Harju maakond, Saue vald, Alliku küla, passiivse elektroonilise side juurdepääsuvõrgu rajamine VT1828- muudatus

Multitoru pikiprofiil ristumisel Multitoru pikiprofiil ristumisel 11421 Laagri-Hüüru tee - 2.175 km 11421 Laagri-Hüüru tee - 1.695 km 1:100 1:100 40.00 40.00 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L28 11184 11184 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L14 Laagri-Hüüru Laagri-Hüüru Tiiri tee Alliku-Laagri Alliku-Laagri Kotka tee L13 Kotka tee L29 kergtee L13 kergtee L12 38.00 Hüüru tee L17 Hüüru tee L17 38.00 36.00 36.00 34.00 34.00 32.00 32.00 2,3m 1,6m 2m 1,3m 1,2m 0,9m 30.00 30.00 1,5m 1,4m Sõidutee Kergliiklustee Kergliiklustee Sõidutee Kergliiklustee 28.00 28.00 R=~400m 26.00 26.00 min0,5m R=~90m min0,5m 24.00 24.00 MCF Group Estonia OÜ Veetrass, h=~2m Veetrass, h=~2m Sidetrass, 27.18 Sidetrass, 27.91 Sidetrass, 27.39 kinnistupiir kinnistupiir kinnistupiir kinnistupiir kinnistupiir kinnistupiir kinnistupiir kinnistupiir MULTITORU MULTITORU 27.62 26.89 26.89 27.00 26.15 27.80 PROJEKTKÕRGUSED PROJEKTKÕRGUSED MAAPINNA MAAPINNA 28.82 28.85 29.00 29.18 29.06 28.96 28.82 28.72 28.31 28.27 28.20 28.10 28.10 28.52 28.52 28.80 28.78 28.67 28.83 28.83 28.65 KÕRGUSED KÕRGUSED 1. PE D75 toru paigaldamiseks rajatakse mõlemale poole teed või tänavat puurimisaugud, kust surutakse puurimisvardad läbi. Kui vardad on stardikaevikust läbi lõpukaevikusse surutud, 1. PE D75 toru paigaldamiseks rajatakse mõlemale poole teed või tänavat puurimisaugud, kust surutakse kinnitatakse varraste külge PE D75 toru ja tõmmatakse tagasi stardikaevikusse. Seejärel tõmmatakse side Multitorustik torusse ning peale töö lõppu taastatakse esialgne olukord. puurimisvardad läbi. Kui vardad on stardikaevikust läbi lõpukaevikusse surutud, kinnitatakse varraste külge PE D75 2. Enne suundpuurimist tuleb ehitajal kindlaks teha olemasolevate trasside asukohad ja sügavused. Selleks kutsuda kohale tehnovõrkude valdajate esindajad. toru ja tõmmatakse tagasi stardikaevikusse. Seejärel tõmmatakse side Multitorustik torusse ning peale töö lõppu taastatakse esialgne olukord. 2. Enne suundpuurimist tuleb ehitajal kindlaks teha olemasolevate trasside asukohad ja sügavused. Selleks kutsuda kohale tehnovõrkude valdajate esindajad. Multitoru pikiprofiil ristumisel 11185 Hüüru-Alliku-Saue tee - 2.825 km 1:100 40.00 Uus-Klaokse tänav 11185 Hüüru-Alliku-Saue tee L21 38.00 36.00 1.5m 1.5m 34.00 Sõidutee 2m 32.00 R=~90m 30.00 min1m 28.00 26.00 Tingmärgid Prj. SK trass Ø500pl, 31.15 põhi 24.00 Olemasolev hoone 33101:004:0011 Pilvila Katastritunnus ja aadress Truup Ø300pl, 32.36 põhi Katastripiirid Olemasolev keskpinge õhuliin Olemasolev madalpinge õhuliin Olemasolev keskpinge maakaabel Olemasolev madalpinge maakaabel kinnistupiir kinnistupiir Olemasolev sidekaabel MULTITORU 31.50 Olemasolev sidekanalisatsioon 31.3 Olemasolev veetrass PROJEKTKÕRGUSED Olemasolev kanalisatsioon Olemasolev sadeveekanalisatsioon 30.15 Olemasolev drenaaž MAAPINNA Mõõdud ca 1100x700x430mm, C1828a Projekteeritud side jaotuspunkt (kapp maapinnal) 32.77 32.71 32.77 32.94 32.95 32.93 KÕRGUSED LP kõrgus maapinnast ca 1,3m Mõõdud 150x200mm Projekteeritud lõpp-punkt mastil (ühenduskarp mastil) Mõõdud 450x200x130mm, LP kõrgus maapinnast ca 0,6m Projekteeritud lõpp-punkt maapinnal (kapp maapinnal) C1828a-M1 Projekteeritud sidekaev REK. SÕIDUTEE Projekteeritud mast Projekteeritud maasisene multitoru(side) 32.80 32.70 32.80 32.90 32.90 PROJEKTKÕRGUSED Projekteeritud maasisene multitoru(side) kinnisel meetodil Projekteeritud multitoru(side) ol.oleval elektrivõrgu õhuliinil Projekteeritud perspektiivne kliendiliin(side) - maa sees Projekteeritud perspektiivne kliendiliin(side) - õhuliin Projekteeritud reservtoru 1. PE D63 toru paigaldamiseks rajatakse mõlemale poole teed või tänavat Taastatav freespuru-, kruusa- või killustikkate - ca 15 m2 puurimisaugud, kust surutakse puurimisvardad läbi. Kui vardad on stardikaevikust Taastatav haljasala - ca 3065 m2 Taastatav betoonkivi sillutis - ca 3 m2 läbi lõpukaevikusse surutud, kinnitatakse varraste külge PE D63 toru ja tõmmatakse tagasi stardikaevikusse. Seejärel tõmmatakse side Multitorustik torusse ning peale töö lõppu taastatakse esialgne olukord. 2. Enne suundpuurimist tuleb ehitajal kindlaks teha olemasolevate trasside asukohad ja sügavused. Selleks kutsuda kohale tehnovõrkude valdajate Projekt Passiivse elektroonilise side juurdepääsuvõrgu rajamine, Alliku küla, Saue vald, Harju maakond Tellija Enefit Connect OÜ esindajad. Joonis Joonise nr Asendiplaan VT1828_EP_EL-4-01 Projekteeris Janek Lõhmus 53 477 135 Mõõtkava M 1: 500 LEONHARD WEISS OÜ Kontrollis Janek Lõhmus 53 477 135 Staadium Eelprojekt E-post [email protected] Telefon +372 601 2285 Projektijuht Janek Lõhmus 53 477 135 Keel Leht Lehti Registrikood 12083348 EST 7 (2) 8 Saatja: "Tiit Harjak" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: KK Nr 7.1-2/23/1377-4- VT1828 Alliku küla Kuupäev: 2024-01-05 11:53 Tere, palun registreerida Laur Kõivule täitmiseks. Parimat, Tiit From: Oleg Juskov <[email protected]> Sent: Thursday, January 4, 2024 11:53 AM To: Tiit Harjak <[email protected]> Subject: RE: KK Nr 7.1-2/23/1377-4- VT1828 Alliku küla Tere Tiit, Head uut aastat! Palun andke teada, kas manuses olev joonis oleks sobilik projekti muudatuse registreerimiseks? Lugupidamisega, Oleg Juskov Projektijuht Corle OÜ Tel: +372 5699 9586 Uustalu 2 Kose, EE75101 [email protected] <mailto:[email protected]> Harjumaa, Estonia www.corle.ee <http://www.corle.ee> From: Tiit Harjak <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: kolmapäev, 18. oktoober 2023 11:01 To: Oleg Juskov <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: KK Nr 7.1-2/23/1377-4- VT1828 Alliku küla Tere, projekteerija on selles asukohas näinud ette puurkaevikuga erakinnistule mineku: Meie jaoks on oluline, et truubi põhjast jääks trass vähemalt 1 m sügavamale nagu ristmevälja joonisel kujutatud, Veski tee 75 kinnistu poolses servas min 1,5 m maapinnast ning meie objektiga rajatud teerajatisi ei kahjustata/nende ehitamist ei takistata. St ristmevälja vaates paremal pool teed on meie poolt aktsepteeritav 2,3 m sügavuse asemel 1,5 m. P.S. Teeobjekti geoloogia järgi on selles asukohas pae sügavus ca 1 m maapinnast. Vabandan hilise vastuse pärast. Parimate soovidega Tiit Harjak Juhtivspetsialist Kooskõlastuste üksus Planeerimise osakond 5188201 Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet <https://www.transpordiamet.ee/> From: Oleg Juskov <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Thursday, September 21, 2023 4:50 PM To: Tiit Harjak <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: KK Nr 7.1-2/23/1377-4- VT1828 Alliku küla Tere Tiit, Palun kooskõlastada trassi sügavuse muudatus, ning lubada vähemalt 1,5m sügavusel antud kohal teeületust: 11185 Hüüru-Alliku-Saue tee - 2.825 km. Antud kohal projekteeritud trass 2,2m sügavusel, seoses tuleva sadevee kanalisatsiooni ehitusega, kuid tegelikult on teostatav vaid 1,5-1,6m sügavusel. Üle keskmiselt 1,5m sügavust ei ole võimalik tagada järgmistel põhjustel: 1. Seda ruumi nö taga kaevikus (bussipeatuse elektriposti, sõidutee ja kinnistu vahel) saavutada pole võimalik - olud sedavõrd kitsad. Kaevik peaks olema sellisel juhul min 2,5 m sügav, paekivi kõrgus ca 50 cm maapinnalt, paes roksoniga kivi purustades oleks vaja kaevik olema lehtri kujuga (teistmoodi ei saa), kaeviku põhi peaks olema mõõtudega 2,3 x 0,7 m (et kaeviku põhjas tööriistu käidelda) ehk kaeviku ülapiirid lõhuksid kõike ümbruse(elektripost, kinnistu aed, sõidutee, bussipeatus). 2. Kivis puurimiseks kasutatav puurpea on 1,6 m + adapter ehk ligi 2 m meetrit pikk. Puurpea paindenurk on ca 3 kraadi, millega on võimalik suunda valida ehk liikumine kivis puurimisel on äärmiselt piiratud. 3. Puurpea on sellise ehitusega, et temaga otse tagasi hülsstoru tõmmata ei saa (vastupidiselt pehme pinnase töövahenditele nö "labidale" ja vahetatava "kolmhamba" kiirkinnitusele), see tähendab, et puurpea tuleb varrastest lahti ühendada (hüdrovõtmetega, kaevikus), et seejärel kanali puhastaja ja tõmbepea koos hülsstoruga kinnitada (samuti kaevikus). 4. Lahendusena teiselt poolt puurida ei ole võimalik eraisiku kinnistu tõttu. 5. Seega kõige optimaalseim variant on 1,5m, samas kõige sügavaim võimalik sügavus, et projekteeritav sadevee kanalisatsioonile ette ei jääks. Kui tee-ehitus käiku läheb, siis paigaldatakse trassid nii või naa lahtiselt ja see annab kindluse side hülsist turvaliselt mööduda. Multitoru kaitstakse 1250N kaitsetoruga. 6. Projekteeritud sadevee kanalisatsioonist sidevõrgu trass siis asub ülevalt poolt, mis annab võimaluse ka ilma probleemideta kanalisatsiooni toru paigaldada. Üld sõnadega - ristmikul olukord keeruline, kuna antud lõigul ja vajalikuks tegevuseks kitsad olud Veski tee 75 aeda juures pilt: Tänaseks kooskõlastatud sügavus: Lugupidamisega, Oleg Juskov Projektijuht Corle OÜ Tel: +372 5699 9586 Uustalu 2 Kose, EE75101 [email protected] <mailto:[email protected]> Harjumaa, Estonia www.corle.ee <http://www.corle.ee>