Nõuded elektripaigaldiste projekti koostamiseks riigiteede maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis Märjamaa vallas Raplamaal

E N M RE 37 3+ 26 AN V E DI 34 5 N JÄ 2 +7 3+ 26 6 34 I +8 S 0 W 00 3+ 35 26 +0 0 +75 8 262 PA 35 +2 0 +50 262 35 5 +4 615 MN 0 1 7 T PA MN T 5 2 62+2 20 17 ILLA K2 9 S 4 PA 00 262+ K2 35 +6 3 PA 0 K2 75 261+ K2 teest rgus 2 924 L kõ6,50 PA Õ K2 Projekteeritud teekattemärgistus MP TINGMÄRGID 6 PA +50 261 K2 Raadatav ala ; H i=1 00 vv= .0% .87 .0; Ø2 Katastriüksuse piir .84 11 =3 uup K2 Projekteeritud sõidutee ab-ülekate (konstruktsioon 1 ja 2) 11 j tr 260+75 35+83 260+50 Projekteeritud tee telgjoon Pro 261+00 L K2 Projekteeritud sõidutee ab-katend (konstruktsioon 3 ja 4) 260+25 MNT 16155 261+25 Teemaa piiri ettepanek 9 v= 1 Projekteeritud tardkividest katend (konstruktsioon 5) PA PA Hs 51 1 Projekteeritud sõidutee betpoonist äärekivi 150x290 (h=4 cm) 0+ K 0 260+0 LJS L RK Projekteeritud kõnnitee ab-katend (konstruktsioon 6) 8 0+4 K2 15.07 Projekteeritud sõidutee betoonist äärekivi 150x290 (h=12 cm) Projekteeritud betoonkivisillutiskatend (konstruktsioon 7) 5 Projekteeritud sõidutee betoonist/tardkivist äärekivi 150x290 259+7 K2 40 0+ (h=0 cm) Projekteeritud haljasalade murukate (konstruktsioon 8 ja 9) 5 PA Projekteeritud sõidutee betoonist/tardkivist äärekivi 150x290 Likvideeritavad objektid 259+5 5 Kirik (h=2 cm) u te e 0+2 0 Projekteeritud sõidutee betoonist/tardkivist äärekivi Tänavavalgustus (Mitiprojekt OÜ töö nr 3318) RK 150x290 (h=5 cm) 14.79 Projekteeritud sõidutee valgusti koos postiga, h = 10 m, konsool l = Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm) 2,5 m tn 0+25 0+0 0 Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud tänavavalgustuse toitekaabel Ø75 mm PVC kaitsetorus Projekteeritud tugipeenar Kooli Projekteeritud elektrikaablite kaitsetoru, Ø75 mm, 750N Projekteeritud nõlv Projekteeritud sidekaablite kaitsetoru, Ø75 mm, 750N Projekteeritud liiklusmärgi post Projekteeritud tänavavalgustuse juhtimiskilp Projekteeritud liiklusmärgi post (liiklusmärgid paigaldada posti külge Planeeritud 0,4 kV liitumiskilp konsooliga, et need ei jääks teest liialt kaugele) Projekteeritud tugi Projekteeritud tähispostid (991k) Veevarustus ja kanalisatsioon (VP Projekt OÜ töö nr 201954) 0+00 Projekteeritud restkaev (kandiline restluuk) K2 Projekteeritud sademevee kanalisatsioon PA1 Geoloogilise uuringupunkti asukoht Ümber tõstetav mahaviik, L=12m Likvideeritav torustik Ümber tõstetav põrkepiire Olemasolev teekattemärgistus Koordinaadid: LEST97 Geoalus Autor: Rae Geodeesia OÜ Töö nr: G-19-6 Kõrgused: EH2000 Tellija Töö nimetus Töö nr Riigitee nr 16155 Silla-Jädivere tee km 26,08-26,25 Kivi-Vigala ristmik 19030 Reg kood: 12432118 Teelise 4 Tiigi 78, 50410 Tartu 10916 Tallinn [email protected] [email protected] Joonise nimetus Joonise nr www.roadplan.ee www.mnt.ee Projektijuht Edgar Berman (allkirjastatud digitaalselt) Tehnovõrkude koondplaan 5 (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 12.06.2020 (allkirjastatud digitaalselt)  Aro Kivisild Teie 09.09.2020 Draftit OÜ [email protected] Meie 08.10.2020 nr 15-2/20/42749-2 Nõuded elektripaigaldiste projekti koostamiseks riigiteede maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis Märjamaa vallas Raplamaal Küsisite Maanteeametilt täiendavat informatsiooni ja teavet, millele tähelepanu pöörata elektripaigaldiste projekti koostamisel Märjamaa vallas Raplamaal. Elektripaigaldiste projektis kavandatakse olemasolevate õhuliinide demonteerimist, keskpinge- ja madalpinge maakaablite, keskpinge õhuliinide, alajaamade (edaspidi tehnovõrgud) ehitust riigiteede maaüksuste piirides (teemaal) ja teede kaitsevööndis Märjamaa vallas Raplamaal. Kavandatavate tehnovõrkude eeldatavad asukohad ja paiknemised riigiteede suhtes olete määratlenud oma ehitusala plaanil. Riigiteede loetelu kuhu tehnovõrke projekteeritakse ja erisused mida tuleb järgida: 1. Nr 4 Tallinn – Pärnu – Ikla km 88,98-90,69 õhuliinide projekteerimine; Rapla maakonnas on kehtestatud (Rapla maavanema 23.05.206 korraldus 1-1/16/348) Rapla maakonnaplaneeringut täpsustav teemaplaneering „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn – Pärnu – Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 44,0 – 92,0“ (asub: https://www.mnt.ee/et/tee/ehitusobjektid/ teemaplaneeringud). Tehnovõrkude projekteerimisel tuleb sellel riigitee nr 4 lõigul km 88,89-90,69 arvestada ja järgida kehtestatud teemaplaneeringut ja selles kavandatu tuleb kanda ka tehnovõrgu asendiplaanile. Eeltoodud teelõik on sees ka kehtivas „Riigiteede teehoiukava 2020-2030“ kus on ette nähtud 2+2 tee ehitus koos Jädivere lõigu õgvendusega km 89-92. 2. Nr 16155 Silla – Jädivere km 25,72-26,02 maakaablite projekteerimine, õhuliinide demontaaž; Riigitee nr 16155 teelõik km 26,08-26,26 on ehituses, töövõtuleping sõlmitud 25.09.2020 ja tööde lõpp detsember 2020. Kui projekteerimisega sisenetakse eeltoodud teelõiku tuleb arvestada ja aluseks võtta riigitee teeremondi projekt. 3. Nr 20169 Sääla tee km 0,22—1,64 õhuliinide projekteerimine, km 1,64-2,76 maakaablite projekteerimine, õhuliinide demontaaz; Erisusi välja tuua ei ole. 4. Nr 20177 Jädivere – Kivi-Vigala km 3,87-4,91 maakaablite, õhuliinide projekteerimine; Erisusi välja tuua ei ole. 5. Nr 20178 Päärdu – Leibre km 6,85 õhuliinide projekteerimine; Erisusi välja tuua ei ole. 6. Nr 20179 Manni – Kivi-Vigala km 2,88 õhuliinide projekteerimine; Erisusi välja tuua ei ole. 7. Nr 20180 Päärdu – Tõnumaa km 5,71-9,89 maakaablite, õhuliinide projekteerimine, õhuliinide demontaaz; Erisusi välja tuua ei ole. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 8. Nr 20181 Kivi-Vigala – Avaste – Vana-Vigala km 0,42 maakaablite projekteerimine, õhuliinide demontaaz; Erisusi välja tuua ei ole. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 lg 4 ning Maanteeameti põhimääruse esitame nõuded elektripaigaldiste (edaspidi tehnovõrgud) projekteerimiseks ning ehitamiseks riigiteede maaüksuste piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis. Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja tee kaitsevööndis palume arvestada alltoodud asjaolude ja nõuetega: 1. Projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ (https://www.mnt.ee/Juhendid/projekteerimine). 2. Projektis (seletuskirjas) tuleb näidata kes on projekteeritava tehnovõrgu omanik ja kus on omanike vahelised piiritluspunktid. 3. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt ning majanduslikult otstarbekam lahendus. 4. Teega paralleelselt kulgevaid tehnovõrke on teemaale võimalik kavandada ainult tee toimimise vajadusest üle jääva vaba teemaa olemasolul, arvestades teede laiendamise, kraavide rajamise/puhastamise, liikluskorraldusvahendite paigaldamise, teemaa hooldamise jne vajadusega. Mitte kavandada uute tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed. 5. Teemaale tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis välja tuua paigaldamistehnoloogia iga trassi lõigu kohta (näiteks: suundpuurimine, adraga paigaldus, adraga paigaldus nurga all, lahtine kaeve jne). 6. Tuleb arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-is. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel võib geodeetiline mõõdistus olla kuni ühe aasta vanune. 7. Kavandades tegevust riigitee piirides ja riigitee teemaal tuleb geodeetilised uuringud teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://www.mnt.ee/Juhendid/projekteerimine). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid, põrkepiirded jne). 8. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu standarditele, projekteerimisnormidele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelselt kulgevad tehnovõrgud kavandada üldjuhul väljapoole teemaad ja sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei kahjustataks tee muldkeha ja tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid jne). 9. Tehnovõrgu maapealsed osad (õhuliini mastid, kilbid, kapid jne) tuleb kavandada väljapoole teemaad. Maapealsete rajatiste kavandamisel tuleb arvestada „Maanteede projekteerimis-normides“ (majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a. määruse nr 106 Lisa „Tee projekteerimise normid“) toodud teega külgneva vaba ruumi, külgnähtavuse ja ristumiskohtade nähtavuskolmnurkade ulatusega. Postide, mastide jms kõrgete ehitiste kavandamisel tuleb arvestada kehtivate standardite ja „Maanteede projekteerimisnormide“ p. 8.2. lõikes 2 ja 3 toodud nõuetega posti või masti kaugus maanteest. Õhuliini vähim kõrgus sõidutee pinnast projekteerida vastavalt EVS-EN 50341-2-20: 2018 “Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV” osa 2-20 toodud nõuetele. 10. Kõik tehnovõrkude ristumised riigiteedega (läbiminek tee muldkehast, minimaalne sügavus maapinnast 1,5 m, kraavi põhjast 1,0 m, põrkepiirde alt 2,5 m või vajadusel sügavamalt) ja riigiteelt algavate teedega (või mahasõitudega) teemaa piirides teostada kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning võimalikult täisnurga all (70°-110°). Arvestada tuleb tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (puurimiskaeviku sügavus, varisemisnurk), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud. 2 (4) 11. Riigiteega ristumisel ja teemaal paigaldada tehnovõrgud kogu teemaa ulatuses kaitsehülssi (A tugevusklass). 12. Projekti koosseisus esitada ristumisel teedega tee ristprofiili joonis, millel on näidatud riigitee teemaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus maapinnast (truubi, kraavi põhjast), puurimiskaeviku asukoht, mõõtahel siduda riigitee teljega. Õhuliinidel esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristprofiil, millel on näidatud riigitee, transpordimaa piir, mastide asukoht, õhuliini kõrgus maapinnast. mõõtahelad siduda riigitee teljega. 13. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee ehitusprojektile esitatavatest nõuetest“ (MKM 02.07.2015 määrus nr 82), tee ehitamise kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Maanteeameti juhenditest (kätte saadav Maanteeameti veebilehel https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid). Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteede piirides annab Maanteeamet. Teede projekteerimise kvalifikatsiooni omava inseneri nimi ja pädevus, kes projekteerimistöös osales, tuleb ära näidata projektdokumentides. 14. Riigitee muldkeha, katendi, tugipeenarde ja rajatiste taastamisel tuleb arvestada Maanteeameti veebilehel olevate juhendmaterjalidega, kus on antud ka tingimused projekteerimiseks, ehituseks ning millisel ajaperioodil ja õhutemperatuuridel tohib ehitustöid teostada. 15. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning teekatte taastamine. 16. Tehnovõrkude ehitustööde aeg kavandada nii, et oleks tagatud tee maaala korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud. 17. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul. 18. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) ning sade- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja kaitsevööndist. 19. Teiste teemaal paiknevate kommunikatsioonide valdajatelt tuleb võtta tehnilised tingimused vastavalt trassi kulgemisele. 20. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida teehoiutöödega seotud tegevusi. 21. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Maanteeametile MicroStation või AutoCad formaadis L- EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. 22. Koos projektiga tuleb esitada kooskõlastamiseks tehnovõrgu rajamiseks vajaliku riigimaa isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid. Plaanil peavad kindlasti olema teega ristuva või teemaal oleva rajatise naaberkatastriüksuste kat. tunnused, piirid. Plaanil tuleb kajastada teega ristumise ning kulgeva tehnovõrgu kilometraaž. Antud plaan läheb notariaalse lepingu lisaks ja peab olema igale huvilisele mõistetav. Meie soov on, et legendis kasutatud lühendid lahti kirjutada. Plaaniga tutvuja peab mõistma, kas tegu on ÜVK, elektri või siderajatisega, kas tegu maa või õhurajatisega. 23. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Maanteeametile vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/ 3 (4)  blanketid#tab-3). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 24. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma tehnovõrkude ehitusprojekti seletuskirjas ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks. Juhime tähelepanu, et projektijärgsete tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Maanteeametilt vahetult enne töödega alustamist liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid#tab-3. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegne liikluskorralduse projekt ja maakasutusõigust tõendav dokument (kirja p 23). Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet sama seadusega kehtestatud korras. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: Teemaplaneeringu joonis (V44-09_PLAAN).dwg; 19030_PP_TL-4-08_tehnokoond.pdf; IP4144- 1_Asendiplaan.dwg Arvo Veltri 3372691 [email protected] 4 (4)