Elva vallas Pastaku kinnistu ja riigitee nr 22159 km 7,56 ristumiskoha põhiprojekti kooskõlastus

Tellija Allan Pastak Dokumendi tüüp Seletuskiri Kuupäev 22.04.2018 Projekti nr 01-18 TARTU MAAKOND ELVA VALD PASTAKU MÜ (58201:001:0802) JUURDESÕIDUTEE EHITUSE PÕHIPROJEKTOJEKT  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITUSE PÕHIPROJEKT Versioon 03 Printimise kuupäev Projektijuht: Kuuno Meschin Kontrollinud: Kärt Aadram Koostanud: Kuuno Meschin Vastutav isik: Kuuno Meschin (Teede Laboratoorium OÜ - EEP003339; EG10403087-0001, ELK000038) Projekti nr 1-18 2 / 18  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT SISUKORD 1. PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED ................................................ 4 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ........................................................... 6 2.1. Olev situatsioon ............................................................................................... 6 3. PROJEKTEERITUD LAHENDUSED..................................................................... 7 3.1. Üldine............................................................................................................. 7 3.1.1. Asendiplaan ..................................................................................................... 7 3.1.2. Vertikaalplaneering ........................................................................................... 7 3.2. Katend ........................................................................................................... 7 3.2.1. Katendi konstruktsioonid ................................................................................... 7 3.3. Haljastamine ................................................................................................. 10 3.4. Liikluskorraldus .............................................................................................. 10 3.4.1. Ehitusaegne liikluse korraldamine...................................................................... 10 3.4.2. Liiklusmärgid ................................................................................................. 10 3.5. Tehnovõrgud ................................................................................................. 10 3.5.1. Üldist ........................................................................................................... 10 4. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................... 11 4.1. Üldosa .......................................................................................................... 11 4.2. Tehnoloogia ................................................................................................... 12 4.2.1. Üldine........................................................................................................... 12 4.2.2. Ettevalmistustööd........................................................................................... 12 4.2.3. Ehitustööd..................................................................................................... 13 4.3. Hooldamisjuhend............................................................................................ 13 4.4. Keskkonnakaitse aspektid ................................................................................ 14 4.5. Jäätmekäitlus ................................................................................................ 14 4.5.1. Mullatööde Bilanss ..................................... Tõrge! Järjehoidjat pole määratletud. 5. TÖÖDE KOONDMAHUD …………………………………………………………………………………………………15 6. GEOLOOGILISTE UURINGUTE KOONDANDMED .............................................16 7. KOOSKÕLASTUSED ……………………………………………………………………………………………………….18 JOONIS 1 Trassi plaan JOONIS 2 Tüüpristlõiked JOONIS 3 Pikiprofiil JOONIS 4 Liikluskorralduse skeem 3 / 18  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT 1. PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED Juurdepääsutee, mis on ettenähtud Pastaku maaüksusele (58201:001:0802) juurdepääsuks riigimaanteelt T-22159 Elva-Palupera- Kähri . Maaüksus asub lauskmaal põldude ja heinamaade vahel. Maha- sõidukoht riigimaanteelt on valitud vastavalt maaomaniku soovile ja Elva Vallavalitsuse nõudele elamu asukoha suhtes, kui lühim tee majadeni ja kõrval asetsevad põllumaad jäävad puutumata ning on ristküliku kujuli- sed. Geoaluse koostas Geodeesia 24 OÜ, koos kooskõlastustega trasside val- dajatega Kõik kasutatud reeperite andmed ja ka ajutised reeperid, mida kasutati trasside täpsustamiseks on esitatud nimetatud töö aruandes. Antud tee ehituse põhitööprojekt on koostatud lähtudes geodeetilise aru- ande andmetest. Geoloogilised uuringud tehti OÜ Teede Laboratooriumi poolt novembris 2017. Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud normdokumentidest ja juhenditest: 1. Ehitusseadustik; 2. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 02.07.2015.a. määrus nr 82); 3. Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); 4. Liikluskorralduse nõuded teetöödel (MTM 13.07.2015.a. määrus nr 90); 5. Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord (MA2016-011, MA peadirektori 29.11.2016.a. käskkiri nr 0224); 6. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); 7. Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234); 8. Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67); 9. Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esita- tavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (MTM 04.09.2015.a. määrus nr 115); 10. Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80); 11. Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92); 12. Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 25.06.2015.a. määrus nr 70); 13. EVS 910-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained.; 14. EVS 901-20:2013 Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine.; 15. EVS-EN 13285:2010 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; 16. EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid.; 4 / 18  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT 17. EVS 613:2001/A1:2008/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 18. EVS-EN 12899:2007 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid; 19. Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid; 20. Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded. (MTM 14.04.2016.a. määrus nr 34); 21. Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (2016-012, MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215); 22. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2001-52, MA peadirektori 04.03.2002.a käskkiri nr 31, muudetud MA peadirektori 06.01.2016.a käskkiri nr 0005); 23. Teehoiutöödel kasutatava killustiku purunemiskindluse määramine (MA peadirektori 18.04.2006.a käskkiri nr 98); 24. Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised (2006-41, MA peadirektori 29.12.2006.a käskkiri nr 264); 25. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230); 26. Teede ehitamise ja remondi kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaani koostamise ja täitmise juhend (MA peadirektori 25.06.2015.a käskkiri nr 0181); 27. Projekti koosseisus antud töömahuloendi koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused” versioon 06.12.2016. Teetööde teh- nilise kirjelduste infosüsteem asub aadressil: http://www.mnt.ee/index.php?id=12026. 28. Maanteeameti koguleheküljel www.mnt.ee rubriigi Juhendid ja juhised alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus toodud juhised, juhendid, nõuded, teede projekteerimisenormide muudatusettepanekud ja ministri määrused. 29. Majandus- ja taristuministri määrus nr.106, 05.08.2015 “Tee projekteerimisnormid” 30. Majandus- ja taristuministri määrus nr.82, 02.07.2015 “Tee ehitusprojektile esitatavad nõu- ded” 31. Majandus- ja taristuministri määrus nr.101, 03.08.2015 “Tee ehitamise kvaliteedi nõu- ded” 32. Liiklusseadus ja selle alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri määrus nr.90, 13.07.2015 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”. 33. Põllumajanduse Ministeeriumi määrus nr.18, 17.05.2005 “ 5 / 18  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1. Olev situatsioon Mahasõidukoht riigimaantee T-22159 Elva-Palupera-Kähri teelt on valitud vastavalt maaomaniku soovile ja Elva Vallavalitsuse nõudele elamu asu- koha suhtes, kui lühim tee majadeni. Mahasõidukoht on km 7,56 ja eri- neb Maanteeameti poolt esitatud esialgsest nõudest 70 m võrra. Riigitee kaitsetsoon on 30m katte servast. Tee kaitsevööndis on keela- tud: - paigaldada liiklejat häirivat valgustusseadet või teabe- ja reklaa- mivahendit; - korraldada spordivõistlust või muud rahvaüritust; - kaevandada maavara ja maa-ainest; - teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd. Mahasõidukoha projekteerimisel on arvestatud Maanteeameti kodulehel oleva tüüplahendusega kuid kattena on kasutatud väikese koormuse tõt- tu immutuskatet kahekordse pindamisega. Tee gabariidi määramisel on arvestatud ENSV ATK poolt kinnitatud “Põl- lu- ja metsamajandusteede projekteerimise juhendis toodud nõuetega, Tallinn 1988”, kuna hilisemad projekteerimisnormid ei käsitle põlluma- jandustehnika soovitatavaid projekteerimise nõudeid nii üksikasjalikumal kujul ja on kooskõlas ka Maaparandussüsteeme teenindavate teede pro- jekteerimisnormidega (PM määrus nr.18, 17.05.2005). Ristumisel riigiteega on katte laiuseks 4,5m ja juurdesõidutee põhilaiu- seks on 3,5m. Teetööde mahtude tabelid on esitatud koondtabelis. Tööde tabelitesse on kantud töö koodid, vastavalt Teetööde tehnilisele kirjekdusele (Maantee- ameti peadirektori käskiri nr.14, 19.01.2016). 6 / 18  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT 3. PROJEKTEERITUD LAHENDUSED 3.1. Üldine 3.1.1. Asendiplaan Mahasõidukoht riigimaantee T-22159 Elva-Palupera-Kähri teelt on valitud vastavalt maaomaniku soovile ja Elva Vallavalitsuse nõudele elamu asu- koha suhtes ning see on kooskõlastatud Maanteemetiga (kiri 31.01.2018). Vastavalt Maanteede projekteerimisnormide p.5.1 on tegemist mahasõi- duga ja p.2.4.6 on mahasõidu piirkonnas peatamisnähtavus kiirusel 90 km/h 160m. See nähtavus on mahasõidul tagatud. Mahasõidu põhiosa on 3,5m laiune kruuskattega tee, mille vertikaalpla- neering on esitatud joonisel 1 ja lisaks veel pikiprofiilil (joonis 3). Riigi- teega külgnevad alad on ette nähtud haljastada murukülviga kasvupin- nasel, mille ulatus on tähistatud eraldi tingmärgiga. Pastaku kinnistu si- sene ala ei ole ettenähtud haljastada, kuna see on põllumaa. 3.1.2. Vertikaalplaneering Käesolevas projektis on kasutatud olemasoleva suhteliset horisontaalse pikiprofiili tõttu väikeseid või minimaalseid pikikaldeid. Sõidutee on pro- jekteeritud pindamise alas kahepoolse 2,5% põikkaldega. Põhitee on projekteeritud 4,0% põikkaldega. 3.2. Katend 3.2.1. Katendi konstruktsioonid Vastavalt geoloogiliste uurimuste tulemustele ja katendi kontrollarvutus- tele on projekteeritud järgmine katendi konstruktsioon: Ristumisel riigiteega ehitatakse kergkate. Nõuetekohaselt tihendatud ja planeeritud muldkehale 16 cm paksune kiilutud killustikukiht, mille üle- mine 4 cm kiht immutatakse. Killustikalus ehitatakse kahes kihis kiilu- mismeetodil . Alumine kiht fraktsiooniga 32-64 mm lubjakivikillustikust (LA30) ja ülemine kiht fraktsiooniga 8 – 12 mm lubjakivikillustikust (LA30) kulunormiga 25 kg/m2.. 7 / 18  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT Ehitamisel ja tööde vastuvõtmisel juhinduda normdokumendist “Teetööde tehnilised kirjeldused” (Maanteeamet 2016 . Maanteeameti peadirektori kk. Nr.14 19.01.2016) ja käesolevas projektis lisatud viitenumbrite järgi tööde teostamise ning dokumenteerimise nõuetele. Kandevõime tihendatud killustikaluse peal peab olema vähemalt 170 MPa. Viimase kiilutud kihiga koos immutatakse alus ja pinnatakse kahekord- selt lubjakivikillustikuga. Pärast pindamist tuleb peenrad katta purustatud kruusliiva või killustik- seguga vastavalt, mis vastab MKM määruse nr 101 lisa 10 pos 5 või 6 toodule. Ehitatakse ja tihendatakse kahes kihis. Kandevõime peab olema >130 MPa. Kruuskatte ülemine kiht paigaldatakse eelnevalt tihendatud ja profileeri- tud alusele/muldele killustikusegust (kruusasegust) 0-16 mm vastavalt standardile (EVS-EN 13242:2006+A1:2008) ja peenosiste sisalduse ka- tegooriale f10 - f16 . Kandevõime peab olema >130 MPa. Täitevmaterjalile esitatavd nõuded on järgmised: Killustikalus: Terastikuline koostis G C 50/10 Plaatsusteguri maksimaalne väärtus Fl35 Purustatud pindade osakaal C90/3 Peenosiste sisaldus f4 Los Angeles’e teguri maksimaalne väärtus LA30 Külmakindlus F4 8 / 18 PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT 9 / 18  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT 3.3. Haljastamine Käesolevas projektis on haljastuse ulatuseks arvestatud riigimaanteega külgnev ala. Täpsem ulatus on esitatud joonisel 1 . Ehitustööde käigus võib haljastatav ala suureneda või väheneda. Haljastatava ala suurus sõltub ehitustöödel kannatada saanud maa-ala suurusest. Ei tohi kasuta- da külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastata- va haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks. Haljastusena on ette nähtud kasutada murukülvi (seemne liik peab vastama olemasolevale taimestikule) kasvupinnasel paksusega minimaalselt 10cm. Ehitustööde käigus vigastada saanud olemasolevad põõsad tuleb asendada Töövõtja kulul sama liiki põõsastega. 3.4. Liikluskorraldus 3.4.1. Ehitusaegne liikluse korraldamine Ehitusaegse liikluse korraldusskeem on esitatud joonisel 4. Töövõtjal tu- leb ehitusaegne liikluskorraldus kooskõlastada eelnevalt Maanteeametiga ja kohaliku omavalitsusega. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri 13. juuli 2015. aasta määrusele nr 90 “Liiklus- korralduse nõuded teetöödel” . 3.4.2. Liiklusmärgid Käesoleva projektiga planeeritud uued liiklusmärgid on nähtavad asendi- plaanil. Projekteeritud liiklusmärgid on alumiiniumist, suurusgrupiga II ning nõutud on kasutada II klassi valgust peegeldavat kilet. Liiklusmär- gid peavad vastama nõuetele ja normidele. 3.5. Tehnovõrgud 3.5.1. Üldist Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eel- nevalt teavitada tehnotrassi valdajat ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba. Kuna antud kinnistu mahasõidu pool tehnovõrke ei ole, siis pole ette nähtud erimeetmeid. Juhul kui minnakse töödega üle tee asuva madalpinge kaabli kaitsevööndisse, tuleb tööd enne kooskõlas- tada kaabli valdajaga. 10 / 18  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa Teetöödel juhinduda määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ (MTM 13.07.2015.a. määrus nr 90) nõuetest. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esita- tud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr 377 “Tööter- vishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab ta- gama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohali- kule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töö- võtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasole- vate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taasta- da kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. mahasõitude ehitus, piirirajatiste- ga seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt. puud jmt.) ning nendepoolse soovi korral võimaldada neil need en- dal teostada. Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tin- gimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, läh- tudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (s.h. eitava koos- kõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest. 11 / 18  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatu- sel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest pro- jektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning või- malikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teosta- mise otsuse. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projekt- lahenduste eiramised on keelatud. Eelpoolt toodu eiramisel on töövõt- ja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tu- lenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kulu- dega. 4.2. Tehnoloogia 4.2.1. Üldine Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma Eestis kehtivatest teehoiutöö- dega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite ter- viktekstidest. Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahud on esitatud “Tööde koondmahtude loetelus”, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused” versioon 06.12.2016. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja kohaliku omavalitsusega. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele ja naaber- kinnistutele. 4.2.2. Ettevalmistustööd Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida tee telg. Piketaaž tuleb säilitada garantiiaja lõpuni või tellija korralduseni. Li- saks teljele tuleb digitaalselt välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, märkides nende juu- resolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised. Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavi- tada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta neilt selleks 12 / 18  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kom- munikatsioonid. Kõlbmatu pinnase veokohad täpsustada tellija esindajatega enne ehitus- tööde algust. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuulu- vad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatsi- de asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadu- sel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud materjalid anda üle tee valdajale ja võimalik ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. 4.2.3. Ehitustööd Kasvupinnas ladustatakse ajutistel laoplatsidel. Ladustamisel tee ääres vaaludes tuleb ladustamiskohad eelnevalt kokku leppida maaomanikuga. Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet (ei tohi seguneda teiste pinnastega). Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate oma- dustega s.t. nende filtratsioonimoodul peab vastama „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“ (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001) ja selles nimetatud nõutud standarditele. Juurdeveetud ehitamiseks kasutatav pinnas tihendatakse kihtide kaupa. Muldepinnase tihendamist kontrollida vastavalt „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“ (Maanteeameti peadirek- tori 05.01.2016 käskkiri nr 0001) ja selles nimetatud nõutud standardi- tele. Kõlbmatu pinnas jm. taaskasutamiseks kõlbmatu ehituspraht tuleb vedada prügimäele. Veo- ja paigaldustingimused täpsustada täiendavalt enne vastavate tööde algust tee valdajaga. Kogu ehitustegevuse käigus rikutud aladele riigitee piiris on ette nähtud teostada haljastus kasvualuse rajamise ning murukülviga. 4.3. Hooldamisjuhend Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundi- nõuded“ Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrus nr 45 17.12.2002 (RTL 2003, 1 ,2), muudetud ministri määrusega nr 85 (RT I 11.08.2011, 1). Spetsiaalsed erinõuded puuduvad. 13 / 18  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT 4.4. Keskkonnakaitse aspektid Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustege- vuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehha- nismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tol- mutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garantee- ritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtes- tatud keskkonnakaitse nõudeid. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täi- tematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse oma- nikuga. 4.5. Jäätmekäitlus Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitus- platsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis keh- tivaile seadustele ja nõuetele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastavalt jäät- meseadusele ja projekti ala valdade jäätmekäitlus eeskirjadele vastutab jäätmete valdaja. Käesolevas projektis käsitlemata juhtudel tuleb juhinduda Jäätmeseadu- sest. Ehitusjäätmete käitlus toimub jäätmekäitlusettevõttes. Jäätmete ära ve- dajal on nõutav jäätmeluba. Ehitustööde lõpetamise järel vormistatakse keskkonnaameti jäätmehool- de osakonnas jäätmeõiend, õiend lisatakse ehitise ülevaatuse dokumen- tidele. 14 / 18  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT 5. TÖÖDE KOONDMAHUD Tabel 6 Jrk. Tehniliste Tööde kirjeldus Mõõt-ühik Maht No töökirjeldus- te kood Ettevalmistustööd 1 10211 Teetelje väljamärkimine ja kinnitamine km 0,1 2 20202 Maakivide eemaldamine trassilt m³ 2 Mullatööd 1 30101 Huumuse kaevamine m³ 230 2 30402 Liivast kruusliivast mulde ehitus *) m³ 450 3 30402 Mulde ehituseks liiva kaevandamine ja vedu m³ 450 4 30601 Tee maa-ala planeerimine m² 380 5 30603 Mulde pealispinna planeerimine ja tihendamine m² 380 6 30601,3061 Haljastustööd m² 25 3 Planeerimistööd 1 30601 Mulde nõlvade planeerimine m² 70 Sõidutee 1 40501 Paekillustikust aluse ehitus h=16 cm,(32-64mm) m² 40 kiilumisega lubjakivist 8-12mm 3 42001 Killustikaluse ülemise 4cm kihi immutus m² 40 4 44001 Kahekordne pindamine lubjakivikillustikuga (LA>30) m² 40 5 Hinnatõus bituumeni sisaldusest 0.1% / m² 8 44501 Peenarde katmine purustatud kruusliivaga h=20 cm m² 10 10 42002 Liitekoht vuugiliimiga, oleva asfaldi liitekohas m 14 Teepäraldised 1 70101 Liiklusmärkide paigaldamine (211) tk 1 Märkus *): Arvestatud on profiilset mahtu. 15 / 18  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT 6. GEOLOOGILISTE UURINGUTE KOONDANDMED Geoloogilised uuringud tehti novembris 2017 a. Puuriti 15 cm läbimõõ- duga puuriga, mis võimaldas lisaks proovide võtmisele ka vaadelda kih- tide asetust. Pinnaseproove võeti pisteliselt laborkatsetusteks, kuna enamus pinnased olid väga sarnased visuaalsel määrangul nii plastsuselt kui ka värvilt. Täpsemaks pinnase määratlemiseks tehti siiski sõelana- lüüsid ja plastsusteimid. Geoloogiliste puuraukude asukoht on esitatud joonistel 1 . Pinnasvee arvutuslikuks tasemeks sügisperioodil oli kõikides puurauku- des sügavamal külmumissügavust ehk 1,25 m. Kasutatud standardid: GOST 25100-95 Pinnase lõimis ja nimetus. GOST 5180-84 Veesisaldus GOST 5180-84 Voolupiir, rullpiir, tihedus. Puurauk Kihi paksused Proovi Märkused H No. XY 20 cm huumus 1 H=91.60-91.40 1 PINNASVESI <1,3M H=91.90 kerge saviliiv X=6449045 Y=640276 25 cm huumus PINNASVESI <1,3M 2 H=91.30 kerge saviliiv X=6449059 Y=640225 20 cm huumus 2 H=91.60-91.40 3 PINNASVESI <1,3M H=91.90 kerge saviliiv X=6449068 Y=640184 22 cm huumus PINNASVESI <1,3M 4 H=91.10 kerge saviliiv X=6449112 Y=64029128 6 23 cm huumus 3 H=91.30-91.10 5 PINNASVESI <1,3M H=91.50 kerge saviliiv X=6449100 Y=640 21 cm huumus 4 H=91.30-91.10 6 PINNASVESI <1,3M H=91.60 kerge saviliiv X=6449111 Y=640234 16 / 18 PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT 17 / 18  PASTAKU KINNISTULE MAHASÕIDU EHITAMISE PÕHIPROJEKT 7. KOOSKÕLASTUSED KUUPÄEV KOOSKÕLASTUS KOOSKÕLASTAJA 31.01.2018 Tere Maanteeamet Edastasite Maanteeametile tutvumiseks Tartu maakonnas Elva vallas Pastaku külas asuva Pastaku kinnistu (katastritunnusega 58201:001:0802) mahasõidu eskiislahenduse. Soovite seisukohta asukohale. Oleme m aterjalidega tutvunud ning on selgunud, et joonisel näidatud mahasõidu asukoht erineb sellest, kuhu Maanteeamet on 17.10.17 kirjaga nr 15-2/17-00014/636 (edaspidi Maanteeameti 17.10.17 kiri) väljastanud nõuded projekti koostamiseks. Põhjendasite telefonivestluses, miks on joonisel näidatud asukoht so- bilikum sellest, kuhu Maanteeam et on nõuded väljastanud. Ootame ka Teie kirjalikke selgitusi. Võttes arvesse, et joonisel näidatud asukohas on tagatud majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) ptk 5.2.1 tu- lenevad ristumiskohtade om avahelised kaugused, asjaolu, et on võimalik tagada Normide ptk 5.2.7 kohased nähtavuskaugused ning tele- fonivestluses esitatud põhjendusi, nõustume joonisel näidatud ma- hasõidu asukohaga. Muus osas palume projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti 17.10.17 kirjaga edastatud nõuetest. 05.03.2018 Kehtiv halduspraktika on selline: Andre Kaareste Riigimaanteedega uusi sõlmumisi ja ja tegevusi teekait- ehitusspetsialist sevööndis valitseb teedevõrgu omanik, esindab Maan- teeamet. Elva Val- Tee ehitusprojektid vaatab üle, sobivusel valmistab ette lavalitsus tee ehitusloa väljastamise eelnõud ja kaasab kooskõlas- tajana omavalitsuse Maanteeamet. Palume kogu ehitusdokumentatsioon esitada uue maha- sõidu ehitusse lubamise menetluse läbi viimiseks Maan- teeametile ([email protected]). 08.03.2018 Teile on saadetud dokumendihaldussüsteemi Delta kaudu Marten Leiten dokument. Pealkiri: Elva vallas Pastaku kinnistu mahasõidu projektist Registreerimise kuupäev: 08.03.2018 Registreerimise number: 15-2/18/5860-2. 12.04.2018 Maanteeameti kiri 15-2/18/5860-4 Marten Leiten 18 / 18  Teie 07.05.2018 OÜ Teede Laboratoorium [email protected] Meie 08.06.2018 nr 15-2/18/5860-6 Rannamõisa tee 4 13516, Tallinn, Harju maakond Elva vallas Pastaku kinnistu ja riigitee nr 22159 km 7,56 ristumiskoha põhiprojekti kooskõlastus Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastuse saamiseks Tartu maakonnas Elva vallas Pastaku külas riigitee nr 22159 Elva – Palupera – Kähri (edaspidi riigitee) km 7,56 kaitsevööndiga kattuval maa-alal Pastaku kinnistu (katastritunnusega 58201:001:0802) ristumiskoha põhiprojekti. Projektis on lahendatud kinnistule juurdepääsu tagamiseks kergkattega ristumiskoha rajamine, ristumiskohale liikluskorraldusvahendi paigaldamine ning ehitustööde järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Projekti koostamiseks on Maanteeamet 17.10.17 kirjaga nr 15-2/17-00014/636 väljastanud nõuded ning 08.03.18 kirjaga nr 15-2/18/5860-2 ning 12.04.18 kirjaga nr 15-2/18/5860-4 esitanud materjalide läbivaatamisel tekkinud märkused. 07.05.18 e-kirja teel kooskõlastamiseks esitatud projektis on Maanteeameti nõuete ning märkustega arvestatud. Ristumiskoht on projekteeritud maatulundusmaa sihtotstarbe teenindamiseks. Lähtuvalt EhS § 99 lg 3 kooskõlastame projekteerimisbüroo Teede Laboratoorium OÜ koostatud töö nr 01-18 „Tartu maakond Elva vald Pastaku mü juurdesõidutee ehituse põhiprojekt“. 1. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. Ristumiskoha ümberehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Ehitusloa taotlusele palume lisada käesolev kooskõlastus 2. Ehitusloa lahutamatuks osaks on ehitusaegne liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90 Liikluskorralduse nõuded teetöödel. Projekt esitada koos ehitusloa taotlusega. Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisad: projekt Anni Luht 5090807 [email protected] 2 (2)