Kiri

Saatja: "Liisa Jänes" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Taotlus sidemasti tehnoloogilise mahasõidu rajamisek- 13892P Häädemeeste vald, Metsaküla ELASA sidemast Kuupäev: 2026-05-08 06:16 Tere Palun leida manusest taotlus tehnoloogilise mahasõidu rajamisek ELASA masti jaoks riigiteelt nr 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee`lt km`l 145,72, Põlluotsametsa 84801:004:0382 kinnistule. Lugupidamisega Liisa Jänes Projekteerija Tel +372 5345 7609 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.kirjanurk.ee/> www.kirjanurk.ee 84801:004:0447 Väljavõte mõõtkavas M 1:125 Lepatuka y=531892.98 5.50 N =6,20 5.80 84801:004:0679 Uustalu 3 84801:001:1765 84801:004:0678 Surju metskond 92 Toominga 5.80 2 1 x=6457996.06 1 5.85 6.53 Mobiilsidemast Jalg X Y Mobiilsidemasti kaitsevööndi ulatus (vabalt seisva masti korral 1 meeter vundamendi välisservast, Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrus nr.73 §14(1)). 1 6457993.58 531895.41 Mobiilsidemasti kõrgusega ekvivalentne ringjoon, r= 72m. 2 6457995.20 531889.62 3 6457999.40 531893.91 X = 6458050 Y = 532000 TINGMÄRGID: Katastriüksuste piirid 5.43 Projekteeritud reservtoru, 1250N, De75mm Projekteeritud markerpall 5.40 6.82 84801:001:1765 Surju metskond 92 Projekteeritud mobiilsidemast ja vundament y=531892.98 5.50 6.75 =6,20 5.80 Projekteeritud h=72m vabaltseisev mobiilsidemast 6.67 6.54 Masti kaitsevöönd 3 Raadamine 430m² 6.63 5.80 ja vajadusel kändude eemaldamine! 2 1 x=6457996.06 1 5.85 6.53 7.14 Projekteeritud sideseadmete 7.41 konteiner 7.69 7.17 7.45 Projekteeritud piirdeaed 7.13 6.75 (10 x 10 m), värvusega RAL6005 (roheline) Projekteeritud piirdeaed 7.07 Projekteeritud sideseadmete konteiner 7.66 (P=2780 x L=2340 x K=2750 mm) 7.28 7.24 84801:004:0257 7.19 44 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee Projekteeritud teed, platsid 7. Projekteeritud reservtoru 1250N, De75mm, L=12m 7.40 7.12 Toru ots tähistada markerpalliga. 88 8. 99 Reservtoru lõpetada konteineri seinal 8. 7.25 masti minevate kaablite läbiviigu juures. 7.24 7.54 Transpordiga seotud kaitsevöönd 92 Projekteeritud reservtoru 1250N, De75mm, L=9m. 8. Toru ots tähistada markerpalliga. 63 7.35 7.35 7. 96 Kr m Puude/ võsa raadamine ja vajadusel 90 Sisenemine konteinerisse konteineri otsa poolt. kuklasepesa ,5 8. 7.94 3 7.19 8. 7.73 kändude eemaldamine ~280m² t mn 97 la 8. Ik 1 u- 7.49 85 rn 7. Pä n- in 84 8. ll 7.65 95 Ta 8. Projekteeritud 7. 7.34 7.47 8 .0 90 8. 0 juurdepääsu tee L=89m S=342m² 0 00 8. .20 8 .300 1 0 92 8 .4 0 67 8 8. .5 8 .5 7. .0 8 . 3 8 70 80 0 60 8. 0 8. 8. 84801:004:0382 94 8 8. Põlluotsametsa A 8. 90 7.47 R5 0 .0 1 RAUNO RÜÜTEL, HEPTA GROÜP ENERGY OÜ, POOLT KOOSTATUD PROJEKTI NR 26061 "Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs" Kr 90 8. TINGMÄRGID: 52 7. 87 8. 95 Mahasõit riigiteele 8. 21401:001:0771 PROJEKTEERITUD TEESERVAJOON nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee tee`le km`l 145,72. Surju metskond 8 Rauno Rüütel, Hepta Group Energy OÜ, poolt koostatud projekt nr 26061 PROJEKTEERITUD AB-KATEND TÜÜP 1 91 "Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs". 8. PROJEKTEERITUD KRUUSAKATEND TÜÜP 2 Märkused PROJEKTEERITUD HALJASALADE MURUKATE Y = 531850 1. Projekti koostamisel oli aluseks Kirjanurk OÜ poolt 30.03.2026 koostatud töö nr. 13892G. PROJEKTEERITUD MURUNÕLV X = 6457900 2. Koordinaadid L-EST 97 koordinaatide süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. 7.00 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL 3.Enne kaevamistööde alustamist hankida kaevamistööde luba. 4. Kaevetööde teostajal kaevetööde loa saamisel näidata utiliseeritava pinnase ladustamise koht. Väljakaevatava pinnase ladustamise koha valib ehitaja 5. Kaevikust eemaldatav pinnas utiliseerida ettenähtud korras. 6. Kaeviku laius sõltub kaevamisviisist ja pinnasest. Kaevise pealtlaius sõltub pinnase varisemisohtlikusest ja töömasinast. Tagasitäitmisel panna sügavamale peenem pinnas ja täitmisel pinnas tihendada. Liivapadi on vajalik kui kaevis rajatakse kruusasesse või kivisesse pinnasesse. Projekteeritud kaitsetoru paigaldussügavus kruusakatte all 1,0m ja maandus paigaldada ümber mastivundamendi kahel tasapinnal – ümber taldmikuosa h = 2 m ning ümber piirdeaia h = 0,7 m sügavusele. 7. Töid tuleb teostada vastavalt kõikidele kehtivatele seadustele, normidele, sdandarditele, nõuetele ja tehnoloogiatele. Märkused: 8. Peale tööde lõppu tihendada trassi paigaldusjälg ja taastada eelnev olukord. Koordinaadid L-EST97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis Katastriüksuste piirid: väljavõte Maa- ja Ruumiametist 31.03.2026. Kihil "PIIR" esitatud piirjoonte asukohad on informatiivsed. TÖÖ NR OBJEKT Teekate taastada endisel kujul vastavalt teedeehituse nõuetele. 13892P Pärnu maakond, Häädemeeste vald, Metsaküla ELASA vabaltseisev mobiilsidemast 72m TÖÖ KOOD AADRESS Pärnu maakond Häädemeeste vald Metsaküla KOOSTAS L. Jänes FAIL 13892_PP_EN-4-01_Asendiplaan_Metsaküla TEL003987 EEG000316 EEP004848 KONTROLLIS H. Jürmann MÕÕTKAVA LEHT JOONIS [email protected], rg-kood 12592543 1:500 1 / 1 Siderajatiste asendiplaan KOOSTATUD 31.03.2026 Lossi 33 Põltsamaa linn Jõgevamaa 48104  84801:004:0447 Väljavõte mõõtkavas M 1:125 Lepatuka y=531892.98 5.50 N =6,20 5.80 84801:004:0679 Uustalu 3 84801:001:1765 84801:004:0678 Surju metskond 92 Toominga 5.80 2 1 x=6457996.06 1 5.85 6.53 Mobiilsidemast Jalg X Y Mobiilsidemasti kaitsevööndi ulatus (vabalt seisva masti korral 1 meeter vundamendi välisservast, Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrus nr.73 §14(1)). 1 6457993.58 531895.41 Mobiilsidemasti kõrgusega ekvivalentne ringjoon, r= 72m. 2 6457995.20 531889.62 3 6457999.40 531893.91 X = 6458050 Y = 532000 TINGMÄRGID: Katastriüksuste piirid 5.43 Projekteeritud reservtoru, 1250N, De75mm Projekteeritud markerpall 5.40 6.82 84801:001:1765 Surju metskond 92 Projekteeritud mobiilsidemast ja vundament y=531892.98 5.50 6.75 =6,20 5.80 Projekteeritud h=72m vabaltseisev mobiilsidemast 6.67 6.54 Masti kaitsevöönd 3 Raadamine 430m² 6.63 5.80 ja vajadusel kändude eemaldamine! 2 1 x=6457996.06 1 5.85 6.53 7.14 Projekteeritud sideseadmete 7.41 konteiner 7.69 7.17 7.45 Projekteeritud piirdeaed 7.13 6.75 (10 x 10 m), värvusega RAL6005 (roheline) Projekteeritud piirdeaed 7.07 Projekteeritud sideseadmete konteiner 7.66 (P=2780 x L=2340 x K=2750 mm) 7.28 7.24 84801:004:0257 7.19 44 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee Projekteeritud teed, platsid 7. Projekteeritud reservtoru 1250N, De75mm, L=12m 7.40 7.12 Toru ots tähistada markerpalliga. 88 8. 99 Reservtoru lõpetada konteineri seinal 8. 7.25 masti minevate kaablite läbiviigu juures. 7.24 7.54 Transpordiga seotud kaitsevöönd 92 Projekteeritud reservtoru 1250N, De75mm, L=9m. 8. Toru ots tähistada markerpalliga. 63 7.35 7.35 7. 96 Kr m Puude/ võsa raadamine ja vajadusel 90 Sisenemine konteinerisse konteineri otsa poolt. kuklasepesa ,5 8. 7.94 3 7.19 8. 7.73 kändude eemaldamine ~280m² t mn 97 la 8. Ik 1 u- 7.49 85 rn 7. Pä n- in 84 8. ll 7.65 95 Ta 8. Projekteeritud 7. 7.34 7.47 8 .0 90 8. 0 juurdepääsu tee L=89m S=342m² 0 00 8. .20 8 .300 1 0 92 8 .4 0 67 8 8. .5 8 .5 7. .0 8 . 3 8 70 80 0 60 8. 0 8. 8. 84801:004:0382 94 8 8. Põlluotsametsa A 8. 90 7.47 R5 0 .0 1 RAUNO RÜÜTEL, HEPTA GROÜP ENERGY OÜ, POOLT KOOSTATUD PROJEKTI NR 26061 "Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs" Kr 90 8. TINGMÄRGID: 52 7. 87 8. 95 Mahasõit riigiteele 8. 21401:001:0771 PROJEKTEERITUD TEESERVAJOON nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee tee`le km`l 145,72. Surju metskond 8 Rauno Rüütel, Hepta Group Energy OÜ, poolt koostatud projekt nr 26061 PROJEKTEERITUD AB-KATEND TÜÜP 1 91 "Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs". 8. PROJEKTEERITUD KRUUSAKATEND TÜÜP 2 Märkused PROJEKTEERITUD HALJASALADE MURUKATE Y = 531850 1. Projekti koostamisel oli aluseks Kirjanurk OÜ poolt 30.03.2026 koostatud töö nr. 13892G. PROJEKTEERITUD MURUNÕLV X = 6457900 2. Koordinaadid L-EST 97 koordinaatide süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. 7.00 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL 3.Enne kaevamistööde alustamist hankida kaevamistööde luba. 4. Kaevetööde teostajal kaevetööde loa saamisel näidata utiliseeritava pinnase ladustamise koht. Väljakaevatava pinnase ladustamise koha valib ehitaja 5. Kaevikust eemaldatav pinnas utiliseerida ettenähtud korras. 6. Kaeviku laius sõltub kaevamisviisist ja pinnasest. Kaevise pealtlaius sõltub pinnase varisemisohtlikusest ja töömasinast. Tagasitäitmisel panna sügavamale peenem pinnas ja täitmisel pinnas tihendada. Liivapadi on vajalik kui kaevis rajatakse kruusasesse või kivisesse pinnasesse. Projekteeritud kaitsetoru paigaldussügavus kruusakatte all 1,0m ja maandus paigaldada ümber mastivundamendi kahel tasapinnal – ümber taldmikuosa h = 2 m ning ümber piirdeaia h = 0,7 m sügavusele. 7. Töid tuleb teostada vastavalt kõikidele kehtivatele seadustele, normidele, sdandarditele, nõuetele ja tehnoloogiatele. Märkused: 8. Peale tööde lõppu tihendada trassi paigaldusjälg ja taastada eelnev olukord. Koordinaadid L-EST97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis Katastriüksuste piirid: väljavõte Maa- ja Ruumiametist 31.03.2026. Kihil "PIIR" esitatud piirjoonte asukohad on informatiivsed. TÖÖ NR OBJEKT Teekate taastada endisel kujul vastavalt teedeehituse nõuetele. 13892P Pärnu maakond, Häädemeeste vald, Metsaküla ELASA vabaltseisev mobiilsidemast 72m TÖÖ KOOD AADRESS Pärnu maakond Häädemeeste vald Metsaküla KOOSTAS L. Jänes FAIL 13892_PP_EN-4-01_Asendiplaan_Metsaküla TEL003987 EEG000316 EEP004848 KONTROLLIS H. Jürmann MÕÕTKAVA LEHT JOONIS [email protected], rg-kood 12592543 1:500 1 / 1 Siderajatiste asendiplaan KOOSTATUD 31.03.2026 Lossi 33 Põltsamaa linn Jõgevamaa 48104  6.63 84801:004:0382 TINGMÄRGID Põlluotsametsa 7.14 7.41 Kinnistu piir Projekteeritud tee servajooned 7.69 7.17 7.45 7.13 6.75 Projekteeritud ab-katend Tüüp 1 Projekteeritud kruuskatend Tüüp 2 7.66 7.28 7.24 84801:004:0257 Projekteeritud haljasalade murukate 7.19 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee 44 7.40 7.12 7. 88 Projekteeritud murunõlv 8. 99 7.25 8. 7.24 7.54 7.00 Projekteeritud horisontaal 92 8. 7.35 7.35 36 r kuklasepesa 7. 96 K 90 7.19 7.94 8. 0 Paralleelselt projekteeritav objekt (Kirjanurk OÜ töö nr 7.0 8. 7.73 13892P) nt m 97 8. 1 la Ik 7.49 Riigitee nr 4 kaitsevöönd u- 85 n 7. är P n- 84 llin 7.65 8. Ta 95 8. 7.90 7.47 7.34 8.0 10 05 8. .20 0 3. 0 8. 8 .3 0 00 8 .4 0 92 8. 67 8 .5 0 8. 00 7. 8 .6 8 .70 80 8 80 8. 8. 94 8. A 8.9 1 0 7.47 R5.00 Kr 90 8. 52 7. 87 8. 95 21401:001:0771 8. Surju metskond 8 1 9 8. Projekti nimetus Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs Joonise nimetus Asendiplaan/Vertikaalplaneering Kontrollija Tellija Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus, Ü Narva mnt 5, ä Tallinn, 10117 +372 631 0555 [email protected] Projektijuht Rauno Rüütel Staadium Mõõtkava Projekti nr Projekteerija Rauno Rüütel PP 26061 Kuupäev 1:500 Joonise nr 07.04.2026 TL-4-02  LÕIGE 1-1 Juurdepääs Asfaltkatend Kruuskatend 8.07* 8.15* 10.50 10.00 9.50 9.00 8.50 Olol. maapind 8.00 7.50 7.00 6.50 Täiendav materjal ol.ol. maapinna eemaldamisest tuleva augu täiteks 6.00 5.50 SÕIDUTEE AB-KATEND TÜÜP 1 SÕIDUTEE KRUUSKATEND TÜÜP 2 Juurdepääs ja peenrad AC 16 surf 70/100 H=6 cm Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/64) H=30 cm Lubjakivikillustik (võib kasutada ka Tm_100 H=30 cm purustatud kruusa) segu nr 5 (fr 0/16) H=6 cm Tm_75 Hmin=34 cm Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/64) H=30 cm Olemasolev pinnas Tm_100 H=30 cm Tm_75 Hmin=34 cm Olemasolev pinnas Projekti nimetus Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs Joonise nimetus Lõige 1-1 Kontrollija Tellija Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus, Ü Narva mnt 5, ä Tallinn, 10117 +372 631 0555 [email protected] Projektijuht Rauno Rüütel Staadium Mõõtkava Projekti nr Projekteerija Rauno Rüütel PP 26061 Kuupäev 1:100 Joonise nr 07.04.2026 TL-6-01  PÕlluotsametsa kinnistu juurdepääsu projekteerimine Riigitee nr 4 tallinn-pärnu-ikla tee km 14 5 , 719 PÕHI Projekt Tellija : Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus Dokumendi tüüp : Põhi projekt Kuupäev : 07 . 0 4 .202 6 Projekti nr : 2 60 61 Objekti aadress: Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee km 145 , 719 , Pärnu maakond Versioon : 0 1 Projekteerija: Rauno Rüütel Projektijuht : Rauno Rüütel 4143375 1990090 Tel: +372 53426358 E-post: [email protected] www.hepta.ee 0 0 Tel: +372 53426358 E-post: [email protected] www.hepta.ee -247650 1988185 Hepta Group Enery OÜ 12502103 MTR TEL00217 Mäealuse 2/1 , 1 2618 Tallinn 0 0 Hepta Group Enery OÜ 12502103 MTR TEL00217 Mäealuse 2/1 , 1 2618 Tallinn SISUKORD TOC \o "1-3" \h \z \u 1. ÜLDOSA PAGEREF _Toc226463671 \h 3 1.1. Lähteandmed PAGEREF _Toc226463672 \h 3 1.2. Normdokumendid PAGEREF _Toc226463673 \h 3 2. projektlahendus PAGEREF _Toc226463674 \h 5 2.1. Plaanilahendus ja konstruktsioon PAGEREF _Toc226463675 \h 5 2.2. Vertikaalplaneering ja sajuvee juhtimine PAGEREF _Toc226463676 \h 5 2.3. Katend PAGEREF _Toc226463677 \h 5 2.3.1. Katendi projekteerimise lähteandmed PAGEREF _Toc226463678 \h 5 2.3.2. Katendikonstruktsiooni rajamine ja materjalinõuded PAGEREF _Toc226463679 \h 8 2.3.3. Dreenkiht PAGEREF _Toc226463680 \h 8 2.3.4. Alus PAGEREF _Toc226463681 \h 8 2.4. Muldkehad ja veeviimarid PAGEREF _Toc226463682 \h 8 3. ehitustööde teHNOLOOGIA PAGEREF _Toc226463683 \h 10 3.1. Üldnõuded PAGEREF _Toc226463684 \h 10 3.2. Ehitustöödeaegne liikluskorraldus PAGEREF _Toc226463685 \h 10 3.3. Kaevetööde üldnõuded PAGEREF _Toc226463686 \h 10 3.4. Kvaliteedinõuded PAGEREF _Toc226463687 \h 11 4. Teede kasutamine ja korrashoid PAGEREF _Toc226463688 \h 12 ÜLD OSA Põlluotsametsa kinnistu juurdepääsu põhi projekti on koostanud Hepta Group Energy (edaspidi konsultant) ELASA tellimusel (edaspidi Tellija) koostöös Kirjanurk OÜ’ga . Käesoleva põhi projektiga on projekteeritud riigiteelt mahasõit/juurdepääs Põlluotsametsa kinnistule . Antud töö tehakse paralleelselt Kirjanurk OÜ tööga 1389 2 P, millega projekteeritakse tee Põlluotsametsa kinnistule rajatava sidemastini. Projektiga hõlmatud kinnistud: 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee (kinnistu nr 84801 :00 4 : 0 257 ) Põlluotsametsa (kinnistu nr 84801 :00 4 :0 382 ) Lähteandmed Projekti koostamisel on aluseks võetud järgmised dokumendid: ELASA tellimus OÜ Kirjanurk töö nr 1389 2 P Projekti koostamisel on kasutatud andmeid järgmistest ehitusuuringutest: Geodeetiline alusplaan: Kirjanurk OÜ, töö nr 138 92 G ( 03 .202 6 ) Normdokumendid Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded ( Majandus- ja taristuministri 09.01.2020. määrus nr 2) Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101) Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1); Nõuded ehitusprojektile (Majandus- ja taristuministri 17.07.2015. määrus nr 97) Tee projekteerimise normid (Kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71) Teede projekteerimise juhend (Transpordiamet 2024) Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (Transpordiamet 202 6 ) Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (Transpordiamet 2022) Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Transpordiamet 2016 ) Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatava sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid EVS-EN 13242:2006+A1:2008; EVS -EN 13285:2010 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid Teetööde tehniliste kirjelduste süsteem: https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/teetoode-tehnilised-kirjeldused Projekti koostamisel on lähtutud asjakohaste õigusaktide kehtivast redaktsioonist. Kommunikatsioonivaldajate nõudmised kajastuvad tehnilistes tingimustes. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega. projektlahendus Plaanilahendus ja konstruktsioon Projekteeritud on juurdepääs riigiteelt 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee kinnistule Põlluotsametsa (kinnistu nr 84801:004:0382 ). Riigitee on asfalt katendiga (pealmine kiht SMA 12). Juurdepääsu projekteerimisel on aluseks võetud Transpordiameti mahasõidu tüüp I. Juurdepääs on projekteeritud 3,5 m laiusena ning pöörderaadiustega R=5. Juurdepääsul on asfaltkatendi äärde projekteeritud 1,0 m laiused kruuspeenrad. Riigitee katte servast 8,0 m ulatuses on juurdepääs projekteeritud asfaltkattega , edasi kruuskattega (sama mis teepeenardel) . Kruus katend on projekteeritud veel 8,0 m ulatuses, et juurdepääs u tee jõuaks kõrguslikult olemasolevale p innale lähemale . 16 m kaugusel riigitee katte servast jätkub Kirjanurk OÜ töö nr 13892P (vt joonis TL-4-02). Kruus katte servast algav nõlv olemasoleva pinnani on projekteeritud 33,3% kaldega (sarnaselt olemasoleva maantee nõlvaga). Vertikaalplaneering ja sajuvee juhtimine Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasolevate teede ja teega liituvate alade kõrgusega. Teede kalded on valitud sellised, mis minimaalsete väärtuste korral tagavad sajuvee äravoolu kattelt arvestades ehitusel lubatavaid tolerantse ja ka maksimaalsete väärtuste korral tagavad kasutusmugavuse ja ohutuse. Juurdepääs on projekteeritud kuni 10 % piki kaldega , kuna kõrgustevahe on suur . Põik kalle on ~ 1 , 5 % . Katend Katendi projekteerimise lähteandmed Katendikonstruktsioonide rajamist erinevates aluskonstruktsiooni ja maapealsete rajatiste situatsioonides selgitavad tüüplõiked joonisel TL-6-01, lõigete asukohad on markeeritud asendiplaanil. Juurdepääsu ab- katend Tüüp 1 AC 1 6 surf 70/100 H= 6 cm Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/64) H= 30 cm Tm_100 H= 30 cm Tm_ 75 H min = 3 4 cm Olemasolev pinnas Juurdepääsu kruuskatend Tüüp 2 Juurdepääs ja peenrad Lubjakivikillustik (võib kasutada ka purustatud kruusa) segu nr 5 * (fr 0/ 16 ) H= 6 cm Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/64) H= 30 cm Tm_100 H= 30 cm Tm_75 H min = 34 cm Olemasolev pinnas * Segu koostis vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" - Lisa 10. Haljasala murukatend Kasvumuld ja murukülv H=1 5 cm Olemasoleva pinnase planeerimine / täite pinnas Tabel 3. 1. Katendite jämetäitematerjalide minimaalsed kvaliteedinõuded Materjal Kasu-tatud tüübi nr Kihi paksus, cm Mini-maalne sideaine sisaldus, Bmin % Terasti-kulise koostise kate-gooria, Gc Purustatud pindade osakaalu kategooria C Los Angeles'e teguri kategooria LA Kulumis-kindlus Nordic katsel kategooria, A N Külma-kindluse kate-gooria, F Külma-kindluse kategooria NaCl lahuses, F NaCl Plaatsus-teguri maksimaal-väärtuse kategooria, FI Peen-osiste sisalduse kate-gooria f Kulumis-kindlus Deforma-tsiooni kindlus Killustik fr 32/64 mm 1 -2 30 80/20 5 0/ 10 3 5 - 4 PN 35 4 Katendikonstruktsiooni rajamine ja materjalinõuded Tehnovõrkude ja äärekivide paigalduskaevikute asukohtades katendite taastamisel ja olemasoleva ja rajatava või taastatava asfaltbetoonkatendi liitekohtades rajada konstruktsioonide kihid vuukide kohakuti sattumise vältimiseks ja vajumite ühtlustamiseks üksteise suhtes ülekattega vastavalt joonisel TL-6-01 „Konstruktiivsed lõiked“ esitatule. Uue kattega ala kokku viimisel olemasoleva kattega ei tohi kattele jääda lohke. Teede ehitamisel juhinduda „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ määrusest . Muldkeha rajada vastavalt Transpordiameti juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“ nõuetele. Killustikalused rajada vastaval Transpordiameti juhisele „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Dreenkiht Projekteeritud katendikonstruktsioonides dreenkihti eraldi ei käsitleta. Liivast täide rajatakse muldkehana, mille kvaliteet peab vastama ühtlasi dreenkihi rajamise nõuetele, vt p. 3. 4 Muldkeha ja veeviimarid. Alus Killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil, kasutatava materjali põhifraktsioon on esitatud katendikonstruktsioonide kirjeldustes, kiilekillustiku fraktsioon ja kulunurm peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ § 12 (2) „Aluse ehitamine.“ Ehitamisel lähtuda Transpordiameti „Killustikust katendikihtide ehitamise juhisest“. Killustikaluse kandevõime peab olema „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ määruse kohaselt nõutav elastsusmoodul sõiduteel ≥ 170 MPa . Muldkehad ja veeviimarid Teede rajamise aluspinnaseks on olemasoleva või rajatava täiteliiva kiht või tehnovõrkude kaeviku täitmisel rajatav muldkeha. Muld k eha projekteeritud paksus on ette nähtud rajada piisavate filtratsiooniomadustega. Muldkeha pealispind planeeritakse katte kallete järgi, ehitamisel lähtuda Transpordiameti „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisest“. Liivpinnase sõelkõver peab vastama Transpordiameti „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ L2.T3 Tm_100 ja Tm_75 peenliiv . Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur, mis on pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase optimaalse niiskuse juures määratud maksimaalse mahumassi suhe, peab olema vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Olemasolevate teede alalt uue katendikonstruktsiooni sügavuse ulatuses välja kaevatav killustik ja liiv on teede täiteks sobiv materjal, kui see vastab täitepinnasele esitatud nõuetele. Muldkehaks sobiva pinnase kaevamisel ja ladustamisel vältida selle segunemist ebasobivaga. Pinnase saab lugeda Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkirja nr 0001 „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (2020)“ lisa 1 järgi dreenivaks, kui: Osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10% ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või Osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. T ee m uldkehas ja torustike kaevikute tagasitäitel kasutatava täiteliiva lõimis peab külmakindluse, filtratsiooni ja tihendatavuse tagamiseks vastama vähemalt kehtiva Transpordiameti (Maanteeameti) „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ toodud pinnase Tm_100 ja Tm_75 nõuetele . ehitustööde te HNOLOOGIA Üld nõuded Vastavalt kehtivatele õigusaktidele ja standarditele on nõuetekohaseks ehitamiseks vaja koostada tööprojekt (vt Majandus- ja taristuministri määrus nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“ § 10 (1), EVS 932:2017 „Ehitusprojekt“ p 5) ja võrguvaldaja nõudel see nendega kooskõlastada. Geodeetiline alusplaan on koostatud enne projekteerimist, seega võib ehitustöödega alustamise hetkeks olla reaalne olukord muutunud. Enne ehitustöödega alustamist on ehitajal kohustus kontrollida, kas projekteerimise aluseks olnud geodeetiline alusplaan on ajakohane. Asukohtades, kus geodeetiline alusplaan seda ei ole, on ehitajal kohustus koostada lahenduses vastavad muudatused ja need tee valdajaga kooskõlastada. Ehitamisel tuleb arvestada olemasolevate, teadmata asukohaga, kõrgusega ja läbimõõduga rajatiste võimalikust ümberpaigutamisest, toestamisest, kaitsmisest jm tuleneva kuluga. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega. Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtivatest juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest. Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi. Kui ehituse käigus kahjustatakse kinnistute piiritähiseid , tuleb need hiljem taastada. Ehitustöödeaegne liikluskorraldus Töövõtja koostab ajutise liikluskorralduse skeemid vastavalt valitud ehitustööde tehnoloogiale ja ajagraafikule ning kooskõlastab selle vastavalt kehtivale korrale tee valdajaga. Järgida: Liikluskorralduse nõuded teetöödel (Majandus- ja taristuministri määrus nr 90, RT I, 15.07.2015, 5; jõustunud 18.07.2015). Kaevetööde üldnõuded Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine. Kaevetööd (projekteeritud uutel teedel) on ette nähtud teha vastavalt projekteeritud vertikaalplaneeringule ja katendikonstruktsioonidele ning olemasolevale ehitusgeoloogilisele olukorrale. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja Projekteerijat. Ehitustööde teostamisel olemasolevate säilivate tehnovõrkude piirkonnas tagada nende puutumatus. Kvaliteedinõuded Teede ehituse tehnoloogia, materjalide ja pinnaste kvaliteedinõuded esitatakse järgmises projekti staadiumis. T ee pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt Omanikujärelevalve tegemise kord (Majandus- ja taristuministri määrus nr 80, RT I, 03.07.2015, 27; jõustunud 06.07.2015). Ehitamisel järgida Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, RT I, 07.08.2015, 1; jõustunud 10.08.2015). Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad. Teede kasutamine ja korrashoid Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast redaktsioonist: - Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015) - Liiklusseadus (RT I, 20.06.2022, 119, jõustunud 27.06.2022) - Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 15.07.2015, 13, jõustunud 18.07.2015).