Keila Linnavalitsus Teie 28.09.2020 nr 4.2-1.6/962
[email protected]
Keskväljak 11 Meie 07.10.2020 nr 15-2/20/45213-2
76608, Keila, Harju maakond
Seisukohtade väljastamine Keila linnas Harju
KEKi äripiirkonna detailplaneeringu
koostamiseks
Olete taotlenud Maanteeametilt seisukohti Keila linna Harju KEKi äripiirkonna detailplaneeringu
(edaspidi Planeering) koostamiseks. Planeering on algatatud Keila Linnavalitsuse 10.09.2020
korraldusega nr 260. Planeeringuala hõlmab Paldiski mnt 19 (29601:003:0047), Paldiski mnt 21
(29601:003:0048), Paldiski mnt 23 (29601:003:0100), Paldiski mnt 23a (29601:003:0049),
Ehitajate tee 6 (29601:003:0053) ja Ehitajate tee lõik 1 (29601:003:0051) kinnistuid.
Planeeringuga soovitakse luua eeldused 10 krundi (äri- ja tootmismaa ning transpordimaa krundid)
moodustamiseks, ehitusõiguse ja sh liikluskorralduslike põhimõtete määramiseks.
Planeeritav ala külgneb riigi põhimaantee 8 Tallinn-Paldiski km 26,8 ringristmikuga. Riigitee
keskmine ööpäevane liiklussagedus on 10686 autot/ööpäevas.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) esitame
seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.
1. Juurdepääs planeeringualale näha ette kohalikult teedevõrgult. Kohalikult Paldiski teelt
(tee nr 2960021) jaotusmagistraali kavandamisel Ehitajate teele võtta aluseks
Inseneribüroo Stratum OÜ poolt koostatud joonis Keila linna perspektiivne tänavate
liigitusega. Jooniselt nähtub, et jaotusmagistraali asukoht on viidud riigi põhimaanteest
kaugusele, mis ei avalda negatiivset mõju põhimaantee läbiva liikluse ohutusele (vt Lisa
1). Eskiisil toodud jaotusmagistraali asukoht paikneb ringristmkust ca 50 m kaugusel,
mis ei ole liiklusohutuse kaalutlusel sobiv lahendus.
NB! Lahendada juurdepääs Paldiski mnt 27 ja Paldiski mnt 27a kinnistutele, mis
eskiislahendusega on likvideeritud. Soovitame juurdepääsud lahendada planeeringuala
teedevõrgu kaudu.
2. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 p7.
Kavandada Ehitajate tee ristmiku ümberehitus jaotustee funktsiooni ja planeeringualalt
lähtuva liiklussagedust arvestades. Arvestada, et Planeering on ehitusprojekti koostamise
alus. Ruumivajaduse hindamiseks, ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja
asjatundlikkuse põhimõttele vastava projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS §
10), kaasata planeeringu koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg
6).
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
3. Planeeritav ala paikneb riigitee kaitsevööndis. Planeeringu joonistele kanda ja seletuskirjas
tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.
4. Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on
keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest
piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.
5. Planeeringus käsitleda kõrgematele planeeringutele vastavust ning planeeringulahendus
siduda kontaktalas paiknevate teiste planeeringute ja teeprojektide lahendustega.
6. Jalakäijate ohutuse tagamiseks siduda jalgteed võrguks so tõmbepunktidega ning ühendada
bussipeatustega.
7. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.
Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.
8. Planeeringu joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad
tehnovõrgud ja muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Kui
planeeringu koosseisus kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb need
kavandada kinnisel meetodil.
9. Planeeringus käsitleda ning näidata joonistel planeeringuala sademevee ärajuhtimise
lahendus. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee
koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul kui teekraavidesse sademevete
juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha
niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee
kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused.
10. Planeeringus määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada ning
nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada
(alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist.
11. Maanteeamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud
rajatiste väljaehitamiseks.
12. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas
ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete
ärajuhtimise süsteemi jms.
13. Kanda joonistele planeeritud objektide kaugused riigitee katte servast, sh hoonestusala,
parkla jms.
14. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri (https://teeregister.mnt.ee) põhiseid teede
numbreid ja nimetusi.
15. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel
arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb planeeringu
koostamisel hinnata vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016. a. määrusele nr 32 ning
planeeringu kehtestaja kaalutlusotsusel kavandada vajadusel leevendavad meetmed
häiringute, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra
normtasemete tagamiseks. Planeeringu seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata
joonistel kavandatud leevendusmeetmed ning planeeringu seletuskirja lisada selgitus, et
tee omanik ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete
rakendamiseks.
16. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Maanteeametile
nõusoleku saamiseks. Riigiteega liitumise või ristumiskoha ümberehituse korral (EhS § 99
lg 3) tuleb taotleda nõuded projektile Maanteeametilt.
Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,
tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu
koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.
2 (3)
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
taristu teenuste osakond
Krista Einama
58627026
[email protected]
3 (3)