Saatja: Laur Kõiv </O=MAJANDUS-TEEDE-SIDEMINISTEERIUM/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=USER5E1C8183>
Saaja: 'Malle Ütt | K-Projekt'
Teema: Harjumaa Laagri alevik kanalisatsiooni kollektori projekteerimine Nõlvaku tänava ristmikust kuni Männimetsa pumplani
Teie 08.12.2023
Meie 05.01.2024 nr 7.1-2/23/9946-16
Malle Ütt
K-Projekt Aktsiaselts
[email protected] <mailto:
[email protected]>
08.12.2023 esitasite taotluse kooskõlastada kanalisatsioonikollektori projekt K-Projekt Aktsiaselts töö nr 23053 „DN800 kanalisatsiooni kollektori projekteerimine“ (edaspidi Projekt).
Tehnovõrk on projekteeritud riigitee nr 4 Tallinn - Pärnu – Ikla teemaale ja kaitsevööndisse.
Tutvunud esitatud materjalidega, märgime, et projekteerimisel ei ole arvestatud Transpordiameti tüüpnõudeid: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ (edaspidi Nõuded) ning me ei pea võimalikuks esitatud Projekti kooskõlastada. Esitame Transpordiameti poolsed märkused ja tähelepanekud, mis vajavad korrigeerimist:
* Riigitee nr 4 teelõik km 13-16 oli ehitustööde objekt 2017.-2020. aastatel ning teelõik km 13,0-13,7 oli ehitusobjekt 2018.-2021. aastatel. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast.
* Soovime teada, kas antud KS1 osas on tegemist asendatava survetorustikuga? Palume selgitada, kas olemasolev pruun K torustik on sellisel juhul ka survetorustik?
* Samuti soovime teada, kas antud olemasoleva K torustiku kaevu ja trassi osa kuni KS1 säilitamine on otstarbekas? Kas toru sulgemine võiks toimuda KS1 juurest?
* Palume kajastada KS1 survetorustik kogu pikkuses pikiprofiilis ning olemasolev kaev pikiprofiilis. Olemasoleva kaevu kohta puuduvad andmed asendiplaanil. Palume lisada.
* Kontrollida KS1 kõrguslikku paiknemist, kas antud lõigus ei teki ristumine sademeveekanalisatsiooniga (SK roheline).
Palume lisada sademeveekanali ja SK kaevude andmed asendiplaanile.
* Asendiplaanil on kajastatud punane katkend kontuur kaeviku juures, millel puudub vaste tingmärkides. Palume korrigeerida.
Lisame, et punane katkend kontuur asub kohati väljapool ab-katendi taastamise ala
* Palume kajastada ka asendiplaanil müratõkkeseina teisaldamise ulatus.
* Müratõkkeseina taastamise osas palume jätkuvalt rohkem informatsiooni (seletuskirjas, eraldi joonis, läbilõiked, kuidas toimub müratõkkeseina taastamine). Müratõkkeseina taastamine peab hõlmama ka vundamendi osa jne.
Lisame juurde, et müratõkkesein kuulub Transpordiametile ning on garantiialune objekt, seega on taastamise osa oluline.
* Rajatava sulundseina/sulundseinte osas (kamber K11-21) palume jätkuvalt rohkem informatsiooni. Palume kajastada sulundseina kohta lõike joonised, et oleks üheselt mõistetav sulundseina suurus ja paiknemine. Joonisel palume kajastatud sulundseina mõõtmed jne. Kajastada seletuskirjas, pikiprofiilis, mõõtmete (sügavus, laius), kui sügavale sulundsein rammitakse ning infot paigaldamise tehnoloogia osas.
* Palume sulundseina kontuuri asendiplaanil kajastada nähtavamalt (värvus, joone jämedus).
* Asendiplaanil on kajastatud kahes kohas K1S-2, millega tegemist? Palume selgitada ning vajadusel korrigeerida.
* IKÕ plaanil palume kajastada ka riigitee maaüksusele rajatavad kaevud asendiplaanil ja ka tingmärkides.
Samuti eemaldada IKÕ plaanilt olemasolevad kaevud.
* Palume eemaldada IKÕ plaani tabelist riigitee nr 3793 km 0,02 osa.
Juhime tähelepanu, et käesolevas kirjas esitatud mittevastavuste loetelu ei ole lõplik. Pärast eelnevalt välja toodud märkustega arvestamist ning projekti materjalide korrigeerimist palume need esitada Transpordiametile aadressile
[email protected] <mailto:
[email protected]> .
Parimate soovidega
Laur Kõiv
Peaspetsialist
Kooskõlastuste üksus
Planeerimise osakond
55901417
Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet <https://www.transpordiamet.ee/>