Kooskõlastamata jätmine

41.69 42.43 Riigitee 22102 Vorbuse-Kardla tee .80 70 43 43. 44 3.90 .00 4 42.66 PROJEKTEERITUD TRUUP teekaitsevöönd 30m Ø=500, l=15m 42.66-42.43 SK-4 Ø800 45,60 43,20 1) 44,10 Möödavooluga I klassi 2) 44,12 43,47 õlipüüdur koos muda 1,50 43.20 ja liivapüüduriga Q=10 l/s (ENS10/30) De250 L=12,6 i=0,050 De250 L=1,0 0,025 1 Proovivõtukaev SKPY-1 De250 L=1,7 2 1 45,75 0,025 2 SK-2 1) 44,25 1 Ø560 2) 44,31 21 46,75 3) 44,25 3 2 1) 45,08 1,50 50 De20 0 L= 6,0 i= 2) 45,41 45. 5.55 .60 0,010 5 .65 02 4 45 3) 45,08 45 45.70 .75 0, 45 45.80 i= 1,67 45.85 0 7, 0 RK-6 1 45.9 5 L= 45.9.00 Ø560 0 46 .05 25 45,57 46.10 46 .10 De 46.15 46 .15 46 .20 1) 44,37 46.20 1 46 .25 SK-2 1,20 Ø560 46.25 46 .30 2 46 .35 3 De 46,65 46.30 46 0 20 .4 4646.45 46.35 0L =1 1) 44,68 5 46.50 5,9 02 46.40 2) 45,00 5 46.5.6 0, i=0 46 46 0 ,00 i= 3) 44,68 .45 46.65 5 ,2 1,97 16 46.50 46.70 L= 46.75 1 0 46.55 25 2 SK-8 De200 L=10,3 i=0,005 De 46 45.85 .60 Ø560 46 .6 1 De 46,52 2 20 1) 45,08 5 3 0L =9 2) 45,08 46 .70 ,1 De250 L=13,9 i=0,005 i= 46.85 46.80 46.75 0,0 05 1,44 46.55 46.60 RK-5 46.65 46.80 De200 L=5,5 46.70 6.87 46.75 46.85 0,005 .85 46 Ø560 3 46,51 1) 45,13 15 m 3(D 1,38 eri ) 5m 46. 80 3(K PV 15 ) 46. m 85 1 3(9 3 8) 1 46 6.80 5 2 002 K .85 , =0 RK-4 4 i De20.85 8 5, 46 60 L=23 .80 Ø560 40 4 m 46.09 .85 L= 35 3(D ,7 46 i= m 0,00 6.75 3(9 ) 00 46,76 5) .85 .70 2 54 De 46 1) 45,46 46 1,30 10 m 3(A dB RK-1 SK-1 ) 46.70 46.8 Ø560 Ø560 46.75 0 46,81 46,85 46.80 RK-3 46.9 1) 45,21 1) 45,15 46.85 0 1,60 2) 45,15 Ø560 46,65 46.90 3) 45,15 47.0 46.17 0 1,70 46.95 1) 45,27 47.00 0 47.1 1,38 RK-2 47.05 Ø560 47.2 46,78 47.10 0 47.20 1) 45,18 47.15 47.30 2) 45,18 47.3 47.20 0 1,60 47.25 47.4 47.4 0 0 46.42 47.30 47 47.5 .50 0 47 47.6 .60 0 47.747.70 0 Märkused: 1. Tingmärgid vt joonis AS-4-01 2. Torustike pikiprofiil vt joonis VK-6-03 3. * tähistatud kõrgus täpsustada ehitustööde käigus 4. Ehituskaeviku tüüpristlõiked vt joonis VK-6-01 5. Kaablite kaitsmise ja toestamise skeem 48.20 ristumisel projekteeritud torustikuga vt joonis VK-6-02 6. Koordinaadid L-Est '97 süsteemis 0 48.30 48.8 Rii kait 48.30 48.70 7. Kõrgused EH2000 süsteemis 40 48.60 git se tee 48. 0 48.5 ee vö 0 48.4 8. Projekteerimise alusplaanina on kasutatud digitaalset alusplaani mõõtkavas 1:500. OÜ 40 önd 0 48.80 5 48. .60 0 48.7 GPK Partnerid 2019 a. Töö nr G-047-19. Ta 30 48 rtu m -Ti ks oja tee Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteeris: Selgitus: Töö nimetus: Tellija: Altren Weidenberg OÜ Projekt OÜ Tartu linn, Tähtvere küla, Olle Töövõtja: MTR nr EEP002873 reg. 21.02.2014 kinnistu sademeveetorustik Jaani-Hansu, Suure-Rakke küla Rannu vald Tartumaa 61113 Altren Projekt OÜ Tel: +372 53402723 Objekti aadress: Joonise nimetus: Mõõtkava: 1:500 Tartu linn, Tähtvere küla Torustike asendiplaan Töö nr : VK2047 Vastutav spetsialist: Allkiri: Vahur Laas Joonise /allkirjastatud digitaalselt/ digiaadress: VK2047_PP_AS-4_VK-6_VK-7_VK-9.dwg Projekteerija: Allkiri: Kuupäev: Ehitusliik: Projekti staadium: Joonise nr : Sven Zujev /allkirjastatud digitaalselt/ 17.07.2020 Laiendamine PP AS-4-02  41.69 42.43 42.66 43,20 + 43,47 Ol. olev 43.20 õhuliin + + Paigaldus maantee alt läbi- + minekul kinnisel meetodil + + 4 + + + + + Projekteeritud liitumiskilbi asukoht + + + + 331 + 45.85 + + + + 1 + + 15 m 3(D eri 331 kumer )5m + 3(K PV 15 ) m 3(9 8) K + 3 + 40 m 35 2 3(D 46.09 m ) 3(9 5) 3 + + 10 m 3(A dB ) + + + 46.17 + + + + TINGMÄRGID 5 + + + Teekaitsevöönd (30 m) 46.42 Projekteeritud haljasala + + Projekteeritud asfaltkate + Projekteeritud kruuskatend + + 221 Projekteeritud betoonkivisillutis + Projekteeritud graniitkivikatend + Projekteeritud betoonist tankurisaar + + Projekteeritud varikatus + Raadamisele kuuluv maa-ala + Projekteeritud nõlvakindlustus geotekstiilil Projekteeritud kraav (põhi kindlustatud killustikuga) Projekteeritud truup Projekteeritud tugipeenar EKSPLIKATSIOON Projekteeritud äärekivi Projekteeritud betoonist tankurisaar koos tankurite, tehnilise 1 Projekteeritud 12 m hinnapost ruumi ja varikatusega Projekteeritud sisse- ja väljasõiduviit / 2 Projekteeritud veokite tankurisaar liiklusmärgid 3 Projekteeritud 60 m3 maa-alune kütusemahuti Projekteeritud reklaamplakat, laius 5m Projekteeritud 8 m lipumastid koos valgustusega 4 Projekteeritud elektri liitumiskilp olemasoleva õhuliini mastil Projekteeritud välisvalgusti mastil 5 Projekteeritud sõiduautode parkla (6 kohta) Märkused: 1. Vertikaalplaneerimine on lahendatud Roadplan OÜ töös nr 20070 "Tähtvere küla, Olle kinnistu platside TEHNOVÕRGUD Kasutatud geodeetilised alusplaanid ja alusjoonised: projekt" (joonis 4.3). 1. OÜ GPK Partnerid töö nr G-047-19 "Tartu maakond, Tartu linn, 2. Liikluskorraldus on lahendatud Roadplan OÜ töös nr 20070 "Tähtvere küla, Olle kinnistu platside projekt" Projekteeritud liitumiskilbi Tähtvere küla, Olle ja Noka katastriüksuste geodeetiline (joonis 4.1). asukoht koos ol. oleva elektripostiga alusplaan", koostatud märtsis 2019. Koordinaadid L-Est 97 3. Sademeveekanalisatsioon on lahendatud Altren Projekt OÜ töös nr VK2047 "Tartu linn, Tähtvere küla, Olle Projekteeritud elektrikaabel süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. kinnistu sademeveetorustik" (joonis 4.2). 2. OÜ GPK Partnerid töö nr G-274-20 "22102 Vorbuse-Kardla tee Asukoht Olle kinnistu, Tähtvere küla, Projekteeritud kütusetrass Tellija katastriüksus osaline maa-ala", koostatud septembris 2020. Weidenberg OÜ Registrinumber 11500125 AS Aqua Marina Tartu linn, Tartu maakond Projekteeritud sidekaabel Koordinaadid L-Est süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. e-post : [email protected] tel: +372 508 2249 / +372 73 119 70 Töö nimi Projekteeritud sademeveekanalisatsioon 3. Roadplan OÜ töö nr 20070 "Tähtvere küla, Olle kinnistu Raekoja plats 1 / Ülikooli 7, 51003 Tartu, Eesti MTR reg. nr. EEP001430 EPE000519 EEK000638 EEO001982 EHA000076 EHM000129 Tähtvere automaattankla ehitusprojekt ja -kaevud platside projekt". Koostatud septembris 2020. Projekt Projektijuht Joonise nimi Mihkel Lember Mihkel Lember Asendiplaan tehnovõrkudega v02 4. Altren Projekt OÜ töö nr VK2047 "Tartu linn, Tähtvere küla, Projekteeritud liiva-, õli- ja mudapüüdur Olle kinnistu sademeveetorustik". Koostatud juulis 2020. Joonis Vastutav spetsialist Tartu Töö nr Eriala Staadium Skaala Nr / formaat Grete Grünberg Jiri Tintera (volitatud arhitekt, tase 7) 28.09.2020 2019-13 AE EP 1:500 4.1 / A2  TINGMÄRGID W Katastriüksuse piir N S Olemasoleva tee telgjoon Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm) E Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm) Projekteeritud sõidutee graniitäärekivi 150x300 (h=4 cm) Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud kraav 1 De 20 0 15 m 3(9 L= 8) Projekteeritud kraavi põhja kindlustamine 5, 8 i= killustikuga K 0 35 ,0 2 m 15 3(9 De200 L=5,5 0,005 m 5) 3(D 05 eri )5m 3(K Riigitee 22102 Vorbuse-Kardla tee Projekteeritud nõlvakindlustus munakividest PV ) 10 m 3(A 1 dB geotekstiilil ) ) 3(D m 40 teekaitsevöönd 30m 3 Projekteeritud truup 1 3 De250 L=13,9 i=0,005 1 221 De De 2 2 2 25 1 0 00 L= Projekteeritud restkaev ümmargune/kandiline L= 1 6, 2 9,1 i= 351[II] 0 ,0 kaevuluuk De20 i= 25 0,0 924 70 05 0 5.0 Projekteeritud teekattemärgistus 351[II] De250 L=1,7 0,025 L=23 3 0 1 50 371 [I] 50 2 ,7 De 25 Projekteeritud liiklusmärgi post i=0,0 0 L= De 17 20 ,0 05 2.6 0L i= 0, Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnurk 0 0 =1 25 221[I] 5 De250 L=1,0 0,025 ,9 i=0 4 3 ,00 21 Projekteeritud liiklusmärk [suurusgrupp] De20 5 2 1 3 0 2 221 [I] 1 2 2 L=6,0 3 1 De250 L=12,6 i=0 ,050 1 De200 L=10,3 i=0,005 2 i=0,0 Olemasolev liiklusmärk 10 221 Projekteeritud sõidutee ab-katend (Konstruktsioon 1) 43,20 43,47 4 2 Projekteeritud sõidutee ab-ülekate (Konstruktsioon 1a) Projekteeritud betoonkivisillutiskatend (Konstruktsioon 2) Nähtavuskolmnurk Projekteeritud graniitkividest katend Paigaldus maantee alt läbi- minekul kinnisel meetodil 331[I] Nähtavuskolmnurk 351[II] 120mx7m 821 (Konstruktsioon 3) 50 144 1,8 km 120mx7m te Rii ekait 50km/h 50km/h git se Projekteeritud kruuskatend (Konstruktsioon 4) ee vö 40 önd 331 kumer [I] Ta 30 Projekteeritud haljasalade murukate rtu m -Ti ks oja Raadatav ala tee Koordinaadid: LEST97 Geoalus Autor: OÜ GPK Partnerid Töö nr: G-047-19 Kõrgused: EH2000 Tellija Töö nimetus Töö nr Weidenberg OÜ Tähtvere küla, Olle kinnistu platside projekt 20070 Raekoja plats 1 / Ülikooli 7 Reg kood: 12432118 51003 Tartu Objekti asukoht Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 11500125 [email protected] www.roadplan.ee Olle, Tähtvere küla, Tartumaa Joonise nr Joonise nimetus 2.1 Projektijuht Indrek Oden (allkirjastatud digitaalselt) Liikluskorraldus Tehnik Tormis Lilleväli (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 25.09.2020 (allkirjastatud digitaalselt)  Tartu Linnavalitsus Teie 29.09.2020 menetlus nr 200840 [email protected] Raekoja plats 1a Meie 07.10.2020 nr 15-2/20/1910-4 50089, Tartu, Tartu maakond Tähtvere küla Noka ja Olle kinnistute ehitusloa eelnõu kooskõlastamata jätmine Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Tartu maakonnas Tartu linnas Tähtvere külas Olle (katastritunnus 83101:003:0689) ja Noka (katastritunnus 83101:003:0690) kinnistutele kavandatava automaattankla ehitusloa eelnõu (menetlus nr 200840). Kinnistu asub riigitee nr 40 Tartu-Tiksoja km 4,6-4,73 ja riigitee nr 22102 Vorbuse-Kalda km 0- 0,135 kaitsevööndis. Ehitusluba antakse välja tankla ning sellega kokku kuuluvate rajatiste ning taristu ehitamiseks. Ehitusloa aluseks on Tähtvere automaattankla ehitusprojekt (peaprojekteerija Weidenberg OÜ, töö nr 2019-13). Roadplan OÜ on koostanud teedeehitusliku osa põhiprojekti (töö nr 20070) ning Altren Projekt OÜ on koostanud sademeveetorustiku põhiprojekti (töö nr VK2047). Oleme 28.01.2020 kirjaga nr 15-2/20/1910-2 jätnud tankla ehitusloa eelnõu märkustega kooskõlastamata. Projektdokumentatsiooni on võrreldes eelnevaga täiendatud, kuid kuna kõiki meie kirjas esitatud nõuded ei ole täidetud, vajab lahendus veel korrigeerimist. Järgnevalt täpsustame kirjas esitatud ettepanekute/nõuete punkte 3, 4, 8, 9, 11, 13: 1. (p3) Selgitame, et vastavalt EhS § 92 lg 6 täidab Maanteeamet riigiteede osas omanikuülesandeid. 02.10.2020 seisuga registreeriti meie menetlusse eraldi ka teeprojekt. Palume korrigeerida vastavalt järgnevatele märkustele ka teeprojekti ning saata kooskõlastamiseks eraldi aadressile [email protected]. Kohalikul omavalitsusel puudub õigus väljastada ehitusluba riigitee ümber ehitamiseks. Teeprojekti kooskõlastamine toimub ristumiskoha lepingu sõlmimise kaudu. Juhime tähelepanu, et tankla kasutusloa kooskõlastamise eelduseks on, et ristumiskohtade rajamiseks on meiega sõlmitud leping ning ristumiskohad on nõuetekohaselt rajatud. 2. (p4) Valgustuse osas tuleb esitada valgusarvutus, mille alusel saame hinnata häiringute ulatust riigitee suhtes ning teel liiklejatele. 3. (p8) Konstruktsioon 3 täringukivide paigalduse ossa palume lisada, et kivid tuleb tihedalt üksteise kõrvale laduda. 4. (p9) Riigitee nr 40 km 4,621 ja riigitee nr 22102 ristmiku katte taastamine näha ette minimaalselt poole ristmiku asfalteerimine (st riigiteede telgedeni). Ka riigitee nr 22102 tankla ristumiskohtade puhul on peamine tingimus, et vuuk ei tohi jääda rattajälge. 5. (p11) Sademevee arvutuslik vooluhulk tankla platsi pinnalt on VK osa järgi 25 l/s. Kogu Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  tankla alalt kokku kogutud sajuvesi peab läbima enne loodusesse juhtimist õlipüüduri. Korrigeerida õlipüüduri mahtu. 6. (p13) Projekti osana on lahendatud Olle kinnistu sademeveekanalisatsioon, millega on sademevesi suunatud riigitee nr 22102 äärsetesse kraavidesse. Üldjuhul ei tohi sademevett juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Riigiteede kraavid on projekteeritud ja ehitatud tee muldkeha kaitsmiseks uhtumiste ja liigniiskuse eest ning vee ärajuhtimiseks teekattelt, tee muldkehalt ja nõlvadelt, et oleks tagatud tee toimine ja püsivus. Maanteekraavid ei ole rajatud maaparanduslikel eesmärkidel ega kuivendussüsteemide eesvooludeks ning neid ei kasutata sadeveesüsteemide eesvooludena. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete juhtimine on vältimatu ning antud asukohal ei ole võimalik teostada ka sundpuurimist Emajõe suunal Kitsesoo tee (kü nr 83101:001:0575) kaudu, tuleb analüüsida, mis tankla platsilt lisanduv sademevee vooluhulk teekraavide seisukorrale või tee mulkeha niiskusrežiimile kaasa toob. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukord ja teostada läbilaskearvutused. Projektis lahendada sademevee terviklik teekond projektalalt kuni Emajõeni, seejuures analüüsida riigitee nr 22102 km 0,294 asuva teetruubi T22102 ning Kitseoru tee (kü nr 83101:003:0850) kraavide seisukorda. 7. Liiklusväliste teabevahendite paiknemisel lähtuda liiklusseaduse § 53. Riigitee kaitsevööndi alale võib liiklusvälise teabevahendi paigaldada, kui teabevahendi sõiduteepoolse serva kaugus sõidutee äärest on vähemalt 12 meetrit. Kajastada vahekaugused asendiplaanil, sh Noka kinnistul asuva reklaamplakati kaugus mõlema riigitee suhtes. Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku § 44 p-d 1 ja 3, § 70 lg 2 p 2 ja lg 3, § 71 lg-d 1 ja 2 ja § 99 lg 3 alusel jätame ehitusloa kooskõlastamata. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: 1. OLEREXTAHTVERE_EP_AR-4-01_v02_asend_2020-09-28 2. 20070_PP_TL-4-01_v01_liikluskorraldus 3. VK2047_PP_AS-4-02_v01_asend Kristi Kuuse 58603278 [email protected] 2 (2)