Lääne-Virumaa Aseri jalgratta- ja jalgtee projekt - Maanteeamet

Failid

Sisu (failidest)

Objekti asukoht Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Pärnu mnt 463 10916 Tallinn Estonia tel +372 608 11 00 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht Viru-Nigula Vallavalitsus Lääne-Viru maakond, Viru-Nigula vald, Rannu ja Kõrtsialuse küla Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Kevin Oper Insener: ... Asukoha skeem - Projektijuht: Tarmo Pajumägi Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Liina Lipre Fail / Kuupäev: P18041_PP_TL-AA.dwg / 28.06.2018 P18041 PP TL 1AA N°445 N°435 N°435 N°435 d=0,4m 4+07 h=53.98; l=7,6m PK 1+00 PK 2+0 0 0.25 1.0 2.5 923a Pk 4.5 plast PK 3+00 1.9 3 ->53.91 PK 0+00 4.9 923a R37.5 0.25 1.0 4.0 R100.0 12.1 10.9 3 2.5 4.0 PK 4+00 10.7 R40.0 923a R150.0 923a 7.8 77.2 1.0 0.4 30.0 4 1.0 1.0 3.7 3. 05 1.0. 43.6 R15. PK 0+00 PK 1+00 0 923a R24.4 46.8 Projekteeritud sõidutee ülekate d=0,4m ; l=6,0m 169.6 h=54.30->54.25 LEGEND: Projekteeritud liiklusmärgid N°445 N°435 Pk 0+51 Projekteeritud asfaltkatte serv Olemasolevad liiklusmärgid plast 911 Projekteeritud kraav Projekteeritud teekatte märgised Projekteeritud sõidutee mulde serv Projekteeritudnõlvad Projekteeritud kõnnitee mulde serv Likvideeritav objekt Projekteeritud äärekivi,h=10cm Ümbertõstetav objekt (nool näitab uue asukoha) Projekteeritud langetatud äärekivi, h=2cm Projekteeritud langetatud äärekivi, h=5cm Projekteeritud truup Projekteeritud langetatud äärekivi, h=0cm Kraavi puhastamine Olemasoleva katte serv Projekteeritud piire Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463 Töö nimetus Projekteeritud sõidutee laiendus Katastriüksuse piir 10916 Tallinn Estonia tel +372 608 11 00 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Projekteeritud mahasõidu kate 66904:003:027 Katastriüksuse tunnus www.reaalprojekt.ee [email protected] Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate Tellija Asukoht Projekteeritud haljastus Viru-Nigula Vallavalitsus Lääne-Viru maakond, Viru-Nigula vald, Rannu ja Kõrtsialuse küla Projekteeritud unikivisillutis Insener: Kevin Oper Joonise nimetus Mõõtkava Projekteeritud Aseri sillutuskivi Insener: Tarmo Pajumägi Asendiplaan ja liikluskorraldus M 1:500 Projekteeritud kruuskate Projektijuht: Pk 0+00 - 4+50 Projekteeritud sõidutee ülekate Projektijuht: Liina Lipre Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Projekteeritud liiklusmärgid Fail / Kuupäev: P18041_PP_TL-2AP.dwg / 28.06.2018 P18041 PP TL 2AP-01 PK 0+00 N°435 0.25 2.5 0.25 1.0 1.0 N°445 12.0 5 N°43 N°445 N°435 Rannu N°541a N°445 N°445 N°435 1 PK 5+00 N°421 N°435 N°687 N°435 923a R3 .0 .0 R3 1.0 2.5 N°537as PK 0+47 00 3.5 3.5 3.5 1.0 0.5 30.0 PK 6+00 PK 8+ 2.5 10.0 30.0 30.0 1.0 1.0 3.7 3.4 1.0 0.4 BUS 973 974,975 60.0 8.4 923d 923a 0.25 1.0 923d PK 9+00 R30 R30. 63.0 1 0 PK 7+00 2.6 R50. .0 921 0 923a 10.8 915 60.0 2 0.25 923a 1.0 3.5 1.0 2.5 1.0 0.5 0.5 1.0 1.0 923a 11.5 PK 1+00 915 2.5 12.0 2.2 1.0 923a 2. 2 30.0 0 923a 1.0 923a 3.5 0.5 R49.5 3.5 3.0 1.0 923a 923a 1.0 978 962 3.4 3.5 915 0.5 978 924 924 1.0 169.6 70 PK 2+00 60.0 70 923a 951 953 3.5 3.5 923d 953 4.0 30.0 973 BUS 923d 951 N°687 4.0 N°435 10.0 PK 3+12 2.0 30.0 d=0, Pk 2+09 N°421 h=5 4m ; l 4 1.2 . R3 .0 0.5 7 plas 1.0 .0 R3 4->5=7,0m R301 00.0 PK 3+ t 4.67 2.8 Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate N°44 5 Projekteeritud haljastus N°536bs Projekteeritud unikivisillutis N°541ad=0, N°531s Rannu Projekteeritud Aseri sillutuskivi Projekteeritud kruuskate h=55.27->5 LEGEND: Projekteeritud sõidutee ülekate Pk 4m plast Projekteeritud asfaltkatte serv Projekteeritud liiklusmärgid 3+ ; 911 Olemasolevad liiklusmärgid 05 Projekteeritud teekatte märgised l= 5.17 9,0m Projekteeritud sõidutee mulde serv Projekteeritud kraav Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463 Töö nimetus 10916 Tallinn Estonia Projekteeritud kõnnitee mulde serv Projekteeritudnõlvad tel +372 608 11 00 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt www.reaalprojekt.ee Projekteeritud äärekivi,h=10cm Likvideeritav objekt [email protected] Tellija Asukoht Projekteeritud langetatud äärekivi, h=2cm Ümbertõstetav objekt (nool näitab uue asukoha) Viru-Nigula Vallavalitsus Lääne-Viru maakond, Viru-Nigula vald, Rannu ja Kõrtsialuse küla Projekteeritud langetatud äärekivi, h=5cm Projekteeritud langetatud äärekivi, h=0cm Projekteeritud truup Insener: Kevin Oper Joonise nimetus Mõõtkava Olemasoleva katte serv Kraavi puhastamine Insener: Tarmo Pajumägi Asendiplaan ja liikluskorraldus M 1:500 Projekteeritud sõidutee laiendus Projekteeritud piire Projektijuht: Pk 4+50 -9+00 Projekteeritud mahasõidu kate Katastriüksuse piir Projektijuht: Liina Lipre Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate 66904:003:027 Katastriüksuse tunnus Fail / Kuupäev: P18041_PP_TL-2AP.dwg / 28.06.2018 P18041 PP TL 2AP-02 Projekteeritud haljastus N°445 N°435 0.25 1.0 PK 9+00 PK 10+00 PK 10+57 0.25 R50.0 1.0 19.6 Olemasolevad liiklusmärgid Projekteeritud kraav LEGEND: Projekteeritudnõlvad Projekteeritud asfaltkatte serv 911 Projekteeritud teekatte märgised Likvideeritav objekt Projekteeritud sõidutee mulde serv Ümbertõstetav objekt (nool näitab uue asukoha) Projekteeritud kõnnitee mulde serv Projekteeritud truup Projekteeritud äärekivi,h=10cm Kraavi puhastamine Projekteeritud langetatud äärekivi, h=2cm Projekteeritud piire Projekteeritud langetatud äärekivi, h=5cm Katastriüksuse piir Projekteeritud langetatud äärekivi, h=0cm66904:003:027 Katastriüksuse tunnus Olemasoleva katte serv Projekteeritud sõidutee laiendus Projekteeritud mahasõidu kate Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Pärnu mnt 463 Projekteeritud haljastus 10916 Tallinn Estonia Projekteeritud unikivisillutis tel +372 608 11 00 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt www.reaalprojekt.ee Projekteeritud Aseri sillutuskivi Tellija [email protected] Asukoht Projekteeritud kruuskate Viru-Nigula Vallavalitsus Lääne-Viru maakond, Viru-Nigula vald, Rannu ja Kõrtsialuse küla Projekteeritud sõidutee ülekate Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Kevin Oper Projekteeritud liiklusmärgid Insener: Tarmo Pajumägi Asendiplaan ja liikluskorraldus Olemasolevad liiklusmärgid Pk 9+00 - 10+60 M 1:500 Projektijuht: Projekteeritud kraav Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Projektijuht: Liina Lipre Fail / Kuupäev: P18041_PP_TL-2AP.dwg / 28.06.2018 P18041 PP TL 2AP-03 d=0,4m 4+07 h=53.98; l=7,6m PK 1+00 PK 2+0 0 0.25 1.0 2.5 56.00 56.05 Pk 5 0 56.15 56.10 56.0 56.0 4.5 56.25 56.20 plast 56.35 56.30 PK 3+00 1.9 3 ->53.91 56.40 PK 0+00 4.9 56.45 56.10 5 55 56.10 56.05 56.00 55.95 55.90 0 85 5.90 55.59.595 .90 R37.5 56.50 56.50 5 0 5 0 7 5 8 . 0.25 0 5 6 6 7 . . 5 1.0 5 55. 55 5 55. 4.0 55. 55. 55. 55 5 R100.0 56.55 5 12.1 55.4 40 10.9 3 2.5 4.0 55. PK 4+00 55.35 10.7 R40.0 0 55.3 0 55.3 55.3 55.4 R150.0 5 0 55.4 5 55.5 7.8 0 55 55.5 5 5 55. 55.7 5.65 .60 77.2 5 5 5 5 . 7 5 0 55. 55.9 .85 80 95 0 1.0 0.4 30.0 4 1.0 56.0 0 56.0 5 56. 1.0 3.7 3. 10 05 1.0. 43.6 R15. 0 0 55 60 .65 .7 75 PK 0+00 5 0 .35 .40 5.4 5.5 55. 55. 55 55 55. 5.80 85 PK 1+00 0 3 . 55 55 5 5 5 55. 25 . 20 R24.4 95 00 5 55 55.90 55 55. 5 55.10 . 0 55. 55.1 55. 20 55. 15 55. 55.3 46.8 56 56. 25 0 Projekteeritud sõidutee ülekate d=0,4m ; l=6,0m 169.6 h=54.30->54.25 LEGEND: Projekteeritud liiklusmärgid Pk 0+51 Projekteeritud asfaltkatte serv Olemasolevad liiklusmärgid plast 911 Projekteeritud kraav Projekteeritud teekatte märgised Projekteeritud sõidutee mulde serv Projekteeritudnõlvad Projekteeritud kõnnitee mulde serv Likvideeritav objekt Projekteeritud äärekivi,h=10cm Ümbertõstetav objekt (nool näitab uue asukoha) Projekteeritud langetatud äärekivi, h=2cm Projekteeritud langetatud äärekivi, h=5cm Projekteeritud truup Projekteeritud langetatud äärekivi, h=0cm Kraavi puhastamine Olemasoleva katte serv Projekteeritud piire Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463 Töö nimetus Projekteeritud sõidutee laiendus Katastriüksuse piir 10916 Tallinn Estonia tel +372 608 11 00 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Projekteeritud mahasõidu kate 66904:003:027 Katastriüksuse tunnus www.reaalprojekt.ee [email protected] Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate Tellija Asukoht Projekteeritud haljastus Viru-Nigula Vallavalitsus Lääne-Viru maakond, Viru-Nigula vald, Rannu ja Kõrtsialuse küla Projekteeritud unikivisillutis Insener: Tarmo Pajumägi Joonise nimetus Mõõtkava Projekteeritud Aseri sillutuskivi Insener: Kevin Oper Vertikaalplaneering M 1:500 Projekteeritud kruuskate Projektijuht: Pk 0+00 - 4+50 Projekteeritud sõidutee ülekate Projektijuht: Liina Lipre Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Projekteeritud liiklusmärgid Fail / Kuupäev: P18041_PP_TL-2AP.dwg / 28.06.2018 P18041 PP TL 2VP-01 PK 0+00 0 52.00 2 5 0 . 1 52.2 0 52.30 52.40 52.50 52.60 52.70 52.80 0.25 2.5 0.25 52.90 1.0 1.0 53.00 53.10 53.20 12.0 53.30 53.40 53.50 53.60 53.70 53.8 0 53.90 54.00 54.10 1 54.20 PK 5+00 54.30 5 5 5 5 5 5 5 5 5 56 54.40 .2 6.1 6.1 6.0 6.0 5.9 5.9 5.8 5.8 5.7 55.7 55.6 55. 56. 56.30 56.30 5 54.50 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 5 60 25 56.2 56.2 0 5 R3 .0 0 56.1 56.1 0 5 54.60 .0 R3 1.0 2.5 56.0 PK 0+47 00 0 55.90 55.90 56.0 3.5 3.5 3.5 1.0 0.5 PK 6+00 PK 8+ 5 30.0 55.9 54.7 2.5 30.0 54 54 54 85 54 80 10.0 54. 30.0 1.0 56.4 54.65 0 65 .7 54.7 5 80 85 90 95 .70 .7 . . 56.35 0 54. 54. 54. 54. 54.70 54 1.0 3.7 3.4 1.0 0.4 56.25 56.30 0 56.20 56.35 6.30 5 56.10 56.15 60.0 54.7 75 8.4 56.05 0.25 5 1.0 56.25 56.00 54. 54.75 PK 9+00 R30 R30. 54.80 63.0 1 54.80 0 PK 7+00 2.6 R50. 5 .0 0 54.85 54.85 .0 56.0 5 0 56 .9 90 85 54.9 54.9 55.00 10.8 55 55 . 55. 5.8 0 75 70 54.90 0 5 60.0 5 55. 55. 60 5.65 55 50 5 .0 5.10 5.15 .20 .25 30 .35 .40 00 54.95 2 55. 55. 55. 55.45 55. 0.25 5 55 55 55. 55 55 55 1.0 5 3.5 1.0 5 2.5 1.0 0.5 0.5 1.0 1.0 11.5 PK 1+00 2.5 12.0 2.2 1.0 2. 2 5 5. 30.0 0 55 55. 35 1.0 .2 55. 55.4 3.5 55 30 0 0.5 55.45 R49.5 1.0 .1 5 20 5 55.50 1.0 55.10 55.55 3.4 3.5 55.60 0.5 55.65 3.5 3.0 55.70 1.0 169.6 55.75 55.80 55.85 55.90 55.95 PK 2+00 60.0 3.5 3.5 56.00 56.05 56.10 4.0 56.15 56.20 56.25 56.30 30.0 4.0 56.35 10.0 PK 3+12 2.0 56.40 30.0 d=0, Pk 2+09 h=5 4m ; l 56.45 4 56.50 1.2 . R3 .0 0.5 7 plas 1.0 .0 R3 56.55 4->5=7,0m R301 00.0 56.60 PK 3+ t 4.67 56 56.65 .7 0 2.8 Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate Projekteeritud haljastus Projekteeritud unikivisillutis Projekteeritud Aseri sillutuskivi d=0, Projekteeritud kruuskate h=55.27->5 LEGEND: Projekteeritud sõidutee ülekate Pk 4m plast Projekteeritud asfaltkatte serv Projekteeritud liiklusmärgid 3+ ; 911 Olemasolevad liiklusmärgid 05 Projekteeritud teekatte märgised l= 5.17 9,0m Projekteeritud sõidutee mulde serv Projekteeritud kraav Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463 Töö nimetus 10916 Tallinn Estonia Projekteeritud kõnnitee mulde serv Projekteeritudnõlvad tel +372 608 11 00 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt www.reaalprojekt.ee Projekteeritud äärekivi,h=10cm Likvideeritav objekt [email protected] Tellija Asukoht Projekteeritud langetatud äärekivi, h=2cm Ümbertõstetav objekt (nool näitab uue asukoha) Viru-Nigula Vallavalitsus Lääne-Viru maakond, Viru-Nigula vald, Rannu ja Kõrtsialuse küla Projekteeritud langetatud äärekivi, h=5cm Projekteeritud langetatud äärekivi, h=0cm Projekteeritud truup Insener: Tarmo Pajumägi Joonise nimetus Mõõtkava Olemasoleva katte serv Kraavi puhastamine Insener: Kevin Oper Vertikaalplaneering M 1:500 Projekteeritud sõidutee laiendus Projekteeritud piire Projektijuht: Pk 4+50 -9+00 Projekteeritud mahasõidu kate Katastriüksuse piir Projektijuht: Liina Lipre Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate 66904:003:027 Katastriüksuse tunnus Fail / Kuupäev: P18041_PP_TL-2AP.dwg / 28.06.2018 P18041 PP TL 2VP-02 Projekteeritud haljastus 0.25 1.0 PK 9+00 PK 10+00 54.85 20 4.25 4.30 35 4.40 4.45 54.9 54. 55.00 95 90 85 54. 50 4.55 4.60 65 4.70 4.75 4.80 5 0 5 9 55.00 54. 54. 54. 5 5 54. 5 5 54. 5 5 54. 5 5 5 54. 1 .1 0 5 0 54 .0 PK 10+57 .0 54 5 0.25 R50.0 .9 54 1.0 0 53 .9 53 85 53. 19.6 Olemasolevad liiklusmärgid Projekteeritud kraav LEGEND: Projekteeritudnõlvad Projekteeritud asfaltkatte serv 911 Projekteeritud teekatte märgised Likvideeritav objekt Projekteeritud sõidutee mulde serv Ümbertõstetav objekt (nool näitab uue asukoha) Projekteeritud kõnnitee mulde serv Projekteeritud truup Projekteeritud äärekivi,h=10cm Kraavi puhastamine Projekteeritud langetatud äärekivi, h=2cm Projekteeritud piire Projekteeritud langetatud äärekivi, h=5cm Katastriüksuse piir Projekteeritud langetatud äärekivi, h=0cm66904:003:027 Katastriüksuse tunnus Olemasoleva katte serv Projekteeritud sõidutee laiendus Projekteeritud mahasõidu kate Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Pärnu mnt 463 Projekteeritud haljastus 10916 Tallinn Estonia Projekteeritud unikivisillutis tel +372 608 11 00 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt www.reaalprojekt.ee Projekteeritud Aseri sillutuskivi Tellija [email protected] Asukoht Projekteeritud kruuskate Viru-Nigula Vallavalitsus Lääne-Viru maakond, Viru-Nigula vald, Rannu ja Kõrtsialuse küla Projekteeritud sõidutee ülekate Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Tarmo Pajumägi Projekteeritud liiklusmärgid Insener: Kevin Oper Vertikaalplaneering Olemasolevad liiklusmärgid Pk 9+00 - 10+60 M 1:500 Projektijuht: Projekteeritud kraav Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Projektijuht: Liina Lipre Fail / Kuupäev: P18041_PP_TL-2AP.dwg / 28.06.2018 P18041 PP TL 2VP-03 Proj. tee telg Olev maapind tee teljel PROJEKTEERITUD KATENDI RISTPROFIILI TÜÜP 0.24% -0.25% -0.55%0.12% -0.35%1.75% -1.01% -0.40%0.97% 1.45% -0.55%0.17% -1.03% -0.18% -1.40% R=500 2.71% -1.39% R=1500 0.74% -1.00% +00 +93 +50 +05 +52 +03 +35 +77 +97 +61 +47 +98 +40 +72 +00 +52 +57 +06 +29 +99 +49 +06 +19 +26 KALDED [%] JA PÜSTKÕVERAD K=21m K=32m R=1000 R=3000 6m 88m 57m 79m 70m 6m 47m 51m 32m 42m K=20m 65m 88m 57m 41m 51m 8m 13m 29m K=52m 105m 56.52 56.52 55.84 56.42 55.83 56.14 55.73 56.02 55.87 55.27 55.42 56.12 55.92 -0.03 55.98 55.94 56.07 55.42 55.18 55.37 54.52 55.02 54.67 54.72 54.72 54.97 55.04 54.92 54.06 54.67 53.98 54.42 53.81 54.17 53.41 53.92 56.53 55.92 56.48 55.99 56.36 56.31 55.87 56.28 55.87 56.00 55.65 56.03 55.66 56.06 55.81 56.09 56.10 55.88 55.93 55.86 55.85 55.95 55.60 55.75 55.44 55.49 55.48 54.35 55.38 54.89 55.28 54.94 55.48 55.58 55.09 55.80 55.09 56.16 56.19 56.28 56.29 56.28 55.27 56.26 55.29 55.98 -0.03 56.02 55.99 -0.03 56.06 56.03 56.06 56.06 55.39 55.81 55.31 55.55 55.49 55.29 55.45 53.85 54.70 54.65 54.66 54.83 -0.01 55.02 55.05 55.01 54.86 54.01 54.75 54.76 54.31 54.78 54.66 54.96 54.76 55.05 55.05 54.57 54.90 53.85 53.85 KÕRGUSARVUD TELJEL OLEVAD KÕRGUSARVUD 0.57 0.37 0.54 0.24 0.82 0.74 0.47 0.44 0.00 0.58 0.40 0.31 0.13 0.38 0.40 0.28 0.29 0.05 0.01 0.15 0.05 1.03 0.40 0.71 1.08 0.99 0.70 0.70 0.00 0.41 0.16 0.19 0.50 0.31 0.29 0.35 0.61 0.36 0.51 0.00 TÖÖKÕRGUSED VAHEKAUGUSED 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 7 PIKETID 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 Proj. tee telg Olev maapind tee teljel PROJEKTEERITUD KATENDI RISTPROFIILI TÜÜP -1.58% R=2000 0.84% 0.43% +00 +44 +92 +12 +25 +45 KALDED [%] JA PÜSTKÕVERAD K=48m Reaalprojekt OÜ Töö nimetus R=5000 44m 133m K=20m 67m Pärnu mnt 463 10916 Tallinn Estonia Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt 55.04 55.67 55.37 54.52 55.28 55.14 54.93 55.12 55.18 55.47 55.15 55.68 55.64 56.10 55.91 56.30 56.31 56.38 56.43 55.82 56.45 56.01 56.67 56.72 56.72 56.06 56.06 55.19 54.86 55.26 55.33 55.89 55.91 56.56 tel +372 608 11 00 KÕRGUSARVUD TELJEL www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht OLEVAD KÕRGUSARVUD Viru-Nigula Vallavalitsus Lääne-Viru maakond, Viru-Nigula vald, Rannu ja Kõrtsialuse küla Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Kevin Oper 0.00 0.77 0.40 0.00 0.63 0.19 0.29 0.53 0.56 0.46 0.39 0.63 0.65 0.65 TÖÖKÕRGUSED Insener: ... M H-1:2000 Pikiprofiilid Projektijuht: Tarmo Pajumägi V-1:200 VAHEKAUGUSED 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 12 Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr PIKETID 0 1 2 3 3 Liina Lipre Fail / Kuupäev: P18041_PP_TL-3PP.dwg / 28.06.2018 P18041 PP TL 3PP-01 LÕIGE 1-1(jalgtee koos bussipeatuses maantee laiendusega ) M 1:50 3.30 0.50 0.50 oleva asfaldi serv oleva tee pind 2.5% Telg 0.25 0.25 2.0% 4% Nõlva kindlustamine murukülviga, 4% 1:1 Olev maapind 1:2 ,5 ,5 kasvumulda paigaldada h=10cm 1:1 PROJ SÕIDUTEE LAIENDUSE KATEND Tihe asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 h=4cm Poorne asfaltbetoon AC 16 base 70/100 h=6cm PROJ KERGLIIKLUSTEE KATEND Killustikust alus, fr16/32 Paksus kiilumismeetodil (kulunorm 25kg/m ²) ; E≥170MPa h=30cm Tihe asfaltbetoonAC8 surf 70/100 h=5cm Dreenkiht k>=1m/ööp h=25cm Killustikust alus, fr16/32 Täitepinnas kiilumismeetodil (kulunorm 25kg/m ²) ; E≥140MPa h=20cm filtratsioonimoodul k>=0,2m/ööp h=25cm Dreenkihtk≥1m/ööp h(min)=20cm Olev pinnas Liivast täide, k>0,2m/ööp h=vastavalt vajadusele Olev aluspinnas LÕIGE 3-3 (Aseri kivist sillutis) M 1:50 Äärekivi Äärekivi 15*30[cm] LÕIGE 2-2 (ohutussaar) 8*20[cm] betoonalusel C16/20 betoonalusel C16/20 M 1:50 0.50 0.10 Olev kate 2.0% Nõlva kindlustamine murukülviga, 5 kasvumulda paigaldada h=10cm 1:1, 0.50 0.50 3.50 2.50 0.50 0.50 Olev maapind Sõidutee telg Äärekivi15*30[cm] (graniitkillustiku baasil) oleva tee pind PROJ. KATEND Kihi nimetus Paksus 0.10 2.5% 2.0% 2.0% 2.5% Aseri kivist sillutis h=5cm Paigaldusliivast tasanduskiht(liiva ja tsemendi segu) h=3-4cm Killustikust alus, fr16/32 kiilumismeetodil (kulunorm 25kg/m ²) ; E≥140MPa h=20cm Dreenkiht, k>1m/ööp h=20cm Liivast täide,k>0,2m/ööp Olev aluspinnas PROJ LIIKLUSSAARE KATEND Betoonalus C16/20 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Parkettkivi sillutis h=6cm Pärnu mnt 463 10916 Tallinn Estonia Tasanduskiht tel +372 608 11 00 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt liiva-tsemendi segust h=4cm www.reaalprojekt.ee Killustikust alus, fr16/32 [email protected] kiilumismeetodil ²) ; E≥170MPa (kulunorm 25kg/m h(min)=20cm Tellija Asukoht Olev sõidutee Viru-Nigula Vallavalitsus Lääne-Viru maakond, Viru-Nigula vald, Rannu ja Kõrtsialuse küla PROJ SÕIDUTEE katte taastamine Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Kevin Oper Tihe asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 h=4cm Poorne asfaltbetoon AC 16 base 70/100 h=6cm Insener: ... Ristprofiilid 1-1, 2-2 ja 3-3 M 1:50 Projektijuht: Tarmo Pajumägi Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Liina Lipre Fail / Kuupäev: P18041_PP_TL-4RP.dwg / 28.06.2018 P18041 PP TL 4RP-01 Aseri-Kõrtsialuse-Rannua jalg ja jalgrattatee põhiprojekt KOOSSEIS (dokumentide nimekiri) Jrk.nr. / Dokument Fail Dok. nr TEKSTIOSA (dokumentatsioon, aruandlus) 1 Tiitelleht P18041_Tiitelleht.pdf 2 Koosseis (dokumentide nimekiri) P18041_PP_TL-B_Koosseis.pdf Maanteeamet_kiri_Template_17- 3 Tehniline kirjeldus, tehnilised tingimused 00017_086_0.asice 4 Seletuskiri P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.pdf JOONISED 1AA Asukoha skeem P18041_PP_TL-1AA.pdf 2 Asendiplaan ja vertikaalplaneering P18041_PP_TL-2AP.dwg 2AP-01 Asendiplaan ja liikluskorraldus Pk 0+00 - 4+50 P18041_PP_TL-2AP-01.pdf 2AP-02 Asendiplaan ja liikluskorraldus Pk 4+50 - 9+00 P18041_PP_TL-2AP-02.pdf 2AP-03 Asendiplaan ja liikluskorraldus Pk 9+00 - 10+60 P18041_PP_TL-2AP-03.pdf 2VP-01 Vertikaalplaneering Pk 0+00 - 4+50 P18041_PP_TL-2VP-01.pdf 2VP-02 Vertikaalplaneering Pk 4+50 - 9+00 P18041_PP_TL-2VP-02.pdf 2VP-03 Vertikaalplaneering Pk 9+00 - 10+60 P18041_PP_TL-2VP-03.pdf 3 Pikiprofiil P18041_PP_TL-3PP.dwg 3PP-01 Pikiprofiilid P18041_PP_TL-3PP-01.pdf 4 Ristlõiked P18041_PP_TL-4RP.dwg 4RP-01 Ristprofiil 1-1, 2-2 ja 3-3 P18041_PP_TL-4RP-01.pdf Töömahuloend P18041_PP_TL-TM_Kululoend.xlsm P18041_PP_TL-B_Koosseis.doc lk 1/1 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 Töö nr P18041 Põhiprojekt Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Tellija: Viru-Nigula Vallavalitsus Kasemäe 19, Kunda 44107 reg.nr 75020500 tel 3255960 e-post [email protected] Projekteerija: Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463 10916 Tallinn tel 6081100, faks 6081101 e-post: [email protected] Projektijuht L.Lipre Insenerid: T.Pajumägi, K.Oper P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 1/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 Tallinn 2018 SISUKORD 1 ÜLDOSA .......................................................................................................................... 3 1.1 Projekti koostamise eesmärk ja alused ..................................................................................... 3 2 OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................................ 4 2.1 Olev situatsioon ........................................................................................................................ 4 2.2 Geodeetilised uuringud ............................................................................................................ 5 2.3 Geotehniline pinnaseuuring...................................................................................................... 6 3 PROJEKTLAHENDUSED ............................................................................................ 7 3.1 Lähteandmed ............................................................................................................................ 7 3.2 Tee trassi projektlahendus ........................................................................................................ 7 3.2.1 Plaanilahendus ................................................................................................................................... 7 3.2.2 Vertikaalplaneering ........................................................................................................................... 7 3.3 Katend ...................................................................................................................................... 8 3.3.1 3.3.1 Katendi konstruktsioon............................................................................................................. 8 3.3.2 Katendi materjali minimaalsed kvaliteedinõuded ............................................................................. 9 3.4 Liikluskorraldus ..................................................................................................................... 10 3.4.1 Üldosa ............................................................................................................................................. 10 3.4.2 Liiklusmärgid ja viidad ................................................................................................................... 10 3.4.3 Teemärgised .................................................................................................................................... 11 3.5 Sademevee ärajuhtimine ........................................................................................................ 11 3.6 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 11 3.6.1 Üldist ............................................................................................................................................... 11 3.6.2 Siderajatised .................................................................................................................................... 12 3.6.3 0,4 kaabelliinid ................................................................................................................................ 13 4 TÖÖDE TEOSTAMINE .............................................................................................. 13 4.1 Üldosa .................................................................................................................................... 13 4.2 Tehnoloogia............................................................................................................................ 15 4.2.1 Ettevalmistustööd: ........................................................................................................................... 15 4.2.2 Ehitustööd: ...................................................................................................................................... 16 4.3 Kasutamis- ja hooldamisjuhend ............................................................................................. 16 P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 2/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 1 ÜLDOSA 1.1 Projekti koostamise eesmärk ja alused Projekt on koostatud vastavalt Maanteeameti poolt väljastatud projekti koostamise nõuetele. Projekti eesmärgiks on riigimaantee 1 Tallinn-Narva, 1318 Aseri ühendustee ja 13104 Rannu- Aseri tee kaitsevööndis Rannu-Kõrtsialuse valgustatud jalgratta- ja jalgtee rajamine. Projektiga on ette nähtud koostada asendiplaan, katte konstruktsiooni lahendus, ristlõiked, pikiprofiil ja vertikaalplaneering ja seletuskiri ning esitatud tabel vajalikest tööde mahtudest. Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest: 1) Ehitusseadustik; 2) Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106); 3) Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 02.07.2015.a. määrus nr 82); 4) Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); 5) Liikluskorralduse nõuded teetöödel (MTM 13.07.2015.a. määrus nr 90); 6) Riigiteede ajutine liikluskorraldus (MA2016-005, MA peadirektori 21.12.2016.a. käskkiri nr 0262); 7) Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); 8) Teetööde tehnilised kirjeldused, (2016-016, MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234); 9) EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid.; 10) EVS 901-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained; 11) EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud.; 12) EVS-EN 13285:2010 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; 13) EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid.; 14) EVS-EN 1340:2003 + AC:2006 (parandus EVS-EN 1340:2003 + AC:2006/AC2014) Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid.; 15) EVS 613:2001/A1:2008/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 16) EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine; 17) EVS 843:2016 Linnatänavad; 18) EVS 932:2017 Ehitusprojekt; 19) Nõuded tehnovõrkude ja –rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel (MA 2016- 010); P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 3/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 20) Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001); 21) Riigimaanteedele paigaldatavatele liiklusmärkidele nõuete kehtestamine (MA peadirektori 21.06.2013 käskkiri nr 0237); 22) Riigiteede teekattemärgistus. Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise juhend. (2016-3, MA peadirektori 13.05.2016 käskkiri nr 0103); 23) Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded. (MTM 14.04.2016.a. määrus nr 34); 24) Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel (MA peadirektori 13.05.2008.a. käskkiri nr 102); 25) Geotehniliste pinnaseuuringute juhend. (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0002); 26) Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (2016-012, MA peadirektori 22.11.2016 käskkiri nr 0215); 27) Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2017-003, MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088); 28) Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (MA peadirektori 23.12.2015.a. käskkiri nr 0314, lisad 22.03.2016.a.); 29) Maanteeameti peadirektori 22.04.2016.a. käskkirjaga nr 0093 kinnitatud juhend nr 2016-1 „Juhis passiivse ohutuse tagamiseks teedel sõidukipiirdesüsteemide abil“. Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused” versioon 06.12.2016. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Maanteeameti kodulehel aadressil: https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/teetoode-tehnilised-kirjeldused Projekt arvestab veel järgmiste tööde ja dokumentidega: - Maa-ala geodeetilised uurimistööd. Reaalprojekt OÜ töö nr. G18062 (juuni 2018.a). - Geotehniline pinnaseuuring (Reaalprojekt OÜ töö nr GL 18045) 2 OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 Olev situatsioon Teelõik paikneb lääne-Viru maakonnas, Viru-Nigula vallas Rannu ja Kõrtsialuse külas ning ühendab eelnimetatud külad läbi Vana-Aseri kohaliku tee nr 1540001 Aseriga. Projekteeritav tee algab Aseri ühendusteelt (riigimaantee nr 1318) ja kulgeb paralleelselt rahvusvahelise põhimaanteega 1 (E20) Tallinn-Narva km 127,26-128,39 ületades endise Lukoil tankla P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 4/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 territooriumi ja 13104 Rannu-Aseri tee ning lõppeb Mäeoru kinnistul (15401:002:0441) Meriküla oja lähedal. Rannu ristmikult on kavandatud jalgratta- ja jalgtee hargnemine paralleelselt riigimaanteega 13104 ja kokkuviimine kohaliku teega 1540001. Riigimaantee 1 km 127-129 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli 4125 autot/ööpäevas ja riigimaanteel 13104 682 autot/ööpäevas 2014.a andmetel. Vaadeldaval lõigul on kiiruspiirang 70-90 km/h. Teelõiku ümbritsevad põllud ja üksikud hooned. Kraavid on tee servades lõiguti.. Tegemist on valdavalt vanade betoontruupidega. Maantee all Vaadeldaval alal asub 3 plastiktruupi, 2 põhitee (d=700mm) ja üks mahasõidu all (d=300mm) all. Erinevad kommunikatsioonid (sidemaakaabel, elektrimaakaablid ja õhuliinid) kulgevad lõiguti jalgratta- ja jalgteega paralleelselt ja kohati ristuvad sellega. Pk 5+20 - 10+00 asub paremal pool sõiduteed Maimu talu maaparandusala (nr 6113990010020). Mõlemal pool teed asub Rannu bussipeatus ootekodadega. Projektiga haaratud alal Kõrtsialuse külas on kehtestatud Meriküla oja looduskaitseseadusest ja veeseadusest tulenevad piirangud. 2.2 Geodeetilised uuringud Mõõdistustööd toimusid 2018. aasta detsembris. Mõõdistamisel kasutati: - Reaalaja GPS mõõdistusseadet Trimble R6. - Leica TS12 elektrontahhümeeter, nurgamõõdu täpsusega 3”, joonemõõdu täpsusega +- (2mm +- 2ppm). Geodeetilise alusplaani mõõdistamisel ning vormistamisel on juhindutud Maanteeameti nõuetest teedeprojekteerimise ehitusgeodeetilistele uurimistöödele (M 1:500-1:5000). Samuti on geodeetilised mõõdistustööd teostatud kooskõlas Eesti Vabariigi Valitsuse määrusega 29.08.1995 Nr. 303 “Ehitusgeoloogiliste ja –geodeetiliste uurimistööde tegemise kord” ja koostatud digitaalne alusplaan vastab Riigi Maa-Ameti tellimusel 1998.a. valminud kataloogile “Suuremõõtkavaliste (1:500 – 1:2000) plaanide leppemärgid”. Mõõdistamise koordinaadid on L-EST 97 süsteemis ja kõrgused EH2000 süsteemis. Maa-ala on mõõdistatud detailsusega M 1:500. Piiriandmed on tellitud Riigi Maa-ametist digitaalselt ja lisatud geoalusele seisuga juuni 2018a. Tehnovõrgud kanti plaanile mõõdistamistulemuste ja olemasolevate teostusjooniste alusel. Kõigi maa-aluste kommunikatsioonide plaanilised asukohad on kooskõlastatud neid valdavates asutustes ja ettevõtetes. P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 5/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 2.3 Geotehniline pinnaseuuring Geotehnilise uuringu välitöö toimus märtsis 2018. aastal (Reaalprojekt OÜ töö nr GL18045).. Uuringu teostamiseks kasutati roomikutel puuragregaati GM 65 GTT) ning südamikpuurimise meetodit. Uuringupunktid rajati vahemaaga 75…120 meetrit. Geotehniline uuring on vormistatud eraldi kaustana. P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 6/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 3 PROJEKTLAHENDUSED 3.1 Lähteandmed Projekteeritava jalgratta- ja jalgtee algus Pk 0+00 Projekteeritava jalgratta- ja jalgtee lõpp Pk 10+58 Jalgratta- ja jalgtee katte laius (2,5 m jalgratta- ja jalgtee, 2x0,25m haljastatud peenar) Jalgratta- ja jalgtee põikkalle 2% 3.2 Tee trassi projektlahendus 3.2.1 Plaanilahendus Tallinn-Narva maanteest vasakul paiknev jalgratta- ja jalgtee algab riigimaantee 1318 Aseri ühendustee km 0,03 ja lõpeb riigimaantee 1 km 128,24 Külastuskeskuse kinnistu mahasõidul. Paremal pool riigiteest 1 paiknev jalgtee algab Pargi tänavast ja lõpeb Rannu bussipeatuses (Tee nr 1 km 127,54 - 127,85). Sõidutee ning projekteeritud jalg- ja jalgrattatee vaheriba laiuseks on 8-12m. Vasakpoolne jalgtee ristub seitsme mahasõiduga ning riigiteega nr 13104 Rannu-Aseri. Parempoolse jalgtee jaoks on Pargi tn juurde olevast jalgrajast loodud kruuskattega ühendus. Uusi mahasõite maanteelt pole projekteeritud. Liiklusohutuse tõstmiseks on Pk 5+75 (tee 1 km 127,75) maanteest ülekäigukoht projekteeritud betoonkividest liiklussaarega (saare laius 2,5m, pikkus 30,0m). Samuti on ette nähtud selle lähedal paiknevate olevate Rannu bussipeatuste nihutamine. Selleks tuleb Tallinna suunalise bussitasku jaoks sõidutee katendit laiendada. Pikiprofiil on lauge. Põikkalle on jalgratta- ja jalgteel 2%, bussitaskus 2,5%. 3.2.2 Vertikaalplaneering Pikiprofiilide koostamistel on arvestatud trasside geoloogiat ja plaanilisi lahendusi. Lõigu vertikaallahendused on kõrguslikult kokku viidud lõigu otstes asuvate tänavate, ristmike ja kõnnitee kõrgustega. Tee pikikalded on vahemikus on 0-1,6%. Sajuveed on ära juhitud piki- ja põikkalletega ning kraavide ja truupidega. Projekteeritud truupide pikkused, sügavused ja läbimõõdud on toodud vertikaalplaneeringui joonisel. P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 7/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 3.3 Katend 3.3.1 Katendi konstruktsioon Vastavalt geoloogiliste uurimuste tulemustele, katendi kontrollarvutustele ja Tellija heakskiidule on projekteeritud järgmised katendi konstruktsioonid: Jalgratta- ja jalgtee, sõidutee ja ristmikud: Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee katend (asfalt) Tihe asfaltbetoon AC8 surf 70/100 h = 5cm Killustikust alus, fr16/32 kiilumismeetodil (kulunorm 25kg/m²) ; E=>140MPa h = 20cm Dreenkiht k=>1m/ööp h(min)=20cm Liivast täide, k>0,2m/ööp h=vastavalt vajadusele Olev aluspinnas Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee katend (Aseri kivist sillutis kohviku juures) Aseri kivist sillutis h=5cm, Tasanduskiht liiva-tsemendi segust h=4cm, Killustikust alus, fr16/32 kiilumismeetodil (kulunorm 25kg/m²) ; E=>140MPa h = 20cm Dreenkiht k=>1m/ööp h(min)=20cm Liivast täide, k>0,2m/ööp h=vastavalt vajadusele Olev aluspinnas Projekteeritud sõidutee laienduse katend (bussipeatuse tasku) Tihe asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 h= 4cm Poorne asfaltbetoon AC 16 base 70/100 h= 6cm Killustikust fr.16-32 alus, kiilutud fr.8-12 h= 30cm Dreenkiht k>=1m/ööp h= 25cm Täitepinnas filtratsioonimoodul k>=0,2m/ööp h= 25cm Olev pinnas Projekteeritud liiklussaare katend Parkettkivi sillutis h=6cm, Tasanduskiht liiva-tsemendi segust h=4cm, Killustikust fr.16-32 alus, kiilutudd fr.8-12 h(keskmine)=20cm Olev sõidutee alus P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 8/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 Mahasõidud: AC 12 surf 70/100 h = 6cm Killustikust fr.16-32 alus, kiilutud fr.8-12 h= 25cm Dreenkiht k>=1m/ööp h= 25cm või 0cm* Olev pinnas *Mahasõidu dreenkihi paksus on 25 cm, kui mahasõit rajatakse uude kohta või vanale pinnaseteele. Mahasõidule dreenkihti mitte ehitada, kui mahasõit rajatakse olevale asfalt- või kruuspinnasele. Katte servade tugevdamiseks ja erinevate katete eraldamiseks on projektis kasutatud järgmisi betoonist äärekive: Äärekivi – 15 x 30 x 80(100), kõrgus kattelt: 10 cm – sõidutee ohutussaarel ja kohviku kõrval 5cm – Autode mahasõidud kohviku kõrval. 2 cm – jalgratta- ja jalgtee ülekäigukohas ohutussaarel ja kohviku jalgteel. NB! - viimaste nö. katte serva joonel paiknevate äärekivide (lõpukivide) otsad tuleb viia alla 0- tasapinda, seda eriti põhitee äärde jäävate äärekivide puhul. Kasutatavad äärekivid peavad olema valmistatud graniitkillustiku baasil ning paigaldusviis peab tagama nende püsivuse, selleks tuleb nad rajada kogu pikkuses täis betoonalusele C16/20. (nn. pätsikeste kasutamine pole lubatud). Äärekivide paigaldamisel tuleb arvestada, et üldiselt tuleb äärekivi viia madaldatud kõrguseni 2 kivi pikkusel, erandkorras s.t. kitsendatud oludel, võib seda teha ka 1m ulatuses. Projekti joonistel (asendiplaanil) on eraldi tingmärgiga ära näidatud madaldatud äärekivide osad (pikkused). Näidatud lõikudel (kohtades) tuleb äärekivid rajada kogu ulatuses langetatutena, vajalikud kaldosad tuleb toodud lõikudele väljamärkimisel juurde arvestada. 3.3.2 Katendi materjali minimaalsed kvaliteedinõuded Juhendi tabel või Katendid Juhend (1) punkt Positsioon AC 8 surf 70/100 (jalg- ja jalgrattateed) "A" 1 B1 AC 12 surf 70/100 (mahasõidud) "A" 1 B1 AC 16 surf 70/100 (bussipeatus) "A" 1 B4 AC 16 base 70/100 (bussipeatus) "A" 1 D4 "K" 1 Nr 7 Killustikalused jalgteedel ja mahasõitudel "K" 1 Nr 4 Killustikalused sõidutee bussipeatuses P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 9/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 "TEKN“ Lisa 10 Nr 6 Sõidutee ja mahasõitude peenrad "TEKN“ Lisa 10 Nr 6 Kruusast kate mahasõitudel Juhend või norm (hanke ajal kehtiv versioon) EVS-EN 1340:+AC Betoonist äärekivid Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid EVS-EN 1338:+AC Betoonist sillutisekivid Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja katsemeetodid Märkused: 1. "A" - "Asfaldist katendi kihtide ehitamise juhis" MA poolt kinnitatud hanke ajal kehtiv versioon "K" - "Killustikust katendikihtide ehitamise juhend" MA poolt kinnitatud hanke ajal kehtiv verisoon "TEKN" - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" MTM 03.08.2015.a määrus nr 101; Ülejäänud nõuded vastavalt EVS-901 osadele 1 kuni 3 Jalgteede peenrad haljastatakse murukülviga kasvupinnasel. 3.4 Liikluskorraldus 3.4.1 Üldosa Kõik ehituse käigus likvideeritavad olemasolevad liiklusmärgid, märgipostid jne. tuleb demonteerida ja anda üle tee valdajale ning ladustada tee valdaja poolt ette näidatud kohta nii, et oleks tagatud võimalusel nende edasine kasutamine ka tulevikus. Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele tööde etappidele. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri 13.07.2015.a. määrusele nr.90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel” ning olema kooskõlastatud enne tööde algust tee Maanteeametiga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. 3.4.2 Liiklusmärgid ja viidad Objektile on projekteeritud liiklusmärgid vastavalt standardile ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine” ja normdokumendile “Teetähistussüsteem ja selle rakendamise kord”. Sõiduteele paigaldada liiklusmärgid suurusgrupiga I, jalg- ja jalgrattateel suurusgrupiga 0. Uusi kupitsaid liiklusmärkidele ei rajata. Vajadusel tuleb kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus (nähtavus). Projekteeritud liiklusmärkide kaugus teepeenra välisäärest on minimaalselt 0,5m. Liiklusmärkide asukohad on toodud asendiplaani ja liikluskorralduse joonisel. P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 10/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 Riigiteele paigaldatavad märgid ja nende komponendid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1, valmistatud vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel. Enne tekstiliste liiklusmärkide paigaldamist tuleb liiklusmärkide tööjoonised kooskõlastada Tellijaga. 3.4.3 Teemärgised Teekate märgistatakse vastavalt standardile EVS 614:2008 “Teemärgised ja nende kasutamine”. Teemärgised tehakse termoplastikuga. Termoplastikuga tehtud märgiste pinnal peab kasutama klaaskuule vähemalt 300g/m². 3.5 Sademevee ärajuhtimine Sademevesi juhitakse ära vertikaalplaneeringuga ning kraavide ja truupidega. Sissevoolu ja väljavoolu kõrgusarvud, pikkus ja asukoht on näidatud asendiplaani joonistel. Truubi otsad tuleb kindlustada munakivilaotisega. Truubid on soovitav ehitada suvisel ajal, kui vooluhulgad on minimaalsed. Aluse ehitamise, truubi paigaldamise ja tagasitäite rajamise ajaks tuleb sulgeda vee voolamine kraavis, vajadusel teha veetõrjet kaeviku kuivana hoidmiseks. Truupide paigaldamisel juhinduda tootja poolt antud tehnilistest tingimustest. Eriti jälgida pinnase tihendamist truubi aluse ehitamisel. Plastiktruupide jäikusklass SN8. Kõik truupide päised on ette nähtud kindlustada. 3.6 Tehnovõrgud 3.6.1 Üldist Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba. Vajadusel tuleb koostöös kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. Vajadusel on kommunikatsioonidega ristumistel oleva trassi kõrvale või uude kohta (vastavalt kooskõlastusele) ette nähtud paigaldada kaitse/reservtoru(d). Kaablitorude paigaldamisel tuleb arvestada, et paigaldatav toru peab jääma minimaalselt 1,0m sügavusele maapinnast. Kõik reservtorude otsad tuleb kinni katta (sulgeda korkidega), et takistada nendesse pinnase sisse valgumist. Üldiselt kasutatakse kõikjal sõidutee all A-kat kaitsetorusid, ristumisel jalgteega võib kasutada ka B-kat kaitsetorusid. Sidekaablite kaitse- ja reservtorude otstesse tuleb paigaldada resonantsmarkerid EMS 101,4 kHz. Ehitajal tuleb arvestada, et kui ehituse käigus ilmneb, et kaevamissügavus ületab kaabli (nt sidekaabel) paiknemissügavuse, siis üldjuhul tuleb kaabel töö käigus langetada uue süvendi P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 11/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 põhja rajatud künasse. Selleks tuleb süvendi põhja tõmmata ~30-40cm sügavune küna (vagu), süvendi põhja kaabli alla rajada ~10cm paksune liivapadi, millele kaabel langetatakse. Küna(vagu) täidetakse peale kaabli langetamist samuti pealt liivaga. Kõik ehitustsooni jäävad tehnovõrkude kaevuluugid on projektis ette nähtud tõsta projektiga etteantud tasapinda. Vajadusel tuleb vanad amortiseerunud luugid, mida pole võimalik niisama reguleerida, välja vahetada. Ehituse ajal tuleb jälgida, et oleks tagatud kõikide luukide säilimine. Kaevu kaane reguleerimisel peab kaevu teleskoop jääma kaevukeha sisse vähemalt 20cm. Kaevu teleskoobi maksimaalne pikkus on 80cm. Juhul kui tõstetakse kaevukaant ja tõusutoru (teleskooptoru) ei jää kaevukeha sisse 20cm siis tuleb pikendada kaevukeha mitte teleskooptoru. Maakraani/siibri spindel peab jääma maapinnast mitte sügavamale kui 10cm. Veetorustike süsteemil kuuluvad kaped ja spindlipikendused ühte komplekti, vajadusel tuleb mõlemad välja vahetada. Teepeenra muldes olevad kaped ja kaevud tõsta teega ühte tasapinda. Haljasalal olevad murukaped, mis jäävad edaspidi kõvakattega teele vahetada ujuvkapede vastu. Kaevukaante reguleerimise ja veekaevude likvideerimise tööd kooskõlastada tehnovõrkude valdajaga. 3.6.2 Siderajatised Üldnõuded siderajatiste kaitsevööndis: Üldised rakendatavad meetmed töötamiseks Telia Eesti AS sideliinirajatiste kaitsevööndis. 1. Enne kaevetööde alustamist tuleb selgitada välja Telia Eesti AS’ile kuuluvate sideliinirajatiste (sidekanalisatsioon, sidekaablid, õhuliin ja sidekapid) asukohad ja sügavused, et vältida nende võimalikku kahjustamist ja lõhkumist ehitustööde käigus. Uurimistöö peab sisaldama kõiki vajalikke andmeid. Uuringute teostamisel tuleb fikseerida uuringutes osalenud Telia Eesti AS võrgu haldaja isikuandmed ja võtta uuringutes osalenud isiku kinnitus andmete tõepärasuse kohta Telia Eesti AS puudutavas osas. Tööde teostamine Telia Eesti AS sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult Telia Eesti AS kaablijärelvalve allüksusega, kontakttelefon 6524000. 2. Tööde teostamisel kaitsevööndis täita Elektroonilise Side seadusega kehtestatud nõudeid. Kaevetöid tuleb teostada nii, et ei tekiks sideliinirajatiste vajumisi, nihkumisi, kaablite väljavenitamist jne. Kaevikute seinad tuleb toestada. Töötamine raske tehnikaga sidekaevude peal ja nendest ülesõit on keelatud. Ehituse käigus tuleb tagada kõikide siderajatiste (kaablite, kanalisatsiooni) terviklikkus ja säilivus. 3. Lahtikaevatud sideliinirajatised on vaja toestada ja kaitsta mehaaniliste vigastuste eest ning varguse vastu. 4. Peale ehitustööde lõppu sidekanalisatsiooni kaitsevööndis, teostada kanalisatsiooni läbitavuse kontroll ja koostada vastav akt. Enne lahtikaevatud sideliinirajatiste katmist tuleb teostada liinirajatiste ülevaatus ja koostada kaetud tööde aktid. 5. Kui läbitavuse kontrolli käigus on selgunud, et tööde käigus on sidekanalisatsioonile tekitatud vigastusi, nihkeid, vajumisi, jne. tuleb sidekanalisatsioonile lisada kaks 100 mm PVC OPTO toru ja siduda need kaevudega. P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 12/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 6. Kõik tööd sideliinirajatiste kaitseks, ehituseks, jne. teostab ja vajalikud materjalid hangib töövõtja omal kulul.i ja sidekaablite kaitsmise meetodid on toodud joonisel lisa 1 „ Tehnovõrkudjaside maakaablite või kaablikanalisatsiooniga“. Käesoleva projekti alusena on kasutatud Reaalprojekt OÜ poolt koostatud topo-geodeetilist alusplaani (Telia Eesti AS kooskõlastuse nr 30403018). Kooskõlastus kehtib kuni 10.06.2019. 3.6.3 0,4 kaabelliinid Kaablite täpne asukoht ja sügavus määrata surfimise teel. Kaablitsoonis kaevata käsitsi. 3.7. Haljastus Muruala Muru rajamisel peab kasutatav mullakiht olema vähemalt 10cm paksune. Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Kasutatav muruseeme peab olema kvaliteetne. Seemne külvamistihedus peaks olema 12- 15gr/m². Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0), ei tohi sisaldada taimede kahjulikke jäätmeid ning on tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusid. Ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada, tasandada niidukõlbulikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustikku jms. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 Üldosa Teetöödel juhinduda määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ (MTM 13.07.2015.a. määrus nr 90) nõuetest. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.12.1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 13/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 Vajadusel on projektis ette nähtud teekatte alla jäävatele olemasolevatele tehnovõrkudele (kaablitele) paigaldada kaablikaitse- ja/või reservtorud. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt. aiad, hekk, puud jmt.) ning nendepoolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada. Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (s.h. eitava kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpoolt toodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega. Keskkonnakaitse aspektid Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid ja ka vastavalt Viru-Nigula vallavalitsuse heakorraeeskirjale. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse vallavalitsusega. P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 14/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 4.2 Tehnoloogia Tööde teostamisel tuleb juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ ja MA peadirektori käskkirjaga kinnitatud juhisest Teetööde tehnilised kirjeldused. Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Ehitamise ajal juhinduda Majandus- ja kommunikatsiooniministri 13.07.2015.a. määrusest nr.90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Üldiselt peab ehitamise ajal olema vähemalt tagatud vajalik juurdepääs kohalikule elanikkonnale. 4.2.1 Ettevalmistustööd: Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida tee telg. Piketaaž tuleb säilitada garantii aja lõpuni või tellija korralduseni. Lisaks teljele tuleb digitaalselt välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee-elemendid (nt. äärekivid, liiklussaared, valgustus jne). Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised. Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitse-/reservtorud või teostada muud vajalikud ette nähtud kaitsemeetmed. Üksikute puude ja võsa eemaldamine koos maa-ala planeerimisega on ette nähtud teha teemaa- ala ulatuses. Kändude ja kõlbmatu pinnase veokohad täpsustada Viru-Nigula vallavalitsusega enne ehitustööde algust. Kooskõlas „Teetööde tehnilised töökirjeldused” tooduga tuleb raadamisel ja juurimisel tekkivad tühimikud (augud) ka täita, kasutades selleks vähemalt augu kõrval olevale samaväärset pinnast. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Lammutatakse ettejäävad postid vm. rajatised. P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 15/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 4.2.2 Ehitustööd: Teede alt eemaldatakse kasvupinnas, kaevatakse välja projektikohane süvend. Kasvupinnas ladustatakse ajutistel laoplatsidel. Ladustamisel tee ääres vaaludes tuleb ladustamiskohad eelnevalt kokku leppida maaomanikega. Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet (ei tohi seguneda teiste pinnastega). Rajatakse ettenähtud tehnovõrgud ning paigaldatakse kaitse- ja reservtorud. Väljakaevatud muldealused pinnad planeeritakse ja tihendatakse. Muldkehade ehitamiseks vajaminev pinnas veetakse karjäärist. Juurdeveetav materjal ei tohi olla halvema filtratsioonimooduliga kui on olemasoleval muldkehal. Nii juurdeveetava kui kohapealt saadava mulde ehituse materjal peab olema filtratsioonimooduliga vähemalt 0,2m/ ööpäevas dreenkihist allpool ja 1,0m/ööp dreenkihis. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul standardse Proctorteim 'iga saavutatava maksimaalse tiheduse juures on vähemalt 0,2 m/ööpäevas dreenkihist allpool ja 1,0m/ööpäevas dreenkihis. Filtratsioonimoodul määrata „EVS 901-20 Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine“ järgi. Ehitamiseks kasutatav pinnas tihendatakse kihtide kaupa. Muldepinnase tihendamist kontrollida vastavalt „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“ (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001) ja selles nimetatud nõutud standarditele. Kõlbmatu pinnas jm. taaskasutamiseks kõlbmatu ehituspraht tuleb vedada prügimäele. Veo- ja paigaldustingimused täpsustada täiendavalt enne vastavate tööde algust tee valdajaga. Peale dreenkihi ehitust paksusega 20 cm jalgratta- ja jalgteedel, ehitatakse killustikalused. Uutel teedel ja laiendustel on killustikkihi paksused jalgratta- ja jalgteel 20cm, sõiduteel dreenkiht 25cm ja killustkiht 25cm. Seejärel ehitatakse vastavalt projekteeritud katendile asfaltbetoonist katend. Ning sillutiskividest katend. Enne katte ehitamist tuleb paigaldada selleks ettenähtud kohtadesse äärekivid. Paigaldusviis peab tagama äärekivide püsivuse. Selleks peab olema rajatud kogu pikkuses betoonalus (C16/20), niinimetatud pätsikeste kasutamine pole lubatud. Kleebitavat äärekivi pole antud projektis ette nähtud ning selle kasutamine on keelatud. Äärekiviga ristlõike vms puhul võib riigitee muldkeha nõlva lahti kaevata maksimaalselt 30 päevaks. Paigaldatakse liiklusmärgid. Planeeritakse ja vajadusel haljastatakse muruseemne külviga kasvumullal h(min)=l0cm või hüdrokülviga teemaa-ala. Töödega haaratud teemaa-ala heakorrastatakse selliselt, et oleks võimalik maa-ala hooldus sõidukitele paigaldatud mehhanismidega. 4.3 Kasutamis- ja hooldamisjuhend Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrus nr 92 14.07.2015. Spetsiaalsed erinõuded puuduvad. P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 16/17 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. REAALPROJEKT OÜ töö nr P18041 nni. P18041_PP_TL-C_Seletuskiri.doc lk 17/17 Töö nr 18041 Rannu ja Kõrtsialuse küla, Viru-Nigula vald, Lääne-Viru maakond ASERI-KÕRTSIALUSE-RANNU JALGRATTA- JA JALGTEE PÕHIPROJEKT Tellija: Viru-Nigula vald Kasemäe 19, Kunda 44107 reg.nr 75020500 Kontaktisik Raido Tetto tel 50 32591 e-post [email protected] Töövõtja: OÜ Reaalprojekt Pärnu mnt 463, 10916 Tallinn reg.nr 10765904 Kontaktisik: Liina Lipre tel 503 8675 e-post [email protected] Tallinn 2018 N°445 N°435 N°435 N°435 PK 1+00 PK 2+0 Säilitada puu 0 0.25 1.0 2.5 923a 4.5 PK 3+00 1.9 PK -0+00 4.9 923a PK 4+00 R37.5 0.25 1.0 4.0 R100.0 12.1 10.9 30.0 2.5 4.0 10.7 R40.0 923a R150.0 923a 7.8 8.0 1.0 0.4 4 1.0 30.0 1.0 3.7 3. 9.0 05 1.0. R15. 2.0 0 923a R25.0 Projekteeritud liiklusmärgid LEGEND: Olemasolevad liiklusmärgid N°445 N°435 Projekteeritud asfaltkatte serv Projekteeritud kraav 911 Projekteeritud teekatte märgised Projekteeritudnõlvad Projekteeritud sõidutee mulde serv Likvideeritav objekt Projekteeritud kõnnitee mulde serv Projekteeritud äärekivi Ümbertõstetav objekt (nool näitab uue asukoha) Projekteeritud langetatud äärekivi, h=2cm Kraavi puhastamine Projekteeritud langetatud äärekivi, h=5cm Projekteeritud piire Projekteeritud langetatud äärekivi, h=0cm Projekteeritud hekk, kaherealine kuusk, h=1m Olemasoleva katte serv Katastriüksuse piir Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463 Töö nimetus Projekteeritud sõidutee kate 10916 Tallinn Estonia tel +372 608 11 00 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Projekteeritud mahasõidu kate 66904:003:027 Katastriüksuse tunnus www.reaalprojekt.ee [email protected] Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate Tellija Asukoht Projekteeritud haljastus Viru-Nigula Vallavalitsus Lääne-Viru maakond, Viru-Nigula vald, Rannu ja Kõrtsialuse küla Projekteeritud unikivisillutis Insener: Kevin Oper Joonise nimetus Mõõtkava Projekteeritud Aseri sillutuskivi Insener: ... Asendiplaan ja liikluskorraldus M 1:500 Projekteeritud kruuskate Projektijuht: Tarmo Pajumägi Pk 0+00 - 4+50 Projekteeritud liiklusmärgid Projektijuht: Liina Lipre Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Olemasolevad liiklusmärgid Fail / Kuupäev: P18041_PP_TL-2AP.dwg / 25.06.2018 P18041 PP TL 2AP-01 N°435 0.25 2.5 0.25 1.0 1.0 N°445 12.0 5 N°43 N°445 N°435 Rannu N°541a N°445 N°445 N°435 PK 5+00 N°421 N°435 N°687 N°435 923a R3 .0 PK 6+00 00 .0 R3 1.0 2.5 N°537as PK 8+ 3.5 3.5 3.5 1.0 0.5 2.5 10.0 30.0 1.0 1.0 3.7 3.4 1.0 0.4 BUS 30.0 973 974,975 8.4 923d 923a 0.25 1.0 30.0 923d PK 9+00 R30 R30. 63.0 0 60.0 2.6 PK 7+00 R50. .0 921 0 923a 10.8 915 60.0 0.25 923a 1.0 3.5 1.0 2.5 1.0 0.5 0.5 1.0 1.0 923a 11.5 915 2.5 12.0 2.2 1.0 923a 30.0 2. 0 .0 R5 923a R5 .0 1.0 11.4 923a 3.5 R50.0 0.5 3.5 3.0 1.0 923a 923a 1.0 978 962 3.4 3.5 915 0.5 978 924 924 1.0 70 R3 .0 60.0 70 923a .0 951 953 R3 3.5 3.5 923d 953 4.0 30.0 8.7 30.0 973 BUS 923d 951 N°687 4.0 N°435 10.0 2.0 30.0 N°421 2.0 1.2 R3 .0 0.5 R3 1.0 .0 R3 .0 2.8 Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate N°44 5 Projekteeritud haljastus N°536bs Projekteeritud unikivisillutis N°541a N°531s Rannu Projekteeritud Aseri sillutuskivi Projekteeritud kruuskate LEGEND: Projekteeritud liiklusmärgid Projekteeritud asfaltkatte serv Olemasolevad liiklusmärgid 911 Projekteeritud teekatte märgised Projekteeritud kraav Reaalprojekt OÜ Projekteeritud sõidutee mulde serv Projekteeritudnõlvad Pärnu mnt 463 Töö nimetus 10916 Tallinn Estonia Projekteeritud kõnnitee mulde serv Likvideeritav objekt tel +372 608 11 00 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt www.reaalprojekt.ee Projekteeritud äärekivi [email protected] Projekteeritud langetatud äärekivi, h=2cm Ümbertõstetav objekt (nool näitab uue asukoha) Tellija Asukoht Kraavi puhastamine Viru-Nigula Vallavalitsus Lääne-Viru maakond, Viru-Nigula vald, Rannu ja Kõrtsialuse küla Projekteeritud langetatud äärekivi, h=5cm Joonise nimetus Mõõtkava Projekteeritud langetatud äärekivi, h=0cm Projekteeritud piire Insener: Kevin Oper Olemasoleva katte serv Projekteeritud hekk, kaherealine kuusk, h=1m Insener: ... Asendiplaan ja liikluskorraldus M 1:500 Projekteeritud sõidutee kate Projektijuht: Tarmo Pajumägi Pk 4+50 -9+00 Projekteeritud mahasõidu kate Katastriüksuse piir Projektijuht: Liina Lipre Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate 66904:003:027 Katastriüksuse tunnus Fail / Kuupäev: P18041_PP_TL-2AP.dwg / 25.06.2018 P18041 PP TL 2AP-02 Projekteeritud haljastus N°445 N°435 0.25 1.0 PK 9+00 PK 10+00 R19 9.3 PK 10+58 0.25 R50.0 1.0 19.6 Projekteeritud kraav LEGEND: Projekteeritudnõlvad Projekteeritud asfaltkatte serv Likvideeritav objekt 911 Projekteeritud teekatte märgised Ümbertõstetav objekt (nool näitab uue asukoha) Projekteeritud sõidutee mulde serv Kraavi puhastamine Projekteeritud kõnnitee mulde serv Projekteeritud äärekivi Projekteeritud piire Projekteeritud langetatud äärekivi, h=2cm Projekteeritud hekk, kaherealine kuusk, h=1m Projekteeritud langetatud äärekivi, h=5cm Katastriüksuse piir Projekteeritud langetatud äärekivi, h=0cm66904:003:027 Katastriüksuse tunnus Olemasoleva katte serv Projekteeritud sõidutee kate Projekteeritud mahasõidu kate Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Pärnu mnt 463 Projekteeritud haljastus 10916 Tallinn Estonia Projekteeritud unikivisillutis tel +372 608 11 00 Aseri-Kõrtsialuse-Rannu jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt www.reaalprojekt.ee Projekteeritud Aseri sillutuskivi Tellija [email protected] Asukoht Projekteeritud kruuskate Viru-Nigula Vallavalitsus Lääne-Viru maakond, Viru-Nigula vald, Rannu ja Kõrtsialuse küla Projekteeritud liiklusmärgid Insener: Kevin Oper Joonise nimetus Mõõtkava Olemasolevad liiklusmärgid Insener: ... Asendiplaan ja liikluskorraldus Projekteeritud kraav M 1:500 Projektijuht: Tarmo Pajumägi Pk 9+00 - 10+60 Projekteeritudnõlvad Projektijuht: Liina Lipre Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Fail / Kuupäev: P18041_PP_TL-2AP.dwg / 25.06.2018 P18041 PP TL 2AP-03 From: Marge Kelgo [mailto:[email protected]] Sent: Monday, July 02, 2018 9:04 AM To: MNT Teed <[email protected]> Cc: Kaie Kruusmaa <[email protected]> Subject: FW: Aseri jalgratta- ja jalgtee projekt Tere Edastan registreerimiseks. Marge From: [email protected] [mailto:[email protected]] Sent: Monday, June 25, 2018 8:07 PM To: Marge Kelgo <[email protected]> Cc: 'Liina Lipre' <[email protected]> Subject: Aseri jalgratta- ja jalgtee projekt Tere Esitame tutvumiseks Aseri jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti asendiplaani joonised (zipitud dwg ja pdf). Vaadake palun üle ja andke teada kui on märkusi. Lugupidamisega Tarmo Pajumägi Projekteerija Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463, Tallinn 10916 Tel 6081103, 5103682 [email protected] www.reaalprojekt.ee Saatja: Marge Kelgo </O=MAJANDUS-TEEDE-SIDEMINISTEERIUM/OU=FIRST ADMINISTRATIVE GROUP/CN=RECIPIENTS/CN=MARGE.KELGO> Saaja: Anne Vesinurm, Kaie Kruusmaa Teema: FW: Rannu-Kõrtsialuse kergliiklustee projekt Tere Palun registreeri eelmise kirja juurde. Marge From: [email protected] [mailto:[email protected]] Sent: Monday, July 02, 2018 9:50 AM To: Marge Kelgo <[email protected]> Subject: FW: Rannu-Kõrtsialuse kergliiklustee projekt Tere Oleme vahepeal Rannu-Kõrtsialuse jalgratta- ja jalgtee projekti veidi muutnud ja täiendanud. Manuses viimane versioon. Lugupidamisega Tarmo Pajumägi Projekteerija Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463, Tallinn 10916 Tel 6081103, 5103682 [email protected] <mailto:[email protected]> www.reaalprojekt.ee <http://www.reaalprojekt.ee/> From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Thursday, June 28, 2018 7:31 PM To: '[email protected]' <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: 'Liina Lipre' <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: FW: Rannu-Kõrtsialuse kergliiklustee projekt Tere Projekt eelarvega manuses. Lugupidamisega Tarmo Pajumägi Projekteerija Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463, Tallinn 10916 Tel 6081103, 5103682 [email protected] <mailto:[email protected]> www.reaalprojekt.ee <http://www.reaalprojekt.ee/> From: Liina Lipre <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, June 27, 2018 12:30 PM To: [email protected] <mailto:[email protected]> ; [email protected] <mailto:[email protected]> Subject: FW: Rannu-Kõrtsialuse kergliiklustee projekt Tere Kas jõuame? Lugupidamisega Liina Lipre projektijuht From: Raido Tetto <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, June 27, 2018 12:17 PM To: [email protected] <mailto:[email protected]> Subject: Rannu-Kõrtsialuse kergliiklustee projekt Tere Kas oleks võimalik saada hiljemalt reede kella 12.00 Rannu-Kõrtsialuse kergliiklustee ehitustööde eelarvestust ja mingigisugust ehiutusprojekti versiooni, milles oleks kergliiklustee joonised ja kasvõi mittetäielik seletuskiri? Meil on vaja esitada EAS’ile hiljemalt 02.07 taotlus ära.

Allikas: Maanteeamet dokumendiregister →