Taotlus

OÜ EstKONSULT Registrikood 10410360 Sõpruse pst 151A, 13417 Tallinn telefon: +372 664 6730 e-post: [email protected] MTR EP10410360-0001 20.02.2003 Projekteerimine MTR EK10410360-0002 20.02 2003 Ehitusprojekti ekspertiis MTR EK10410360-0001 20.02.2003 Ehitise audit MTR EEP003323 29.06.2015 Sildade ja teede projekteerimine MTR ELK000025 05.08.2015 Liikluskorralduse projekteerimine MTR EPE001031 29.06.2015 Silla- ja teeprojektide ekspertiis MTR EMU0000295 19.09.2017 Muinsuskaitse Töö nr 19-062 Projekti tellija: AS Tallinna Sadam Ehitise aadress: Paldiski linn, Lääne-Harju vald, Harju maakond PALDISKI LÕUNASADAMA SISSESÕIDUKANALI SÜVENDUSTÖÖDE EHITUSPROJEKT Põhiprojekt Heiki Meos juhataja Martin Pihl projekteerija Tallinn, 4. juuli 2019 OÜ EstKONSULT Paldiski Lõunasadama sissesõidukanali süvendustööde ehitusprojekt lk 2/8 Töö nr 19-062 Paldiski linn, Lääne-Harju vald, Harju maakond Tööprojekt Tellija AS Tallinna Sadam Registrikood 10137319 Sadama 25, 15051 Tallinn Tel: +372 613 8555 E-post: [email protected] Tellija esindaja: Tallinna ehitusjärelevalve osakonna juhataja Tõnis Laur Tel: +372 503 3270 E-post: [email protected] Projekteerija OÜ EstKONSULT Registrikood 10410360 Sõpruse pst 151 sissepääs A, 13417 Tallinn Tel: +372 664 6730 E-post: [email protected] Projekteerija esindaja: Projekteerija Martin Pihl Tel: +372 5383 0144 E-post: [email protected] Projekteerija/ekspert Priit Põldre Tel: +372 506 1292 E-post: [email protected] OÜ EstKONSULT Paldiski Lõunasadama sissesõidukanali süvendustööde ehitusprojekt lk 3/8 Töö nr 19-062 Paldiski linn, Lääne-Harju vald, Harju maakond Tööprojekt SISUKORD 1 Üldosa...................................................................................................................................4 1.1 Sissejuhatus...............................................................................................................4 1.2 Alusdokumendid.........................................................................................................4 1.2.1 Lähteandmed.........................................................................................................4 1.2.2 Ehitusuuringud.......................................................................................................4 1.2.3 Normdokumendid..................................................................................................4 2 Süvendustööd......................................................................................................................5 2.1 Süvendustööde ülesanne...........................................................................................5 2.2 Süvendustööde tehnoloogia.......................................................................................6 2.3 Kaldakindlustuse korrigeerimine.................................................................................6 2.4 Geoloogilised tingimused............................................................................................6 2.5 Tehnovõrgud süvendusalal.........................................................................................6 2.6 Laevaliiklus.................................................................................................................6 2.7 Keskkonnatingimustest tulenevad piirangud...............................................................6 2.8 Tolerantsid..................................................................................................................7 2.9 Süvendus- ja kaldakindlustustööde maht...................................................................7 2.10 Kaadamine...............................................................................................................7 3 Süvendustööde järgsed mõõdistustööd............................................................................7 4 Navigatsioonimärgistuse täiendused.................................................................................8 OÜ EstKONSULT Paldiski Lõunasadama sissesõidukanali süvendustööde ehitusprojekt lk 4/8 Töö nr 19-062 Paldiski linn, Lääne-Harju vald, Harju maakond Tööprojekt 1 ÜLDOSA 1.1 Sissejuhatus Käesoleva projektiga on nähtud ette Paldiski Lõunasadama sissesõidukanali süvendustööd. Süvendustöid teostatakse sadama olemasoleva faarvaatri piirkonnas. Süvendustööde eesmärk on tagada laevade teenindamiseks vajalik sügavus -15,5 m abs EH2000. 1.2 Alusdokumendid 1.2.1 Lähteandmed 1. Andmed Maa-ameti kaardirakendusest 1.2.2 Ehitusuuringud 1. AS Tallinna Sadama töö „Paldiski Lõunasadam sissesõudukanali hüdrograafiline mõõdistus”. Juuni 2019. 2. OÜ REI Geotehnika töö nr 4422-19. Paldiski Lõunasadama sissesõidukanali ehitusgeo- loogiauuringu aruanne. Mai 2019. 1.2.3 Normdokumendid Seadused, määrused 1. Ehitusseadustik. Vastu võetud 11.02.2015 2. Nõuded ehitusprojektile. Majandus- ja taristuministri 17.07.2015 määrus nr 97 3. Navigatsioonimärgistuse kavandamise, rajamise, rekonstrueerimise, paigaldamise, järelevalve ja märgistusest teavitamise nõuded ning kord. MKM määrus nr 19, vastu võetud 02.12.2002 Standardid 1. EVS 932:2017 Ehitusprojekt 2. IHO standard S-44. Juhendid 1. PIANC Report No 121-2014 „Harbour Approach Channels Design Guidelines” OÜ EstKONSULT Paldiski Lõunasadama sissesõidukanali süvendustööde ehitusprojekt lk 5/8 Töö nr 19-062 Paldiski linn, Lääne-Harju vald, Harju maakond Tööprojekt 2 SÜVENDUSTÖÖD 2.1 Süvendustööde ülesanne Käesoleva projektiga on nähtud ette Paldiski Lõunasadama sissesõidukanali süvendustööd. Süvendustöid teostatakse sadama olemasoleva faarvaatri piirkonnas. Süvendustööde eesmärk on tagada laevade teenindamiseks vajalik sügavus -15,5 m abs EH2000. Süvendustööde ehitusprojekti koostamisel on lähtutud projektlaevast mõõtmetega: pikkus 250 m, laius 45 m ja süvis 14,1 m. Sissesõidukanali laius 180 m ja süvendusala sügavus -15,5 m abs EH2000 on määratud vastavalt PIANC Report No 121-2014 „Harbour Approach Channels Design Guidelines” (DG). Määratud parameetrid on kooskõlastatud Paldiski Lõunasadama sadamakapteni poolt. Süvendusala sügavus lähtub projektlaevast ja DG-st: Projektlaeva süvis T=14,1 m DG ptk 2.1.2.7 UKC=min 0,5 m DG ptk D.4.4 Smax,B3=0,8 m Projektsügavus H=0-14,1-0,5-0,8=-15,4~~~>-15,5 m abs EH2000 Süvendusala laius lähtub projektlaevast ja DG-st: Projektlaeva laius B=45 m DG ptk 3.1.5.1 ja tabel 3.4 WBM=1,8B DG ptk 3.1.5.2 ja tabel 3.5 Wi=0,0(a)+0,4B(b)+0,0(c)+0,0(d)+0,0(e)+0,2B(f)+0,2B(g)+0,2B(h)=1,0B DG ptk 3.1.5.3 ja tabel 3.6 WBR=WBG=0,5B Kanali laius =1,8B+1,0B+2x0,5B=3,8B~~~>4B=4x45=180 m Veealuste nõlvade kalded on kõikjal 1:5. Süvendusala paiknemine on esitatud joonisel TV-4-02. Süvendatava pinnasekihi paksus varieerub vahemikus 0...5 m. Lähtuvalt süvendustöödest, tuleb korrigeerida kai nr 7 esise ala kaldakindlustuse paiknemist. OÜ EstKONSULT Paldiski Lõunasadama sissesõidukanali süvendustööde ehitusprojekt lk 6/8 Töö nr 19-062 Paldiski linn, Lääne-Harju vald, Harju maakond Tööprojekt 2.2 Süvendustööde tehnoloogia Süvendustöid tehakse ekskavaatoriga või mõne muu spetsiaalse süvendusmasinaga. Süvendustööde lõplik tehnoloogia valik peab vastama vee erikasutusloa tingimustele. 2.3 Kaldakindlustuse korrigeerimine Kai nr 7 esisel alal korrigeeritakse olemasoleva kaldakindlustuse paiknemist 200 m pikkusel lõigul - kaevatakse vastava kujuga süvend ja täidetakse paekivitäitega fr 200/600 mm. 2.4 Geoloogilised tingimused Süvendatav materjal koosneb peamiselt keskplastsest möllsavist Keskplastne möllsavi (kiht 2) on valdavaks pinnaseks uuritaval alal. Pinnas on voolava konsistentsiga. Möllsavi keskmine looduslik veesisaldus (Wn) = 52.8 %, voolavuspiir WL= 47.4 % ja plastsuspiir Wp = 22.7 %. Möllsavi on suhteliselt kergesti kaevatav pinnas. Möllsavi lõimse klass V, kaevamisraskuse klass V ja tühjendamise kategooria 3. Vähesel määral esineb süvendusalal ka peenliiva ja moreeni. Süvendusalal võib esineda üksikuid kivirahnusid, mis tuleb süvendustööde käigus eemaldada. 2.5 Tehnovõrgud süvendusalal Merepõhjas süvendusalal tehnovõrkusid (kaableid, torustikke jms) projekti koostamisel kasu- tatud alusdokumentide põhjal ei ole. Enne süvendustöödega alustamist tuleb Töövõtjal täienda- valt kontrollida tehnovõrkude olemasolu süvendataval alal. 2.6 Laevaliiklus Enne süvendustöödega alustamist tuleb Töövõtjal sadama haldajaga kokku leppida süvendus- tööde ajagraafik ning vajadusel leida võimalused turvalise ja ohutu laevaliikluse tagamiseks. 2.7 Keskkonnatingimustest tulenevad piirangud Süvendustööde läbiviimisel tuleb järgida Eesti Vabariigis kehtivaid keskkonnanõudeid. Täiendavad keskkonnakaitsemeetmed määratakse vee erikasutusloaga. Soovituslikult: 1. Planeerida süvendustööd väljapoole kevadist kalade kudemis- ja lindude peamist pesitsus- perioodi (1. aprill kuni 30. juuni). 2. Heljumi leviku vältimiseks tuleb tööd peatada tuule keskmisel kiirusel üle 15 m/s. OÜ EstKONSULT Paldiski Lõunasadama sissesõidukanali süvendustööde ehitusprojekt lk 7/8 Töö nr 19-062 Paldiski linn, Lääne-Harju vald, Harju maakond Tööprojekt 2.8 Tolerantsid Süvendustööde järgselt peavad olema tagatud projektijärgsed sügavused. Kai nr 7 piirkonnas on maksimaalselt lubatav ülesüvendus kuni 0,5 m. Avamerel ülesüvendusele piiranguid ei esitata. 2.9 Süvendus- ja kaldakindlustustööde maht Kogu süvendatava ala hinnanguline pindala on ca 600 000 m2. Süvendustööde hinnanguline kogumaht on 677 000 m3. Süvendusmahud on arvestatud koos perimeetri nõlvadega 1:5. Süvendusmaht ei arvesta võimalikku ülesüvendust. Mahud on arvutatud programmiga programmiga AutoCAD Civil 3D. Kaldakindlustuse korrigeerimiseks juurdeveetava paekivitäite maht on 1140 m3. 2.10 Kaadamine Süvendatud pinnas on võimalik paigutada Paldiski poolsaare tipus paiknevale avamere kaadamisalale. Kaadamiskoha täpne asukoht määratakse vee erikasutusloaga. 3 SÜVENDUSTÖÖDE JÄRGSED MÕÕDISTUSTÖÖD Süvendustööde vastuvõtmisel on nõutud rahvusvahelise hüdrograafia organisatsiooni IHO standardi S-44 Eriklassile vastavad andmed ja mõõdistused peavad olema teostatud majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi määruse “Hüdrograafiliste mõõdistustööde tegemise kord” kohaselt. Süvendusala tuleb mõõdistada koheselt peale tööde lõpetamist. OÜ EstKONSULT Paldiski Lõunasadama sissesõidukanali süvendustööde ehitusprojekt lk 8/8 Töö nr 19-062 Paldiski linn, Lääne-Harju vald, Harju maakond Tööprojekt 4 NAVIGATSIOONIMÄRGISTUSE TÄIENDUSED Olemasoleva faarvaater on varustatud kõrvalolevate madalike tähistamiseks küljemärkidega - parema ja vasaku külje poid. Käesoleva tööga on nähtud ette kahe vasakpoi ümberpaigutamine vastavalt faarvaatri uuele laiemale paiknemisele. Kõik ülejäänud olemasolevad navigatsiooni- märgid säilivad olemasoleval kujul. Faarvaatri merepoolsesse otsa lisandub juurde kaks uut poipaari (vasaku ja parema külje poid). Uute ja ümberpaigutatavate poide info on esitatud pro- jekti lisades olevas andmikus. Ümberpaigutatavate poide arv: 2 tk (vasakpoid) Projekteeritud poide arv: 4 tk (2 vasakpoid ja 2 parempoid) Poipaaride vahekaugus: 250...500 m Poide vahekaugus: min 180...420 m Ujuvmärgi tootja: Olemasolev poi (täpne info puudub), uued poid analoogselt ol.olevatele Navigatsioonimärkide koordinaadid (tabel):  Projekteeritud süvendusala Allikas: Maa-amet 2019 Muudatus Arv Muudatuse kirjeldus Projekteeris Kuupäev Aadress Paldiski linn, Lääne-Harju vald, Harju maakond Staadium Tööprojekt Ehitusprojekt Joonise nimi ASUKOHASKEEM EHITUSPROJEKT Ehitis Ehitise nr Töö nr Osa Joonise nr Muudatus Kuupäev 19-062 TV 4-01 17.06.2019 OÜ EstKONSULT Sõpruse pst 151 sissepääs A 13417 Tallinn Projektijuht Mõõtkava Projekteeris M. Pihl - Joonestas Formaat tel 664 6730, e-post [email protected] Kontrollis P. Põldre A4  UJUVMÄRGI ANDMIK Märgi nimi Paldiski Lõunasadama vasaku külje poi (R-001 asendiplaanil) Märgi number 388 (ümberpaigutatatv märk - andmed uues asukohas) Märgi liik 1) Vasaku külje poi Märgi kirjeldus (märgi kuju, Punane vasaku külje sammaspoi; topimärk, jne.) varustatud tulega, mis põleb pimeda ajal Märgi paigalduskoha N 59 19 42.39 koordinaadid E 24 3 52.03 Paigalduskoha kirjeldus Paldiski Lõunasadama sissesõidukanal, möllsavi Paigalduskoha sügavus (m) -15,5 m abs EH2000 Karakteristik Aastaringne või suvine hooaeg Talvine hooaeg Märgi ja tule tööperioodid (hooajad) Aastaringne Märgi tüüp (mudel, mark) Punane vasaku külje sammaspoi; varustatud tulega, mis põleb pimeda ajal Materjal (metall, plastik) Metall Helkur Ei Radaripeegeldi Jah Ankru tüüp Olemasolev (täpne info puudub) Ankrute hulk ja kaal Olemasolev (täpne info puudub) Ankruketi tüüp ja pikkus Olemasolev (täpne info puudub) Tule kõrgus merepinnast (m) Märgi süvis (m) Tule IALA standardkuju2) FI R 3s iseloom kirjeldus (s)3) 0,3+2,7=3 Tule värvus Punane Tule nähtavuskaugus (M) 3,0 Valgusaparatuur Toiteallikas Lisaseadmed (GPS vastuvõtja, radarvastaja, transponder, jne.) Andmeside vahendid 4) Kaugseirega ühendamise aeg Navigatsioonimärgi valdaja Paldiski Lõunasadam Esindaja kontaktandmed (tel.) Märkused 5) Kontrollija nimi Allkiri Ametikoht Kuupäev 1) Märgi liik – põhjapoi, idapoi, teljepoi, vasaku külje poi jne. 2) Tule iseloomu IALA standardkuju – näiteks Q W. 3) Tule iseloomu kirjeldus – näiteks 0.3 + 0.7 = 1s (plink+paus=periood s). 4) Andmesidevahendid – andmetelefon, GSM terminaal, raadiosaatja/vastuvõtja, antenn jms. 5) Märkused – muud olulised andmed, mis ei sisaldu andmiku vormil.  UJUVMÄRGI ANDMIK Märgi nimi Paldiski Lõunasadama vasaku külje poi (R-002 asendiplaanil) Märgi number 388.1 (ümberpaigutatatv märk - andmed uues asukohas) Märgi liik 1) Vasaku külje poi Märgi kirjeldus (märgi kuju, Punane vasaku külje sammaspoi; topimärk, jne.) varustatud tulega, mis põleb pimeda ajal Märgi paigalduskoha N 59 19 44.48 koordinaadid E 24 4 7.34 Paigalduskoha kirjeldus Paldiski Lõunasadama sissesõidukanal, möllsavi Paigalduskoha sügavus (m) -15,5 m abs EH2000 Karakteristik Aastaringne või suvine hooaeg Talvine hooaeg Märgi ja tule tööperioodid (hooajad) Aastaringne Märgi tüüp (mudel, mark) Punane vasaku külje sammaspoi; varustatud tulega, mis põleb pimeda ajal Materjal (metall, plastik) Metall Helkur Jah Radaripeegeldi Jah Ankru tüüp Betoonmassiiv Ankrute hulk ja kaal 1 tk; 3000 kg Ankruketi tüüp ja pikkus 24 mm; 25 m Tule kõrgus merepinnast (m) 3,0 m EH2000 Märgi süvis (m) Tule IALA standardkuju2) FI R 3s iseloom kirjeldus (s)3) 0,3+2,7=3 Tule värvus Punane Tule nähtavuskaugus (M) 3,0 Valgusaparatuur Toiteallikas Lisaseadmed (GPS vastuvõtja, radarvastaja, transponder, jne.) Andmeside vahendid 4) Kaugseirega ühendamise aeg Navigatsioonimärgi valdaja Paldiski Lõunasadam Esindaja kontaktandmed (tel.) Märkused 5) Kontrollija nimi Allkiri Ametikoht Kuupäev 1) Märgi liik – põhjapoi, idapoi, teljepoi, vasaku külje poi jne. 2) Tule iseloomu IALA standardkuju – näiteks Q W. 3) Tule iseloomu kirjeldus – näiteks 0.3 + 0.7 = 1s (plink+paus=periood s). 4) Andmesidevahendid – andmetelefon, GSM terminaal, raadiosaatja/vastuvõtja, antenn jms. 5) Märkused – muud olulised andmed, mis ei sisaldu andmiku vormil.  UJUVMÄRGI ANDMIK Märgi nimi Paldiski Lõunasadama vasaku külje poi (R-003 asendiplaanil) Märgi number ... (projekteeritud märk) Märgi liik 1) Vasaku külje poi Märgi kirjeldus (märgi kuju, Punane vasaku külje sammaspoi; topimärk, jne.) varustatud tulega, mis põleb pimeda ajal Märgi paigalduskoha N 59 19 51.43 koordinaadid E 24 3 19.42 Paigalduskoha kirjeldus Paldiski Lõunasadama sissesõidukanal, möllsavi Paigalduskoha sügavus (m) -15,5 m abs EH2000 Karakteristik Aastaringne või suvine hooaeg Talvine hooaeg Märgi ja tule tööperioodid (hooajad) Aastaringne Märgi tüüp (mudel, mark) Punane vasaku külje sammaspoi; varustatud tulega, mis põleb pimeda ajal Materjal (metall, plastik) Metall Helkur Jah Radaripeegeldi Jah Ankru tüüp Betoonmassiiv Ankrute hulk ja kaal 1 tk; 3000 kg Ankruketi tüüp ja pikkus 24 mm; 25 m Tule kõrgus merepinnast (m) 3,0 m EH2000 Märgi süvis (m) Tule IALA standardkuju2) FI R 3s iseloom kirjeldus (s)3) 0,3+2,7=3 Tule värvus Punane Tule nähtavuskaugus (M) 3,0 Valgusaparatuur Toiteallikas Lisaseadmed (GPS vastuvõtja, radarvastaja, transponder, jne.) Andmeside vahendid 4) Kaugseirega ühendamise aeg Navigatsioonimärgi valdaja Paldiski Lõunasadam Esindaja kontaktandmed (tel.) Märkused 5) Kontrollija nimi Allkiri Ametikoht Kuupäev 1) Märgi liik – põhjapoi, idapoi, teljepoi, vasaku külje poi jne. 2) Tule iseloomu IALA standardkuju – näiteks Q W. 3) Tule iseloomu kirjeldus – näiteks 0.3 + 0.7 = 1s (plink+paus=periood s). 4) Andmesidevahendid – andmetelefon, GSM terminaal, raadiosaatja/vastuvõtja, antenn jms. 5) Märkused – muud olulised andmed, mis ei sisaldu andmiku vormil.  UJUVMÄRGI ANDMIK Märgi nimi Paldiski Lõunasadama vasaku külje poi (R-004 asendiplaanil) Märgi number ... (projekteeritud märk) Märgi liik 1) Vasaku külje poi Märgi kirjeldus (märgi kuju, Punane vasaku külje sammaspoi; topimärk, jne.) varustatud tulega, mis põleb pimeda ajal Märgi paigalduskoha N 59 19 43.25 koordinaadid E 24 3 33.22 Paigalduskoha kirjeldus Paldiski Lõunasadama sissesõidukanal, möllsavi Paigalduskoha sügavus (m) -15,5 m abs EH2000 Karakteristik Aastaringne või suvine hooaeg Talvine hooaeg Märgi ja tule tööperioodid (hooajad) Aastaringne Märgi tüüp (mudel, mark) Punane vasaku külje sammaspoi; varustatud tulega, mis põleb pimeda ajal Materjal (metall, plastik) Metall Helkur Jah Radaripeegeldi Jah Ankru tüüp Betoonmassiiv Ankrute hulk ja kaal 1 tk; 3000 kg Ankruketi tüüp ja pikkus 24 mm; 25 m Tule kõrgus merepinnast (m) 3,0 m EH2000 Märgi süvis (m) Tule IALA standardkuju2) FI R 3s iseloom kirjeldus (s)3) 0,3+2,7=3 Tule värvus Punane Tule nähtavuskaugus (M) 3,0 Valgusaparatuur Toiteallikas Lisaseadmed (GPS vastuvõtja, radarvastaja, transponder, jne.) Andmeside vahendid 4) Kaugseirega ühendamise aeg Navigatsioonimärgi valdaja Paldiski Lõunasadam Esindaja kontaktandmed (tel.) Märkused 5) Kontrollija nimi Allkiri Ametikoht Kuupäev 1) Märgi liik – põhjapoi, idapoi, teljepoi, vasaku külje poi jne. 2) Tule iseloomu IALA standardkuju – näiteks Q W. 3) Tule iseloomu kirjeldus – näiteks 0.3 + 0.7 = 1s (plink+paus=periood s). 4) Andmesidevahendid – andmetelefon, GSM terminaal, raadiosaatja/vastuvõtja, antenn jms. 5) Märkused – muud olulised andmed, mis ei sisaldu andmiku vormil.  UJUVMÄRGI ANDMIK Märgi nimi Paldiski Lõunasadama parema külje poi (G-001 asendiplaanil) Märgi number ... (projekteeritud märk) Märgi liik 1) Parema külje poi Märgi kirjeldus (märgi kuju, Roheline parema külje sammaspoi; topimärk, jne.) varustatud tulega, mis põleb pimeda ajal Märgi paigalduskoha N 59 19 43.29 koordinaadid E 24 2 58.37 Paigalduskoha kirjeldus Paldiski Lõunasadama sissesõidukanal, möllsavi Paigalduskoha sügavus (m) -15,5 m abs EH2000 Karakteristik Aastaringne või suvine hooaeg Talvine hooaeg Märgi ja tule tööperioodid (hooajad) Aastaringne Märgi tüüp (mudel, mark) Roheline parema külje sammaspoi varustatud tulega, mis põleb pimeda ajal Materjal (metall, plastik) Metall Helkur Jah Radaripeegeldi Jah Ankru tüüp Betoonmassiiv Ankrute hulk ja kaal 1 tk; 3000 kg Ankruketi tüüp ja pikkus 24 mm; 25 m Tule kõrgus merepinnast (m) 3,0 m EH2000 Märgi süvis (m) Tule IALA standardkuju2) FI G 3s iseloom kirjeldus (s)3) 0,3+2,7=3 Tule värvus Roheline Tule nähtavuskaugus (M) 3,0 Valgusaparatuur Toiteallikas Lisaseadmed (GPS vastuvõtja, radarvastaja, transponder, jne.) Andmeside vahendid 4) Kaugseirega ühendamise aeg Navigatsioonimärgi valdaja Paldiski Lõunasadam Esindaja kontaktandmed (tel.) Märkused 5) Kontrollija nimi Allkiri Ametikoht Kuupäev 1) Märgi liik – põhjapoi, idapoi, teljepoi, vasaku külje poi jne. 2) Tule iseloomu IALA standardkuju – näiteks Q W. 3) Tule iseloomu kirjeldus – näiteks 0.3 + 0.7 = 1s (plink+paus=periood s). 4) Andmesidevahendid – andmetelefon, GSM terminaal, raadiosaatja/vastuvõtja, antenn jms. 5) Märkused – muud olulised andmed, mis ei sisaldu andmiku vormil.  UJUVMÄRGI ANDMIK Märgi nimi Paldiski Lõunasadama parema külje poi (G-002 asendiplaanil) Märgi number ... (projekteeritud märk) Märgi liik 1) Parema külje poi Märgi kirjeldus (märgi kuju, Roheline parema külje sammaspoi; topimärk, jne.) varustatud tulega, mis põleb pimeda ajal Märgi paigalduskoha N 59 19 32.49 koordinaadid E 24 3 23.52 Paigalduskoha kirjeldus Paldiski Lõunasadama sissesõidukanal, möllsavi Paigalduskoha sügavus (m) -15,5 m abs EH2000 Karakteristik Aastaringne või suvine hooaeg Talvine hooaeg Märgi ja tule tööperioodid (hooajad) Aastaringne Märgi tüüp (mudel, mark) Roheline parema külje sammaspoi varustatud tulega, mis põleb pimeda ajal Materjal (metall, plastik) Metall Helkur Jah Radaripeegeldi Jah Ankru tüüp Betoonmassiiv Ankrute hulk ja kaal 1 tk; 3000 kg Ankruketi tüüp ja pikkus 24 mm; 25 m Tule kõrgus merepinnast (m) 3,0 m EH2000 Märgi süvis (m) Tule IALA standardkuju2) FI G 3s iseloom kirjeldus (s)3) 0,3+2,7=3 Tule värvus Roheline Tule nähtavuskaugus (M) 3,0 Valgusaparatuur Toiteallikas Lisaseadmed (GPS vastuvõtja, radarvastaja, transponder, jne.) Andmeside vahendid 4) Kaugseirega ühendamise aeg Navigatsioonimärgi valdaja Paldiski Lõunasadam Esindaja kontaktandmed (tel.) Märkused 5) Kontrollija nimi Allkiri Ametikoht Kuupäev 1) Märgi liik – põhjapoi, idapoi, teljepoi, vasaku külje poi jne. 2) Tule iseloomu IALA standardkuju – näiteks Q W. 3) Tule iseloomu kirjeldus – näiteks 0.3 + 0.7 = 1s (plink+paus=periood s). 4) Andmesidevahendid – andmetelefon, GSM terminaal, raadiosaatja/vastuvõtja, antenn jms. 5) Märkused – muud olulised andmed, mis ei sisaldu andmiku vormil. Saatja: Pärtel Keskküla <[email protected]> Saadetud: 05.07.2019 11:41 Adressaat: Aire Jõeloo <[email protected]> Teema: FW: Paldiski Lõunasadama süvendus Manused: 19062_TP_PaldiskiSuvendus_2019-07-04.asice Tere, Aire Edastan kirja nr 6-3-1/1460 peale mu saadetud küsimustele saadud vastused koos projekti uue versiooniga. Pärtel From: Martin Pihl [mailto:[email protected]] Sent: Thursday, July 4, 2019 6:21 PM To: Pärtel Keskküla <[email protected]> Subject: Re: Paldiski Lõunasadama süvendus Tere Saadan uuendatud projektdokumentatsiooni. Allpool ka vastused esitatud tähelepanekutele (vastused sinisega). Käesolevaga palume uuendatud projektile Veeteede Ameti kooskõlastust. Lugupidamisega Martin Pihl projekteerija EstKONSULT OÜ tel: +372 5383 0144 e-post: [email protected] From: Pärtel Keskküla Sent: Tuesday, June 25, 2019 6:13 PM To: [email protected] Subject: Re: Paldiski Lõunasadama süvendus Tere Esitasite kooskõlastamiseks Paldiski Lõunasadama süvendustööde ehitusprojekti. Dokumentidega tutvumisel tekkisid mõned küsimused, mida tahaks täpsustada: - Kuidas jõuti 15,5 m sügavuseni ja laiuseni 180 m? Kas nende määramisel on arvestatud ka PIANCi vms juhendiga? Normdokumentide seas oleks asjakohane juhinduda ka mõnest konkreetset teemat sisuliselt käsitlevast dokumendist. Projektijärgne sügavus on valitud vastavalt PIANC’i juhendile (seletuskirja ptk 2.1 alla lisatud vastavad selgitused ja viited) ja kooskõlastatud Paldiski Lõunasadama sadamakapteni poolt.  - Jooniselt on näha, et mõõdistusandmed ja süvendusala lõpevad merepoolses otsas enne projekteeritud sügavuseni jõudmist. Kas/miks sealt mere pool on plaanis sügavused väiksemaks jätta või kuidas on plaanitud seal projektsügavuseni jõuda? Vana mõõdistus ei ulatunud nii kaugele. Juuni kuus tehti veel uus mõõdistus ja nüüd on see ka joonise aluseks. Süvendusala on tehtud nüüd ca 100...200 pikemaks. Oluline muudatus on toimunud ka süvendustööde mahtudes. Muudatus on tingitud sellest, et varasem mõõdistus oli eeldatavasti aastast 2014, mis oli uuendatud 2018 uude EH2000 kõrgussüsteemi. Vahepeal on ilmselt kanal täitunud setetega ja sellest ka märgatav süvendustööde mahtude kasv. - Miks süvendatud kanali mere poole pikenemisega koos ei plaanita ujuvmärgistust mere poole pikendada? Kas selline lahendus, kus manööverdamiseks kasutatav ala on selgelt piiritlemata, on kasutajate hinnangul ohutu sissesõidu tagamiseks piisav? Pikendasime ujuvmärgistust kuni kanali avamere poolse osa lõpuni - juurde lisandus kaks paari poisid. Manööverdusala märgitust ei ole võimalik muuta, kuna siis paneksime kinni juurdepääsu maa poolsetele kaidele. Kanali ujuvmärgistuse ja manööverdusala lahendused on sadamakapteni poolt heaks kiidetud (allkiri konteineril). Lugupidamisega Pärtel Keskküla Laevateede osakonna peaspetsialist Veeteede Amet Tel: 620 5681 E-post: [email protected] ---------------------------------------------------------------------------------------- Saatja: Martin Pihl <[email protected]> Saatmisaeg: kolmapäev, 19. juuni 2019 9:18 Adressaat: VA_eva Teema: Paldiski Lõunasadama süvendus Manused: 19062_TP_PaldiskiSuvendus_2019-06-17.asice Tere Oleme koostanud Paldiski Lõunasadama süvendustööde ehitusprojekti (vt manusest). Koos kavandatavate süvendustöödega on nähtud ette ka navigatsioonimärgistuse korrigeerimine (olemasolevate märkide ümberpaigutamine). Käesolevaga palume projektile Veeteede Ameti kooskõlastust. Lugupidamisega Martin Pihl projekteerija EstKONSULT OÜ tel: +372 5383 0144 e-post: [email protected]