dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Transpordiamet
Sissetulev kiriAvalik

Harju maakond, Saku vald, Kurtna küla, RB rajatiste ehitusloa taotlusest

Transpordiamet · 13. mai 2026
Seotud ettevõtted
Osaühing Reaalprojekt (adressaat)
Viit
7.1-2/26/5206-2
Registreeritud
13. mai 2026
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
Osaühing Reaalprojekt
Saabumis/saatmisviis
e-post
Funktsioon
7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine
Sari
7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid
Toimik
7.1-2/2026
Vastutaja
Laur Kõiv (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus)
Lahendamise tähtaeg
7. juuni 2026

Failid

  • 📎E-kiri.eml7025 KB
  • 📎Harju IV - Kurtna jaam_Ehitusloa vs tooprojekt.pdf2521 KB
  • 📎Tähelepanekud 24.04.2026-vastused.docx2536 KB

Sisu (failidest)

M G A C D H B K E F J L HARJU IV RW0700 KURTNA JAAM 16 16 15 15 S2 S2 S2 S2 1W1 S2 1 1W 1W 1 1 4W S2 S2 1 1W 4W 1 1 1W 4W 1 S2 1 1W 14 14 1 4W 4W S2 1 1W 1 1 1W 1 1W 1 1W 1 1 4W 4W 1W 1 1W 1 1 1W 1 1 4W S2 1W 1 1W 4W 1W 1 1 1 1 1W 1 4W 1 1W 1W 1W 1W 1 1 1 4W 1W 11 1W2 1W 1 4W 1 1 S 1W 1W 1W 1 1 1 1 1W 4W 1W 1W 1 1 1 2W 1 1 11 1W2 1W 4W 1W S 1W 1 1W S2 MAA- JA RUUMIAMET (KATASTRIÜKSUSTE PIIRID SEISUGA 16.02.2026) 1 -* 1W1W1 1 1 1W S2 1.1 4W 1W 1W 1 1.1 1 1W 1W 1 1W 1 1W1 11 1W 1 S2 1W2 1W 4W S 1 1W 1 .1 1W 1W 1 1W 1.1 1 1 1 1W 1 1W S2 2W 4W 1W 1.1 1W 1 1.1 1 1W 1 1 1.1 1W 1W 1 1W 1WW1 1 S2 1W 1W 1 12 2W 1 4W 1W 1 S 1.1 1W 1W 1 1W 1.1 1.1 1 1 1W2W1 1W 1 1W 1W 1 S2 4W 1W 1 1W 1 1W 1.1 1W1 1W 1.1 1 1W 1.1 S2 1W 1 S2 1.1 2W 1 1W 1 1 4W 1W 1W 1 1.1 1 1W 1W1 1.1 1.1 1W 1W 1W 1W S2 1 1 1W 1 2W 1W 1.1 4W 1 1 1 1W 1 1W 1W 1W 1W 1 1 S2 2W 1 -* 4W 1 1 1W S21 1W 1.1 1 1W 1W 1W 1.1 1W 1.1 S2 1W 1 S2 1 1W 2W 1 1 4W W1 S21 1 1 1W 1.1 1W 1W 1 5W1 1W 1 1W 1 1W 1W 1 1 1 S2 1 2W 4W 1 1W 1W 1W 1W 1 1 2 .1 1 1 1 1W XW 2W1 1 S2 1 1W1 1W 4W 1W 1W 1.1 1W 1W 1W 1 5W1 1 S2 1 1 4W 1 13 13 1W 1W 1W 1W 1 1W 1 2W 1W1 1.1 1 1 S2W1 1. 1W1W1 1.1 S2 S1 1 S1 1W 2 1 1 XW 1 1 4W 1W 1W S2W1 1W 2W 1W 1W 1 1 1 1 1W 1.1 1 5W 1 4W 1W 1 1 2W 1W 1W 1 1 1.1 1 1 1. 1W S2 S11 1W 1W 1 S 1 1W 1W 1 1W 1 4W 1W 1 2W 2 1 1 1W XW 1 1W 1 5W 1 1 1W 1 1W 4W 1W 1 1 2W S11 S2 1.1 1W 1 1 1. K2 S 1W 1W 1 K2 1W 1 4W 1 1W 1 1W K2 K2 1 K2 1 1W 2W 1 1W K2 1W K2 1 2 5W 1W 1 K2 1.1 1 XW 1W 1W 1 1 1 4W 1 K2 S11 1W K2 2W 1W 1 S 1 1. 1 1W 1W EV 1W 1 1W 1 1 1.1 1 4W 1 1W 1 2W 1W K2 K2 1W 1W 1 1W 1 1 5W 1W 1.1 1W 1 1 1 1 S11 1W 1 4W 1 1W 1W S 2 2W XW 1W K2 1 1W 1W 1 1 1 1W 1 1W 1W 4W 1 1W 1 1 1.1 1.1 1 2W 1W 1 1W 1W 1W K2 1 1 11WW1 1 1 5W 1W 1W 1 1W 1 1 1W S11 W1 1 1W 1 S 4W 1 1W 1.1 1W 1 1 1W 1W 1W 1 K2 2 1 1 1W 1W XW 1 1W 1 1 4W 1.1 W1 1.1 1.1 K1 1 1 1 1WW1 1 1W1 1W 1W 1W 5W 1W S11 1.1 K2 1 S2 S 1W 1W S1 S1 4W1 1.1 1 1 W1W1 1 1 1W 1 .1 1W 1.1 1 1W 4W1 1W 1W 1W 2 K2 SS11 2 S 1 1 XW 1W V1 1 1 1W 1W 1 S11 5W S S1 1.1 S1 K1 K2 1 1W 1.1 1W 1W 1 1 1W 2 1W SS11 S 1W 1 1.1 1 V1 K1 1W K2 1.1 1W 1W1 1W S11 S2 1 S 2 1 5W XW S1 1 S1 1 1W 1.1 1W1 1. V1 S11 K1 K2 1W S 1 S2 1W 1W 1W1W1 1.1 1W 1W 1 1W 1 1 1.1 1W 1 1W S2 S11 V1 K1 K2 12 12 1W1W1 S 1 5W 1 1 1W1.1 1W 1.1 1W 1W 1.1 1W S2 2 1 1 1 1. 1W XW V1 K1 1W1W1 1W1 1 1W1.1 1 1W 1W1 1W 1.1 1W 1 1.1 1W S11 1W1W1 1W1.1 1W 1 S 1W1 1 1W K2 1 1W V1 K1 5W S2 1W1.1 1W1.1 1W1 1.1 1.1 1 1W W1 1W 1W1W1 1W 1 1 1. 1.1 S11 K2 2 S V1 K1 1W XW 1 1.1 .1 1W1W1 1W 1W1 1W1 1 5W 1 1.1 1W1 W1.1 S2 1W1W1 1W 1 S11 S11 1 1. S 1 S 1.1 S2 1W1.1 1W 1.1 1W K2 1W 1W 1W1.1 2 S11 XW S2 1 S EHITUSLOA PROJEKT S2 5W S2S2 K1 V1 K2 K2 1W1 S11 S11 1 S S S2 1 1 1W 1. S2 1W 1W K2 S11 1W1 S S2 1W 1 S2S2 2 5W 1.1 XW 1W1.1 1.1 1W S11 RBE RUUMIKUJUD S11 1W1 S K2 K2 S 1.1 1W1 S2 K1 1 V1 1W S2 1W S11 S 1W1 1 1.1 K2 1.1 1W S2 1 S2S2 5W 1W 1W S11 K2 S S11 2 1 S 1W S2 1W1 XW 1 1W K2 1.1 1W1.1 1W K2 S11 1.1 1W 1W1.1 1.1 K1 1.1 1 S V1 TÖÖPROJEKT S2 1W S2 1W 1W 1W1 1W1.1 S2S2 1 1.1 S11 5W K2 1W S S11 1 1W S2 S 1W 1 1W1 1W 1.1 K2 1.1 S11 2 1.1 1W K2 XW 1WW1 2 S 1 S S2 K2 S2S2 1W1 S11 1 K1 5W V1 1.1 S 1W1.1 1W 1W1S2 S11 S W1 S11 1W1.1 1W1 1 1W S 1.1 1W1S2 1.1 1W S2 K2 2 1.1 S2S2 S11 XW 1W1 1 1W 1W 1 S 5W 1WS2 S11 1.1 1 .1 S 1 1W 1W K1 S11 K2 V1 S 1W1 1 1W 1WS2 1.1 1.1 S2 1W S11 S2S2 K2 1.1 S 1W1.1 1W 1 11 11 1W1.1 1W1.1 1 1W1 1W1.1 1W1.1 1WS2 1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 2 5W S11 1W S XW 1 1W S11 1W K2 S S2 1W1 1W 1.1 K1 S2 V1 1.1 1.1 S11 S2S2 1W 1W S 1 S11 1.1 K2 5W 1.1 S 1 S11 1W 1W 1W 1.1 1.1 S 2 1W V11 XW 1W1.1 K2 S2 S11 S2S2 S 1.1 1W 1 1W 1 1W 1W K1 1.1 V1 S11 1 1 S S11 5W 1W 1.1 K2 S 1W 1.1 1W S11 V11 S2 2 K2 XW S S2S2 K2 1W 1 1 1W .1 S11 1 1 1W S11 K2 S 1 1W 5W S K1 1.1 K2 1W 1.1 S11 K2 S2 1W S S2S2 1W 1 V11 1 S2 1W 2 K2 S11 S11 XW 1 1W S 1.1 K2 1W 1 1 S 5W 1W K2 V1 S2 S11 K2 K2 1W K2 K2 S2 1 S K2 1.1 K2 K2 S2S2 1W 1W 1 S2 1 1W V1 K1 1.1 S11 S11 1W 2 S S XW 1 V1 .1 K2 5W 1 1W V1 S11 V1 V1 K2 1 K2 S 2 XW S2S2 1 K2 1 1W V1 1W S11 S11 S V1 V1 1.1 S 1W K2 1 K1 1 2 5W S11 K2 XW V1 S V1 1.1 S2S2 1W 1 V1 K2 1 V1 1W 1 S11 K2 2 1W XW S11 S S V1 1.1 V1 K2 1W S11 V1 S K2 2 1 XW K1 S2S2 1 1.1 1 1W 1W 1W K2 1 4W K2 2 V1 1.1 XW 4W 1 V11 K2 1W S2 S2 S2 K2 1 1 S2S2 4W 2 1 1W XW 1W 1.1 K1 V1 1W S22 S2 1 S K2 K2 10 10 1 3W 1.1 S2 2 S11 XW S 1W V1 S2 1 K2 1 3W 1 1W 1W S2 1.1 S22 1W S 2 1 XW 3W K2 K1 S22 S11 S 1.1 S 1W 2 2W 1 K2 XW S2 S22 V1 S 1 .1 K2 1W 1 2W S21.1 1W 1W1 S22 2 K2 XW S11 1 S S 2W K1 S2 K2 2 XW 1W 1 V1 S2 S11 1 1 1W 1W1.1 S 1W K2 2 S2 XW 1W 1 S2 1 1W 1.1 K1 1W K2 2 S2 XW S11 1 1W S 1.1 V1 1W S2 K2 2 S2 XW K2 S1 K1 S1 2 XW 1W1.1 K2 S2 1 1W 2 XW K2 S11 S 2 K2 XW V1 2 K2 XW KS 1.1 1 1W K2 2 XW 1.1 1W K2 2 XW 1.1 K2 KS1 1W 2 V1 XW 9 9 1.1 2 1W XW KS1 2 V1 XW 1W1.1 1W1.1 2 XW 2 KS1 XW V1 2 XW 2 XW KS1 V1 2 XW K2 2 XW KS1 K2 V1 1.1 K2 .1 1W W1 1 1.1 1.1 1W 1W 2 KS XW 1 V1 1.1 1W 1.1 KS W2 1W 1 V1 X 1.1 1.1 1W 1W KS 2 .1 1 1 XW V1 1W 8 8 1.1 1W 1.1 1W KS 1 2 V1 XW .1 1.1 W1 1W 1 KS 1 V1 2 1.1 1.1 XW 1W 1W 1.1 KS 1W 1 V1 1.1 KS 2 1W XW 1.1 1 V1 1W 1.1 1W KS 1.1 1.1 2 XW 1W 1W 1 V1 1.1 1W 1.1 KS 1W 1.1 2 1 XW 1W V1 1.1 1W 1.1 KS 1W 1 1.1 W2 V1 1W X 1.1 1W KS 1 V1 2 XW 7 7 1.1 1W KS 1 V1 KS 1 2 V1 XW 1.1 1W 1.1 2 XW 1W KS 1 V1 1.1 2 1W XW KS 1 V1 1.1 1W 2 XW KS 1 K2 V1 1.1 1W 2 KS XW K2 1 V1 1.1 1W K2 KS 1 V1 2 XW K2 KS 1 1.1 V1 1W 2 XW KS 1 6 6 V1 1.1 1W 2 XW KS 1.1 1 V1 1W KS 2 XW 1 1.1 1W V1 2 XW 1.1 1W KS 1 V1 KS 2 1 XW V1 1.1 1W KS 1 2 V1 1.1 XW 1W KS 1 V1 2 1.1 XW 1W KS 1 V1 1.1 2 1W XW KS 1 V1 1.1 1W 2 K S1 XW V1 1.1 1W KS 2 XW 1 V1 5 5 1.1 1W KS 1 V1 KS 2 1 1.1 XW 1W V1 KS 2 1 1.1 1W XW V1 KS 1 1.1 1W 2 XW V1 KS 1 1.1 1W 2 V1 XW KS 1 1.1 1W V1 2 XW KS 1 1.1 1W V1 2 XW KS 1 1.1 V1 K2 1W 2 KS XW 1 1.1 1W V1 K2 K S1 2 1.1 XW V1 1W KS 2 1 K2 1.1 V1 1W XW KS 1 1.1 V1 1W K2 KS 1 4 4 2 1.1 XW V1 1W KS 1 K2 1.1 2 V1 1W XW KS 1 V1 1.1 2 1W XW KS 1 V1 1.1 1W 2 KS XW 1 V1 1.1 1W 2 XW KS 1.1 1 V1 1W 2 XW 1.1 KS 1W 1 V1 2 XW 1.1 1W KS 1 V1 2 1.1 XW 1W KS 2 1 1.1 V1 1W XW 1.1 KS 2 1W XW 1 V1 1.1 1W 3 3 KS 1 V1 W2 K2 X 1.1 1W KS 1 V1 K2 2 XW 1.1 1W KS 1 V1 K2 1.1 1W 2 XW K2 KS1 V1 1.1 1W K2 KS1 V1 1W1.1 K2 XW2 KS1 V1 1W1.1 KS1 V1 1W1.1 XW2 2 2 KS1 1W1.1 V1 1W1.1 XW2 KS1 V1 1W1.1 XW2 KS1 V1 KS1 1 XW2 1W1. V1 1 KS1 1W1. XW2 V1 KS1 2 XW 1 1 2 XW 2 XW 2 XW XW2 XW2 XW2 XW2 M G A L C D H B K E F J Va st used tähelepanekutele punases tekstis Tähelepanekud 24.04.2026 Palume j oonised /asendiplaan esitada dwg -s . Pdf faile on väga keeruline jälgida ja hinnata rajatiste paiknemist. Kirja manuses on link – ehr -i neid ei laeta. Joonistel näidata ulukitara väravatega, selle järgi saame hinnata, kas rajatistele on juurdepääs tagatud või mitte. Antud märkus ei puuduta küll käesoleva ehitu s loa muudatuse menetlust. Viadukti alla pääsemiseks/hoolduseks ei pea läbima ühtegi aeda , juurdepääs on tagatud . Palume t ähistada kõik rajatised, et oleks võimalik hinnata ja kokku viia varasemate rajatistega ning suhelda rajatiste projektijuhtidega. Rajatised on plaanil olemas – mida peaks tähendama : Palun tähistage? Samas käesolev ehitusloa muudatus ei käsitle rajatiste ehituslubade muutmist. Palume arvestada hooldustehnika ligipääsuga ning tagada 4m gabariit. Siin ilmselt peab mahtuma niiduk ja peab olema ligipääs truupide ja kaevust väljavoolude puhastamiseks. See koht ei ole muudatustaotlusega seotud, samas ei ole hoolduseks mingeid piiranguid – hooldada saab hooldustee muldkehalt Palume arvestada hooldustehnika ligipääsuga ning tagada 4m gabariit. Siin peab mahtuma hooldustehnika viadukti kaevu väljavoolu rikkumata ( see koht oleks vaja ka projektis tähistada /tugevdatud ala/laius jne . Juurdepääs on tagatud ka 4 m laiuse tehnikaga, kuigi ühegi hooldussõiduki laius ei ole üle 3 m. V äljavõte projektist- raudtee piirdeaedade ja hooldusala laiusega viadukti all: Juurdepääsutee- ja hooldustee PK 1+25- PK 1+75ning ka kõnnitee kalle 4,8% , RMK mahasõit R5 ja pikikalle 4% ( kui RMK- le sobib, siis võtame teadmiseks) . Kergliiklustee kalle ei ole 4,8% - on 2%, see ka pildilt näha. RMK mahasõidu raadiuste osas suhtleme RMK- ga . Mahasõidu pikikalle peale kattega osa alles on 4,8%, mis on nõuetega kooskõlas. Palume asendiplaanil kajastada olemasolevate truupide läbimõõdud, kõrgusarvud ning voolusuunad. Lisaks palume kajastada seletuskirjas arvutused riigitee aluste truupide kohta, kas olemasoleva vooluhulga ning vooluhulga lisandumisel on truupide läbilaskevõime tagatud . Mahasõidu ja riigitee alune truup on juba varem rajatud ja arvestavad külgneva ala vetega. Juurdepääsutee piirab ära valgala, kust saaks olemasolevasse riigitee alusesse truupi vesi tulla. Geoaluselt on näha, et riigitee äärne maapind on ka varem olnud kaldega truubi suunas, mistõttu valgala on sama, mis muudatusprojektis ja täiendava sajuvee osa on olematu või marginaalne, mistõttu ei ole probleeme truubi vastuvõtuvõimega – projekti muudatusega olukord ei halvene. Pilt valmis ehitatud truubi andmetest: -truubi läbimõõt on 600mm , mille vastuvõtuvõime ületab mitmekordselt sinna planeeritud valgala vete koguse. Saatja: "Laur Kõiv" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Kurtna ehitusloa taotlusega seotud selgitused (TRAMile) Kuupäev: 2026-05-13 12:02 Tere Palun registreerida minule täitmiseks. Delta viit 7.1-2/26/5206-1 Parimate soovidega Laur Kõiv Peaspetsialist Tehnovõrkude üksus Planeerimise osakond 55901417 Teelise 4 / 10916 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Mikk Reier <[email protected]> Sent: Wednesday, May 13, 2026 10:56 AM To: Laur Kõiv <[email protected]> Cc: Jekaterina Soots <[email protected]> Subject: Kurtna ehitusloa taotlusega seotud selgitused (TRAMile) Tere, Kirjutan seoses ehitusloa taotlusega nr 2611271/02714. Saime Transpordiametilt märkused/kommentaarid, mis on seotud aladega, mis ei ole konkreetse ehitusloa taotluse osa. Ehitusloa muudatuse taotlus on esitatud seoses asjaoluga, et varasemalt ehitusloa saanud tee asukoht on nihkunud ning lisandunud on sajuveekanalisatsioon, reoveekanalisatsioon ja tagasipöördekoht. Lisatud on asendiplaani joonis (ka EHR-is), millel on kujutatud nii varasema ehitusloaga lahendus kui ka käesoleva taotluse kohane lahendus (Harju IV – Kurtna jaama ehitusloa vs tööprojekt.pdf). Kuna konkreetsel alal ei ole koostatud eraldi projekti, siis on kaasa pandud kogu dokumentatsiooni kaust, mis on seotud suurema hooldusteede lõiguga. DWG-joonisega saab tutvuda siin: <https://reaalprojekt.sharepoint.com/:f:/s/ProjektiPank/IgBaAxuu6fWESLr0x-SV8FkqAafmy_nRVJjjmzX_xjPiuy8?e=PeKNJX> OR070003_RO-TL_maint3Manuses ka Teie märkuste fail, millesse olen lisanud vastused koos selgitavate väljavõtetega. Palun tagasisidet, kuidas saaksime ehitusloa muudatuse kooskõlastatud. Lugupidamisega Mikk Reier Juhataja/CEO Reaalprojekt OÜ Tallinna 45, Viljandi 71008 +372 510 4521 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.reaalprojekt.ee/> www.reaalprojekt.ee Lugupidamisega Jekaterina Soots Projektijuht Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174B, Tallinn 10917 jekaterina <mailto:[email protected]> @reaalprojekt.ee <http://www.reaalprojekt.ee/> www.reaalprojekt.ee
Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel