Harjumaa Rae vald Soodevahe küla Nigula ja Varivere tee 1 kinnistute detailplaneering

Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 05.10.2020 09:03 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: FW: Nigula ja Varivere tee 1 DP lähteseisukohtade päring Manused: Roland Mäe vastus.pdf; PGltYWdlMDAxLnBuZ0AwMUQ1Q0Y5Qi4zOTYzNTdCMD4=.png From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Friday, October 02, 2020 1:11 PM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: FW: FW: Nigula ja Varivere tee 1 DP lähteseisukohtade päring Palun reg From: Aleksandra Papunova <[email protected]> Sent: Tuesday, September 08, 2020 12:03 AM To: Krista Einama <[email protected]> Cc: Ivo Rebane <[email protected]> Subject: RE: FW: Nigula ja Varivere tee 1 DP lähteseisukohtade päring Tere, Saadan ülevaatamiseks Varivere tee 1 ja Nigula kinnistute detailplaneeringu materjalid. Kirjale on lisatud ka teeinseneri Roland Mäe arvamus Varivere tee kohta. Materjalid on allalaetavad järgnevalt lingilt: https://www.dropbox.com/sh/o95h8bn2oqezzvd/AAD5ITm1m9JTfoAsuoYmI0Wla?dl=0 Vastan ka eelmistele märkustele: 1. Palun detailplaneeringu seletuskirja sisse kirjutada, perspektiivselt muutub planeeringut teenindava Varivere teel liikluskorraldus ja sellega seoses jalgteede asukohad. Lisatud lk 21 2. Kanda Varivere viaduktiga seotud maavajadus teeprojektist põhijoonisele tingmärgina sisse. Lisatud joonisele 3. Kavandatud jalgteed on riigiteepoolses otsas Varivere teele liiga ligidal, palun asukoht üle vaadata. Selline asukoht määrati Rae Valla soovil. Kas parem lahendus oleks jalgtee viia planeeringuala poolsele küljele? või tähendab see Veldi tee 1 kinnistule jalgtee rajamist? 4. Varivere tee laius on kohati kitsam kui 7 m, palun vaadake, kas on piisav. Teeinseneri Roland Mäe sõnul on see piisav. Seletuskirja lk 22 on lisatud: Varivere tee  Hoonestuse paiknemisel on arvestatud 11 Tallinn ringtee maanteekaitsevööndit ja perspektiivse Varivere tee viaduktiga (Aktsiaselts EA RENG, uue nimega Novarc Group AS ja Osaühing Reaalprojekti projekteeritud „Tallinna ringtee Väo-Jüri teelõigu tehniline projekteerimine“. Projekti nr. 675/P76-10. Varivere viadukti koostamisel on arvestatud perspektiivseid liikluskoormusi ning praegusel kujul väljaehitatud tee laius on piisav. Vajadusel on Varivere viadukti realiseerimiseks Varivere tee ääres ruumi tee laienduseks. Varivere tee laius on ca 7 m laiune, kohati kitsam, mis vastab Linnatänavate standardi järgi kohaliku jaotustänava parameetritele (projektkiitus 40 km/h). Detailplaneeringus planeeritud majasõidud asuvad vastavalt Maanteeameti tellitud projekile (EA Reng ja Realprojekti töö). Planeeringualalt saab teha pöörde perspektiivsele Varivere viaduktile. 5. Palun tõstke tehnovõrgud planeeringualale (eemaldage 65301:001:3731). Palun täpsustada ümbertõstmist vajav tehnovõrk ja selle asukoht 6. Lahendada sademevete ärajuhtimine. Kordamedprojekt OÜ´st Mark Jasman on lahenduse ülevaadanud ja korrigeerinud ning täiendanud planeeringu seletuskirja lk 32. Planeeringuala sademeveed vastavalt Elveso tehnilistele tingimustele nähakse ette suunata Soodevahe peakraavi. Läbi kraavi suunatakse vesi Pirita jõkke. Riigitee all kulgevad kaks truupi. Iga truupi läbimõõt on 1500mm. 1500mm läbimõõduga toru minimaalse kaldega ja täide 0.7 puhul laseb läbi min 1200 l/sek, seega kaks, minimaalse kaldega paigaldatud truupi lasevad läbi 2400 l/sek. Planeeringualal kulgevad kraavide lõigud puhastada ja vajadusel süvendada. Täpne lahendus esitada projekteerimise staadiumil. Vajadusel ühtlustada sademeveed kinnistute piires kasutades nt ühtlustusmahutite paigaldamist. Sõltuvalt kinnistute vertikaalplaneerimisest vajadusel kasutada sademevee ülepumpamist peatorustikku. Lugupidamisega, Aleksandra Papunova Guru Projekt OÜ 20. January, 14:50 Krista Einama <[email protected]> Wrote: Tere, Tänan Teid koostöö eest. Saadan oma tähelepanekud punase värviga kirja sees ja siin allpool loeteluna. 1. Palun detailplaneeringu seletuskirja sisse kirjutada, perspektiivselt muutub planeeringut teenindava Varivere teel liikluskorraldus ja sellega seoses jalgteede asukohad. 2. Kanda Varivere viaduktiga seotud maavajadus teeprojektist põhijoonisele tingmärgina sisse. 3. Kavandatud jalgteed on riigiteepoolses otsas Varivere teele liiga ligidal, palun asukoht üle vaadata. 4. Varivere tee laius on kohati kitsam kui 7m, palun vaadake, kas on piisav . 5. Palun tõstke tehnovõrgud planeeringualale (eemaldage 65301:001:3731). 6. Lahendada sademevete ärajuhtimine. Kooskõlastuse saan anda terviklahendusele, kuna lahendus on alles koostamisel, ei ole detailplaneeringu seletuskirja terviklikult läbi lugenud. Veelkord vabandan, et ei mahtunud aja raamidesse. Tervitades, Krista Einama From: Aleksandra Papunova <[email protected]> Sent: Tuesday, December 17, 2019 11:57 PM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: RE: FW: Nigula ja Varivere tee 1 DP lähteseisukohtade päring Tere Saadan Nigula ja Varivere tee 1 DP materjalid läbivaatamiseks. Olen materjale täiendanud koostöös Rolad Mäega. Alljärgnevatele märkustele olen vastanud märkustele rohelisega. Detailplaneeringu materjalid saad allalaadida lingilt: https://www.dropbox.com/sh/wxrds7dg1elgs5k/AABIVIg5TXUxjEs7ULg79Rp8a?dl=0 Sujuvama koostöö tagamiseks, siis palun helistage, kui miskit jäi arusaamatuks või vajab selgitamist. +372 56221073 Lugupidamisega, Aleksandra Papunova Guru Projekt OÜ 9. October, 12:47 Krista Einama <[email protected] > Wrote: Tere Tutvusin detailplaneeringumaterjalidega ja teedevõrguosa on lahendamata. NB! palun kaasata teedeala pädevusega spetsialist. 1. Varivere tee viadukti ja sellega seotud teedevõrguga arvestatud ei ole, vt projekt lisas Viaduktiga seotud maavajadus tuleb kanda üle detailplaneeringusse. Eelprojektis on maavajadus ära määratud ja lahenduse koostamisel tuleb see võtta aluseks Varivere teel kinnistutega piirnevas lõigus. Varivere tee viadukti realiseerimiseks peab Varivere tee äärest hoonestusala peaks jääma ca 30m kaugusele oleva katte servast, sh alajaam on kavandatud viaduktiga mitte arvestades. Hetkel ei loe välja, kaugele hoonestusega olete jäänud. Juurdepääsulahenduse koostamisel arvestades viaduktiga, mis sulgeb ühe kavandavatest juurdepääsudest, kuidas sellega on arvestatud? - Viadukti projektiga on arvestatud. Projekt on võetud alla ja koostatud täiendav skeem. Viadukti realiseerimiseks vajalik maavajadus on tagatud. Planeeringuga on kavandatud täiendava POS14 moodustamine selle tarbeks. Palun kandke viadukti käsitlevast teeprojektist põhijoonisele tingmärgina teemaa vajadus ja viidake sellele projektile. Varivere tee äärne hoonestusala on planeeritud 30 m kaugusele projektijärgsest Varivere tee katte servast. Varivere viadukti projekti järgselt asub planeeritud alale sissesõit samast kohast, erinevus on ainult mahasõidu laiuses. Ka mahasõidu vertikaalplaneerimine on lahendatud Varivere viadukti projektiga. Kas planeeringujärgne mahasõit võib jääda esialgsele asukohale? Täpselt aru ei saanud, aga palun lähtuge Varivere teeprojektist. 2. Milline on Varivere tee laius ja kas see on piisav? Kas Varivere teega on võetud kohustusi, ei saa aru. Roland Mäe sõnul Varivere viadukti projekti koostamisel arvestatud perspektiivseid liikluskoormusi ning ka praegusel kujul väjaehitatud tee laius on piisav. Vajadusel on Varivere viadukti realiseerimiseks Varivere tee ääres ruumi tee laienduseks. Praeguse sõidutee laius on ca 7 m. Varivere tee ei ole kogu ulatuses 7m laiune, on kohati kitsam ja seetõttu väärib tähelepanu. Planeeringuga on kavandatud juurdepääsuservituut kruusakattega Varivere lõigule, mis jääb Kaasiku kinnistule. Sama Varivere tee kruusakattega sõidutee katend asendatakse asfaltkattega. 3. Rail Balticu koridor ja eelprojekti teedevõrk tuleb kanda kontaktala joonisele ja põhijoonisele kinnistutega piirnevas lõigus. Rail Baltica trassikoridori nihutusala on kantud planeeringu joonistele. Lahendus on saanud RB heakskiidu. Täpsemaid jooniseid RB ei väljasta. 4. Riigitee 11 poolses küljes kavandada parkal ca 4m kaugusele kinnistu piirist, mis võimaldab ehitamist, sademevete immutamist, lume vallitamist. Tehtud 5. Kuhu bussipeatus on kavandatud ? , Bussipeatus on planeeritud planeeringu ala sisse POS 5 kinnistu idapoolse külje kõrvale 6. Eraldi vajab käsitlemist sademevete juhtimine Soodevahe peakraavi. Kui on mõeldud, et riigitee alusesse truupi, siis tuleb esitada arvutused, et truup selle vastu võtab. Kaasata eriala inimene. Tegeleme. Kas POS 1,2,3 sademevesi tuleks ka suunata planeeringuala sisesesse sademevee kanalisatsiooni? Ma vaatan lahendust riigitee aluse truubi ja kraavide seisukohast. 7. Tehnovõrke palun riigitee alusele maale mitte kavanda. Palun täpsustada, kus täpsemalt on tekkinud probleem? Ei tohi paikneda maal, mis on riigivõimu teostamiseks. Töö koostamise käigus tuleb küsimusi juurde, hetkel need on suunavad küsimused lahenduse koostamiseks.  Lugupidamisega Krista Einama From: Krista Einama Sent: Wednesday, September 04, 2019 3:01 PM To: 'Aleksandra Papunova' <[email protected] > Subject: RE: Nigula ja Varivere tee 1 DP lähteseisukohtade päring Tere, Saadan Varivere tee viadukti puudutava tehnilise projekti lahenduse joonise, kas saate sealt andmed maha lugeda, geoalust ei ole all. Pdf kujul on failide maht väga suur ja ei saa saata. Tervitades Krista Einama From: Aleksandra Papunova <[email protected] > Sent: Friday, August 16, 2019 3:53 PM To: Krista Einama <[email protected] > Subject: Re: Nigula ja Varivere tee 1 DP lähteseisukohtade päring Tere Soovin uurida, et mis seisus on lähteseisukohtade väljastamine Soodevahe küla Nigula ja Varivere tee 1 kinnistute ning lähiala detailplaneeringule? Meil on käesoleval hetkel juba üsna kiire nendega. Vallast jäi päring maanteeametile õigel ajal esitamata ning me oleme ootel juba peaaegu 3 kuud. Ma oleksin väga tänulik, kui Te saaksite need väljastada esimesel võimalusel Lugupidamisega, Aleksandra Papunova Guru Projekt OÜ 644 4414 From: Krista Einama Sent: Monday, August 05, 2019 12:16 PM To: Aleksandra Papunova Cc: [email protected] Subject: RE: Nigula ja Varivere tee 1 DP lähteseisukohtade päring Tere, Maanteeameti dokumendi registrist ja arhiivist ei leia pöördumist detailplaneeringu seisukohtade uuendamiseks. Arhiivist nähtub, et oleme viimati suhelnud jaanuaris 2016. Saan registreerida Teie pöördumise ära ja väljastame seisukohad. Tervitades Krista Einama Taristu teenuste osakonna peaspetsialist From: Aleksandra Papunova <[email protected] > Sent: Monday, August 05, 2019 11:30 AM To: Krista Einama <[email protected] > Cc: [email protected] Subject: Nigula ja Varivere tee 1 DP lähteseisukohtade päring Tere Soovin uurida, kui kaugel on lähteseisukohtade väljastamine maanteeameti poolt Soodevahe küla Nigula ja Varivere tee 1 kinnistute ning lähiala detailplaneeringule? Lugupidamisega, Aleksandra Papunova Guru Projekt OÜ 644 4414 9/7/2020 RE: Nigula - Suhtlus Roland Mäe <[email protected]> Sender: Roland Mäe <[email protected]> Recipient: Ivo Rebane <[email protected]>, ’Aleksandra Papunova’ <[email protected]> Date: 28. August 2020, 19:17 RE: Nigula Tere Varivere tee on koha tões alla 7 m, aga see vastab Linnatänavate standardi järgi kohaliku jaotustänava parameetritele (projektkiirus 40 km/h). Kui kunagi peaks tões rajatama Varivere viadukt, siis selle käigus võib ka Varivere tee laiemaks teha. Samu võib teed laiendada järgmise reki käigus – ruumi on. Planeeritud mahasõidud asuvad täpselt samades kohtades, kus need olid Maanteeame tellitud projek s (EA Reng-i ja Reaalprojek töö). Planeeringualalt saab teha pöörde Varivere viaduk le. Tervitustega Roland Mäe 5172182 1/3 9/7/2020 RE: Nigula - Suhtlus From: Ivo Rebane <[email protected]> Sent: Friday, August 28, 2020 3:09 PM To: Roland Mäe <[email protected]> Cc: 'Aleksandra Papunova' <[email protected]> Subject: FW: Nigula Tere, Teema: Varivere tee laius on kohati kitsam kui 7m, palun vaadake, kas on piisav. *Roland Mäelt küsida eksperthinnang – Kristal on vaja eksperthinnangut. Ta on vaja spetsialisti arvamust, et Varivere tee laius on piisav, et planeeringuala mahasõit perspektiivse Varivere viadukti alguses on sobiv. Kas peab seda nihutama kaugemale. Kas saab teha planeeringualalt parempööret Varivere viaduktile. Kas tõus ei tule liiga järsk? Liikluspiirangu küsimus. Sinna võiks lisada ka varem lisatud liiklusprognoos. Lugupidamisega, Ivo Rebane Volitatud arhitekt 7 Guru Projekt OÜ 52 879 01 From: Aleksandra Papunova [[email protected] ] Sent: 22 May 2020 19:06 To: Ivo Rebane Subject: Nigula Tsau Saatsin täna kooskõlastamiseks sidekaevu omanikule materjalid. Parandasin muus osas planeeringu ära. Suurim muudatud oli, et Varivere tee pikenduse sidekaabel ümbertõstetakse. See oli Telia tingimus. Kõik viimased materjalid on siin - Dropbox \ Aleksandra \ Nigula \ 19.05.2020 või sellelt lingilt https://www.dropbox.com/sh/1o34yv9153326jx/AAClzJY6IgVEQh0N3eBnIdnsa?dl=0 2/3