Saatja: Valdur Häng <
[email protected]>
Saaja: Darja Jokk
Teema: RE: Virtsu sadama uued mõõdistused
Tere!
Virtsu kai nr.8 vahetus läheduses toimunud sügavuste muutused (-6,4m ja
-6,7m) on pehme pinnas (turba laadimisel sinna ladestanud sete), mis
kuhjunud laeva vintide töö tagajärjel ja mis laevaliiklusele ohtu ei
kujuta. Põhimõtteliselt laeva korpus märgitud kohtadesse ei satu ja
seepärast on minu seisukoht, et väikseimaks sügavuseks 8.kai ääres võib
lugeda -6,8m.
Kai nr.4 äärne sügavus 1,4m kaugusel kailiinist (-4,6m) ei kujuta
liikluseks mingit ohtu, sest kai on venderdatud plaatvendritega (SPC 700
), millede kaugus kai servast on juba 1m. Minu seisukoht on, et ei peaks
korrigeerima sügavusi sadamaregistris.
Lugupidamisega
Valdur Häng
Kuivastu-Virtsu sadamakapten.
From: Darja Jokk <
[email protected]>
Sent: Friday, July 5, 2019 3:57 PM
To: Valdur Häng <
[email protected]>
Subject: Virtsu sadama uued mõõdistused
Tere.
Hetkel Virtsu sadama plaan korrigeeritakse vastavalt viimastele saadud
mõõdistustele (virtsu_m19012 16.06.2019). Töökäigus tuvastasin Kai nr. 8
ääres sügavus 6.4 m (EH2000), mis asub 2.6 m kaugusel kaist ja sügavus
6.7 m, mis asub 3.5 m kaugusel kaist. Kunda sadama eeskiri ütleb, et:
Kai nr. 8 ääres on väikseim sügavus 6.8 m, samuti on ka sadamaregistris.
Kai nr. 4 ääres on sarnane olukord, deklareeritud sügavus on 5 m
(EH2000). Mõõdistuse järgi tuvastasin 1.4 m kaugusel kaist sügavus 4.6
m.
Sügavused 6.4 m ja 6.7 m, mis seisavad Kai nr. 8 ja samuti sügavus 4.6
m, mis seisab Kai nr. 4 ääres ei saa arvesse mitte võtta. Kas on Teil
mingid põhjused või seletused, miks me ei pea need sügavused arvesse
võtma korrektuuri käigus? Või vaja korrigeerida sadamaregistri andmed ja
muuta Kai nr. 8 ja Kai nr. 4 käiäärseid sügavusi?
Paremaks olukorra kirjelduseks saadan ka ekraanitõmmist:
Jään Teie vastust ootama.
Darja Jokk
Vanemkartograafiaspetsialist
Veeteede Amet
Tel 620 5637
Saatja: Valdur H�ng <
[email protected]>
Saatmisaeg: 10. juuli 2019 9:21
Adressaat: Darja Jokk
Teema: RE: Virtsu sadama uued m��distused
Tere!
Virtsu kai nr.8 vahetus l�heduses toimunud s�gavuste muutused (-6,4m ja
-6,7m) on pehme pinnas
(turba laadimisel sinna ladestanud sete), mis kuhjunud laeva vintide t��
tagaj�rjel ja mis laevaliiklusele
ohtu ei kujuta. P�him�tteliselt laeva korpus m�rgitud kohtadesse ei
satu ja seep�rast on minu seisukoht,
et v�ikseimaks s�gavuseks 8.kai ��res v�ib lugeda -6,8m.
Kai nr.4 ��rne s�gavus 1,4m kaugusel kailiinist (-4,6m) ei kujuta
liikluseks mingit ohtu, sest kai on
venderdatud plaatvendritega (SPC 700 ), millede kaugus kai servast on
juba 1m. Minu seisukoht on, et ei
peaks korrigeerima s�gavusi sadamaregistris.
Lugupidamisega
Valdur H�ng
Kuivastu-Virtsu sadamakapten.
From: Darja Jokk <
[email protected]>
Sent: Friday, July 5, 2019 3:57 PM
To: Valdur H�ng <
[email protected]>
Subject: Virtsu sadama uued m��distused
Tere.
Hetkel Virtsu sadama plaan korrigeeritakse vastavalt viimastele saadud
m��distustele (virtsu_m19012
16.06.2019). T��k�igus tuvastasin Kai nr. 8 ��res s�gavus 6.4 m
(EH2000), mis asub 2.6 m kaugusel kaist
ja s�gavus 6.7 m, mis asub 3.5 m kaugusel kaist. Kunda sadama eeskiri
�tleb, et: Kai nr. 8 ��res on
v�ikseim s�gavus 6.8 m, samuti on ka sadamaregistris. Kai nr. 4 ��res
on sarnane olukord, deklareeritud
s�gavus on 5 m (EH2000). M��distuse j�rgi tuvastasin 1.4 m kaugusel
kaist s�gavus 4.6 m.
S�gavused 6.4 m ja 6.7 m, mis seisavad Kai nr. 8 ja samuti s�gavus 4.6
m, mis seisab Kai nr. 4 ��res ei saa
arvesse mitte v�tta. Kas on Teil mingid p�hjused v�i seletused, miks me
ei pea need s�gavused arvesse
v�tma korrektuuri k�igus? V�i vaja korrigeerida sadamaregistri andmed
ja muuta Kai nr. 8 ja Kai nr. 4
k�i��rseid s�gavusi?
Paremaks olukorra kirjelduseks saadan ka ekraanit�mmist:
J��n Teie vastust ootama.
Darja Jokk
Vanemkartograafiaspetsialist
Veeteede Amet
Tel 620 5637