Leping

NURSI TEE 30 KINNISTU MAHASÕIDU PÕHIPROJEKT ASUKOHT: Nursi tee 30 (76702:002:0235), Sõmerpalu alevik, Võru vald, Võrumaa Töö nr P2006 Staadium: Põhiprojekt Tellija: Evecon OÜ Lossi 3, Kuressaare, 93819 Saare maakond kontaktisik: Taavo Randna tel: 52 07 597 Projekteerija: Road Engineering OÜ Vibu 3-54 Tallinn,10415 MTR reg nr: EEP003421 tel: 51 67 159 Projektijuht/projekteerija: Erki Potisepp, Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Tallinn, 2020  SISUKORD 1 Üldandmed ..................................................................................................................... 2 2 Olemasolev olukord ........................................................................................................ 3 2.1 Ehitusgeoloogilised tingimused ................................................................................ 3 3 Projekti eesmärk ............................................................................................................. 3 4 Projektlahendus .............................................................................................................. 3 4.1 Piirangud.................................................................................................................. 3 4.2 Tehnilised näitajad ................................................................................................... 4 4.3 Plaanilahendus ........................................................................................................ 4 4.4 Vertikaalplaneerimine .............................................................................................. 5 4.5 Mulla- ja ettevalmistustööd ....................................................................................... 5 4.6 Katend ..................................................................................................................... 5 4.7 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ......................................................................... 6 5 Tehnovõrgud ................................................................................................................... 6 6 Ehitamine ja hooldamine ................................................................................................. 6 6.1 Ehitustehnoloogia .................................................................................................... 6 6.2 Tegevused teel ja teekaitsevööndis ......................................................................... 7 6.3 Kasutus- ja hooldusjuhend ....................................................................................... 7 PROJEKTI KOOSSEIS: 1. Seletuskiri 2. Lisad: ✓ Maanteeameti projekteerimistingimused ✓ Kooskõlastused ✓ Töömahuloend 3. Joonised: Asendiplaan TL-4-01 Nähtavusanalüüs TL-4-02 Ajutine liiklusskeem TL-4-03 Pikiprofiil TL-6-01 Lõige 1-1 TL-7-01 1 Üldandmed Käesolev „Nursi tee 30 mahasõidu põhiprojekt“ on koostatud Road Engineering OÜ poolt 2020.aastal. Projekti tellijaks on Evecon OÜ. Projekti koostamisel olid aluseks järgmised dokumendid: ✓ Tellija lähteülesanne ✓ Maanteeameti poolt väljastatud projekteerimistingimused nr 15-2/20/37726-2; ✓ Sõmerpalu Päikeseelektrijaam, Sõmerpalu alevik, Võru vald, Võru maakond, TERRANAUT OÜ töö nr 127; ✓ Geoport OÜ poolt koostatud maa-ala topo-geodeetiline alusplaan M 1:500, töö nr A20151, 19.08.2020a; ✓ Maa-ameti GIS rakenduse kaardimaterjalid; Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest: ✓ Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; ✓ Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; ✓ EVS 932:2017 „Ehitusprojekt“ ✓ MKM määrus 09.01.2020. a. määrus nr. 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ ✓ MKM määrus nr. 101. 3.08.2015. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ ✓ MKM määrus nr. 106 5.08.2015. "Maanteede Projekteerimisnormid" ✓ MKM määrus nr. 34 14.04.2016 „Topo-geodeetilistele uuringutele ja teostusmõõdistamisele esitatatavad nõuded“ ✓ MKM määrus nr. 43. 13.07.2018. " Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ Nursi tee 30 mahasõidu põhiprojekt Road Engineering OÜ Töö nr P2006 09.2020 a. lk 2/8  ✓ Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Maanteeameti peadirektori käskkiri 05.01.2016.a. nr 0001. ✓ „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ MA 2016-012. Maanteeameti peadirektori käskkiri 22.11.2016.a. Nr 0215. ✓ Teetööde tehniliste kirjeldus, 18.02.2019.a; 2 Olemasolev olukord Kõnealune Nursi tee 30 kinnistu paikneb riigiteede nr 25151 Mustassaare tee km 1,3-1,75 ja nr 25134 Sõmerpalu – Mustahamba km 0,86-0,98 kaitsevööndis. Tegemist on haritava põllumaaga. Kinnistu maapinna reljeef on languga edela suunas kinnistu edela nurgas paikneva kraavi poole. 2.1 Ehitusgeoloogilised tingimused Ehitusgeoloogilised tingimused mahasõidu rajamiseks on head. Projektalal esineb ca 50cm kasvumulda ning selle alla peenliiva ja saviliivmoreeni kihid. 3 Projekti eesmärk Projekti eesmärk on Nursi tee 30 kinnistule uue mahasõidu rajamine, läbi mille toimub juurdepääs planeeritavale Sõmerpalu Päikeseelektrijaamale (TERRANAUT OÜ töö nr 127). 4 Projektlahendus 4.1 Piirangud Riigi kõrvalmaantee - projektkiirus 90 km/h (kiirusepiirang 90 km/h)„Tee projekteerimise normid“ Lisa „Maanteede projekteerimisnormid“: ✓ p. 2.4.6. Tabel 2.14. (lk 39); külgnähtavuse tase „rahuldav“ järgi 20 m ✓ p. 2.5. Tabel 2.17. (lk 43 ); sõiduteega külgneva vaba ruumi vähim laius tase „rahuldav“ järgi 6,7 m ✓ p 5.2.7. Tabel 5.1 (lk 78) ja 5.2 (lk 79) järgselt nähtavuse tase „rahuldav“ 7m x tase „rahuldav“ 320 m Nursi tee 30 mahasõidu põhiprojekt Road Engineering OÜ Töö nr P2006 09.2020 a. lk 3/8  ✓ Liiklussagedus (vaadeldaval alal) – 43 autot/ööpäevas (2019 a. andmed) Lisaks 1. Ehitusseadustik § 71 lg 2 kohane tänava kaitsevööndi laius 10m ja § 71 lg 3 kohane maantee teekaitsevööndi laius 30m, mis arvestatakse äärmise sõiduraja välimisest servast. Teeregistri andmetel on km 0,165 – 1,749 maantee väljaehitamise klass 0 (linn, alev, alevik), selles vahemikus kehtib teekaitsevööndi laius 10m ja edasi km 1,749 – 2,764 on tegemist klassita maanteega, mille kaitsevööndi laius on 30m. 2. Olemasolevate tehnovõrkude kaitsevööndid. 3. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. 4.2 Tehnilised näitajad ✓ Katte tüüp kruuskate ✓ Põikkalle kahepoolne 3,0% 4.3 Plaanilahendus Projekteeritud mahasõit paikneb riigiteega nr 25151 Mustassaare tee km 1,639 täisnurga all, oleva maantee väliskurvis. Mahasõidu projekteerimisel on lähtutud Maanteeameti mahasõidu tüüpjoonisel II toodud põhimõtetega. Mahasõidu kaudu on tagatud juurdepääsud Nursi tee 30 kinnistule rajatavale päikeselektrijaamale. Mahasõitude plaanilahenduse koostamisel ja gabariitide valikul on arvestatud 16,5m pikkuse sadulautorongi manööverdamiseks vajaliku alaga ja teostatud kontroll programmiga AutoTurn Pro, kus arvutuslikuks sõidukiks on võetud 16,5 m pikkune sadulautorong kiirusel 10 km/h. Pöördekoridorid šabloonid on toodud joonistel TL-4-01. Mahasõit on projekteeritud ristumisel riigiteega 6,0m lai ning pöörderaadiused 15m. Edasi kinnistu siseselt on tee laius 5,0m. Projekteerimistingimustes olid toodud nähtavuskolmnurga nõudeks kiirus 90 km/h ja tase „rahuldav“, mis on vastavalt projekteerimisnormile 7,0 x 320,0 m. Nähtavusanalüüsi tegemise käigus selgus, et esialgu välja pakutud ja projekteerimis- tingimustes toodu mahasõidu asukohas km 1,72 – 1,75 pole tagatud nõutavad nähtavuskolmnurga pikkused piki teed, ning Nursi tee 30 mahasõidu põhiprojekt Road Engineering OÜ Töö nr P2006 09.2020 a. lk 4/8 seetõttu on nihutatud projekteeritud mahasõit ca 80m maantee alguse poole sobilikku asukohta km 1,639, kus on nõutud nähtavused tagatud. Lisaks on antud asukohas olemasoleva tee ja maapinna kõrguste vahe oluliselt väikesem. Nähtavuskolmnurga ulatuses on ettenähtud olemasolevate puude likvideerimine ja võsa raadamine. 4.4 Vertikaalplaneerimine Projekteeritud mahasõidul on kahepoolne põikkalle 3,0%, kokkuviimisel oleva maanteega ühepoolne, sest olemasoleval teel on pikikalle kilometraaži suunas. Pikikalle on projekteeritud mahasõidul ristumisel riigiteega 18,0m ulatuses 1,5%. Sademeveed on ettenähtud immutada pinnasesse. Mahasõidu alla pole truupi projekteeritud, sest mahasõit paikneb kõrguslikult asukohas, kus maapinnal puudub pikilang paralleelselt teega. 4.5 Mulla- ja ettevalmistustööd Projektlahenduse kohaselt on kavandatud kaevata välja sobimatu kasvupinnas ja asendada pinnas projekteeritud sobiliku pinnasega. Projekteeritud on uus mulde konstruktsioon sh dreenkiht, alus ja katend. Täitepinnase kihi paksus oleneb asukohast ja geoloogiast, kuna sobiliku aluspinnase sügavus on muutuv. Nõuded muldkehas kasutatavale pinnasele jmt Ehitustöödel kasutatavate materjalide filtratsioonimoodulite määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Mullete s.h dreenide ehitamisel tuleb lähtuda järgmistest juhendmaterjalidest „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“, „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“ ning „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ määrusele. Juurdeveetava täitepinnase nõuded on toodud järgnevas peatükis. 4.6 Katend Mahasõidu konstruktsioon on valitud Maanteeameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ tüüp VII, kruusateed Mahasõidu konstruktsioon (lõige 1-1) ✓ Purustatud kruus opt. segu 0/31,5, pos 6 10cm ✓ Kruusalus opt. segu 0/63, pos 4 25cm ✓ (Vajadusel) täitepinnas Kf>0,5 m/ööp ✓ Aluspinnas Nursi tee 30 mahasõidu põhiprojekt Road Engineering OÜ Töö nr P2006 09.2020 a. lk 5/8 Materjalidele esitatavad miinimumnõuded: Remondiobjekti ehituse ajal tuleb kasutada materjalide miinimumnõuete valikul vastavalt kehtivaid norme ja juhendeid ✓ Opt segu 0/31,5 segu sõelkõver vastab „Tee ehitamise kvaliteedinõuded, 03.08.2015 määrus nr 101" Lisa 10 segu positsiooni number 6-le ✓ Opt segu 0/63 segu sõelkõver vastab „Tee ehitamise kvaliteedinõuded, 03.08.2015 määrus nr 101" Lisa 10 segu positsiooni number 4-le ✓ Täitepinnas min Kf>0,5m/ööp, Kt≥0,95. ✓ Aluspinnas, Kt≥0,94 Pärast ehitustööde lõppu haljastada ehitustegevuse käigus puudutatud maa-ala mürukülviga 10cm kasvupinnasel. 4.7 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Liikluskorraldus vahendid pole ette nähtud. Projektis on esitatud ajutine liikluskorralduseskeem vastavalt Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (Majandus- ja taristuministri määrus nr 90, RT I, 13.07.2018, 43; jõustunud 01.01.2019). Liikluskorraldus peab vastama juhendile “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”. 5 Tehnovõrgud Projektalal paiknevad tehnorajatised: ✓ Sidekaabel, haldaja Telia Eesti AS Olemasolev sidekaabel ristub projekteeritud mahasõiduga PK 0+15. Kaevetööde sügavus sidekaabli kohal on maksimaalselt 50cm. Seetõttu on sidekaabel ette nähtud kaitsta lahtisel meetodil poolitatava plasttoruga D110mm >750N. Enne tööde algust kutsuda kohale Telia Eesti AS esindaja ning teha kindlaks olemasoleva kaabli asukoht. 6 Ehitamine ja hooldamine 6.1 Ehitustehnoloogia Töövõtjal tuleb kõiki töid teostada vastavalt kehtivatele seadustele, määrustele, standarditele ja muudele nõuetele. Nursi tee 30 mahasõidu põhiprojekt Road Engineering OÜ Töö nr P2006 09.2020 a. lk 6/8 Töövõtjal on kohustus tagada, et ehitustööde läbiviimine on läbimõeldud ja teostatud selliselt, et oleks tagatud keskkonna- ja töötajate ning piirkonna elanike ohutus ning efektiivne ja läbimõeldud tööprotsess. Valmima peab defektide ja puuduste vaba rajatis. 6.2 Tegevused teel ja teekaitsevööndis Tee kaitsevööndi maa omanik on kohustatud kaitsevööndis hoidma korras teemaaga külgneva kaitsevööndi maa-ala ja sellel paikneva rajatise ning kõrvaldama või lubama kõrvaldada nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või muu liiklusele ohtliku rajatise. Kõik teel ja tee kaitsevööndis kavandatavad teehoiuvälised ja teehoiutööd tuleb tee omanikuga kooskõlastada nende projekteerimise ajal. Teel võib liiklust ajutiselt piirata või sulgeda avariide, loodusõnnetuste, tee kasutuskõlbmatuks muutumise või kandevõime kaotuse korral või teehoiutööde ajal. Otsuse teel liikluse sulgemiseks või piiramiseks teeb tee omanik. Liikluse sulgemise või piiramise loa annab kohalik omavalitsus. Avalikult kasutatava tee sulgemine ja sellega seoses vajaliku ümbersõidu korraldamine võib toimuda üksnes liiklusvälise ürituse korraldaja kulul. Liikluse ümberkorraldamiseks vajalikud kulud peab liikluse sulgemist või piiramist taotlev isik tee omanikule hüvitama enne ürituse algust. 6.3 Kasutus- ja hooldusjuhend Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast redaktsioonist: - Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015) - Liiklusseadus (RT I, 23.03.2015, 119, jõustunud 01.07.2015) - Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 15.07.2015, 13, jõustunud 18.07.2015) Tee või tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tee pikaajalisus tagatakse pideva tee hooldamisega ja õigeaegse kaitsmisega. Tegevus tee kaitsevööndis toimub vastavalt „Ehitusseadustik“ §71. Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud. Tee omanik ja tee kaitsevööndi omanik võivad nõuda tee või tee kaitsevööndi kahjustajalt või risustajalt teehoiukulude katteks hüvitist. Veoste või sõitjate veoga tegelev ettevõtja peab andma tee omanikule tema nõudmisel andmeid teed kasutatavate sõidukite, vedude mahu, teekonna ning sõitude sageduse kohta. Kattega teel tohib sõita niisugune sõiduk, mis toetub tee Nursi tee 30 mahasõidu põhiprojekt Road Engineering OÜ Töö nr P2006 09.2020 a. lk 7/8 pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (roomikutega), aga ka hobusõiduk, millel ei ole pneumaatilisi rehve. Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkudateekatet, liikluskorraldusvahendeid, lumetõrjeseadmeid ja teisi rajatisi või teemaad, kui viimane ei ole selliste sõidukite liiklemiseks kohandatud, tuleb vedada eriveeremiga (treileriga). Nursi tee 30 mahasõidu põhiprojekt Road Engineering OÜ Töö nr P2006 09.2020 a. lk 8/8  Triinu Jürisaar Võru Vallavalitsus Teie 13.08.2020 [email protected] Võrumõisa tee 4a Meie 04.09.2020 nr 15-2/20/37726-2 65605, Võru, Võru maakond Nursi tee 30 kinnistu projekteerimistingimuste kooskõlastamine märkustega Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Võru maakonna Võru valla Sõmerpalu aleviku Nursi tee 30 kinnistu (katastritunnus 76702:002:0235) projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 215396). Kinnistu asub riigiteede nr 25151 Mustassaare tee km 1,3-1,75 ja nr 25134 Sõmerpalu – Mustahamba km 0,86-0,98 kaitsevööndis. Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused päikesepargi rajamiseks. Kavandatav päikesepark asub Nursi tee 30 kinnistu edelanurgas väljaspool riigitee nr 25151 kaitsevööndit, kuid kavandatud tegevusel on puutumus riigiteega kavandatava juurdepääsutee kaudu. Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 kooskõlastame projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega. 1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd. 2. Kanda joonistele ehitiste (piire, päikesepaneelid, parkla vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast. 3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Päikesepaneelide paigaldamine on lubatud teekaitsevööndisse väljaspool riigitee külgnähtavusala. 4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 5. Juurdepääs kavandada riigitee nr 25151 km 1,72-1,75 vahemikus projekteeritava ristumiskoha kaudu (vt allolev skeem). Ristumiskoha projekteerimise tingimused on toodud Lisa nr 1. Ristumiskoht peab olema välja ehitatud enne päikeseelektrijaama ehituse algust. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 6. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) ristumiskoha nähtavuskolmnurk ja riigitee külgnähtavus ning vaba ruumi nõue vastavalt majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ punkt 5.2.7, tabelid 2.14 ja 2.17 lähtetasemel rahuldav. 7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette näha. 8. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte kavandada. Juhul kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb need kavandada kinnisel meetodil. 9. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise lahendused. Seejuures ei tohi sademevett juhtida riigitee alusele maaüksusele. 10. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid, liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks võib kasutada Maa-ameti väljavõtet. 11. Maanteeamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks. Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata. 2 (4) Lisa 1: Ristumiskoha projekteerimise nõuded 1. Ristumiskoht projekteerida riigitee nr 25151 Mustassaare tee vahemikus km 1,72-1,75. 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 01.09.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). 5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ 6.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. 6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 6.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. 6.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. 6.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 7. Projekti koostamisel arvestada riigitee nr 25151 aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 43 sõidukit/ööp, kehtiva kiiruspiiranguga 90 km/h ja projekteerimise lähtetasemega „rahuldav“. 8. Lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest I või II. Vajadusel määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist). 9. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonisele. Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded. 3 (4) 10. Ristumiskoha katteks projekteerida kruusakate. Soovitame kasutada juhendit: Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele. 11. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup ja näha ette truubiotste kindlustamine, vajadusel kraavide puhastamine ja kaevamine. 12. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 13. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 14. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 15. Koostada ehitusaegne liikluskorralduse projekt. 16. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 17. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta. 18. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. 19. Ristumiskoha projekteerimise ja ehitamise teostamise kulud kannab huvitatud isik. 20. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet. 21. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu sõlmimiseks [email protected]. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisa 2: Nursi eskiis V4 Tuuli Tsahkna 58073001 [email protected] 4 (4)  KOOSKÕLASTAMISE KOONDTABEL Nursi tee 30 mahasõidu põhiprojekt P2006 Kooskõlastaja asutus Esindaja nimi Kooskõlastuse Kooskõlastuse Kooskõlastuse teksti kokkuvõte kuupäev ja nr asukoht 1 Maanteeamet 2 Telia Eesti AS esitatud kooskõlastamiseks 10.09.2020 LK1/1  PROJEKTI�KOOSKÕLASTUS�NR�34205774 Kliendinumber 1224415 Isikukood/Registrikood 12879658 Nimi Road�Engineering�OÜ Kontaktisik ERKI�POTISEPP�telefon�5167159 e-post [email protected] Aadress VIBU�TN�3-54,�TALLINN�10415,�HARJU�MAAKOND Objekti�asukoht�ja�projekti Sõmerpalu�alevik,�Võru�vald,�Võru�maakond�:�Nursi nimi tee�30�mahasõidu�põhiprojekt Projekti/töö�nimetus Nursi�tee�30�mahasõidu�põhiprojekt Kooskõlastamisele�esitatud 1.�Geodeetiline A20151�Nursi�tee dokumendid alusplaan 30.dwg 2.�Info�fail P2006_PP_TL-0-01_Tiitelleht.pdf 3.�Info�fail P2006_PP_TL-4-01_Asendiplaan.pdf 4.�Info�fail P2006_PP_TL-4-02_Nähtavusanalüüs.pdf 5.�Info�fail P2006_PP_TL-4-03_Ajutine LK.pdf 6.�Info�fail P2006_PP_TL-7-01_loige.pdf 7.�MKM mkm.shx aruanne 8.�Projektjoonis P2006_PP_TL-4-01_Asendiplaan- piki.dwg 9.�Jooniste P2006_PP_TL-7-01_loige.dwg ressursifailid 10.�Projekti P2006_PP_TL-3-01_Seletus.pdf seletuskiri 11.�Tööde P2006_PP_TL-8-01_Toomahuloend.pdf mahud Telia�Eesti�AS�(edaspidi�"Telia")�seisukohad�esitatud�dokumentide�kooskõlastamisel: Tööde�teostamisel�tuleb�lähtuda�sideehitise jah kaitsevööndis�tegutsemise�Eeskirjast: Töid�võib�teostada�ainult�Telia�volitatud�esindaja jah kirjaliku�tööloa�alusel: Info�tööloa�saamiseks�telefoninumbril: 5051330 Maa-alal�paikneb�Teliale�kuuluv�sideehitis: Side�maakaabel Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�15033�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10283074 erakliendid�123 https://www.telia.ee/  Kooskõlastus�kehtib�kuni�10.09.2021 Kooskõlastuse�võttis�vastu: Kooskõlastuse�andis: ERKI�POTISEPP Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja Helmut�Hirsik e-post:�[email protected] telefon:�7994410 Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�15033�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10283074 erakliendid�123 https://www.telia.ee/  Töömahuloend Versioon 18.02.2019 Nursi tee 30 kinnistu mahasõidu põhiprojekt TÖÖMAHULOEND EELARVE P2006_PP_TL-8-01_Toomahuloend.xlsx 10.09.2020 Töömahuloend Versioon 18.02.2019 KULUDE LOEND Nr 1: ÜLDISED Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumm 1 10202 Load, kindlustused kogusumm 1 10203 Infotahvlid kogusumm 1 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumm 1 10206 Tööohutus kogusumm 1 10207 Keskkonnanõuded kogusumm 1 10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumm 1 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumm 1 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumm 1 Summa kantud kokkuvõttesse - € KULUDE LOEND Nr 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 Raadamine ja juurimine (teemaa-ala 2 20201 m 320 puhastamine) Üksikpuude langetamine 20208 tk 2 0 koos kändude juurimisega (freesimisega) Summa kantud kokkuvõttesse - € KULUDE LOEND Nr 3: MULLATÖÖD Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 3 30101 Kasvupinnase eemaldamine hkesk=50cm m 116 0 3 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m 30 0 3 30402 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest Kf>0.5m/ööp m 61 0 Summa kantud kokkuvõttesse - € P2006_PP_TL-8-01_Toomahuloend.xlsx 10.09.2020 Töömahuloend Versioon 18.02.2019 KULUDE LOEND Nr 4: KATEND Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 Purustatud kruusast sirbikujulise profiiliga kate , 44511 a h=10cm 182 0 opt segu 0/31,5, pos 6 m2 Purustatud kruusast sirbikujulise profiiliga kate , 44511 b h=10cm 187 opt segu 0/63, pos 4 m2 Summa kantud kokkuvõttesse - € KULUDE LOEND Nr 5: TRUUBID JA VEEVIIMARID Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 Summa kantud kokkuvõttesse - € KULUDE LOEND Nr 7: LIIKLUSKORRALDUSVAHENDID Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 Summa kantud kokkuvõttesse - € P2006_PP_TL-8-01_Toomahuloend.xlsx 10.09.2020 Töömahuloend Versioon 18.02.2019 KULUDE LOEND Nr 8: TEHNOVÕRGUD Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 Sidekaabel Olevate kaablite kaitsmine (paigaldamine 80213 m 9 0 poolitatavasse plasttorusse D110mm >750N) Summa kantud kokkuvõttesse - € KULUDE LOEND Nr 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 Muru kasvualuse rajamine ja külv (ja/või 2 90201 h=10cm m 98 0 haljastuse taastamine) Summa kantud kokkuvõttesse - € KULUDE LOEND: KOKKUVÕTE KULUDE LOEND Nr 1: ÜLDISED - € KULUDE LOEND Nr 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE - € KULUDE LOEND Nr 3: MULLATÖÖD - € KULUDE LOEND Nr 4: KATEND - € KULUDE LOEND Nr 5: TRUUBID JA VEEVIIMARID - € KULUDE LOEND Nr 7: LIIKLUSKORRALDUSVAHENDID - € KULUDE LOEND Nr 8: TEHNOVÕRGUD - € KULUDE LOEND Nr 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD - € KANTUD KOGU SUMMASSE - € ettenägemata tööd 5% - € Kokku koos ettenägemata töödega - € käibemaks 20% - € KÕIK KOKKU - € Märkused: Töömahtude koondtabelis esitatud mahud on konstruktiivsed (profiilsed) ning ei sisalda ehitaja töövõtetest v. tehnilistest vajadustest (ülekatetest) tulenavaid tehnoloogilisi kulusid, mis kuuluvad loogilise osana (automaatselt) töövõtja riskide hulka. P2006_PP_TL-8-01_Toomahuloend.xlsx 10.09.2020  Mus tass aare Katastri Projekteeritud tee telg Projekteeritud tee serv Projekteeritud kruuskate Projekteeritud kaablikaitsetoru Likvideeritav objekt KM 1,63 80.00 9 80.00 Riigit Mustaese nr 25151 saare t ee 0+00 20m 23.29 R15 18.00 R15 .00 .00 0+2 44.57 1 5 6.00 1 5.00 6.00 56.05 0+50 Olema meeto solev sidek L=9,0mdil poolitat aabel kaits Rajatav pinnasekattega tee av pla t sttoru a lahtisel ga D1 Traataed 10mm >750N Puitaed (Elektriohutuse tagamiseks) Olemasolev sidekaabel Al aja 6 am 1 Geodeetiline alusplaan: Geoport A20151, 19.08.2020a. TELLIJA OBJEKT MTR reg nr EEP003421 Reg.kood 12879658 ASUKOHT Vibu 3-54, Tallinn, 10415 tel. +372 51 67 159, e-mail: [email protected] 5 ALLKIRI JOONISE NIMETUS 05.10.2020 Asendiplaan 5.2 PROJEKTEERIJA ALLKIRI PROJEKTI NR JOONISE NR PROJEKTI ETAPP REV E. Potisepp 05.10.2020 P2006 TL-4-01 1:1000 0  Mus ta ssaa re Proj Katastri r ca 32 aadamine 0m , Projekteeritud tee telg 0 320.0 Projekteeritud tee serv 320.0 Projekteeritud kruuskate 0 Projekteeritud kaablikaitsetoru Likvideeritav objekt KM 1,63 80.00 9 80.00 0+00 20m 7.00 23.29 R15 18.00 R15 .00 .00 0+2 44.57 1 5 6.00 1 5.00 6.00 56.05 7m (ta se R) 0+50 x 320m (tase R ) Rajatav pinnasekattega tee Traataed Puitaed (Elektriohutuse tagamiseks) Olemasolev sidekaabel Al aja 6 am 1 Ortofoto allikas Maa-ameti XGIS. TELLIJA OBJEKT MTR reg nr EEP003421 Reg.kood 12879658 ASUKOHT Vibu 3-54, Tallinn, 10415 tel. +372 51 67 159, e-mail: [email protected] 5 ALLKIRI JOONISE NIMETUS 10.09.2020 5.2 PROJEKTEERIJA ALLKIRI PROJEKTI NR JOONISE NR PROJEKTI ETAPP REV E. Potisepp 10.09.2020 P2006 TL-4-02 1:1000 0  aare 151 tee tass r 25 351 70 Muisgitee n 158 Ri 0 50.0 163 .00 351 100 50 00 351 100. 30 .00 100 90 0 351 50.0 39 1,6 421 KM 3.5 0 6a 68 0+ 00 68 6b 0 5.0 1 35 90 .00 50 0+2 5 0 0.0 are 10 s a t as 0.0 0 1. us 10 M 2. 3. 42 0 68 0 .0 2 4 10 4. 30 1 5. 35 0+5 .00 6. 50 0 teave" ja 595b "Ajutise liikluskorralduse teostaja teave". 50 1 35 7. TELLIJA OBJEKT 162 MTR reg nr EEP003421 Reg.kood 12879658 ASUKOHT Vibu 3-54, Tallinn, 10415 tel. +372 51 67 159, e-mail: [email protected] ALLKIRI JOONISE NIMETUS 158 70 1 10.09.2020 Ajutine liiklusskeem 35 PROJEKTEERIJA ALLKIRI PROJEKTI NR JOONISE NR PROJEKTI ETAPP REV E. Potisepp 10.09.2020 P2006 TL-4-03 1:500 0  Olemasolev maapind Projekteeritud tee pealispind 84.00 L=18.00 kruuskate 83.00 PK 0+03,43 PK 0+21,43 82.00 1.53% % 3.34 81.00 Ol olev sidekaabel, orient h PK0+16.38 80.00 -0+10 0+00 0+25 0+50 Piketid R=17.00m 0+00.00 0+39.77 0+50.00 L=17.61m L=10.23m 0+17.61 Horisontaalgeomeetria L=22.16m 4.4 % % 0+00.00 0+04.41 i=1.53 0+21.43 L= .34 Vertikaalgeomeetria 1m 2m i=3 L= 1 7 .0 0.00 0.00 0.08 0.09 82.00 81.74 81.94 81.59 82.00 82.02 81.74 81.59 81.86 81.95 81.95 81.91 9.09.2020 Pikiprofiil E. Potisepp 9.09.2020 P2006 TL-6-01 1:500 / 1:50 0  (PK 0+21,30) ** 6.00 2.00 3.00 3.00 2.00 haljastuse taastamine (planeerida kokku sujuvalt ol. oleva maapinnaga) 3,0%* 3,0%* Ol. olev maapind Kasvupinnase eemaldamine Hkesk 50cm (eeldatav) TEE TELG Purustatud kruus opt. segu 0/31,5, pos 6** 10cm Kruusalus opt. segu 0/63, pos 4*** 20cm TELLIJA OBJEKT Aluspinnas MTR reg nr EEP003421 Reg.kood 12879658 ASUKOHT Vibu 3-54, Tallinn, 10415 tel. +372 51 67 159, e-mail: [email protected] ALLKIRI JOONISE NIMETUS 10.09.2020 PROJEKTEERIJA ALLKIRI PROJEKTI NR JOONISE NR PROJEKTI ETAPP REV E. Potisepp 10.09.2020 P2006 TL-7-01 1:50 0  RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 15-2/20/42318-2 Tee omaniku Maanteeamet (edaspidi MA), registrikoodiga 70001490, mida esindab esindaja põhimääruse alusel taristu teenuste osakonna juhtivspetsialist Marek Lind, e-post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Evecon OÜ, registrikoodiga 10340286, asukohaga Lossi tn taotluse esitaja 3, Kuressaare linn, Saaremaa vald, 93819 Saare maakond, mida esindab Taavo Randna, Tel:+372 5207597 e-post: [email protected] Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Maanteeamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt Road Engineering OÜ kooskõlastatud projektile töö nr P2006 „Nursi tee 30 kinnistu mahasõidu põhiprojekt“; - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Maanteeamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 25151 Mustassaare tee km 1,639 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskoht rajatakse Võru maakonnas, Võru vallas, Sõmerpalu alevikus Nursi tee 30 (katastritunnus 76702:002:0235) maaüksusele päikeseelektrijaama teenindamiseks. 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt Road Engineering OÜ kooskõlastatud projektile töö nr P2006 „Nursi tee 30 kinnistu mahasõidu põhiprojekt; (lepingu lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja - rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega. 2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal. 3. Ehitustööde korraldamine Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama MA-le koos ehitamise alustamise teatise vormiga ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt MA poolt kooskõlastatud lahendusele. 3.1 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama MA-le [email protected] lepingu lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui MA ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.2 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 3 päeva. 3.3 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest MA-t koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale MA esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires MA bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 3 aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil MA poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab MA poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik MA poolt avastatud puuduste kõrvaldamist MA poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on MA-l õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 MA-l on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama MA-le või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama MA-d lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on MA-l õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada MA vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid. 5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – MA-s kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm. MA: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/