Kiri

Ministeeriumid Meie 18.02.2020 nr 1.2-2/16-1 Eelnõu kooskõlastamine Esitame kooskõlastamiseks ja arvamuse avaldamiseks Vabariigi Valitsuse 15. mai 2001. a määruse nr 173 „Kalalaevadele esitatavad töötervishoiu ja tööohutuse nõuded“ ja Vabariigi Valitsuse 10. juuli 2014. a määruse nr 112 „Nõuded laevapere liikme laeval majutamise tingimustele“ muutmise eelnõu. Tagasisidet ootame hiljemalt 26. veebruaril 2020. a. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tanel Kiik Sotsiaalminister Lisa: 1. Eelnõu 2. Seletuskiri Lisaadressaadid: Eesti Ametiühingute Keskliit Eesti Kaubandus-Tööstuskoda Eesti Tööandjate Keskliit Tööinspektsioon Terviseamet Veeteede Amet Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühing Eesti Laevaomanike Liit Eesti Laevajuhtide Liit Eesti Kaugpüüdjate Liit Eesti Kalapüügi Ühistu Eesti Traalpüügi Ühistu Eesti Kutseliste Kalurite Ühistu Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 626 9301 / [email protected] / www.sm.ee / registrikood 70001952  2 Harju Kalandusühistu Liivi Lahe Kalanduskogu Läänemaa Rannakalanduse Selts Peipsi Kalanduspiirkonna Arendajate Kogu MTÜ Saarte Kalandus Virumaa Rannakalurite Ühing MTÜ Võrtsjärve Kalanduspiirkond MTÜ Hiiukala Mariliis Proos 6269 255 [email protected]  Vabariigi Valitsuse 17. mai 2001. a määruse nr 173 „Kalalaevadele esitatavad töötervishoiu ja tööohutuse nõuded“ ja Vabariigi Valitsuse 10. juuli 2014. a määruse nr 112 „Nõuded laevapere liikme laeval majutamise tingimustele“ muutmise määruse eelnõu seletuskiri 1. Sissejuhatus 1.1. Sisukokkuvõte 12. detsembril 2019. a võttis Riigikogu vastu meretöö seaduse ja meresõiduohutuse seaduse muutmise seaduse. Seadus jõustus 13. jaanuaril 2020. a ning sellega võeti Eesti õigusesse üle kaks direktiivi, millega rakendatakse meretööd ja kalandustööd puudutavaid sotsiaalpartnerite kokkuleppeid. Üks nendest direktiividest on nõukogu direktiiv (EL) 2017/159, millega rakendatakse Euroopa Liidu põllumajandusühistute üldise liidu (Cogeca), Euroopa Transporditöötajate Föderatsiooni (ETF) ja Euroopa Liidu kalandusettevõtete riiklike organisatsioonide ühenduse (Europêche) vahel 21. mail 2012 sõlmitud kokkulepet, mis käsitleb Rahvusvahelise Tööorganisatsiooni 2007. aasta kalandustöö konventsiooni1 rakendamist (edaspidi direktiiv või direktiiv (EL) 2017/159). Direktiiviga reguleeritakse reederite ja kalurite kohustusi töösuhtes, miinimumnõudeid tööle kalalaeval (vanuse alammäär, tervisekontroll), töötingimusi (nõuded mehitamisele, töö- ja puhkeaeg, munsterroll, kaluri tööleping, kodumaale tagasisõit, töövahendus) ning töötervishoidu ja tööohutust (toitlustamine, eluruumid ja elamistingimused kalalaevas, tervisekaitse, meditsiiniabi, õnnetuste ärahoidmine). Selleks et meretöö seadus (MTööS) oleks direktiiviga kooskõlas, laiendati MTööS-i kohaldamisala meretöö seaduse ja meresõiduohutuse seaduse muutmise seadusega osaliselt ka alla 24 meetri pikkustele kalalaevadele2. Vabariigi Valitsuse 10. juuli 2014. a määruse nr 112 „Nõuded laevapere liikme laeval majutamise tingimustele“ muutmisega laiendatakse määruse kohaldamisala osaliselt alla 24 meetri pikkustele kalalaevadele, mis jäävad merele kauemaks kui 24 tunniks ja mille puhul kalurid ööbivad sadamas laeva pardal. Muudatusega täpsustatakse, et nimetatud laevadel on vajalik tagada laevapere liikme majutamiseks ohutud ja inimväärsed eluruumid. Näiteks hakkavad muudatuse tulemusena nimetatud laevadel kehtima nõuded, et laevapere eluruum peab olema köetav, laevapere eluruumide, sisekoridori ja väljapääsutee puhaskõrgus peab olema vähemalt 200 cm, laevapere liikmel peab olema eraldi magamiskoht ning laevapere liikme kasutuses peab olema hügieeniruum, kus on vähemalt WC-pott, valamu ja vann või dušš. Direktiiviga vastavuse tagamiseks muudetakse ka Vabariigi Valitsuse 17. mai 2001. a määrust nr 173 „Kalalaevadele esitatavad töötervishoiu ja tööohutuse nõuded“. Nimetatud määruse kohaldamisala algab kalalaevadest, mille pikkus on 15 m. Määruse direktiivi nõuetega kooskõlla viimiseks laiendatakse aga kohaldamisala veelgi. Määruses evakuatsiooniteede ja -pääsude kohta sätestatu hakkab muudatuse tulemusena osaliselt kehtima ka alla 15 m pikkusega kalalaevadele, mis jäävad merele rohkem kui 24 tunniks ning mille puhul kalurid ööbivad sadamas laeva pardal. Näiteks peab ka sellisel laeval olema laevapere liikmetel ohu korral võimalik kiirelt ja ohutult lahkuda kõikidelt töötamiskohtadelt ja meeskonnaruumidest. Mõlemas määruses tehtud muudatused hakkavad kehtima vaid uutele või jõustumisest arvates oluliselt ümberehitatud kalalaevade puhul. 1 Eesti ratifitseeris ILO kalandustöö konventsiooni 3. mail 2016. a. 2 ILO kalandustöö konventsiooni sätete riigisisesesse õigusesse ülevõtmisel meretöö seadusega otsustati Eestis konventsiooni tingimuste kohaldamisalast välja jätta alla 24 meetri pikkused kalalaevad, kuivõrd konventsioon võimaldas vastava erisuse tegemist. Direktiivi kohaldamisala erineb aga mõnevõrra konventsiooni kohaldamisalast ning nii ulatuslikke erandeid teha ei võimalda.  2 1.2. Eelnõu ettevalmistaja Määruse ja seletuskirja on ette valmistanud Sotsiaalministeeriumi töö- ja pensionipoliitika osakonna töösuhete poliitika juht Mariliis Proos (626 9255; [email protected]). Määruse õigusliku ekspertiisi on teinud Sotsiaalministeeriumi õigusosakonna õigusnõunik Ethel Bubõr (626 9738; [email protected]). Määruse on keeletoimetanud Rahandusministeeriumi ühisosakonna dokumendihaldustalituse keeletoimetaja Virge Tammaru (626 9320; [email protected]). 1.3. Märkused Eelnõuga võetakse üle nõukogu direktiiv (EL) 2017/159. Eesti pidi direktiivi üle võtma 15. novembril 2019. a. Määrus ei ole seotud muu menetluses oleva eelnõu rakendamisega. Küll aga on käesoleva määrusega samal ajal menetlemisel tervise- ja tööministri 23. juuni 2014. a määrus nr 49 „Laevapere liikme toidunormid ja toitlustamise kord“. Lisaks eelviidatud meretöö seaduse ja meresõiduohutuse seaduse muutmise seadusele võetakse ka viimati nimetatud määruse muudatustega üle nõukogu direktiiv (EL) 2017/159. Määrusega muudetakse: 1. Vabariigi Valitsuse 17. mai 2001. a määruse nr 173 „Kalalaevadele esitatavad töötervishoiu ja tööohutuse nõuded“ 1. jaanuaril 2012. a jõustunud redaktsiooni (RT I, 29.12.2011, 192); 2. Vabariigi Valitsuse 10. juuli 2014. a määruse nr 112 „Nõuded laevapere liikme laeval majutamise tingimustele“ 15. juulil 2014. a jõustunud redaksiooni (RT I, 12.07.2014, 174). 2. Eelnõu sisu ja võrdlev analüüs Eelnõu koosneb kahest paragrahvist. Eelnõu §-ga 1 muudetakse Vabariigi Valitsuse 17. mai 2001. a määrust nr 173 „Kalalaevadele esitatavad töötervishoiu ja tööohutuse nõuded“. Punktiga 1 täiendatakse määruse § 1 kahest punktist koosneva lõikega 3. Muudatusega tagatakse Eesti õiguse vastavus direktiivi sätetele, mis käsitlevad avariivalgustuse olemasolu kalalaeval. Sätestatakse, et ka alla 15 m kalalaevadel, mis jäävad merele rohkem kui 24 tunniks ning mille puhul kalurid ööbivad sadamas laeva pardal, peab laevapere liikmetel olema ohu korral võimalik kiirelt ja ohutult lahkuda kõikidelt töötamiskohtadelt ja meeskonnaruumidest (§ 13 lõige 1). Samuti sätestatakse, et nimetatud laevadel peavad evakuatsiooniteed ja -pääsud olema varustatud nõuetekohaste evakuatsioonimärkidega ning avariivalgustusega, mis tagab valgustatuse vähemalt 0,5 luksi. Vastavad nõuded hakkavad kehtima vaid alla 15 m pikkuste kalalaevade puhul, mille ehitamiseks on ettevalmistusi alustatud pärast 13. jaanuari 2020. a või mille oluliselt ümberehitamiseks on ettevalmistusi alustatud pärast 13. jaanuari 2020. a. Eelnõu § 1 punktiga 2 täiendatakse määruse normitehnilist märkust viitega määrusega ülevõetavale direktiivile. Eelnõu §-ga 2 muudetakse Vabariigi Valitsuse 10. juuli 2014. a määrust nr 112 „Nõuded laevapere liikme laeval majutamise tingimustele“. Eelnõu § 2 punktiga 1 muudetakse määruse § 2 lõiget 1. Kehtiva lõike 1 kohaselt ei kohaldata määrust alla 24 meetri pikkuse kalalaeva suhtes. Muudatusega absoluutne alla 24 meetri pikkuste kalalaevade välistus kaotatakse ning juhitakse tähelepanu sellele, et määrus sätestab teatud  3 regulatsiooni, mis kohaldub ka alla 24 meetri pikkusele kalalaevale. Tegemist on õigusselgust tagava muudatusega, mis välistab olukorra, kus isikul võib lõiget 1 lugedes tekkida ekslikult arvamus, et alla 24 meetri pikkusele kalalaevale määrust üldse ei kohaldata. Eelnõu § 2 punktiga 2 täiendatakse määruse § 2 lõigetega 31 ja 32. Uues lõikes 31 sätestatakse, milliseid määruse sätteid kohaldatakse ka alla 24 meetri pikkusele kalalaevale. Määruse nõudeid ei kohaldata siiski alla 24 meetri pikkusele kalalaevale, mis on merel vähest aega (alla 24 tunni) ning mille puhul kalurid ei ööbi sadamas laeva pardal. Osaliselt laiendatakse nimetatud alla 24 meetri pikkuste kalalaevade eluruumidele kohaldatavaid üldnõudeid (§ 3 lõiked 1, 3–5, 7, 8, 10–14 ja 17), nõudeid kajutile (§ 4 lõige 1, lõike 2 punkt 3 ning lõiked 3 ja 4, § 5 lõiked 2, 4 ja 7 ), toitlustamiseks ette nähtud ruumidele kohaldatavaid nõudeid (§ 6 lõiked 1 ja 4), nõudeid laevapere hügieeniruumile (§ 8 lõiked 1, 5–7 ja 10), sisekliima nõuet (§ 11 lõige 2) ja nõudeid valgustusele (§ 12 lõiked 2 ja 3). Uue lõikega 32 täpsustatakse, et lõikes 31 sätestatut kohaldatakse kalalaevadele, mille suhtes sõlmitakse ehitusleping või mis valmivad pärast 13. jaanuari 2020. a. Seega ei kohaldu uued nõuded alla 24 meetri pikkusele kalalaevale, mis jääb merele kauemaks kui 24 tunniks ning mille puhul kalurid ööbivad sadamas selle laeva pardal, mis juba merd sõidab või on ehitatud enne meretöö seaduse ja meresõiduohutuse seaduse muutmise seaduse jõustumist (13. jaanuar 2020. a). Eelnõu § 2 punktiga 3 lisatakse kohustus tagada kalalaeva pardal laevapere liikmetele mõistlikus ulatuses sidevahendite kasutamise võimalus. Määrus ei näe ette täpset sidevahendi vormi (arvuti, telefon või muu), samuti tuleb sidevahendite kasutamise võimalus tagada põhjendatud ja teostatavas ulatuses. Eelnõu § 2 punktiga 4 täiendatakse määrust normitehnilise märkusega, lisades viite määrusega ülevõetavale direktiivile. 3. Eelnõu vastavus Euroopa Liidu õigusele Eelnõu viib Eesti õiguse kooskõlla direktiiviga (EL) 2017/159, millega rakendatakse Euroopa Liidu põllumajandusühistute üldise liidu (Cogeca), Euroopa Transporditöötajate Föderatsiooni (ETF) ja Euroopa Liidu kalandusettevõtete riiklike organisatsioonide ühenduse (Europêche) vahel 21. mail 2012 sõlmitud kokkulepet, mis käsitleb Rahvusvahelise Tööorganisatsiooni 2007. aasta kalandustöö konventsiooni rakendamist (ELT L 25, 31.01.2017, lk 12–35). Meretöö seaduse ja meresõiduohutuse seaduse muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisaks on direktiivi (EL) 2017/159 ja Eesti õiguse võrdlustabel3. 4. Määruse mõjud Direktiivi (EL) 2017/159 ülevõtmise mõju hinnati meretöö seaduse ja meresõiduohutuse seaduse muutmise seaduse eelnõu seletuskirjas. Määruse muutmisel ei ole MTööS-i muutmisega võrreldes täiendavat mõju. Määruse muudatused võimaldavad rakendada seadusemuudatusi. Meretöö seaduse ja meresõiduohutuse seaduse muutmise seaduse eelnõu seletuskirja kohaselt avaldab muudatus mõju kalalaeval töötavatele töötajatele ja reederitele. Kaluritel, kes töötavad alla 24 meetri pikkusel kalalaeval, mis jääb merele kauemaks kui 24 tunniks ning mille puhul kalurid ööbivad sadamas laeva pardal, tekib õigus määruses sätestatud tingimustele vastavale majutusele kalalaeva pardal. See avaldab positiivset mõju kalurite tervisele 3 Leitav: https://www.riigikogu.ee/tegevus/eelnoud/eelnou/01895a95-f60d-4ace-b714- 7a1b4c7b0061/Meret%C3%B6%C3%B6%20seaduse%20ja%20meres%C3%B5iduohutuse%20seaduse%20muutmis e%20seadus  4 ehk positiivset sotsiaalset mõju. Samuti avaldab positiivset mõju kalurite tervisele ohutusega seotud tingimuste laiendamine alla 15 meetri pikkustele kalalaevadele, mis jäävad merele kauemaks kui 24 tunniks ning mille puhul kalurid ööbivad sadamas laeva pardal. Reederitele omab majutusega ja kalurite ohutusega seotud kohustuste suurenemine aga negatiivset majanduslikku mõju, mis kaasneb lisanduvate nõuetega arvestamisel. Samas tuleb muudatusi arvestada uute laevade ehitamisel, mis peavad vastavama täiendavatele tingimustele. Lisaks tekivad Veeteede Ametile täiendavad ülesanded seoses laevapere liikmete elamistingimuste ülevaatuse tegemisega. Muudatuste mõju on hinnatud väheoluliseks. Seda seetõttu, et mõju sihtrühm, mõju ulatus ja mõju sagedus on väike ning ebasoovitavate mõjude risk sihtrühmale on vähene või seda ei ole. 5. Määruse rakendamisega seotud tegevused, vajalikud kulud ja määruse rakendamise eeldatavad tulud Määruse rakendamisega täiendavaid tulusid ega kulusid riigiasutustele ja kohaliku omavalitsuse üksustele ei kaasne. 6. Määruse jõustumine Määrus jõustub üldises korras ehk kolmandal päeval pärast Riigi Teatajas avaldamist. 7. Eelnõu kooskõlastamine, huvirühmade kaasamine ja avalik konsultatsioon Eelnõu esitatakse kooskõlastamiseks eelnõude infosüsteemi (EIS) kaudu ministeeriumidele ja arvamuse avaldamiseks Tööinspektsioonile, Terviseametile, Veeteede Ametile, Eesti Ametiühingute Keskliidule, Eesti Kaubandus-Tööstuskojale, Eesti Tööandjate Keskliidule, Eesti Meremeeste Sõltumatule Ametiühingule, Eesti Laevaomanike Liidule, Eesti Laevajuhtide Liidule, Eesti Kaugpüüdjate Liidule, Eesti Kalurite Liidule, Eesti Kalapüügiühistule, Eesti Traalpüügi Ühistule, Eesti Kutseliste Kalurite Ühistule, Harju Kalandusühingule, Liivi Lahe Kalanduskogule, Läänemaa Rannakalanduse Seltsile, Peipsi Kalanduspiirkonna Arendajate Kogule, MTÜ-le Saarte Kalandus, Virumaa Rannakalurite Ühingule, MTÜ-le Võrtsjärve Kalanduspiirkond ja MTÜ-le Hiiukala.  EELNÕU 14.02.2020 VABARIIGI VALITSUS MÄÄRUS Vabariigi Valitsuse 17. mai 2001. a määruse nr 173 „Kalalaevadele esitatavad töötervishoiu ja tööohutuse nõuded“ ja Vabariigi Valitsuse 10. juuli 2014. a määruse nr 112 „Nõuded laevapere liikme laeval majutamise tingimustele“ muutmine Määrus kehtestatakse töötervishoiu ja tööohutuse seaduse § 5 lõike 4 ja meretöö seaduse § 29 lõike 2 alusel. § 1. Vabariigi Valitsuse 17. mai 2001. a määruse nr 173 „Kalalaevadele esitatavad töötervishoiu ja tööohutuse nõuded“ muutmine Vabariigi Valitsuse 17. mai 2001. a määruses nr 173 „Kalalaevadele esitatavad töötervishoiu ja tööohutuse nõuded“ tehakse järgmised muudatused: 1) paragrahvi 1 täiendatakse lõikega 3 järgmises sõnastuses: „(3) Määruse § 13 lõigetes 1 ja 4 sätestatut kohaldatakse ka: 1) uutele kalalaevadele perpendikulaaridevahelise pikkusega alla 15 m, mille suhtes sõlmitakse ehitusleping või mis valmivad pärast 13. jaanuari 2020. a ning mis jäävad merele rohkem kui 24 tunniks ja mille puhul kalurid ööbivad sadamas laeva pardal; 2) kalalaevadele perpendikulaaridevahelise pikkusega alla 15 m, mille suhtes sõlmitakse ehitusleping oluliste muudatuste tegemiseks pärast 13. jaanuari 2020. a ning mis jäävad merele rohkem kui 24 tunniks ja mille puhul kalurid ööbivad sadamas laeva pardal.“; 2) määruse normitehnilist märkust täiendatakse tekstiosaga „nõukogu direktiiv (EL) 2017/159, millega rakendatakse Euroopa Liidu põllumajandusühistute üldise liidu (Cogeca), Euroopa Transporditöötajate Föderatsiooni (ETF) ja Euroopa Liidu kalandusettevõtete riiklike organisatsioonide ühenduse (Europêche) vahel 21. mail 2012 sõlmitud kokkulepe, mis käsitleb Rahvusvahelise Tööorganisatsiooni 2007. aasta kalandustöö konventsiooni rakendamist (ELT L 25, 31.01.2017, lk 12–35).”. § 2. Vabariigi Valitsuse 10. juuli 2014. a määruse nr 112 „Nõuded laevapere liikme laeval majutamise tingimustele“ muutmine Vabariigi Valitsuse 10. juuli 2014. a määruses nr 112 „Nõuded laevapere liikme laeval majutamise tingimustele“ tehakse järgmised muudatused: 1) paragrahvi 2 lõige 1 sõnastatakse järgmiselt: „(1) Määrust ei kohaldata alla 24 meetri pikkusele kalalaevale, kui käesolevas määruses ei ole sätestatud teisiti.“; 2) paragrahvi 2 täiendatakse lõigetega 31 ja 32 järgmises sõnastuses: „(31) Paragrahvi 3 lõigetes 1, 3–5, 7, 8, 10–14 ja 17, § 4 lõikes 1, lõike 2 punktis 3 ning lõigetes 3 ja 4, § 5 lõigetes 2, 4 ja 7, § 6 lõigetes 1 ja 4, § 8 lõigetes 1, 5–7 ja 10, § 11 lõikes 2 ning § 12 lõigetes 2 ja 3 sisalduvaid nõudeid kohaldatakse ka alla 24 meetri pikkusele kalalaevale. Nõudeid ei kohaldata alla 24 meetri pikkusele kalalaevale, mis jääb merele vähem kui 24 tunniks ning mille puhul kalurid sadamas laeva pardal ei ööbi. (32) Käesoleva paragrahvi lõikes 31 sätestatut kohaldatakse kalalaevadele, mille suhtes sõlmitakse ehitusleping või mis valmivad pärast 13. jaanuari 2020. a.“; 3) paragrahvi 3 täiendatakse lõikega 19 järgmises sõnastuses: „(19) Kalalaeva pardal tuleb laevapere liikmetele tagada põhjendatud ja teostatavas ulatuses võimalus kasutada sidevahendeid. Sidevahendite kasutamise eest võib nõuda mõistlikku tasu, mis ei ületa reederi poolt kantud kogukulu.“; 4) määrust täiendatakse normitehnilise märkusega järgmises sõnastuses: „1 Nõukogu direktiiv (EL) 2017/159, millega rakendatakse Euroopa Liidu põllumajandusühistute üldise liidu (Cogeca), Euroopa Transporditöötajate Föderatsiooni (ETF) ja Euroopa Liidu kalandusettevõtete riiklike organisatsioonide ühenduse (Europêche) vahel 21. mail 2012 sõlmitud kokkulepe, mis käsitleb Rahvusvahelise Tööorganisatsiooni 2007. aasta kalandustöö konventsiooni rakendamist (ELT L 25, 31.01.2017, lk 12–35).”. Jüri Ratas Peaminister Tanel Kiik Sotsiaalminister Taimar Peterkop Riigisekretär Saatja: <[email protected]> Saadetud: 19.02.2020 08:18 Adressaat: Eesti Ametiühingute Keskliit <[email protected]>; Eesti Kaubandus-Tööstuskoda <[email protected]>; Eesti Tööandjate Keskliit <[email protected]>; VA_eva <[email protected]>; Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühing <[email protected]>; VA_Enn_Kreem <[email protected]>; Eesti Laevajuhtide Liit <[email protected]>; Eesti Kaugpüüdjate Liit <[email protected]>; Eesti Kalapüügi Ühistu <[email protected]>; Eesti Traalpüügi Ühistu <[email protected]>; Eesti Kutseliste Kalurite Ühistu <[email protected]>; Harju Kalandusühistu <[email protected]>; Liivi Lahe Kalanduskogu <[email protected]>; Läänemaa Rannakalanduse Selts <[email protected]>; Peipsi Kalanduspiirkonna Arendajate Kogu <[email protected]>; MTÜ Saarte Kalandus <[email protected]>; Virumaa Rannakalurite Ühing <[email protected]>; MTÜ Võrtsjärve Kalanduspiirkond <[email protected]>; MTÜ Hiiukala <[email protected]> Teema: Vabariigi Valitsuse 15. mai 2001. a määruse nr 173 „Kalalaevadele esitatavad töötervishoiu ja tööohutuse nõuded“ ja Vabariigi Valitsuse 10. juuli 2014. a määruse nr 112 „Nõuded laevapere liikme laeval majutamise tingimustele“ muutmine Manused: 1.2-216-1 18.02.2020 Õigusakti eelnõu.bdoc Tere! Teile on saadetud Sotsiaalministeeriumi dokumendihaldussüsteemi Delta kaudu eelnõu kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks, tagasisidet ootame 26. veebruariks. Link EISi https://eelnoud.valitsus.ee/main/mount/docList/dad32f6f-95c0-483f-b599-814d554ea549 Pealkiri: Vabariigi Valitsuse 15. mai 2001. a määruse nr 173 „Kalalaevadele esitatavad töötervishoiu ja tööohutuse nõuded“ ja Vabariigi Valitsuse 10. juuli 2014. a määruse nr 112 „Nõuded laevapere liikme laeval majutamise tingimustele“ muutmine Registreerimise kuupäev: 18.02.2020 Registreerimise number: 1.2-2/16-1 Lugupidamisega Sotsiaalministeerium Suur-Ameerika 1, 10122 Tallinn Tel. (372) 626 9301, faks (372) 626 9209 e-post: [email protected] www.sm.ee