Vastus teabenõudele

Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. ARUANNE Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit Tellija: Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus Järve 34a, 11314 Tallinn tel: +372 7170400 e-post: [email protected] Ekspertiisi teostaja: OÜ Esprii Kaisla tn. 3 13516 Tallinn Tel: 50 26 788 e-post: [email protected] Töö nr EKS112024 Eksperdid: Mikk Mutso/Ivar Merisalu/Hannes Väljaots /allkirjastatud digitaalselt/ Kutsetunnistused nr: 189921/189922/189920; 193448/ 193447; 189967 Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 1 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. Tallinn 2024 1. Sisukord 1. Sisukord .......................................................................................................................... 2 2. Üldosa ............................................................................................................................. 3 3. Osa 1. Projekti ekspertiis ................................................................................................ 3 3.1. Projekti andmed .......................................................................................................... 3 3.2. Projekti kontrolli teostamise alused ............................................................................ 4 3.3. Projektdokumentatsiooni koosseisu vastavus nõuetele .............................................. 5 3.4. Koosatud uuringud ...................................................................................................... 5 3.4.1. Geodeetilised uuringud ........................................................................................... 5 3.4.2. Geoloogilised uuringud ........................................................................................... 5 3.5. Projekteeritud osade omavaheline vastavus ................................................................ 6 3.6. Projekteeritud materjalide vastavus ............................................................................ 6 3.7. Tehnilised lahendused ................................................................................................. 6 3.8. Vete ärajuhtimissüsteemide ja nõlvade sobivus ......................................................... 7 3.9. Silla projektide vastavus ............................................................................................. 7 3.10. Vastuolud dokumentides ......................................................................................... 7 3.11. Kasutus- ja hooldusjuhend ...................................................................................... 7 3.12. Mahtude kontroll ..................................................................................................... 7 4. Kokkuvõttev hinnang ehitusprojektidele ........................................................................ 7 5. Osa 1. Ehituse audit ........................................................................................................ 8 5.1. Auditi alusandmed ...................................................................................................... 8 5.2. Dokumentatsiooni audit .............................................................................................. 8 5.3. Teostatud tööde audit .................................................................................................. 8 5.3.1. Varasemad kontrolltoimingud ................................................................................ 8 5.3.2. Avastatud puudused ................................................................................................ 8 6. Kokkuvõttev hinnang ehitustegevusele ........................................................................ 12 Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 2 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. 2. Üldosa Teostatud ekspertiisi ja auditi eesmärgiks on koostada Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste- Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee põhiprojekti ekspertiis ning auditeerida teostatud tööde kvaliteeti. Käesolev aruanne jaotub kaheks osaks: Osa 1. Projekti ekspertiis Osa 2. Ehituse audit 3. Osa 1. Projekti ekspertiis 3.1. Projekti andmed Projekt koosneb viiest eraldisesvast osast: Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – Teede osa tööprojekt. Projekti koostaja: AS TREV-2 Grupp; Artjom Larjušin Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine - Rõuge jõe teraskaar PK 3+92,63 Lõik 1. Projekti koostaja: Tinter Projekt OÜ; Teele Randoja Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine - Ura oja terastruup PK 1+35,10 Lõik 2. Projekti koostaja: Tinter Projekt OÜ; Teele Randoja Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine - Rõuge jõe teraskaar PK 75+54,73 Lõik 5. Projekti koostaja: Tinter Projekt OÜ; Teele Randoja Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – Veevõtukoha projekt. Projekti koostaja: AS TREV-2 Grupp; Artjom Larjušin Ekspertiisi koostaja fikseerib, et projekti osade koostamise eest vastutavad isikud vastavad seaduses sätestatud kvalifikatsiooni tingimustele. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 3 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. 3.2. Projekti kontrolli teostamise alused Projekti vastavuse kontrollimisel on aluseks võetud kehtiv seadusandlus, normdokumendid ja juhendmaterjalid sh.: • EVS 932:2017 Ehitusprojekt. • MTM 08.06.2015 määrus nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“ • MTM 17.07.2015 määrus nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“ • MTM 09.01.2020 määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ • EVS-EN 1990:2002/A1+NA:2009 Eurokoodeks. Ehituskonstruktsioonide projekteerimise alused. Muudatus A1. Lisa A2: Rakendamine sildade puhul. • EVS-EN 1991-1-1:2002+NA:2002 Eurokoodeks1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-1: Uldkoormused, omakaalud, hoonete kasuskoormused; • EVS-EN 1991-2:2004 + NA:2007 Eurokoodeks1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 2: Sildade liikluskoormused. • EVS-EN 1991-1-5:2007 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-5: Uldkoormused Temperatuurikoormus. • EVS-EN 1992-1-1:2007 Eurokoodeks 2. Osa 1-1: Uldreeglid ja reeglid hoonetele. • EVS-EN 1992-2:2005 + NA:2008 Eurokoodeks2: Betoonkonstruktsioonide projekteerimine. Osa 2: Betoonsillad. Arvutus- ja konstrueerimisreeglid • EVS-EN 1993-1-11:2006 + NA:2010 Eurokoodeks3: Teraskonstruktsioonide projekteerimine. Osa1-11:Tombele tootavate elementidega konstruktsioonide projekteerimine. • EVS-EN 1994-2:2005 + NA:2009 Eurokoodeks4: Terasest ja betoonist komposiitkonstruktsioonide projekteerimine. Osa 2: Üldreeglid ja reeglid sildade projekteerimiseks. • EVS-EN 1997-2005+NA:2006 Eurokoodeks 7: Geotehniline projekteerimine.Osa 1: Üldeeskirjad • EVS-EN 10080:2006 Teras betooni tugevdamiseks. Keevitatav sarrusteras. Üldsätted • BU4 2010 Betoon ja raudbetoon. • Betooni pinnad BU2 2006 Betoon ja raudbetoon. Spetsifitseerimine, tehnoloogia, kvaliteet, vastavushindamine • Ehitusseadustik RT I, 05.03.2015, 1 • EVS-EN 1317-2 Teepiirdesüsteemid. Osa 2: Põrkpiirete ekspluatatsiooniomaduste klassid, põrkekatse läbimistingimused ja katsemeetodid • EVS ST 613:2001/A1:2008 Liiklusmargid ja nende kasutamine • EV ST 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine • EVS 901-1 Tee-ehitus. Osa 1 Asfaltsegude täitematerjalid • EVS 901-2 Tee-ehitus. Osa 2 Bituumensideained EVS 901-3 Tee-ehitus. Osa 3 Asfaltsegud • „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 4 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. kinnitatud Maanteeameti peadirektori kaskkirjaga 13.05.2008 nr.102 • Infra RYL 2006 „Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset. Osa 3 Sillat ja rakennustekniset osat“ • Juhis passiivse ohutuse tagamiseks sõidukipiirdesüsteemide abil 2016 • Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõetele vastavuse tõendamise kord • Teetööde tehniline kirjeldus. Maanteeameti peadirektori 18.02.2019. a kaskkiri nr 1-2/19/096 • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. Majandus-ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr.101 • Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Lisaks kehtivatele normdokumentidele on projekti ekspertiisi teostaja arvestanud võimalusel projekteerimistingimustes aluseks võetud norm- ja juhendmaterjalidega. Projektide koostamise aluseks on võetud tehnilised tingimused, varasemad uuringud ning teised lähteandmed. 3.3. Projektdokumentatsiooni koosseisu vastavus nõuetele Projekti ekspertiisi koostaja fikseerib, et projektdokumentatsiooni koosseis vastab üldjoontes nõuetele. Ekspertiisi koostaja märgib ära, et projekti koosseisus puudub kooskõlastuste koondtabel. Tulenevalt eeltoodust ei saa ekspertiisi koostaja anda hinnangut, kas projektdokumentatsioon on kooskõlastatud kõikide vajalike instantside poolt. 3.4. Koosatud uuringud 3.4.1. Geodeetilised uuringud Tööprojekti aluseks on OÜ Geoinfra poolt koostatud geodeetilised uuringud. Uuritavale alale rajati kokku 154 puurauku. Välitööd on teostatud märtsis 2023. Ekspertiisi koosaja hinnangul on geodeetilised uuringud teostatud piisavas mahus tööprojekti koostamiseks 3.4.2. Geoloogilised uuringud Tööprojekti aluseks on OÜ Rakendusgeoloogia poolt koostatud geodeetilised uuringud - Töö nr: 23-055. Välitööd on teostatud aprillis 2023. Ekspertiisi koosaja hinnangul on geoloogilised uuringud teostatud piisavas mahus tööprojekti koostamiseks. Täiendavalt on koostatud IPT Projektijuhtimine OÜ poolt ekspertiis projekteeritud katendite vastavuse kohta. Eelnevalt koostatud ekspertarvamuse tulemused: „Kirjeldatud lahendused on teostatavad. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 5 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. Lammisetete lõigul tuleb arvestada ca 0,2…0,4 m kihi lisamisega vajumise tõttu. Vajumine toimub esimese kuu aja jooksul peale mulde peale vedamist. Rabaturba lõigul tuleb arvestada vajadusega hoida mulde kontuuri 1 aasta jooksul 1 m võrra kõrgemana kui projektkõrgus. Vajadusel peab liiva kontuuri tõstmiseks juurde vedama. Peale aasta pikkust ülekoormamist tuleb liigne täiteliiva kiht ära vedada ja ehitada kattekihid. Soovitame aasta jooksul toimuvat vajumist regulaarselt mõõta. Turvas tiheneb mulde all ja tema tugevus muutub. Vajadusel kontrollida mulde stabiilsust tuleb aasta pärast mõõta tiivikkatsetega tihenenud turba tugevus ja teostada mulde nõlvade stabiilsuse kontroll. Samas määrata ka tihenenud turbakihi paksus Lammisetete lõigul ei ole stabiilsuse kontroll aasta pärast vajalik.“ Ekspertiisi koostaja hinnangul on eelnev ekspertarvamus koostatud professionaalselt ning annab adekvaatse kokkuvõtte projekteeritud lahendusele. 3.5. Projekteeritud osade omavaheline vastavus Ekspertiisi koostaja hinnangul tee ja rajatiste projektide vahel erisusi ja vastukäivusi ei ole. Koosatud projektid on omavahel seotud ning realiseeritavad. 3.6. Projekteeritud materjalide vastavus Projekti ekspertiisi koostaja viitab, et esitatud tööprojekt ei sisalda kõiki kasutatavaid materjale tööprojekti asjakohase detailsusega, millised on tulenevad Majandus ja tarituministri määrusest 17.07.2015 nr 97 § 10. Olenemata eeltoodust saab fikseerida, et kasutatud materjalid on tööde teostamisel kooskõlastatud tellija ja/või ehitusjärelevalve inseneriga. 3.7. Tehnilised lahendused Projekti eksperdi teostaja hinnangul vastab projekteeritud tee plaanilahendus ja profiil norm- ja juhendmaterjalidega kehtestatud nõuetele. Ekspertiisi koostaja märgib ära ühendustee katendi (L2,L3,L4,L5) ja ühendustee katendi erilahenduse (L2, L5) konstruktsiooni. Projekteeritud konstruktsiooni arvustus vastab etteantud nõuete. Võttes arvesse projekti koosseisus olevat geoloogilist ekspertarvamust (IPT Projektijuhtimine OÜ aruanne) saab eeldada konstruktsiooni vajumeid ajas. Arvestades eeltoodut seab ekspertiisi koostaja kahtluse alla antud lõikudel konstruktsiooni sobivuse. Eelkõige tõstatub kahtlus stabiliseeritud kihi toimivuse osas, võttes arvesse võimalikke prognoositud järelvajumeid. Geoloogiline uuring ja eelnev ekspertarvamus eeldavad, et teatud lõikudes toimuvad järelvajumid. Ekspertiisi koostaja hinnangul ei arvesta projekt järelvajumitega ega anna selles vaates lahendust. Ekspertiisi koostaja toob välja asjaolu, kus tööprojekt ei käsitle mullete eelkoormamise temaatikat, mis on antud projekti kontekstis oluline. Seeläbi ei saa ekspertiisi koostaja adekvaatselt hinnata projekteeritud lahenduse sobivust arvestades lepingulist tähtaega ning valitud ehitustehnoloogiat. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 6 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. 3.8. Vete ärajuhtimissüsteemide ja nõlvade sobivus Ekspertiisi koostaja toob välja asjaolu, kus projekti seletuskirja 3.3.1 lõige 4 näeb ette, et kraavi nõlvad tuleb kindlustada muru külvamisega. Projekti ristlõigetelt selgub, et kraavi nõlv moodustub olemasolevast pinnasest. Ekspertiisi koostaja toob välja asjaolu, kus olemasolev pinnas on kohati liivpinnas, kuhu ei saa rajada otse muru külvi ning pinnas on vastuvõtlik uhtumisele. Kuivõrd tegu on tööprojekti staadiumiga, siis ristlõigetel tuleb näidata toimiv tehnoloogiline lahendus, mis tagab muru külvi säilivuse ning väldib võimalikke uhteid. 3.9. Silla projektide vastavus Ekspertiisi teostaja arvamuse kohaselt on rajatiste projektid koostatud üldjoontes piisavas mahus ja detailsuses. Olenemata eeltoodust ning arvestades geoloogilisi tingimusi ning eelnevalt koostatud ehitusgeoloogiat puudutavat ekspertarvamust, toob ekspertiisi koostaja välja asjaolu, kus tööprojekt ei käsitle silla pealesõitudel mullete eelkoormisise temaatikat (eelkõige L5 asuv sild), mis on antud projekti kontekstis ülimalt oluline. Seeläbi ei saa ekspertiis koostaja adekvaatselt hinnata projekteeritud lahenduse sobivust arvestades lepingulist tähtaega ning valitud ehitustehnoloogiat. 3.10. Vastuolud dokumentides Ekspertiisi koostaja ei tuvasta olulisi vastuolusid projektdokumentides. 3.11. Kasutus- ja hooldusjuhend Projekti koosseisus on esitatud kasutus- ja hooldusjuhend. Ekspertiisi koostaja toob välja asjaolu, kus esitatud kasutus- ja hooldusjuhend ei sisalda võimalikke toiminguid juhuks, kui realiseeruvad võimalikud järelvajumid. 3.12. Mahtude kontroll Antud ekspertiisi raames ei koostatud töömahtude kontrollarvutust. 4. Kokkuvõttev hinnang ehitusprojektidele Ekspertiisi koostaja asub seisukohale, kus tööprojektis on kajastamata konstruktsiooni järelkoormamise temaatika. Ekspertiisi koostaja hinnangul on mulde järelkoormamise temaatika antud projekti kontekstis olulise tähtsusega. Kui on eeldada asjaolu, kus tulenevalt geoloogiast, on ette aimatavad konstruktsiooni järelvajumid, tuleb projektis üheselt viidata mulde koormamise vajadusele, kestvusele ja Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 7 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. tehnoloogiale. Ekspertiisi koostaja hinnangul ei ole rajatud stabiliseeritud ja pinnatud kiht mõistlik lahendus lõikudes, mis asuvad turbal, setetel või analoogsetel kihtidel, kus toimuvad tõenäoliselt järelvajumid. Ehitusprojekti ekspertiisi teostaja kinnitab, et on sõltumatu projekti koostajast. 5. Osa 1. Ehituse audit 5.1. Auditi alusandmed Auditi koostaja teostas paikvaatluse 29.10.2024, 13.11.2024 ja 20.11.2024. Auditi tellija esitatud täite- ja projektdokumentatsioon ning geoloogilised uuringud. 5.2. Dokumentatsiooni audit Auditi koostajaja on hinnanud koostatud täitedokumentatsiooni. Auditi koostamise aluseks on võetud kehtivad norm- ja juhendmaterjalid ning hea ehitustava. Auditi koostaja hinnangul on esitatud täitedokumentatsioon üldjoontes korrektne ja vastab kehtivatele norm- ja juhendmaterjalidele. 5.3. Teostatud tööde audit 5.3.1. Varasemad kontrolltoimingud Auditi koostaja hindab varasemad kontrolltoimingud üldjoontes korrektseks. Võimalikud puudused saab fikseerida kõrgete mullete (sildade peale- ja mahasõitude) erinevate kihtide tiheduse ja kandevõime kontrollimisel. Auditi koostaja eeldab, et mulde tihendamine toimus kihtide kaupa vastavalt valitud tehnoloogiale. Dokumentatsioonist ei selgu erinevate rajatud kihtide kontrolltoimingute tulemused. 5.3.2. Avastatud puudused Ekspertiisi koostaja on töömaal fikseerinud järgmised olulised puudused: • Vesi katte servades. Kohati on kandunud pindamisest lahtine killustik katte ja mulde serva ning takistab sadevee juhtimist kraavi või küvetti. Kohati on rajatud mulde serv kõrgem rajatud kattest. Tulenevalt eeltoodust on mulle ning rajatud katte serv liigniiske ning kaotanud kandevõime. Auditi koostaja hinnangul ei vasta teostatud töö antud osas projektile ja heale ehitustavale. Töövõtjal tuleb tagada projekteeritud lahendus. Kattest kõrgemad mulde servad tuleb korrigeerida, tihendada ning tagada sadevee juhtimine teega külgnevatesse kraavidesse ja küvettidesse. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 8 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. • Uhtumised kogu projekti ulatuses. Truupide otsad tuleb kindlustada projektis viidatud viisil. Kraavi nõlvad on kohati puudulikult kindlustatud. Vastavalt projekti seletuskirja punkt 3.9, tuleb tee muldkeha nõlvad, mis on ehitatud filtreeruvast materjalist (liiv vms.) katta olemasoleva kasvupinnasega h=10cm ja murukülviga ning vastavalt punkt 3.3.1 lõige 4 tuleb kraavide nõlvad kindlustada muru külvamisega. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 9 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. • Vajumid lõigul 5 oleva silla peale- ja mahasõitudel. Auditi koostaja fikseerib lubatust suuremad hälbed. Rajatud lahendus ei vasta kontrolltoimingu hetkel lubatule. Hälbed ületavad norm- ja juhendmaterjalides toodud tolerantse. Kontrolltoimingu hetkeks oli töövõtja täinud suuremad praod ja vajumid. Olenemata eeltoodust on fikseeritavad mulde olulised vajumid. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 10 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. Auditi koostaja asub seisukohale, kus vajumid olid ette prognoositavad. Auditi koostaja hinnangul vastab teostatud lahendus peaaasjalikult tööprojektile, kuid olenemata eeltoodust ning lähtuvalt projekti ekspertiisist, ei pöörata tööprojektis piisavalt tähelepanu muldeha järelvajumitele. Nii geoloogiliste uuringute aruanne, kui ka täiendav ekspertarvamus (IPT Projektijuhtimine OÜ) käsitlevad põhjalikult järelvajumiste tekkimist ja riski. Auditi koostajale kättesaadavat informatsiooni analüüsides saab järeldada, et lõigul 5 rajatud silla peale- ja mahasõitude rajamisel ei ole kasutatud mulde eelkoormamist. Auditi koostaja asub seisukohale, kus ilma eelkoormamiseta ei ole anud geoloogilistes oludes projekteeritud konstruktsiooni rajada võimalik. Paralleelselt, analüüsides täitedokumentatsiooni, tekitab küsitavusi rajatud muldkeha nõuetekohane tihendatus. Teostusdokumentatsioon ei sisalda rajatud muldkeha erinevate kihtide tihendatust tõendavat informatsiooni. Dokumente analüüsides ei selgu, kas muldkeha tihendati vastavalt kasutatavale tehnoloogiale. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 11 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. Auditi koostaja fikseerib võimaliku puuduse seoses geosünteeside kasutusega. Fotomaterjali põhjal võib esineda lõike, kus geosünteesid ei ulatu kogu konstruktsiooni ristlõike alla. Koostatud tööprojektist ei selgu kas kasutatud geosünteesi omadused 100x100 kN on põhjendatud ja piisavad, et antud geoloogilistes tingimustes tagda konstruktsiooni püsivus. 6. Kokkuvõttev hinnang ehitustegevusele Auditi koostaja fikseerib kolm peamist kõrvalekallet ja puudust. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 12 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. Sademetest ning vooluveest tingitud uhtumised. Uhtumised tuleb kõrvaldada kasutades eelnevalt kooskõlastatud tehnoloogiat ja materjale. Lähtuda tuleb projekteeritud lahendusest. Muldkeha serv/teepeenar on kõrgem katte pinnast. Tee ristlõige tuleb viia vastavusse projekteeritud ristlõikega. Tagada tuleb sadevee juhtimine kraavidesse. Konstruktsiooni vajumine lõik 5 asuva silla peale ja mahasõitudel. Auditi koostaja asub seisukohale, kus osaliselt on vajumid tingitud puudulikust projektlahendist. Tööprojekt peab kajastama materjale ja tehnoloogiat, mis võimaldaks rajada kvaliteetse lõpptulemuse. Antud juhul ei kajasta projekt eelkoormamise vajadust ning temaatikat piisava detailsusega. Paralleelselt saab fikseerida asjaolu, kus kõnealuse silla peale- ja mahasõitude rajamisel ei kasutatud eelkoormamist. Küsimusi tekitab paigaldatud geosünteesi korrektsus ning toimivus muldkeha all. Tulenevalt geoloogiast ning varasemast ekspertarvamusest (IPT Projektijuhtimine OÜ) saab eeldada vajumite teatavat jätkumist ajas. Tulenevalt eeltoodust seab auditi koostaja kahtluse alla projekteeritud ja rajatud konstruktsiooni mõistlikkuse. Projekteeritud ja rajatud lahendus ei vasta kõnealuses lõigus kasutatud tehnoloogiale (puudub eelkoormamine). Auditi koostaja hinnangul tuleb lõik 5 asuva silla peale ja mahasõitude konstruktsioon lammutada vähemalt kattekonstruktsioonide ulatuses. Muldkeha pealispind tuleb viia projekttasapinda ning rajada uued konstruktsioonikihid. Tööde teostamise aeg tuleks planeerida peale suuremate vajumite toimumist. Vajumite toimumise analüüsimiseks tuleb paigaldada ajutised reeperid. Vajumite ajaline eeldatav kestvus on toodud varasemas ekspertarvamuses (IPT Projektijuhtimine OÜ) ning geoloogilises uuringus. Auditi koostaja hinnangul või tee avada liiklusele järgmiste piirangutega: Tulenevalt tööde tehnoloogiast tuleb enne tööde algust kõrvaldada puudused seoses kõrgema teepeenra/muldega ning uhtumistega, mis asuvad kraavide tee poolsel küljel (teega mitte külgnevate uhtumiste likvideerimise tähtaeg lepitakse kokku tellija esindajaga). Lõigul 5 asuva silla peale- ja mahasõitude ulatuses tuleb kehtestada kiiruspiirang (soovitatavalt maksimaalselt 50 km/h) kooskõlas Transpordiameti nõuetega ning paigaldada vastavad ohu- ja hoiatusmärgid. Auditi koostaja hinnangul ei ole puudused tekkinud tee ja sildade valest ekspluatatsioonist. Auditi koostaja ei anna hinnangut asjaolus, kelle süülisest tegevusest või tegevusetusest on mittevastavused tekkinud. Auditi ja ekspertiisi koostaja reserveerib endale täiendavate märkuste esitamise õiguse, kui ilmnevad täiendavad asjaolud. Käesolev audit ei vabasta osapooli garantiiaegsete puuduste fikseerimisest ja kõrvaldamisest. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 13 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. Koostasid: Mikk Mutso Ivar Merisalu Hannes Väljaots /allkirjastatud digitaalselt/ Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 14 Maarika Niidumaa Teie: 12.05.2025 nr 1.1-1/246 Meie Nursipalu MTÜ [email protected] Meie: 19.05.2025 nr 6-3/25/2475-2 Vastus teabenõudele Austatud proua Niidumaa Edastame Teile soovitud ümbersõidutee ekspertiisi ja auditi aruande. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Elari Kalmaru harjutusväljade portfellijuht Lisa: Aruanne, 241122 Nursipalu ekspertiisi ja auditi aruanne.asice Järve 34a / 11314 Tallinn / 717 0400 / [email protected] / www.kaitseinvesteeringud.ee Registrikood 70009764  Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. ARUANNE Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit Tellija: Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus Järve 34a, 11314 Tallinn tel: +372 7170400 e-post: [email protected] Ekspertiisi teostaja: OÜ Esprii Kaisla tn. 3 13516 Tallinn Tel: 50 26 788 e-post: [email protected] Töö nr EKS112024 Eksperdid: Mikk Mutso/Ivar Merisalu/Hannes Väljaots /allkirjastatud digitaalselt/ Kutsetunnistused nr: 189921/189922/189920; 193448/ 193447; 189967 Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 1 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. Tallinn 2024 1. Sisukord 1. Sisukord .......................................................................................................................... 2 2. Üldosa ............................................................................................................................. 3 3. Osa 1. Projekti ekspertiis ................................................................................................ 3 3.1. Projekti andmed .......................................................................................................... 3 3.2. Projekti kontrolli teostamise alused ............................................................................ 4 3.3. Projektdokumentatsiooni koosseisu vastavus nõuetele .............................................. 5 3.4. Koosatud uuringud ...................................................................................................... 5 3.4.1. Geodeetilised uuringud ........................................................................................... 5 3.4.2. Geoloogilised uuringud ........................................................................................... 5 3.5. Projekteeritud osade omavaheline vastavus ................................................................ 6 3.6. Projekteeritud materjalide vastavus ............................................................................ 6 3.7. Tehnilised lahendused ................................................................................................. 6 3.8. Vete ärajuhtimissüsteemide ja nõlvade sobivus ......................................................... 7 3.9. Silla projektide vastavus ............................................................................................. 7 3.10. Vastuolud dokumentides ......................................................................................... 7 3.11. Kasutus- ja hooldusjuhend ...................................................................................... 7 3.12. Mahtude kontroll ..................................................................................................... 7 4. Kokkuvõttev hinnang ehitusprojektidele ........................................................................ 7 5. Osa 1. Ehituse audit ........................................................................................................ 8 5.1. Auditi alusandmed ...................................................................................................... 8 5.2. Dokumentatsiooni audit .............................................................................................. 8 5.3. Teostatud tööde audit .................................................................................................. 8 5.3.1. Varasemad kontrolltoimingud ................................................................................ 8 5.3.2. Avastatud puudused ................................................................................................ 8 6. Kokkuvõttev hinnang ehitustegevusele ........................................................................ 12 Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 2 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. 2. Üldosa Teostatud ekspertiisi ja auditi eesmärgiks on koostada Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste- Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee põhiprojekti ekspertiis ning auditeerida teostatud tööde kvaliteeti. Käesolev aruanne jaotub kaheks osaks: Osa 1. Projekti ekspertiis Osa 2. Ehituse audit 3. Osa 1. Projekti ekspertiis 3.1. Projekti andmed Projekt koosneb viiest eraldisesvast osast: Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – Teede osa tööprojekt. Projekti koostaja: AS TREV-2 Grupp; Artjom Larjušin Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine - Rõuge jõe teraskaar PK 3+92,63 Lõik 1. Projekti koostaja: Tinter Projekt OÜ; Teele Randoja Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine - Ura oja terastruup PK 1+35,10 Lõik 2. Projekti koostaja: Tinter Projekt OÜ; Teele Randoja Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine - Rõuge jõe teraskaar PK 75+54,73 Lõik 5. Projekti koostaja: Tinter Projekt OÜ; Teele Randoja Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – Veevõtukoha projekt. Projekti koostaja: AS TREV-2 Grupp; Artjom Larjušin Ekspertiisi koostaja fikseerib, et projekti osade koostamise eest vastutavad isikud vastavad seaduses sätestatud kvalifikatsiooni tingimustele. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 3 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. 3.2. Projekti kontrolli teostamise alused Projekti vastavuse kontrollimisel on aluseks võetud kehtiv seadusandlus, normdokumendid ja juhendmaterjalid sh.: • EVS 932:2017 Ehitusprojekt. • MTM 08.06.2015 määrus nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“ • MTM 17.07.2015 määrus nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“ • MTM 09.01.2020 määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ • EVS-EN 1990:2002/A1+NA:2009 Eurokoodeks. Ehituskonstruktsioonide projekteerimise alused. Muudatus A1. Lisa A2: Rakendamine sildade puhul. • EVS-EN 1991-1-1:2002+NA:2002 Eurokoodeks1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-1: Uldkoormused, omakaalud, hoonete kasuskoormused; • EVS-EN 1991-2:2004 + NA:2007 Eurokoodeks1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 2: Sildade liikluskoormused. • EVS-EN 1991-1-5:2007 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-5: Uldkoormused Temperatuurikoormus. • EVS-EN 1992-1-1:2007 Eurokoodeks 2. Osa 1-1: Uldreeglid ja reeglid hoonetele. • EVS-EN 1992-2:2005 + NA:2008 Eurokoodeks2: Betoonkonstruktsioonide projekteerimine. Osa 2: Betoonsillad. Arvutus- ja konstrueerimisreeglid • EVS-EN 1993-1-11:2006 + NA:2010 Eurokoodeks3: Teraskonstruktsioonide projekteerimine. Osa1-11:Tombele tootavate elementidega konstruktsioonide projekteerimine. • EVS-EN 1994-2:2005 + NA:2009 Eurokoodeks4: Terasest ja betoonist komposiitkonstruktsioonide projekteerimine. Osa 2: Üldreeglid ja reeglid sildade projekteerimiseks. • EVS-EN 1997-2005+NA:2006 Eurokoodeks 7: Geotehniline projekteerimine.Osa 1: Üldeeskirjad • EVS-EN 10080:2006 Teras betooni tugevdamiseks. Keevitatav sarrusteras. Üldsätted • BU4 2010 Betoon ja raudbetoon. • Betooni pinnad BU2 2006 Betoon ja raudbetoon. Spetsifitseerimine, tehnoloogia, kvaliteet, vastavushindamine • Ehitusseadustik RT I, 05.03.2015, 1 • EVS-EN 1317-2 Teepiirdesüsteemid. Osa 2: Põrkpiirete ekspluatatsiooniomaduste klassid, põrkekatse läbimistingimused ja katsemeetodid • EVS ST 613:2001/A1:2008 Liiklusmargid ja nende kasutamine • EV ST 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine • EVS 901-1 Tee-ehitus. Osa 1 Asfaltsegude täitematerjalid • EVS 901-2 Tee-ehitus. Osa 2 Bituumensideained EVS 901-3 Tee-ehitus. Osa 3 Asfaltsegud • „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 4 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. kinnitatud Maanteeameti peadirektori kaskkirjaga 13.05.2008 nr.102 • Infra RYL 2006 „Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset. Osa 3 Sillat ja rakennustekniset osat“ • Juhis passiivse ohutuse tagamiseks sõidukipiirdesüsteemide abil 2016 • Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõetele vastavuse tõendamise kord • Teetööde tehniline kirjeldus. Maanteeameti peadirektori 18.02.2019. a kaskkiri nr 1-2/19/096 • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. Majandus-ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr.101 • Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Lisaks kehtivatele normdokumentidele on projekti ekspertiisi teostaja arvestanud võimalusel projekteerimistingimustes aluseks võetud norm- ja juhendmaterjalidega. Projektide koostamise aluseks on võetud tehnilised tingimused, varasemad uuringud ning teised lähteandmed. 3.3. Projektdokumentatsiooni koosseisu vastavus nõuetele Projekti ekspertiisi koostaja fikseerib, et projektdokumentatsiooni koosseis vastab üldjoontes nõuetele. Ekspertiisi koostaja märgib ära, et projekti koosseisus puudub kooskõlastuste koondtabel. Tulenevalt eeltoodust ei saa ekspertiisi koostaja anda hinnangut, kas projektdokumentatsioon on kooskõlastatud kõikide vajalike instantside poolt. 3.4. Koosatud uuringud 3.4.1. Geodeetilised uuringud Tööprojekti aluseks on OÜ Geoinfra poolt koostatud geodeetilised uuringud. Uuritavale alale rajati kokku 154 puurauku. Välitööd on teostatud märtsis 2023. Ekspertiisi koosaja hinnangul on geodeetilised uuringud teostatud piisavas mahus tööprojekti koostamiseks 3.4.2. Geoloogilised uuringud Tööprojekti aluseks on OÜ Rakendusgeoloogia poolt koostatud geodeetilised uuringud - Töö nr: 23-055. Välitööd on teostatud aprillis 2023. Ekspertiisi koosaja hinnangul on geoloogilised uuringud teostatud piisavas mahus tööprojekti koostamiseks. Täiendavalt on koostatud IPT Projektijuhtimine OÜ poolt ekspertiis projekteeritud katendite vastavuse kohta. Eelnevalt koostatud ekspertarvamuse tulemused: „Kirjeldatud lahendused on teostatavad. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 5 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. Lammisetete lõigul tuleb arvestada ca 0,2…0,4 m kihi lisamisega vajumise tõttu. Vajumine toimub esimese kuu aja jooksul peale mulde peale vedamist. Rabaturba lõigul tuleb arvestada vajadusega hoida mulde kontuuri 1 aasta jooksul 1 m võrra kõrgemana kui projektkõrgus. Vajadusel peab liiva kontuuri tõstmiseks juurde vedama. Peale aasta pikkust ülekoormamist tuleb liigne täiteliiva kiht ära vedada ja ehitada kattekihid. Soovitame aasta jooksul toimuvat vajumist regulaarselt mõõta. Turvas tiheneb mulde all ja tema tugevus muutub. Vajadusel kontrollida mulde stabiilsust tuleb aasta pärast mõõta tiivikkatsetega tihenenud turba tugevus ja teostada mulde nõlvade stabiilsuse kontroll. Samas määrata ka tihenenud turbakihi paksus Lammisetete lõigul ei ole stabiilsuse kontroll aasta pärast vajalik.“ Ekspertiisi koostaja hinnangul on eelnev ekspertarvamus koostatud professionaalselt ning annab adekvaatse kokkuvõtte projekteeritud lahendusele. 3.5. Projekteeritud osade omavaheline vastavus Ekspertiisi koostaja hinnangul tee ja rajatiste projektide vahel erisusi ja vastukäivusi ei ole. Koosatud projektid on omavahel seotud ning realiseeritavad. 3.6. Projekteeritud materjalide vastavus Projekti ekspertiisi koostaja viitab, et esitatud tööprojekt ei sisalda kõiki kasutatavaid materjale tööprojekti asjakohase detailsusega, millised on tulenevad Majandus ja tarituministri määrusest 17.07.2015 nr 97 § 10. Olenemata eeltoodust saab fikseerida, et kasutatud materjalid on tööde teostamisel kooskõlastatud tellija ja/või ehitusjärelevalve inseneriga. 3.7. Tehnilised lahendused Projekti eksperdi teostaja hinnangul vastab projekteeritud tee plaanilahendus ja profiil norm- ja juhendmaterjalidega kehtestatud nõuetele. Ekspertiisi koostaja märgib ära ühendustee katendi (L2,L3,L4,L5) ja ühendustee katendi erilahenduse (L2, L5) konstruktsiooni. Projekteeritud konstruktsiooni arvustus vastab etteantud nõuete. Võttes arvesse projekti koosseisus olevat geoloogilist ekspertarvamust (IPT Projektijuhtimine OÜ aruanne) saab eeldada konstruktsiooni vajumeid ajas. Arvestades eeltoodut seab ekspertiisi koostaja kahtluse alla antud lõikudel konstruktsiooni sobivuse. Eelkõige tõstatub kahtlus stabiliseeritud kihi toimivuse osas, võttes arvesse võimalikke prognoositud järelvajumeid. Geoloogiline uuring ja eelnev ekspertarvamus eeldavad, et teatud lõikudes toimuvad järelvajumid. Ekspertiisi koostaja hinnangul ei arvesta projekt järelvajumitega ega anna selles vaates lahendust. Ekspertiisi koostaja toob välja asjaolu, kus tööprojekt ei käsitle mullete eelkoormamise temaatikat, mis on antud projekti kontekstis oluline. Seeläbi ei saa ekspertiisi koostaja adekvaatselt hinnata projekteeritud lahenduse sobivust arvestades lepingulist tähtaega ning valitud ehitustehnoloogiat. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 6 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. 3.8. Vete ärajuhtimissüsteemide ja nõlvade sobivus Ekspertiisi koostaja toob välja asjaolu, kus projekti seletuskirja 3.3.1 lõige 4 näeb ette, et kraavi nõlvad tuleb kindlustada muru külvamisega. Projekti ristlõigetelt selgub, et kraavi nõlv moodustub olemasolevast pinnasest. Ekspertiisi koostaja toob välja asjaolu, kus olemasolev pinnas on kohati liivpinnas, kuhu ei saa rajada otse muru külvi ning pinnas on vastuvõtlik uhtumisele. Kuivõrd tegu on tööprojekti staadiumiga, siis ristlõigetel tuleb näidata toimiv tehnoloogiline lahendus, mis tagab muru külvi säilivuse ning väldib võimalikke uhteid. 3.9. Silla projektide vastavus Ekspertiisi teostaja arvamuse kohaselt on rajatiste projektid koostatud üldjoontes piisavas mahus ja detailsuses. Olenemata eeltoodust ning arvestades geoloogilisi tingimusi ning eelnevalt koostatud ehitusgeoloogiat puudutavat ekspertarvamust, toob ekspertiisi koostaja välja asjaolu, kus tööprojekt ei käsitle silla pealesõitudel mullete eelkoormisise temaatikat (eelkõige L5 asuv sild), mis on antud projekti kontekstis ülimalt oluline. Seeläbi ei saa ekspertiis koostaja adekvaatselt hinnata projekteeritud lahenduse sobivust arvestades lepingulist tähtaega ning valitud ehitustehnoloogiat. 3.10. Vastuolud dokumentides Ekspertiisi koostaja ei tuvasta olulisi vastuolusid projektdokumentides. 3.11. Kasutus- ja hooldusjuhend Projekti koosseisus on esitatud kasutus- ja hooldusjuhend. Ekspertiisi koostaja toob välja asjaolu, kus esitatud kasutus- ja hooldusjuhend ei sisalda võimalikke toiminguid juhuks, kui realiseeruvad võimalikud järelvajumid. 3.12. Mahtude kontroll Antud ekspertiisi raames ei koostatud töömahtude kontrollarvutust. 4. Kokkuvõttev hinnang ehitusprojektidele Ekspertiisi koostaja asub seisukohale, kus tööprojektis on kajastamata konstruktsiooni järelkoormamise temaatika. Ekspertiisi koostaja hinnangul on mulde järelkoormamise temaatika antud projekti kontekstis olulise tähtsusega. Kui on eeldada asjaolu, kus tulenevalt geoloogiast, on ette aimatavad konstruktsiooni järelvajumid, tuleb projektis üheselt viidata mulde koormamise vajadusele, kestvusele ja Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 7 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. tehnoloogiale. Ekspertiisi koostaja hinnangul ei ole rajatud stabiliseeritud ja pinnatud kiht mõistlik lahendus lõikudes, mis asuvad turbal, setetel või analoogsetel kihtidel, kus toimuvad tõenäoliselt järelvajumid. Ehitusprojekti ekspertiisi teostaja kinnitab, et on sõltumatu projekti koostajast. 5. Osa 1. Ehituse audit 5.1. Auditi alusandmed Auditi koostaja teostas paikvaatluse 29.10.2024, 13.11.2024 ja 20.11.2024. Auditi tellija esitatud täite- ja projektdokumentatsioon ning geoloogilised uuringud. 5.2. Dokumentatsiooni audit Auditi koostajaja on hinnanud koostatud täitedokumentatsiooni. Auditi koostamise aluseks on võetud kehtivad norm- ja juhendmaterjalid ning hea ehitustava. Auditi koostaja hinnangul on esitatud täitedokumentatsioon üldjoontes korrektne ja vastab kehtivatele norm- ja juhendmaterjalidele. 5.3. Teostatud tööde audit 5.3.1. Varasemad kontrolltoimingud Auditi koostaja hindab varasemad kontrolltoimingud üldjoontes korrektseks. Võimalikud puudused saab fikseerida kõrgete mullete (sildade peale- ja mahasõitude) erinevate kihtide tiheduse ja kandevõime kontrollimisel. Auditi koostaja eeldab, et mulde tihendamine toimus kihtide kaupa vastavalt valitud tehnoloogiale. Dokumentatsioonist ei selgu erinevate rajatud kihtide kontrolltoimingute tulemused. 5.3.2. Avastatud puudused Ekspertiisi koostaja on töömaal fikseerinud järgmised olulised puudused: • Vesi katte servades. Kohati on kandunud pindamisest lahtine killustik katte ja mulde serva ning takistab sadevee juhtimist kraavi või küvetti. Kohati on rajatud mulde serv kõrgem rajatud kattest. Tulenevalt eeltoodust on mulle ning rajatud katte serv liigniiske ning kaotanud kandevõime. Auditi koostaja hinnangul ei vasta teostatud töö antud osas projektile ja heale ehitustavale. Töövõtjal tuleb tagada projekteeritud lahendus. Kattest kõrgemad mulde servad tuleb korrigeerida, tihendada ning tagada sadevee juhtimine teega külgnevatesse kraavidesse ja küvettidesse. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 8 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. • Uhtumised kogu projekti ulatuses. Truupide otsad tuleb kindlustada projektis viidatud viisil. Kraavi nõlvad on kohati puudulikult kindlustatud. Vastavalt projekti seletuskirja punkt 3.9, tuleb tee muldkeha nõlvad, mis on ehitatud filtreeruvast materjalist (liiv vms.) katta olemasoleva kasvupinnasega h=10cm ja murukülviga ning vastavalt punkt 3.3.1 lõige 4 tuleb kraavide nõlvad kindlustada muru külvamisega. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 9 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. • Vajumid lõigul 5 oleva silla peale- ja mahasõitudel. Auditi koostaja fikseerib lubatust suuremad hälbed. Rajatud lahendus ei vasta kontrolltoimingu hetkel lubatule. Hälbed ületavad norm- ja juhendmaterjalides toodud tolerantse. Kontrolltoimingu hetkeks oli töövõtja täinud suuremad praod ja vajumid. Olenemata eeltoodust on fikseeritavad mulde olulised vajumid. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 10 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. Auditi koostaja asub seisukohale, kus vajumid olid ette prognoositavad. Auditi koostaja hinnangul vastab teostatud lahendus peaaasjalikult tööprojektile, kuid olenemata eeltoodust ning lähtuvalt projekti ekspertiisist, ei pöörata tööprojektis piisavalt tähelepanu muldeha järelvajumitele. Nii geoloogiliste uuringute aruanne, kui ka täiendav ekspertarvamus (IPT Projektijuhtimine OÜ) käsitlevad põhjalikult järelvajumiste tekkimist ja riski. Auditi koostajale kättesaadavat informatsiooni analüüsides saab järeldada, et lõigul 5 rajatud silla peale- ja mahasõitude rajamisel ei ole kasutatud mulde eelkoormamist. Auditi koostaja asub seisukohale, kus ilma eelkoormamiseta ei ole anud geoloogilistes oludes projekteeritud konstruktsiooni rajada võimalik. Paralleelselt, analüüsides täitedokumentatsiooni, tekitab küsitavusi rajatud muldkeha nõuetekohane tihendatus. Teostusdokumentatsioon ei sisalda rajatud muldkeha erinevate kihtide tihendatust tõendavat informatsiooni. Dokumente analüüsides ei selgu, kas muldkeha tihendati vastavalt kasutatavale tehnoloogiale. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 11 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. Auditi koostaja fikseerib võimaliku puuduse seoses geosünteeside kasutusega. Fotomaterjali põhjal võib esineda lõike, kus geosünteesid ei ulatu kogu konstruktsiooni ristlõike alla. Koostatud tööprojektist ei selgu kas kasutatud geosünteesi omadused 100x100 kN on põhjendatud ja piisavad, et antud geoloogilistes tingimustes tagda konstruktsiooni püsivus. 6. Kokkuvõttev hinnang ehitustegevusele Auditi koostaja fikseerib kolm peamist kõrvalekallet ja puudust. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 12 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. Sademetest ning vooluveest tingitud uhtumised. Uhtumised tuleb kõrvaldada kasutades eelnevalt kooskõlastatud tehnoloogiat ja materjale. Lähtuda tuleb projekteeritud lahendusest. Muldkeha serv/teepeenar on kõrgem katte pinnast. Tee ristlõige tuleb viia vastavusse projekteeritud ristlõikega. Tagada tuleb sadevee juhtimine kraavidesse. Konstruktsiooni vajumine lõik 5 asuva silla peale ja mahasõitudel. Auditi koostaja asub seisukohale, kus osaliselt on vajumid tingitud puudulikust projektlahendist. Tööprojekt peab kajastama materjale ja tehnoloogiat, mis võimaldaks rajada kvaliteetse lõpptulemuse. Antud juhul ei kajasta projekt eelkoormamise vajadust ning temaatikat piisava detailsusega. Paralleelselt saab fikseerida asjaolu, kus kõnealuse silla peale- ja mahasõitude rajamisel ei kasutatud eelkoormamist. Küsimusi tekitab paigaldatud geosünteesi korrektsus ning toimivus muldkeha all. Tulenevalt geoloogiast ning varasemast ekspertarvamusest (IPT Projektijuhtimine OÜ) saab eeldada vajumite teatavat jätkumist ajas. Tulenevalt eeltoodust seab auditi koostaja kahtluse alla projekteeritud ja rajatud konstruktsiooni mõistlikkuse. Projekteeritud ja rajatud lahendus ei vasta kõnealuses lõigus kasutatud tehnoloogiale (puudub eelkoormamine). Auditi koostaja hinnangul tuleb lõik 5 asuva silla peale ja mahasõitude konstruktsioon lammutada vähemalt kattekonstruktsioonide ulatuses. Muldkeha pealispind tuleb viia projekttasapinda ning rajada uued konstruktsioonikihid. Tööde teostamise aeg tuleks planeerida peale suuremate vajumite toimumist. Vajumite toimumise analüüsimiseks tuleb paigaldada ajutised reeperid. Vajumite ajaline eeldatav kestvus on toodud varasemas ekspertarvamuses (IPT Projektijuhtimine OÜ) ning geoloogilises uuringus. Auditi koostaja hinnangul või tee avada liiklusele järgmiste piirangutega: Tulenevalt tööde tehnoloogiast tuleb enne tööde algust kõrvaldada puudused seoses kõrgema teepeenra/muldega ning uhtumistega, mis asuvad kraavide tee poolsel küljel (teega mitte külgnevate uhtumiste likvideerimise tähtaeg lepitakse kokku tellija esindajaga). Lõigul 5 asuva silla peale- ja mahasõitude ulatuses tuleb kehtestada kiiruspiirang (soovitatavalt maksimaalselt 50 km/h) kooskõlas Transpordiameti nõuetega ning paigaldada vastavad ohu- ja hoiatusmärgid. Auditi koostaja hinnangul ei ole puudused tekkinud tee ja sildade valest ekspluatatsioonist. Auditi koostaja ei anna hinnangut asjaolus, kelle süülisest tegevusest või tegevusetusest on mittevastavused tekkinud. Auditi ja ekspertiisi koostaja reserveerib endale täiendavate märkuste esitamise õiguse, kui ilmnevad täiendavad asjaolud. Käesolev audit ei vabasta osapooli garantiiaegsete puuduste fikseerimisest ja kõrvaldamisest. Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 13 Riigiteede nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 5,66 ja riigitee nr 25134 Sõmerpalu - Mustahamba km 2,41 ühendava tee projekteerimine ja ehitamine – projekti ekspertiis ja audit. Koostasid: Mikk Mutso Ivar Merisalu Hannes Väljaots /allkirjastatud digitaalselt/ Ekspertiisi teostajad: Mikk Mutso, Ivar Merisalu, Hannes Väljaots OÜ Esprii Töö nr EKS112024 14