Töö nr 0060
16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05
truubi paigaldamise projekt
Põhiprojekt
Koonga küla, Lääneranna vald, Pärnu maakond
KOOSTAJA
ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Valukoja tn 10, 11415 Tallinn
Telefon +372 661 5661
MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115
E-post
[email protected]
Vastutav täitja: Roland Mäe
Projekteeris: Jaak Viitmann
Kutsetunnistus nr 155620
[email protected]
[email protected]
TELLIJA
Inseneribüroo Steiger OÜ
Männiku tee 104, 11216 Tallinn
E-post:
[email protected]
Telefon: +372 668 1011
Tallinn 2024
Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02
Sisukord
1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3
1.1 Lähtematerjalid ....................................................................................................................... 4
1.2 Uuringud .................................................................................................................................. 4
2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 5
3. Projektlahendus............................................................................................................................... 5
3.1 Plaanilahendus ........................................................................................................................ 5
3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................. 5
3.3 Muldkeha ja katend ................................................................................................................. 5
3.3.1 Katendid .......................................................................................................................... 6
3.3.2 Nõuded materjalidele...................................................................................................... 6
3.4 Veeviimarid.............................................................................................................................. 6
3.5 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................................ 7
3.7.1. Haljastus ................................................................................................................................ 7
3.7.4. Jäätmekava ............................................................................................................................ 7
4. Tööde teostamine ........................................................................................................................... 7
4.1 Üldosa ...................................................................................................................................... 7
4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus .................................................................................................... 8
4.3 Ettevalmistustööd ................................................................................................................... 8
4.4 Mullatööd ................................................................................................................................ 9
4.5 Katendi ehitus.......................................................................................................................... 9
4.6 Truubid .................................................................................................................................. 10
4.7 Liikluskorraldusvahendid ....................................................................................................... 10
Joonised
Joonis Nimetus Mõõtkava
0060_PP_TL-4-01_v02 Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1:500
Lisa 1_ Põhitee truubi joonis
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 11
Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02
1. Üldosa
Objekti nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt
Objekti asukoht: Koonga küla, Lääneranna vald, Pärnu maakond.
Projekteeritav truup asub Koonga külas, Lääneranna vallas, Pärnu maakonnas. Riigitee nr
16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste maantee kilomeetril 16.05. Objekti asukoht on näidatud all
joonisel.
Truubi asukoht. Riigitee nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste maantee kilomeeter 16.05
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 11
Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02
1.1 Lähtematerjalid
Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning
juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,
Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee
rubriigist „Juhendid ja juhised“.
Põhiprojekti koostamisel on aluseks võetud:
• Tellija lähteülesanne
Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:
• majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile
esitatavad nõuded“;
• majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi
nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);
• EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;
• EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid;
• EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained;
• EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;
• EVS 901-20 „Tee-ehitus. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine;
• Tallinna Linnavalitsuse 18. septembri 2019. aasta määruse nr 27 Lisa 1“ Sillutiskivi,
asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide
projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded“ (edaspidi tüüpkatendite
juhend).
• Transpordiameti juhend „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“;
• Transpordiameti juhend „Teetööde tehniline kirjeldus“.
1.2 Uuringud
Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja
Geodeesia September 2022 22/4148 Arles Tehu
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 11
Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02
2. Olemasoleva olukorra kirjeldus
Projekteeritav truup asub Pärnu maakonnas, Lääneranna vallas, Koonga külas. Tegemist on „
Eesti Killustik OÜ “ kinnistule suunduva, T-kujulise, ristmikuga. Kinnistul asub Koonga
karjäär. Ristmik on asfaltkattega. Maantee servas kulgeb teekraav. Olevat olukorda
illustreerivad all olevad fotod.
Vaated riigitee nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste maantee ristmiku alale, kilomeeter 16.05
3. Projektlahendus
3.1 Plaanilahendus
Projekti käigus paigaldatakse riigitee nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste maantee alla,
kilomeetrile 16.06, 500mm läbimõõduga plastikust truup. Truup paigaldatakse vastavalt
Transpordiameti tüüpjoonisele. „Põhitee truubi tüüpjoonis“ Joonise nr. 08.2015_2
3.2 Vertikaalplaneering
Truubi paigaldamise järgselt taastatakse olev maantee kõrguslik olukord.
3.3 Muldkeha ja katend
Katendi projekteerimisel on aluseks võetud teed kasutavate sõidukite liik ja arv.
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 11
Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02
3.3.1 Katendid
Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone: Katendi taastamisel on
lähtutud Selektor Projekt OÜ tööst nr P19024.
Tüüp 1: Sõidutee asfaltbetoonkate
Katendi kiht Kihi paksus
Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 Surf, 70/100 900≤AKÖL20≤1500 h=5 cm
Kuum poorne asfaltbetoon AC 20 base , 70/100 900≤AKÖL20≤1500 h=6 cm
Kiilutud paekillustik fr 32/63, 500≤AKÖL20≤3000 h=25 cm
Dreenkiht, Tm 105, k≥1 m/ööp hmin=25 cm
Täitepinnas, k≥0,2 m/ööp
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 1a: Sõidutee asfaltbetoonkate_ülekate
Katendi kiht Kihi paksus
Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 Surf, 70/100 900≤AKÖL20≤1500 h=5 cm
Olemasolev asfalt
Tüüp 2: Killustikust teepeenrad
Katendi kiht Kihi paksus
Kivikillustik fr. 0/32 h=11cm
Projekteeritud tee konstruktsioon
Tüüp 3: Haljasala_kraavi nõlvad
Katendi kiht Kihi paksus
Murukülv
Kasvupinnas hmin=5-7cm
3.3.2 Nõuded materjalidele
Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,
standardite ja juhenditega.
Täitematerjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Dreenkihis kasutatava
keskliiva filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1 m/ööp. Filtratsioonimoodul tuleb määrata
vastavalt standardile EVS 901-20.
Sõiduteede tugipeenrad kindlustada kivikillutikust seguga fr 0/32. Fr 0/32 peab üle 4mm teri
>50% ja ning peenisosiste sisaldus 8-15% ja killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3.
3.4 Veeviimarid
Projekteeritavat Koonga II dolokivikarjääri veekõrvalduskraavi käsitletakse eraldiseisva
projektiga. Olev, maanteekraavi suubuv kraav, suunatakse ümber projekteeritud kraavi. Olev
lõik (joonisel näidatud mahus) suletakse. Täidetakse pinnasega.
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 11
Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02
3.5 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd
Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult
piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.
3.7.1. Haljastus
Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta.
Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab
säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt.
Vajadusel teostada umbrohutõrjet.
Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase
projekteeritud paksus on keskmiselt 15 cm. Nõlvadel 5-7cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt
saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga.
Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle
piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.
Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.
3.7.4. Jäätmekava
Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb
koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele
ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.
Ehitusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks, taaskasutamiseks
või ladestamiseks.
Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba. Peale
ehitustöid vormistada nõuetekohane jäätmeõiend.
Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus
lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole
teisiti kokku lepitud.
4. Tööde teostamine
4.1 Üldosa
Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel
tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust.
Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.
Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,
standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde
tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 11
Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse
8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.
Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu
ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad
olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama
Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde
ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse
mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad
oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud
töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.
Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt
projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise
määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste
seaduslikkusest ja põhjendatusest.
Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult
avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest
abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.
4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus
Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja
vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt
majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.
4.3 Ettevalmistustööd
Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide
tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi
asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb
edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude
paigaldamise teostusjoonised.
Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses
(nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil
likvideerimistööd endal teostada.
Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui
ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud
tööd jne). Kinnistuomanikke tuleb teavitada ka kraavide puhastamisest nende maal.
Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt
tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 11
Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02
osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik
tööde käigus hävinud piirimärgid.
Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida
vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde
tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load.
Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt
kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning
purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.
4.4 Mullatööd
Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde
koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes.
Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neillt
kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid
saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad.
Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt
rajatud veekogumiskohtadesse
Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik
kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel
ning teemaa haljastamisel.
Tee alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases
tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile
lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid.
Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas
(Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest
pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel
LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.
4.5 Katendi ehitus
Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada liiva kihid vastavalt
konstruktsiooni tüübile toodud paksustele.
Peale mulde ehitamist ehitatakse dreenkiht. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur peab olema
vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või
INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 11
Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02
Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.
Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi
seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa.
Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2021, EVS 901-2:2021, EVS 901-3:2021 ja
„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte
pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine
teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul
arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted
sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku.
Pärast asfalteerimist tuleb tugipeenardele paigaldada kruuskillustiku segu.
Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik
hooldada.
4.6 Truubid
Projekteeritud truupide asukohad, kõrgusarvud, läbimõõdud, pikkused ja materjal on toodud
asendiplaani joonistel.
Truupide alused tuleb välja ehitada vastavalt tüüpjoonistele. Ehitatavate truupide otsad tuleb
kindlustada munakivisillutisega betoonalusel vastavalt tüüpjoonisel toodule. Minimaalne
kindlustuskihi paksus on 15 cm. Truupide sisse- ja väljavooludel kujundatakse torude otsad
muldkeha nõlva järgi vastavalt tüüpjoonistele. Töö koosseisu kuulub ka kaeviku tagasitäide
materjaliga, mille omadused vastavad mulde pinnastele esitatavatele nõuetele, ning katendi
(aluste) taastamine aladel, mis pole kaetud projekteeritud katendi (aluste) mahtudega. Samuti
aluste ehitust ja selleks vajalikke materjale (sh geokangad), sisse- ja väljavoolude ning mulde
nõlvade kindlustamist ja selleks vajalikke materjale.
Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid, tehnoloogiad ja kontrolli metoodikad peavad
olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega.
4.7 Liikluskorraldusvahendid
Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonistele. Tööde
teostamisel peavad olema täidetud standardi EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“
nõuded.
Tähispostid peavad olema plastmassist ja nende kasutusiga peab olema vähemalt 5 aastat.
Helkurikeskkoht peab olema sõidutee ääre tasapinnast 0,9 m kõrgusel. Piirdele paigaldatava
tähisposti helkuri(te) ülemise ääre kõrgus sõidutee välimise serva pinnast võib olla kuni 1
meeter, et tagada helkurite nähtavus sõiduteelt. Tähispostid tuleb paigaldada vastavalt
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 11
Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02
asendiplaani joonistele ja Maanteeameti kehtivatele nõuetele. Tähispostide paigalduskohad ja
kasutatava reflektori värv on antud asendiplaani ja liikluskorralduse joonistel.
Teekattemärgistuse paigaldamisel tuleb juhinduda standardi EVS 614 „Teemärgised ja nende
kasutamine“ nõuetest.
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 11 / 11
20 .
24
23.73
E
N
S
23.50
4
.7
W
9
23
.8
22
23 23 9
.8
.3 .41
23
Katend
1
TINGMÄRGID
1
.3
Kinnistu piir
23
Kr
0
asfaltkate viia kokku Projekteeritud katte serv
oleva vuugiga.
1
4.
23.62
2
Projekteeritud kindlustamata peenra servajoon
1
.4
23
5
.4
23
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
23.39
3
.4
23
Projekteeritud sõidutee ab-ülekate Tüüp 1a
Projekteeritud tugipeenar Tüüp 2
1
.7
Kooritud
23
Proj. truup 1
Liini kõrgus
H=30.27
Projekteeritud kraavi nõlv Tüüp 3
22.48 23.80
d=500, l=16, plast Kr
23.84
Projekteeritud nõlv
23 .41
23.26
7
9 23.70
sv 22.46-vv 22.30
.4
23.6
23
23.70
23.73
Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga
3
23.61
.5
23.70 38.90
Kr
23
23.60 23.54
23 3.45
23.52
0
0 23.6 23.05
.40
23.60 23.7
Projekteeritud truup
2
8
.61 23.6 23.50 23.44
7
23 9
23.7
2
60 23.4
23.
.6
0
3.7 23.47
23
23.68 2 7 Raadamise ala
5 50 22.8
23. 23.72 23.6 23. 23.37
Kr
70
.60 1 3.46 Projekteeritud tähispostid (991v / 991k / 992s)
23 23.5 51 2
A 23. .02
5 23
.8 .54
23 23 Projekteeritud horisontaal
.30
23.5
1 7.00
.53
23 2.93
23.27
23
23.80
23
1
.99
2
.3
.71 2 2
0
23.91
23 Olemasolev horisontaal
.6
0
23.93
23.48
.8
23
23
olev kraavi lõik sulgeda
0
23.12
.7
23
1
2 3.6
.95
.17
.93
22
23
22
.55
Kr
6
23
22.29
.1
23
.67
23.18
23 .63
23 .94
22 0
23.76
23.30
22.30
23.58
.5
23
23.51
22.32
6 494 700
TELLIJA
Forek OÜ, Harjumaa, Tallinn linn, Pärnu mnt 158/1, 11317
PROJEKT
Truubi projekteerimine
OBJEKT
Koonga ümbersõidutee, Koonga küla, Lääneranna vald, Pärnumaa
PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR
Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga
J.Viitmann R.Mäe Põhiprojekt 0060
KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV
2/26/2024 1:500 4-01 0
ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182,
[email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
Saatja: "Anna Palusalu" <
[email protected]>
Saaja: "MNT Teed" <
[email protected]>
Teema: FW: Koonga truubi projekti kooskõlastamine
Kuupäev: 2024-02-28 11:57
Tere
Palun registreerida. Kirja nr 7.1-1/24/24535-2 jätk
Tervitustega
Anna Palusalu
peaspetsialist
planeerimise osakond
kooskõlastuse üksus
+372 5850 7716
From: Jaak Viitmann <
[email protected]>
Sent: Tuesday, February 27, 2024 12:19 PM
To: Anna Palusalu <
[email protected]>
Subject: RE: Koonga truubi projekti kooskõlastamine
Tere
Manuses korrigeeritud projekt. Juhtisin oleva kraavi projekteeritud
kraavi.
Ehitamise leping palun sõlmida Forek OÜ-ga. Registrikood. 14270074.
Kontakt Eero Lukkanen
mob: +372 521 96 50
e-mail: <mailto:
[email protected]>
[email protected]
Lugupidamisega
Jaak Viitmann
Tel: 52 24 238
<https://www.viavelo.ee/> https://www.viavelo.ee/
From: Anna Palusalu <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Sent: Thursday, February 15, 2024 4:15 PM
To: Jaak Viitmann <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Subject: RE: Koonga truubi projekti kooskõlastamine
Tere
Vabandame, et vastuskiri Teie 19.01.2024 taotlusele tuleb viimasel hetkel.
Projekti täiendaval ülevaatusel ning majasisese koostöö alusel lisanduvad
täiendavad märkused.
1. AC16 surf kiht kavandada Koonga poolses osas kuni 2021.a ehitatud
katte piirini, et riigiteele rajataks kahe vuugi asemel üks lisavuuk.
Karjääri ristmiku poolne ulatus korras.
Geoaluse uuendamist (pikendamist) ei nõua.
2. Kaarli kinnistult tulev kraav ühendada rajatava kraaviga, mitte
riigitee kraaviga.
Palun saata korrigeeritud truubi projekt uuesti. Seejärel sõlmin huvitatud
isikuga ehitamise lepingu, millega Transpordiamet annab riigiteealusel
maal ehitusõiguse kolmandale isikule.
Palun infot, kellega sõlmime ehitamise lepingu? Metsamaahalduse AS-iga?
Lugupidamisega
Anna Palusalu
peaspetsialist
planeerimise osakond
kooskõlastuse üksus
+372 5850 7716
Pargi 3a / Viljandi / <http://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet
From: Jaak Viitmann < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>
Sent: Friday, January 19, 2024 2:51 PM
To: <mailto:
[email protected]>
[email protected]
Cc: Anna Palusalu < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>
Subject: Koonga truubi projekti kooskõlastamine
Tere
Edastan kooskõlastamiseks täiendatud projekti. Lisana on kaasas
dolokarjääri projekt.
Lugupidamisega
Jaak Viitmann
Tel: 52 24 238
<https://www.viavelo.ee/> https://www.viavelo.ee/