutus. Taastamine toimub
Tehnovõrgu omaniku kulul ja organiseerimisel.
3. Tee- ehituslikke taastamistöid võib teha vastavat pädevust omav ettevõtja.
4. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb Tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane
garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on
tekkinud seoses Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima
või tagama nimetatud defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste
likvideerimise omal kulul Maanteeameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja
jooksul.
5. Tee-ehituslike taastamistööde järelevalveks tuleb tellida majandus- ja taristuministri
02.07.2015 määrusele nr 80 „Omanikujärelevalve tegemise kord“ kohane
omanikujärelevalve. Omanikujärelevalve teostaja peab omama vastavat pädevust.
Omanikujärelevalve teostaja peab omama vastavat pädevust. Tehnovõrgu omanik
kohustub kandma omanikujärelevalvega seotud kulud.
6. Tee-ehituslike taastamistööde ehituse ja järelevalve teostajad näidatakse ära
Maanteeameti ja Tehnovõrgu omaniku vahelises teekonstruktsiooni taastamise
lepingus.
7. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele
tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti
teemaa osakonda (
[email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee –
blanketid – tehnovõrgud – taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja
talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise
tegevuse loa väljastamiseks.
8. Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal tuleb Maanteeametilt taotleda luba. Loa
taotlus tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Maanteeametile
(
[email protected]). Loa taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud –
taotlus väljastada liiklusvälise tegevuse luba (ehitus) tööde tegemiseks riigitee maal. Loa
taotlusele tuleb lisada Maanteeameti liikluskorralduse osakonnaga kooskõlastatud
ehitusaegne liikluskorralduse projekt. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel juhinduda
majandus- ja taristuministri 13. juuli 2015. a määrusest nr 90 „Liikluskorralduse nõuded
teetöödel“.
9. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei
ole lubatud jätta. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on
keelatud.
10. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja
murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9
„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
11. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee
mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd
oleks teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee
teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektijärgsete tehnovõrkude ehitustööd
riigitee piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne
tehnovõrgule kasutusloa andmist.
12. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi
ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe-
ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.
2 (3)
13. Peale tööde lõppu tuleb Maanteeametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised .pdf
ja .dwg (.dgn) formaadis.
14. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb
projektlahendus Maanteeametiga uuesti kooskõlastada.
Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhtivspetsialist
planeeringute menetlemise talitus
Lisad:
VK1808_TP_VK-6-18_MNTristumine.pdf
VK1808_TP_VK-6-17_MNTristumine.pdf
VK1808_TP_VK-6-16_MNTristumine.pdf
VK1808_TP_VK-6-15_MNTristumine.pdf
VK1808_TP_AS-4-08_katted.pdf
VK1808_TP_AS-4-07_katted.pdf
VK1808_TP_AS-4-06_katted.pdf
VK1808_TP_AS-4-09_katted.pdf
VK1808_TP_AS-4-01_tingmargid.pdf
VK1808_PP_AA-3-01_seletus.pdf
VK1808_TP_VK-6-19_MNTristumine.pdf
Peeter Uibo
5159766
[email protected]
3 (3)
14180 Puurmani-Tabivere tee
L1 kinnistu koormamise skeem
Katastritunnus: 77301:002:3271
Tartu vald Tabivere alevik
Pikikulgemine km 21.58 - 21-98
Vastavalt projektile nr VK1 808 (Altren Projekt OÜ)
Mõõtkava 1: 500
OMANIK:
X = 650600.926
Y = 6493864.174
X = 650350.927 X = 650599.555
Y = 6494194.122 Y = 6493863.949
X = 650351.568
Y = 6494193.529
X = 650353.555
Y = 6494188.425
X = 650554.583
Y = 6493921.750
X = 650555.143
Y = 6493920.538
X = 650352.813
Y = 6494188.110 X = 650554.915
Y = 6493921.107
X = 650577.279 X = 650601.299
X = 650351.348 Y = 6493872.545
Y = 6494190.632 Y = 6493863.519
X = 650599.439
X = 650350.060 Y = 6493863.236
Y = 6494190.790
TINGMÄRGID:
- kinnistu piir - torustike kasutusõiguse ala
- projekteeritud kanalisatsioonitorustik
Torustike kasutusõiguse ala suurus 2562.5 m²
- projekteeritud veetorustik
- projekteeritud survekanalisatsioonitorusti k
KAITSEVÖÖNDI ALA ON 2,0 M VEETORUSTIKU TELJEST; 2, 0M
REOVEEKANALISATSIOONITORUSTIKU TELJES ;2,0 M
SURVEKANALISATSIOONITORUSTIKU TELJEST
Nõus plaanil toodud kinnistul paiknevate torustike
asukohaga ning isikliku kasutusõiguse seadmisega AS
Emajõe Veevärk kasuks