Raivo Tabri Arhitektuuribüroo OÜ Teie 26.03.2019
[email protected]
Meie 23.04.2019 nr 15-2/19/15548-2
Nõuded W-Glass tööstushoone vee- ja
kanalisatsioonitrasside projekti koostamiseks
Esitasite 26.03.2019 kirjaga Maanteeametile kooskõlastamiseks W-Glass tööstushoone vee- ja
kanalisatsioonitorustike eelprojekti, millega soovite kooskõlastada vee- ja kanalisatsioonitorustike
ristumise riigitee nr 11 Tallinna ringtee km 30,59 ning palute väljastada tehnilised tingimused
vee- ja kanalisatsioonitrasside ehitusprojekti koostamiseks. Projekteeritavad tehnovõrgud jäävad
lisaks osaliselt riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla ja 1108 Kanama kaitsevööndisse.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 lg 4
ning Maanteeameti põhimääruse, nõustume W-Glass tööstushoone vee- ja kanalisatsioonitrasside
eelprojektiga kavandatud vee- ja kanalisatsioonitorustike ristumise asukohaga ning esitame
nõuded kõnealuste torustike projekteerimiseks ning ehitamiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee
kaitsevööndis. Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede maaüksustel ja kaitsevööndis palume
arvestada alltoodud asjaolude ja nõuetega:
1. Projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti tüüpnõuetest: Nõuded tehnovõrkude teemaale
paigaldamise kavandamisel.
2. Maanteeamet koostab projekti „Põhimaantee nr 11 (E265) Tallinna ringtee km 30,1-34,5
Kanama-Valingu lõigu põhiprojekt“, mille lahendusega tuleb vee- ja kanalisatsioonitorustike
projekteerimisel arvestada ning mida tuleb projekti lahenduses kajastada.
3. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel
palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja
maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-Est-is.
4. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada
vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele
uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori
13.05.2008. a. käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://www.mnt.ee/et/ametist/
juhendid/projekteerimisjuhendid). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele
alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid numbriga
plaanil/tänavavalgustuse nõuetel/, põrkepiirded jne).
5. Projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele ja Tee
projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelselt kulgevad tehnovõrgud
paigaldada üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei
kahjustataks tee muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid,
liiklusmärgid jne).
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
6. Teega rööpseid tehnovõrke võib teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest (sh. teede
laiendamine, kraavide rajamine/puhastamine, liikluskorraldusvahendite paigaldamine,
teemaa hooldamine jne) üle jääva vaba teemaa olemasolul. Mitte kavandada uute
tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed.
7. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning
välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt
ning majanduslikult otstarbekam lahendus.
8. Kõik tehnovõrkude ristumised riigiteedega (läbiminek tee muldkehast min 1,5 m ümbritsevast
maapinnast), riigiteelt algavate kohalike teedega ja mahasõitudega teemaa piirides kavandada
kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning võimalikult täisnurga all (70°-110°). Arvestada
tuleb tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (puurimiskaeviku sügavus,
varisemisnurk), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist.
Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel,
sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.
9. Riigiteega ristumisel ja teemaal paigaldada tehnovõrgud kogu teemaa ulatuses kaitsehülssi.
10. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristprofiil, millel on näidatud
riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast (sügavused
ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda riigitee teljega.
11. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele
ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule
(korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja
kaitsevööndist.
12. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada
nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek.
13. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine,
demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide,
truupide, mulde ning teekatte taastamine.
14. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Maanteeametile MicroStation või AutoCad
formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000
elektroonselt e-posti aadressil
[email protected]. Projektile lisada teemaa isikliku
kasutusõiguse ala plaanid.
15. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii
hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses
Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud
defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti
poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul.
16. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida
teehoiutöödega seotud tegevusi.
17. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Maanteeametile
vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukohaskeemiga teemaale tehnovõrgu
ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval
https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste
tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.
18. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas
ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks.
Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja
ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Maanteeametilt vahetult enne töödega
alustamist liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/
blanketid. Loa taotlusele tuleb lisada Maanteeameti liikluskorralduse osakonna poolt
kooskõlastatud ehitusaegne liikluskorralduse projekt. Vajadusel lisada ajutiste mahasõitude
(kuuluvad peale tööde lõppu likvideerimisele) asukoha plaan. Ajutise liikluskorralduse
2 (3)
kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded
ajutisele liikluskorraldusele“.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja
selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet sama seadusega kehtestatud korras.
Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile
haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud
korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhtivspetsialist
planeeringute menetlemise talitus
Lisad: Asendiplaan
Ave Talli
6304844
[email protected]
3 (3)
kr 42.53
1 46 42.70 42.34
42.4 42. 42.39 42.31 42.30
72801:003:0158 42.37 42.28
42.442.44 42.42 42.30 42.12
Tule tn 50 9 A 7 42.28 42.22
42.3 A 42.18
42.11 42.10 42.1 kr
42 .28 42.26 42.00 7
42.32 42.22 42.20 42.1
8 42.28 41.93 A
42.3 42.3305 3
41.47 41.24
gtee 42. 4411.7
.88
EL A
42.16 in 6 0 kr 42.
41.98 ehitusplats kr
n ar 42.3 33 40.23 09 41.84
li n 42 .
Tal
41.10
1
094
K1
ehitusplats ehitusplats 2.40 42.31
4 40.26 39.88 41. 41.
41.83 41.32 4 11 TP 41.88 4 4
422.0792
42.4
4 42.3 39.57
39.7439.52
39.58 418. 0 1.86
50 .05
41.92 41.58 7 42.10 39.71 40.12
41.61
41.14 ehitusplats 42.3 41.65 39.78
41
.872703:001:0035
r 83 2
43.14
42.8 41.93 6k 424.23.3 39.97 39.58 Kanama liiklussõlm41 L1
42. 42.2
6 42.12
ehitusplats
41.39 41.59 42.3
A TP 39.97
39.49
39.83
39.18
39.66 4142.0.97
.98 0 N
05 3 ehitusplats 1 39.51 39.55 41
42.4
41.7
4 39.10 39.67
42. 3.16 Ø500 42.21 39.1639.4139.34 41.78
41
42.04 malm42.81 .67
kill 42.23
luuk
12 43.4 42.84
W E
2 42.08
.82
2 42.68 kp
1. 40.67
40.67 42.15
200pl 41.69 40.03
42.2041.96 42.25 aed 72801:003:0089 9 4141.
41.8
8
42.98 d
ae 42.99
2. 40.87 160pl
3. 40.71 160pl 42.69 ajutine 42.13 e 2 .6422.Tallinna
11 65 ringtee 42.3 41.694
3 39.78
.6372 41.80 kr
42.87
43.38 41.94 ajut in e t e 4 38 . 39.54
3
43.09 422.819 Ø110 42.1 5
i n g 7k4 42. 40 7 39.67 A 4
4 3 .5 43.38
3 .0 1 42.7642.6942.58 A0
42.42 42.3 42.14 na r 2
u
.
42 42.62 39.9 kr
41 1.8
43.58 4
42.64 kivi 42.41 kivi 42.03 i n 39.61 .84 3 41.65
t
2 3 l
43. 4
. 9 A l 39.33
S
- be
43 3.03 a 1 1 39.56
kivi 442 6
424.2.70 42.4 39.7
11 T
43.449 43.36 4 3 .1 .9 1 Ø50 42.37 39.48 39.28
74 0
43.36 kivi 41
43.21 4141.6
7- 00
6 6
43.28
42.6
5 42.3 39.84 .7
73 1
7 39.54 39.71 .5 2 8
.9 Ø
A 42 . 3 9 39.35 2
43.63 72801:003:0226 9
422.5.7142.765
9
i n g tee 42.3 39.77 39.15 39.04
na r .25
4 42. 63 6 39.09
43i.6
bet.kiv .8043.63 Tule tänav T4 40.0 41
51 37
A 39.40
43 9 43.61 42.020 k 4 2. l l i n 2. 33 39.75 TP
38.59 38 4141. .643
42.365 42.2 A u a 4 39.59
42 .5 6
66i42.80 42b.6e7t.4k2iv
.6i 042.57 42 .4 42.3
4
1 1T 8 39.52
.41 5
.7 71 1.
.
38
2
39.9
38
4 2
. 42.35 . 7 2.40 .3 38 41
Ø3
42.kiv.8042.75 42.72 42.42 422.66 39.61
72801:003:0080
.22 43.11 42.34 4 .2
H
42.70
4 4 3
43
41
43.15 2.9 x t
be 4
2 39.77 Keila mnt 1 38.69 38 TP 38.75
tankla
38
39.67
.6
4e 5
43.0l9er
43.27 3 39.41
4141
40.1
.3
8
42.73 42.84 1 42.3 8 39.14 41.49
6
39.44
-O 42.3 42.3 41.58 39.57
.5 .4
43 43 .26A 3.10
43.34
.29 43.31 mla4
38 8.1.37
0 0
3 8
i 42.81 uk 41.42
42 442.82 42.8
.5 8
43.24 A 39.74
3
a T 6 38.82
1
422..570 8 3 39.65
.76 2.68 42.627
A 2 . 2 4 0 . 1 39.55 39.37
4 38.40
42
41 .605
4
41 .6
5
42.2
41
SA03 42.71 4 9
42.3 42.3
.5
.69
TP43.37 39.85 39.53
3837. .30
9
TP 9
4141
42.5 2 40.1
2
.3 9k7r
43.06 39.52 39.38 39.56
.4 .36
72703:001:0035
38
2 a
43.15 72801:003:0291 2 42. 7 Plan. hüdrant 39.33
3
72801:003:0292 Tule tn 51 42.2 4 8 2 39.75 Kanama liiklussõlm L1
42.3 40.4
a
Tule tn 53 42.54 A 7
422..64
v
1 Plan. alajaam (4 trafot)
41 1.60
42.80 42.2 1 4 39.65 39.87 38.64
42.6 uk 39.25
4
39.42
.52
9 39.54
43.30 42.68 42.2 7 39.46
4141.1.1
5
43.04 42.70 422..765 40.6 39.89
39.48 39.64
.3932 8
43.0
3
42.2 4
42.4
1 kr
4
42.64
42.52 4 38.03
41
42.7 39.34 39.32 37.95
377.67.9
7 40.01
3 40.9 39.46
2
.36
33
42.55 A 42.674 2.30 39.45 39.25
.9 1 5
4
kr
42.53 42.52 39.95
6
42.61 3 .
422.63 A
A
5
42.74 424.24.61.09
42.54
42.2 4 39.40 39.33
39.36 39.17
kr
7
42 5 e 41.3 39.92 39.35
20kraav 4422.2.24 ngte 2
42.58
a ri 42.675 uk 39.35 38.00
42
. 4
bet.
2
2 4 .2 39.60 39.10
42
41
425.4 4422..2297 n 41.38
.7
42 l i n 1 . 0
422.63 39.92 38.54
al 42.4 41.6 41.48
41.54
41.52
3
.57
.6742.6
.31
2
kiv4i422.72
42kivi 4 42. 42 T 4 41.46
.38 42 42 .27 11 31 3 39 42.3
9
39.97 39.53 38.07
.25 . 6 6 2 . 39.34 38.20 41.38
42 42.7 4 2.31 41.75 39.43 39.23
.86 42.
41 4140.94
39.08
41. 45
41.
41. 5
42. 49
2 4 r 8
40.6 40.23
1
.2441 .20
42 . 6 k 39.30
K1
4
k
K1
39
42.35 r
61 42
u
Liik42.19
e 6 k
8 1 39.46 V1
1
42.27
1
2 . 7 39.65
K1
ngte
kivi A 3 38.84
42.42.
1
42.31 41 X = 6575050
39.19
.26
i 41.03 40.09
1
r
V1 K1
1
2
l
0 1
V1
2
K1
42.35 6 a .
Y = 532400
. n 1
1
422.734 i n 4 41.28 38.41
1
l 39.21 V1 K1
.45
Tal
iv4i2.7 2 .37 40.70 39.12
1
..444092
1
e2t.k 442.6
V1
K1
1
1 40.91 40.41 39.33 39.44 V1
1
K1
1
6 .
11 42 427 3b.7 1 42
42 Bussipeatus "Saue tee" 40.45 39.95 39.33 39.1038.6038.95
39.48 V1
1
K1
38.83 41.37
2 . 9 1
1
4 41.09 40.4 40.06
V1
442.772
K1
42.2 38.48 38.65
414.31.37
1
42..60
1
V1
7 42.A44
K1
. 3 39.26 39.20
1
38.96 38.62 38.23
2
4 7 39.01
42 42.4342.4
1
1
40.94 V1 K1
38.42
V1
K1
1
A 38.80
1
39.43
3
414.1
9
1
0 39.15
K1
38.74
A 342
.3 42.2 40.05 PP 59 38.54
1
40.21 V1
V1
38.68
K1
1
40.45
1
1.10
42.2
K1
39.54
1
1.37 39.28 38.74
7
V1
4 38.66 1 1
K1
38.12
1
31 22
V1
K1
42. A 1 42. 47 41.54 40.46 V1
38.37
1
39.
1 1
K1
6 . 40.52 39.26 38.95 V1
.26
2 .2 1 40.50 39.95
1
i .
kiv42 4242.1 4 4
1
V1
1
39.38
K1
73
K1
40.46
40.52 Reklaam 39.32 38.68
1
40.44 40.47 39.19
V1
42
1
7
1
K1
. 4 40.51
1
1
V1
V1
K1
39.77
98 8 4
1
42.19
1
1
K1
. 39.30
41.2 6
V1
41 1.5 41.10
1
40.91
1
1
K1
39.99
V1
K1
39.18 38.87 38.29
1
V1
4 40.58 39.76 38.63 1
41.2
1
K1
40.43 38.76
1 41. kr
41.11
414.00.4
V1
1
V1
1
K1
41.60
42.
39.37
1
42.12 39.84 39.43 38.66
40.59 40.35 39.27
28
1
34
42.21
99 kr
V1
K1
41.7
40.42 40.04
1
42.21.4
Leppemärgid 39.31
42.
40.34 72701:001:1991
4 1
39.77 39.46
1
V1
41.52
K1
39.49
1
0
18
4
41.08 41.11
40.89
A
Kurvi 38.31 38.57
9
Kultuurimälestise kaitsevööndi vähendamise ettepanek 10 m
6
A0
39.93
1
40.53
V1
K1
40.96 7
39.4
39.16 39.41
1
40.21
EL
Krundi piir 38.37
41.0
38.9039.25
1
Olemasolev likvideeritav 10 kV õhuliin
V1
A
K1
40.41 X X X X X
39.62
404.09.388
39.93 39.17 38.55 38.46
2
1
42.14 38.93 38.96
41.3
Avalikult kasutatava tee kaitsevöönd 30-50 m 39.51 39.24
1
41.33
V1
K1
39.93
1
Projekteeritav kõrgepinge maakaabel 38.93
39.39Klaasi
41.97
9
40.34 40.20 39.33
1
38.49
V1
K1
42.2
40.88
Varem projekteeritud gaasitrass (1) 38.00
1
42.
41.94 Projekteeritav madalpinge maakaabel 39.85 39.75 72601:001:0192 39.31
1
V1
K1
40.87 39.51
09
2
1
Gaasitrassi kaitsevöönd 10 + 10 m 39.86 39.39
40.28 39.15
1
V1
440.76
K1
111
Projekteeritav madalpinge tänavavalgustuse maakaabel 39.64
1
38.95
0.84
39.26 38.74
72186 Ka 42.09
41.96
41.46 (2) 40.45 40.05
1
Varem projekteeritud asfaltkattega kõnnitee 38.58
V1
K1
39.51
1
39.28 38.97
42.03
40.26 Projekteeritav välisvalgusti
40.06 39.75 39.28
Keila mnt 3 Töömaa piir projekt nr 0001-2019 28.05.2019 39.13 39.29
01:0nam
(tänavavalgusti mastil / fassaadivalgusti / fassaadivalgusti)
1
72801:003:0190
V1
K1
40.88 39.84 39.69
1
TP
41.0140.95
A Olemasolev asfaltkattega sõidutee 39.25 38.55 39.76
Keila mnt 11 72601:001:0191 39.62
1
40.00
V1
Projekteeritav sidekaabel 39.13
K1
03:0a -
1
38.30
42.0
40.26 39.80 TP
39.84
41.
41.98 40.09 39.88 39.46
Perspektiivne asfaltkattega sõidutee (3)
41.00
1
39.36 39.23
V1
38.36
K1
41
35
1
40.68
40.75
41.69
1.95
Likvideeritav sidekaabel
40.66
X X X X X
39.69
0
38.29 38.34
1
39.91
V1
K
68 õgis
asfaltkattega sõidutee (4)
41.35 Varem projekteeritud 40.67 39.70
11
41.80 39.57 39.53 38.33 38.77
39.45
J
39.79 Ümbertõstav sidekaabel (likvideeritava kaabli asenduskaabel) 39.61 38.99 38.56 TP
38.79
1
V1
38.36
K1
39.04
1
40.00 39.41 38.99 38.30
40.94
40.94
38.27
40.73
Olemasolev sidekaabel ja selle kaitseala 1+1 m (hoone alla jäävad kaablid 39.66
1
39.83 40.02
V1
K1
39.91 39.67 39.51 39.16 38.27 38.66
1
Projekteeritav krundiväline veevarustusetorustik
oo t 42.06
tõstetakse ümber - v.t. EL välisosa jooniseid) 39.90 38.73 38.32
41.
39.74
41. 414.19.94
1
39.85
V1
K1
39.12
41.
1
Aee
99
39.76
88 0
41.94 Olemasolev kultuurimälestis - kultusekivi
41.14 Projekteeritav krundiväline survekanalisatsioonitorustik 39.10 40.01
39.35
39.62
1
14
V1
40.55
K1
39.48
40.66
40.48 40.21
41.7041.80
1
39.91 39.67
40.83
X
40.04 39.68
40.82
X
39.51 39.67
1
V1
X
K1
Olemasolev geodeetiline märk ja selle kaitsevöönd R5 m 40.06 Perspektiivne krundiväline survekanalisatsioonitorustik
1
39.88
X
PA59
39.15 39.46
X
1
39.55
V1
X
K1
1
39.92 39.45
X
39.43 39.57 39.00 39.38
41.
Projekteeritav tööstushoone Projekteeritav krundiväline kanalisatsioonitorustik X
39.87 39.91
1
39.98
X
PP 30/4.KLASS
V1
40.66
K1
38.48
1
7
X
(Looduses leidmata) 38.73
3
X
39.96 39.43 39.36 38.42
1
Projekteeritav krundisisene betoonkivikattega kõnnitee Projekteeritav krundisisene veevarustusetorustik
X
V1
K1
40.51 40.24
V11 V11 V11
40.12
1
X
41
39.39 38.49
4 .50
X
8
40.05 39.58 39.50
40.77
0.75
.70
39.19 39.67
1
X
400.5
38.25
V1
K
41.74
11
39.73
X
Projekteeritav krundisisene asfaltkattega sõidutee / plats Projekteeritav krundisisene tuletõrjeveevarustusetorustik 39.51
41.
40.17
40
X
41.41 39.90 40.23
1
X
4
V1
K1
.64
41.
72
X
1
39.47 39.59 39.56
39.62
X X 38.41 4
41.48 Projekteeritav krundisisene betoonkiviga plats K11 K11 K11
Projekteeritav krundisisene kanalisatsioonitorustik 40.16
X X
38.34
1
4
V1
K1
X
40.04 39.26 Plan. hüdrant
kr
X
1
1
X
A
39.95
X
kr
EL
X
41.40 40.14 39.57 39.47 X X
1
V1
K1
X
40.31 X
A0
Projekteeritav krundisisene sadeveekanalisatsioonitorustik
1
X
39.00
41
39.84
K21 K21 K21
X
X
40.05 39.71 39.78 39.61 39.27 Sorteeritud olmejäätmete X X
94
.22
1
V1
K1
39.60 X
38.92
X
38.54
40.36
Projekteeritud reovee kanal. kaev malmluugiga
1
40.19 39.45 38.79 X X
39.21
40.47
40.45 39.83 kogumismahutid (3tk)
X
X
X
38.34
1
40.10
0.2 40.544700..661
V1
38.16
K1
39.41 X
X
38.78
2
41.04
1
39.91 39.89 39.10Projekteeritud sademevee kanal. restkaev malmluugiga 39.58
X
X
X
38.62
40.00 39.30
X
39.60 39.71 39.69 39.41
X
1
40.06 Töömaa piir projekt nr 0001-2019 28.05.2019
V1
K1
X X
38.93 38.28 38.97
1
X
38.98 40.39
X
41.24 Märkused 40.37 40.36 39.48
X
37.99
40
38.96
X
X
TP
1
40.01 39.33
V1
X
K1
X
1
41. .18
X
.04 4
6
39.84
X
41 2 A
X
41.05
41
V1
39.94 40.41
X
X
39.43 38.75
1
41
1
(1) HeatConsult OÜ töö nr. 12-007/1 "D-Kategooria Gaasitorustik Alates Kiili LKS Kuni Hargnemiseni Perspektiivse
39.90 BalticConnectori Merealuse Torustiku Ühendamiseks Paldiski Linnas" 2017.10.27.
X
X
V1
12
K1
40.05 39.62
1
39.22
K1
.2
1
X
40.13 39.24
X
94
39.76
.15 41.4 .309.38
X
39.20
1
41.13 JA
K2
X
V1
40.54 40.39 X
1
1
X
av
V1
40.3
0.9
X
38.87
K1
40.01
1
K1
X
1
X
Raivo Tabri Arhitektuuribüroo OÜ koostatud töö nr 2018-02-28 "D-Kategooria gaasitrassi projekteeritav asukoht keila mnt. 1, Keila mnt. 3 ja Kurvi kinnistutel" 01.03.2018. 39.61
1
3
kra
K2
X
kra 8.77
X
EL
V1
8
X
59
39.91 38.53
1
X
1
(2) Järelpinge Inseneribüroo OÜ too nr. 297 "Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla mnt 18,84 Jalgteetunneli ja jalgtee ehitusprojekt".
V1
X
K1
38.61
1
39.65 39.33 38.av
A0
K1
39.45
105.8
1
X
X
1
K2
39.
40.11 39.42 X
404
39.22
X
V1
(3)
40.65 Reaalprojekt OÜ töö nr 1342/17001c "Põhimaantee
40.47 nr 11 (E265)Tallinna ringtee km 34,5-38,0 Valingu-Keila 40.58
40.48 eskiisprojekt". X K2
72
94
40.30
1
1
X 1
V1
K1
X
40.46
1
1
39.71
9
39.00
K1
K2
1
4400.4.46
39.66 38.61
X
X K2
(4) Teelahendused OÜ töö nr PP-17-08 "W-Glass tööstushoone juurdepääsutee ning kinnistusisesed teed ja autoparkla" 08.03.2018 (ehitusluba 1812271/05447; 19.03.2018).
40
1
6
39.26 X X
V1
40.40 40.41 38.12
401.04
1
X K2
1
X
V1
1
.22
4
K1
40.
1
41.00 X
K1
1
41 .94
1
X
X
38.45 04
.98
K2
40.26
40
39.40
40 .75 40.1
40.08
240.2
X 1
40
V1
39.11 X
.
40.65
1
1
X
0
X
39.87
K2
V1
K1
.23
1
1
39.59 39.34 38.74 40.21
K1
39.05 X
4
X
1
40.78 40.31 X X K2
40.39
40.43 1
V1
40.2
39.01
X
X
39.69 TP
1
1
V1
X
K1
K2
40.06
1
40
X 1
K1
1
40.63 40.40 40.12 TP X X
X
39.16 K2
V
.92
1
40.44 40.23
11
X X
38.92
1
X
V1
X
40.28 39.40
K1
1
K2
.25
K1
X 1
1
X
38.86
4
72801:003:0045 40.59 39.43 39.22 X X
0.8
V1
39.61
K2
0
X
40.24 X
38.95 1
40
1
1
X X
V1
K1
Keila mnt 11a 39.83
1
40.61 40.38
X
K1
K2
40.
X
1
1
9
X
40.79 40.20 39.92 X
V1
X K2
X 1
1
X
39.32
1
94
V1
X
K
1
X
38.81
11
K1
X
39.43
K2
400..006
38.97
40
39.29 39.28 X 1
1
7
K2
X
40.63 40.13 X
V1
40 .01
X
41 1 A
X K2
1
.34
1
1
41 4 .935
39.63
V1
X
K1
40.80 X
1
40.40
K1
40.26 Projekteeritav välisvalgustuse liitumiskilp (LK-VV)
1
X
1
.92
40 .83 0.1
X K2
K2
4
1
39.22 39.91
.1
X
38.93
40
X
V1
3
39.95
40 kr
39.33 X
6
40.35
1
X
1
.
38.83
K2
40.2
V1
K1
X
9
.2
1
1
X
1
40
72703:00
K1
K2
1
X
40.84 39.30 39.47 X
08
X X
39.75
V1
.03
39.92 39.59 X X
38.78 Kanama
4
39.22
1
1
V1
X
K1
1
X
1
K2
0
40.
89
K1
4
41
40.71
1
X
8
X
X
39.16
TPTP 39.89
.2
X
TP 72701:001:1991
V1
X
.11
39.
39.19
1
40
X
1
1
X
K2
V1
40.17
K1
40.31
1
39.50 X X
K1
39.36
1
39.36
41.
40.74 39.88 X X
Kurvi
V1
X X
1
40.61
2
1
K2
X
38.87
1
V1
X
K1
06
39.50 39.40
1
X
.4
K1
39.90
1
39.56 X
X
39.03 X
40
X
V1
1
411.1
39.34
K2
39.89
40 .10 9.89
X
1
X
1
4
V1
39.40
K1
X
39.40
1
X
K1
4
40.55
1
.10641
X X
40.40 39.49
1.2 3
1
X X
41 .07
K2
V
40.06 39.43
4
11
X
40 3
39.55 39.71 X
1
V1
1
K1
X
1
40
39.75 39.62 X
3
.1
K1
1
X
X
1
40.71
.14
X
K2
40.17 39.44
.25
V1
.50
X 84.7000
X
40.62 39.54 39.18
1
39.25
1
40.58
V1
40.82 X X
K1
40.63 39.56
1
40.86 38.76
K1
1
X
X
TP
1
40.59
K2
X
39.15 39.18
V1
X
1
39.25
1
40.45
V1
K
1
X
39.85
11
K1
1
39.33 38.54
.20
41
K2
39.22 39.45
X
39 39.21 39.33 39.20 X
38.53
TP TPTP
V1
X
38.8938.90 X
.16
TP
41
.56
39.64
.38 41. 45
.1
1
X
1
40
X
38 TP
V1
X
41.00
K1
1
X
1
V11 V11 V11
K2
39.46 83 39.6139.79
K1
X
1
39.75 X
.26
K11 K11 K11
.5 39.16 X
TP
40
38.98
tA
X
40
X
40.
41.41 40.59 38.73 38.54 9.
V1
7 X
1
X
V1
X
40.13
40.99
1
02 X
1
39.30 39.16
K1
K2
41
39.52
1
X
40.84 38.65 X X
38
r
K1
mn
1
61
X
.173 k
X
X
38.56
43
39.11 X
41 41
1
38.50
.
V1
V1
40
X
.3
38. .53
X
39.76
1
1
K1
X
K2
400.1
X X
40.03 38.66
1
43
1
39.30
.35 .4
39.72 X
K1
.76 40.7
39.77 X X
X
1
72
8
.29
39.86
V1
39.71
4
X
a
X X
V1
40.42
1
K1
39.33
K2
X
1
1
39.08
41 1
X
39.32 39.09 X X
Ikl
1
40.74 40.79
41kill
40
K1
X
39.50
1
X
72701:001:1991
V1
X
39.32 X
.40
K1
1
.55
X
V1
X
40.59
K2
41.1141.06
.15
1
X
39.39 X
1
Kurvi 38.73
u-
X
8
39.13 38.85
X
41.06 TP 38.61
1
1
X
K1
V1
39.03 TP39.41
40
X X
39.53 38.97
K1
1
X X
K2
.16
1
X
38.81
V1
rn
X
39.19 39.55
1
39.16 X X
41.3
1
V1
39.45
41
39.14
1
X
A
K1
40
K1
K2 X X
1
Pä
8
39.01
K2
39.77
1
1
41 41
41.01 39.61
1
.3
V1 X X
38.85
V1
.1
K1 X
111
K2
39.69
1
39.67 1
1
6
39.23 39.53 X
.78
.03 .1
X
41
1
39.32
72 16 K
V1
39.15
1
72703:002:0051
X
39.05
K1
1
4170 an
K2 K1
K2
1 X X
39.94
.157 4x795
n-
1
1
1
X
kr 0
V1
V1
40
Kanama
K2
38.87 X
.393: a
1 K1 X
kil9
1
Väljaniidu 1
4400.0 -11\ \4x
39.90 39.48 39.73 1 X
1
1
V1 X
llin
K2
K2
K1
1 X
39.70
l 4
39.46 39.69 K1
1 X
38.57 X
41.19 40.1
40.24 K2
1
X
V1
72701k:0ergtee L1
V1
39.20
41
40.26
1
39.62 39.30 X
1
PKK-
K1 X
411..22
1
39.90 1
0
X
39.00
K2
K
1
21
TP
1
1
Ta
40.03
1
K1
V1
.18
40.6
K1
X X
V1
02 a 40. .24
AXXP
41.18 41.20 40.25 1
K
K2 11
39.25 X
38.81 39.5438.99 10
X
V1
1 X
V1
kV
1
1
X
l.441.14
K1
K2
A
K2 X
1
39.06
:00 - kJill 92
21
39.98
1
1
41.0 X
1
m
1
K1
1
K1
k 38.69
V1
V1
X
9
X
7 r e Plan. hüdrant 39.03
41
K2 K1
1.0 39.23
1 1
39.03
X
H=
V1
72703:002:0070 39.21
1
1 X X
40.9
V1
41.14
K2
1
69 40.03 K2
73 õ40g40. 40.6
40 1 K1 X
.10400..985
5
1
1 X
7.
1
X
1
K1
38.99
K1
39.71
1
V1
V1
.04 Kanama
K2 X
01:1992
40.5
40.18 76
41 .9is67o9o 4
1 X
K1
39.75 39.73 38.96
X
1
1
V1
39.86 39.80
K2
40.18 39.71 40.57 40.0
4 7
X
1
m
V1
39.01
K2
1
1 X
.0
K X
1
1
X K 11
1
38.94
K1
39.03
K1
1 X
40.4
40
21 V1
X
40.31 40.45 40.53 40.
3
1
39
41.22
Saatja: Enna Juhkam <
[email protected]>
Saadetud: 25.11.2020 13:31
Adressaat: Enna Juhkam <
[email protected]>
Teema: FW: Taotlus ehitustegevuseks riigimaantee kaitsevööndis
Manused: taotlus_maanteeamet.asice; 190001_PP_VK-2-01_KK-MNT.pdf; 190001_PP_VK-4-
01_asend.pdf
From:
[email protected] <
[email protected]>
Sent: Wednesday, November 25, 2020 12:53 PM
To:
[email protected]
Cc:
[email protected]
Subject: Taotlus ehitustegevuseks riigimaantee kaitsevööndis
Tere!
Saadan taotluse tööloa saamiseks riigimaantee T11 – Tallinna ringtee km 30,59 kaitsevööndis.
Manuses lisaks taotlusele ka asendiplaani joonis ja maanteeameti kooskõlastus.
Parimate soovidega
Kristjan Adamson
MSM OÜ
Tel. 5333 8117