Saatja:
[email protected]
Saaja:
[email protected]
Teema: 2-1.1/201/2026 Projekteerimistingimuste andmine 8840005 Seljakalda tee ehitamiseks
Kuupäev: 2026-05-15 06:30
Märjamaa Vallavalitsus edastab 13.05.2026 korralduse nr 2-1.1/201/2026
(lisatud manusena).
<http://email.mg.marjamaa.ee/o/eJxEzrFOBCEQgOGngU4yDCwMBcVFLa71DQYY7tbI7YUlPr8xFvZ__nyX8bwfkz_ki5e065JxfcuBtkhJt9xTpK4l2xiJMASX9D1TIWSILL4wdR_Jom21Vamhppa83jMCBtjsBsGBS6aXEipX5yulEqQoD-NmBs9PHsxGRA85T77Jy96ycq9oBCy5WAC3irH11J145YH_tMYCKveuZ94f_VAe1uTH-Txm23nI-h2ufPlv9XfGnwAAAP__WiFF1g>
MÄRJAMAA VALLAVALITSUS
KORRALDUS
Märjamaa 13. mai 2026 nr 2-1.1/201
Projekteerimistingimuste andmine
8840005 Seljakalda tee ehitamiseks
Märjamaa Vallavalitsusele esitati projekteerimistingimuste taotlus (ehitisregistris 14.11.2025 nr
2511002/16610), mis saadeti täiendamiseks tagasi seoses Transpordiameti esitatud märkustega.
Taotleja esitas uuendatud asendiskeemi 22.04.2026, milles jättis projektialast välja riigitee ristmiku,
see tähendab olemasolev ristmik säilib tänasel kujul.
Seljakalda tee ümberehitamise eesmärk on, et teed oleks võimalik kasutada Jädivere karjäärist
materjali väljaveoks. Projekti eesmärk on parandada juurdepääsu Jädivere liivakarjäärile kohaliku tee
nr 8840005 Seljakalda tee ümberehitamisega. Projekt sisaldab tee katendi ning muldkeha remonti ja
tee koosseisu kuuluvate rajatiste ehitamist ja ümberehitamist, et parandada tee kandevõimet
raskeveokite liikluse teenindamiseks.
Ehitusseadustiku § 31 lõike 4 alusel esitati projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks või
arvamuse avaldamiseks Transpordiametile. Transpordiameti ei kooskõlasta riigitee 4 Tallinn-Pärnu-
Ikla km 88,79 olemasoleva lihtristmiku ühendamist Seljakalda (88402:002:0308) teega Jädivere
karjääri teenindamiseks raskeliiklusega, kuna riigiteega ühendamine läbi tüüp 1 lihtristmiku ei vasta
nõuetele ja ohustab riigiteed ja selle korrakohast kasutamist. Lisaks tuuakse välja, et tegemist ei ole
olemasoleva karjääri ega selle ühendusteega vaid Transpordiameti hinnangul uue rajamisega, kus
muudetakse tee sihtotstarvet.
Transpordiamet vastas Märjamaa Vallavalitsusele oma 18.12.2025 kirjaga nr 7.1-1/25/21156-2, et
kui soovitakse kavandada karjääri teenindav tee, mis ühendab rahvusvahelist põhimaanteed nr 4
Tallinn-Pärnu-Ikla, siis tuleb välja ehitada lisaradadega kanaliseeritud ristmik. Tegemist on täiesti
tavapärase praktikaga, mille eesmärk on tagada puisteainete vedamisel ohutud liitumised-
hargnemised-pöörded rasketehnikale. Jädiveres on eriti oluline kanaliseerimine just sellel põhjusel,
et tegemist on pikkade ehitusobjektide vahelise lõiguga, kus hakkavad kindlasti toimuma
möödasõidud sõidukikolonnidest, lisaks liiklusõnnetused ristmikul- otsesuunarajalt toimuva
vasakpöörde puhul on väga tõenäolised kalluritele küljelt allasõidud ja peamiselt tagant otsasõidud
seoses äkiliste pidurdamistega seoses kolonnis sõitmisega.
Transpordiamet on informeerinud huvitatud isikut, et mõistliku aja jooksul toimub riigitee 4 Tallinn-
Pärnu-Ikla lõigus (km 78,8-99,0) Konuvere – Pärnu-Jaagupi 2+2 tee-ehitus (riikliku teehoiukava
aastatel 2028-2030). Samuti toob Transpordiamet välja et riigitee rekonstrueerimisel ajutise
liikluskorralduse ajal on võimalik kasutada olemasolevat lihtristmikku materjali väljaveoks
ilma suundristmikku ja lisarada välja ehitamata.
Kohaliku omavalitsuse hinnangul on vajalik olemasoleva kohaliku tee rekonstrueerimine sõltumata
riigitee ristmiku lõplikust lahendusest, kuna olemasoleva tee tehniline seisund ja kandevõime ei ole
piisavad kavandatava raskeliikluse teenindamiseks. Kavandatav liikluskoormus eeldab tee
konstruktsioonide tugevdamist ning tee vastavusse viimist rasketranspordi liiklemiseks vajalike
nõuetega.
Projekteerimistingimuste andmise eesmärk on määrata kindlaks kohaliku tee rekonstrueerimiseks
vajalikud tingimused, sealhulgas tee konstruktsioon, kandevõime, liiklusohutuse lahendused ning
sademevee ärajuhtimine.
Transpordiamet on oma seisukohas käsitlenud eelkõige riigitee nr 4 Tallinn–Pärnu–Ikla ristmiku
lahendust ning leidnud, et karjääri teenindamiseks ei ole olemasoleva lihtristmiku kasutamine püsiva
raskeliikluse korral sobiv ilma kanaliseeritud ristmiku ja lisaradade väljaehitamiseta. Samas on
Transpordiamet informeerinud huvitatud isikut, et riikliku teehoiukava kohaselt on aastatel 2028–
2030 kavandatud riigitee nr 4 Tallinn–Pärnu–Ikla lõigu km 78,8–99,0 (Konuvere–Pärnu-Jaagupi) 2+2
tee ehitus ning tee rekonstrueerimise aegse ajutise liikluskorralduse perioodil on võimalik kasutada
olemasolevat lihtristmikku materjali väljaveoks ilma suundristmiku ja lisaradade väljaehitamiseta.
Lisaks nähtub Verston Eesti OÜ ja Transpordiameti 15.04.2026–16.04.2026 kirjavahetusest seoses
käimasoleva riigitee nr 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 70,2–78,8 Haimre–Konuvere lõigu 2+2
maantee ehitusega, et Transpordiamet on pidanud võimalikuks olemasoleva Seljakalda tee
lihtristmiku kasutamist Jädivere karjäärist materjalide veol ning esitanud selleks ajutise
liikluskorralduse tingimused.
Vallavalitsuse hinnangul ei ole põhjendatud nõuda kanaliseeritud ristmiku ja lisaradade kohest
väljaehitamist olukorras, kus Transpordiameti poolt on peetud võimalikuks olemasoleva lihtristmiku
kasutamist ajutise liikluskorralduse tingimustes nii käimasoleva riigitee ehitusobjekti teenindamisel
kui ka riigitee rekonstrueerimise perioodil. Lisaks tuleb arvestada, et kanaliseeritud ristmiku rajamine
oleks ajutise eesmärgiga lahendus, kuna riigitee nr 4 rekonstrueerimise käigus nähakse ristmiku
piirkonnas ette uus liikluslahendus.
Vallavalitsuse hinnangul on karjäärist materjali väljavedu vajalik eelkõige riigitee nr 4
ehitusobjektide teenindamiseks. Lähimate karjääride kasutamine võimaldab vähendada oluliselt
veoteede pikkust, transpordikulu ning transpordist tulenevat keskkonnamõju, sealhulgas müra, tolmu
ja heitgaaside teket. Arvestades nii käimasolevate kui ka kavandatavate tee-ehituse objektide
materjalivajadust, on otstarbekas kasutada võimalikult lähedal asuvaid karjääre.
Samas peab vallavalitsus vajalikuks jätkata Seljakalda tee rekonstrueerimise ettevalmistamisega,
kuna tee projekteerimiseks, vajalike uuringute, kooskõlastuste ja lubade menetlemiseks ning
ehitustööde teostamiseks kulub märkimisväärselt aega. Projekteerimistingimuste väljastamine on
vajalik, et võimaldada kohaliku tee nõuetekohane rekonstrueerimine ja valmisolek kavandatava
raskeliikluse teenindamiseks.
Aluseks võttes ehitusseadustiku § 26 ning § 99 lõiked 1 ja 2 ning kuulanud ära teedespetsialisti
Annika Plamuse selgitused, annab Märjamaa vallavalitsus
korralduse:
1. Anda välja projekteerimistingimused 8840005 Seljakalda tee ehitamiseks Jädivere küla Seljakalda
tee (katastritunnus 88402:002:0308) kinnistule vastavalt taotleja 22.04.2026 esitatud
asendiskeemile.
2. Korraldus jõustub teatavakstegemisest.
3. Korraldust on õigus vaidlustada 30 päeva jooksul arvates päevast, millal vaiet esitav õigustatud
isik korraldusest teada sai või oleks pidanud teada saama, esitades vaide Märjamaa
Vallavalitsusele haldusmenetluse seadusega vaidemenetlusele kehtestatud korras. Korralduse
peale on kaebeõigusega isikul õigus esitada kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse
seadustiku §-s 46 sätestatud tähtaegadel ja haldusmenetluse seadustikus sätestatud korras.
(allkirjastatud digitaalselt)
Villu Karu (allkirjastatud digitaalselt)
abivallavanem Maigi Linna
vallavanema ülesannetes vallasekretär