Harku vald riigitee 11392 :Suurupi jalgtee km 2,53-2,62 projekti kooskõlastamine - Transpordiamet

Failid

Sisu (failidest)

0+14 0+66 15 Jalgtee peenar 15 a serv Purustatud kruus fr 0-32 nõlva kindlustus r Jalgtee peenar i a serv stu pi 14 14 r duraj i erosioonitõkke mattidega stu pi 11392 Suurupi tee L1 Purustatud kruus fr 0-32 muld 8-10cm +murukülv 11392 Suurupi tee L1 nni duraj sõi nni 13 ki 13 .serv sõi ki 8.00 asf 7.60 0.35 0.35 aed 12 12 2.50 2.50 4% 2% aed 4% 3 1: 1: 3 4% 2% 4% 11 3 1: 1: 2 11 3x kp kaabel 4% 4% 2x kp kaabel 10 10 1x mp kaabel sidekaabel 1x mp kaabel -5 sidekaabel 0 5 10 15 -5 0 5 10 15 kooritav kasvupinnas ca 60 cm veetoru veetoru kooritav kasvupinnas ca 70 cm kanalisatsioonitoru kanalisatsioonitoru Jalgtee asfaltkatend Jalgtee asfaltkatend AC 12 surf (100% tardkivimi segu) h=6 cm AC 12 surf (100% tardkivimi segu)h=6 cm Ridakillustikalus 4/63 h=25 cm Ridakillustikalus 4/63 h=25 cm Liivast dreenkiht peenosis <7% min 20 cm Liivast dreenkiht peenosis <7% min 20 cm Mineraalsest dreenivast pinnasest täitekiht Mineraalsest dreenivast pinnasest täitekiht 0+43 0+75 Jalgtee peenar Purustatud kruus fr 0-32 nõlva kindlustus 15 a serv erosioonitõkke mattidega 15 Jalgtee peenar r muld 8-10cm +murukülv i muld 8-10cm +murukülv stu pi duraj Purustatud kruus fr 0-32 r 14 i a serv 11392 Suurupi tee L1 stu pi 14 11392 Suurupi tee L1 nni oleva DN500 truubi ots sõi duraj ki nni muld 8-10cm +murukülv 13 7.90 ki 13 sõi muld 8-10cm +murukülv Mineraalsest pinnasest täide 7.16 12 4% 2% 4% 12 0.35 2.50 0.35 2 1: 4% 1: 1, 5 aed 4% 2% 4% 11 11 3 1: 4% 4- 5% 3x kp kaabel 10 10 kooritav kasvupinnas ca 60 cm Töö nimetus: 1x mp kaabel Harku vald Suurupi jalgtee ehitus riigitee 11392 km 2,53-2,62 -5 0 5 10 15 Tinter-Projekt OÜ -5 0 5 10 15 Jalgtee asfaltkatend Turu 34, 51004 Tartu Tel. 5221106 Põhiprojekt veetoru Reg 10149499 Indrek@tine trpo rjek. tee AC 12 surf (100% tardkivimi segu) h=6 cm Töö Tellija: kanalisatsioonitoru kooritav kasvupinnas 70-75 cm Ridakillustikalus 4/63 h=25 cm Harku Vallavalitsus Jalgtee asfaltkatend Amet: Nimi: Allkiri: Liivast dreenkiht peenosis <7% min 20 cm AC 12 surf (100% tardkivimi segu) h=6 cm Projektijuht Indrek Lensment Joonise nimetus: Mineraalsest dreenivast pinnasest täitekiht Ridakillustikalus 4/63 h=25 cm Jalgtee ristprofiilid Liivast dreenkiht peenosis <7% min 20 cm Muldkeha nõlva kalle vasakul pool 1:2 on ainult sidekapi juures. Nõlva kalle 1:1,5 on ca 6m lõigul truubi otsa juures Kuupäev: Projekteerija: Arvo Vahtra Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr: Mineraalsest dreenivast pinnasest täitekiht 12.05.2026 2 PP 1:500 16-26-TP 0+00 0+25 0+50 0+75 0+83 u DN200 0% 65 = 1, Hvv= 10, 7m i or % 58 t L= 4, ast 12.0 5, 12.0 Pl -4, 9 20 ,5% 1% - 0,2 0% , 13% 5 11.0 11.0 MÕÕTKAVA: Horisontaal 1:1000 dekaabel us or Vertikaal 1:100 ot 10.0 10.0 mikr si dekaabel 1xm p kaabel 1xkp kaabel si 9.0 9.0 veetoru kanalitoru DN200 8.0 8.0 0+00 0+10 0+20 0+30 0+40 0+50 0+60 0+70 0+80 0+83 -4.91% R=130 1.35% -0.20% R=2502.05% R=300 5.58% + 81 + 15 + 63 + 02 + 52 + 07 + 26 + 30 + 47 + 74 KALDED [%] JA PÜSTKÕVERAD K=8m R=300 K=6m K=11m 5m 11m K=5m16m 11m 7m 31 71 93 05 05 25 89 09 07 7 7 30 04 90 96 04 04 4 54 00 0 0 1 11. 11. 10. 11. 11. 11. 10. 11. 1. . . 11. 11. 10. 10. 11. 1. . 11. 2. KÕRGUSARVUD TELJEL 11 11 12 1 1 1 71 85 39 88 07 84 86 06 24 10. Projektpind 10. 11. 10. 12. 10. 10. 11. 11. OLEVAD KÕRGUSARVUD Olemasolev maapind Konstruktsioonikihi paksus 01 22 12 19 19 29 18 20 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. Väljakaevatava kasvupinnase põhi TÖÖKÕRGUSED PIKETID 0+00 0+83 Töö nimetus: Harku vald Suurupi jalgtee ehitus riigitee 11392 km-il 2,53-2,62 Tinter-Projekt OÜ Turu 34, 51004 Tartu Põhiprojekt + 00 + 04 + 10 + 22 + 55 + 62 + 69 + 76 + 83 Tel. 5221106 Reg 10149499 Indrek@tine trpo rjek. tee Töö Tellija: SIRGED JA KÕVERAD R=6m R=100m R=50m Harku Vallavalitsus K=6.6m L=11.4m L=3.8m L=33.5m K=7.1mL=6.5mK=6.8mL=6.9m Amet: Nimi: Allkiri: Projektijuht Indrek Lensment Joonise nimetus: Jalgtee pikiprofiil Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr: Projekteerija: Arvo Vahtra 20.04.2026 4 PP 1:500 16-26-TP Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan IKÕ ala Registriosa nr, Katastriüksuse tunnus, Ala pos nr KV kood nimi ja sihtotstarve pindala (m2) 5779250, 19801:001:0476; 11392 Suurupi tee L1 1 10 KV11239 transpordimaa t ec nn Co it ef En H Ki E ll Kr A Kr aa N v Niinemäe tee 1 19803:001:0010 113 :001: 198 92 01 Suu 476 ent. rup 0 ori it ee L1 Pos 1 TP Künnapuu tee L1 // Lõhmuse tee L1 // Niinekoore tee // Niinemäe tee L1 // Niinepuu tee // Niineõie tee // Pähna tee 19803:001:0003 Kr A EL A 05 A 4 Niinemäe tee 2 19801:001:1030 TINGMÄRGID: proj. sidekaev olol. side maakaabelliin olol. sidekaev katastriüksuste piirid IKÕ seadmise ala Projekti nimetus Töö nr Harku vald, Suurupi tee jalgtee ehitus riigitee 11392 km-l 2,53-2,62 16-26-TP Projekti koostaja Plaani koostaja Mõõtkava Leht Kuupäev Tinter-Projekt OÜ A.Jankovskaja 1:250 1-1 13.05.2026 0+00 Niinemäe tee 5 19803:001:0030 TP N mahuti Niinemäe tee 3 19803:001:0020 t ec nn Co it ef A En Bp A A H Kr H te E rra e k 3 te ss B a in e h ru A EL kivi A 05 Aruheina tee 5 4 Kasteheina tee 2 kivi 19801:001:0821 19801:006:0110 Kr Ka aa sv v Ki uh ll . Niinemäe tee 7 19803:001:0040 1 H E 2 TP t 4 nn ec K 11.50 Co it ef En Niinemäe tee 1 L=12.4m 10.27-10.12 Bk 19803:001:0010 H Ki 2 E 1 ll L=21.0m Kr A Kr Kr ll Ki H ur Kün Ku nap e 1980 uu ku 3: tee te 001 r :000 L1 / 3 / L K u 11 Kr õhm r us a e t 39 ee n aa ent. L ei 1 / / N 19 2 ii v l nek eh k l Ki oor 80 ori e t B Su ee st // 1:0 N ur a K ee 01 up t äe :04 1 i t m Kasteheina tee 4 TP ine Ni 76 ee 19801:006:0100 e te H L1 E a Kr in H e h a 2 E a Niinemäe tee 2 M A 19801:001:1030 / / L=22.0m 0 6 e EL 2 te :0 A Künnapuu tee 2 6 Kasteheina tee 1 a 0 05 in 19803:001:0150 0 19801:006:0120 1: 19 h e A 4 0 e 8 st a K X=6592050 Y= 521650 LEPPEMÄRGID IKÕ ala Kinnistu Katastriüksuse tunnus, 2 Ehitis/tehnovõrk KATASTRIÜKSUSE PIIR Pos nr IKÕ ala pindala m 1 IKÕ SEADMISE ALA POSITSIOONI NUMBER number nimi ja sihtotstarve (plaanil) PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV IKÕ SEADMISE ALA JALGTEE EHITAMISEKS 19801:001:0476 2 PROJEKTEERITUD TRUUP 1 5779250 11392 Suurupi tee L1 525 m jalgtee 100% transpordimaa IKÕ SEADMISE ALA TRUUBI EHITAMISEKS PROJEKTEERITUD SIDEKAEV 19801:001:0476 2 2 5779250 11392 Suurupi tee L1 14 m sademeveetoru 100% transpordimaa Töö nimetus: Harku vald Suurupi tee jalgtee ehitus riigitee 11392 km-il Tinter-Projekt OÜ 2,53-2,62 Turu 34, 51004 Tartu Tel. 5221106 Põhiprojekt Reg 10149499 [email protected] Töö Tellija: Harku Vallavalitsus Amet: Nimi: Allkiri: Projektijuht Indrek Lensment Joonise nimetus: Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan MÄRKUSED: Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr: Projekteerija: Arvo Vahtra 1. Geodeetiline alusplaan koostatud Tinter-Projekt OÜ poolt märts 2026 töö nr 12-26-GEO. Maa-ala on mõõdistatud riiklikus koordinaatide süsteemis LEst'97 ja kõrgused antud EH2000 kõrguste süsteemis. 12.05.2026 4 PP 1:500 16-26-TP 1, Turu 34, Tartu 51004, tel 7 475 333, registrikood 10149499. mtr nr EEP003340, E-mail: [email protected] TELLIJA: Harku Vallavalitsus Teenuste 2 Tabasalu TÖÖ: 16-26-TP Harku vald Suurupi jalgtee ehitus riigitee 11392 km-il 2,53-2,62 PÕHIPROJEKT PROJEKTIJUHT: Indrek Lensment kutsetunnistus nr 176374 Teedeinsener, tase 7 PROJEKTEERIJA: Arvo Vahtra teedespetsialist Tartu, aprill 2026 Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI SISUKORD I SELETUSKIRI ........................................................................................................ 4 1. ÜLDOSA............................................................................................................. 4 1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID ........................... 4 1.2 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD ..................................................... 5 1.3 TEOSTATUD UURINGUD ........................................................................... 5 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ....................................................... 5 2.1 MAAKASUTUS ............................................................................................. 6 2.2 KITSENDUSI PÕHJUSTAVAD OBJEKTID .................................................. 6 3. UURINGUTE TULEMUSED ............................................................................... 6 3.1 GEODEETILISED UURINGUD .................................................................... 6 3.2 GEOLOOGILISED UURINGUD.................................................................... 6 4. PROJEKTLAHENDUS ....................................................................................... 7 4.1 ÜLDANDMED ............................................................................................... 7 4.2 PLAANILAHENDUS ..................................................................................... 7 4.2.1 JALGTEE ............................................................................................................ 7 4.3 VERTIKAALGEOMEETRIA .......................................................................... 7 4.4 RISTLÕIKE LAHENDUSED ......................................................................... 7 4.5 MULLATÖÖD ............................................................................................... 8 4.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID ................................................................. 8 4.7 VEE ÄRAJUHTIMINE ................................................................................... 9 4.7.1 KRAAVID JA TRUUBID .................................................................................. 9 4.8 LIIKLUSKORRALDUS .................................................................................. 9 5. TEHNOVÕRGUD ............................................................................................. 10 5.1 SIDERAJATISED ....................................................................................... 10 5.2 ELEKTRIPAIGALDISED............................................................................. 10 5.3 VEE- JA KANALISATSIOONITORUSTIKUD ............................................. 11 6. KESKKONNAKAITSE ...................................................................................... 11 7. HALJASTUS..................................................................................................... 11 8. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................... 11 8.1 ÜLDOSA..................................................................................................... 11 8.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD............................................................................ 12 8.3 PÕHILISTE TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................... 12 8.4 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS ..................................................... 12 Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 2 Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI II LISAD 1. Lähteandmed 2. Kooskõlastused 3. Ehitustööde kululoend III JOONISED 1 Asukohaskeem 1 2 Asendiplaan ja vertikaalplaneering 1:500 2 3 Tüüpristlõiked 1:100 3 4 Pikiprofiil 1:1000/100 4 5 Jalgtee IKÕ plaan 1:500 5 Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 3 Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA Käesolev põhiprojekt on koostatud Harku Vallavalitsuse tellimusel ning käsitleb riigitee nr 11392 Suurupi tee kinnistule jalgtee ehitust. Projekti koostamisel on aluseks võetud Harku Vallavalitsuse poolt väljastatud projekteerimise lähteülesanne. Projekti eesmärgiks on lõigul Suurupi bussipeatus kuni Niinemäe tee liiklusohutuse taseme tõstmine, eraldades jalakäijate liikluse mootorsõidukitest. Tellija: Harku Vallavalitsus reg.kood 75010708 Teenuste 2, Tabasalu, Harku vald, Harjumaa 76901 Kontaktisik: Raivo Altmets, tel. 53843310, [email protected] Projekteerija:Tinter-Projekt OÜ Turu tn 34, Tartu 51004 tel 7475333 e-post: [email protected] Kontaktisik: Indrek Lensment, tel. 5221106 Tehniline projektdokumentatsioon koosneb järgmistest osadest: TEEPROJEKT 1 SELETUSKIRI 2 LISAD 3 JOONISED UURINGUD JA ARUANDED 1 GEODEETILISED UURINGUD 1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID • Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1); • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (RT , 03.08.2015, 101); • EVS 843:2016 Linnatänavad; • Tee projekteerimise normid (RTL 05,08,2015 nr 106, „Maanteede projekteerimisnormid“); • Transpordiameti 19.01.2023 käskkiri nr 1.1- 7/23/9 „Riigiteede liikluskorralduse juhend“; • Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT, 01.02.2020); • Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel (MA 2018-009); • Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096 kinnitatud Teetööde tehnilised kirjeldused; Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 4 Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI • Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri nr 0001 „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“; • Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkiri nr 0314 "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; • Maanteeameti peadirektori 22.11.2016.a. käskkirjaga nr 0215 kinnitatud „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“; • „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ EVS 613; • „Teemärgised ja nende kasutamine“ EVS 614; • Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded (RT, 14.04.2016 nr 34). Juhendid ja õigusaktid on saadaval Transpordiameti koduleheküljel https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid 1.2 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD Projekti koostamisel on aluseks võetud: Harku Vallavalitsuse poolt väljastatud: Projekteerimise lähteülesanne Harku vallas Suurupi külas kõrvalmaantee 11392 Suurupi tee ääres Suurupi bussipeatuse ja Niinemäe tee vahelise jalgtee projekteerimine. Transpordiameti poolt 13.02.2026 väljastatud dokument 7.1-2/26/2566-2: Harku vallas riigitee 11392 Suurupi tee km 2,53-2,62 kaitsevööndisse jalgtee põhiprojekti koostamise nõuded. Projektalaga on seotud järgnevad üldplaneeringud: • Harku valla üldplaneering - kehtestatud 17.10.2013 Projekteeritud jalgtee on osa Suurupi tee äärde planeeritud kergliiklusteest. 1.3 TEOSTATUD UURINGUD • Geodeetilised uuringud – Tinter-Projekt OÜ, töö nr 12-26-GEO, märts 2026a. • Pinnaseuuringud- teostati kasvukihi paksuse määramine surfimise teel. 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Projekteeritav jalgratta- ja jalgtee lõik asub Harju maakonnas, Harku vallas, Suurupi alevikus. Käsitletav lõik asub riigitee nr 11392 koridoris 77 m lõigu ulatuses. Ööpevane liiklussagedus Transpordiameti teeregistri järgi oli 2025 aastal keskmiselt 484 autot ööpäevas, sellest 93% sõidu- ja pakiautod. Käsitletaval lõigul puuduvad jalgratta- ja jalgteed. Külgnev maantee on asfaltbetoonkattega, samuti Niinemäe tee tänavalõik. Maanteekraavi ja aia vahele jääb koridor laiusega ca 4,5-8,3m, mis on arvestatud jalgtee ehitusalaks. Varasemalt on rajatud jalgtee kuni Niinemäe teeni Projekteeritav ala algab bussipeatuse ooteplatvormi servast ning lõpeb maanteega nr 11392 ristuva Niinemäe tee servas. Trassikoridorile jääb 3 asfaltkattega ja 3 erineva materjaliga pinnaskattega mahasõitu. Tänavavalgustus puudub käsitletaval lõigul. Sademeveed imbuvad maasse või valguvad külgnevatele haljasaladele ning maanteekraavi. Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 5 Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI 2.1 MAAKASUTUS Kergliiklustee trass kulgeb järgmistel katastriüksustel: 1. Suurupi tee L1 katastritunnus 19801:001:0476, transpordimaa 100%; Projektlahendusega on ette nähtud kergliiklustee kulgemine ainult riigimaa kinnistul ning maaeraldusi pole vaja teha. Kergliiklustee hooldamiseks vajaliku maakasutuse koht on koostatud isikliku kasutusõiguse plaan. Eraldi on koostatud kasutusõiguse plaan sidekaevu kohta kuna ümberehitamisel selle mõõtmed suurenevad. 2.2 KITSENDUSI PÕHJUSTAVAD OBJEKTID • Elektrilevi OÜ kuuluvad kesk ja madalpingekaablid ristuvad kaevetööde alaga PK 0+41 juures ning pikikulgemises PK 0+07-0+13. • OÜ Strantum’ile kuuluvad vee- ja kanalisatsioonitorud mis kulgevad kogu jalgtee koridori ulatuses vasakul pool haljasalal. Ristumin kanali- ja veetoruga on PK 0+42 juures. • Enefit OÜ kuuluv sidekaabel ristub projekteeritava jalgteega PK 0+46 juures ning pikikulgemises PK 2+55-2+74. • ELA SA kuuluv sidekaabel ning maa-alune sidekaev, mis asuvad PK 0+73. 3. UURINGUTE TULEMUSED 3.1 GEODEETILISED UURINGUD Käesoleva projekti geodeetilise alusmaterjalina on kasutatud Tinter-Projekt OÜ poolt märtsis 2026 aastal koostatud geoalust, töö nr 12-26-GEO. Maa-ala on mõõdistatud riiklikus koordinaatide süsteemis L-EST’97 ja kõrgused on antud EH 2000 kõrguste süsteemis. Vastutav spetsialist Ever Kiiver. 3.2 GEOLOOGILISED UURINGUD Objektile tehti kolm surfiauku kasvukihi paksuse ja selle all oleva pinnase kindlakstegemiseks. Surfiaugud tehti PK 0+23, 0+50, 0+70 ning need on näidatud asendiplaanil. PK 0+23 juures on kasvukihi paksus 60cm , PK 0+50 juures ca 65cm, PK 0+70 juures 75cm. Kasvukihi all lasub tihe peenliiv. Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 6 Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI 4. PROJEKTLAHENDUS 4.1 ÜLDANDMED Käsitletav jalgratta ja jalgtee asub kogu ulatuses riigitee kinnistul. Projektiga on ette nähtud Suurupi teega külgnevale alale täielikult eraldi muldel jalgtee ehitamine. Trassi plaanilahendus on kokku lepitud Tellijaga ning asukoht on kooskõlas kehtiva valla üldplaneeringuga. Üldine projekteerimistase on „hea“. Projekteeritava teelõigu põhilised näitajad: • Projekteerimise lähtetase „hea” • Kehtiv kiirus sõiduteel 50 km/h • Jalgtee katte laius 2,5 m • Jalgtee peenra laius 0,250 m • Jalgtee ja sõidutee eraldusriba min 7m 4.2 PLAANILAHENDUS 4.2.1 JALGTEE Projekteeritud 2,5 m laiune jalgtee lõik kulgeb Suurupi sõiduteega külgneval haljasalal Suurupi bussipeatusest kuni Niinemäe teeni. Eraldusriba laius maantee sõiduraja servast kuni jalgtee katte servani on vahemikus 7,7 kuni 8,2m. Projekteeritud jalgtee külgneb erinevate kommunikatsioonide koridoriga vasakul pool ning teekraaviga paremal pool. Jalgtee asend on niimoodi sätitud, et see võimalikult vähe oleks piki olemasolevate kommunikatsioonide kohal ning oleva kraavi nõlv jääks suures osas puutumata. Niinemäe teega külgnevat jalgteed on vaja ümber ehitada kahe äärekivi ulatuses, et tagada ehitatava jalgtee sihis teeületuskohal äärekivi kõrgus 0 cm. 4.3 VERTIKAALGEOMEETRIA Jalgratta- ja jalgteele on projekteeritud ühepoolne põikkalle 2,0% maantee poole. Kergliiklustee profiil ja kõrgus olemasolevast maapinnast on projekteeritud külgneva situatsiooni arvestades ning tagamaks uue mulde ehitusel optimaalsed mullamahud . Pikikallete osas järgib projekteeritud JJT enamasti ja üldjoontes maapinna profiili. Minimaalne pikikalle jääb projekteeritud JJT-l lühikese ca 9m lõigus 0,2 % ning maksimaalne 5,6 %, mis on Niinemäe teega kokkuviimisel Vertikaalkõverate raadiused on vahemikus 200-700m Miinimum näitajad on kumeral vertikaalkõveral R= 300 m ja nõgusal vertikaalkõveral R= 130 m. Projekteeritud vertikaalplaneerimine on näidatud joonisel 2. 4.4 RISTLÕIKE LAHENDUSED Projekteeritud jalgtee katte laius on 2,5 m. Projekteeritud telje asukoht ristlõikes asub teekatte vasakus servas. Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 7 Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI Jalgteele on ette nähtud purustatud kruusaga kaetud tugipeenrad laiusega 0,35 m põikkaldega 4,0%. Projekteeritud jalgtee mulde laius on olenevalt pikiprofiilist maksimaalselt 4,6m ja enamasti vahemikus 3,7-4,2 m. Mulde pealtlaius on koos peenardega 3,20 m, sellest asfaltkatend 2,5 m. Jalgtee mulde nõlvade kalded profileeritakse üldjuhul 1:3 kaldega väljaarvatud paremal pool lõigus 0+09-0+19 ja 0+67-0+77 mis vahetult külgneb kraaviga kus nõlva kalle on ette nähtud 1:1,5 ning sidekapi juures kus nõlva kalle on 1:2. Nõlvad viiakse sujuvalt kokku olemasoleva maapinnaga. 4.5 MULLATÖÖD Projektiga ette nähtud katendikihtide paigaldamiseks tuleb kergliiklustee alla jäävad aluskihid ja pinnas välja kaevata sügavuseni, mis vastab minimaalselt projekteeritud katendikonstruktsiooni paksusele ning eemaldatava kasvupinnase kihi põhjani. Vastavalt pinnaseuuringule on mulla paksus all lasuva peenliiva kohal 0,5-0,75m. Muldkeha materjali väljakaevamisel saadav sobimatu pinnas on ette nähtud äraviimiseks. Väljakaevatud kasvupinnast kasutada muldkeha nõlvade haljastamiseks ning ülejääk viia tellijaga kooskõlastatud kohta. Juurdeveetavast mineraalsest pinnasest täitematerjali maksimaalne peenosise sisaldus 7%. Mulde nõlvad profileerida 1:3 kaldega lõikudes kus see külgneb haljasalaga. Mulde aluskihiks on ette nähtud mittekülmaohtlikust mineraalsest materjalist kiht muutuva paksusega. Dreenkihi materjali peenosise sisaldus peab olema väiksem kui 7%. Jalgtee süvendi põhi tuleb välja kaevata ning mulde aluskihid tihendada (min kt=0,95). Dreenkihi tihendustegur – kt= 0,98. 4.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete katendite projekteerimise juhend MA 2017-003“. Katendi kasutusajaks võetud 20 aastat (vastavalt Elastsete teekatendite projekteerimise juhendile). Jalgtee katendikonstruktsioon on valitud vastavalt tüüplahendusele. Täiendavalt on arvestatud OÜ Strantum tehniliste tingimustega kus soovitakse hooldustehnikaga kaevudele juurdepääsu. Valitud katendikonstruktsioonid on järgmised: Tüüp I Jalgratta- ja jalgtee (kergliiklustee) katend AC 12 surf 6 cm Killustikalus fr 4/63 mm (E=140 Mpa) 25 cm Dreenkiht peenosis < 7%(E=65 Mpa) 20 cm Olemasolev alus või täitepinnas mineraalsest dreenivast muutuv materjalist Jalgtee ja mahasõidu peenar Purustatud kruusast segu nr 6, fr 0/32 6 cm Olemasolev muldkeha Oleva jalgtee taastamine AC 8 surf 5 cm Killustikust tasanduskiht 10-15 cm Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 8 Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI Oleva mahasõidu taastamine AC 12 surf 7 cm Killustikust alus 25 cm Haljastus Muru (klass III) Kasvupinnas 7-10 cm Täitepinnas, vajadusel Jalgtee asfaltbetoonkatend • asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 Tabel 7 veerg 1 (EVS 901-3:2021) • killustik AKÖL 20 500-3000 4.7 VEE ÄRAJUHTIMINE 4.7.1 KRAAVID JA TRUUBID Rajatav jalgtee külgneb kogu rajatavas lõigus maantee äärse kraaviga. Oleva kraavi põhjani ulatuva uue jalgtee muldkeha rajamise tõttu on vajalik olevate DN500 plasttruupide otste lähedal kindlustada see nõlv uhtumise vastu erosioonitõkke mattidega. Kindlustatavate lõikude pikkus on kokku ca 16m. Ülejäänud osas jääb ehitatava jalgtee nõlv madalaks ning ei ulatu kraavini. PK 0+40 ja 0+47 vahel on kahe kinnistu kokkupuutealas kõige madalam koht ning sinna koguneva sademevee ärajuhtimiseks on süvendatud maanteekraavini madal nõva. Võimaliku koguneva sademevee juhtimiseks uue jalgtee mulde alt läbi on sinna projekteeritud DN200 toru ning väljavoolu poolsesse otsa planeeritakse madal nõva kuni teekraavini. 4.8 LIIKLUSKORRALDUS Projekteeritud liiklusmärgid kergliiklusteel kuuluvad suurusgruppi 0, sõiduteele uusi liiklusmärke ei paigaldata. Liiklusmärgi alus valmistada alumiiniumist, paksusega 1,85 mm. Paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II- klassi valgust peegeldavat kilet. Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru, mille minimaalne väline läbimõõt on 60 mm ja seinapaksus 2,2 mm. Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine. Seoses jalgtee jätkumisega projektlahenduse elluviimise korral, tuleb liiklusmärk 445 tõsta Suurupi bussipeatuse juurde paigaldatava uue posti külge. Projektiga sõidukite liikluskorralduse muutusi ei ole. Mahtudesse on lisatud stoppjoone (941) taastamine Niinemäe tn ristumiskohal. Teeületuskoht Niinemäe teel on arvestatud sellisele kaugusele, et sõiduauto mahub peatuma stoppjoone ja teeületuskoha vahel. Peatuskohas on sõidukijuhil tagatud liitumisnähtavus 105m mõlemale poole. Jalakäijale ja ratturile on tagatud nähtavus 50 m piki Niinemäe teed. Projekteeritud liikluskorraldus on näidatud joonisel 1. Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 9 Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI 5. TEHNOVÕRGUD 5.1 SIDERAJATISED Projekteerimisel on arvestatud ELASA tehniliste tingimustega nr TT5605 ja Enefit OÜ tehniliste tingimustega nr. TT-E-20260420-170. Projekteeritava jalgteega külgnevatel aladel paiknevad siderajatise asukohad on näidatud käesoleva projekti plaanijoonisel nr 1. Enefit OÜ-le kuuluvad ja kasutuses olev maakaabel projekti alal ristub PK 0+45 juures JJT muldkehaga. Kasvukihi väljakaevamisel rohkem kui 0,5m sügavuselt tuleb rakendada ettevaatusabinõusid. Kuigi teostusmõõdistuse järgi on pinnase paksus kaabli kohal 0,9m, tuleb ülejäänud mullakiht kaabli kohal eemaldada labidaga. PK 0+73 juures paikneb plastist sidekaev pinnase all ning seda läbiv maantee poolt tulev kaabel kuni kapini on ELASA omanduses ning sidekapist algav kaabel on Enefit OÜ omanduses. Vastavalt tehnilistele tingimustele tuleb jalgtee alla jääv 800mm plastist kaev demonteerida ning asemele paigaldada betoonist kaev KKS-2 poolkaev, mille põhimõõdud on 1350x1030x780mm. Optikakaevus olev kaablireserv on 30m. Seetõttu võimalik peale plastkaevu demontaazi kaevupõhja paigalduse tööde ajal kaabel tõsta ohutule kaugusele. Hooldusmasina ülesõitu võimaldav metallist luuk paigaldatakse vaherõngaste abil asfaldi tasapinda. Sideehitiste kaitsevööndis tegevuste planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel tagada sideehitise ohutus ja säilimine vastavalt EhS §70 ja §78 nõuetele. Tööde teostamisel sideehitise kaitsevööndis lähtuda EhS ptk 8 ja ptk 9 esitatud nõuetest, määrusest „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“, kohaldatavatest standarditest ning sideehitise omaniku juhenditest ja nõuetest. Sideehitise kaitsevööndis on selle omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada sideehitist. Sideehitise kaitsevööndis võib töid teostada ainult omaniku volitatud esindaja poolt väljastatud tegutsemisloa alusel. Tegutsemine sideehitiste kaitsevööndis on lubatud peale selle kättenäitamist järelevalve töötaja poolt ning selle fikseerimist kahepoolselt allkirjastatud aktis. Teostatavate tööde käigus tagada kujad, sideehitiste terviklikkus ja kaitsemeetmete rakendamine. Projektis on arvestatud, et sidekaabli sügavus on nõuetekohane ehk siis haljasalal vähemalt 0,7 m olemasolevast maapinnast. Kogu ulatuses projekteeritud katendi pind tõuseb võrreldes oleva maapinnaga ja seega on tagatud kaablite nõuetekohane paiknemissügavus uuest pinnast. 5.2 ELEKTRIPAIGALDISED Projekteeritud alal asuvad Elektrilevi OÜ-le kuuluvad 1 kesk ja 1 madalpinge maakaabelliin, mis ristuvad ehitatava jalgteega PK 0+40,5 juures. Ca 7m ulatuses asub kaabel piki rajatava jalgtee nõlvaserva. Ristumiskohas ning pikikulgemise ulatuses kooritakse kaabli pealt kasvupinnas. Enne kasvupinnase koorimist mehhanismidega, tuleb kaabli tegelik sügavus kindlaks teha surfimise teel. Kergliiklustee ehitamisel arvestada elektrivõrkude kaitse-eeskirjade ja servituudialadega. Kaevetöödeks peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e-teeninduses aadressil:https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/ kaitsevoondi-kooskolastused Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 10 Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI 5.3 VEE- JA KANALISATSIOONITORUSTIKUD Projektiga näidatud katendiehituse töömahtude alasse jääb otseselt üks kanalisatsioonikaevu luuk. Töömahtudesse on arvestatud uue tõusutoru paigaldamine ning luugi projektkõrgusele reguleerimine. Kõik kaevud ja torustikud jäävad olemasolevasse asukohta. Kokku on vajalik projektkõrgusele reguleerida kolm kaevuluuki. 6. KESKKONNAKAITSE Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus. 7. HALJASTUS Projektis näidatud jalgtee nõlvad ja külgnevad alad, mis tuleb haljastada kasvumulla ja murukülviga. Haljasalad rajada 7-10 cm paksusele kasvupinnasele. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb samuti taastada. Muld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. See ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte ning ei tohi olla liiga tihke ja paakunud: peab surumisel kergesti lagunema. Muruseeme tuleb külvata ajal kui kasvualus ei ole külmunud ning muru jõuab tärgata ja juurduda enne kasvuperioodi lõppu. Muruseemnesegu tuleb külvata vähemalt 20 g/m2. Projektiga on ette nähtud likvideerida olemasolevaid põõsaid ja võsa, mis jäävad ette projekteeritud trassile vahemikus PK 0+45-0+58. Kaks olevat rändrahnu tuleb nihutada säiliva kase kõrvale aia äärde. Haljastuse likvideerimine on näidatud ära asendiplaani joonistel ja mahtudes. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole teisiti kokku lepitud. 8. TÖÖDE TEOSTAMINE 8.1 ÜLDOSA Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest, mis on kättesaadavad Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist “JUHENDID”. Ehitaja peab järgima kehtivat seadusandlust. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 11 Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlastatud tööde Tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse vallavalitsusega. 8.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD Ehitamise ajal tuleb juhinduda määrustest "Liikluskorralduse nõuded teetöödel" (RT, 13.07.2015 nr 90) ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“ (Maanteeameti peadirektori 29.12.2017.a käskkiri nr 0334). Puude ja põõsaste eemaldamine koos maa-ala planeerimisega on ette nähtud teha teemaa-ala ulatuses. Kännud ja kõlbmatu pinnas tuleb utiliseerida. Kasvupinnas koorida tee maa-alalt ulatuses, mis on vajalik jalgtee mulde ehitamiseks. Kasvupinnas ladustada, hiljem kasutada haljastustöödel, ülejääv kogus ladustada tellija poolt määratud kohta. Ehitada ümber sidekaev vastavalt koostatud projektlahendustele. 8.3 PÕHILISTE TÖÖDE TEOSTAMINE Katendi ehituseks on järgmine tehnoloogia: • Põõsaste ja kändude eemaldamine, juurimine ja puidu käitlemine. • Rändrahnude nihutamine kaevetööde alast välja • Kasvupinnase eemaldamine mulde alt vahemikus 22-35 cm. Selle alune pinnas kaevatakse vastavalt pikiprofiilile ja arvestusliku liivast aluse (dreenkihi) paksuse osas välja. • Planeeritud ja tihendatud alusele paigaldatakse kihtide kaupa mineraalne täitematerjal vajadusel ja peale dreenkiht hmin= 20 cm. Dreenkihi põhi peab olema 4%-se põikkaldega. • Paigaldada killustikalus 25cm, mis ehitada mulde nõlvani. • Paigaldada AC 8 surf. • Paigaldada purustatud kruusast peenrad. • Planeerida kergliiklustee nõlvad ja rajada haljastus - kasvumuld ja murukülv 8.4 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS Detailse ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab enne ehitustööde algust töövõtja ja kooskõlastab täiendavalt Tellijaga. Ajutine liikluskorraldus peab vastama juhendile „Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“ MA 2018-009 Kogu projekteeritaval lõigul tagatakse külgneval sõiduteel vastava liikluskorraldusega läbiv kahesuunaline liiklus ehitusperioodi ajaks. Seletuskirja koostaja: Arvo Vahtra Vastutav spetsialist: Indrek Lensment 13.05.2026 Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 12 10 11. .9 11. 3 16 07 9. 10 10 78 .12 .2 10.85 5 L=21.0m 10.76 10.41 mahuti 6 .7 10.18 10 0.82 t 1 ec 11. 4 nn 10.78 11. Co 72 t 0. 435 i 38 ef 10 2 A En 1 445 0.85 11. 1 .9 Bp A sg 0 A 5 2 0 H 1 .4 0 10 .4 Kr 10.11 10.69 0 9 10.30 1 11. .3 11. 0 11. 11. 10 20 33 Pa 2. 45 11. 11. 3 uu 39 9. 10 5 11. 50 . i 11 30 ga 00 st H te . te 1 .28 10 11 17 4 . 10.26 l õu 2 3 da 9. 3 E 10 5 e 0. 10. rra 90 0+ .3 10.79 68 su da 10 9.37 7 . 20 11. 7 tor k 3 ss 9.99 33 R= B 10 uh Si 6m .2 rge a 5 L 10. =1 =1 in 1, 10 40m e 11. 16 10. 00 h .71 10.68 90 .3 7 Si 23 u cm 10 .2 1 Ar 10.72 r 0 geL=3, 10 R=6m .3 5 EL kivi 10 .0 7 PK0 A .0 10 1 10 +1 PA1 10 2r A 9 11. 0, 79m 05 41 S 11.4 .78 t Si .4 õs r 11. ge än 27 11. Aruheina tee ST L 4 RKL =1 00 2 Kasteheina tee 2 kivi 10.70 t 11. Si 1, dr 5 aü 19801:001:0821 57 r ge 40m 19801:006:0110 11.47 L 11. 62 ah 1 =3 VA Kr 3, 10 mb 11. 9.94 54m 53 nu Ka aa .0 36 ER 0+ 0. er sv 6 v 40 7 Ki uh 2 AS ll . 10.80 J PK0 10.73 Niinemäe tee 7 RA +2 1, 19803:001:0040 H 10. 80 E 2 10.76 U 11. 9 NT 10 2 D Et el I 01 11. .57 TP t ekt 11. ev SÕ 51 11.14 11 aa7 r 69 Pl 11.07 i . kaa 11. L= t Hv as ust d 9 bl 0m 11.49 10 71 4, t v= nä t .12 7m or i D3 11. 10 ht uD 00 av i , =1 10.60 34 65 6 ec t K 1. N2 1 N us .3 nn , 11 Co 11. 0% 11.50 PK0+03, it ÖÖ ef ko 00 En 11.16 11. Niinemäe tee 1 6 84 L=12.4m 10.27-10.12 l Bk .3 00 m E 19803:001:0010 si 11 EV t nu t dek 2 eva nal 35 . A 10.88 H 0+6 RKA PA2 rk 11 S TS 0 11.38 a 34 Ki at E 79 . 1 3x 1 l 1 AI ust l L=21.0m 11.21 D8 Kr 10 2 11. KK . 5 10.90 21 h= 10 K 10 . 5m 1 00 ka 6 1 A 2 . 11.33 13 S- 8 .2 E 10 11 .9 Kr 4 ev 11 10 5 pl Kr TE .2 2 50 .9 7 11 , .2 3 11 6 as uk .6 Si be 11. 7 11 .2 r x1 ge 8 11.11 12 4 11 L= t or ll 38 . Ki 89 t 11.39 20 k 33, . oo 03 12 11 ae .0 11.7 pu 11.20 R= 5 11 100 4m H 12.20 .13 12 nk 35 0x 5 ur .8 va . Kün se 1 Ku 11. m 1 nap 1 .0 ee 0 ae 1 78 uu 1 11.14 11.34 980 ku .1 12.27 3: tee 93 se 001 mõ 1. 5 6 r 11 L t : 1 / 11 000 v n 1.1 0m 17 10. / L . 11.37 3 6K u 30 11 ug nd Kr õhm . r R=1 õd us ei 1 1a 2 .1 e t m 0 2 0 12.30 ee a ad aa 0 5 ent. 11 10 Si m L1 / ud 9 31 .9 rgeL / N 1. 12.25 11.22 11 12.21 i a 1 i .8 v nek 11 =6 l eh k l Ki 0+ oor . , 01 40 4 ori 9 e t B 2. m 9 ee st 8 1 // PK 11.18 Ni 0+ PA3 A3 11 0+ 0 a 55, 10 . 0 1 2. 50 K4 . S ee 1 .1 34 9 g0 9 Si r 82 t 11 geL s 11.18 äe 10 11 1 83 4 RK =6 . 11 . 94 . 64 .1 60 A , 4 11 m 1. ne .6 Kasteheina tee 4 9m .1 TP 1 11 TPTP i PK0 R=5 5 Ni 12 43 2 11.59 6 11 19801:006:0100 8 91 +6 0m , 7 . 2 70 1. .14 , 46 1 e te H 11 11.80 12 RKL . 99 80 E 12 11.46 1. 04 1 73 .3 a 11 Kr . 2. 12 1 .4 12 1 in . 90 1 5 H .35 2 e .20 12 10 . h 2. 00 10 2. PK0 R= a 5 E 10. 12. 1 2 .2 +6 a Si 50 10 20 8, r m Niinemäe tee 2 M 95 ge 2. 1 A 2 6 1 2. 0 L= 1 19801:001:1030 29 9 1 / RKA 6, 9 87 4 2. 11. / , 1 113 L=22.0m 8 0 m 1 6 94 e 36 EL 19 2 te 2. 8 92 :0 1 A 4 80 2. 11.87 Künnapuu tee 2 6 Kasteheina tee 1 1 M a 12.58 vL 0 35 e 05 l in 19803:001:0150 1:0 o 2. Su . 0 Ol 20 19801:006:0120 1: 1 19 h e A 4 ur 0 01 e 8 st 55 up :04 35 2a a K X=6592050 1 i t 12.36 76 PK 2 0+ 22 .......-10.73 L=15.1m ee 75 , LM i Y= 521650 76 kv i ne äre mi L1 ev RK a eä i ld 12 a LM ol L h ka pag . r l .8 e ev mb O 43 ol ü 12 82 5 12 2 12 . Ol 12 .94 N .8 12 . .76 4 .65 10 5 44 näh 10 .3 LEPPEMÄRGID .9 7 t 4 avu 11.08 KRUNDIPIIR SA2 PROJEKTEERITUD JALGTEE ASFALTKATE sko PINNASEUURINGU PUNKT PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV 2 Su l H LIKVIDEERITAV OBJEKT m PROJEKTEERITUD JA OLEVA KATTE VAHELINE PIIR PROJEKTEERITUD PUR. KRUUSAST KATE l 12 p nur ur E t vi .8 ki PROJEKTEERITUD SADEMEVEETORU e up i PROJEKTEERITUD HALJASTUS k 3x un b 7 11. i 10.90 40 03 PROJEKTEERITUD NÕLVAKINDLUSTUS 105 . 46 PROJEKTEERITUD SAMAKÕRGUSJOONED tee m Töö nimetus: Maaheina tee 1 Harku vald Suurupi jalgtee ehitus riigitee 11392 km 2,53-2,62 19801:006:0130 Tinter-Projekt OÜ Turu 34, 51004 Tartu Põhiprojekt Tel. 5221106 MÄRKUSED: Reg 10149499 [email protected] Töö Tellija: 1. Geodeetiline alusplaan koostatud Tinter-Projekt OÜ poolt märts 2026 töö nr 12-26-GEO. Harku Vallavalitsus Amet: Nimi: Allkiri: Maa-ala on mõõdistatud riiklikus koordinaatide süsteemis LEst'97 ja kõrgused antud EH2000 kõrguste süsteemis. Projektijuht Indrek Lensment Joonise nimetus: Jalgtee asendiplaan ja vertikaalplaneering Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr: Projekteerija: Arvo Vahtra 13.05.2026 1 PP 1:500 16-26-TP Saatja: "Arvo Vahtra" <[email protected]> Saaja: "Maanteeameti klienditugi" <[email protected]> Teema: Ed: Suurupi jalgtee projekti kooskõlastamine Kuupäev: 2026-05-14 11:32 Tere. Saadan korrigeeritud projekti uuesti ülevaatamisele. Uue suurema betoonkaevu seadustamisega hakkas tegelema Kirjanurk OÜ kellele on edastatud vastavad materjalid aga see protsess toimub juba eraldi projekteerimistöödest.. Arvo Vahtra OÜ Tinter-Projekt 5116931

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →