Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17.30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks

Projekteerimistingimused riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17.30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks Lisa 1 Asukohaskeem Kavandatava müraseina ligikaudne asukoht  71801:006:0046 Mürakaart nr 12-1 Välisõhu leviva müra vähendamise tegevuskava 71801:006:0284 Riigitee 15 Tallinna - Rapla - Türi tee 15,470-17,250 km Mäe, Kirdalu küla, Saku vald 71801:006:0283 Modelleeritud müratõkke pikkus 60 m ja kõrgus teepinnast 3 m. 71801:006:1090 71901:001:0285 Liiklusmürast põhjustatud müratasemed: Hinnatud müratase Päev (07-23), Ld [dB] Värviskaala: >= 45 71801:006:0041 >= 50 >= 55 >= 60 >= 65 >= 70 >= 75 >= 80 Elu- ja ühiskondlik hoone elanikega 71901:001:0186 Elu- ja ühiskondlik hoone elaniketa Kõrval- ja tootmishoone ----- Müratõke ----- Omavalitsuse piir Mõõtkava A3 1:1000 Arvutusmeetod: CNOSSOS-EU Arvutustarkvara: CadnaA 2023 MR2 XL  KORRALDUS 13.05.2026 nr 1.1-3/26/315 Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks Transpordiamet algatas 14.04.2026 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuvale Mäe kinnistule müraseina ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel. 1. ASJAOLUD Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15- 17,30 lõik paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 71816:001:0001) Harju maakonnas Saku vallas Kirdalu külas. Projekteerimistingimused on kooskõlas Saku valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas. Projekti eesmärk on Riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuva Mäe kinnistu kaitseks müratõkkeseina rajamisega vähendada maanteelt levivat liiklusmüra ja viia see normtasemetele vastavaks. 2. MENETLUSE KÄIK Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel. Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel. Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31 lõige 4 punkti 2 alusel. Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning  2 Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta. Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6). Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1. 3. ÕIGUSLIKUD ALUSED Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet: 4. OTSUS 1. Anda projekteerimistingimused riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1. 2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel. 5. KORRALDUSE LISADE LOETELU Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad: 1. Projekteerimistingimused Mäe müratõkkesein; 2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel. 6. RAKENDUSSÄTTED Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest. (allkirjastatud digitaalselt) Kaie Kruusmaa juhataja planeerimise osakonna projekteerimise üksus  Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15 Tallinna-Rapla- Türi tee km 17,15-17,30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Rajamine Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Transpordiamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa 2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava ja „Välisõhus leviva müra vähendamise tegevuskava maanteelõikudes, mida kasutab üle kolme miljoni sõiduki aastas 2025-2029“1 Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 71901:001:0285, 71816:001:0001 4.2.Koha-aadress: Harju maakond Saku vald (Kirdalu küla) Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas 1. * Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev Mäe kinnistu (katastritunnus 71901:001:0285) piirneb olukord tugimaanteega 15 Tallinna-Rapla-Türi tee kilomeetril 17. Kinnistul paikneb eluhoone, vähem kui 14 m kaugusel äärmise sõiduraja servast. Hoone ja maantee vahele on Saku vallavalitsus üldplaneeringuga ette näinud perspektiivse jalg- ja jalgrattatee. Kinnistule on üks juurdepääs otse tugimaanteelt. Eluhoone ja maantee vahel asub võrkaed, noor kuusehekk ja suuremad lehtpuud. Transpordiameti välisõhus leviva müra vähendamise tegevuskava (väljavõte mürakaardist toodud lisas 2) kohaselt 1 https://transpordiamet.ee/ohumura-vahendamise-tegevuskava  on Mäe kinnistul asuva eluhoone teepoolsel küljel maanteelt leviva liiklusmüra tase üle lubatava piirväärtuse. Tegevuskava kohaselt kavandatakse sellesse asukohta ligikaudu 60 m pikkuse ja 3 m kõrgune müratõkkesein. Projekteeritaval lõigu aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli 2025. a teeregistri andmetel 8375 autot/ööpäevas, millest 9% moodustas raskeliiklus. 5.1.2. Projekti eesmärk Riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuva Mäe kinnistu kaitseks müratõkkeseina rajamisega vähendada maanteelt levivat liiklusmüra ja viia see normtasemetele vastavaks. 5.1.3. Lubatud suurim Ei muudeta sõidukiirus 5.1.4. Sõiduradade arv Ei muudeta 5.1.5. Ristlõige Ei muudeta 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest. 5.2.2. Säilitada Mäe kinnistule juurdepääs riigiteele. 5.3.Bussipeatused – ei kavandata 5.4.Kergliiklusteed 5.4.1. Arvestada, et riigitee äärde peab mahtuma perspektiivne valgustatud jalgratta- ja jalgtee laiusega 3,0 m. Müratõkkeseina ehitusprojekti koostamisel tuleb kaaluda antud asukohta sobivamat lahendust koostöös vallavalitsuse ja maaomanikuga. 5.4.2. Projekti koostamiseks vajaminevas mahus lähtuda Transpordiameti juhendist „Teede projekteerimine“ ptk 7 Kergliiklustee ja jalgrattarada. 5.4.3. Kontrollida müraseina värava juures nähtavuse nõuetele vastavust tee projekteerimise normide lisas 2 joonisel 30 toodud nõuetele. 5.5.Teega seotud rajatised (müratõkkesein) 5.5.1. Projekteerida Mäe kinnistul (katastritunnusega 71901:001:0285) paikneva eluhoone kaitseks mürasein. Müraseina põhimõtteline asukoht on näidatud lisas 2. Müraseina täpne asukoht, kõrgus ja pikkus tuleb arvutada ja määrata ehitusprojektiga. 5.5.2. Vajadusel projekteerida müraseinale sõiduautode ja jalakäijate värav. 5.5.3. Projekteerimise käigus tuleb müratõkkeseina toimivust kontrollida akustilises mudelis. 5.5.4. Projektiga lahendada sademe- ja pinnavee äravool müratõkkeseina konstruktsiooni osade vahelt ja müratõkkeseina ümbrusest. 5.5.5. Projektis esitada müratõkkeseina kõrgus teekattest ja pikkus, müratõkke tüüp ja materjal. 5.5.6. Projektis esitada müratõkkeseina püsivusarvutused. 5.5.7. Projektis esitada müratõkkeseina hooldusjuhend. Müratõkkeseinaga piirnev teemaa ja müratõkkesein peavad olema hooldatavad kogu müratõkkeseina ulatuses ka Mäe kinnistu poolt. 5.5.8. Hinnata valgustingimusi (sh teostada insolatsiooniarvutus) eluhoone juures, arvestades eluruumide ja akende paiknemist ning müraseina kaugust hoonest. Puudulike valgustingimuste korral projekteerida läbipaistvad mürapaneelid.  5.5.9. Projektlahendusele küsida seisukohta Mäe kinnistu (katastritunnusega 71901:001:0285) omanikelt. 5.6.Teevalgustus - ei kavandata 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.7.1. Projektlahendus kavandada eelistatult riigi transpordimaale. Põhjendatud juhul, kui projektlahendus ei mahu teemaale, tuleb koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa omandamise protsessi läbiviimiseks. 5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded 5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15- 17,30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“. 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Riigiteede haljastustööd“. 5.9.2. Näha ette võrkaia, heki ning muude takistuste eemaldamine müratõkkeseina ehitamiseks vajaminevas mahus. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud. ☐ Hüdroloogilised uuringud ja Ei kavandata. arvutused 5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☒ Mürauuring (müra sh teostada insolatsiooniarvutus modelleerimisega) 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☐ Keskkonnamõjude eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine ☒ Ei kohaldu Lisad: 1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem 2. Mürakaardi väljavõte Mäe kinnistu osas  Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel 1. ARVAMUSED 1.1.Puudutatud asutused ja isikud Jrk Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas nr 1 Telia Eesti AS Teatame, et riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17.30 asuva Mäe kinnistuga paralleelselt kulgeb Otsus: maantee servas Teliale kuuluv sideehitis-optiline sidekaabel. Projekti koostamise geodeetiline alusplaan 1. Arvestada arvamusega ja kooskõlastada geodeetiline alusplaan ja 14.04.2026 ja müratõkkeseina projekt kooskõlastada Teliaga läbi ehitajate portaali. müratõkkeseina projekt Telia Eesti AS-ga. kiri nr https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-arendajale/projektide-kooskolastamine/ 2. Vajadusel taotleda vastavalt projekteerimistingimuste p 5.8.2 EC.1-5.1/505-1 Kui antud kaabel hakkab takistama müratõkke seina ehitust, võtta täiendavad tehnilised tingimused selle tehnilised tingimused Telia Eesti AS-lt. (TRAM dokumendiregistris kaitsmiseks või ümberpaigaldamiseks. 8-1/24-005/6320-2) 2 Saku Vallavalitsus Olete Saku Vallavalitsusele saatnud kirja, et algatasite projekteerimistingimuste menetluse riigitee 15 Põhjendus: Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17.30 asuvale Mäe kinnistule ehitusprojekti koostamiseks, eesmärgiga Oleme projekteerimistingimustes (p 5.4.1) arvestanud, et müratõkkeseina 28.04.2026 rajada müratõkkesein Mäe kinnistu kaitseks. ja maantee vahele peab mahtuma perspektiivne jalg- ja jalgrattatee. Antud kiri nr kohas on kitsad olud ning tingimust, et jalg- ja jalgrattatee tuleb rajada 7-7/850-2 Juhime tähelepanu, et Saku valla üldplaneeringu järgselt on riigitee äärde ette nähtud perspektiivne nii, et sõiduteed poleks vaja ümber ehitada pole müraseina projektis kergliiklustee. Vallavalitsuse seisukoht on, et müratõkkesein tuleb kavandada Mäe kinnistu poolele täielikult võimalik tagada. Maanteelõigus on kehtiv piirkiirus 90 km/h selliselt, et Saku Vallavalitsus saaks selle ja sõidutee vahele hiljem rajada valgustatud kergliiklustee. See ning sõiduraja ja eluhoone vaheline kaugus on vähem kui 14 m. See peab olema võimalik ilma, et oleks vaja uut müratõkkeseina või sõiduteed ümber projekteerida ja ümber tähendab, et vaba ruumi nõude (min 9 m) täitmine müraseina ja/või jalg- ehitada. ja jalgrattatee rajamisel pole tõenäoline. See toob suure tõenäosusega kaasa sõidukipiirdesüsteemi rajamise vajaduse. Seega tuleb ilmselt jalg- Saku Vallavalitsus kaasata ehitusloa taotluse või ehitusteatise menetlusse. ja jalgrattatee kavandamisel ohutuse tagamisel arvestada ka sõidukipiirdesüsteemi kavandamisega, mida saab olemuselt nimetada ka sõidutee ümberehitamiseks. Müratõkkeseina projektis arvestatakse normidekohaste elementide (sh 3 m jalg- ja jalgrattatee) kaugustega eskiisi tasemel ning vajadusel kavandatakse ka teepiirdesüsteemid. Detailne jalg- ja jalgrattatee projekteerimine ei kuulu koostatava projekti koosseisu ning see tuleb lahendada terviklahendust silmas pidades. Lähtudes vallavalitsuse soovist kavandada lahendus, mis väldiks müratõkkeseina ümberehituse vajadust tulevikus, korrigeeritakse projekteerimistingimuste punkti 5.4.1 sõnastust võrreldes eelnõuga. Muudetud sõnastus: Arvestada, et riigitee äärde peab mahtuma perspektiivne valgustatud jalgratta- ja jalgtee laiusega 3,0 m. Müratõkkeseina ehitusprojekti koostamisel tuleb kaaluda antud asukohta sobivamat lahendust koostöös vallavalitsuse ja maaomanikuga. Otsus: Arvestada, et riigitee äärde peab mahtuma perspektiivne valgustatud jalgratta- ja jalgtee laiusega 3,0 m. Müratõkkeseina ehitusprojekti koostamisel tuleb kaaluda antud asukohta sobivamat lahendust koostöös vallavalitsuse ja maaomanikuga. 3. Elektrilevi OÜ Elektrilevi OÜ pole tähtajaks seisukohta esitanud ega taotlenud vastamise tähtaja pikendamist. Otsus: Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse avaldaja ei soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada. 1  Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 1.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). Kinnisasja nimi Katastriüksuse tunnus Koplimetsa 71801:006:0283 Mäe 71901:001:0285 Kirdalu küla 71901:001:0186 * Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). 2