Elering AS kooskõlastus riigitee 3 Johvi-Tartu-Valga km 122,2-126,5 Aovere-Korvekula kergliiklustee projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine

ELERING AS KOOSKÕLASTUS NR : 1 2 - 9 /20 2 4 / 114 T aotleja : Transpordiamet Reaalprojekt OÜ Taotleja telefon : 620 1200 6081107 Taotleja E-Mail: [email protected] [email protected] Objekti iseloomustus : Riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 122,2-126,5 Aovere – Kõrveküla kergliiklustee projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine Tee- ehitusprojekt Harku vallas Tiskre külas Hellerheina ja Nõmme tänava ristmikul . Transpordiamet " Riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 122,2-126,5 Aovere – Kõrveküla kergliiklustee projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine " Elering AS-ile kuulub D-kategooria ülekandegaasitorustik Tartu-Rakvere, mille nominaalne läbimõõt on DN500 mm ja projekteeritud töörõhk 54 barg (siin ja edaspidi nimetatud kui Gaasitorustik). DN500 gaasitorustiku kaitsevööndi ulatus on 10 m (MTM määrus nr 73, § 13). Gaasitorustiku ohutuskuja on 32 m Gaasitorustiku teljest mõlemale poole. Ohutuskuja on Gaasitorustiku ja ehitise, kus võivad viibida inimesed, vahekaugus ohutuse tagamiseks ning on määratud vastavalt standardile EVS 884. Gaasitorustik lõikub kavandatava kergliiklusteega Tartu maakond Tartu vald (Haava küla, Lombi küla ja Kõrveküla alevik (79403:002:0126). Palume planeeringus arvestada alljärgnevate tehniliste tingimustega: Gaasitorustiku ja teiste kommunikatsioonide ristumised ehitakse välja vastavalt standardi EVS 884 ja EN 1594 põhinõuetele. Ristumisel teiste kommunikatsioonidega teostakse Gaasitorustiku seisukorra kontroll. Eemaldatakse vana isolatsioon, kontrollitakse Gaasitorustiku metalli seisukord ja paigaldaks uus isolatsioon. Tööd teostakse vastavalt Elering AS tehnilistele tingimustele. Isolatsiooni eemaldamine ja uue isolatsiooni paigaldamine tuleb tellida sellise pädevusega ettevõttelt, kes on sellist tööd varasemalt D-kategooria gaasitorustikel teostanud. Tööde teostaja kooskõlastatakse Elering AS-iga kirjalikult. Gaasitorustiku esmasel tagasitäitel (minimaalselt 200 mm igasse suunda), tuleb kasutada peenefraktsioonilist materjali (maksimaalne osakese suurus 4 mm). Elektrikaablid paigaldatakse Gaasitorusikust alla poole. Tänavavalgustust Gaasitorustiku kaitsevööndisse mitte kavandada. Liiklusmärke Gaasitorustiku kaitsevööndisse mitte kavandada. Ristumisele paigaldatakse betoonplaadid. Gaasitorustiku ja betoonplaadi vaheline vertikaalne vähema peab olema minimaalselt 0,5 m. Inimeste kogunemiskohtasid Gaasitorustiku kaitsevööndisse mitte kavandada. Gaasitorustiku kaitsevööndis ei tohi kasvatada puid ja põõsaid. Kergliiklustee ehitusprojekt tuleb kooskõlastada Eleringiga ja ehitusprojektis peab olema alljärgnev oluline teave: Gaasitorustiku kaitsevööndis, väljaspool ettenähtud ristumise ala, on keelatud rasketehnikaga ilma Eleringi kirjaliku kooskõlastuseta liikuda. Ristuvate kommunikatsioonide omanikud peavad võimaldama tulevikus Eleringil kooskõlastatud kaevetöid. Kõiki ehitustöid Gaasitorustiku kaitsevööndis tohib teostada ainult Eleringi poolt väljastatud kirjaliku tööloa olemasolul. Vähemalt viis (5) tööpäeva enne ehitustööde algust Gaasitorustiku kaitsevööndis peab ehituse Töövõtja teavitama ja kohale kutsuma Elering AS-i esindaja,kes tähistab looduses gaasirajatiste asukoha, annab teavet Gaasitorustiku paigaldussügavuse kohta, kooskõlastab Gaasitorustiku kaitseks kaitsevööndis läbiviidavate ehitus,- remonttöödele rakendatavad ohutuse meetmed ja väljastab kirjaliku tööloa. Tööde teostamine Gaasitorustiku kaitsevööndis Ristumise alas tuleb dokumenteerida. Läbiviidud tööde kohta esitakse dokumendid hiljemalt 2 kuud peale tööde lõpetamist. Mh tuleb esitada teostusjoonis *. dwg formaadis. Kõik päringud, mh tehniliste tingimuste taotlused, kooskõlastuse taotlused ja teavitused, saadetakse e-kirjaga [email protected] ja Elering AS Jõgeva hoolduspiirkonna hoolduse korraldaja Alar Tupp [email protected] , +372 5344 7580. Käesolevad tehnilised tingimused kehtivad 12 kuud nende väljastamise kuupäevast. /allkirjastatud digitaalselt/ Vambola Randmaa Elering AS Gaasivõrgu käidu juht tel. 5 16 2521 Lisa. Projekteeritava riigitee 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 122,2-126,5 asuva teelõigu asukohaskeem E S N W > Luunja- ee oo t Riigitee 22211 Toomeoja usis 44 Kru e gite Rii Pä rn at d n Rii tuse Härma bussipeatused i 43 gite a tn mb gitee ipea e3 Rii buss -Lo e us A over Kru lja 3 tmik Ka tee ris laste igi Ka l Ta ere- rtu Ri Aov -> vi <-Jõh Kõrveküla  EELNÕU Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 122,2-126,5 kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 122,2-126,5 Aovere–Kõrveküla kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Ehitamine Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Transpordiamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Ave Kallo 2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 79403:002:0447; 79403:002:0127; 79403:002:0126 4.2.Koha-aadress: Tartu maakond Tartu vald (Haava küla, Lombi küla ja Kõrveküla alevik) Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. * Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev Aovere–Kõrveküla lõigul on tegemist Tartu lähialaga, mis on olukord viimastel aastatel arenenud suurel määral. Selle tõttu on antud lõigul ka jalakäijate arv kasvanud. Riigiteel 3 Jõhvi–Tartu–Valga Aovere–Kõrveküla lõigul oli aastal 2022 liiklussagedus 6326 autot ööpäevas, millest 4% on raskeliiklus. Aovere ristmiku läheduses on olemas jalgtee ühendused bussipeatuste ja tankla vahel. Kõrvekülas on olemasolev jalgtee, mis on ühenduses Tartu linna ja Kõrveküla asulaga. 5.1.2. Projekti eesmärk Aovere–Kõrveküla lõigule kergliiklustee rajamine. „Aovere- Kallaste“ ristmiku korrigeerimine. Härma bussipeatuste  asukohtade korrigeerimine. Liiklusohutuse taseme tõstmine ja tehniliselt vajaliku teemaa määramine. 5.1.3. Lubatud suurim Säilitada riigiteedel olemasolev kiirusrežiim. sõidukiirus 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda Ehitusseadustiku alusel kehtestatud tee projekteerimise normidest ja kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest. 5.2.2. Riigiteede 3 ja 43 „Aovere-Kallaste“ ristmikul projekteerida olemasolevate füüsiliste saarte lahendus korrigeerida vastavalt normile. Märgistatud saarte asemele projekteerida füüsilised saared. 5.2.3. Eraldada „Aovere“ bussipeatus ja riigiteelt 3 riigiteele 43 kulgev parempöörde aeglustusrada. 5.2.4. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine. 5.2.5. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel). 5.3.Bussipeatused 5.3.1. Projektiga näha ette olemasolevate bussipeatuste säilimine ning nende paigutuse vastavusse viimine liiklusohutuse põhimõtetega. 5.3.2. Eraldada „Aovere“ bussipeatus ja riigiteelt 3 riigiteele 43 kulgev parempöörde aeglustusrada. 5.3.3. „Härma“ bussipeatuste paigutus ja lahendus korrigeerida. Vajadusel nihutada „Härma“ bussipeatuseid. Eraldada Pärna tänava parempööre ja „Härma“ bussitasku. 5.3.4. Bussipeatused projekteerida vastavalt Transpordiameti tüüpjoonisele „Avatud tasku“. 5.3.5. Hinnata ooteplatvormide seisukorda ja vajadusel rekonstrueerida olemasolevad ooteplatvormid. Vajadusel näha ette olemasolevate ootepaviljonide ümbertõstmine. 5.3.6. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt). 5.3.7. Projekteerida jalakäijate juurdepääsud „Härma“ bussipeatustesse. 5.4.Kergliiklusteed 5.4.1. Riigiteede 3 ja 43 „Aovere-Kallaste“ ristmikul projekteerida kergliiklustee ühendused erinevatele suundadele. 5.4.2. „Aovere-Kallaste“ ristmiku alas projekteerida riigitee 3 teeületus. 5.4.3. Projekteerida kergliiklustee ja bussipeatuste „Aovere“ ühendused. 5.4.4. „Kõrveküla-Lähte“ ristmikul läheduses oleva Tartu–Kõrveküla kergliiklusteega ühendus projekteerida ilma treppideta. 5.4.5. Projekteerida juurdepääsud kergliiklusteele riigiteede ja kohalike teede ristmikelt. 5.4.6. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Kergliiklustaristu kavandamise juhend“. 5.5.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms) 5.5.1. Ei kavandata. 5.6.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.6.1. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel). 5.6.2. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.  5.6.3. Projektlahendus peab arvestama ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018 määrusega nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“. 5.7.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded 5.7.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.7.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.7.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 122,2-126,5 Aovere–Kõrveküla kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste korraldusele). 5.7.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega. 5.8.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.8.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“. 5.8.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.9.EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud. ☐ Hüdroloogilised uuringud ja Ei kavandata. arvutused 5.10. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata. ☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata. 5.11. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☒ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☐ Ei kohaldu Koostas: Kaarel Kaine, projekteerimise üksuse projektijuht Lisa. Projekteeritava lõigu asukohaskeem  Lugupeetud menetlusosaline 19.02.2024 nr 8-1/24-027/2763-1 Riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 122,2- 126,5 Aovere–Kõrveküla kergliiklustee projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste menetluse riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 122,2-126,5 Aovere–Kõrveküla kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks. Tee ehitustööd on teehoiukava kohaselt plaanis 2026. aastal. Projekti eesmärk on Aovere–Kõrveküla ühendamine kergliiklusteega ning „Aovere- Kallaste“ ristmiku ja Härma bussipeatuste asukohtade korrigeerimine, samuti liiklusohutuse taseme tõstmine ja tehniliselt vajaliku teemaa määramine. Ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 01.03.2023 e-posti aadressile [email protected]. Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse projektijuhi Kaarel Kaine poole (tel +372 53484214, e-post [email protected]). Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kaarel Kaine projektijuht planeerimise osakonna projekteerimise üksus Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 Lisad: Lisa 1. Aovere–Kõrveküla projekteerimistingimuste eelnõu Lisa 1 lisa. Aovere–Kõrveküla asukohaskeem Adressaadid: Põllumajandus- ja Toiduamet Keskkonnaamet Keskkonnaagentuur Telia Eesti AS Elektrilevi OÜ AS Olerex Elering AS AS Gaasivõrk Tartu Vallavalitsus 53484214, [email protected] 2 (2) Saatja: [email protected] Saaja: [email protected] Teema: Riigitee 3 Johvi-Tartu-Valga km 122,2-126,5 Aovere-Korvekula kergliiklustee projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine Kuupäev: 2024-02-26 08:36 Tere Edastan Elering AS kooskolastuse nr 12-9/2024/114. Lugupidamsiega Stina Raudsik Andmehaldur [email protected] Elering AS Kadaka tee 42, 12915 Tallinn www.elering.ee