Elering AS tehnilised tingimused: Riigimaantee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade ehitusprojekt

ELERING AS TEHNILISED TINGIMUSED NR: 12-9/2020/461 02.10.2020 Tehniliste tingimuste taotleja: Maanteeamet Taotleja aadress: Teelise 4, 10916 Tallinn Taotleja telefon: 620 1200 Taotleja E-Mail: [email protected] Objekti iseloomustus: Riigimaantee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade ehitusprojekt 1. Projekteeritavale alale ulatuvad Elering AS 110kV õhuliinid Kallavere – Viimsi L014/L015 kaitsevöönd, mis on 25 m liini telgjoonest mõlemale poole; 2. Projekti koostamisel arvestada maa-ala kohta kehtestatud üldplaneeringut, tehnovõrkude detailplaneeringuid ja servituudialasid; 3. Projekti koostamisel ja tööde teostamisel lähtuda lubatud kaugustest ja liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise korrast. Valdaja peab kinni pidama Ehitusseadustiku §70. (Ehitise kaitsevöönd), Ehitusseadustiku §77. (Elektripaigaldise kaitsevöönd) ja määrusest "Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded" (Elektripaigaldise kaitsevööndis on keelatud tõkestada juurdepääsu elektripaigaldisele, põhjustada oma tegevusega elektripaigaldise saastamist ja korrosiooni ning tekitada muul viisil olukorda, mis võib ohustada inimest, vara või keskkonda, samuti korraldada kõrgepingepaigaldise õhuliini kaitsevööndis massiüritusi); 4. Teede ehitamisel arvestada, et tee ristumisel õhuliiniga peab olema tagatud 7,5 meetrine gabariit tee ja 110 kV õhuliini alumise juhtme vahel juhtme temperatuuril +60°C; 5. Tänavavalgustuse ja muu konstruktsiooni võib planeerida liini äärmisest juhtmest minimaalselt 5 meetri kaugusele. Ehitise konstruktsiooni ning liini lähima faasijuhtme vahel peab toodud õhkvahemik säilima ka juhul kui konstruktsioon kukub liini suunas (juhtme temperatuuri +60° juures); 6. Parkla ja jalgtee rajamisel õhuliini juhtmete alla arvestusega, et Elering AS ei vastuta õhuliinist tulenevate ohtude eest (nt: jäide); 7. Õhuliin ei tohi kulgeda üle suure hulga inimeste kogunemisega seotud spordirajatiste, mänguväljakute ja puhkealade (bussipeatuse); 8. Projekti koostamise käigus saab informatsiooni olemasolevate Elering AS liinide ja seadmete kohta piirkonna käidukorraldajalt tel. 715 1310, 539 44581. 9. Projekti kooskõlastamiseks esitada projekti tehnovõrkude graafiline osa (asendiplaan koos´lõigete ja ristumise lahendusega) ning seletuskiri vastava osaga digitaalsel kujul (dwg). Failid saata aadressile [email protected]; 10. 10. Kaeve- ja tõstetööd liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult pärast kooskõlastamist, vormikohase taotluse esitamist ja kaitsevööndis töötamise loa väljastamist Elering AS-lt; 11. Taotluse vorm, esitada e-posti aadressile [email protected]. Elering AS | Registrikood/Reg. code 11022625 | Kadaka tee 42, 12915 Tallinn, Estonia Kontor/Office: Laki 24, 12915 Tallinn, Estonia | + 372 715 1222 | + 372 715 1200 | www.elering.ee | Ametlik e-post/Official e-mail: [email protected]  /allkirjastatud digitaalselt/ Erki Autalu Elering AS Põhja piirkonna liinide käidukorraldaja tel. 715 1310, 539 44581 Elering AS | Registrikood/Reg. code 11022625 | Kadaka tee 42, 12915 Tallinn, Estonia Kontor/Office: Laki 24, 12915 Tallinn, Estonia | + 372 715 1222 | + 372 715 1200 | www.elering.ee | Ametlik e-post/Official e-mail: [email protected]  Lugupeetud menetlusosaline 02.10.2020 nr 15-1/20-0939/45547-1 Tee projekteerimistingimuste andmise menetlusse kaasamine Maanteeamet on algatanud projekteerimistingimuste menetluse riigimaantee 11250 Viimsi– Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade ehitusprojekti koostamiseks. Projekti eesmärk on olemasoleva maantee 11250 Viimsi - Randvere km 9,7-10,3 lõigu ohutuse tõstmiseks. Vajalik rakendada meetmeid ohutute teeületuskohtade ning bussipeatusi ja kergliiklusteid ühendava kergliiklustee rajamiseks bussipeatuste piirkonnas (sh lahendada mahasõidud, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt). Lisaks on vaja projektiga määrata tehniliselt vajalik teemaa. Ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume teie seisukohta sellele hiljemalt 16.10.2020. a e-posti aadressile [email protected]. Vastavalt EhS § 31 lg-le 6, kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole tähtaja jooksul arvamust avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Maanteeameti taristu arendamise osakonna projektijuhi Margus Viiklepp poole (tel +372 568 40 511, e-post [email protected]). Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Margus Viiklepp projektijuht projekteerimise talitus Lisa. Projekteerimistingimuste andmise korralduse eelnõu Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 6119370 [email protected] 2 (2)  EELNÕU KORRALDUS Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade rajamine ehitusprojekti koostamiseks Maanteeamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 11250 Viimsi– Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel. 1. ASJAOLUD Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 89001:001:1806) Harju maakonnas Viimsi vallas Randvere külas. Projekteerimistingimused on kooskõlas Viimsi valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas. Projekti eesmärk on olemasoleva maantee 11250 Viimsi - Randvere km 9,7-10,3 lõigu ohutuse tõstmiseks. Vajalik rakendada meetmeid ohutute teeületuskohtade ning bussipeatusi ja kergliiklusteid ühendava kergliiklustee rajamiseks bussipeatuste piirkonnas (sh lahendada mahasõidud, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt). Lisaks on vaja projektiga määrata tehniliselt vajalik teemaa. 2. MENETLUSE KÄIK Maanteeamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel. Maanteeamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel. Maanteeamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31 lõige 4 punkti 2 alusel. Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning  EELNÕU Maanteeameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta. Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse EhS § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Maanteeamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1. 3. ÕIGUSLIKUD ALUSED Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, Maanteeameti põhimääruse §14 lõike 1 punkti 3 ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 2. juuli 2015. a määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Maanteeamet: 4. OTSUS 1. Anda projekteerimistingimused riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade rajamine ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1. 2. Projekteerimistingimuste andmise korraldus edastada projekteerimistingimuste menetlusse kaasatud isikutele ja asutustele. 3. Korraldus ja projekteerimistingimused avaldada Maanteeameti kodulehel. 5. RAKENDUSSÄTTED Korralduse peale võib esitada Maanteeametile (Teelise 4, 10916 Tallinn) vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest. (allkirjastatud digitaalselt) Mart Michelis juhataja taristu arendamise osakonna projekteerimise talitus  EELNÕU Lisad: 1. Projekteerimistingimused riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade ehitusprojekti koostamiseks 2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel  EELNÕU Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Rajamine Kasutamise otstarve: avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Maanteeamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis 2.4.Ametniku ametinimetus: Taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 89001:001:1806 4.2.Koha-aadress: Harju maakond Viimsi vald (Randvere küla) Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. *Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev Jalakäijad ei pääse Hansunõmme bussipeatusest otse olukord Metsarahva teele, Uuesauna teele ja Muuga tee jalgteele. Selleks peavad nad hoopis ületama korduvalt Randvere teed. Lähedal asuval ringristmikul on ohutud teeületused olemas, puudub ühendus bussipeatustega. Bussiliikluse tihendamine ja uued otseühendused on oluliselt suurendanud ühistranspordi kasutust, kuid on toonud ka välja kitsaskohad taristu ligipääsetavuse osas. Probleemiks on ohutu ühendus peatusega, kuna puudub peatust ühendav jalgtee. Sõidukiirus teelõigul nii enne kui pärast ringristmikku on 50 km/h (asulaala).  EELNÕU Aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus antud lõigus 2019. aastal oli AKÖL=4780 a/ööp. 5.1.2. Projekti eesmärk Projekti eesmärk on olemasoleva maantee 11250 Viimsi - Randvere km 9,7-10,3 lõigu ohutuse tõstmiseks. Vajalik rakendada meetmeid ohutute teeületuskohtade ning bussipeatusi ja kergliiklusteid ühendava kergliiklustee rajamiseks bussipeatuste piirkonnas (sh lahendada mahasõidud, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt). Lisaks on vaja projektiga määrata tehniliselt vajalik teemaa. 5.1.3. Lubatud suurim 50 km/h, põhjendatud juhtudel madalam sõidukiirus 5.1.4. Projekteerimise Rahuldav lähtetase 5.1.5. Sõiduradade arv 2 5.1.6. Ristlõige/ Lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhisest“ Sõidurada 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda asulates Eesti Standardist EVS 843:2016 “Linnatänavad”. 5.2.2. Vajadusel projekti koosseisus näha ette riigiteel paiknevate riigiteede ja kohalike teede ristmike rekonstrueerimine. 5.2.3. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine. 5.2.4. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel). 5.2.5. Vajadusel näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont vastavalt mahasõidu tüüplahendustele. Mahasõidud on kättesaadavad teeregistris. Juhul, kui projekteerimise käigus selgub, et teeregistri ei ole olemasolevat mahasõitu näidatud, kuid see on olemas ning kasutuses, näha ette mahasõidu rekonstrueerimine. Täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada. 5.3.Bussipeatused 5.3.1. Projektiga näha ette olemasolevate bussipeatuste säilimine. 5.3.2. Vajadusel rekonstrueerida olemasolevad ooteplatvormid. Vajadusel näha ette olemasolevate ootepaviljonide ümbertõstmine. 5.3.3. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, ülekäigurajad jmt). 5.4.Kergliiklusteed 5.4.1. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormide“ p.7.4.1 lõikest (3). 5.4.2. Kergliiklustee laius vähemalt 2,5 m, põhjendatud vajadusel kitsam. 5.4.3. Kergliiklustee on vaja viia kokku projektiga: „Riigitee 11250 Viimsi-Randvere km 10,3 Riiasöödi ristmiku projekt.“ 5.4.4. Kergliiklusteed projekteerida kahes etapis (asukohaskeemil lõik 1 ja lõik 2) nii et oleks võimalik hilisemalt projekti eraldiseisvalt realiseerida. 5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms) 5.5.1. Ei kavandata. 5.6.Teevalgustus  EELNÕU 5.6.1. Valgustus projekteerida vastavalt „Riigimaanteede valgustamise juhisele“. 5.6.2. Põhiprojekti mahus lahendada maantee rekonstrueerimisele ette jääva olemasoleva valgustuse ümberehitus, et tagada olemasoleva valgustuse terviklahendus. 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat. 5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel). 5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks. 5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded. 5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Maanteeameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11250 Viimsi - Randvere km 9,7-10,05 kergliiklustee ja teeületuskohtade ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimustele). 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtutakse Maanteeameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“. 5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.9.3. Vajadusel näha ette üksikpuude langetus teemaalt. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud 5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata ☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☒ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☐ Ei kohaldu Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem  EELNÕU Koostas: Margus Viiklepp, taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse projektijuht  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade rajamine ehitusprojekti koostamiseks “ lisa 2 Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel 1. KOOSKÕLASTUSED Jrk Kaasatud Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud nr kooskõlastaja kooskõlastuse osas 1 Maa-amet Põhjendus: Otsus: 2. ARVAMUSED 2.1.Puudutatud asutused ja isikud Jrk Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse nr osas 1 Viimsi Vallavalitsus Põhjendus: Otsus: 2 MTÜ Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus 3 Elisa Eesti AS 4 Telia Eesti AS 5 Imatra Elekter AS 6 Elering AS 1  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade rajamine ehitusprojekti koostamiseks “ lisa 2 2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud Jrk Kinnisasja nimi Katastriüksuse Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus nr tunnus esitatud arvamuse osas 1 - Põhjendus: *vt märkus Otsus: Pädev asutus eeldab, et piirneva kinnisasja omanik ei soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust Söödi 89001:001:0316 avaldada. 2 Randvere tee 175 89001:001:0484 3 Riiasöödi tee L1 89001:001:0620 4 Randvere tee L13 89001:001:1543 5 Hoburaua tee 89001:010:0490 6 Uuesauna tee 89001:010:1215 7 Uuesauna tee 1 89001:010:1216 8 Uuesauna tee 2a 89001:010:1217 9 Uuesauna tee 2b 89001:010:1218 10 Hansumetsa 89001:010:1986 11 Marjamaa tee 2 89001:010:2536 12 Marjamaa tee 4 89001:010:2538 13 Marjamaa tee 6 89001:010:2541 14 Marjamaa tee 8 89001:010:2543 15 Marjamaa tee 10 89001:010:2545 16 Marjamaa tee 12 89001:010:2546 17 Marjamaa tee 89001:010:2561 18 Karukämbla tee 89001:010:3046 19 Randvere tee 176 89001:010:3558 20 Randvere tee 178 89001:010:3559 2  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade rajamine ehitusprojekti koostamiseks “ lisa 2 21 Hoburaua tee 1 89001:010:4680 22 Teeääre tee 2a 89001:010:4690 23 Hoburaua tee 8 89001:010:4750 24 Hoburaua tee 21 89001:010:4820 25 Teeääre tee 2 89001:010:4840 26 Teeääre tee 4 89001:010:4860 27 Teeääre tee 6 89001:010:4880 28 Teeääre tee 8 89001:010:4890 29 Hansu 89001:010:5300 30 Metsakasti põik 15 89009:004:0280 2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). Kinnisasja nimi Katastriüksuse Kinnisasja nimi Katastriüksuse Kinnisasja nimi Katastriüksuse tunnus tunnus tunnus * Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). 3 Saatja: Enna Juhkam <[email protected]> Saadetud: 05.10.2020 08:18 Adressaat: Enna Juhkam <[email protected]> Teema: FW: Riigimaantee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade ehitusproj =?utf-8?Q?ekt___ ?= Manused: Riigimaantee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade ehitusprojekt.asice From: [email protected] [mailto:[email protected]] Sent: Friday, October 2, 2020 2:45 PM To: [email protected] Subject: Riigimaantee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade ehitusprojekt Tere, Edastan Teile tehnilised tingimused nr 12-9/2020/461 projektile "Riigimaantee 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja teeületuskohtade ehitusprojekt". Lugupidamisega Irina Ivanova Käiduanalüütik T 372 715 1304 [email protected] Elering AS Kadaka tee 42, 12915 Tallinn www.elering.ee