Kiri

Pespektiivne Paremal uus bussipeatus KOV jalg- ja jalgrattatee Pespektiivne KOV jalg- ja jalgrattatee Parempöörde kiirendurada Parempoolne bussipeatus eemaldatakse eemaldatakse Vasakul olev bussipeatus säilib  Põhja-Sakala Vallavalitsus [email protected] Meie 07.10.2020 nr 15-1/20-0143/46205-1 Riigitee 24124 Viljandi–Suure-Jaani km 10,25- 10,50 lõigul tee projekteerimistingimuste andmise menetlusse kaasamine Maanteeamet viis käesoleva aasta suvel läbi projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 24124 Viljandi–Suure-Jaani km 10,25-10,40 lõigul liiklusohtliku koha kõrvaldamise ehitusprojekti koostamiseks. Projekteerimistingimuste menetluse tulemusena said Maanteeametile teatavaks uued asjaolud, mis tingisid varasema lahenduse ümbervaatamise ning täiendava projekteerimistingimuste menetluse läbiviimise. Kavandatava tegevuse eesmärk on projekteeritavas lõigus liiklusohutuse taseme tõstmiseks riigiteele ja kohaliku Vastemõisa-Vaiassaare tee ristmikule ohutussaarega teeületuskoha ehitamine, parempoolse „Vastemõisa“ bussipeatuse nihutamine Suure-Jaani suunal, kohaliku Vastemõisa- Vaiasaare tee ristmiku parempöörderaja likvideerimine ning bussipeatusesse juurdepääsu tagamiseks kergliiklusteede rajamine eskiisil näidatud ulatuses. Tee ehitustööd on teehoiukava kohaselt plaanis 2021. aastal. Varasemalt läbiviidud menetlusega võrreldes on olulisemaks muudatuseks bussipeatuste ja teeületuskohtade asukoha muutumine, mis tingis ka mõningase projekteeritava lõigu pikenemise. Täpsema kavandatava tegevusega on võimalik tutvuda projekteerimistingimuste eelnõus ning selle lisa 2 oleva eskiisi abil. Seoses kavandatava teevalgustusega, palume esitada ühtlasi seisukoht, kas ja millistel tingimustel on võimalik projekteeritav teevalgustus ühendada Põhja-Sakala Vallavalitsusele kuuluva valgustussüsteemiga. Ehitusseadustiku § 31 lg 4 p 2 alusel esitame teile arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume Teie arvamus või ettepanekud esitada hiljemalt 18.10.2020. a e-posti aadressile [email protected]. Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Maanteeameti taristu arendamise osakonna projektijuhi Anni Luht poole (tel +372 5090807, e-post [email protected]). Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Anni Luht projektijuht projekteerimise talitus Lisa. Riigitee 24124 km 10,25-10,50 lõigu projekteerimistingimuste eelnõu Anni Luht 5090807 [email protected] 2 (2)  EELNÕU Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 24124 Viljandi–Suure-Jaani km 10,25-10,50 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 24124 Viljandi–Suure-Jaani km 10,25-10,50 lõigul liiklusohtliku koha kõrvaldamise ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: ehitamine Kasutamise otstarve: avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Maanteeamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis 2.4.Ametniku ametinimetus: Taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 87001:002:0177 4.2.Koha-aadress: Viljandi maakond Põhja-Sakala vald Kobruvere küla Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. *Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev „Vastemõisa“ bussipeatused asuvad sirgel teelõigul, kus sageli olukord ületatakse lubatud sõidukiirust 70 km/h. Peatuseid kasutavad Vastemõisa õppekoha õpilased ja lasteaialapsed, samuti piirkonnas töötavad ja elavad inimesed üldiselt, kuid täna puudub tee ületamiseks ohutu võimalus. 5.1.2. Projekti eesmärk Liiklusohutuse taseme tõstmiseks projekteeritavas lõigus riigiteele ja kohaliku Vastemõisa-Vaiassaare tee ristmikule ohutussaarega teeületuskoha ehitamine, parempoolse „Vastemõisa“ bussipeatuse nihutamine Suure-Jaani suunal, kohaliku Vastemõisa-Vaiasaare tee ristmiku parempöörderaja  EELNÕU likvideerimine, bussipeatusesse juurdepääsu tagamiseks kergliiklusteede rajamine eskiisil näidatud ulatuses. 5.1.3. Lubatud suurim 70 km/h sõidukiirus 5.1.4. Projekteerimise rahuldav lähtetase 5.1.5. Sõiduradade arv 2 5.1.6. Ristlõige/ Lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhisest“ Sõidurada 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“. 5.2.2. Projekti koosseisus näha ette riigitee km 10,397 asuva kohaliku Vastemõisa- Vaiassaare ristmikul parempöörderaja likvideerimine. 5.2.3. Projekteerimisel kaaluda vasakpöörde kanaliseerimist kohalikule Vastemõisa- Vaiassaare teele. 5.2.4. Projekti koosseisus näha ette riigitee ja ristumiskohtade katete taastamine projektlahendusega kokku viimiseks vajalikus mahus. 5.2.5. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel). 5.2.6. Täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada. 5.3.Bussipeatused 5.3.1. Bussipeatused projekteerida avatud taskuna, täpsed parameetrid lahendada projekteerimise käigus. 5.3.2. Projektiga näha ette parempoolse „Vastemõisa“ bussipeatuse nihutamine Suure-Jaani suunal vastavalt lisas 2 toodud eskiisjoonisele. Sealhulgas lahendada bussipeatusesse ooteplatvormi ehitamine ja olemasoleva ootekoja ümbertõstmine ning olemasoleva laienduse ja platvormi likvideerimine. 5.3.3. Vasakpoolne „Vastemõisa“ bussipeatus säilitada olemasolevas asukohas. 5.4.Kergliiklusteed, teeületuskoht 5.4.1. Kavandada riigiteele ja kohaliku Vastemõisa-Vaiassaare tee ristmikule ohutussaarega teeületuskoht. 5.4.2. Ühendada kergliiklusteega riigiteele ja kohaliku tee ristmikule kavandatavad ohutussaared eskiisil näidatud ulatuses. 5.4.3. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormide“ p.7.4.1 lõikest (3). 5.4.4. Kergliiklustee laius 2,5 m, põhjendatud vajadusel kitsam. 5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms) 5.5.1. Ei kavandata. 5.6.Teevalgustus 5.6.1. Lahendada projekteeritavate teeületuskohtade ja sellest tulenevalt vajalikus mahus riigitee valgustamine vastavalt „Riigimaanteede valgustamise juhisele“. 5.6.2. Lahendada riigitee ja teeületuskoha valgustuse toide Põhja-Sakala Vallavalitsusele kuuluvast valgustussüsteemist. 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused  EELNÕU 5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat. 5.7.2. Lahendada sademevete ärajuhtimine teede katetelt ja muldkehast. 5.7.3. Vajadusel lahendada olemasolevate veeviimarite ümberehitamine ja puhastamine. 5.7.4. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks. 5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded. 5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Maanteeameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 24124 Viljandi-Suure-Jaani km 10,25- 10,50 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 3 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimustele peale menetlust). 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtutakse Maanteeameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“. 5.9.2. Näha ette tööde maa-alal haljastuse või muude takistuste eemaldamine ning planeerimis- ja heakorratööd. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud 5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata ☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☐ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☒ Ei kohaldu Lisad: 1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem 2. Eskiisjoonis Koostas: Anni Luht, taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse projektijuht  EELNÕU Lisa 1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem KM 10,25-10,50