Harjumaa Rae vald Rae küla Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering

Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 05.10.2020 08:31 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Manused: image008.jpg; image009.png; image010.png; image011.png; image012.png; Rae küla Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneeringu seletuskiri.pdf; Rae küla Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering (põhijoonis, tugi-, tehno- ja teeplaan).dwg From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Friday, October 02, 2020 1:48 PM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: FW: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Palun reg mulle From: Ahto Kuusk <[email protected]> Sent: Tuesday, September 22, 2020 9:04 PM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere! Eelmise kirjaga saatsin Teile planeeringu peaaegu kõik joonised st tugiplaani, põhijoonise, tehnoplaani ning vertikaalplaneerimise ja lõigete joonise kui ka seletuskirja. Juhul kui on soov näha kõiki planeeringuga seotud materjale, siis neid ei ole võimalik saata e-kirjaga, vaid need on allalaetavad Dropboxist aadressiga: https://www.dropbox.com/sh/1p6hhlc9qt0hiq5/AACZQEa48-DOoyk6aR2HJiHla?dl=0 Lisan ka sellele kirjale parandatud tugiplaani, põhijoonise, tehnoplaani ning vertikaalplaneerimise ja lõigete joonise kui ka seletuskirja. Kõik ülejäänud planeeringuga seotutud materjal on leitav ülaltoodud Dropboxi lingilt. Samuti näiteks joonised pdf failina. Tõesti eelnevalt saadetud joonistel oli maha jäänud osa geoalusest ning teede jooniselt truubid. Nüüdseks on need seal olemas. Samuti on joonisel endiselt vertikaallahendus, nähtavuskolmnurgad, teedega seotud mõõtmed (sh planeeritavate kraavide omad). Kooskõlastamisele saadetud detailplaneeringus on arvestatud eelnevalt Teie poolt saadetud märkusi kui ka Maanteeameti poolt väljastatud kirja „Seisukohtade väljastamine Rae külas Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneeringu koostamiseks“ 11.02.2019 nr 15-2/19/4125-2. Lugupidamisega, Ahto Kuusk projekteerija Kivinuka Kinnisvara OÜ 516 9392 [email protected] From: Krista Einama <[email protected]> Sent: teisipäev, 28. juuli 2020 09:39 To: Ahto Kuusk <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere, Tänan. Annan tagasisidet. Kaduma on jäänud geoalus riigitee kokkuviimisel lõunasuunal, lahendus on valgel paberi!. Tutvusin lõigetega, seletuskirja vaatan läbi kooskõlastamisel, kui vaatan terviklahendust. Vertikaaljoonis lisaväärtus ei anna, puudub vertikaallahendus, samuti truubid. Enne kooskõlastamiseks esitamist palun vaadake Maanteeameti seisukohad ja varasemad märkused üle, kooskõlastamisel lähtun nendest (vahepealseid etappe ja pooleliolevaid lahendusi ei pea ülevaatamiseks esitama, kahjuks aeg ei võimalda sellises mahus kaasas olla). Soovin edu, korrektse tööga on kooskõlastamine kiirem. Tervitades Krista Einama From: Ahto Kuusk <[email protected]> Sent: Sunday, July 26, 2020 2:36 PM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere! Lisasime lõikeid ja korrigeerisime vastavalt märkustele ka seletuskirja. Kirja manuses on leitavad planeeringu joonised ja seletuskiri. Kõike hääd! Ahto Kuusk Kivinuka KV From: Krista Einama <[email protected]> Sent: esmaspäev, 13. juuli 2020 09:07 To: Ahto Kuusk <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere, Iseloomulikest kohtades ja nn kitsaskohtadest. Lõiked annavad ülevaate kavandatavast ja maavajadusest. Tervitades Krista Einama From: Ahto Kuusk <[email protected]> Sent: Sunday, July 12, 2020 11:26 PM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere! Kas oleks võimalik lahti seletada punkt 2 – st millistest kohtadest täpselt soovite lõikeid. Sellisel juhul saaksime panna kokku kogu planeeringu materjali ega tilgutada materjale osade kaupa. Lugupidamisega, Ahto Kuusk projekteerija Kivinuka Kinnisvara OÜ 516 9392 [email protected] From: Krista Einama <[email protected]> Sent: reede, 10. juuli 2020 14:23 To: [email protected] Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere, Suur tänu. Mõned tähelepanekud allpool. 1. Sademevete ärajuhtimist riigitee kraavi ei saa nõustuda. Riigitee on selles lõigus kitsas, kraavid sügavad, riigiteel on kandevõimega probleeme selles lõigus. Kraavide funktsioon on tee kuivendamine. 2. Sooviksin edaspidiselt lisalõikeid, sh väikese kraavi kõrguslikku lahendust arvestades kraavi sügavusega.  3. Kooskõlastame terviklahendust. Tervitades Krista Einama From: Krista Einama Sent: Thursday, June 25, 2020 4:22 PM To: 'Ahto Kuusk' <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere, Olen materjalid kätte saanud, ootavad läbivaatamist. Nädala või kahe nädala jooksul. Tervitades Krista Einama From: Ahto Kuusk <[email protected]> Sent: Thursday, June 25, 2020 2:15 PM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere! Ootan endiselt tagasisidet planeeringu lahendusele. Kõike hääd! Ahto Kuusk Kivinuka KV From: Ahto Kuusk <[email protected]> Sent: neljapäev, 11. juuni 2020 12:47 To: 'Krista Einama' <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere! Edastan planeeringu joonised ülevaatamiseks. Lisan ka tugiplaani, et oleks paremini arusaadav olemasolevate kinnistute piirid. Muudetud ja lisatud on järgmisi asju:  mõõtmed ringteele;  lõige ringteest;  olemasolevate ja planeeritava kraavi korrigeerimine;  kergliiklustee eraldamine eraldi krundiga;  ringtee krundi suurendamine Suur-Klaokse krundi arvelt;  eemaldatud Elveso soovil puud Graniidi teelt. Lugupidamisega, Ahto Kuusk projekteerija Kivinuka Kinnisvara OÜ 516 9392 [email protected] From: Krista Einama <[email protected]> Sent: kolmapäev, 3. juuni 2020 13:03 To: Ahto Kuusk <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere, Annan tagasisidet punasega teksti sees ringristmikule ja selle maavajadusele ning ringristmkule eraldatavale maale. Muud teemad vaataksime üle hiljem. Parimat, Krista Einama From: Ahto Kuusk <[email protected]> Sent: Wednesday, June 03, 2020 11:41 AM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna 5169392 Lugupidamisega Ahto Kuusk Kivinuka KV From: Krista Einama <[email protected]> Sent: kolmapäev, 3. juuni 2020 11:39 To: Ahto Kuusk <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere, räägime telefoni teel, mis on Teie telefon nr? Krista Eianam From: Ahto Kuusk <[email protected]> Sent: Wednesday, June 03, 2020 11:34 AM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tervist! Esimesel paberruumil (Eskiis M1000) on selguse mõttes näidatud ära ainult kruntide piirid ja teed. Kui vaadata teisi paberruume (Põhijoonis, Tehnoplaan, Teeplaan) või mudelruumi, siis on näha ka geoalus. Hääd! Ahto Kuusk Kivinuka KV From: Krista Einama <[email protected]> Sent: kolmapäev, 3. juuni 2020 11:25 To: Ahto Kuusk <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere, all ei ole geoalust. Palun lisage. Tervitades Krista Einama From: Ahto Kuusk <[email protected]> Sent: Wednesday, June 03, 2020 10:35 AM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere! Edastan joonise 2013 aasta versioonis. Hääd! Ahtol Kuusk Kivinuka KV From: Krista Einama <[email protected]> Sent: kolmapäev, 3. juuni 2020 09:36 To: Ahto Kuusk <[email protected]> Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere, Palun joonist kas pdf formaadis või dwg varasemas versioonis( puudub võimalus joonist avada Acad 2015 hilisemas versioonis. Lugupidamisega Krista Einama From: Ahto Kuusk <[email protected]> Sent: Tuesday, June 02, 2020 4:30 PM To: Krista Einama <[email protected]> Cc: [email protected] Subject: RE: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere! Saadan planeeringu joonised esialgseks kontrollimiseks – kas ringtee maavajadus on rahuldatud. Kirja manusesse lisatud korrigeeritud joonised. Lisan kommentaarid/küsimused/täpsustused sinise värviga Teie poolsete märkuste alla: 1. Detailplaneeringu üks ülesanne on liikluslahenduse põhimõtete määramine ja selle realiseerimiseks vajaliku maavajaduse määramine, hetkel ei ole maavajadus piisav ringristmiku ( sh ringristmiku elementide) ja mh ohutu liikluslahenduse realiseerimiseks. Eraldada liiklusmaa krunt ringristmiku aluse maaga kergliiklustee alusest krundist. Ringristmiku alusele maale peavad ära mahtuma kraavid ja nõlvad, teemaa eraldus peab katte servast võrdsel kaugusel, mis võimaldab teostada sademevete ärajuhtimist ja teehooldustöid. Ringristmiku alune maaeraldus saata Maanteeametisse eelnevalt läbivaatamiseks. Siin 2 tähelepanekut maavajaduse suhtes, üks puudutab kraavi jaoks vajaliku maad, teine teehooldust jne. allpool tähistatud punase ringiga. Kui olete ringristmikuga projekteerimisega edasi läinud, siis peab üle vaatama. Suurendatud on ringristmikku puudutavate kruntide pindalasi. Ringi on liigutatud planeeritavate kruntide poole, et säiliks Raeküla teeäärne kergliiklustee esialgsel kujul. 2. Kanda joonisele ringristmiku läbimõõt ja muud iseloomulikud mõõdud. Näidata ringiristmikule katte serva peenar, arvestama peab kõikide ringristmiku elementidega nagu ka kraavidega. Joonis teeplaan (verikaalplaneerimine ja ristlõiked) ei kajasta ringristmiku lahendust sh kraavidega arvestamist jne, kuid peab seda tegema. Osaliselt on need joonisele kantud. Juhul kui pakutud lahendus sobib, tegeleme projekteerimisega edasi. Ei leia jaotusringilt mõõte. Allpool jalgteest eraldamine selles osas, kus on kohalik tee. 3. Ringristmiku harud suunata rohkem ringristmiku keskele, mis välistab ringristmiku läbimist suure kiirusega. Eraldatud maavajadus ei ole piisav ja ei võimalda ringristmiku realiseerimist. NB Jalgtee tuleb eraldada ringristmikust! Harud suunatud rohkem ringi tsentrisse ja jalgtee eraldatud ringteest. 4. Kavandada teeületuskoht ringist kaugemale pikendades ja laiendades ohutussaart. See kanaliseerib ringristmikku paremini ja teeb teeületuse ohutumaks. Parandus sisse viidud. 5. Kavandada teeületuskohad igale harule, valmidus perspektiivselt lahendada teeületuskohad teistel harudel ilma ümber ehitamata. Igale harule lisatud teeületuskohad. 6. Kergliiklustee eraldada Normide kohase vaheribaga, mis on kiirusel 50 km/h minimaalselt 5m. (NB!mitte äärekiviga ja vastu ringristmiku sõiduteed). Arvestada, et tegemist kooliga, mis liiklusohtuse mõttes on tundlik objekt, samuti asjaolu, et Raeküla tee vajab perspektiivsell laiendamist, mistõttu tuleb jätta selleks vajalik ruum. Parandus sisse viidud.  7. Kergliiklustee kavandamisel võrguks peab kergliiklustee olema ühtlase laiusega, bussiooteplatvorm ei ole kergliiklustee osa. Planeeritav kergliiklustee on bussipeatusest mööda juhitud. 8. Lahendada sademevete ärajuhtimine ringristmikul, NB! riigitee äärseid kraave on kohati likvideeritud, ning juhitakse kruntide sademevett riigiteekraavidesse, millega ei saa nõustuda. Koostada iseloomulikud ristlõiked maavajaduse hindamiseks. Sademevete paremaks ärajuhtimiseks ringristmikul on lisaks planeeritud väike kraav. Käesolev planeering ei likvideeri Raeküla tee äärset kraavi. Väikesel kraavile on suurem maavajadus. 9. Lisada seletuskirja Maanteeameti 11.02.2019 kirjas punkt 11 all toodu. Antud märkusega tegeleme siis, kui antud lahendus saab Teie poolse heakskiidu. 10. Seletuskirjas lk 16 toodud riigitee sanitaarkaitsevöönd ei ole ajakohane ja palume tekstist eemaldada. ( Normide muudatus 2015.a. 1.juulist). Antud märkusega tegeleme siis, kui antud lahendus saab Teie poolse heakskiidu. 11. Tehnovõrkude joonisel kasutada õigeid tingmärke, näiteks sidekanalisatsioonikaevu tähistus on eksitav. Kas drenaaz või sajuveekanalisatsioon, vajab täpustamist, kuid mitte juhtida riigitee kraavidesse. Riigitee aluste truupide lahendus läbi ülipika truubi vajab korrigeerimist. Riigitee alusele maale tehnovõrke mitte paigutada. Liitumisega kanal, ja gaas lõhutakse alles hiljuti rajatud kergliiklustee katet, kas on võimalik liituda mujalt nii, et katet ei lõhuta. Kas oleks võimalik juhtida erandkorras kruntide 15, 16 ja 25 planeeritava tee (ainult tee, mitte kruntide enda) drenaaž Raeküla tee kraavi? Seda kõik tulenevalt planeeringu maapinna reljeefist. Ülejäänud drenaaž on juhitud Graniidi tee kraavi. Eelnevalt ringtee alt diagonaalis läbinud pikk truup on asendatud kahe lühema truubi ja planeeritava kraaviga. Raeküla teega paralleelselt kergliiklustee maa-alale planeeritud sidetrass on asendatud läbiviiguga Raeküla tee alt Roosipõõsa teele. Ülejäänud tehnovõrkude ühendamiseks tuleb kahjuks ikkagi olemasoleva kergliiklustee alt läbi minna. Jään ootama Teie poolseid arvamusi. Lugupidamisega Ahto Kuusk Kivinuka KV From: Siim Orav <[email protected]> Sent: kolmapäev, 20. mai 2020 10:05 To: Ahto Kuusk <[email protected]> Cc: Kivinuka KV <[email protected]>; [email protected] Subject: FW: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere Edastan Maanteeameti märkused planeeringule. Palun asuge korrigeerima, vajadusel konsulteerige Maanteeameti ametniku Krista Einama’ga ([email protected]). Lugupidamisega Siim Orav peaarhitekt Rae Vallavalitsus Telefon: 605 6782 E-mail: [email protected] Veeb: www.rae.ee From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Tuesday, May 19, 2020 8:59 PM To: Siim Orav <[email protected]> Subject: Raeküla kooli detailplaneeringust koostööna Tere, Esitasite kooskõlastamiseks Rae vald Rae küla Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneeringu, mis on algatatud Rae Vallavalitsuse 12.03.2019 korraldusega nr 377. Maanteeamet on väljastanud seisukohad detailplaneeringu koostamiseks kirjaga nr 15-2194125-2 11.02.2019. Planeeringuga tutvumisel hindasime kõnealuse detailplaneeringu vastavust Maanteeameti seisukohtadele, sh liikluslahenduse vastavust Maantee normidele. Leidsime alljärgnevad vastuolud ja puudused, mis vajavad korrigeerimist või täpsustamist. Konstruktiivsuse huvides teen ettepanku allpool esitatud märkused lahendad koostöökorras jättes ametliku kirja detailplaneeringu mitte kooskõlastamise kohta väljastamata. 1. Detailplaneeringu üks ülesanne on liikluslahenduse põhimõtete määramine ja selle realiseerimiseks vajaliku maavajaduse määramine, hetkel ei ole maavajadus piisav ringristmiku ( sh ringristmiku elementide) ja mh ohutu liikluslahenduse realiseerimiseks. Eraldada liiklusmaa krunt ringristmiku aluse maaga kergliiklustee alusest krundist. Ringristmiku alusele maale peavad ära mahtuma kraavid ja nõlvad, teemaa eraldus peab katte servast võrdsel kaugusel, mis võimaldab teostada sademevete ärajuhtimist ja teehooldustöid. Ringristmiku alune maaeraldus saata Maanteeametisse eelnevalt läbivaatamiseks. 2. Kanda joonisele ringristmiku läbimõõt ja muud iseloomulikud mõõdud. Näidata ringiristmikule katte serva peenar, arvestama peab kõikide ringristmiku elementidega nagu ka kraavidega. Joonis teeplaan (verikaalplaneerimine ja ristlõiked) ei kajasta ringristmiku lahendust sh kraavidega arvestamist jne, kuid peab seda tegema. 3. Ringristmiku harud suunata rohkem ringristmiku keskele, mis välistab ringristmiku läbimist suure kiirusega. Eraldatud maavajadus ei ole piisav ja ei võimalda ringristmiku realiseerimist. NB Jalgtee tuleb eraldada ringristmikust! 4. Kavandada teeületuskoht ringist kaugemale pikendades ja laiendades ohutussaart. See kanaliseerib ringristmikku paremini ja teeb teeületuse ohutumaks.  5. Kavandada teeületuskohad igale harule, valmidus perspektiivselt lahendada teeületuskohad teistel harudel ilma ümber ehitamata. 6. Kergliiklustee eraldada Normide kohase vaheribaga, mis on kiirusel 50 km/h minimaalselt 5m. (NB!mitte äärekiviga ja vastu ringristmiku sõiduteed). Arvestada, et tegemist kooliga, mis liiklusohtuse mõttes on tundlik objekt, samuti asjaolu, et Raeküla tee vajab perspektiivsell laiendamist, mistõttu tuleb jätta selleks vajalik ruum. 7. Kergliiklustee kavandamisel võrguks peab kergliiklustee olema ühtlase laiusega, bussiooteplatvorm ei ole kergliiklustee osa. 8. Lahendada sademevete ärajuhtimine ringristmikul, NB! riigitee äärseid kraave on kohati likvideeritud, ning juhitakse kruntide sademevett riigiteekraavidesse, millega ei saa nõustuda. Koostada iseloomulikud ristlõiked maavajaduse hindamiseks. 9. Lisada seletuskirja Maanteeameti 11.02.2019 kirjas punkt 11 all toodu. 10. Seletuskirjas lk 16 toodud riigitee sanitaarkaitsevöönd ei ole ajakohane ja palume tekstist eemaldada. ( Normide muudatus 2015.a. 1.juulist). 11. Tehnovõrkude joonisel kasutada õigeid tingmärke, näiteks sidekanalisatsioonikaevu tähistus on eksitav. Kas drenaaz või sajuveekanalisatsioon, vajab täpustamist, kuid mitte juhtida riigitee kraavidesse. Riigitee aluste truupide lahendus läbi ülipika truubi vajab korrigeerimist. Riigitee alusele maale tehnovõrke mitte paigutada. Liitumisega kanal, ja gaas lõhutakse alles hiljuti rajatud kergliiklustee katet, kas on võimalik liituda mujalt nii, et katet ei lõhuta. 12. Märkusi võib lisanduda. Lugupidamisega Krista Einama Taristu teenuste osakond Töö nr 466 RAE VALD RAE KÜLA RAEKÜLA TEE ÄÄRSE ELAMUALA NING KOOLI DETAILPLANEERING Tellija: Kivinuka Kinnisvara OÜ Projekteerija: KIVINUKA KV OÜ KIVINUKA KINNISVARA OÜ Paavli tn. 6A Tel: 660 2585 Litsents: 383 MA-k Reg. nr. 10180575 Tallinn GSM: 564 3711 EP 10180575-0001 IBAN: EE621010022066316007 Eesti E-post: [email protected] SEB 10412 www.kivinuka.ee Tallinn 2020 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Rae vald Rae küla Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneeringu koostajad Projektijuhtimine A. Roosnupp Arhitektuurne osa H. Taras Tänavavõrk ja liiklusskeem A. Kuusk Veevarustus ja kanalisatsioon A. Kuusk Elektri- ja sidevarustus A. Roosnupp 1 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla DETAILPLANEERINGU KOOSSEIS MENETLUSDOKUMENDID SELETUSKIRI .................................................................................................................................................... 3 1. SISSEJUHATUS. ....................................................................................................................................... 3 1.1 DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE ALUSED. .................................................................................................. 3 1.2 ARVESTAMISELE KUULUVAD VAREM KOOSTATUD PLANEERINGUD JA DOKUMENDID................................................ 4 1.3 DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISEKS TEHTUD UURINGUD. ............................................................................... 5 1.4 DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE EESMÄRK. ................................................................................................ 5 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA ISELOOMUSTUS. ......................................................................................... 6 2.1 ASEND. .................................................................................................................................................. 6 2.2 OLEMASOLEVATE KRUNTIDE ANDMED JA OMANIKUD....................................................................................... 6 2.3 KÜLGNEVAD KINNISTUD. ........................................................................................................................... 7 2.4 KONTAKTVÖÖND. .................................................................................................................................... 7 2.5 MÜRA. ................................................................................................................................................ 13 2.6 KITSENDUSED. ....................................................................................................................................... 18 3. PLANEERINGU LAHENDUS. ................................................................................................................... 18 3.1 HOONESTUSTINGIMUSED. ....................................................................................................................... 19 3.2 TERRITOORIUMI BILANSS. ........................................................................................................................ 20 3.3 ANDMED KRUNTIDE MOODUSTAMISE KOHTA. .............................................................................................. 21 3.4 KRUNTIDE EHITUSÕIGUS. ......................................................................................................................... 24 3.5 KURITEGEVUSE RISKE VÄHENDAVAD NÕUDED JA TINGIMUSED. ........................................................................ 26 3.6 TULEOHUTUS. ....................................................................................................................................... 27 3.7 HALJASTUS JA HEAKORD. ......................................................................................................................... 28 3.8 JÄÄTMETE PROGNOOS JA KÄITLEMINE. ....................................................................................................... 28 3.9 TEED NING LIIKLUSKORRALDUS.................................................................................................................. 29 3.10 PARKIMINE. .......................................................................................................................................... 31 3.11 SERVITUUTIDE MÄÄRAMISE VAJADUS. ........................................................................................................ 32 4. TEHNOVÕRGUD. .................................................................................................................................. 32 4.1 VEEVARUSTUS. ...................................................................................................................................... 32 4.2 KANALISATSIOON. .................................................................................................................................. 34 4.3 SADEMEVESI. ........................................................................................................................................ 35 4.4 ELEKTRIVARUSTUS. ................................................................................................................................. 38 4.5 TÄNAVAVALGUSTUS. .............................................................................................................................. 38 4.6 SIDE. ................................................................................................................................................... 38 4.7 SOOJAVARUSTUS. .................................................................................................................................. 39 4.8 GAASIVARUSTUS. ................................................................................................................................... 39 2 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla SELETUSKIRI 1. Sissejuhatus. Käesolev detailplaneering on koostatud Kivinuki tee 36 katastritunnus 65301:002:0447 maaüksusele Rae külas Rae vallas Harjumaal. Antud kinnistu on moodustunud kinnistu Oasis ümbernimetamisel. Planeeringu alasse on kaasatud veel Maarjanurme kinnistu katastritunnusega 65301:002:0448 ja Suur-Klaokse kinnistu katastritunnusega 65301:002:0451. Detailplaneeringu tellijaks on Kivinuka Kinnisvara OÜ. Detailplaneeringu koostajaks on Kivinuka Kinnisvara OÜ. 1.1 Detailplaneeringu koostamise alused. • Rae vallavalitsuse otsus nr 177 10.oktoober 2006.a. Oasise kinnistu ja lähiala detailplaneeringu algatamine, - koostamise korraldamise ja finantseerimise õiguse andmine; • Rae küla Oasise kinnistu ja lähiala detailplaneeringu lähtetingimuste kinnitamine Rae Vallavalituse korraldusega nr 1680, 14.november 2006.a.; • Rae küla Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneeringu algatamine ja lähteseisukohtade kinnitamine ning keskkonnamõju strateegilise hindamise algatamata jätmine Rae Vallavalituse korraldusega nr 377 12. märts 2019.a.; • Rae valla üldplaneering (kehtestatud Rae Vallavolikogu 21.mai 2013.a. nr 462); • Rae valla ehitusmäärus (Rae Vallavolikogu 10. veebruar 2009.a. määrus nr 108); • Ehitusseadustik (edaspidi EhS); • Planeerimisseadus (edaspidi PlanS); • Citynet OÜ telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused nr. TT200601 16.06.2020.a. (kehtivusega kuni 16.06.2021); • Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused nr. 327935 17.06.2019.a. (kehtivusega kaks aastat); 3 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla • Adven Eesti AS gaasivõrguga liitumise detailplaneeringu tehnilised tingimused 17.06.2019.a.; • AS Elveso tehnilised tingimused nr. VK-TT 159 15.08.2019.a. (kehtivusega üks aasta, pikendatud 23.07.2020 kuni tehniliste tingimuste väljastamise aluseks olnud asjaolude muutumiseni (sh, näiteks, ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni arendamise kava muutmine, piirkonna ÜVK lahenduste põhimõtteline muutmine ÜVK arendustegevuse käigus, üldplaneeringu muutmine jms), maksimaalselt üks aasta 23.07.2021.). Projekteerimisel on lähtutud kehtivatest normdokumentidest: EVS 843:2016 „Linnatänavad”, EVS 921-2014 „Veevarustuse välisvõrk“ ja EVS 812-6:2012 „Ehitiste tuleohutus” Osa 6: Tuletõrje veevarustus, EVS 848:2013 „Väliskanalisatsioonivõrk”, EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine, linnaplaneerimine ja arhitektuur”. 1.2 Arvestamisele kuuluvad varem koostatud planeeringud ja dokumendid. • Rae vallavalitsuse korraldus 12. märts 2019.a. nr 377 „Rae küla Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneeringu algatamine ja lähteseisukohtade kinnitamine ning keskkonnamõju strateegilise hindamise algatamata jätmine“; • Rae küla Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneeringu algatamise ja lähteseisukohtade kinnitamise ning keskkonnamõju strateegilise hindamise algatamata jätmise eelnõu Terviseamet 18.02.2019.a. nr 9.3-1/19/628-3; • Seisukoht Rae küla Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneeringu keskkonnamõju strateegilise hindamise algatamata jätmise korralduse eelnõu kohta Keskkonnaamet 18.02.2019.a. nr 6-5/19/21-2; • Seisukohtade väljastamine Rae külas Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneeringu koostamiseks Maanteeamet 11.02.2019.a. nr 15-2/19/4125-2; • Rae valla üldplaneering kehtestatud Rae Vallavolikogu 21.mai 2013.a. nr 462; • Rae valla ühisveevärgi ja - kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2017-2028 kinnitatud Rae Vallavolikogu 20.06.2017 määrusega nr 203; • Harju maakonnaplaneeringu teemaplaneering „Asustust ja maakasutust suunavad keskkonnatingimused“ kehtestatud maavanema korraldusega nr 356-k (11.03.2003); 4 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla • Teede- ja sideministri 28.09.1999.a. nr 55 „Maanteede projekteerimisnormid“; • Sotsiaalministri 4 märtsi 2002 a määrus nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“. • EVS 842:2003 "Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest". 1.3 Detailplaneeringu koostamiseks tehtud uuringud. • Ehitusgeoloogiline ülevaade (PST Keskkond OÜ, töö nr. 08, Tallinn 2002.a.) • Kivinuki tee 36 geodeetiline alusplaan M 1:500 (Revico Geo OÜ töö nr. 005_2/20 august 2020.a.) • „Rae vald Rae küla Kivinuki tee 36 ja lähiala detailplaneeringu mürataseme uuring“ Estonian, Latvian & Lithuanian Environment OÜ (ELLE OÜ) töö nr. 19/SL/33 juuni 2019.a. • „Rae küla DP, Rae vallas radoonitaseme määramine ning radooniohtlikkuse hinnang pinnasest“ Radoonitõrjekeskus (Tulelaev OÜ) 18.04.2019.a. • „Ehitusgeoloogiline ülduuring: Harju maakond Rae vald Rae küla Kivinuki tee 36, Maarjanurme ja Suur-Klaokse maaüksused“ OÜ REI geotehnika töö nr. 4413-19 aprill 2019.a. 1.4 Detailplaneeringu koostamise eesmärk. Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on Kivinuki tee 36, Maarjanurme ja Suur-Klaokse kinnistute jagamine kahekümne kolmeks elamumaa kinnistuks, maa sihtotstarbe muutmine, kruntide ehitusõiguse määramine, juurdepääsude, parkimise, haljastuse ja heakorrastuse põhimõtteline lahendamine ning kruntide tehnovarustuse lahendamine. Detailplaneeringu tulemusena moodustatakse kokku kakskümmend kolm elamumaa, üksteist transpordimaa, üks ühiskondlike hoonete maa ja üks maatulundusmaa kinnistut. Ühiskondlike hoonete maa kinnistule on planeeritud 3 paralleeliga põhikool kuni 650 õpilasega. 5 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla 2. Olemasoleva olukorra iseloomustus. Planeeritav ala Kivinuki tee 36 kinnistu kuulub Põhja-Eesti platoo piiresse. Käsitletav ala on nõrgalt lainja reljeefiga moreenitasandik, mis on olnud kasutusel põllumaana. Maapind on absoluutkõrgusel 40÷44 m ja madaldub kagusse. Geoloogiline ehitus on lihtne. Ala katab mullakiht, mille paksus on 0,3÷0,5 m. Maa-ala edelaosas esineb kuhjatud täitepinnast (rahnud, munakad, muld, saviliiv jms.) kuni 1 m. Pinnakattes esineb jämepururikas kõva konsistentsiga saviliivmoreen (kohati liivsavimoreen). Moreenkihi paksus jääb kasutatud tööde andmeil valdavalt 0,8÷2,0 m piiresse. Moreeni peal võib esineda kuni 0,5 m paksune saviliiva kiht. Sügavamal avaneb keskordoviitsiumi Keila lademe lubjakivi. Lubjakivi pind on lainjas. Lubjakivi on pindmises osas murenenud ja lõheline, vahetult selle pealispinnal võib esineda rähka (jämepurrusisaldus moreenis tõuseb 50-70%). Pinnasevesi esineb lubjakivis ja veetaseme sügavuse kohta otsesed andmed puuduvad. Planeeritava ala suuruseks on 10,39 ha. 2.1 Asend. Planeeritav maa-ala asub Rae küla territooriumil endise kinnistu Oasise maadel, praegune Kivinuki tee 36 kinnistu. Planeeringusse on kaasatud ka Maarjanurme ja Suur-Klaokse kinnistud. Planeeritavat ala piiravad põhjast ja idast Raeküla tee, läänes ja edelast Kivinuki tee krundid, ja lõunast Liiva kivi tee ning Graniidi tee krundid. Planeeritavat ala on varem kasutatud põllumaana. Kinnistute senine sihtotstarve on maatulundusmaa. 2.2 Olemasolevate kruntide andmed ja omanikud. Tabel 1. Planeeritaval alal asuvad kinnistud/katastriüksused JRK KINNISTU KATASTRIÜKSUSE MAAKASUTUSE KINNISTU OMANIK NR NIMETUS TUNNUS SIHTOTSTARVE PINDALA 1. Kivinuki tee 36 65301:002:0447 Maatulundusmaa 100% 4,38 ha Kivinuka Kinnisvara OÜ 2. Maarjanurme 65301:002:0448 Maatulundusmaa 100% 4,05 ha Ü. Paju 3. Suur-Klaokse 65301:002:0451 Maatulundusmaa 100% 3,26 ha E. Link 6 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla 2.3 Külgnevad kinnistud. Planeeritavad kinnistud piirnevad järgmiste kinnistutega või katastriüksustega: Kivinuki tee 1, Kivinuki tee 3, Kivinuki tee 5, Kivinuki tee 7, Kivinuki tee 9, Kivinuki tee 11, Kivinuki tee 13, Kivinuki tee 32a, Kivinuki tee 34, Kivinuki tee 34a, Kivinuki tee 35, Kivinuki tee, Liivakivi tee 5, Liivakivi tee 7, Liivakivi tee, Graniidi tee 23, Graniidi tee, Raeküla tee 10, Raeküla tee T2 ja Raeküla tee. Tabel 2. Planeeringualaga külgnevad kinnistud JRK KINNISTU NIMETUS KATASTRIÜKSUSE MAAKASUTUSE KINNISTU NR TUNNUS SIHTOTSTARVE PINDALA 1. Kivinuki tee 1 65301:002:0389 Elamumaa 100% 2241 m² 2. Kivinuki tee 3 65301:002:0391 Elamumaa 100% 979 m2 3. Kivinuki tee 5 65301:002:0393 Elamumaa 100% 1011 m2 4. Kivinuki tee 7 65301:002:0395 Elamumaa 100% 1119 m2 5. Kivinuki tee 9 65301:002:0397 Elamumaa 100% 1157 m2 6. Kivinuki tee 11 65301:002:0399 Elamumaa 100% 1194 m² 7. Kivinuki tee 13 65301:002:0401 Elamumaa 100% 1213 m² 8. Kivinuki tee 35 65301:002:1095 Elamumaa 100% 1500 m² 9. Kivinuki tee 65301:002:1741 Transpordimaa 100% 4791 m² 10. Kivinuki tee 34 65301:002:1093 Elamumaa 100% 1536 m2 11. Kivinuki tee 34a 65301:002:1094 Elamumaa 100% 1500 m2 12. Kivinuki tee 32a 65301:002:1091 Elamumaa 100% 1500 m² 13. Liivakivi tee 5 65301:002:1257 Elamumaa 100% 2904 m² 14. Liivakivi tee 65301:002:1252 Transpordimaa 100% 2478 m² 15. Liivakivi tee 7 65301:002:1259 Elamumaa 100% 2605 m² 16. Graniidi tee 23 65301:002:1249 Elamumaa 100% 23 377 m² 17. Graniidi tee 65301:002:3461 Transpordimaa 100% 20 764 m² 18. Raeküla tee 10 65301:002:0811 Maatulundusmaa 100% 8,32 ha 19. 11334 Raeküla tee T2 65301:002:0176 Transpordimaa 100% 4,43 ha 20. Raeküla tee 65301:002:0433 Transpordimaa 100% 615 m2 2.4 Kontaktvöönd. Planeeritavat ala ümbritsevad põhiliselt väikeelamud, mis on tekkinud sinna uusarenduste käigus. Kruntide suurus 1000-2000 m2. Tegemist on tiheasustusalaga. Osaliselt on alles jäänud ka põllumaad. Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee poole jääb logistikakeskus. Enamus 7 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla hooneid on valdavalt ühe- või kahekordsed. Lisaks uusehitistele on ümbruskonnas ka vanemaid hooneid, mis on enamasti vanad taluhooned. Piirkonnas esineb erinevaid katusetüüpe – nii viilkatust kui ka lamekatust. Kaks lähimat keskust on Peetri alevik ja Jüri alevik. Mõlemas alevikus on laseteaed, gümnaasium, raamatukogu, spordikeskus ja kauplused. Jüri alevikus on veel lisaks vallavalitsus. Kinnistu kõrval, Raeküla teel paikneb Loopere bussipeatus. Seal peatub koolibuss, mis tagab ühenduse koolipäeviti Jüri Gümnaasiumiga. Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee ääres on Allika peatus, millega tagatakse bussiühendus Tallinnaga. Vastavalt Rae valla üldplaneeringule (kehtestatud Rae Vallavolikogus 21.mai 2013.a. otsusega nr 462) on tegemist planeeritava väikeelamumaaga. Teisele poole Raeküla teed planeeritavast alast kirdesse jääb Kaasiku detailplaneering, mis on kehtestatud 21.12.2004.a., mille tulemusel moodustati väikeelamukrundid ja vastavad elamud on ka tänaseks juba valmis ehitatud. Planeeritavast alast põhja poole, samuti teisele poole Raeküla teed, jääb Sutti detailplaneering, mis algatati 13.11.2007.a. Sutti detailplaneeringu eesmärk on planeerida ühepereelamukrunte. Sutti planeeringu kõrvale jääb Vana-Sutikase kinnistu ja lähiala detailplaneering, mis on kehtestatud 21.06.2016.a. ja mille eesmärk on moodustada äri- ja tootmismaa krundid. Planeeritavast alast läände jääb Künnapuu pereelamute grupi detailplaneering, mis on kehtestatud 08.06.2003.a. Vastava planeeringu eesmärk oli planeerida ühepereelamu krunte, mis on ka tänaseks valmis ehitatud. Planeeritavast alast kirdesse jääb Raki kinnistu maatükk I detailplaneering, mis on kehtestatud 15.08.2006.a. Vastava planeeringu eesmärk oli planeerida ühepereelamu krunte, mis on tänaseks valdavalt ka täis ehitatud või ehitamisjärgus. Planeeritavast alast lõunasse jääb Uuemardi – Mardi – Kroosi 3 – Tammiksalu kinnistute piirkonna ja lähiala detailplaneering, mis on kehtestatud 21.12.2006.a. Vastava planeeringu eesmärk oli planeerida äri-, tootmis- ja elamumaa krunte. Planeeritava ala poole on planeeritud ridaelamud ja korterelamu. Käesolevaks hetkeks pole ehitustegevust alustatud. 8 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Joonis 1. Väljavõte Rae valla üldplaneeringu Maakasutuse joonisest. 9 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Teised lähiümbruses algatatud detailplaneeringud: • Trelli ja Uus-Trelli kinnistute detailplaneering. Algatatud 12.09.2006 otsusega nr.167. Eesmärk: äri ja tootmismaa, elamumaa krundid. • Vana-Viskari kinnistu ja lähiala detailplaneering. Algatatud 10.04.2007 otsusega nr.259. Eesmärk: äri- ja tootmismaa. • Pae tee 1 ja 2 kinnistute ja lähiala detailplaneering. Algatatud 25.05.2010 korraldusega nr.404. Eesmärk: muuta varem lubatud ehitusala. • Kivinuki tee 24a ja 24b kinnistute ja lähiala detailplaneering. Algatatud 29.11.2005 korraldusega nr.37. Eesmärk: liitmine üheks pereelamukrundiks. • Suur-Kirsimäe kinnistu ja lähiala detailplaneering. Algatatud 21.11.2006 otsusega nr.189. Eesmärk: äri- ja tootmismaa. Teised lähiümbruses kehtestatud detailplaneeringud: • Uus-Suti kinnistu detailplaneering. Kehtestatud 08.03.2005 otsusega nr.374. Eesmärk: äri- ja tootmismaa krundid. • Uuemardi kinnistu maatükk I detailplaneering. Kehtestatud 20.06.2006 otsusega nr 13. Eesmärk: ühepereelamukrundid. • Kirsimäe pereelamute grupi detailplaneering. Kehtestatud 19.12.2000 otsusega nr.144. Eesmärk: 1 pereelamu. • Tulbi tee 1 kinnistu ja lähiala detailplaneering. Kehtestatud 26.02.2019 korraldusega nr.311. Eesmärk: ühest elamumaast 8 elamukrundi loomine. • Viskari kinnistu ja lähiala detailplaneering. Kehtestatud 30.04.2019 korraldusega nr.314. Eesmärk: maatulundusmaa jagamine elamumaa, ärimaa ja tootmismaa kruntideks. • Künnapuu tee 26 kinnistu ja lähiala detailplaneering. Kehtestatud 23.04.2019 korraldusega nr.551. Eesmärk: ühe elamumaa krundi välja jagamine. • Graniidi tee 7, 9, 11, 13 ja 15 kinnistute ja lähiala detailplaneering. Kehtestatud 08.10.2014 korraldusega nr.1335. Eesmärk: kruntide liitmine • Lepasalu kinnistu detailplaneering. Kehtestatud 16.01.2007 otsusega nr.213. Eesmärk: ühepereelamukrundid. 10 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla • Kaasiku III kinnistu ja lähiala detailplaneering. Kehtestatud 18.02.2014 korraldusega nr.207. Eesmärk: ühepereelamukrundid. • Tulbi tee 6 kinnistu ja lähiala detailplaneering. Kehtestatud 20.03.2007 otsusega nr.249. Eesmärk: ühepereelamukrundid. • Jaanivälja kinnistu detailplaneering. Kehtestatud 12.10.2004 otsusega nr.306. Eesmärk: ühepereelamukrundid. • Niidu kinnistu detailplaneering. Kehtestatud 09.06.2008 korraldusega nr.415. Eesmärk: 3 elamukrunti. • Tammeraja-III kinnistu detailplaneering. Kehtestatud 13.05.2008 otsusega nr.396. Eesmärk: sihtotstarbe muutmine elamumaaks. • Ranna kinnistu ja lähiala detailplaneering. Kehtestatud 13.01.2009 otsusega nr.490. Eesmärk: äri-, tootmismaa krundid, rida- ja ühepereelamumaa krundid. • Kalde pereelamute grupi detailplaneering. Kehtestatud 08.10.2002 otsusega nr.378. Eesmärk: pereelamukrundid. 11 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Foto 1. Panoraamfoto vaatega Kivinuki tee 36 kinnistult Suur-Klaokse, endiste Raki ja Künnapuu kinnistutele. Foto 2. Panoraamfoto vaatega Kivinuki tee 36 kinnistult Raeküla teele ja Maarjanurme kinnistule. 12 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla 2.5 Müra. Planeeritaval alal viis läbi mürataseme uuringu ELLE OÜ. Vastavalt töö eesmärgile, viidi müra kaardistamisel läbi lühiajalised keskkonnamüra mõõtmised detailplaneeringualale lähimate tootmisettevõtete (logistikakeskused aadressil Graniidi tee 1 ja Raeküla tee 5) vahetusläheduses. Müra mõõtmised teostati vastavalt keskkonnamüra standardile ISO 1996-2. Müra mõõdeti 2 m kõrgusel maapinnast. Müramõõteseadmena kasutati IEC 61672 klassile 1 vastavaid müramõõteseadmeid Larson Davis LD 831. Mõõtmiste käigus mõõdeti A-kaalutud ekvivalentne helirõhutase (LpAeqT), minimaalne (LpAmin) ja maksimaalne tase (LpAmax) ning müra protsentiilid (La50, La90). Müra mõõtmiste tulemusi kasutati asjakohases ulatuses tööstusmüraallikate müraemissioonide hindamisel sisendina arvutusmudelis ning arvutatud müratasemete hajumise kontrollil. Modelleerimise tulemused näitasid, et peamine DP ala mõjutav müra pärineb Raeküla teelt, lähimate tootmisalade poolt tekitataval müral pole märkimisväärset mõju DP ala müratasemele. Elamumaadel ning haridusasutuste maa-aladel tuleb arvestada II kategooria alade piirväärtusega, mis on liiklusmüra puhul 60 dB päeval (65 dB lubatud müratundliku hoone teepoolsel küljel) ning 55 dB öösel (60 dB lubatud müratundliku hoone teepoolsel küljel). Müratase detailplaneeringu alusel planeeritavate eluhoonete teepoolsel küljel olemasoleva liiklussageduse korral on kuni 58 dB päeval ja 50 dB öösel. Peamine müra pärineb Raeküla tee liiklusest. Kõrgemad müratasemed tekivad kõige Raeküla tee poolsemate planeeritavate eluhoonete külgedel. Kõrgeim müratase on DP ala kõige loodepoolsema ridaelamu kinnistu Raeküla tee kontaktvööndis. Planeeritava ühiskondlike hoonete maa (kooli) krundi ehitusalal on müratase päeval kuni 54 dB ja öösel kuni 46 dB. Müraolukorda kirjeldavad kaardid on esitatud järgnevatel joonistel (joonis 2 ja joonis 3). Eelnevatest tulemustest on näha, et olemasoleva liiklussageduse juures, pole II kategooria liiklusmüra päevast ega öist piirväärtust DP planeeritavate hoonete teepoolsel küljel ületatud. 13 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Joonis 2. Päevane modelleeritud müra ekvivalenttase. 14 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Joonis 3. Öine modelleeritud müra ekvivalenttase. Prognoositav 2038.a. liiklussageduse kasv tõstab modelleerimisele tuginedes detailplaneeringu alal mürataset, sõltuvalt konkreetsest asukohast, kuni 1 dB. Müratase detailplaneeringu alusel planeeritavate eluhoonete teepoolsel küljel perspektiivse liiklussageduse korral on kuni 59 dB päeval ja 51 dB öösel. Peamine müra pärineb Raeküla tee liiklusest. Kõrgemad müratasemed tekivad kõige Raeküla tee poolsemate planeeritavate ridaelamute ja paarismajade külgedel. Kõrgeim müratase on DP ala kõige loodepoolsema ridaelamukinnistu Raeküla tee kontaktvööndis. Planeeritava ühiskondlike hoonete maa (kooli) 15 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla krundi ehitusalal on müratase päeval kuni 54 dB ja öösel kuni 46 dB. Müraolukorda kirjeldavad kaardid on esitatud järgnevatel joonistel (joonis 4 ja joonis 5). Eelnevatest tulemustest on näha, et olemasoleva liiklussageduse juures, pole II kategooria liiklusmüra päevast ega öist piirväärtust DP planeeritavate hoonete teepoolsel küljel ületatud. Joonis 4. Päevane modelleeritud müra ekvivalenttase perspektiivse liiklussageduse juures. 16 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Joonis 5. Öine modelleeritud müra ekvivalenttase perspektiivse liiklussageduse juures. Lisaks tuleb jälgida, et tööstuste põhjustatud müratasemed ei tohi detailplaneeringu alal ületada KeM määrus nr 71 kehtestatud II kategooria tööstusmüra piirväärtust. Tööstusmüra maksimaalsed helirõhutasemed müratundlike hoonetega aladel ei tohi ületada päeval 70 dB ja öösel 55 dB (KeM määrus nr 71 § 6 lg 2). 17 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla 2.6 Kitsendused. Planeeritaval alal asub Raeküla tee nr 11334 teekaitsevöönd 30 m (EhS § 71 lg 2). Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. 3. Planeeringu lahendus. Detailplaneeringu elluviimise järgselt täiendavate avariiolukordade tekkimist ette ei ole näha. Õnnetuste vältimiseks tuleb kinni pidada ehitusprojektis ning tööohutust määravates dokumentides esitatud nõuetest. Ehitusprotsessis tuleb kasutada vaid kvaliteetseid ehitusmaterjale ning ehitusmasinaid tuleb hooldada, et vältida võimalikku keskkonnareostust nt lekete näol. Töötajad peavad olema spetsiaalse hariduse ja teadmistega. Ohuolukorra tekkimisel tuleb viivitamatult teavitada vastavaid ametkondi ning tagada päästjate ja vastavate spetsialistide ligipääs sündmuskohale. Mõju on kõige suurem ehitamise ajal, pärast ehitust täiendavat negatiivset mõju keskkonnale ette ei ole näha. Võimalikud lisamõjud ja ohud vaadatakse üle ehitusprojekti käigus. Planeeritav ala on kaitsmata ja nõrgalt kaitstud põhjaveega alal. Sellest johtuvalt ei nähta antud planeeringuga ette põhjavee kasutuselevõttu. Samuti tuleb vältida võimalike keskkonnale ohtlike ainete otsest kontakti pinnasega veel enam nende imbumist pinnasesse. Reovee sh saastunud vee kui teiste keskkonnale ohtlike vedelike juhtimine Raeküla ja Graniidi teel olevatesse kraavidesse pole lubatud. Planeeritava ühiskondliku hoone kinnistu alalt kogutav sadevesi juhitakse läbi õli ja liivpüüduri Graniidi teel olevasse kraavi. Leevendava meetmena võiks kõiki vundamendikaeviseid mitte rajada samaaegselt. Mõju oleks kokkuvõttes pikaajalisem, kui korraga kõikide hoonete ehitamisel, kuid väiksema ulatusega. Mida kiiremini ehitatakse valmis vundamendid, seda lühem on kaevistest vee välja pumpamise aeg. Tuleb jälgida, et ehitustegevusega kui ka edaspidise liiklusega kaasnevad müra- ja vibratsioonitasemed ei ületaks ümbruskonnas keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ lisa 1 ja sotsiaalministri 17.05.2002 määrusega nr 78 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni mõõtmise meetodid“ kehtestatud 18 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla ehitusmüra ja vibratsiooni piirväärtusi. Vastavalt ELLE OÜ poolt tehtud mudelile jääb liiklusmüra normipiiridese (vt. punkt 2.5. Müra). 3.1 Hoonestustingimused. Detailplaneeringuga moodustatakse 23 uut elamumaa sihtotstarbega krunti, millest 4 on paariselamu krundid ja ülejäänud ridaelamu krundid. Kruntide suurused jäävad vahemikku 2000 – 3000 m². Planeeringu käigus moodustatakse lisaks 11 transpordimaa krunti, 1 ühiskondlike hoonete maa krunt ja 1 maatulundusmaa krunt. Olemasolevad ja planeeritud krundipiirid on toodud planeeringu põhijoonisel DP-4. Kruntide ehituskeeluala on üldjuhul 4 meetrit krundipiirist ja on toodud põhijoonisel DP-4. Kruntidel nr 1 2, 3 ja 4 on ettenähtud kaksikelamu, milledel ehitusaluseks maksimaalseks pinnaks on 300 m². Kruntidele nr 5 kuni 10, 12, 15 kuni 19, 22 kuni 25 ja 27 kuni 29 on ettenähtud 4 boksiga ridaelamud va krundile nr 25, kuhu on lubatud ehitada 5 boksiga ridaelamu. Nelja boksiga ridaelamu kruntidel on ehitusaluseks pinnaks 800 m², 5 boksiga ridaelamu krundil 1000 m2. Elamukruntidele võib ehitada kahekorruselise elamu kõrgusega kuni 9 meetrit. Ühiskondlike hoonete maa krundile 3-korruselise kõrgusega kuni 14 meetrit. Minimaalne hoonete vaheline kaugus on 8 meetrit. Katuse kalle on 0º÷15º. Planeeritavate hoonete kõrgusmahtude planeerimisel on vastavalt eelnevale toodule tagatud teiste olemasolevate kui ka planeeritavate hoonete piisav insolatsioon vastavalt EVS 894:2008+A2:2015 „Loomulik valgustus elu- ja bürooruumides“ nõuetele. Lisaks planeeritavate hoonete tehnoseadmete (soojuspumbad, kliimaseadmed, ventilatsioon jms) valikule ja paigutamisele tuleb arvestada ka naaberhoonete paiknemisega, et tehnoseadmete müra ei ületaks ümbruskonna elamualadel keskkonnaministri 16.12.2016. a määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid” lisa 1 normtasemeid. Normidele vastava radoonitaseme saavutamiseks hoones tuleks projekteerimisel kindlasti arvestada radooni kaitsega so. kasutada radoonikilet ja vundamendi tuulutust (radoonikaevud). Kõik vundamenti läbivad kommunikatsioonid tuleb hoolikalt hermetiseerida. Lisaks nõuetele vastav ventilatsioon. Vundamendi soovitame projekteerida selliselt, et radoonitõkkekilest oleks võimalikult vähe läbiviike (elektrikaableid tagasitäitesse ei ole soovitav projekteerida). 19 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Krundid nr 5, 12, 15 ja 25 asuvad riigimaantee Raeküla tee T-11334 maanteekaitse vööndis ning selle projekteerimisel tuleb arvestada müra summutavate materjalidega kolmekordsete pakett-akendega, tubade paigutamisega ja seinte mürakindlamate konstruktsioonidega. Selliste meetmetega tagatakse paremad elutingimused elu- ja magamistubades. Kõige müratundlikumad ruumid nagu näiteks magamistoad tuleks võimalusel planeerida planeeringuala ümbritsevate teede vastasküljele. Hoonete planeerimisel ning rajamisel tuleb järgida Eestis kehtivat standardit EVS 842:2003 "Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest". Detailplaneeringualale planeeritavate eluhoonete puhul tuleks mürarikkamal fassaadil kasutada materjale, mille õhumüra isolatsiooni indeks on soovitavalt 35 dB. Hoonestusviis lahtine. Välisviimistluseks võib kasutada kivi, krohvi või puitu. Kõikide kavandatavate hoonete eskiisprojektid tuleb eelnevalt kooskõlastada Rae Vallavalitsusega. Kooli ehitusloa taotlemisel esitada dokumendid terviseametile kooskõlastamiseks. Fassaadikujunduse lahenduses arvestada naaberhoonete üldilmega. Väga oluline alal moodustuva struktuuri tervikluse seisukohalt on planeeritavale alale kavandavate hoonete puhul see, et kavandatavatest hoonetest moodustuks hoonete grupp , mis sobib ümbritsevasse keskkonda ja mille tulemusena paraneb elukvaliteet antud piirkonnas. Siseplaneeringu osas piiranguid ei seata. Hoone arhitektuurne vormikeel peab olema piisavalt atraktiivne, antud asukoha vääriline ja ala väärtustav. 3.2 Territooriumi bilanss. Tabel 3. Territooriumi bilanss Jrk. nr. Nimetus Sihtotstarve m % 1 Elamumaa E 54422 46,59% 2 Ühiskondlike ehitiste maa Üh 29814 25,52% 3 Transpordimaa L 20095 17,20% 4 Maatulundusmaa M 12481 10,68% Planeeritav ala kokku 116812 100,00% Parkimiskohtade arv: 263 Elamukruntide arv (projekteeritud) 23 Proj. elanike arv: 216 20 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla 3.3 Andmed kruntide moodustamise kohta. Tabel 4-1. Andmed kruntide moodustamise kohta. Krundi planeeritud Osade senine Liidetavate- sihtotstarve Krundi Moodust. sihtotstarve Pos. lahutavate Aadress (vastavalt planeeritud Kinnistutest k.a. (vastavalt nr. osade katastriüksuse suurus m /riigi, linna maa katastriüksuse suurused liigile) liigile) 1 2 3 4 5 6 7 1 EE2 100% 2000 -2000 2 EE2 100% 2000 -2000 3 EE2 100% 2000 -2000 4 EE2 100% 2000 -2000 5 EEr 100% 2622 -2622 6 EEr 100% 2400 -2400 7A EEr 100% 1465 -1465 8A EEr 100% 1136 -1136 9A EEr 100% 1137 -1137 10A EEr 100% 1456 -1456 Kivinuki tee 36 11A L 100% 3430 -3430 M 100% 65301:002:0447 12A EEr 100% 1709 -1709 13 L 100% 475 -475 18A EEr 100% 1417 -1417 19 EEr 100% 2400 -2400 20 L 100% 873 -873 21A L 100% 1130 -1130 22 EEr 100% 2400 -2400 23A EEr 100% 1614 -1614 30A L 100% 45 -45 33A Üh 100% 10079 -10079 21 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Tabel 4-2. Andmed kruntide moodustamise kohta. Krundi planeeritud Osade senine Liidetavate- sihtotstarve Krundi Moodust. sihtotstarve Pos. lahutavate Aadress (vastavalt planeeritud Kinnistutest k.a. (vastavalt nr. osade katastriüksuse suurus m /riigi, linna maa katastriüksuse suurused liigile) liigile) 1 2 3 4 5 6 7 7B EEr 100% 935 -935 8B EEr 100% 1264 -1264 9B EEr 100% 1263 -1263 10B EEr 100% 944 -944 11B L 100% 224 -224 12B EEr 100% 691 -691 14 L 100% 1640 -1640 15 EEr 100% 2400 -2400 16 EEr 100% 2400 -2400 Maarjanurme 17 EEr 100% 2400 -2400 M 100% 65301:002:0448 18B EEr 100% 983 -983 21B L 100% 265 -265 23B EEr 100% 786 -786 24 EEr 100% 2400 -2400 25 EEr 100% 3000 -3000 26 L 100% 2632 -2632 32 L 100% 1108 -1108 33B Üh 100% 14554 -14554 34 L 100% 579 -579 27 EEr 100% 2400 -2400 28 EEr 100% 2400 -2400 29 EEr 100% 2400 -2400 30B L 100% 3689 Suur-Klaokse -3689 M 100% 31 L 100% 3538 65301:002:0451 -3538 33C Üh 100% 5181 -5181 35 L 100% 467 -467 36 M 100% 12481 -12481 22 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Tabel 4-3. Andmed kruntide moodustamise kohta. Krundi planeeritud Osade senine Liidetavate- sihtotstarve Krundi Moodust. sihtotstarve Pos. lahutavate Aadress (vastavalt planeeritud Kinnistutest k.a. (vastavalt nr. osade katastriüksuse suurus m /riigi, linna maa katastriüksuse suurused liigile) liigile) 1 2 3 4 5 6 7 7 EEr 100% 2400 Kivinuki tee 36 7A 1465 M 100% Maarjanurme 7B 935 M 100% 8 EEr 100% 2400 Kivinuki tee 36 8A 1136 M 100% Maarjanurme 8B 1264 M 100% 9 EEr 100% 2400 Kivinuki tee 36 9A 1137 M 100% Maarjanurme 9B 1263 M 100% 10 EEr 100% 2400 Kivinuki tee 36 10A 1456 M 100% Maarjanurme 10B 944 M 100% 11 L 100% 3654 Kivinuki tee 36 11A 3430 M 100% Maarjanurme 11B 224 M 100% 12 EEr 100% 2400 Kivinuki tee 36 12A 1709 M 100% Maarjanurme 12B 691 M 100% 18 EEr 100% 2400 Kivinuki tee 36 18A 1417 M 100% Maarjanurme 18B 983 M 100% 21 L 100% 1395 Kivinuki tee 36 21A 1130 M 100% Maarjanurme 21B 265 M 100% 23 EEr 100% 2400 Kivinuki tee 36 23A 1614 M 100% Maarjanurme 23B 786 M 100% 30 L 100% 3734 Kivinuki tee 36 30A 45 M 100% Suur-Klaokse 30B 3689 M 100% 33 Üh 100% 29814 Kivinuki tee 36 33A 10079 M 100% Maarjanurme 33B 14554 M 100% Suur-Klaokse 33C 5181 M 100% 23 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla 3.4 Kruntide ehitusõigus. Tabel 5-1. Kruntide ehitusõigus. Hoonete Piirangud arv krundil Maa sihtotstarve vastavalt katastriüksuse Maa sihtotstarve ja osakaalu % (vastavalt max. Tehnilised Arhitektuurinõuded erinõuded Suletud brutopind katastriüksuse Krundi aadress Istutatavad mullapalliga puud Hoone lubatud max kõrgus m Krundi planeeritav suurus m² Minimaalne tulepüsivusklass Erinõuded välisviimistlusele Pos. nr. Hoonete alune pind m² Eeskirjadest tulenevad detailplaneeringule) sihtotstarvete kaupa Parkimiskohtade arv Katuseharja suund Korruselisus max. Abihoonete arv Hoonestusviis Elamute arv Katuse kalle Servituudid erinõuded 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 eritüübilised Soovit. puit, 1 2000 300 2 1 - EE2 100% E 600 P6 mantelkatus krohv ja/või Viilkatusega 30°-45°, 20°-40° Lahtine ed ja 2 2000 300 2 1 - EE2 100% E 600 P6 kivi 9 TP-3 3 2000 300 2 1 - EE2 100% E 600 P6 4 2000 300 2 1 - EE2 100% E 600 P6 5 2622 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 6 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 7 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 8 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 9 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 Soovitatavalt puit, krohv ja/või kivi 10 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 12 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 15 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 16 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 Lahtine 0°-15° 17 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 9 TP-3 18 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 19 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 22 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 23 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 24 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 25 3000 1000 2 1 - EEr 100% E 2000 P10 X 27 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 28 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 29 2400 800 2 1 - EEr 100% E 1600 P8 24 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Tabel 5-2. Kruntide ehitusõigus. Hoonete Piirangud arv krundil Maa sihtotstarve vastavalt katastriüksuse Maa sihtotstarve ja osakaalu % (vastavalt max. Tehnilised Arhitektuurinõuded erinõuded Suletud brutopind katastriüksuse Krundi aadress Istutatavad mullapalliga puud Hoone lubatud max kõrgus m Krundi planeeritav suurus m² Minimaalne tulepüsivusklass Erinõuded välisviimistlusele Pos. nr. Hoonete alune pind m² Eeskirjadest tulenevad detailplaneeringule) sihtotstarvete kaupa Parkimiskohtade arv Katuseharja suund Korruselisus max. Abihoonete arv Hoonestusviis Elamute arv Katuse kalle Servituudid erinõuded 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 11 3654 - - - - L 100% L - - 13 475 - - - - L 100% L - - 14 1640 - - - - L 100% L - - 20 873 - - - - L 100% L - - 21 1395 - - - - L 100% L - - 26 2632 - - - - L 100% L - - Puuduvad 30 3734 - - - - L 100% L - - 31 3538 - - - - L 100% L - - 32 1108 - - - - L 100% L - - 34 579 - - - - L 100% L - - 35 467 - - - - L 100% L - - 35 12481 - - - - M 100% L - - Puuduvad 33 29814 3400 3 3 - Üh 100% Ü 10200 P85 Laht. 14 0°-15° TP-1 X 7A 1465 - - - - EEr 100% E - - 7B 935 - - - - EEr 100% E - - 8A 1136 - - - - EEr 100% E - - 8B 1264 - - - - EEr 100% E - - 9A 1137 - - - - EEr 100% E - - 9B 1263 - - - - EEr 100% E - - 10A 1456 - - - - EEr 100% E - - 10B 944 - - - - EEr 100% E - - 12A 1709 - - - - EEr 100% E - - 12B 691 - - - - EEr 100% E - - 18A 1417 - - - - EEr 100% E - - 18B 983 - - - - EEr 100% E - - 23A 1614 - - - - EEr 100% E - - 23B 786 - - - - EEr 100% E - - 25 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Tabel 5-3. Kruntide ehitusõigus. Hoonete Piirangud arv krundil Maa sihtotstarve vastavalt katastriüksuse Maa sihtotstarve ja osakaalu % (vastavalt max. Tehnilised Arhitektuurinõuded erinõuded Suletud brutopind katastriüksuse Krundi aadress Istutatavad mullapalliga puud Hoone lubatud max kõrgus m Krundi planeeritav suurus m² Minimaalne tulepüsivusklass Erinõuded välisviimistlusele Pos. nr. Hoonete alune pind m² Eeskirjadest tulenevad detailplaneeringule) sihtotstarvete kaupa Parkimiskohtade arv Katuseharja suund Korruselisus max. Abihoonete arv Hoonestusviis Elamute arv Katuse kalle Servituudid erinõuded 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 11A 3430 - - - - L 100% L - - 11B 224 - - - - L 100% L - - 21A 1130 - - - - L 100% L - - 21B 265 - - - - L 100% L - - 30A 45 - - - - L 100% L - - 30B 3689 - - - - L 100% L - - 33A 10079 - - - - Üh 100% Ü - - 33B 14554 - - - - Üh 100% Ü - - 33C 5181 - - - - Üh 100% Ü - - 3.5 Kuritegevuse riske vähendavad nõuded ja tingimused. Eestis on koostatud standard EVS 809-1:2002 Kuritegevuse ennetamine. Linna-planeerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine, 29.11.2002.a. Antud standard puudutab probleeme ja annab soovitusi linnalisele keskkonnale. Läbi planeeringu on võimalik tuua välja mõned probleemid ja anda soovitused edaspidiseks projekteerimiseks ning turvalisuse tõstmiseks. Ala turvalisuse tõstmiseks näha ette uste lukustamine ja õueala valgustamine. Samuti ööpäevaringse valve korraldamine ja valvetehnika paigaldamine nii hoones, kui ka õuealal. Loomulikult ei paranda planeerimine üksi eksisteerivat kuritegevust. Vajalik on ka kinnistu omanike huvi ja initsiatiiv. Turvalisem keskkond on materiaalsele ja sotsiaalsele keskkonnale suunatud ohutus- ja julgeolekupoliitika tulemus. 26 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Halvasti korrashoitud alad ja hoonestus võivad luua mulje peremehe puudumisest, ohust ja hooletusse jätmisest. Korrashoid on oluline tegur tõstmaks ümbruses turvalisuse tunnet. Olulist mõju avaldab see, kuidas piirkond on kasutusel aastaringselt. Lukustatavad uksed ja tõkkepuud teedele ei anna reeglina tulemusi ning samas tekitab see probleeme kiire juurdepääsu tagamisel õnnetuse korral Päästeteenistuse autodele. Parema tulemuse tagamiseks korraldada alal pidev järelevalve hoonetele ning hoonetele paigaldada turvauksed ja –aknad. 3.6 Tuleohutus. Projekteerimisel järgida EVS 812-6:2012 „Ehitiste tuleohutus” Osa 6: Tuletõrje veevarustus sätestatut. Ehitised ja selle osad jaotatakse tuleohutusest lähtuvalt järgmiselt: 1) tulekindel (tähis TP1) – ehitise kandekonstruktsioon ei tohi ettenähtud aja jooksul tulekahjus variseda, kusjuures üldjuhul sellise ehitise kandekonstruktsioon tulekahjus ei varise; 2) tuldtakistav (tähis TP2) – ehitise kandekonstruktsioon ei tohi ettenähtud aja jooksul tulekahjus variseda, kusjuures ettenähtud aeg on lühem tulekindla ehitise suhtes ettenähtud ajast; 3) tuldkartev (tähis TP3) – ehitise kandekonstruktsioonile ei seata nõudeid kandekonstruktsiooni tulepüsivuse suhtes. Lähtudes hoone kasutusviisist, korruselisusest, kõrgusest ja pindalast kuuluvad alal olevad elamud TP3 tulepüsivusklassi ja ühiskondlik hoone TP1 tulepüsivusklassi. Detailplaneeringuga on ettenähtud tuletõrje veevõtukohad – hüdrantide asukohad. Hüdrandid saavad veetoite rajatavast veevarustussüsteemist. Hüdrantide asukohad on toodud tehnovõrkude joonisel DP-5 ja paiknevad planeeritavatel transpordimaa kruntidel elamumaa kruntide number 1, 15 ja 29 ees. Hüdrantide tööraadius on 150 m ning on tähistatud tehnovõrkude joonisel DP-5 helesinise ringiga. Lisaks on Raeküla tee ääres olemas olev hüdrant „Tallinn“, mille tööraadius katab osaliselt ka planeeritavat ühiskondliku hoone krunti. Kui edasise projekteerimise käigus selgub, et vastavalt EVS 812-6 standardile on nõutav veehulk koolihoonel suurem, kui 15 l/s 3 tunni jooksul, tuleb see lahendada lisaveemahutite paigaldamisega ehitusprojekti raames tagamaks standardile vastava tuletõrje kustutusvee hulga. 27 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Tule levik ühelt ehitiselt teisele ei tohi ohustada inimeste turvalisust ega põhjustada olulist majanduslikku või ühiskondlikku kahju. Planeeringualal on tagatud minimaalne hoonete vaheline kaugus, mis on 8 m. Hoonete vaheline kuja peab takistama tule levikut teistele hoonetele, kusjuures juhul, kui hoonete vahelise kuja laius on alla 8 m, tuleb tule leviku piiramine tagada ehituslike või muude abinõudega. 3.7 Haljastus ja heakord. Planeeritaval alal puudub peaaegu terviklikult kõrghaljastus, kuna on tegemist endise põllumaaga. Vastavalt kehtestatud Rae valla üldplaneeringule on planeeritud, et elamukrundil iga 300 m² kohta on vähemalt 1 puu, mille täiskasvamiskõrgus on minimaalselt 6 m. Soovituslikud liigid: serbia kuusk, läiklehine pärn, must pappel, pooppuu, pihlakas. Raeküla tee äärsetele elamukruntidele planeerida kõrghaljastus Raeküla tee poolsesse serva. Teistel kruntidel võimalusel põhjapoolsesse serva. Ühiskondlike hoonete maa krundil tuleks kavandada kõrghaljastust terve krundi ümber. Planeeringut läbiv Graniidi tee külgneb ühelt poolt olemas oleva metsatukaga ja teiselt poolt ühiskondlike hoonete krunt, mille serva on planeeritud kõrghaljastus. Põhijoonisel on toodud soovituslik kõrghaljastuse ettepanek. Haljastuse täpsem asukoht sh liigid antakse eraldi projektis. Kõikidel moodustavatel väikeelamute kruntidel näha ette tänavapoolse frondi osas puitlattpiire või võrkpiire, millele lisada hekk. Tänavapoolne piire on kõrgusega 1,5 m maapinnast. Piirete rajamisel kinni pidada tänavafrondi ühtse stiili vajaduse põhimõttest. Krunte omavahel eraldavad piirdeaiad on vabalt valitud materjalist ja kõrgusega kuni 1,5 m. Tänavapoolse piirde fragment kuulub lahutamatu osana ehitusprojekti eelprojekti mahu koosseisu. 3.8 Jäätmete prognoos ja käitlemine. Jäätmekäitlus tuleb korraldada vastavalt jäätmeseadusele. Kruntidele on planeeritud paigaldada tühjendatavad konteinerid jäätmete kogumiseks. 28 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Jäätmete mahuteid tuleb tühjendada sagedusega, mis väldib mahutite ületäitumise, haisu tekke ja ümbruskonna reostuse. Jäätmete kogumist tuleb läbi viia sorteeritult, et võimaldada jäätmete taaskasutamist ja kõrvaldamist (viimist keskkonda ) ning luua võimalused ohtlike jäätmete kogumiseks ja äraveoks spetsiaalsetesse ladustamiskohtadesse. Ehitustöödel tekkivad jäätmed kuuluvad kas taaskasutamisele, äravedamisele vastavat jäätmeveoluba omava ettevõtja poolt, kõrvaldamisele spetsiaalses ehitusjäätmete ladustuspaigas vastavalt ladustuskoha kasutuseeskirjadele või antakse töötlemiseks üle vastavat jäätmeluba omavale jäätmekäitlusettevõttele. Ehitusjäätmete tekkimisel on valdaja kohustatud rakendama kõiki tehnoloogilisi ja muid võimalusi ehitusjäätmete liikide kaupa kogumiseks ja rakendama kõiki võimalusi taaskasutamiseks. 3.9 Teed ning liikluskorraldus. Tänavavõrgu planeerimisel on lähtutud Rae valla üldplaneeringu (kehtestatud Rae Vallavolikogu 21.mai 2013.a. nr 462); liikluskorralduse lahendustest, olemasolevast teedevõrgustikust ja koostatud detailplaneeringute liikluslahendustest. Riigiteelt Raeküla tee 11334 põhja lõuna suunas saab alguse projekteeritav tee, mis jätkub edasi Kivinuki teele ja viib uutele tekkinud kruntidele. Raeküla teel kehtiv kiiruspiirang 50 km/h. Planeeritavad teed on avalikuks kasutamiseks ja antakse üle peale kasutusloa saamist valla omandisse haldamiseks ja hooldamiseks Tee maa-ala laiuseks on võetud 13 m. Sõidutee laiuseks on 4,6 m, mille kõrvale on planeeritud kõnnitee laiusega 1,5 m. Kõik teed on planeeritud asfalteeritud kattega. Teede ja elamukruntide piiride vahelisele alale jääb mururiba. Kruntide sissesõiduteede alla ei tohi jääda planeeritavate trasside liitumispunktid. Planeeritavate teede projektsed kõrgused kui ka teede lõiked koos planeeritavate ja olemasolevate trassidega on toodud eraldi joonisel DP-6 Vertikaalplaneerimine ja lõiked. Joonisele kantud kõik riigitee ristumiskohtade nähtavuskolmnurgad vastavalt majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ punkt 5.2.7, tabelid 5.1, 5.2 lähtetasemel rahuldav (projektkiirus 50km/h) ja külgnähtavus (tabel 2.14, projektkiirus 50km/h, lähtetase rahuldav) 29 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Seoses lisanduva liiklusega on ette nähtud rajada riigiteele 11334 (Raeküla tee) km 1,30 ringristmik (Graniidi tänava pikendusele), mis toimib antud asukohas liiklust rahustava meetmena. 11334 Raeküla tee km 0,91-1,30 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 2017. a andmetel 687 autot/ööp, Kivinuki tee ristmikuga külgnevas lõigus 1816 autot/ööp. Ringristmiku jaotusringi läbimõõduks on valitud 19 meetrit, mis on kooskõlas EVS 843:2016 „Linnatänavad” standardiga (Tabel 7.11 — Erineva jaotusringi mõõtmetega ringristmike rakendamise tingimused, d= 12 m kuni 20 m). Ringristmiku üherajalise sõidutee laiuseks on valitud 8,0 meetrit koos 2,0 meetri laiuse kitsendiga (EVS 843:2016 „Linnatänavad” (Tabel 7.12). Arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist. Kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Maanteeametile nõusoleku saamiseks. Tee ehitus projekte võib koostada vaid vastavat pädevust omav isik (EhS § 24 lg 2 p 2). Riigiteega liitumise või ristumiskoha ümberehituse korral (EhS § 99 lg 3) annab nõuded projektile Maanteeamet ja riigitee aluse maaüksuse piires väljastab tee ehitusloa Maanteeamet. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, on planeeringu koostamisel arvestatud olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust on planeeringu koostamisel hinnatud läbi mürauuringus tehtavate arvutustele vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016. a. määrusele nr 32 ning planeeringu kehtestaja kaalutlusotsusel on vajadusel kavandatud leevendavad meetmed häiringute, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruses nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete, tagamiseks. Planeeringu seletuskirjas on kirjeldatud kavandatud leevendusmeetmed. Tee omanik (Maanteeamet) on planeeringu koostajat teavitanud riigitee liiklusest põhjustatud häiringutest ning tee omanik ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks. Vastavalt atmosfääriõhu kaitse seaduse § 56 lg 3 on planeeringust huvitatud isikul kohustus tagada, et välisõhus müra sihtväärtust ei ületata. 30 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla 3.10 Parkimine. Vastavalt Rae valla üldplaneeringule lahendatakse parkimine oma krundi piires. Elamumaa kruntidele on kavandatud vähemalt 2 parkimiskohta iga eluaseme kohta vastavalt üldplaneeringu punktile 5.6.5 Parkimine. Koolimaja/lasteaia parkimine on lahendatud vastavalt kehtivatele normdokumentidele – EVS 843:2016 Linnatänavad tabel 9.1. Tabel 6. Parkimiskohtade arvutus. Parkimiskohtade Arvutustest saadud Ridaelamu bokside Suletud brutopind arv krundil Elamuühikud Arvutuskäik ümmardatult) tulem Krundi normatiivne arv Arvutatud Planeeritud Hoone (ülespoole pos. nr. 1 paariselamu 600 - 2 2x2 4 4 6 2 paariselamu 600 - 2 2x2 4 4 6 3 paariselamu 600 - 2 2x2 4 4 6 4 paariselamu 600 - 2 2x2 4 4 6 5 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 6 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 7 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 8 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 9 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 10 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 12 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 15 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 16 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 17 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 18 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 19 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 22 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 23 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 24 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 25 ridaelamu 2000 5 5 2x5 10 10 10 27 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 28 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 29 ridaelamu 1600 4 4 2x4 8 8 8 33 ühiskondlik hoone/kool/lasteaed 10200 - - 10200/120 85,00 85 85 Kokku 255 263 31 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla 3.11 Servituutide määramise vajadus. • Planeeritavale gaasitorustikule näha ette servituudi/kasutusõiguse ala 1 m mõlemale poole torustiku keskteljest AS Adven Eesti kasuks. • Planeeritavale sidetrassile näha ette servituudi/kasutusõiguse ala 1 m mõlemale poole torustiku keskteljest OÜ Citynet kasuks. • Planeeritavatele teemaadele ÜVK kaitsevööndi ulatuses servituudi vajadus koridori laiusega 4 meetrit AS Elveso kasuks. • Krundil pos. nr. 30 servituudi vajadus alajaama rajamiseks OÜ Elektrilevi kasuks. • Kruntidel pos. nr. 25 ja 33 on servituudi vajadus drenaažitorustikule koridori laiusega 4 meetrit AS Elveso kasuks. 4. Tehnovõrgud. Tehnovõrgud on planeeritud vastavalt olemas olevatele tehnilistele tingimustele: • Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused nr. 327935 17.06.2019.a.; • Adven Eesti AS gaasivõrguga liitumise detailplaneeringu tehnilised tingimused 17.06.2019.a.; • Citynet OÜ telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused nr. TT200601 16.06.2020.a.; • AS Elveso tehnilised tingimused nr. VK-TT 159 15.08.2019.a.; • AS Elveso tehnilised üldnõuded 18.11.2019.a. Antud planeeringus on antud tehnovõrkude põhimõtteline lahendus, täpsem lahendus antakse vastavate tehniliste projektidega. 4.1 Veevarustus. Planeeritav veetrass on ühendatud 3-st punktist olemasolevate veetrassidega: Kivinuki tee ja moodustuva uue tee kaudu ühisveevärgiga Raeküla teel kui ka Suur-Klaokse kinnistul (Kroosi). Veevarustuse toita on 23 elamumaa ja 1 ühiskondlike hoonete maa krunti. 32 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Tuletõrje veevarustus tagatakse planeeringul kolmest planeeritavast hüdrandist tööraadiusega 150 m. Vastavalt AS Elveso tehnilistele tingimustele on alale planeeritud hüdrantidele tagatud vooluhulk 10 l/s. Ühiskondlike hoonete läheduses (krunt pos. nr. 33) peab hüdrantidele tagatud vooluhulk olema vähemalt 15 l/s, selle koguse tagamiseks tuleb paigaldada soojustatud lisaveemahutid, tagamaks tuletõrje kustutusvee piisava hulga. Kui edasise projekteerimise käigus selgub, et vastavalt EVS 812-6 standardile on nõutav veehulk koolihoonel (krunt pos. nr. 33) suurem, kui 15 l/s 3 tunni jooksul tuleb seda arvestada tuletõrje kustutusvee tarbeks mõeldud lisamahutite valikul ehitusprojekti raames. Planeeritud ala veetorustik on ringistatud. Vajalikud kogused on toodud alljärgnevas tabelis 7. Tabel 7. Maksimaalsed vooluhulgad. Elamuühikud Maksimaalne Maksimaalne bokside arv m ³/päevas Ridaelamu tarbimine tarbimine Kinnistu m ³/kuus pindala Krundi Hoone pos. nr. 1 paariselamu 2000 - 2 0,80 24,0 2 paariselamu 2000 - 2 0,80 24,0 3 paariselamu 2000 - 2 0,80 24,0 4 paariselamu 2000 - 2 0,80 24,0 5 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 6 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 7 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 8 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 9 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 10 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 12 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 15 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 16 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 17 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 18 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 19 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 22 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 23 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 24 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 25 ridaelamu 3000 5 5 1,50 45,0 27 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 28 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 29 ridaelamu 2400 4 4 1,20 36,0 33 ühiskondlik hoone/kool/lasteaed 30200 - - 10,00 300,0 Kokku 36,30 1089,0 33 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Kinnistute teemaale on planeeritud rajada veetorustik koridori laiusega 4 meetrit, vähemalt 1,5 meetrit teeservast/kinnistu piirist, soovitavalt plasttorudest d110. Iga moodustatava kinnistu liitumiseks ühisveevärgiga on planeeritud 1 liitumispunkt (kummikiilsiiber) kinnistu piirist 1 m väljapoole avalikult kasutatavale teemaale. Kinnistu liitumispunktis peab olema tagatud vaba veerõhk minimaalselt 2 bar. Kinnistute veetrassiga liitumispunktid ei tohi jääda kruntide sissesõiduteede alla. Veevarustussüsteemi tehnilise projekti koostamisel tuleb aluseks võtta standardid EVS 921- 2014 „Veevarustuse välisvõrk“ ja EVS 812-6:2005 „Ehitiste tuleohutus” Osa 6: Tuletõrje veevarustus. Veevarustuse plaaniline lahendus koos liitumiskraanide ja –kaevude orienteeruvate asukohtadega on näidatud tehnovõrkude koondplaanil DP-5. Detailplaneeringu alale lubatud veevarustuse mahud on võimalik tagada peale Rae valla ÜVK arengukavaga planeeritud rajatiste ehitamist. 4.2 Kanalisatsioon. Planeeritava kanalisatsioonitrassiga varustatakse 23 elamumaa ja 1 ühiskondlike hoonete maa krunti. Vajalikud maksimaalsed vooluhulgad kinnistute kaupa on toodud tabelis 7. Kinnistute teemaale on planeeritud rajada kanalisatsioonitorustik koridori laiusega 4 meetrit, vähemalt 1,5 meetrit teeservast/kinnistu piirist. Kõikide planeeritavate elamumaade kruntide kui ka ühiskondlike hoonete maa krundi reovesi juhitakse Suur-Klaokse kinnistul olemas olevasse kanalisatsioonikaevu, mis suubub Kroosi pumplasse. Tänavatorustikuna kasutatakse plastmass kanalisatsioonitorusid ning –kaevusid. Iga planeeritud kinnistu liitumiseks ühiskanalisatsiooniga on planeeritud 1 liitumispunkt (vaatluskaev/maakraan) kinnistu piirist 1 m väljapoole avalikult kasutatavale teemaale. Kanalisatsiooni liitumiskaevud ei tohi jääda kruntide sissesõiduteede alla. Kanalisatsiooni plaaniline lahendus koos liitumiskaevude ja kaevude orienteeruvate asukohtadega on näidatud tehnovõrkude koondplaanil DP-5. Detailplaneeringu alale lubatud reovee ärajuhtimise mahud on võimalik tagada peale Rae valla ÜVK arengukavaga planeeritud rajatiste ehitamist sh Kroosi ja Radari RVP-de rekonstrueerimist. Detailplaneeringu ala 34 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla elluviimiseks tuleb Kroosi ja Radari pumplad rekonstrueerida kuivasetusega pumplateks ja rajada avariimahutid. 4.3 Sademevesi. Suublasse juhitav sademevesi peab vastama keskkonnaministri 08.11.2019 määrusele nr 61 „Nõuded reovee puhastamise ning heit-, sademe-, kaevandus-, karjääri- ja jahutusvee suublasse juhtimise kohta, nõuetele vastavuse hindamise meetmed ning saasteainesisalduse piirväärtused“. Vajadusel kasutada õli- ja liivapüüdureid. Vastavalt AS Elveso tehnilistele tingimustele tuleb planeeritaval alal tekkiv sademevesi juhtida Soodevahe peakraavini. Vastavalt Rae valla ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni ning sademevee ärajuhtimise arendamise kava aastateks 2017-2028 kasutatakse selleks kraavi K-3 (vaata joonis 6. Väljavõte Rae valla ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni ning sademevee ärajuhtimise arendamise kava aastateks 2017-2028 joonisest 2-11 „Olemasolevad ja perspektiivsed sademeveerajatised“). Rae küla territooriumile on arengukavaga ettenähtud rekonstrueerida olemasolevaid truupe ning rajada uusi düükreid. Truupidest on kavas välja vahetada Rae tee alune truup T-2. Kanalimaja juures, Rae-Lagedi pkr paralleelselt kulgeval kraavil on kavas asendada olemasolev Ø 100 cm truup (T-1) 2x100 cm truubi vastu. Karla küla ja Rae küla piiril kulgeval kraavil on perspektiivis ettenähtud olemasolev truup (T-3) rekonstrueerida. Vaskjala-Ülemiste kanalile, ristumisel väiksemate kraavidega on vajalik rajada täiendavalt 3 düükrit (düükrid 1-3) (vaata joonis 6 Väljavõte Rae valla ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni ning sademevee ärajuhtimise arendamise kava aastateks 2017-2028 joonisest 2-11 „Olemasolevad ja perspektiivsed sademeveerajatised“). Raeküla tee ääres olemasolevast kraavist üle minevale tee ja kõnnitee alla on ette nähtud paigaldada truup. Tänava maa-alale rajatakse drenaaž, mida saab kasutada nii drenaaži- kui ka sajuvee ärajuhtimiseks. Planeeritava drenaažitrassiga ühendatakse olemas olev drenaažitrass Kivinuki teel kinnistu Kivinuki tee 35 ees olemasoleva kaevu kaudu, mis juhitakse Graniidi teel Suur-Klaokse kinnistul olemasolevasse kraavi. Planeeritavate kinnistute pos. nr. 15, 16, 17, 24 ja 25 ning nende kinnistute vahetus läheduses oleva transpordimaa sajuvesi juhitakse planeeritava trassiga läbi kinnistute pos. nr. 25 ja 33 Suur-Klaokse kinnistul olemasolevasse 35 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla kraavi. Olemasolev Suur-Klaokse kraav ühendatakse truubiga planeeritava ringtee alt Jaanisalu ja Roosipõõsa tee kinnistul olemasoleva kraaviga. Täpsem lahendus antakse ringtee projektiga. Olemasolevad kraavid tuleb eelnevalt puhastada. Elamumaa kruntidele kogunev sadevesi immutatakse pinnasesse. Planeeritavate hoonete katustel kogunevat sadevett on soovitav kasutada haljastuse hooldamisel. Tänavatorustikuna kasutatakse plastmass torusid DN 160 ning plastmass kaevusid. Kinnistult ärajuhitav sademevee vooluhulk peab olema minimaalne, vajadusel piirata kinnistult ärajuhitava sademevee vooluhulki De110 torustiku läbilaskevõimega. Drenaaži plaaniline lahendus koos liitumiskaevude ja kaevude orienteeruvate asukohtadega on näidatud tehnovõrkude koondplaanil DP-5. 36 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Joonis 6. Väljavõte Rae valla ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2017-2028 joonisest 2-11 „Olemasolevad ja perspektiivsed sademeveerajatised“. 37 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla 4.4 Elektrivarustus. Detailplaneeringu maa-alal on elektri osas antud põhimõtteline lahendus. detailplaneeringu ala uute kruntide elektrivarustus kokku 750 A näha ette projekteeritavatest mitmekohalistest liitumiskilpidest toitega projekteeritavatelt 0,4 kV kaablitelt. Projekteeritud 0,4 kV kaabelliinide toide on ette nähtud projekteeritud jaotuskilpidest. Projekteeritud jaotuskilpide toide on ette nähtud 0,4kV maakaablitega planeeringu alale projekteeritavast 20/0,4 kV alajaamast. Uue alajaama toide on planeeritud sisselõikega 20 kV maakaablisse tunnusega 20613 Raeküla tee ääres. Alajaama asukoht on paigutatud võimalikult koormuskeskme lähedusse, planeeritava tee äärde ja selle teenindamiseks on jäetud ööpäevaringne vaba juurdepääs. Kruntide vahelistele piiridele sõidutee äärde nähakse ette liitumiskilbid üksikult. Võimalusel kasutada paarisliitumiskilpe. Kooli elektrivarustuse vajadus 3x500 A. Piirkonna kogu vajadus on ca 750 A. Elektrivarustuse plaaniline lahendus koos liitumiskilpide orienteeruvate asukohtadega on näidatud tehnovõrkude koondplaanil DP-5. 4.5 Tänavavalgustus. Tänavavalgustuse võib planeerida nii maa kui ka õhukaabelliiniga vundamendile paigaldavatele tsingitud metallmastidele. Valgustitena kasutatakse led välisvalgusteid. Tänavavalgustuse plaaniline lahendus koos valgustuspostide orienteeruvate asukohtadega on näidatud tehnovõrkude koondplaanil DP-5. Täpsemad valgustusposti asukohad pannakse paika tehnilise projekti koostamisel. 4.6 Side. Kinnistule on planeeritud reserv maa-ala sidekaablitele. Sidekaabli kaitsevöönd on 1m sidetorust mõlemale poole ja 1m sidekaevu välisseinast igas suunas. Kõikidele eramukruntidele on ette nähtud sidekaabli sisestus. Planeeritav sidekanalisatsioon ühendatakse olemasoleva sidekaevuga Raeküla tee ja Roosipõõsa tee ristmikul asukoha koordinaatidega X=6583513,15 Y=548500,09. 38 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Põhitrassi sidetoruna kasutada 100mm läbimõõduga TEL OPTO 100x4,8 tüüpi toru, majade ühendamiseks kasutada 50mm läbimõõduga A-klassi toru. Toru maksimaalne pikkus ei tohi ületada 100m, vajadusel paigaldada iga 100 m järel sidekaev. Toru tuleb projekteerida ja paigaldada võimalikult sirgena vältides asjatuid painutusi. Toru paigaldamisel jälgida, et toru painutamisel ei tekiks torule murdekohti, minimaalne painutusraadius on 100 cm. Toru minimaalne sügavus maapinnast on 70 cm mõõdetuna toru pealt. Lahtise kaeviku põhi tuleb katta vähemalt 10 cm paksuse liivakihiga ning pärast toru paigaldamist tuleb see katta vähemalt 10 cm paksuse liivakihiga. Kaevikusse tuleb paigaldada hoiatuslint kirjaga “Side” torust vähemalt 30 cm kõrgemale. Kui rajatavaks ehitiseks on mitmepereelamu, on soovitav igale majaosale rajada eraldi toru, et tagada majaosade sõltumatu sidevarustus. Vajadusel võib paigaldada ühte kaevikusse mitu toru. Sidekanalisatsiooni plaaniline lahendus koos liitumiskaevude orienteeruvate asukohtadega on näidatud tehnovõrkude koondplaanil DP-5. 4.7 Soojavarustus. Hoonete kütmine lahendatakse ehitusprojektidega, arvestusega, et küttesüsteem oleks maksimaalselt energiat säästev ja minimaalselt keskkonda saastav. Soovituslik on hoonete kütmiseks kasutada gaasi, aga on võimalik kasutada ka teisi alternatiive: a) elektriküttega (maksimaalse öise elektrienergia kasutamisega); b) tahkkütusega (eeldades keskkonna minimaalset saastamist); c) mitme kütteliigi kombineeritud üheaegne kasutamine (eeldades keskkonna minimaalset saastamist); d) päikesepatareid. 4.8 Gaasivarustus. Ridaelamutel kui ka paariselamutel on võimalus liituda planeeritava gaasitrassiga. Planeeritud koolimaja kütmine toimub gaasiga, köetavaks pinnaks on maksimaalselt 10 200 m3. Planeeritav gaasitrass ühendatakse AS Advenile kuuluva olemasoleva B-kategooria maaaluse gaasitorustikuga, mis paikneb Suur-Klaokse kinnistul piki kinnistut poolitavat kraavi kaldaid. 39 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Moodustatavate krundtide jaoks on planeeritud B-kategooria gaasitorustiku väljavõte olemasolevast gaasitorustikust planeeritava transpordimaa krundi nr 31 plaaneeritava krundi nr. 30 läheduses. Krundi nr 31 haljasalale on ette nähtud gaasirõhuregulaatorkapp (GRK) ja peale GRK A-kategooria gaasitorustik piki planeeritavaid transpordimaa krunti kuni kõikide planeeritavate kruntide piirideni. Moodustavate kruntide jaoks on planeeritud gaasitorustikule harud ja liitumispunktidena maakraanid. Gaasitorustiku harud ja liitumispunktid ei tohi jääda sissesõiduteede alla ja peavad asetsema vähemalt 2 meetri kaugusel teistest kommunikatsioonide liitumis- ja sõlmpunktidest. Eramajadel ja paarismajadel on ette nähtud igale kinnistu tarbijale oma liitumispunkt, 3 ja suurema arvuga ridaelamuga kinnistule on ette nähtud üks üldliitumispunkt. Planeeritud gaasitorustikul on servituudi/kasutusõiguse ala 1 m mõlemale poole torustiku keskteljest. Detailplaneeringus planeeritud gaasitrass ühendatakse olemasoleva A-kategooria gaasitorustikuga Kivinuki tee (65301:002:1741) kinnistul Kivinuki tee 35 kinnistu juures. Alternatiivina on võimalik kasutada ühenduseks AS Advenile kuuluva olemasolevat B- kategooria maaalust B-kategooria gaasitorustiku, mis paikneb 11334 Raeküla tee (65301:002:0651) transpordimaa kinnistul. Enne planeeritava A-kategooria gaasitorustiku ühendamist välja võttega olemasoleva B-kategooria torustikust on ette nähtud gaasirõhuregulaatorkapp (GRK) transpordimaa krundi 26 haljasalale. 40 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla JOONISED. Joonis 1: Situatsiooniskeem M 1:15000 Joonis 2: Kontaktvööndi analüüs M 1:5000 Joonis 3: Tugiplaan M 1:1000 Joonis 4: Põhijoonis M 1:1000 Joonis 5: Tehnoplaan M 1:500 Joonis 6: Vertikaalplaneerimine ja lõiked M 1:1000 Projektijuht: Anti Roosnupp 41 Kivinuka Kinnisvara OÜ Raeküla tee äärse elamuala ning kooli detailplaneering Töö nr. 466 Rae vald Rae küla Kooskõlastuste tabel Projekteerija märkused Arvamuse või Jrk. Isik kellega on planeering Kooskõlastuse nr ja arvamuse Arvamuse/kooskõlastuse täielik ärakiri kooskõlastuse originaali nr. kooskõlastatud kuupäev esitaja/kooskõlastaja asukoht tingimuste täitmise kohta 1 Elektrilevi OÜ nr. 9738077606 Tööjoonised kooskõlastada täiendavalt. Allkirjastatud digitaalselt Täidetakse järgmises etapis. Yulia Dun 24.september 2019.a. 2 Adven Eesti AS nr. AD-36-09-2019 Lugeda kooskõlastatuks Adven Eesti AS-i poolt gaasitorustike osas Allkirjastatud digitaalselt gaasivõrgu juhtivspetsialist 27.september 2019.a. detailplaneering – Rae vald Rae küla Raeküla tee äärse elamuala ning kooli Haver Männamäe detailplaneering. Töö nr: 466 kuupäevaga september 2019. Kivinuka Kinnisvara OÜ. 3 Päästeameti 05.veebruar 2020.a. Kui edasise projekteerimise käigus selgub, et vastavalt EVS 812-6 standardile Allkirjastatud digitaalselt Vastav märkus on lisatud Põhja päästekeskuse on nõutav veehulk koolihoonel suurem, kui 15 l/s 3 tunni jooksul tuleb see seletuskirja 3.6 Tuleohutus ohutusjärelevalve büroo lahendada lisamahutite paigaldamisega ehitusprojekti raames. punkti. juhtivinspektor Garri Mölder 4 Terviseameti nr 9.3-1/19/628-7 Amet on tutvunud detailplaneeringu materjalidega Rae valla planeeringute Allkirjastatud digitaalselt Vastavate märkustega on Põhja regionaalosakonna 14.august 2020.a. rakenduses ja aadressil täiendatud seletuskirja 2.5 vaneminspektor https://www.dropbox.com/sh/1p6hhlc9qt0hiq5/AACZQEa48DOoyk6aR2HJiHla Müra kui ka 3.1 Karmen Ainsalu ?dl=0 ning kooskõlastab detailplaneeringu. Lisaks juhib tähelepanu Hoonestustingimused punkte. järgnevale: Tööstuste põhjustatud müratasemed ei tohi detailplaneeringu alal ületada KeM määrus nr 71 kehtestatud II kategooria tööstusmüra piirväärtust. Tööstusmüra maksimaalsed helirõhutasemed müratundlike hoonetega aladel ei tohi ületada päeval 70 dB ja öösel 55 dB (KeM määrus nr 71 § 6 lg 2). Kooli ehitusloa taotlemisel esitada dokumendid ametile kooskõlastamiseks. 5 Citynet OÜ Marko Neppi 10.september 2020.a. Kooskõlastan. Allkirjastatud digitaalselt 42