Kaitsetööstuspargi riigi eriplaneeringust

Transpordiamet 27.05.2025 nr 12-1/25/219 [email protected] Kaitsetööstuspargi riigi eriplaneeringust Vabariigi Valitsus algatas 15.02.2024 korraldusega nr 40 kaitsetööstuspargi riigi eriplaneeringu (edaspidi REP) ja keskkonnamõju strateegilise hindamise (edaspidi KSH). REP-i eesmärk on planeerida kaitsetööstuspark laskemoona, lahingumoona, lõhkematerjali ja lõhkeaine tootmiseks ning selle toimimiseks vajalik taristu. Kaitseministeerium esitas 03.04.2025 REP-i asukoha eelvaliku otsuse eelnõu ja KSH hindamise esimese etapi aruande esitamine kooskõlastamiseks ja arvamuse avaldamiseks. Transpordiamet esitas 09.05.2025 kirjaga nr 7.2-2/25/3657-8 oma märkustega kooskõlastuse. Kaitseministeerium nõustub esitatud märkustega ning REP-i asukoha eelvaliku otsuse eelnõud ja KSH hindamise esimese etapi aruannet täiendatakse nendele vastavalt. Kaitseministeeriumile esitati seoses kaitsetööstuspargi kavandamisega Tõstamaa piirkonda kohaliku omavalitsuse, eraisikute ja kohalike ettevõtjate poolt mitmeid ettepanekuid, mis puudutavad piirkonna riigimaanteede parendamist (vt lisa). 26.05.2025 toimus Transpordiameti, Kaitseministeeriumi, Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse ja REP-i koostaja vahel koosolek, kus tutvustasime nimetatud ettepanekuid Palume Transpordiametil esitada omapoolsed seisukohad esitatud ettepanekute kohta. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Indrek Sirp kaitsetööstuse arendamise erinõunik Lisad: Ktp REP-ile esitatud ettepanekud seoses riigiteedega. Priit Alekask [email protected] Sakala 1 / 15094 Tallinn / 717 0022 / [email protected] / www.kaitseministeerium.ee Registrikood 70004502  Kaitsetööstuspargi riigi eriplaneeringu asukoha eelvaliku otsuse eelnõule ja keskkonnamõju strateegilise hindamise esimese etapi aruandele esitatud ettepanekud seoses riigiteedega: Ettepaneku esitaja / ettepanek Objekt Märkused Pärnu Linnavolikogu ja Tõstamaa Osavallakogu Kihlepa–Lepaspea tee (tee nr 19108) koos Kaitsetööstuspargi rajamisel ja tegevusega suureneb kergliiklusteega Kihlepa küla tiheasustusalal olulisel määral nii riigi kui ka kohalike teede liikluskoormus. Seega on vajalik kaitsetööstuspargi rajamise käigus rekonstrueerida vähemalt järgmised teed: Kihlepa–Ermistu–Tõstamaa tee (tee nr 19131?) Kalli–Ermistu tee (tee nr 19131?) Tõstamaa–Lõuka–Ermistu tee (tee nr 19136?) Eraisikud Tõhela-Alu-Murru tee (tee nr 19135) Soovitakse asfaltkatet Kohalikud ettevõtjad Kalli–Tõstamaa–Värati tee (tee nr 19131) rekonstrueerida selliselt, et suurem osa aastast ei oleks tee 8-tonnise massipiirangu all. Teeme ettepaneku parandada teekatte seisukorda lõigu kilomeetritel 23,0–23,9. Tõstamaa–Lõuka–Tõstamaa tee (tee nr 19136) tagada aastaringne läbilaskvus üle 8-tonnise massipiiranguga sõidukitele. Kihlepa–Lepaspea tee (tee nr 19108) liiklusohutuse parendamine Palume kaaluda Kihlepa–Lepaspea tee (nr 19108) lõigul km 11–14,5 asuvate järskude kurvide ümberkujundamist või kõrvaldamist. Audru–Tõstamaa–Nurmsi tee (nr 19101) seisukorra parendamine lõigul km 28,0–53,5 tee on väga halvas seisukorras ning ei vasta mõistliku kvaliteediga avalikule teele esitatavatele nõuetele. Kaitsetööstuspargi riigi eriplaneeringu asukoha eelvaliku otsuse eelnõule ja keskkonnamõju strateegilise hindamise esimese etapi aruandele esitatud ettepanekud seoses riigiteedega: Ettepaneku esitaja / ettepanek Objekt Märkused Pärnu Linnavolikogu ja Tõstamaa Osavallakogu Kihlepa–Lepaspea tee (tee nr 19108) koos Kaitsetööstuspargi rajamisel ja tegevusega suureneb kergliiklusteega Kihlepa küla tiheasustusalal olulisel määral nii riigi kui ka kohalike teede liikluskoormus. Seega on vajalik kaitsetööstuspargi rajamise käigus rekonstrueerida vähemalt järgmised teed: Kihlepa–Ermistu–Tõstamaa tee (tee nr 19131?) Kalli–Ermistu tee (tee nr 19131?) Tõstamaa–Lõuka–Ermistu tee (tee nr 19136?) Eraisikud Tõhela-Alu-Murru tee (tee nr 19135) Soovitakse asfaltkatet Kohalikud ettevõtjad Kalli–Tõstamaa–Värati tee (tee nr 19131) rekonstrueerida selliselt, et suurem osa aastast ei oleks tee 8-tonnise massipiirangu all. Teeme ettepaneku parandada teekatte seisukorda lõigu kilomeetritel 23,0–23,9. Tõstamaa–Lõuka–Tõstamaa tee (tee nr 19136) tagada aastaringne läbilaskvus üle 8-tonnise massipiiranguga sõidukitele. Kihlepa–Lepaspea tee (tee nr 19108) liiklusohutuse parendamine Palume kaaluda Kihlepa–Lepaspea tee (nr 19108) lõigul km 11–14,5 asuvate järskude kurvide ümberkujundamist või kõrvaldamist. Audru–Tõstamaa–Nurmsi tee (nr 19101) seisukorra parendamine lõigul km 28,0–53,5 tee on väga halvas seisukorras ning ei vasta mõistliku kvaliteediga avalikule teele esitatavatele nõuetele.