Kiri

Saatja: Kadri Tusis <[email protected]> Saadetud: 06.07.2020 15:46 Adressaat: Elar Paidu <[email protected]> Koopia: Lennuamet <[email protected]>; Sergei Gudov <[email protected]>; Jaanus Ojamets <[email protected]> Teema: FW: NA ES-NSG taotlus Teie: 26.05.2020 Meie: 6.07.2020 nr 4.4-9/20/2015 Tere! Lennuamet kiidab heaks NyxAir OÜ OM-A 8. muudatuse, SAAB 340 MEL-i 3. muudatuse ja SAAB 340 OM- B 8. muudatuse, mis on digitaalselt allkirjastatud ja leitavad siit. Sellega seoses on Lennuamet muutnud NyxAir OÜ lennuettevõtja sertifikaadi käitamistingimusi nr 1 (ES-NSG lisamine), mis on kätte saadavad Lennuametist. Lugupidamisega Kadri Tusis Lennutegevuse osakonna vaneminspektor +372 610 3585 www.ecaa.ee | Lõõtsa 5, Tallinn 11415 Lennuamet From: Kadri Tusis Sent: Tuesday, May 26, 2020 3:29 PM To: 'Elar Paidu' <[email protected]>; Lennuamet <[email protected]> Cc: Viljar Vakrõõm <[email protected]> Subject: RE: NA ES-NSG taotlus Teie: 26.05.2020 Meie: 26.05.2020 nr 4.4-9/20/2015-7 Tere! Aitäh saadetud dokumentide eest, aga endiselt on puudu OM-B APPENDIX B sisuline osa: PERFORMANCE SHEET. Lisaks puudub MEL-il lennutegevusjuhi allkiri ning tekkis küsimus, kas Left ASI Servo Speed Bug ja Decision Height Alert Remote Light on ka ES-NSA-l, sest enne neid MEL-is kajastatud polnud. Küsimuste korral võtke julgelt ühendust. Lugupidamisega Kadri Tusis Lennutegevuse osakonna vaneminspektor +372 610 3585 www.ecaa.ee | Lõõtsa 5, Tallinn 11415 Lennuamet From: Elar Paidu <[email protected]> Sent: Tuesday, May 26, 2020 12:52 PM To: Kadri Tusis <[email protected]>; Lennuamet <[email protected]> Subject: Re: NA ES-NSG taotlus Tere! Saadame uuesti parandustega dokumendid. OM-B saadan mahupiirangu tõttu uue kirjaga eraldi Andke palun teada, kui tekib veel küsimusi Lugupidamisega Elar Paidu Flight Operation Manager [email protected] +37253544257 On 25. May 2020, at 12:34, Kadri Tusis <[email protected]> wrote: Teie: 21.05.2020 Meie: 25.05.2020 nr 4.4-9/20/2015-4 Tere! Lennuamet võtab NyxAir OÜ käitamistingimuste muutmise taotluse (ES-NSG) menetlusse. Seoses sellega palun täpsustada, miks on Lennuametile saadetud „Kinnitus Air-OPS osa CAT.IDE.A nõuete täitmise kohta“ vormil märgitud: Aircraft equipped with 3 boomsets, aga muudatuste juhtimise dokumendis: HeadPhones (2 BOSEA20 and 2 GEN for observer). Lisaks viitab CAT.IDE.A kinnituse vorm sellele, et pardal puuduvad hingamisteede kaitsevahend meeskonnale (protective breathing equipment - PBE), aga Air OPS-i kohaselt peaks see pardal olema: CAT.IDE.A.245 Crew protective breathing equipment (a) All pressurised aeroplanes and those unpressurised aeroplanes with an MCTOM of more than 5 700 kg or having an MOPSC of more than 19 seats shall be equipped with protective breathing equipment (PBE) to protect the eyes, nose and mouth and to provide for a period of at least 15 minutes: (1) oxygen for each flight crew member on duty in the flight crew compartment; (2) breathing gas for each required cabin crew member, adjacent to his/her assigned station; and (3) breathing gas from a portable PBE for one member of the flight crew, adjacent to his/her assigned station, in the case of aeroplanes operated with a flight crew of more than one and no cabin crew member. (b) A PBE intended for flight crew use shall be installed in the flight crew compartment and be accessible for immediate use by each required flight crew member at his/her assigned station. (c) A PBE intended for cabin crew use shall be installed adjacent to each required cabin crew member station. (d) Aeroplanes shall be equipped with an additional portable PBE installed adjacent to the hand fire extinguisher referred to in points CAT.IDE.A.250 (b) and (c), or adjacent to the entrance of the cargo compartment, in case the hand fire extinguisher is installed in a cargo compartment. (e) A PBE while in use shall not prevent the use of the means of communication referred to in CAT.IDE.A.170, CAT.IDE.A.175, CAT.IDE.A.270 and CAT.IDE.A.330. Lennuamet ei saa heaks kiita OM-B muudatusi kuna peatükid 3.1.3 ja 3.6.6 vajavad korrigeerimist, sest sisaldavad erinevat märgistust (tekst märgitud kohati punasega) ning käsiraamatust puuduvad 4. peatükk ja APPENDIX B. Lennuamet ei saa heaks kiita ka MEL-i muudatusi, sest „Effectivity“ lahtris oleks vaja korrigeerida ES-NSG või ES-NSA (mitte ainult seerianumber) sarnaselt reisijate veo MEL- ile. Lisaks tekkis küsimus, kas ES-NSG on varustatud 34-12-5 Left ASI Servo Speed Bug ja 34-41-2 Decision Height Alert Remote Light? Lugupidamisega Kadri Tusis Lennutegevuse osakonna vaneminspektor +372 610 3585 www.ecaa.ee | Lõõtsa 5, Tallinn 11415 Lennuamet From: Elar Paidu <[email protected]> Sent: Thursday, May 21, 2020 2:06 PM To: Kadri Tusis <[email protected]>; Lennuamet <[email protected]> Cc: Jaanus Ojamets <[email protected]> Subject: Fwd: Nyx Air käitamistingimuste muutmise taotlus Tere! Proovin veelkord saata käitamistingimuse muutmise taotluse koos lisadega. Dokumendid peaks olema kättesaadav järgmiselt lingilt: https://drive.google.com/drive/folders/1d7nnyqr1Btu84fe_CUu3XU_wmgYILIqG?usp=sh aring Andke märku, kui probleeme on Tänades Elar Paidu Flight Operation Manager [email protected] +37253544257 From: Kadri Tusis Sent: Friday, May 15, 2020 9:42 AM To: 'Elar Paidu' <[email protected]> Cc: Lennuamet <[email protected]> Subject: NA ES-NSG taotlus Teie: 14.05.2020 Meie: 15.05.2020 nr 4.4-9/20/2015-2 Tere, Elar! Lennuamet ei saa käitamistingimuste muutmise taotlust menetlusse võtta, sest puuduvad järgnevad dokumendid:  kinnitus Air-OPS osa CAT.IDE.A nõuete täitmise kohta;  CAT II taotlus ja kontroll-leht (see vajab ka OM-A muudatust);  muudatuste juhtimise dokument. Lisaks on tasumata riigilõiv. Küsimuste korral võta julgelt ühendust. P.S. Palun kasuta kirjale vastamisel ”Vasta kõigile” funktsiooni Lugupidamisega Kadri Tusis Lennutegevuse osakonna vaneminspektor +372 610 3585 www.ecaa.ee | Lõõtsa 5, Tallinn 11415 Lennuamet From: Elar Paidu <[email protected]> Sent: Thursday, May 14, 2020 12:35 PM To: Kadri Tusis <[email protected]> Subject: Re: Taotlus Tere! Saadan S340 käitamistingimuste muutmise taotluse ja selle juurde kuuluvad dokumendid. Palun anna märku, kui on mingeid küsimusi Lugupidamisega Elar Paidu Flight Operation Manager [email protected] +37253544257 On 16. Apr 2020, at 14:53, Kadri Tusis <[email protected]> wrote: Tere, Elar! Palun leia manusest käitamistingimuste muutmise taotlus ja selle juurde kuuluvad dokumendid. Tervitades Kadri <VA-CAT-700-4 V2 Kinnituse vorm Air-OPS osa CAT. IDE.A nõuetele vastavuse kontroll-lehe vorm.doc><VA-CAT-701-1 V3 Lennuettevo tja sertifikaadi (AOC) ja-võ i ohusoidukite kaitamisting imuste muutmise taotlus.docx><VA-GEN-708-1 V2 MEL kontroll-leht.rtf><VA-GEN-708-1 V2 OM_B kontroll-leht.rtf>