dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Veeteede Amet
Sissetulev kiriAvalik

Tuletornist

Veeteede Amet · 16. jaanuar 2020
Seotud ettevõtted
Kunda Sadam AS (adressaat)
Viit
6-1-8/113
Registreeritud
16. jaanuar 2020
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
Kunda Sadam AS
Saabumis/saatmisviis
e-post
Funktsioon
6-1 Navigatsiooni korraldamine
Sari
6-1-8 Kirjavahetus navigatsioonimärgistuse küsimustes
Toimik
6-1-8/2020
Vastutaja
Kaidi Katus (Veeteede Amet, Kasutajad, Hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistus)

Failid

  • 📎Kunda tuletorn (1909.a).txt3 KB
  • 📎Muinsuskaitseametile ettepanek 2020.01.10.asice246 KB

Sisu (failidest)

Peadirektor S. Raie Muinsuskaitseamet Pikk 2, 10123 Tallinn e-postil: [email protected] 10. jaanuaril 2020 Ettepanek mälestiseks olemise lõpetamiseks Austatud hr Raie, Kunda Sadam AS on alates 1. novembrist 2018. a Kunda sadama pidaja. Kunda linnavolikogu 08.07.2013. a otsusega nr 21 kehtestati Kunda sadama lõunaosa detailplaneering (edaspidi: Detailplaneering), mis nägi ette sadama tegevuseks vajaliku infrastruktuuri (laoplatsid ja teed) väljaehitamise planeeritavale alale. Detailplaneeringu alal asub Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistusregistrisse registriosa nr 9145050 kantud kinnistu asukohaga Sadama tn 5, Kunda linn, Viru-Nigula vald, Lääne-Viru maakond. Kinnistul paikneb ehitismälestiseks tunnistatud kinnismälestis – 1909. a ehitatud Kunda tuletorn, mälestise registri number 15700. 1999. aastal, s.o u aasta peale Kunda tuletorni kinnismälestiseks tunnistamist 1 hävinesid tulekahjus Kunda tuletorni puidust ülaosa (s.o 4 korrust 5st), portikus, puidust välisuks, metallist keerdtrepp, pealisehitis ja tuulelipp, valgusallikas ja optika. Käesolevaks ajaks on säilinud kinnismälestisest üksnes paekivist 1-korruse kiviosa 2 ning visuaalselt ei ole arusaadav, et tegemist on tuletorniga või selle osaga. AS Kunda Sadam omandas 2019. oktoobris eelnimetatud kinnistu Viru-Nigula vallalt. Muinsuskaitseameti Lääne-Virumaa vaneminspektor A. Kaldam kooskõlastas 07.11.2011. a Detailplaneeringule muinsuskaitse eritingimused (edaspidi: Eritingimused). Eritingimuste kohaselt tuli Detailplaneeringuga ette näha (ja Detailplaneering näeb ka ette): (a) nn valge valguse kesktelje avamine ja säilitamine u 30 kraadise vaatekoridorina, eesmärgiga säilitada tuletorni vaadeldavus merelt ja võimaldada tuletorni edaspidine kasutamine meremärgina; (b) arhitektuurimälestise kaitsevöönd 50 m diameetriga kõigist kinnismälestise seintest; 1 Kultuuriministri 30.03.1998 määrus nr. 8 "Kultuurimälestiseks tunnistamine", p 83 (RTL 1998, 147/148, 558) 2 Kultuurimälestiste riiklikus registris sisalduva mälestise 15700 kirjelduse kohaselt oli tuletorni kõrgus merepinnast 17 m. (c) maksimaalselt 4,2 m ehituskõrguse piirang tuletorni kaitsevööndi vaatekoridoriga külgnevalt 100 m laiuse ribana, ülejäänud planeeringu alal aga ehituskõrguse piirang 10 m. Vale on Eringimustes toodud järeldus, mille kohaselt Merelt avanevate vaatesektorite analüüs kinnitab, et tuletorni toimimiseks on avatud 30-kraadine nn valge valguse sektor absoluutselt puuduva hoonestusega, külgnevad nn roheline ja punane sektor on hoonestusalas piiratud 4,2 m kõrgusega, mis tagab tuletorni vaadeldavuse merel liikuvatele sõidukitele. Eritingimuste koostaja on lähtunud üksnes Detailplaneeringu ala olemasolevast hoonestusest (selle puudumisest) kuid on jätnud arvesse võtmata Detailplaneeringu ala ja mere vahele jääva ala hoonestusega. Eritingimused ei olnud juba nende koostamise ja kooskõlastamise ajal ning arusaadavalt ei ole ka praegu täidetavad, kuna: (a) juba enne Eritingimuste koostamist ja kooskõlastamist oli Detailplaneeringu alaga külgnevale Uus-Sadama tee 10 kinnistule ehitatud ja 2005. a kasutusele võetud hoonestaja AS-i Baltic Tank poolt vedellasti terminal 3 ehitusaluse pinnaga 10100 m2, millel kuni 20,2 m (+1 m, arvestades tuletorni ja vedellasti terminali aluse maa kõrgusandmete erinevust) kõrgused ja kuni 27 m läbimõõduga mahutid. Nimetatud rajatisega on pea pooles ulatuses blokeeritud Eritingimustes ettenähtud 30 kraadine vaatekoridor ning sellega külgnev 100 m laiune riba; (b) peale Eritingimuste koostamist ja kooskõlastamist ning Detailplaneeringu vastuvõtmist oli Uus- Sadama tee 6 kinnistule ehitatud ja 2015. a kasutusele võetud tollase hoonestaja PK Terminal OÜ poolt laohoone 4 ehitusaluse pinnaga 6000 m2 ning kõrgusega 13,5 m (+1 m, arvestades tuletorni ja laohoone aluse maa kõrgusandmete erinevust). Nimetatud ehitisega on täielikult blokeeritud Eritingimustes ettenähtud nn valge valguse kesktelg kui 30 kraadine vaatekoridor ning valdavas osas blokeeritud vaatekoridoriga külgnev 100 m laiune riba. Oleme saanud Veeteede Ametist info, et Eritingimuste koostaja arhitekt A. Kama ega kooskõlastaja Muinsuskaitseameti vaneminspektor A. Kaldam ei konsulteerinud vastavalt eritingimuste koostamisel ja kooskõlastamisel Veeteede Ametiga. Kundas sadama ligilähedasse asukohta ehitati 1994. a uus sadam ja rajati (süvendati) esmakordselt laevatee ning uude sadamasse sisenemine hakkas toimuma sadama rajamise käigus ehitatud Kunda sihi 161,6° alumise tuulepaagi 5 ja sellest 920 m maismaa poole asuva Kunda ülemise tuulepaagi 6 tuledest moodustuva liitsihi 7 (mis ühtib Kunda sadamasse siseneva laevateega) järgi. Kunda tuletorni Eritingimustes ettenähtud nn valge valguse telg ei kattu tuulepaakide liitsihi (Kunda tuletorn säilinud osa asub liitsihi teljest mitte vähem kui 660 m kaugusel) teljega ja seega arusaadavalt ka Kunda sadama laevateega ning oleks kasutuselevõtmisel laevadele täiesti eksitav ning seega Veeteede Ameti poolt lubamatu. 3 Vt ehitusregistri kood 120703876, https://www.ehr.ee/app/esileht?5 4 Vt ehitusregistri kood 220268432, https://www.ehr.ee/app/esileht?5 5 Vt lk 13 nr 061, http://adam.vta.ee/teenused/info/dokumendid/list_of_lights/list_of_lights.pdf 6 Vt lk 13 nr 062, http://adam.vta.ee/teenused/info/dokumendid/list_of_lights/list_of_lights.pdf 7 https://www.kundasadam.ee/sadama-navigatsioonimarkide-asendiplaan.pdf?rand=940 2 Veeteede Amet on meile vastanud, et nende hinnangul tagab ka olemasolev navigatsioonimärgistus piisavalt ohutu sissesõidu Kunda sadamasse ning isegi mittetöötava tuletorni võimalik taastamine ohutusele midagi juurde ei annaks. Vale on Kultuurimälestiste riiklikusse registrisse 17.05.2011. a mälestise kirjeldusse kantud info nagu kasutataks tänapäeval Kunda tuletorni päevamärgina 8. Kunda tuletorn ei olnud Eritingimuste koostamise ja kooskõlastamise ajal ega ole käesoleval ajal kantud Veeteede Ameti poolt peetavale Eesti tuletornide kaardile 9, ei ole kasutusel Veeteede Ameti poolt registreeritud navigatsioonimärgina 10, ega ole kantud ka Kunda sadama registreerimata navigatsioonimärgina sadamaregistrisse 11. Ka võhikule on selge, et Kunda sadama arvukate kõrgete ehitiste ja rajatiste poolt varjatud u 4 m kõrgune Kunda tuletorni säilinud osa ei saa olla mere poolt vaadeldav ja seega ka olla kasutuses päeva- või mistahes muu märgina. Kunda sadama tuletorni säilinud osa ei ole vaadeldav ka maismaa (s.o Uus-Sadama tee ja Sadama tee) poolt, esiteks oma vähese kõrguse ja teiseks kinnismälestise vahetus läheduses asuvates puiduterminalides ladustatavate ümarpuidu virnade tõttu12. Arvestama peab, et Detailplaneeringu alal ehitatakse kinnismälestise ümber välja täiendavad laoplatsid 1,5 m võrra kõrgemal kõrguspunktil kui mälestis ja ka seal alustatakse kaupade ladustamist. Kinnismälestis ja Eritingimused piiravad oluliselt Kunda sadama laiendamist ja Detailplaneeringu eesmärkide realiseerimist. Kinnismälestist inspekteeris 8. jaanuaril 2020. a Muinsuskaitseameti Lääne-Virumaa nõunik Mirjam Abel. Kunda Sadam AS on seisukohal, et kinnismälestise 15700 Kunda tuletorn säilinud osa ei vasta (a) Muinsuskaitseseaduse §-i 10 lg 1 toodud riikliku kaitse eeldusele, (b) Kultuuriministri 15.05.2019. a määruse nr 23 „Mälestise liikide ja muinsuskaitseala riikliku kaitse üldised kriteeriumid ning muinsuskaitsealal asuvate ehitiste väärtusklassid“ §-i 2 p-des 1-4 toodud riikliku kaitse üldistele kriteeriumidele ning (c) eelnimetatud määruse §-i 5 p-des 1-16 toodud ehitismälestise kriteeriumidele. Arvestades eeltoodut ja tulenevalt Muinsuskaitseseaduse §-st 15, § 16 lg lg-test 4-6, §-dest 17-19 ning §-i 20 lg-e 1 p-dest 4-6 palub Kunda Sadam AS algatada Kunda tuletorni säilinud osa kinnismälestiseks olemise lõpetamine. Lugupidamisega, allkirjastatud digitaalselt Daimar Truija Juhatuse liige 8 https://register.muinas.ee/public.php?menuID=monument&action=view&id=15700 9 https://veeteedeamet.ee/sites/default/files/content-editors/tuletornid_2016.pdf 10 http://adam.vta.ee/teenused/info/dokumendid/list_of_lights/list_of_lights.pdf 11 https://www.sadamaregister.ee/SadamaRegister/sadam/300 12 Vt fotomaterjal, https://www.kundasadam.ee/ 3 To: Kert S�smalainen Subject: Kunda tuletorn (1909.a) From: Daimar Truija KUNDA SADAM [mailto:[email protected]] Sent: kolmap�ev, 15. jaanuar 2020 12:07 To: Kert S�smalainen <[email protected]>; Janno Viina <[email protected]>; P�rtel Keskk�la <[email protected]> Cc: Eiki Orgmets KUNDA SADAM <[email protected]> Subject: RE: Kunda tuletorn (1909.a) Tere K�esolevaga teatame teile informatsiooniks, et oleme esitanud Muinsuskaitseametile lisatud taotluse. Daimar Truija Juhatuse liige Kunda Sadam AS Uus-Sadama tee 2, Kunda linn Viru-Nigula vald, 44109 L��ne-Virumaa mob: +372 508 4211 faks: +372 322 1463 [email protected] I www.kundasadam.ee From: P�rtel Keskk�la <[email protected]> Sent: kolmap�ev, 30. oktoober 2019 16:32 To: Eiki Orgmets KUNDA SADAM <[email protected]> Cc: Kert S�smalainen <[email protected]>; Janno Viina <[email protected]> Subject: Re: Kunda tuletorn (1909.a) Tere Meile teada olevalt ei ole Muinsuskaitseamet Kunda tuletorni eritingimuste osas Veeteede Ametiga konsulteerinud. Kunda tuletorni navigatsioonilise t�htsuse osas oleme samuti arvamusel, et olemasolev navigatsioonim�rgistus tagab piisavalt ohutu sisses�idu Kunda sadamasse ning tuletorni taastamine ohutusele midagi olulist juurde ei annaks. Mis muidugi ei v�lista sugugi tuletorni kultuuriloolist v��rtust. Lugupidamisega P�rtel Keskk�la Laevateede osakonna peaspetsialist Veeteede Amet Tel: 620 5681 E-post: [email protected] --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Saatja: Eiki Orgmets KUNDA SADAM <[email protected]> Saatmisaeg: esmasp�ev, 28. oktoober 2019 12:51 Adressaat: Janno Viina <[email protected]> Teema: Kunda tuletorn (1909.a) Tere Janno, Olen kunagi eelnevalt sult k�sinud Kunda vana tuletorniga (ehitatud 1909.a) seosduvast. Kunagine tuletorn, mis h�vis p�lengus kahetuhandete aastate alguses. T�naseks on sellest s�ilinud ainult vundament ja Muinsuskaitseamet on sadama DP-s sellele pannud omapoolsed eritingimused. Kas Veetede Amet annaks oma poolse hinnangu ja seisukoha, kui jah siis kelle poole me pekaime p��rduma, selle tuletorni meres�iduohutusealasele v��rtusele. Kas Muinsuskaiteamet on Veeteede Ametiga konsulteerinud sellealaselt? T�naseks ei oma Kunda tuletorn meres�iduohutuse seisukohast enam mingit t�hendust isegi selle taastamisel. Tuletorn ei oleks enam vaadeldav (n�htav) mere poolt ja sadamasse sisses�iduteelt. Kunda sadama ehitusel oli VTA-ga oosk�lastatud uus navigatsioonikorraldus (sisaldab vajalikke merem�rke, majakaid ja liitsihi m�rke). Tuletorn ei ole registreeritud Eesti vete navigatsioonim�rgistuse andmekokku ja navigatsioonikaartidele. Lugupidamisega, Eiki Orgmets Sadamakapten | Sadama turva�lem Kunda Sadam AS Uus-Sadama tee 2, Kunda linn Viru-Nigula vald, 44109 L��ne-Virumaa mob: +372 534 77861 faks: +372 322 9861 [email protected] I www.kundasadam.ee
Allikas: Veeteede Amet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel