Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude ehitusloa eelnõu kooskõlastamine märkustega - Maanteeamet

Failid

15-22040470-3 25.11.2020 Väljaminev kiri.asice3219 KB

Sisu (failidest)

T-Model OÜ Vastutav isik: 1/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu PROJEKTI SISUKORD OSA I TEEDE- JA LIIKLUSLAHENDUS T-Model OÜ töö nr 019035 OSA II VEEVARUSTUS JA KANALISATSIOON T-Model OÜ töö nr 019035 OSA III SIDEVARUSTUS VÄLISVALGUSTUS ProSystem OÜ töö nr. P715A OSA IV GAAS Aleks-Projekt OÜ töö nr. 20G074 OSA VI KOOSKÕLASTUSED LÄHTEMATERJALID Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 2/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu OSA I SISUKORD SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA ...................................................................................................................................4 1.1 Objekti nimetus .....................................................................................................................4 1.2 Objekti asukoht .....................................................................................................................4 1.3 Objekti seotus teedevõrguga ................................................................................................4 1.4 Kasutatud standardid, juhendid ja kriteeriumid ....................................................................4 1.5 Projekti lähtematerjalid .........................................................................................................6 1.5.1 Tehnilised tingimused ja osapoolte otsused ja kokkulepped ...........................................6 1.5.2 Projektlahendusega seotud projektid ja planeeringud......................................................6 1.6 Uuringute loetelu...................................................................................................................6 1.7 Tee projektiga seotud tehnovõrkude ehitusprojektid ............................................................6 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................................6 2.1 Andmed maa omandi kohta ..................................................................................................6 2.2 Geoloogiliste uuringute tulemuste kokkuvõte .......................................................................7 2.2.1 Üldosa ...............................................................................................................................7 2.2.2 Reljeef ...............................................................................................................................7 2.2.3 Geoloogiline ehitus ...........................................................................................................7 2.2.4 Pinnasevesi ......................................................................................................................8 2.3 Liiklusuuringud ......................................................................................................................8 2.3.1 Liikluse koosseis ...............................................................................................................9 2.3.2 Liiklussageduste prognoos ...............................................................................................9 2.3.3 Kokkuvõte .........................................................................................................................9 3 PROJEKTLAHENDUS ...........................................................................................................10 3.1 Üldandmed .........................................................................................................................10 3.2 Plaanilahendus ...................................................................................................................10 3.3 Vertikaalplaneering .............................................................................................................11 3.4 Muldkeha ............................................................................................................................11 3.5 Katend ................................................................................................................................11 3.6 Liikluskorraldus ja ohutusvahendid.....................................................................................13 3.7 Veeviimarid .........................................................................................................................14 3.8 Tehnovõrgud.......................................................................................................................14 3.9 Keskkonnakaitse.................................................................................................................15 Mullatööde bilanss........................................................................................................................16 3.10 Maastikukujundustööd ....................................................................................................16 3.11 Põhilised teedeehituslike tööde mahud ..........................................................................17 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ..........................................................................................................19 4.1 Kvaliteedinõuded ................................................................................................................20 4.2 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS.................................................................................20 5 HOOLDUSJUHEND ...............................................................................................................21 JOONISTE LOETELU Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 3/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu Joonis TL-4-01 Asukoha skeem Joonis TL-4-40..41 Asendiplaan; Liiklusskeem Joonis TL-4-50..51 Vertikaalplaneering Joonis TL-4-60..61 Tehnovõrkude koondplaan Joonis TL-4-70..74 Kraavi asendiplaan; Katete taastamine Joonis TL-6-01 Konstruktiivsed ristlõiked Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 4/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Ida-tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt (töö nr 019035) on koostatud Domus kinnisvara OÜ tellimusel. Aadress: Pärnu mnt 130, 11217 Tallinn; Tel. +372 6464035; E-mail [email protected] Projekti koostanud projekteerimisettevõte T-Model OÜ. Aadress: Ülemiste tee 3 11415 Tallinn; Tel. +372 606 1601; E-mail [email protected] 1.1 Objekti nimetus Ida-tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude põhiprojekt. 1.2 Objekti asukoht Objekt asub Harjumaal, Rae vallas, Soodevahe külas. Asukoha skeem on joonisel TL-4-01. 1.3 Objekti seotus teedevõrguga Projekteeritava ala vahetus läheduses on Tallinna Lennujaam ning planeeritav Rail Baltica depoo. Projektala piirneb läänest Tallinna Lennujaama kinnistute, kagust COOP logistikakeskuse ning põhjast Suur-Sõjamäe teega (kõrvalmaantee 11290 Tallinn-Lagedi). Tehnopargi siseste teede ja riigitee lõikumise lahendus on projekteeritud OÜ T-Model poolt, töö nr 019035A. Käesoleva põhiprojektiga on lahendatud kavandatava Ida-Tallinna tööstuspargi sisesed teed , kraavid ja tehnovõrgud. 1.4 Kasutatud standardid, juhendid ja kriteeriumid Seadused - EV Ehitusseadustik, Riigikogu seadus, RTI 05.03.2015; vastu võetud 11.02.2015 ja tulenevalt kehtestatud nõuded - Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded Määrused - Majandus- ja taristuministeeriumi määrus: Tee projekteerimise normid; vastu võetud 05.08.2015 nr 106; - Majandus- ja taristuministeeriumi määrus: Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; vastu võetud 03.08.2015 nr 101; - Majandus- ja taristuministeeriumi määrus: Tee seisundinõuded; vastu võetud 14.07.2015 nr 92; - Majandus- ja taristuministeeriumi määrus: Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; vastu võetud 09.01.2020 nr 2; Standardid - EVS 901-1:2009 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid; Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 5/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu - EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; - EVS 901-3:2009 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; - EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; - EVS-EN 13242:2006+A1:2008. Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; - EVS-EN 13282-1:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 1: Kiirkivistuv hüdrauliline teesideaine. Koostis, spetsifikatsioonid ja vastavuskriteeriumid; - EVS-EN 13282-3:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 3: Vastavushindamine; - EVS-EN 1340: 2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid; - EVS-EN 1338: 2003+AC:2006 Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja katsemeetodid; - EVS 814:2003 Normaalbetooni külmakindlus, Määratlused, spetsifikatsioonid ja katsemeetodid; - EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; - EVS - 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine; - EVS 843:2016 Linnatänavad - Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid; Maanteeameti juhised - „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314) - „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2001-52“ (Maanteeameti tellimusel A.Vaimel) - Teetööde tehnilised kirjeldused (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096) - „Teetööde tehniline kirjeldus“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 06.12.16. a käskkirjaga nr 0234) - „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 05.01.2016. a käskkirjaga nr 0001) - „Muldkeha pinnaste tihendamine ja tiheduse kontrolli juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 29.12.2006.a käskkirjaga nr 264) - Soovitused pikiprofiili ja tüüpristprofiili vormistamiseks – 2008 - „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 22.11.2016. a käskkirjaga nr 0215) - „Piirded riigiteedel. Juhis passiivse ohutuse tagamiseks teedel sõidukipiirdesüsteemide abil“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 22.04.2016 a käskkirjaga nrt 0093) - „Riigiteede liikluskorralduse juhis“ (kinnitatus Maanteeameti peadirektori 20.11.2018 käskkirjaga nr 1-2/18/496) - „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 14.11.2018 käskkirjaga nr 1-2/18/458) Rae valla juhised - Rae vallavolikogu määrus: Rae valla kaevetööde eeskiri; vastu võetud 30.11.2010 nr 41 - Rae vallavolikogu määrus: Rae valla heakorraeeskirja kinnitamine; vastu võetud 17.04.2020 nr 80 - Rae vallavolikogu määrus: Rae valla jäätmehoolduseeskiri; vastu võetud 19.03.2013 nr 9 Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 6/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu 1.5 Projekti lähtematerjalid 1.5.1 Tehnilised tingimused ja osapoolte otsused ja kokkulepped - Maanteeameti poolt väljastatud tehniline kirjeldus nr 15-2/19/32549-4, Lisa. (26.09.2019); - Tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused: o Telia Eesti AS tehnilised tingimused nr 33644751 (13.04.2020) o AS Elveso tehnilised tingimused nr VK-TT 069 (13.05.2020, 4-11/644-1) - Lisaks on projekti koostamisel arvestatud töö käigus toimunud nõupidamistel vastuvõetud otsustega. 1.5.2 Projektlahendusega seotud projektid ja planeeringud Projektid: - Tehnovõrkude projekti koostanud O3 Technology OÜ poolt 2019 aasta septembris Planeeringud: - Soodevahe küla Laanemetsa kinnistu ja lähiala detailplaneering koostanud FE Arhidektid OÜ (töö nr 07/18) poolt 2019 aasta novembris. - Soodevahe küla Laanemäe ja Suur-Sõjamäe tn 41 kinnistute detailplaneering koostanud OÜ Hendrikson & Ko (töö nr 1894/13) poolt 2018 - Maanteeameti poolt nende planeeringute kohta väljastatud lähteseisukohad (31.05.16 nr 15-2/16- 00032/351; 03.04.2018 nr 15-2/18/12885-2 ja 20.07.2018 nr 15-2/18/12885-4) 1.6 Uuringute loetelu - Geodeetilise alusplaani on koostanud Reaalprojekt OÜ poolt 2020 aasta märtsis („11290 Tallinn- Lagedi tee“, töö nr G20016); - Liiklusuuringu on koostanud Stratum OÜ poolt 2020 aastal („Riigitee nr 11290 Tallinn-Lagedi km 5,182 ja km 5,338 ristmike põhiprojekti koostamine“, töö nr T150-2019); 1.7 Tee projektiga seotud tehnovõrkude ehitusprojektid - Käesolevas projektis on esitatud teede osa lahendus, OSA-1 TEED. Sademeveekanalisatsiooni, elektri ja gaasi lahendused on esitatud käesoleva töö eraldi kaustades: - OSA-2 VEEVARUSTUS JA KANALISATSIOON (T-Model OÜ töö nr 019035) - OSA-3 SIDEVARUSTUS VÄLISVALGUSTUS (ProSystem OÜ töö nr. P715A) - OSA-4 GAASI (Aleks-Projekt OÜ töö nr. 20G074) 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Käesoleva põhiprojektiga on lahendatud kavandatava Ida-Tallinna tööstuspargi sisesed teed , kraavid ja tehnovõrgud. Olemasolevas olukorras paiknevad käsitletaval alal aiamaad koos aiamajakeste, kasvuhoonete, aedade ja muu isetekkelise inventariga. Projektalas paiknevaid aialappe ühendab omavahel kruuskattega Roosimäe tee. Lisaks esineb mitmeid väiksemaid isetekkelisi teid ja radu. 2.1 Andmed maa omandi kohta Projekteeritav ala paikneb Harju maakonnas, Rae vallas ning paikneb järgnevatel kinnistutel: - Harju maakond, Rae vald, Soodevahe küla, Suur-Sõjamäe tn 60 (65301:002:1458), Transpordimaa 100% - Harju maakond, Rae vald, Soodevahe küla, Suur-Sõjamäe tn 62//Laanemetsa (65301:002:1740), Maatulundusmaa 100% Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 7/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu - Harju maakond, Rae vald, Soodevahe küla, Laanepõllu (65301:001:3992), Maatulundusmaa 100% - Harju maakond, Rae vald, Soodevahe küla, Kasemetsa (65301:002:1435), Maatulundusmaa 100% - Harju maakond, Rae vald, Soodevahe küla, Kuusiku (65301:002:1792), Tootmismaa 50%, Ärimaa 50% - Harju maakond, Rae vald, Soodevahe küla, Lennuradari tee 15 (65301:002:0430), Maatulundusmaa 100% - Harju maakond, Rae vald, Soodevahe küla, Roosimäe (65301:002:1696), Tootmismaa 100% 2.2 Geoloogiliste uuringute tulemuste kokkuvõte 2.2.1 Üldosa Väljavõte Reaalprojekt OÜ poolt teostatud geoloogilise uurimistööst, töö nr. GL20010 (2020.a.) Vaadeldavaks objektiks on Suur-Sõjamäe tn 62 ja Laanemetsa maaüksusele plaanitavad siseteed ning ristmik maanteega nr 11290 Tallinn – Lagedi. Aruande tegemisel on kasutatud Reaalprojekt OÜ poolt teostatud uuringu ja Maa-ameti kaardirakenduse andmeid. Töö on tehtud vastavalt Maanteeameti Geotehniliste pinnaseuuringute juhendile. 2.2.2 Reljeef Uuritud ala paikneb Harju lavamaal, kus reljeef on valdavalt tasane. Absoluutkõrgused puuraukude suudmete juures on vahemikus 38,4…41,2 meetrit. Pinnakate koosneb moreenist ja olevate teede juures täitepinnastest. 2.2.3 Geoloogiline ehitus Järgnevalt on iseloomustatud uuritud ala geoloogilises lõikes väljaeraldatud pinnaseid kihi kaupa ülevalt alla: Asfalt – moodustab pindmise kihi maanteele puuritud puuraukudes nr 2 ja 5. Kihi paksus on 15…18 cm. Lubjakivikillustik – lasub asfaldi all 15…23 cm paksuse kihina. Samuti esineb materjali ka tee kõrvale tehtud puuraukudes nr 1 ja 15. Kruuspinnas – esineb puuraukudes nr 1, 2 ja 5 teemulde materjalina. Kiht on kuni 0,95 meetri paksune. Materjal on pruuni värvusega ja liivane ning kohati segunenud killustiku või sõelmetega. Laborisse saadetud proov sisaldas kruusa 49%, liiva 38% ja peenosiseid 13%, materjal on mitte filtreeriv. ISO klassifikatsiooni järgne nimetus on saGr. Sõelmed – levivad mnt nr 11290-le tehtud puuraukudes kruuspinnase all või sellega vaheldudes. Materjal on halli värvusega ja sisaldab killustiku või kruusa. Kohati võivad sõelmed olla nõrgalt tsementeerunud. Laborisse saadetud proov sisaldas kruusa 32%, liiva 44,5% ja peenosiseid 23,5%. ISO järgi on materjali nimetuseks grsiSa ja pinnasegrupiks A. Liivpinnas – lasub puuraugus nr 15 õhukese killustiku kihi all 0,9 meetri paksuselt. Terastikulise koostise järgi on see ühtlane (CU=2,0) keskliiv, mille ISO järgne nimetus on MSa. Materjal on filtreeriv. Kohati esines uuritud alal ka mullaga segunenud peenliiva (orFSa) kiht, mis visuaalse vaatluse alusel hinnati olevat vähese orgaanika sisaldusega. Täide – esineb puuraukudes nr 6, 14…16 paksusega 0,25…1,6 meetrit. Kihi koostis on varieeruv, sisaldades pööratud looduslikest pinnastest (muld, moreen), mis on segunenud killustiku, kruusa ja ehitusmaterjalidega. Puuraugust nr 16 laborisse saadetud proov sisaldas kruusa 40%, liiva 38% ja Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 8/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu peenosiseid 22% ning orgaanikat 4,3% (vähene orgaanika sisaldus). ISO järgi on pinnase nimetuseks orsagrsiS ja pinnasegrupiks C Muld/turbamuld – moodustab maapinna ülemise kihi puuraukudes nr. 3, 4 ja 7…13, samuti esineb pinnas ka täite ja tee mulde pinnaste all. Kihi paksusu on 0,05…0,7 meetrit. Kohati on muld turvastunud. Savipinnased – levivad uuritul alal looduslike aluspinnastena. Kihi paksus on 0,1…1,3 meetrit ja see asub maapinnast 0,5…2,15 meetri sügavusel. Pinnas on pruuni värvusega, liivane ja puurimise järgi sitke konsistentsiga. Laborisse saadetud proovides oli kruusa sisaldus 23…39%, liival 35…42% ja peenosistel 24,1…35,3%. Olenevalt kruusa sisaldusest on pinnase ISO järgne nimetus grsiSa või sagrsiS ja pinnasegrupiks A. Jämepurdmoreen – lasub paiguti (PA2, 7, 16) 0,1…0,25 meetri paksuselt lubjakivi peal. Kiht sisaldab osaliselt murenenud lubjakivi. Visuaalse vaatluse alusel on pinnase ISO järgne nimetus saGr. Lubjakivi – esineb kogu uuritud ala ulatuses maapinnast 0,6…2,65 meetri sügavusel, absoluutkõrgusel 37,35…39,2. Valdavalt on kivimi sügavus maapinnast alla 2 meetri, suuremad sügavused mõõdeti teedele ja mulletele tehtud puuraukudes. Lubjakivi pealispind langeb ida ja lõuna suunas. 2.2.4 Pinnasevesi Pinnasevesi ilmus välitööde käigus (25-27.03; 07.04.2020) enamikesse puuraukudesse, maapinnast 0,0…1,75 meetri sügavusel. Teedele tehtud puuraukudes asub pinnasevesi sügavamal või puurimise ajal puudus. Puuraukudes nr 3, 4, 7…14 asus pinnasevee tase maapinnast all 1,0 meetri sügavusel, ulatudes paiguti maapinnale. Uuritaval alal levivad savipinnased on mitte filtreerivad ja neis on vee liikumine aeglane. Seetõttu koguneb veerohkematel aegadel kihipindadele ajutise iseloomuga pinnasevesi. Alal esineva lubjakivi vee juhtivus sõltub selle lõhelisusest. Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi (MA 2017-003) tabeli L1.T1. määrangul kuulub uuringupiirkonnas mnt nr 11290 2. niiskuspaikkonda ja ülejäänud ala 3. niiskuspaikkonda. 2.3 Liiklusuuringud Osaline väljavõte tööst „Riigitee nr 11290 Tallinn-Lagedi km 5,182 ja km 5,338 ristmike põhiprojekti koostamine“. Stratum OÜ töö nr T150-2019. Liiklusuuringu alusmaterjalina käsitletakse 2018. aastal valminud tööd „Harjumaa, Rae vald, Laanemetsa kinnistu detailplaneeringu liiklusuuring, (Stratum OÜ). Laanemetsa kinnistu detailplaneeringu tööde käigus teostati: - liikluse prognoos, prognoosiaastad 2019 ja 2035+;- tee 11290 ja Roosimäe tee ristmiku läbilaskvuse arvutus ja teenindustasemete määramine; - koostati Roosimäe tee (tee 11290 km 5,182) ristmiku liikluslahenduse eskiis koos kõrvalasuva Rail Baltica hooldusdepoo juurdepääsuristmikuga (tee 11290 km 5,338). Käesolevas liiklusuuringus on kasutatud täiendavaid andmeid: - liiklusloenduse andmed J. Smuuli – Suur-Sõjamäe tee ristmikul, 02.10.2019 ja 11.10.2019; - Rail Baltica hooldusdepoo detailplaneeringu materjalid (prognoositavad sõidukite liiklussagedused ja koosseis), töö „SOODEVAHE KÜLA LAANEMÄE JA SUUR-SÕJAMÄE TN 41 KINNISTUTE DETAILPLANEERING, OÜ Hendrikson & Ko, tööosa nr 1894/13, Tallinn 2018“ ; - töö „Liiklusloenduse tulemused 2019. aastal, AS Teede Tehnokeskus, 2020“. Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 9/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu 2.3.1 Liikluse koosseis Teeregistri andmebaasis oli tee 11290 AKÖL antud lõigul 2017. aastal 5670 a/ööp, millest 77% on sõiduautod, 8 % veoautod ja bussid ning 15% autorongid. Teeregistri andmebaasis oli tee 11290 AKÖL antud lõigul 2019. aastal 5882 a/ööp, millest 78% on sõiduautod, 8 % veoautod ja bussid ning 14% autorongid. Võrreldes aastaid 2017 ja 2019, on autorongide osakaal vähenenud 1% ja sõiduautode osakaal suurenenud 1% võrra. Muus osas suuri erinevusi ei ole. 2.3.2 Liiklussageduste prognoos Roosimäe tee ristmiku liiklusprognoos (Laanemetsa DP) Liikluse prognoosis aastaks 2019+ ja 2035+ on arvestanud Roosimäe teele Laanemetsa DP ala poolt tekitatava liiklussagedustega: - hommikusel tipptunnil 214 a/h siseneval ja 77 a/h väljuval suunal - õhtusel tipptunnil 76 a/h siseneval ja 230 a/h väljuval suunal. - raskeliikluse osa: 10 a/h (4 veoautot ja 6 autorongi) nii sisse, kui välja suunal, mõlemal tipptunnil. Tabel 1. Laanemetsa DP ala liiklusbrognoos (Roosimäe tee liiklus) (allikas: Stratum OÜ töö nr. T150- 2019, tabel 2) 2.3.3 Kokkuvõte Planeeritud reguleerimata ristmikud teel 11290 Tallinn-Lagedi km 5,182 Roosimäe teele ja km 5,338 Rail Baltica hooldusdepoo juurde suudavad lähimas ja pikemas perspektiivis planeeringualadelt lähtuvat liiklust teenindada rahuldaval tasemel. Lähimas tulevikus aastateks 2020-2030 ei ole probleeme ette näha kahel põhjusel: - Rail Baltica hooldedepooga seotud autoliiklus on eelduste kohaselt väike; - Laanemetsa DP objektid rakenduvad osade kaupa ning planeeringu täismahus väljaehitamine on tõenäoline aastateks 2025-2030. Kõige kriitilisem periood saab olema aeg enne Tallinna väikese ringtee valmimist, kus liikluskoormus teel 11290 on kasvanud, kuid liikluse ümberjagunemist uutele marsruutidele ei ole veel toimunud. Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 10/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu Tallinna väikese ringtee mõju projekteeritavatele ristmikutele ehk tee 11290 lõigule väikesest ringteest kuni teeni 11 Tallinna ringtee on prognooside kohaselt liiklust vähendav. Seetõttu võib olla vajalik Roosimäe tee ja Rail Baltica juurdepääsutee harudel perioodil 2030-2040 eraldi vasak- ja parempöörderadade ehitamine. 2.4 Muinsuskaitse Muinsuskaitseamet on kooskõlastanud Soodevahe küla Laanemetsa kinnistu detailplaneeringu 28.05.2019 (kooskõlastus nr 35190). Detailplaneeringu alast vahetult edela pool paiknevad kultuurimälestistena kaitse all olevad kultusekivid reg nr 2613 ja 2614, mille kaitsevööndid ulatuvad väheses ulatuses Laanemetsa kinnistule. Mõlemad kivid on nimetatud asukohta teisaldatud lääne poolt Kultuuriministri 17.02.2014 käskkirja nr 66 „Kultuurimälestiste teisaldamine“ alusel 2016. aastal. Kultusekivide ümber ei ole säilinud mälestistega seonduvat arheoloogilist kultuurkihti ning seetõttu puudub arheoloogiliste uuringute vajadus. Arvestades piirkonna arheoloogiapärandi rohkust tuleb kõikidel pinnasetöödel arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega nii mälestiste kaitsevööndis kui ka väljaspool mälestiste ja nende kaitsevööndi ala. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1, § 60) on leidja kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile. Kultusekive reg nr 2613 ja 2614 ei ole ehitustegevuse käigus lubatud liigutada ning ei tohi takistada ligipääsu nendeni. Mälestiste vaadeldavus peab säilima ning nende ümbrusse on keelatud kuhjata ehitusprahti ja pinnast. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 Üldandmed Ida-tallinna tööstuspargi teede projekteerimisel on asukoha valikul lähtutud kinnitatud detailplaneeringust. Projekteeritud liikumiskiiruseks tänavatel 50 km/h. Sõiduteed ja kõnniteed on projekteeritud asfaltbetoonkattega. Kruuskattega Roosimäe tee kuulub likvideerimisele ning selle asemele rajatakse 8,0 meetri laiused asfaltkattega tehnopargi sisesed sõiduteed ja 2,2 meetri laiused kõnniteed (minimaalne laius tulenevalt Rae valla hooldetehnikast). Käesoleva projektiga taastatakse ka olemasolevaid katendeid, mis jäävad rajatavate tehnovõrkude piirkonda. Taastatavad katendid on kruus - ja asfaltkatendid 3.2 Plaanilahendus Sõiduradade laiused on valitud vastavalt detailplaneeringutele (Soodevahe küla Laanemetsa kinnistu ja lähiala detailplaneering, FE Arhidektid OÜ töö nr 07/18. Projekteerimise juures on lähtutud maastikulistest ja tehnilistest eeldustest, s.h: - Laanemetsa, Laanemäe ja Suursõjamäe tn 41 kinnistu detailplaneeringutest; - olemasoleva kõrghaljastuse säilitamine; - kasutajategruppidele vajalikud ühendused; - olemasolevate tehnovõrkude asukohad: - projekteerimise lähtetasemeks on valitud tase “rahuldav" Roosimäe tee ristlõige: - sõiduradade laius kokku 7,0 meetrit (2 x 3,5m); - asfaltkatte laius 8,0 meetrit; - kindlustatud tugipeenar 0,5 m; - kindlustamata tugipeenar 0,5 m; - jalgtee laius 2,2 m (minimaalne laius tulenevalt Rae valla hooldetehnikast); - jalgtee tugipeenrad on laiusega 0,25 cm ja kaetud sõelutud kasvumullaga; - jalgtee kaugus sõidutee äärest tehnopargi sisestel teedel 1,0-5,0 meetrit; Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 11/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu Suur-Sõjamäe tn 60 kinnistul paikneva lennuvälja julgestusaia kõrvale, aiast 1m kaugusele, on projekteeritud põrkepiire, et oleks takistatud sõidukite ligipääs aiale ja tagatud vastavus Lennundusseaduses sätestatule. Projekteeritud põrkepiirde pikkus on 112 m, ohjeldamise tase N2, töölaiuse klass W3. Põrkepiirde valikul ja paigaldamisel lähtuda Maanteeameti juhendist „Piirded riigiteedel. Juhis passiivse ohutuse tagamiseks teedel sõidukipiirdesüsteemide abil“ (2016-1). Piirde otstesse on ette nähtud põrkepiirde terminalid, toimivusklassiga P2 A. Tehnovõrkude paigaldamise järgsel katete taastamisel lähtutakse olemasolevast plaanilahendusest. 3.3 Vertikaalplaneering Projekteeritava ala vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud järgnevate põhiliste asjaoludega: - olemasolevate kõrgustega maapinnal; - olemasoleva vastuvõtukraavi kõrgustega; - maksimaalse esineda võiva pinnasevee tasemega; - geoloogiliste tingimustega; Tööstuspargi siseste teede minimaalne pikikalle on projekteeritud 0,15% ja maksimaalne 2,50%. Projekteeritud teede põikkalle on 2,5%. Teede põikkalle on valdavalt kahepoolne, Roosimäe tee on täielikult kahepoolse põikkaldega ning sellega ristuv tupiktee on projekteeritud ühe poolse põikkaldega. Jalg- ja jalgrattateedele on projekteeritud kuni 5,0% pikikalle ja põikkalle 2,0 %. Ohutussaarte äärekivide kõrgus asfaltkattest 12 cm.. Projekteeritud tugipeenarde põikkalle 4,0 %. 3.4 Muldkeha Käesolev projektlahendus näeb ette teedele uue muldkeha ehitamist. Tee mulde/teeküna aluspind planeeritakse ja tihendatakse, selleks kasutatakse olemasolevat või juurdeveetavat täitepinnast (Kf min ≥ 0,5 m/ööp) vastavalt „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“. Juurdeveetud või kohalik ehitamiseks kasutatav pinnas tihendatakse kihtide kaupa, tihendustegur peab olema sõidutee korral 0,98 ning jalgtee korral 0,95. Mullatööde teostajal peab olema pidev ülevaade kõikidest maa-alustest kommunikatsioonidest tööde piirkonnas. Ehituse käigus peab tegema välja kaevatavale pinnasele laboratoorseid analüüse, et määrata pinnase omadused ja selle võimalik tulevane taaskasutus. Lõpliku otsuse kasutuskõlblikkuse ja tulevikus taaskasutatava pinnase ladustuskoha kohta võtab vastu omaniku järelevalve koostöös Tellijaga. Peale mullatööde lõppemist on ette nähtud mulde nõlvad planeerida. Kasvumullaga katmine ja muru külvamine toimub peale peenarde valmimist. 3.5 Katend Kattekonstruktsiooni valikul on lähtutud projekteerimisnormidest ja –juhenditest ning olemasolevatest geoloogilistest tingimustest. Tehnopargi siseste teede sõidutee katend 1 AC 16 surf 70/100 (1500 ≤ AKÖL 20 < 3000) 5 cm 2 AC 20 base 70/100 (1500 ≤ AKÖL 20 < 3000) 6 cm Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 12/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu Killustikalus - Lubjakivi, põhi fr. 32/64 kiilutud (500 ≤ AKÖL 20 < 25 cm 3 3000) 4 Dreenkiht, Kf ≥ 1 m/ööp min 20 cm 5 Täitekiht (Kf min 0,5 m/ööp, tih. tegur 0,98) min 40 cm aluspinnas olemasolev mineraalpinnas , 2. niiskuspaikkond Mahasõitude katend (1500 < AKÖL 20 < 3000) 1 AC 16 surf 70/100 (1500 < AKÖL 20 < 3000) 6 cm Killustikalus - Lubjakivi, põhi fr. 32/64, kiilutud (500 ≤ AKÖL 20 < 25 cm 2 3000) 3 Dreenkiht (vajadusel), Kf ≥ 1 m/ööp 20 cm 4 Täitekiht (Kf min 0,5 m/ööp, tih. tegur 0,98) vajadusel cm aluspinnas olemasolev mineraalpinnas, 3. niiskuspaikkond Jalgtee katend (AKÖL 20 < 900) 1 AC 8 surf 70/100 (AKÖL 20 < 900) 5 cm 2 Killustikalus - Lubjakivi, põhi fr. 16/32, kiilutud (AKÖL 20 < 500) 20 cm 3 Dreenkiht, Kf ≥ 1 m/ööp 20 cm 4 Täitekiht (Kf min 0,5 m/ööp, tih. tegur 0,98) vajadusel cm aluspinnas olemasolev mineraalpinnas, 3. niiskuspaikkond Ohutussaare betoonkivikatend 1 Betoonkivi 6 cm 2 Paigalduskiht (liiva ja tsemendi segu 5:1) 3 cm 3 Killustikalus - Lubjakivi, põhi fr. 16/32, kiilutud (AKÖL 20 < 500) 20 cm 4 Dreenkiht, Kf ≥ 1 m/ööp min 20 cm 5 Täitekiht (Kf min 0,5 m/ööp, tih. tegur 0,98) vajadusel cm aluspinnas olemasolev mineraalpinnas, 3. niiskuspaikkond Kruusast katend 1 Kruusasegu nr 6 25 cm 2 Dreenkiht, Kf ≥ 1 m/ööp 20 cm aluspinnas olemasolev aluspinnas Haljasala 1 murukülv 2 kasvumuld 10 cm 3 Kohalik täitepinnas (vajadusel) aluspinnas olemasolev aluspinnas Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 13/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu 1. Asfaldist katendikihid rajada vastavalt „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314). Asfaltsegude täitematerjali miinimum kvaliteedinõuded : - AC 8 surf (AKÖL 20<900) GC85/20, FI25, LA30, An19, F2 (45% tardkivimist) - AC 16 surf (1500 ≤ AKÖL 20 < 3000) GC90/15, FI20, LA30, AN19, FNaCl4, F2, (tardkivimist) - AC 20 base (1500 ≤ AKÖL 20 < 3000) GC90/15, FI20, C50/10, LA30, f4, F2 2. Asfaltbetoonkatted tuleb paigaldada asfaldilaoturiga. 3. Teede killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 22.11.2016. a käskkirjaga nr 0215. Killustikaluste täitematerjali miinimum kvaliteedinõuded: - sõidutee alus [fr 32/63, kiilekillustiku fr 8/16 või 12/16 mm kulu 25 kg/m2 või 16/32 mm kulu kuni 35 kg/m2 ja fraktsiooni 8/12 või 4/16 või 8/16mm kulu 15 kg/ m2; ] - GC80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4, aluse elastsusmoodul mõõdetuna LOADMAN või Inspector seadmega Emin=170 MPa - kõnnitee alus [fr 16/32], kiilekillustiku fr 8/12 või 4/16 või 8/16mm kulu 25 kg/ m2] - GC80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4; aluse elastsusmoodul mõõdetuna LOADMAN või Inspector seadmega Emin=140 MPa 4. Sõidutee purustatud kruusast / killustikust kate / tugipeenra kate vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (vastu võetud 03.08.2015 nr 101), Lisa10, [segu nr 6] - GC80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4; aluse elastsusmoodul mõõdetuna LOADMAN või Inspector seadmega Emin=140 MPa. Peenrad rajada paigaldatud asfaltbetoonkihi paksuselt. 5. Dreenkihis on kasutada keskliiva, filtratsioonimooduliga kf≥1,0 m/ööp. Täitekihis on ette nähtud kasutada liiva, filtratsioonimooduliga kf≥0,5 m/ööp.Teiste pinnaste kasutamise soovi korral kooskõlastada materjal Tellija ja Projekteerijaga. 6. Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt saadava pinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=10 cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0) huumuse sisaldusega min 3%, muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks. 7. Sõidutee äärekivide puhul kasutada sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud graniitkillustiku baasil toodetud betoonist äärekive, külma- kindluse klass vähemalt Klass3. Toodang peab olema vastupidav teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Paigaldusbetooni tugevusklass C15/20, märgbetoon. 8. Betoonist sillutiskivid – kasutada sillutiskive paksusega 6 cm, paindetugevus vähemalt 5 Mpa, külmakindluse klass vähemalt KK3. 9. Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind, samuti ka uue asfaldikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind kruntida eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad töödelda bituumeni, bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga. Kogu teekatte konstruktsiooni taastamisel ristlõike laiuses paigaldada asfaltkate sooja vuugiga. Vuugi ehitamisel kasutada vuugiliimi Tokplast või analoog (kulu 20 g/jm paigaldatava kihi paksuse ühe sentimeetri kohta). 10. Ehituse käigus rikutud alad taastada ja heakorrastada ning lõhutud äärekivid, kaevud ja kaped asendada. 11. Kaevikute tegemisel ja täitmisel arvestada olemasolevate ja rajatavate tehnovõrkudega. Tehnovõrkude kaevikute lahendust vaata tehnovõrkude projektist. 12. Munakivi kinnitada ja vahed täita betooniga C15/20. 13. Erosioonitõkkemati asemel võib kasutada lausmätastust. Erosioonitõkkematt kinnitada puuvaiadega selliselt, et kogu mati pind toetaks pinnasele. Erosioonimati alla külvata muruseemet 30g/m2. 14. Kohtades, kus vertikaalplaneeringut ei ole näidatud, lahendada olukord kõrguslikult koha peal, sidudes taastatava koha korrektselt ümbritseva alaga. 15. Kaevetööd teostada säilitatavate puude kaitsetsoonis käsitsi ilma juuri vigastamata. 3.6 Liikluskorraldus ja ohutusvahendid Liikluskorraldusvahendid Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 14/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu Projekteeritud liiklusmärgid sõiduteel peavad kuuluma suurusgruppi I. Sõiduteele paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II-klassi valgust peegeldavat kilet. Liiklusmärkide materjalinõuded: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Liiklusmärkide paigalduskõrguseks sõidutee katte servast peab olema 1,8 m. Vastavalt riigiteede liikluskorraldusejuhisele kasutada alumiiniumalusel liiklusmärke. Liiklusmärkide tagumine külg peab olema kaetud halli värviga. Liiklusmärkide postid peavad olema kuumtsingitud terastorud, posti läbimõõt 60mm. Ehitaja peab arvestama posti pikkuse valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga. Olemasolevad liiklusmärgid, mis lähevad vastuollu projekteeritud liikluskorraldusega ning mis on joonistel näidatud likvideeritavatena võetakse maha, vanad märgid ja nende kinnitused demonteeritakse ja utiliseeritakse. Liikluskorralduslikule joonisele on kantud kattemärgistus koos märgistuse numbritega. Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2008/AI:2016 Teemärgised ja nende kasutamine”. Sõidutee teekattemärgised tehakse termovaluplastikuga, kihipaksus vähemalt 3,0 mm, valgustpeegeldavate graanulite kulunorm 300 g/m2. Jalgratta- ja jalgteele teekattemärgistust ette ei ole nähtud. 3.7 Veeviimarid Projekteeritud uued kraavid kaevata vastavalt joonistel näidatud kõrgustele ja nõlvustele. Nõlvad haljastada – soovitavalt hüdrokülvi meetodil, mis on erosioonikindlam kasvumulla kihi lisamisest. Projekteeritud uute kraavide eesmärk on tulenevalt ala piknemisest 3. niiskuspaikkonnas ning üsnagi kõrgest pinnaveetasemest tagada efektiivne sadevete äravool rajatavast tee katendist. Uued kraavid on projekteeritud tehnopargi sisestele aladele peamiselt nõlvusega vahemikus 1:1,5-1:2 ning kraavi põhja laiusega 0,40 m. Tehnopargi alalt välja jäävad kraavid on projekteeritud nõlvusega 1:1,5 ja kraavi põhja laiuseks on 0,60 m. Kraavidele projekteeritud truupide päised on ette nähtud kindlustada munakividega. Truubipäiste kindlustamisel lähtuda maanteeameti truubipäiste kindlustamise tüüpjoonistest. https://www.mnt.ee/sites/default/files/content- editors/Failid/Juhendid/projekteerimine/pohitee_truup_150824-a3_madal_mulle.pdf 3.8 Tehnovõrgud Ehitustööde ajal tuleb tagada kõigi kommunikatsioonide toimimine. Töötamine kommunikatsiooni kaitsevöödis on lubatud ainult kommunikatsiooni volitatud esindaja kirjaliku tegutsemisloa alusel. Enne tööde alustamist teavitada võrgu valdajaid ning kutsuda kohale volitatud esindajad, et täpsustada kommunikatsioonide asukoht ja sügavus. Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatiste omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada liinirajatisi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 15/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu kommunikatsioonide osas lasub ehituse peatöövõtjal. Kaablikaitsetsoonis tuleb kõik kaevetööd teostada käsitsi. Lisaks tuleb ehitamisel jälgida tehniliste tingimustes ning kooskõlastuste koondtabelis sätestatud nõudeid. Ehituse käigus lõhutud kaevud ja kaped asendada. Kui olemasoleva kaevu või kape konstruktsioon võimaldab teleskoopiliselt kõrgust reguleerida ja koormusklass vastab kasutuskohale uues projektlahenduses siis seadistatakse kaevu kaas projekteeritud maapinna kõrguseks. 3.9 Keskkonnakaitse Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada vastava kohaliku Ameti Jäätmesektoriga. Vana teekatte murdu ja üle jäävat pinnast ära vedav ettevõtte peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaameti Põhja regioonis, üle jääva kasvupinnase edasine kasutamine kooskõlastada sama ametiga. Kooritud kasvupinnase kasutamisel juhinduda Rae valla jäätmehoolduseeskirjast. Ehitustööde lõppemise järel vormistada jäätmeõiend, kinnitada see Keskkonnaameti jäätmehoolde osakonnas ning lisada rajatise ülevaatuse dokumentidele. Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada seadusega lubatud kohtadesse. Teede ja platside ehitusega seotud jäätmekäitlus Jäätmehoolduse kord Rae valla haldusterritooriumil on määratud Rae valla jäätmehoolduseeskirjas. Asfalti ja kasvupinnast ei ole lubatud ladestada prügilas ega kasutada pinnasetäiteks. Betoondetailid, asfalt ning muud ehitus- ja lammutusjäätmed (pakend, ülejäänud kasvupinnas jm) tuleb üle anda liigiti materjalide taaskasutamiseks vastavat luba omavale ettevõttele. Korralikud üle jäävad materjalid nt äärekivid jms suunata võimalusel korduskasutusse. Kasvupinnas koorida eraldi ja võimalusel kasutada samal objektil haljastamiseks. Vältida tuleb kasvupinnase reostamist ja ülemäärast tihendamist. Peale ehitustöid vormistada jäätmeõiend. Hinnanguline Jäätmekood Jäätmeliik Ühik Tegevuse lühikirjeldus kogus 17 02 03 Plast - - Eelhinnangu järgi ei tekki ehitusobjektil Antakse üle taaskasutamiseks vastavat 17 03 02 Asfaldijäätmed 5 t jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale Tagastatakse pakendiettevõtjale Pakendid (nt. pakendijäätmete ringlusse võtuks või puitalused, kile, 15 01 10,0 t taaskasutusse suunamiseks või antakse paberkartongpakend, üle taaskasutamiseks vastavat jms) jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale Ehitus- ja Antakse üle sorteerimiseks vastavat 17 09 04 100 t lammutussegapraht jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale Prügi Antakse üle vastavat jäätmeluba 20 03 01 50 t omavale jäätmekäitlejale, kes selles (segaolmejäätmed) jäätmeveo piirkonnas hanke korras Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 16/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu valitud kohalik omavalitse poolt. Mullatööde bilanss Hinnanguline Pinnase liik Ühik Tegevuse lühikirjeldus kogus Kasvupinnas (17 05 04) Kooritakse eraldi ja kasutatakse samal ehitusel haljastamiseks. Ülejäävat t kasvupinnast antakse üle taaskasutamiseks 4000 vastavat jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale Kivid ja pinnas (17 05 04) Võimalusel taaskasutatakse ehitusobjektil. Üle jääv pinnas antakse antakse üle t sorteerimiseks vastavat jäätmeluba omavale 11000 jäätmekäitlejale SELGITUSED jäätmete liigiti kogumiseks ehitusplatsil ja jäätmete käitlemistoimingud ja -kohad. Tabelites esitatud ehitusjäätmete mahud võivad muutuda. Kui objekti omanik või ehitaja soovib mõnda materjali kasutada või ladustada teisiti kui jäätmekavas kirjeldatud, siis tuleb see täiendavalt kooskõlastada Keskkonnaametiga. Ehitusjäätmeid oma majandus- või kutsetegevuses vedav isik omab jäätmeluba või teatud juhul registreeritud riigi Keskkonnaametis. Töötajaid teavitatakse eeskirjaga kehtestatud jäätmehoolduse nõuetest. Ehitusplatsil jäätmete kogumiseks kasutatakse tähistatud vastavalt kogutavatele jäätmeliikidele 0,6 m3 kuni 10 m3 mahutit paigaldatud jäätmevedaja poolt. Mahutite ja kaevise ladustamise asukohad ehitusplatsil on märgistatud ehitusprojekti põhijoonisel (või lisatud skeemil). Mahukad ehitusjäätmed, mida kaalu või mahu tõttu pole võimalik paigutada mahutisse ja mida ei anta kohe üle jäätmekäitlejale, paigutatakse krundi piires selleks eraldatud territooriumile nende hilisemaks transportimiseks jäätmekäitluskohta. Pakendijäätmed tagastatakse pakendiettevõtjale (PAKS § 10 Pakendiettevõtja on isik, kes majandus- või kutsetegevuse raames pakendab kaupa, veab sisse või müüb pakendatud kaupa.) pakendijäätmete taaskasutusse suunamiseks või antakse üle taaskasutamiseks vastava jäätmeloa omavale jäätmekäitlejale. Ohtlikud ehitusjäätmed, väljaarvatud saastunud pinnas, kogutakse liikide kaupa eraldi nõuete kohaselt märgistatud mahutitesse. Vedelaid ohtlikke jäätmeid kogutakse algpakendisse või vastavalt märgistatud kindlalt suletavasse mahutisse. Kui tekkib kahtlus, et pinnas või olla saastunud õliga või teiste ohtlike jäätmetega, võetakse juhiste saamiseks ühendust Keskkonnaametiga. Peale ehitustööde lõpetamist, ehitise kasutusloa taotlemisel vormistatakse jäätmeõiend ja kinnitatakse Keskkonnaametis. Selle jaoks kogutakse kokku kõik ehitustööde ajal jäätmete üleandmis-vastuvõtu aktid. 3.10 Maastikukujundustööd Ehitustöödel on kohustus vältida säilitamisele kuuluvate puu okste ja tüve vigastamist. Ehitustööde ajaks tuleb puutüvi kaitsta piirdega, kui piiret ei ole võimalik paigaldada tuleb tüvi vooderdada plankudega või spetsiaalmähistega. Kaevetöödel tuleb vältida puu võra raadiuses juurestiku olulist kahjustamist. Liiklemise või materjalide ladustamise vajadusel juurestiku kaitsealal kaetakse maapind viisil, mis välistab pinnase tihenemise. Näiteks puu ümber tuleb asetada maha ehitusmasinate liikumiseks puitkilbid. Kui osa puu pindmisest Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 17/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu juurestikust kahjustatakse, tuleb vajadusel puuvõra kärpida (vee- ja toitainevarustuse halvenemise kompenseerimiseks on vajalik võra kärpimine). Puude võrade kärpimise vajadusel on vaja taotleda hoolduslõikuse luba ning hoolduslõikuse võib teostada ainult volitatud arborist. Kaevetöö tegemisel säilitatavate puude läheduses, kus võib olla tegemist kergesti variseva pinnasega, rajatakse tugiseinad, mis väldivad juurestiku kahjustumist pinnase nihkumise tagajärjel. Kaevetööga seotud alal piiratakse üksikpuud või puude ja põõsaste grupid piki juurestiku kaitseala piiri ajutise piirdeaiaga. Kaevetöö tegemisel juurestiku kaitsealal paigaldatakse puudele tüvekaitsed ning kaevetöö tehakse kas käsitsi või kinnisel viisil sügavamal kui 1 m. Tehnovõrkude paigaldamist segavate üle 4cm läbimõõduga puujuurte läbi lõikamine kooskõlastatakse Ravila mõisa pargi kaitsevööndis Keskkonnaametiga, muus osas Rae Vallavalitsusega. Peenemad juured lõigatakse läbi sirgelt terava lõikevahendiga. Kuivaperioodil kastetakse kahjustatud juurtega puid ning paljastunud juured kaetakse kuivamise vältimiseks. Liiklemise või materjalide ladustamise vajadusel juurestiku kaitsealal kaetakse maapind viisil, mis välistab pinnase tihenemise. Kaevetööd segavate puude raie ning okste kärpimine on lubatud vaid Keskkonnaameti poolt väljastatud kirjaliku loa alusel. Kaevetööd teeäärsete puude võra piirkonnas tuleb teostada käsitsi labidaga, et võimalikult palju säilitada puude jämedamaid kui 25 mm läbimõõduga juuri. Jämedamate juurte läbikaevamisel võib tekkida oht puude tormidele ebapüsivaks muutumiseks. Taastamine Töövõtja tagab tööjõu ja materjalid, mis on vajalikud kasvupinnase, külvamis- ja istutustööde ja muude haljastusega seotud tööde teostamiseks. Kõik nõlvad ja alad, kuhu on projekteeritud murukate, on projektiga ette nähtud murukülv kasvupinnasel (h=10cm). Pinnas, mida kasutatakse haljastuses ei tohi sisaldada kive, klompe, taimi, juuri ja muud kõrvalist materjali, samuti õlijäätmeid ja muid aineid, mis on kahjulikud taimedele. Muru rajamine on ette nähtud vähemalt vastavalt joonistel toodud ulatusele, kuid mitte vähem kui 3 m laiuse ribana. Muru rajamisel peab kasutatava kasvumullakihi paksus olema minimaalselt 10 cm. Pool kasutatavast mullast peab olema mineraalmuld nõrgalt happelise või neutraalse reaktsiooniga (pH 6.5-7.0). Võimalik on kasvumullana kasutada olemasolevat kohapeal välja kaevatud kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Ei tohi kasutada külmunud pinnast. Kasutatav muruseeme peab olema eestimaise päritoluga ja kvaliteetne. Seemne külvamistihedus 30 gr/m². Muruseemne segu võimalik koosseis: - puhmikuline punane aruhein 25% - võsundiline punane aruhein 30% - aasnurmikas 40% - karjamaa-raihein 5% Murutööde mahud täpsustatakse tööde käigus, sest osaliselt võib jääda kasutusse olemasolev murupinnas. Eelkõige kaetakse muruga teetööde ja tehnovõrkude paigaldamise käigus rikutud alad. Väljaspool heakorrastatavat ala tuleb pärast tööde lõpetamist üleliigne pinnas, tööde käigus eemaldatud puud ja põõsad ning ehitusjäätmed eemaldada ja maapind tasandada. Kasvumulla kiht tuleb tihendada selliselt, et ei tekiks vajumisi ja lohkusid. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niidukõlblikuks Taastatud haljasalade eest peab Töövõtja hoolitsema kuni esimese niitmiseni (s.h. kastma, väetama, eemaldama umbrohu ja teostama esimese niitmise). 3.11 Põhilised teedeehituslike tööde mahud Makseartikli nr vastavalt riikliku töökirjelduste infosüsteemi Teetööde tehnilistele kirjeldustele: Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 06.12.2016 käskkirjaga nr 0234. Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 18/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu Esitatud tööde mahud on arvestatud netomahuna, st. need on mõõdetud jooniste alusel ehitustarindi geomeetrilistest mõõtmetest lähtuvalt (materjalid on arvestatud paigaldatuna ja tihendatuna). Pinnase väljakaeve ja täitetööde mahud on projektis antud hinnangulised, st ehitusgeoloogilised tingimused võivad erineda arvestatust. Ehitustööde töövõtja peab hinnapakkumise käigus arvestama võimalike riskidega. Võimalusel täitetööde vajadus ja maht otsustatakse objektil, peale kasvupinnase ja muu ebasobiva pinnase väljakaevamist. Objektil võib esineda tundmatuid maa-aluseid kommunikatsioone (elektri-, side-, veevõrgud ja muud rajatised), mis võivad suurendada tööde mahtusid ja maksumust. Joonistel esitatud maa-aluste kommunikatsioonide asukohad võivad olla ebatäpsed, mistõttu olemasolevate kommunikatsioonide tegelikest asukohtadest juhtuvad ettenägematud tööd võivad töödemahte suurendada. Kaablite asukohad ja paiknemissügavus täpsustada surfimise teel võrguvaldaja esindaja juuresolekul. Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 19/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu 4 TÖÖDE TEOSTAMINE Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi. Töövõtjal tuleb koostada ehituseaegne ajutine liikluskorraldusprojekt, see kooskõlastada ning teetööde piirkond tähistada vastavalt kehtivale korrale (Nõuded ajutisele liikluskorraldusele MTM 13.07.2018 a. määrus nr 43). Arvestada, et ehitusaegne liikluskorraldus oleks võimalik teostada ümbersõite vältides. Kui ümbersõite ei saa vältida, siis koostada projekti mahus maanteelõigust ümbersõitude skeemid koos liikluskorraldusega ja eelnevate ehitustööde kirjeldustega. Liiklus korraldatakse vastavalt ehituse peatöövõtja poolt koostatud ja ehitustehnoloogiat ning ehitusetappe arvestava ehitusaegse kooskõlastatud liikluskorralduse projekti järgi. Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine. Alltoodav tööde tehnoloogia kirjeldus on täpsustava/informatiivse iseloomuga, et juhtida Töövõtja tähelepanu mõningaile nüanssidele. Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtestatud juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest. Kaevetööd (projekteeritud uutel teedel) on ette nähtud teha vastavalt pikiprofiilis esitatud kaevejoonele. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja Projekteerijat. Enne ehitutööde algust peab Töövõtja eelnevalt teavitada kõiki piirinaabreid tööde teostamisest, olukord fikseerida (pildistada). Koostöös kommunikatsioonivaldajatega märkida välja töötsooni jäävad maa-aluste kommunikatsioonide täpsed asukohad nii plaanis kui ka sügavuti. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb vajadusel teha kas käsitsi või väikemehhanismidega. Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised, kui selliseid on olemas. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb maha märkida kõik iseloomulikud projektsed tee- elemendid (nt äärekivid, teede servad, liiklusmärgid, valgustus jne). Enne kaevetööde alustamist on otstarbekas likvideerida projektalasse jäävad nn „aiamaad“. Kaevetöödel lähtuda vertikaalplaneeringust ja joonistel esitatud katendi tüüpidest. Kõnniteede katendikonstruktsiooni ja sõiduteede muldkeha laienduste alt eemaldada huumuserikas kasvupinnas aluspinnaseni. Kaevetööde järgselt alustada tagasitäitetöödega. Rajada tehnovõrgud samaaegselt täitetööde ja teede dreenkihi ehitamisega. Pärast täitetööde valmimist alustada äärekivide paigaldamisega. Äärekivide paigaldamise järgselt lõpetada killustikust aluse ehitus. Laotada asfaltbetoonkatte ning paigaldada sillutiskivid. Peale asfalteerimistöid ehitada tugipeenrad. Tugipeenarde ehitamise järgselt viimistleda külgkraavid, teha haljastustööd ja alustada liikluskorraldustöödega. Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind, samuti ka uue asfaldikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind kruntida eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad töödelda bituumeni, bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga. Kogu teekatte konstruktsiooni taastamisel ristlõike laiuses paigaldada asfaltkate sooja vuugiga Ehitustööde tegemisel ette jäävad geodeetilised kindelpunktid tuleb koostöös kohaliku omavalitsusega ümber paigaldada või taastada. Töövõtja peab arvestama kulutustega, mis on seotud geodeetiliste kindelpunktide taastamise või ümberpaigutamisega. Juhul kui on avastatud geodeetiline märk kutsuda enne ehitustööde algust kohale Maa-ameti esindaja geodeetiliste märkide seisukorra ülevaatamiseks. Geodeetiliste märkide kaitsevööndi ulatuses Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 20/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu teostada ehitustöid käsitsi. Peale ehitustööde lõppemist kontrollida geodeetiliste märkide kõrgust, selleks kutsuda kohale Maa-ameti esindaja. Joonisel kujutatud tingmärgid ei vasta reaalsete objektide mõõtudele. Sõidutee äärekivide paigaldamisel arvestada jooniselt äärekivi esiserva joone paiknemist kui äärekivi esiserva. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise leidma enne tööde algust ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajaliku kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde algust. 4.1 Kvaliteedinõuded Tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt Omanikujärelevalve kvaliteedi tagamise plaani koostamise ja täitmise juhendile (Maanteeamet 2016- 021). Teetööd tuleb teha vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuetele (Majandus- ja taristuministeerium, vastu võetud 03.08.2015 nr 101). Täidete ja liivaluse tihendustegur peab olema vähemalt 0.98. Vajadusel kasutada tihendamisel vett. Kõik kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning põikkalle. Katte tihedus peab olema piisav. Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival aastaajal. Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega. Täidete rajamisel tuleb kasutada dreenivat pinnast, mille filtratsioonitegur maksimaalse tiheduse juures normidekohase tihendamise korral on vähemalt 0,2 m/ööpäevas. Tagasitäidetav pinnas peab vastama järgmistele tingimustele: pinnase suurim osiste läbimõõt ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest; pinnas peab olema tihendatav; tihendamise käigus ei tohi jääda pinnasesse tühikuid. Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama Maanteeameti poolt esitatud nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad. 4.2 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud hetkel kehtivas redaktsioonis Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses” Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Samuti tuleb teavitada tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 21/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas kohaliku omavalitsusega. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi. Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt kehtivatele nõuetele. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. 5 HOOLDUSJUHEND Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hoolde tegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Projektlahenduse realiseerimisel on vaja tee hooldajal arvestada hooldustööde mahu suurendamisega. TEED Projekteeritud teede seisukorda tuleb regulaarselt kontrollida ning hooldada. Teehooldaja korraldab territooriumil asuvate hooldusobjektide regulaarse järelevalve ja ülevaatuse. Avastatud puudused ja tähelepanekud fikseeritakse. Sõltuvalt avastatud puuduse ohtlikkusest teekasutajale, otsustatakse puuduse likvideerimise aeg ja vastavad meetmed. Kogu tee ulatuses tuleb tagada ohutus. Tee ümbrus peab olema puhastatud prügist, prahist, olmejäätmetest jms. Liiklust ohustavad esemed peavad olema teelt ja tee lähialalt eemaldatud. Samuti peavad olema eemaldatud liiklusele ohtlikuks osutuda võivad langemisohtlikud puud, nähtavust piiravad rajatised, puud või põõsad. Avastatud puudused (augud, vajumid, takistused vms) tuleb võimalikult kiiresti likvideerida või rakendada meetmeid kahjustuste edasise suurenemise piiramiseks. Liikluse ja ilmastiku mõjul lagunenud teekate tuleb remontida või vajadusel konstruktsioon asendada. TRUUBID Truupide hooldamisel tuleb truup puhastada setetest, prahist ja muust, mis võib põhjustada ummistusi. Vajadusel tuleb truupe puhastada surveveega. Puhastamise käigus tuleb jälgida, et ei kahjustataks olemasolevaid veeviimareid. Kahjustuste tekkimisel likvideerib hooldaja veeviimarile tekitatud kahjustused omal kulul. Juhul kui puhastamise käigus selgub, et veeviimar vajab põhjalikumat renoveerimist tuleb sellest informeerida tee omanikku. Truubi sisse- ja väljavool peavad olema takistuste vabad. Truubi otste kindlustuskahjustuste esinemisel tuleb kindlustus parandada. Truubi kohal teekattes ei tohi olla auke ega läbivajumisi, mis viitavad konstruktsioonilagunemisele. HALJASTUS Teemaal tuleb teostada korraline võsalõikus. Samuti tuleb likvideerida võsa ning eemaldada kuivanud ja langemisohtlikud puud. Nõlvadel tuleb teostada nõlvade niitmine vähemalt kaks kord aastas. LIIKLUSKORRALDUS Löökaugud, uhtumised jm liiklusohtlikud kohad, mida kohe ei likvideerita, tuleb ohutuse tagamiseks tähistada. Vajadusel paigaldada koormuspiiranguid. Loata paigaldatud liiklusmärgid, viidad, tahvlid ja muu liiklusväline teave tuleb kõrvaldada. Tee kasutaja peab järgima allpool loetletud nõudeid: 1. Üldnõuded: - sõidu- ja kõnniteede vööndi kahjustamine ja risustamine on keelatud Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND T-Model OÜ Vastutav isik: 22/22 Kuupäev: 2020-11-16 Veiko Veerpalu -teedel liiklevate sõidukite gabariidid ja koormused peavad vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri 16.06.2011 vastu võetud määrusele nr 42 “Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele” kehtestatud nõuetele - asfaltkattega teel tohib sõita sõiduk, mis toetub tee pinnale pneu-maatiliste või elastsete rehvidega (kaasaarvatud hobusõiduk) - teel on keelatud teostada selliseid sõidukite avariitöid, mille ajal võib kattele sattuda mootorikütust, määrdeaineid või muid teekatteid lagundavaid aineid - on keelatud maha sõita kohtadest, mis ei ole selleks ette nähtud (puuduvad peale- ja mahasõiduteed) - on keelatud ummistada drenaažikaeve, truupe, kraave - on keelatud vedada eeskirjadele mittevastavaid kinnitamata veoseid - on keelatud ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed või keskkonda (kemikaalid, väetis jne.) 2. Tegevus teel: - ilma teevaldaja (omaniku) ja liikluskorraldajate nõusolekuta on keelatud teha mistahes isetegevust (ümber tõsta liiklusmärke, teha kaevetöid, ehitada mahasõite, paigaldada reklaame jne.) - tänavaga vahetult külgnevat maad võib korrastada (ehitada piiret) kuni tee maa-ala piirini (kinnistu piirini) - mistahes toimingud tänava maa-alal tuleb kooskõlastada tänava haldajaga, kohaliku valitsusega ning vastavat eriosa haldavate ametkondadega või omanikega 3. Tee seisund: - tee seisund peab võimaldama ohutult liigelda - mistahes info korral teel esinevatest puudustest tuleb need likvideerida Seletuskirja koostasid (pädevad isikud): Ins Pj V. Veerpalu _________________________ Pj A. Veerpalu _________________________ Proj R.Sutt _________________________ 16.11.2020 Projekt nr: 019035 Staadium: PP Eriosa: TL Versioon: v01 Projekti nimi: Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt Objekti aadress: SOODEVAHE KÜLA, RAE VALD, HARJU MAAKOND eg nni te a ki .00 i ig 60 Ri ajad 0+00.00 39 3 .35 4.00 r PA PK 0+ 8 0 PK 2+ R1 20 50 4.00 .0 0.5 03 R1 .50 5 3.0 0.0 0 PK 3.5 2+ PK 0+ 60 00 00 923b .50 posti Ümbe8r 7 6 6.00 543 05 (CZ) NS CSN 20 0 .0 30 421 posti Ümbe8r 7 PK 6 4.00 1+ 544 544 0.50 46 80 8.00 0.50 2.20 41 2 39. L= PK 0+ PK 2+ .10 200 40 6 1 De PA 921 221 (CZ) 9.00 NS 05 0 1.0 543 CSN 20 2.20 2 40 6 PK 2+40 .15 PA .50 PK 2.20 1+ 18 3.0 60 3.75 15.5 5 0 6.1 8 5 921 16.0 2.20 (CZ) 0.50 2.20 0 921 2.5 CSN 2005 NS A PK 0+ 421 .4 20 911 .0 0.50 .80 P 9.0 2.5 35 R6 2R3 0.50 7 0 0 8.00 3 50 911 .0 923b 5 1.00 6.1 A 3 1.00 8.00 P 9.4 1.00 0.50 NS PK 8.00 CSN 2005 PK 3 (CZ) 0+ 1+ 0.50 3 3 943 NS (CZ) 40 00 0.50 2.5 CSN NS 2005 (CZ) 921 CSN 2005 0 3.5 1.0 921 0 00 0 923b PK 3 R24. .50 6.00 PK 2+ 2 0 PK 3 4.00 +08 PK 1+00 PK 0+ PK 1+20 PK 00 PK 0+80 923b +00 2 0 PK 1+ +2 1 PK 0+60 PK 2 6.00 0 PK PK 0+40 1+ PK 1+ 40 6.00 +80 20 PK 2 11.55 60 PK 1+ 6.00 +60 EV PK 2+ PK 2+ PK 2+ 80 A 00 SK PK 2+20 DU 00 N 40 .15 PK 1+ HJE 00 TÜ 4.00 41 PK 1+ 8 0 PK 0+ 80 4.0 0 ) j a 0m ura PK t 3 id 0+ as sõ 60 PK rv ( 1+ se nd 60 st öö ise tsev Tingmärgid lim ai FE Arhitektid OÜ töö nr. 07/18 ProSystem OÜ töö nr. P715A vä e k Kinnistu piir Projekteeritud kraav Te Hoonestusala Proj tänavavalgusti (L= 6m) Projekteeritud tee telgjoon Projekteeritud tee servajooned Kraavi servituudi koridor max hoone Proj ülekäiguraja valgusti (L= 6m) h=49.00m abs.h Hooneosa maksimaalne abs.kõrgus maapinnast Proj sõidutee äärekivi 150X300 (h=12 cm) Proj tänavavalgusti (L= 10m, konsool 1m) 945a Proj sõidutee äärekivi 150X300 (h=1 cm) Projekteeritud teekattemärgistus Soovituslik hoone asukoht Proj jaotus- ja liitumiskilp Geoalus: Koostas Reaalprojekt OÜ; töö nr G20016; mõõdistatud märts 2020 Proj kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm) Juurdepääsutee servituut Proj sidekaev Koordinaadid L-EST 97 süsteemis Projekteeritud tugipeenar Olemasolev liikluskorraldus Kõrgused EH2000 süsteemis Projekteeritud sõidutee ab-katend Likvideeritavad objektid OÜ Hendrikson & Ko töö nr. 1894/13 di - Lage 14.15 Projekteeritud mahasõidu ab-katend allinn T-Model OÜ - reg nr 11270607 - Tallinn 11415, Ülemiste tee 3 - tel 606 1601, - [email protected], www.tmodel.ee 5.85 Projekteeritdud liiklusmärk (suurusgrupp) Plan parkla 1 1290 T Projekti nimetus: Staadium: 2 Projekteeritud kõnnitee ab-katend T Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt PP EH (0) 445 L Projekteeritud haljasalade murukate Projekteeritud liiklusmärgi post O3 Technology OÜ töö nr. 180210 Projekteeritud teed LE Tellija: Domus Kinnisvara OÜ Projekti osa: Töö nr: Projekteeritud betoonkivisillutiskatend 30 7.00 Riigitee nr 11290 Tallinn-Lagedi km 5,182 ja km Teekaitsevöönd (sõiduraja välimisest servast 30 m) HT 1 Pärnu mnt 130, 11317 Tallinn; tel +372 646 4035 Teed ja liikluslahendus 019035 Max 90° Horiz 5,338 ristmike projekt (T-Model, töö nr 019035) Coop Eesti Keskühistu Ins Pj V. Veerpalu Objekti asukoht: 1.5 3.9 3.4 Max 10° Vert Projekteeritud braikivisillutiskatend Projekteeritud põrkepiire Reaalprojekt OÜ töö nr. GL20010 Pj A. Veerpalu Soodevahe küla, Rae vald, Harju maakond Joonise nr: SR - Sadulautorong 9.6 1.3 1.7 Projekteeritud sõidutee ab-ülekate PA2 Puuraugu number Tehn R. Sutt Joonise nimetus: TL-4-40 Overall Length 16.500m Proj truubipäise kindlustus Overall Width 2.550m 5.50 Puuraugu abs. kõrgus Asendiplaan; Liiklusskeem Mõõtkava: Lock-to-lock time 4.00s Tallinna Lennujaam Dokumendi nimetus: 1:500 Wall to Wall Turning Radius 7.900m 019035_PP_TL-4-40_v01_Asendiplaan.pdf Koostatud / trükitud: 15.11.2020 / 24.11.2020 Teehoiutööde tegevusluba nr 06122/09115 AutoCAD Civil 3D 2011 # 391-72590758 eg nni i te a ki ig Ri ajad 0+00.00 39 3 K1 .35 4.00 / V1 r PA / PK 0+ / 8 0 PK / 2+ 20 1 S11 1 4.00 K / KV / 11 1 PK K 2+ PK 0+ 60 / 00 KSV G3 / KS1V1 K1 / 1 K2 2 G3 PK 1 1+ 4.00 / KS V1 80 1 6 41 2 9.4 1 =3 PK 0+ PK 2+ KS .10 0L 20 40 6 1 De PA / K2 KS V1 KS1 V1 1 / G3 2 40 6 PK 2+40 K1 .15 1 KS PA 1 PK V11 KS KV S11 G3 2 3 1+ VK1S1 K2 60 G3 KVS11 V1 KS 1 K2 V1 G3 1 15.5 KSV1 8 5 / K 16.0 S1 K2 A V1 PK 0+ .4 KS1 K2 20 G3 P 9.0 1 K1 KS 23 K2 V1 7 0 / KS1 K2 A P 9.4 G3 3 PK / PK 3 0+ K2 1+ 3 3 40 00 1 V1 KS / K1 K2 K2 PK 3 1 2 PK 2+ 2 1 2 0 PK 3 / 4.00 +08 PK 1+00 K2 PK 0+ PK 1+20 PK 00 PK 0+80 +00 K1 2 0 PK 1+ V1 +2 1 PK 0+60 2 / K1 PK 2 / K1 V/ 1 0 1 / PK PK 0+40 / V1 / 1+ PK 1+ K1 40 +80 / V1 K1 / 20 / / V1 / PK 2 / 60 PK 1+ +60 EV PK 2+ PK 2+ PK 2+ 80 A 00 SK PK 2+20 DU 00 N 40 .15 PK 1+ HJE 00 TÜ 4.00 41 PK 1+ 8 0 PK 0+ 80 4.0 0 ) j a 0m ura PK t 3 id 0+ as sõ 60 PK rv ( 1+ se nd 60 st öö ise tsev lim ai vä e k Tingmärgid O3 Technology OÜ töö nr. 180210 Aleks-Projekt OÜ töö nr. 20G074 Te Projekteeritud kraav Kinnistu piir Teekaitsevöönd (sõiduraja välimisest servast 30 m) Proj B-kategooria gaasitorustik Projekteeritud tee telgjoon Kraavi servituudi koridor XW2 Proj KP kaabelliin, kaablikoridor (x-kaablite arv) Gaasitoru kaitsehülsis Projekteeritud tee servajooned Otsakork ja maakraan Geoalus: Koostas Reaalprojekt OÜ; töö nr G20016; mõõdistatud märts 2020 Proj sõidutee äärekivi 150X300 (h=12 cm) Likvideeritavad objektid Hoonestusala Proj sõidutee äärekivi 150X300 (h=1 cm) Tall inn - L agedi Proj kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm) max hoone Hooneosa maksimaalne abs.kõrgus maapinnast ProSystem OÜ töö nr. P715A Koordinaadid L-EST 97 süsteemis 11290 Projekteeritud liiklusmärgi post h=49.00m abs.h Kõrgused EH2000 süsteemis 2 Projekteeritud tugipeenar L EH T Projekteeritud teed 30 7.00 Riigitee nr 11290 Tallinn-Lagedi km 5,182 ja km Soovituslik hoone asukoht Proj tänavavalgustuse kaabel LE Projekteeritud sõidutee ab-katend 5,338 ristmike projekt (T-Model, töö nr 019035) Proj tänavavalgusti (L= 6m) HT T-Model OÜ - reg nr 11270607 - Tallinn 11415, Ülemiste tee 3 - tel 606 1601, - [email protected], www.tmodel.ee 1 Juurdepääsutee servituut Proj ülekäiguraja valgusti (L= 6m) Staadium: Projekti nimetus: Coop Eesti Keskühistu Projekteeritud mahasõidu ab-katend Projekteeritud põrkepiire Proj tänavavalgusti (L= 10m, konsool 1m) Ida-tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt PP Proj truubipäise kindlustus Projekteeritud kõnnitee ab-katend Reaalprojekt OÜ töö nr. GL20010 Proj jaotus- ja liitumiskilp Tallinna Lennujaam Projekteeritud haljasalade murukate Projekteeritud kraavi hooldus-ja kasutusõiguse ala PA2 Puuraugu number / / Proj sidekaabel Tellija: Domus Kinnisvara OÜ Projekti osa: Töö nr: Teed ja liikluslahendus 019035 5.50 Pärnu mnt 130, 11317 Tallinn; tel +372 646 4035 Puuraugu abs. kõrgus Proj sidekaev Objekti asukoht: Projekteeritud reoveepumpla kuja 20 m Ins Pj V. Veerpalu Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Soodevahe küla, Rae vald, Harju maakond Projekteeritud braikivisillutiskatend Projekteeritud veetoru OÜ Hendrikson & Ko töö nr. 1894/13 Pj A. Veerpalu Joonise nimetus: Joonise nr: TL-4-60 Projekteeritud reoveekanalisatsioonitoru Tehn R. Sutt Plan parkla Tehnovõrkude koondplaan Mõõtkava: Projekteeritud sõidutee ab-ülekate Projekteeritud sademevee kanalisatsioonitoru Dokumendi nimetus: 1:500 Projekteeritud hülss 019035_PP_TL-4-60_v01_Koond.pdf Koostatud / trükitud: 15.11.2020 / 24.11.2020 Teehoiutööde tegevusluba nr 06122/09115 AutoCAD Civil 3D 2011 # 391-72590758 Rae Vallavalitsus Teie 18.11.2020 [email protected] Aruküla tee 9 Meie 25.11.2020 nr 15-2/20/40470-3 Jüri alevik, Rae vald, 75301, Harju maakond Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude ehitusloa eelnõu kooskõlastamine märkustega Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Harju maakonnas Rae valla Soodevahe külas Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekti ehitusloa eelnõu (ehitisregistris ehitusloa taotlus nr 2011271/20723, menetlus nr 227531). Projektiga hõlmatud ala asub riigitee 11290 Tallinn-Lagedi lähialal ning projekteeritav juurdepääsutee on kokku viidud riigiteele 11290 km 5,182 projekteeritava ristmikuga. Riigitee 11290 km 5,182 ristmik projekteeritakse „Riigitee nr 11290 Tallinn-Lagedi km 5,182 ja km 5,338 ristmike projekt“ mahus (koostaja T-Model OÜ töö nr 019035A) . Käesoleva projektiga riigitee alusele maale tegevusi ei kavandata. Ehitusluba antakse välja sõidutee, kergliiklustee, gaasitoru, tänavavalgustuse, sidekanalisatsiooni, sademevee kanalisatsiooni, kraavi, reovee kanalisatsiooni ja veetoru ehitamiseks. Ehitusloa aluseks on „Ida-Tallinna tööstuspargi teede ja tehnovõrkude projekt“ (peaprojekteerija T-Model OÜ, töö nr 019035). Teede ja tehnovõrkude lahendused on esitatud käesoleva töö eraldi kaustades: - Osa -1 Teed (T-Model töö nr 019035) - Osa -2 Veevarustus ja kanalisatsioon (T-Model töö nr 019035) - Osa -3 Sidevarustus ja välisvalgustus (Pro-System töö nr P715A) - Osa -4 Gaas (Aleks-Projekt OÜ töö nr 20G074) Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3 kooskõlastame ehitusloa eelnõu ja anname nõusoleku tee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks tingimustel, et: - „Riigitee nr 11290 Tallinn-Lagedi km 5,182 ja km 5,338 ristmike projekt“ (T-Model OÜ töö nr 019035A) tuleb Maanteeametiga eraldi kooskõlastada; - Nimetatud kaks projekti peavad olema omavahel kooskõlas. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate asjaoludega: 1. EhS § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada riigiteed Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) või selle korrakohast kasutamist. Juhul kui kavandatav tegevus ohustab riigiteel liiklejaid mistahes viisil, tuleb ohutuse tagamisel lähtuda liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Riigiteel liikluskorralduse ajutiseks muutmiseks on vajalik liikluskorralduse projekt, millele on saadud tee omaniku nõusolek. 2. Vastavalt EhS § 72 lg 2 on tee kaitsevööndi maa kinnisasja omanik kohustatud lubama kõrvaldada nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või liiklusele ohtliku rajatise, mistõttu ehitiste ehitamisel peavad olema tagatud majandus- ja taristuministri 5.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisas „Maanteede projekteerimisnormid“ toodud nõuded külgnähtavuse ja ristumiskoha nähtavuskolmnurga kohta. 3. Materjalide veod korraldada olemasoleva juurdepääsutee kaudu. 4. Projekti realiseerimisel tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist. 5. Maanteeamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks. Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste menetlusse. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: asendiplaan, seletuskiri Merike Joonsaar 58627078 [email protected] 2 (2)

Allikas: Maanteeamet dokumendiregister →