Kaitseliit · 22. jaanuar 2026
Sisu (failidest)
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Taotlus/teatis
Taotluse/teatise andmed
Dokument Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Dokumendi kuupäev 20.01.2026
Menetlev asutus Jõhvi Vallavalitsus
Riigilõivu andmed
Tasumisele kuuluv riigilõiv 0,00 EUR
Makse saaja Jõhvi Vallavalitsus
Saaja arvelduskonto EE722200221010951025 (Swedbank)
Viitenumber
Makse selgitus Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Maksekorralduse andmed
Seotud isikud
Isikukood/
Roll Nimi (kontaktisik)
Registrikood
Dokumendi esitaja 16350682 BIMAP OÜ (KERSTI JUNALAINEN)
Taotleja 16350682 BIMAP OÜ (KERSTI JUNALAINEN)
Ehitusprojekti koostaja 16350682 BIMAP OÜ (KERSTI JUNALAINEN)
20.01.2026 1/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Seotud ehitised
Jrk Ehitise nimetus EHR kood Ehitise aadress
1 tee 221500599 Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Jaama tänav L1 //
Jaama tänav L2 // Jaama tänav T3 // Jaama tänav T4 //
Jaama tänav T5 // Jaama tänav T6 // Jaama tänav T7 //
Jaama tänav T8 // Jaama tänav T9 // Jaama tänav T10 //
Jaama tänav T14 // Kivi tänav L1 // Kooli tänav T2 // Kutse
tänav L1 // Marja tänav T1 // Põllu tn 43 // Põllu tänav T4
// Põllu tänav T5 // Sompa tänav T2 // Veski tn 36h //
Veski tänav T16 // Kotinuka küla, 1 Tallinn-Narva tee //
13136 Jõhvi-Uikala tee // Jordi tee J1 // Jordi tee L2 // Kai
// Kitsekünka // Nisumäe tee // Rembli // Suuremetsa //
Suuremänni
20.01.2026 2/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Ehitis
Ehitustegevuse info
Näitaja Taotluse andmed
Rajatise liik Avalikult kasutatav tee
Ehitisealune pind ja kõrgus
Ehitis on vees, kaldaga Ei
ühendamata
Kavandatav tegevus Ehitise püstitamine
Ehitustegevuse täpsustus
Alusdokument
See tegevus on Loakohustuslik
Ehitise üldinfo
Näitaja Taotluse andmed
Ehitise liik Rajatis
Ehitise nimetus tee
Ehitisregistri kood 221500599
Omandi liik kinnisasi
Kultuuriväärtus
Kaitsekategooria
Ehitise seisund
Esmane kasutusaasta
Esmase kasutuselevõtu aasta
on oletuslik
Ehitise aadress Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Jaama tänav L1 //
Jaama tänav L2 // Jaama tänav T3 // Jaama tänav T4 // Jaama
tänav T5 // Jaama tänav T6 // Jaama tänav T7 // Jaama tänav
T8 // Jaama tänav T9 // Jaama tänav T10 // Jaama tänav T14
// Kivi tänav L1 // Kooli tänav T2 // Kutse tänav L1 // Marja
tänav T1 // Põllu tn 43 // Põllu tänav T4 // Põllu tänav T5 //
Sompa tänav T2 // Veski tn 36h // Veski tänav T16 // Kotinuka
küla, 1 Tallinn-Narva tee // 13136 Jõhvi-Uikala tee // Jordi tee J1
// Jordi tee L2 // Kai // Kitsekünka // Nisumäe tee // Rembli //
Suuremetsa // Suuremänni
20.01.2026 3/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Ehitise kasutamise otstarbed
Näitaja Taotluse andmed
Kasutamise otstarve, Tänavad (21121)
mitteeluruumi pind (m2)
Eluruumide pind kokku 0,0
Mitteeluruumide pind kokku 0,0
Ehitise mõõtmed
Näitaja Taotluse andmed
Ehitisealune pind (m2)
Maapealse osa alune pind
(m2)
Köetav pind (m2)
Suletud netopind (m2)
Üldkasutatav pind (m2)
Tehnopind (m2)
Maapealsete korruste arv
Maa-aluste korruste arv
Kõrgus (m)
Absoluutne kõrgus (m)
Pikkus (m) 2 500,0
Laius (m) 3,0
Sügavus (m)
Maht (m3)
Maapealse osa maht (m3)
20.01.2026 4/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Ehitise konstruktsioonid ja materjalid
Näitaja Taotluse andmed
Vundamendi liik
Kande- ja jäigastavate
konstruktsioonide materjali liik
Välisseina liik
Välisseina välisviimistluse
materjali liik
Vahelagede kandva osa
materjali liik
Katuse ja katuslagede kandva
osa materjali liik
Katusekatte materjali liik
Ehitise tehnilised näitajad
Näitaja Taotluse andmed
Elektrisüsteemi liik
Veevarustuse liik
Kanalistasiooni liik
Soojusallika liik
Energiaallika liik
Ventilatsiooni liik
Jahutussüsteemi liik
Võrgu- või mahutigaas
Liftide arv
Ehitise asukoht
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
1 Nimetus
Geomeetria moodustusviis Mõõdistatud
Tüüp Joon
Koordinaadid 1. 6584859.75 693518.96
2. 6584860.20 693518.93
3. 6584868.02 693519.22
4. 6584871.59 693519.27
5. 6584872.78 693520.74
6. 6584872.92 693521.31
20.01.2026 5/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
7. 6584874.06 693523.87
8. 6584873.40 693524.13
9. 6584868.53 693524.78
10. 6584827.60 693522.75
11. 6584797.63 693521.20
12. 6584797.53 693521.60
13. 6584795.97 693521.51
14. 6584795.95 693521.12
15. 6584763.95 693519.21
16. 6584761.48 693518.82
17. 6584759.89 693518.45
18. 6584759.98 693515.77
19. 6584764.13 693516.18
20. 6584800.72 693518.42
21. 6584802.00 693517.22
22. 6584801.99 693517.11
23. 6584803.11 693517.16
24. 6584803.11 693517.28
25. 6584804.07 693518.48
26. 6584827.22 693519.75
27. 6584859.75 693518.96
28. 6584845.91 693518.81
29. 6584838.21 693518.74
30. 6584832.18 693518.53
31. 6584829.95 693518.48
32. 6584828.74 693518.82
33. 6584827.22 693519.75
34. 6584967.95 693521.04
35. 6584967.95 693521.04
36. 6584964.04 693520.95
37. 6584964.04 693520.95
38. 6584933.45 693520.45
39. 6584892.92 693519.66
40. 6584891.46 693519.40
41. 6584888.33 693519.27
42. 6584888.47 693515.62
43. 6584888.52 693514.31
44. 6584886.09 693516.94
45. 6584880.71 693518.75
46. 6584880.87 693519.59
20.01.2026 6/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
47. 6584881.20 693521.80
48. 6584881.75 693521.60
49. 6584885.10 693521.60
50. 6584887.14 693522.35
51. 6584888.60 693522.56
52. 6584895.19 693522.74
53. 6584898.37 693525.94
54. 6584898.43 693531.46
55. 6584900.88 693531.45
56. 6584900.84 693526.27
57. 6584904.24 693522.96
58. 6584933.38 693523.48
59. 6584949.57 693523.74
60. 6584950.65 693525.22
61. 6584954.67 693525.30
62. 6584956.04 693523.86
63. 6584963.97 693523.97
64. 6584963.89 693529.10
65. 6584961.99 693531.08
66. 6584969.90 693531.02
67. 6584967.91 693529.01
68. 6584967.99 693524.05
69. 6585012.41 693524.59
70. 6585029.57 693524.28
71. 6585035.59 693524.15
72. 6585037.27 693526.40
73. 6585036.75 693531.61
74. 6585037.20 693531.70
75. 6585040.11 693531.84
76. 6585042.42 693531.32
77. 6585044.75 693531.03
78. 6585046.64 693530.82
79. 6585047.42 693530.78
80. 6585048.31 693530.79
81. 6585049.09 693530.87
82. 6585049.66 693530.95
83. 6585045.90 693524.99
84. 6585045.95 693523.97
85. 6585047.63 693523.94
86. 6585050.69 693524.98
20.01.2026 7/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
87. 6585052.34 693528.94
88. 6585051.79 693531.30
89. 6585057.10 693532.51
90. 6585062.40 693533.78
91. 6585067.04 693535.02
92. 6585069.78 693536.25
93. 6585070.29 693535.37
94. 6585074.43 693533.45
95. 6585075.31 693530.90
96. 6585049.95 693521.43
97. 6585046.14 693520.99
98. 6585046.01 693520.60
99. 6585042.46 693521.12
100. 6585042.36 693521.36
101. 6585012.37 693521.57
102. 6584967.95 693521.04
103. 6585156.13 693573.89
104. 6585156.34 693573.54
105. 6585159.58 693575.94
106. 6585159.59 693576.05
107. 6585160.63 693576.80
108. 6585162.01 693577.69
109. 6585171.49 693584.10
110. 6585177.13 693587.58
111. 6585177.25 693587.80
112. 6585177.71 693587.94
113. 6585178.40 693588.54
114. 6585178.75 693588.75
115. 6585178.98 693588.90
116. 6585180.02 693589.59
117. 6585180.02 693589.59
118. 6585180.60 693589.96
119. 6585180.60 693590.02
120. 6585183.37 693591.93
121. 6585181.06 693594.66
122. 6585177.32 693591.38
123. 6585170.15 693586.28
124. 6585159.09 693579.32
125. 6585158.16 693578.74
126. 6585155.92 693582.90
20.01.2026 8/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
127. 6585155.71 693583.14
128. 6585152.13 693580.82
129. 6585152.55 693580.23
130. 6585154.70 693576.53
131. 6585140.30 693567.41
132. 6585138.32 693567.91
133. 6585134.97 693565.74
134. 6585134.76 693563.82
135. 6585126.47 693558.60
136. 6585100.88 693544.52
137. 6585097.81 693545.71
138. 6585096.61 693548.44
139. 6585094.08 693542.48
140. 6585095.21 693538.43
141. 6585098.38 693537.19
142. 6585101.00 693529.43
143. 6585102.25 693529.82
144. 6585100.41 693535.38
145. 6585099.66 693538.09
146. 6585100.91 693540.82
147. 6585123.63 693553.28
148. 6585124.60 693552.60
149. 6585124.15 693548.07
150. 6585127.28 693548.25
151. 6585127.44 693553.71
152. 6585127.74 693555.18
153. 6585128.12 693556.07
154. 6585156.13 693573.89
155. 6585345.85 693746.82
156. 6585350.53 693751.08
157. 6585355.93 693756.44
158. 6585359.10 693759.47
159. 6585362.85 693763.15
160. 6585372.95 693773.00
161. 6585374.23 693774.13
162. 6585375.65 693775.60
163. 6585376.70 693776.68
164. 6585398.76 693798.00
165. 6585402.64 693801.84
166. 6585412.84 693811.69
20.01.2026 9/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
167. 6585416.84 693815.70
168. 6585429.25 693827.20
169. 6585431.06 693825.57
170. 6585433.72 693823.04
171. 6585437.83 693827.04
172. 6585437.83 693827.10
173. 6585435.29 693829.74
174. 6585434.65 693830.34
175. 6585434.14 693831.28
176. 6585489.99 693885.38
177. 6585489.99 693885.38
178. 6585493.85 693889.00
179. 6585493.86 693889.05
180. 6585552.29 693945.70
181. 6585553.46 693946.78
182. 6585550.85 693948.05
183. 6585548.15 693945.45
184. 6585545.37 693945.54
185. 6585541.76 693949.25
186. 6585541.29 693948.76
187. 6585539.54 693947.26
188. 6585543.14 693943.43
189. 6585543.11 693940.64
190. 6585518.71 693917.11
191. 6585513.79 693912.41
192. 6585505.22 693904.19
193. 6585503.01 693904.53
194. 6585500.19 693901.71
195. 6585500.41 693899.54
196. 6585491.74 693891.21
197. 6585487.92 693895.11
198. 6585487.95 693897.95
199. 6585481.16 693891.58
200. 6585483.94 693891.55
201. 6585487.98 693887.53
202. 6585484.93 693884.61
203. 6585482.03 693884.64
204. 6585478.22 693888.71
205. 6585477.16 693887.62
206. 6585476.21 693886.48
20.01.2026 10/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
207. 6585479.92 693882.53
208. 6585479.89 693879.74
209. 6585472.73 693872.87
210. 6585466.83 693873.00
211. 6585466.40 693873.48
212. 6585465.34 693872.28
213. 6585459.94 693867.09
214. 6585456.66 693863.90
215. 6585455.72 693862.92
216. 6585454.90 693862.16
217. 6585454.42 693861.62
218. 6585453.14 693860.55
219. 6585453.68 693860.12
220. 6585453.60 693854.20
221. 6585432.02 693833.38
222. 6585431.80 693833.56
223. 6585431.39 693834.21
224. 6585430.98 693834.91
225. 6585430.68 693835.67
226. 6585430.39 693836.42
227. 6585429.83 693838.73
228. 6585429.91 693840.32
229. 6585430.44 693841.83
230. 6585431.18 693843.21
231. 6585432.14 693844.53
232. 6585415.81 693826.11
233. 6585417.19 693827.01
234. 6585418.57 693827.80
235. 6585419.25 693828.05
236. 6585420.04 693828.29
237. 6585420.83 693828.48
238. 6585421.62 693828.61
239. 6585422.41 693828.68
240. 6585423.19 693828.70
241. 6585423.97 693828.66
242. 6585424.75 693828.62
243. 6585426.62 693828.18
244. 6585418.68 693821.13
245. 6585416.56 693821.24
246. 6585413.81 693824.05
20.01.2026 11/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
247. 6585411.69 693821.94
248. 6585414.34 693819.19
249. 6585414.34 693817.08
250. 6585400.38 693803.55
251. 6585396.86 693800.14
252. 6585374.56 693778.39
253. 6585371.28 693775.25
254. 6585351.44 693755.93
255. 6585348.40 693753.12
256. 6585348.40 693753.07
257. 6585347.79 693754.18
258. 6585347.08 693755.64
259. 6585346.78 693756.40
260. 6585346.71 693757.20
261. 6585346.86 693757.93
262. 6585347.13 693758.77
263. 6585347.49 693759.43
264. 6585347.97 693760.09
265. 6585348.45 693760.75
266. 6585336.48 693749.12
267. 6585337.76 693750.08
268. 6585338.56 693750.38
269. 6585339.24 693750.63
270. 6585340.13 693750.70
271. 6585340.91 693750.60
272. 6585341.68 693750.45
273. 6585342.33 693750.07
274. 6585343.09 693749.64
275. 6585343.63 693749.15
276. 6585343.84 693748.97
277. 6585343.83 693748.86
278. 6585340.67 693745.94
279. 6585311.58 693717.81
280. 6585310.84 693718.65
281. 6585310.31 693723.51
282. 6585303.27 693716.64
283. 6585308.03 693715.94
284. 6585308.77 693715.11
285. 6585296.21 693702.99
286. 6585294.21 693703.15
20.01.2026 12/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
287. 6585291.29 693700.39
288. 6585291.41 693698.39
289. 6585273.81 693681.46
290. 6585267.36 693675.13
291. 6585266.93 693675.55
292. 6585266.11 693674.74
293. 6585266.54 693674.32
294. 6585259.26 693667.17
295. 6585257.14 693667.28
296. 6585254.32 693664.46
297. 6585254.44 693662.46
298. 6585243.65 693651.96
299. 6585241.66 693650.24
300. 6585238.56 693648.35
301. 6585238.45 693648.47
302. 6585237.91 693653.28
303. 6585229.59 693645.33
304. 6585234.56 693644.39
305. 6585230.33 693640.17
306. 6585228.80 693638.54
307. 6585223.71 693632.70
308. 6585222.05 693630.91
309. 6585218.01 693625.99
310. 6585216.13 693624.15
311. 6585217.61 693622.59
312. 6585219.02 693623.83
313. 6585219.61 693624.48
314. 6585232.98 693637.36
315. 6585232.66 693637.66
316. 6585235.95 693640.91
317. 6585236.27 693640.61
318. 6585237.22 693641.75
319. 6585237.22 693641.75
320. 6585237.22 693641.75
321. 6585237.22 693641.75
322. 6585237.44 693641.69
323. 6585239.32 693643.64
324. 6585241.31 693645.53
325. 6585241.31 693645.53
326. 6585275.73 693679.60
20.01.2026 13/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
327. 6585310.89 693712.95
328. 6585310.89 693713.01
329. 6585313.70 693715.65
330. 6585313.70 693715.65
331. 6585345.85 693746.82
332. 6585615.75 694011.31
333. 6585615.33 694011.67
334. 6585614.91 694012.26
335. 6585613.98 694013.62
336. 6585613.68 694014.32
337. 6585613.38 694015.02
338. 6585613.19 694015.77
339. 6585613.12 694016.57
340. 6585613.17 694017.42
341. 6585613.43 694018.20
342. 6585613.80 694018.87
343. 6585614.27 694019.47
344. 6585603.83 694009.35
345. 6585604.41 694009.84
346. 6585605.10 694010.20
347. 6585605.89 694010.44
348. 6585606.68 694010.57
349. 6585608.24 694010.44
350. 6585609.77 694009.96
351. 6585610.54 694009.58
352. 6585611.83 694008.72
353. 6585612.36 694008.18
354. 6585612.57 694007.94
355. 6585554.95 693952.00
356. 6585555.27 693951.64
357. 6585557.20 693950.12
358. 6585558.92 693948.83
359. 6585561.05 693951.17
360. 6585560.41 693951.83
361. 6585560.15 693953.38
362. 6585571.29 693963.98
363. 6585573.28 693965.81
364. 6585575.63 693968.08
365. 6585584.18 693976.19
366. 6585587.47 693979.38
20.01.2026 14/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
367. 6585596.27 693987.87
368. 6585599.79 693991.34
369. 6585611.06 694002.27
370. 6585612.11 694003.29
371. 6585614.69 694005.84
372. 6585617.76 694009.04
373. 6585632.41 694022.93
374. 6585633.36 694021.91
375. 6585637.70 694026.13
376. 6585636.75 694027.09
377. 6585659.37 694048.60
378. 6585664.89 694053.96
379. 6585662.87 694056.00
380. 6585657.25 694050.76
381. 6585634.63 694029.25
382. 6585631.87 694032.12
383. 6585631.87 694036.40
384. 6585623.30 694028.01
385. 6585627.53 694027.96
386. 6585630.29 694025.09
387. 6585615.75 694011.31
388. 6587051.28 694202.25
389. 6587051.04 694204.09
390. 6587055.43 694204.83
391. 6587055.86 694202.42
392. 6587057.76 694202.49
393. 6587059.47 694200.92
394. 6587059.99 694195.83
395. 6587065.53 694190.77
396. 6587065.37 694187.70
397. 6587061.81 694187.77
398. 6587047.27 694187.09
399. 6587052.50 694193.42
400. 6587051.90 694199.20
401. 6587049.23 694199.34
402. 6587047.13 694197.40
403. 6587046.71 694187.06
404. 6587043.70 694187.16
405. 6587044.15 694198.01
406. 6587042.66 694199.56
20.01.2026 15/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
407. 6586977.20 694202.05
408. 6586977.04 694196.65
409. 6586973.59 694196.82
410. 6586973.75 694202.17
411. 6586950.15 694203.08
412. 6586938.14 694201.59
413. 6586917.08 694195.61
414. 6586911.34 694194.65
415. 6586911.23 694192.43
416. 6586886.62 694193.23
417. 6586862.47 694194.24
418. 6586862.58 694196.39
419. 6586856.85 694197.94
420. 6586845.91 694201.97
421. 6586830.88 694204.90
422. 6586668.56 694210.95
423. 6586664.93 694207.55
424. 6586664.73 694201.59
425. 6586661.73 694201.68
426. 6586661.92 694207.76
427. 6586658.54 694211.35
428. 6586562.90 694214.92
429. 6586562.72 694211.46
430. 6586559.27 694211.57
431. 6586559.34 694215.04
432. 6586447.56 694219.21
433. 6586413.88 694221.61
434. 6586401.56 694222.86
435. 6586395.97 694218.14
436. 6586395.75 694211.66
437. 6586392.74 694211.81
438. 6586393.12 694219.08
439. 6586388.58 694224.26
440. 6586372.94 694225.92
441. 6586342.93 694228.13
442. 6586299.31 694230.07
443. 6586291.68 694231.54
444. 6586287.30 694233.13
445. 6586266.03 694238.20
446. 6586261.02 694238.34
20.01.2026 16/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
447. 6586262.65 694226.59
448. 6586262.65 694226.53
449. 6586262.73 694225.90
450. 6586259.16 694225.91
451. 6586259.18 694226.36
452. 6586259.19 694226.48
453. 6586259.19 694226.42
454. 6586257.46 694238.41
455. 6586253.56 694238.49
456. 6586242.41 694243.05
457. 6586239.62 694245.13
458. 6586230.83 694247.74
459. 6586230.53 694250.71
460. 6586241.52 694247.53
461. 6586244.10 694245.52
462. 6586254.49 694241.46
463. 6586257.05 694241.39
464. 6586256.89 694242.71
465. 6586260.36 694242.93
466. 6586260.62 694241.32
467. 6586266.19 694241.21
468. 6586288.45 694235.92
469. 6586292.72 694234.33
470. 6586299.35 694233.08
471. 6586343.09 694231.14
472. 6586373.31 694228.86
473. 6586414.25 694224.55
474. 6586429.13 694223.22
475. 6586430.19 694224.31
476. 6586434.20 694224.16
477. 6586435.25 694222.79
478. 6586559.49 694218.00
479. 6586559.57 694219.59
480. 6586563.02 694219.47
481. 6586562.94 694217.88
482. 6586625.18 694215.56
483. 6586626.59 694217.02
484. 6586630.60 694216.88
485. 6586631.86 694215.33
486. 6586827.36 694208.04
20.01.2026 17/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
487. 6586828.78 694209.50
488. 6586832.78 694209.30
489. 6586834.04 694207.70
490. 6586846.94 694204.76
491. 6586857.89 694200.73
492. 6586866.61 694198.98
493. 6586895.67 694197.89
494. 6586896.08 694206.01
495. 6586900.76 694205.83
496. 6586900.35 694197.71
497. 6586907.36 694197.47
498. 6586916.45 694198.54
499. 6586937.28 694204.48
500. 6586950.30 694206.09
501. 6586973.79 694205.18
502. 6586973.87 694206.66
503. 6586977.43 694206.53
504. 6586977.35 694205.06
505. 6587019.10 694203.44
506. 6587020.51 694204.90
507. 6587024.41 694204.76
508. 6587025.67 694203.22
509. 6587051.28 694202.25
510. 6586078.03 694248.13
511. 6586083.49 694248.19
512. 6586094.24 694244.51
513. 6586102.92 694237.63
514. 6586115.95 694232.70
515. 6586118.40 694232.63
516. 6586118.42 694235.36
517. 6586116.53 694235.46
518. 6586104.83 694239.99
519. 6586096.14 694246.86
520. 6586083.43 694251.21
521. 6586077.73 694251.10
522. 6586078.03 694248.13
523. 6585896.98 694254.51
524. 6585891.41 694256.90
525. 6585882.59 694258.95
526. 6585860.99 694259.76
20.01.2026 18/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
527. 6585855.62 694259.36
528. 6585853.93 694259.10
529. 6585853.64 694262.08
530. 6585878.68 694280.67
531. 6585880.60 694285.53
532. 6585888.14 694304.39
533. 6585887.34 694306.19
534. 6585888.76 694309.88
535. 6585890.69 694310.52
536. 6585895.16 694321.74
537. 6585897.33 694331.48
538. 6585899.88 694385.72
539. 6585901.34 694414.34
540. 6585901.64 694420.36
541. 6585903.78 694438.08
542. 6585908.29 694461.02
543. 6585907.40 694469.83
544. 6585901.05 694474.26
545. 6585894.05 694477.00
546. 6585838.82 694498.56
547. 6585841.26 694500.48
548. 6585854.71 694495.13
549. 6585857.34 694496.36
550. 6585857.72 694497.42
551. 6585857.72 694497.42
552. 6585846.34 694501.59
553. 6585848.41 694507.35
554. 6585863.96 694501.66
555. 6585882.70 694495.01
556. 6585890.14 694492.24
557. 6585899.23 694488.81
558. 6585919.40 694473.26
559. 6585926.90 694462.69
560. 6585941.07 694458.49
561. 6585980.55 694458.41
562. 6586000.45 694450.39
563. 6586008.34 694447.60
564. 6586018.99 694444.32
565. 6586026.84 694443.01
566. 6586030.06 694442.67
20.01.2026 19/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
567. 6586034.66 694443.24
568. 6586035.57 694443.53
569. 6586042.01 694451.69
570. 6586042.18 694461.53
571. 6586049.14 694416.54
572. 6586039.78 694427.66
573. 6585994.81 694444.93
574. 6585980.38 694450.56
575. 6585915.10 694408.63
576. 6585908.43 694295.44
577. 6585907.79 694276.22
578. 6585907.48 694257.05
579. 6585868.59 694205.34
580. 6585862.20 694196.05
581. 6585863.34 694189.95
582. 6585856.16 694189.01
583. 6585855.21 694192.36
584. 6585845.01 694197.89
585. 6585822.66 694190.60
586. 6585820.26 694198.13
587. 6585837.37 694203.46
588. 6585844.77 694217.32
589. 6585844.68 694217.72
590. 6585833.62 694226.14
591. 6585828.94 694226.27
592. 6585829.19 694231.04
593. 6585840.88 694230.67
594. 6585847.32 694225.79
595. 6585849.25 694219.77
596. 6585864.92 694212.19
597. 6585896.93 694253.55
598. 6585896.98 694254.51
599. 6585861.01 694496.23
600. 6585860.49 694494.77
601. 6585861.70 694492.32
602. 6585895.06 694479.34
603. 6585901.95 694476.60
604. 6585909.57 694470.69
605. 6585910.83 694460.55
606. 6585906.21 694437.61
20.01.2026 20/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
607. 6585904.09 694420.24
608. 6585902.48 694386.56
609. 6585899.78 694331.35
610. 6585897.45 694320.76
611. 6585882.89 694284.61
612. 6585882.51 694283.66
613. 6585891.02 694260.17
614. 6585893.74 694258.89
615. 6585897.35 694257.51
616. 6585899.27 694275.46
617. 6585901.05 694297.12
618. 6585907.82 694412.36
619. 6585920.81 694444.09
620. 6585921.57 694458.86
621. 6585914.08 694469.49
622. 6585897.02 694482.72
623. 6585887.82 694486.15
624. 6585887.82 694486.15
625. 6585880.38 694488.98
626. 6585861.55 694495.97
627. 6585861.01 694496.23
628. 6586031.83 694234.66
629. 6586032.34 694231.67
630. 6586040.00 694232.99
631. 6586049.20 694238.44
632. 6586052.77 694242.92
633. 6586061.01 694247.00
634. 6586064.59 694247.22
635. 6586064.30 694250.25
636. 6586061.05 694249.96
637. 6586050.41 694244.75
638. 6586046.84 694240.32
639. 6586039.48 694235.97
640. 6586031.83 694234.66
Kuju aadressid Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kotinuka küla, 13136
Jõhvi-Uikala tee
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Jaama
tänav T6
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Põllu tänav
T5
20.01.2026 21/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kotinuka küla,
Suuremetsa
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Jaama
tänav T4
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kotinuka küla, Kai
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Jaama
tänav T10
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Veski tn 36h
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kotinuka küla, Rembli
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kotinuka küla, Jordi
tee J1
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Jaama
tänav L1
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Jaama
tänav T5
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Kooli tänav
T2
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kotinuka küla, 1
Tallinn-Narva tee
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Jaama
tänav T8
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Põllu tn 43
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kotinuka küla,
Suuremänni
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Sompa
tänav T2
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Põllu tänav
T4
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Jaama
tänav L2
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kotinuka küla,
Kitsekünka
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Jaama
tänav T7
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kotinuka küla, Jordi
tee L2
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Jaama
tänav T14
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Jaama
tänav T3
20.01.2026 22/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Kuju nr Näitaja Taotluse andmed
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Jaama
tänav T9
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kotinuka küla,
Nisumäe tee
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Kutse tänav
L1
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Marja tänav
T1
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Kivi tänav
L1
Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Jõhvi linn, Veski tänav
T16
Ehitisel on 1 kuju
Dokumendid
Dokumendi liik: Ehitusgeodeetiline või kontrollmõõdistus
Jrk Faili andmed
1 Faili nr
Faili nimetus
Fail GEO-204-25_Jaama_tn_geo_ARUANNE.asice
Väljaandja/koostaja (kpv) (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
2 Faili nr
Faili nimetus
Fail GEO-160-25_Johvi_Kotinuka_Tee_geo_ARUANNE.asice
Väljaandja/koostaja (kpv) (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
20.01.2026 23/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Dokumendi liik: KMH eelhinnang
Jrk Faili andmed
1 Faili nr
Faili nimetus
Fail Jaama_Kotinuka_KMH_eH_2025_10_06_alkranel.asice
Väljaandja/koostaja (19.01.2026)
(kpv)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
20.01.2026 24/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Dokumendi liik: EHR-i väline kaasamine, kooskõlastus ja arvamuse avaldus
Jrk Faili andmed
1 Faili nr
Faili nimetus
Fail ELVKK (tee,tv).asice
Väljaandja/koostaja (kpv) (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
2 Faili nr
Faili nimetus
Fail Elering OÜ.asice
Väljaandja/koostaja (kpv) (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
3 Faili nr
Faili nimetus
Fail 3-7_1336-25_Seisukoht_pohiprojekti_osas.asice
Väljaandja/koostaja (kpv) (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
4 Faili nr
Faili nimetus
Fail Gren Viru OÜ.asice
Väljaandja/koostaja (kpv) (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
5 Faili nr
Faili nimetus
Fail RIAs nr 20250911.asice
Väljaandja/koostaja (kpv) (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
6 Faili nr
Faili nimetus
Fail Telia_ES33689.asice
Väljaandja/koostaja (kpv) (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
7 Faili nr
Faili nimetus
Fail VKG Energia.jpg
Väljaandja/koostaja (kpv) (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
20.01.2026 25/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Dokumendi liik: Ehitusgeoloogiline uuring
Jrk Faili andmed
1 Faili nr
Faili nimetus
Fail GL25037_Aruanne.pdf
Väljaandja/koostaja (kpv) (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
Dokumendi liik: Muu lisa
Jrk Faili andmed
1 Faili nr
Faili nimetus
Fail 2-1.357 29.12.2025 Korraldus.asice
Väljaandja/koostaja (kpv) Jõhvi Vallavalitsus (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
Dokumendi liik: Ehitusprojekt, -dokument (täpsustamata)
Jrk Faili andmed
1 Faili nr
Faili nimetus katendiarvutus
Fail Katendiarvutus.xls
Väljaandja/koostaja (kpv) (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
2 Faili nr
Faili nimetus mahud
Fail P06-2025_Kululoend.xlsx
Väljaandja/koostaja (kpv) (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
20.01.2026 26/27
Ehitusloa taotlus nr 2611271/00455
Dokumendi liik: Tehnilised tingimused
Jrk Faili andmed
1 Faili nr
Faili nimetus
Fail HD_Lisa_2_Jaama-Kotinuka_proj_tehniline kirj.pdf
Väljaandja/koostaja (kpv) Jõhvi Vallavalitsus (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
2 Faili nr
Faili nimetus
Fail HD_Lisa_2_Jaama_tn_proj_tehniline kirj....docx
Väljaandja/koostaja (kpv) Jõhvi Vallavalitsus (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
Dokumendi liik: Ruumikuju (.dwg .dgn)
Jrk Faili andmed
1 Faili nr
Faili nimetus asendiplaan
Fail P062025_PP_TL-4-AP.dwg
Väljaandja/koostaja (kpv) (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
2 Faili nr
Faili nimetus projekt
Fail projekt dwg.zip
Väljaandja/koostaja (kpv) (19.01.2026)
Üleslaadija KERSTI JUNALAINEN
20.01.2026 27/27
PK0
+20
PK0
K2 1,9 8,1 69
5 ) 4 8, 43 630
-2 0 7
+
1 4 , /
00
2) ) 48 125
3 1
Ø
K2 ,0 ,4 3
52 ) 48 0,8 75
-1 0 5
1 ) 5 0, 45 630
2 5 , /
3) ) 48 125
Tõsta ümber olemasolev kõnnitee
4 1
valgusti ning taastada ühendused Kaitsta ol.olevat sidetrassi poolitavate d160 mm (750 N); LTR =
Ø
1
8m
i=2
3
2
Ol.olev postitugi asendada tõmmitsaga ,5
=12
Tõsta ümber olemasolev kõnnitee 00L
Ø8
63
20 W
←PP
valgusti ning taastada ühendused
0
1
4
m
6|0
2
3
1
i= 2, 0
W1.
L= 20
Proj. valgustid ühendada 9
PR1
20 7
Ø
1
W1.
Ø200 L=
ol.oleva valgustusliini toitele W1.
1
W1.1
8,5 i=20
W1.1
20 W W1.1
3.00
3.00
3.00
3.00
W1.1
3.00
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
3.00
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
3.00
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
20 W
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
6|0 m
W1.1 W1.1 W1.1
20 W
3.00
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
20 W
W1.1 W1.1
PR18
W1.1
20 W 20 W
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1
20 W W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
PR12 6|0 m PR13 6|0 m W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
2) 80
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
PR17 6|0 m
Ø
PR14 PR16 6|0 m
48 0/
6|0 m PR15 6|0 m
,7 50
1 0
RK ,0 ,8 50
52 ) 50 60/
-1 5 0 0
1 5
ol
Ø
.o
le
v
RK ,0 ,0 50
+50
+75
+25
52 ) 51 60/
+50
+25
+75
+25
-2 2 0 0
+25
+50
+50
+75
PK0+00
+75
+25
1 5
+50
+75
ol
+25
+50
+75
Ø
+25
.o
PK2+00
PK1+00
PK3+00
le
PK4+00
v
PK5+00
PK6+00
PK6+26
MÄRKUSED:
Koordinaadid: L-EST '97 SÜSTEEMIS
Kõrgused: EH2000 süsteemis
TELLIJA: PROJEKTI NIMETUS: STAADIUM:
Jõhvi Vallavalitsus
Riigitee 1 Tallinna-Narva tee (E20) ülekäigukoha, riigitee 13136 Jõhvi-Uikala tee km 0,12-1,0 ja
kohaliku Jaama tn (Kooli tn-Muru tn) kergliiklustee põhiprojekt
PP
PROJEKTEERIJA K. Nõlvak PROJEKTI OSA: TÖÖ NR:
PROJEKTEERIJA A. Pähkel Teedeehituslik osa P06-2025
PROJEKTEERIJA OBJEKTI ASUKOHT (AADRESS): JOONISE NR:
KONTROLLIS J. Šarofost Jõhvi linn, Jõhvi vald, Ida-Viru maakond TL-4-02
ALLKIRI allkirjastatud digitaalselt JOONISE NIMETUS: MÕÕTKAVA:
BIMAPOÜ
Asendiplaan koos tehnovõrkudega 1:500
TEGEVUSLOA EEP004711
reg nr 6
1350682 NUMBRID:
Pärnu mnt 153 DOKUMENDI NIMETUS: VERSIOON:
tel +372 56
457 201 P06-2025_PP_TL-4-02 5
KOOSTATUD / TRÜKITUD 14.11.2025 / 24.11.2025
BIMAP OÜ
Reg nr 16350682
Pärnu mnt 153, Tallinn
Tel +372 56 457 201
TELLIJA ANDMED:
Jõhvi Vallavalitsus
KONTAKTISIK: Anton Makarjev
TÖÖ NR: P06-2025
PÕHIPROJEKT
RIIGITEE 1 TALLINNA-NARVA TEE (E20) ÜLEKÄIGUKOHA, RIIGITEE
13136 JÕHVI-UIKALA TEE KM 0,12-1,0 JA KOHALIKU JAAMA TN
(KOOLI TN-MURU TN) KERGLIIKLUSTEE PÕHIPROJEKT
TEEDEEHITUSLIK OSA
JA SADEMEVEE KANALISATSIOON
SELETUSKIRI
Koostanud: Karl Nõlvak, Ain Pähkel, Kristi Kivisoo
Kontrollis: Julia Šarofost
Versioon: 04
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
TELLIJA ANDMED
Jõhvi Vallavalitsus
Aadress Kooli tn 2, Jõhvi, 41595 Ida-Viru maakond
Kontaktisik Anton Makarjev
TÖÖVÕTJA ANDMED
BIMAP OÜ Registrikood 16350682
Aadress Pärnu mnt 153, Tallinn
Projekteerija, vastutav projekteerija (TL) Julia Šarofost
Projekteerija (TL) Karl Nõlvak, Ain Pähkel
Projekteerija (VK) Kristi Kivisoo
2
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
SISUKORD
1. ÜLDOSA............................................................................................................................................................................ 5
1.1 Üldinfo ......................................................................................................................................................................... 5
1.2 Normid, standardid, eeskirjad ja juhendid................................................................................................................... 5
1.3 Projekti lähtematerjal .................................................................................................................................................. 6
1.4 Uuringute loetelu ......................................................................................................................................................... 6
1.5 Seotud ehitusprojektid ................................................................................................................................................ 6
1.6 Seotud planeeringud ................................................................................................................................................... 6
2. Olemasolev olukord ......................................................................................................................................................... 7
2.1 Asukoht ........................................................................................................................................................................ 7
2.2 Piirangud ...................................................................................................................................................................... 8
2.3 Ehitusgeoloogilised tingimused ................................................................................................................................... 9
2.3.1 Pinnase iseloomustus....................................................................................................................................... 9
2.3.2 Pinnasekihid ..................................................................................................................................................... 9
2.3.3 Hüdrogeoloogilised tingimused ..................................................................................................................... 10
2.3.4 Geotehnilised tingimused .............................................................................................................................. 10
2.4 Liiklusuuring ............................................................................................................................................................... 10
3. PROJEKTLAHENDUS ....................................................................................................................................................... 15
3.1 Üldandmed ................................................................................................................................................................ 15
3.1.1 Riigitee 13136 kõrvale rajatav kergliiklustee ................................................................................................. 15
3.1.2 Põllu ja Jaama tn ühenduse loomine riigiteega 1 kogujatee näol .................................................................. 15
3.1.3 Jaama tn äärde Kooli ja Muru tänava vahelisse lõiku rekonstrueeritav kergliiklustee .................................. 15
3.2 Asendiplaan ............................................................................................................................................................... 16
3.2.1 Riigitee 13136 kõrvale rajatav kergliiklustee ................................................................................................. 16
3.2.2 Põllu ja Jaama tn ühenduse loomine riigiteega 1 ning teeületus üle riigitee 1 .............................................. 16
3.2.3 Jaama tn äärde Rakvere ja Muru tänava vahelisse lõiku rekonstrueeritav kergliiklustee .............................. 17
3.3 Vertikaalplaneerimine ............................................................................................................................................... 17
3.3.1 Riigitee 13136 kõrvale rajatav kergliiklustee ................................................................................................. 17
3.3.2 Põllu ja Jaama tn ühenduse loomine riigitee 1 kogujatee näol ...................................................................... 17
3.3.3 Jaama tn äärde Kooli ja Muru tänava vahelisse lõiku rekonstrueeritav kergliiklustee .................................. 17
3.4 Katendid..................................................................................................................................................................... 18
3.4.1 Vajalik elastusmoodul .................................................................................................................................... 18
3.4.2 Valitud katendikonstruktsioonid .................................................................................................................... 18
3.5 Äärekivid .................................................................................................................................................................... 20
3.6 Veeviimarid ................................................................................................................................................................ 20
3.7 Nõuded materjalidele ................................................................................................................................................ 20
3.7.1 Nõuded sillutis – ja äärekividele ja nende paigaldusele ................................................................................. 22
3.8 Konstruktsioonid ........................................................................................................................................................ 22
3.9 Liikluskorraldusvahendid ........................................................................................................................................... 23
3.9.1 Liiklusmärgid .................................................................................................................................................. 23
3
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
3.9.2 Teekattemärgistus ......................................................................................................................................... 23
3.9.3 Põrkepiirete nõuded ...................................................................................................................................... 24
3.9.4 Tähispostid ..................................................................................................................................................... 24
3.9.5 Kergliiklejate piirdesüsteemid ........................................................................................................................ 24
3.10 Tehnovõrgud.............................................................................................................................................................. 25
3.10.1 Olemasolevad gaasipaigaldised ..................................................................................................................... 25
3.10.2 Sademevee kanalisatsioon ............................................................................................................................. 27
3.10.3 Torustike ja kaevude materjalid ..................................................................................................................... 27
3.10.4 Torustike ja kaevude paigaldus ...................................................................................................................... 28
3.10.5 Torustike ja kaevude kaevik ........................................................................................................................... 28
3.10.6 Tasanduskiht .................................................................................................................................................. 29
3.11 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................................................................... 30
3.11.1 Eelhinnangu järeldus ...................................................................................................................................... 30
3.11.2 Haljastus......................................................................................................................................................... 32
4. Tööde teostamine .......................................................................................................................................................... 33
4.1 Üldosa ........................................................................................................................................................................ 33
4.2 Vee- ja kanalisatsiooni paigaldusnõuded ................................................................................................................... 33
4.3 Tehnovõrkudega seotud tööd.................................................................................................................................... 34
4.3.1 Üldnõuded ..................................................................................................................................................... 34
4.3.2 Sideliinirajatiste kaitsmine ............................................................................................................................. 35
4.3.1 Ehitustööd kesk- ja madalpinge kaabliliinide kaitsevööndis .......................................................................... 35
4.3.1 Geodeetiliste märkide kaitsmine ................................................................................................................... 35
4.4 Ehitusaegne liikluskorraldus ...................................................................................................................................... 36
4.5 Teostusmõõdistamine ............................................................................................................................................... 36
4
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
1. ÜLDOSA
1.1 Üldinfo
Käesolev põhiprojekt on koostatud Jõhvi Linnavalitsuse ja BIMAP OÜ vahel sõlmitud töövõtulepingu (nr 6.1-12.1/56-1) alusel.
Lepingu eesmärgiks on koostada põhiprojekt riigitee nr 13136 km 0,12–1,0 lõigu kergliiklusteele ning Jaama tänava (tee nr
2510531) Rakvere ja Muru tänava vahelise lõigu kergliiklusteele. Lisaks hõlmab projekt riigitee 1 Tallinna-Narva tee (E20)
km 164,474 asuval Uikala ristmikul teeületuskoha projekteerimist, Uikala ristmikul Jõhvi linna poolse haru likvideerimist
ning kohalike Jaama (tee nr 2510531) ja Põllu (tee nr 2510506) tänavate vahele kogujatee projekteerimist. Lisatööna on
tellitud kergliiklustee ehitusprojekti koostamine Rakvere ja Kooli tänava vahelisse lõiku. Lisatööd on käsitletud käesolevas
seletuskirjas koos Jaama tänava äärse kergliiklusteega.
Projekti põhieesmärk on parandada kergliiklejate ohutust, luua paremad liikumisvõimalused jalakäijatele ja jalgratturitele,
tagada ohutum ülekäigukoht riigitee nr 1 ületamiseks ning suurendada kohaliku liikluse sujuvust elamurajoonides.
Projekteeritavad kergliiklusteelõigud ning teeületused paiknevad Ida-Viru maakonnas, Jõhvi vallas, Jõhvi linna ja Kotinuka
küla territooriumil. Tegemist on linnalise kergliiklusteede võrgustiku arendamisega, mis ühendab tihedalt asustatud Jaama,
Ääre, Muru, Rakvere ja Põllu tänavaid riigitee nr 1 ja riigitee nr 13136 süsteemiga. Riigitee nr 13136 lõigus on ette nähtud
0,88 km pikkuse kergliiklustee rajamine, Jaama tänava ääres projekteeritav tee ühendab olemasolevat infrastruktuuri.
Jaama tänava projekteeritavas piirkonnas kehtib kiirusepiirang 50 km/h, riigitee nr 13136 piirkonnas 90 km/h, Põllu tänaval
projektiga hõlmatud piirkonnas on kehtestatud kiirusepiirang 30 km/h. Olemasolevate andmete järgi asub Jaama tänaval
vana kõnnitee, mis vajab laiendamist 3 meetri laiuseks. 2010. aastal koostati Jaama tänava põhiprojekt (Tinter Projekt OÜ,
töö nr 05-10-TP), mille alusel rekonstrueeriti sõidutee. 2021. aastal projekteeriti ja rajati 3-meetrine kergliiklustee Muru
tänavast kuni teeületuskohani (Tinter Projekt OÜ, töö nr 55-21-TP).
1.2 Normid, standardid, eeskirjad ja juhendid
Töö teostamisel on lähtutud Riigikogu poolt 11.02.2015 vastu võetud Ehitusseadustikust ja selle kehtivatest rakendusaktidest,
Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, määruste, standardite (sh standardiseeria „Tee-ehitus" EVS 901 uusimad
versioonid, jmt) normdokumentide ja juhendite, sh Transpordiameti peadirektori käskkirjade terviktekstidest, mis on
kättesaadavad:
• Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee
• Standardikeskusest – Tallinn, Aru 10 (www.evs.ee)
• Transpordiameti veebilehel – www.transpordiamet.ee rubriigist "Juhendid ja juhised" ning „Õigusaktid"
NB! Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid.
5
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
1.3 Projekti lähtematerjal
Projekteerimisel on lähtutud:
• Transpordiameti 26.01.2024 kirjas nr 7.1-2/24/909-2 toodud nõuetest;
• Tellija poolt esitatud nõuetest, mis asuvad „Lisa 2, Tehniline kirjeldus“;
• Transpordiameti juhendist "Kergliiklustaristu kavandamise juhend".
• OÜ Järve Biopuhastus 08.08.2025 e-kirjaga nr 2-1.2025/1498-5 edastatud tehnilised tingimused.
1.4 Uuringute loetelu
Projektlahenduse koostamiseks on kasutatud järgmiseid uuringuid:
• Geodeesia – WeW OÜ, töö nr GEO-160-25 ja töö nr GEO-204-25
• Geoloogia – Reaalprojekt OÜ, töö nr. GL25037
• Liiklusuuring - Skepast&Puhkim OÜ, töö nr. 2020-0055
NB! Lisaks on kasutatud osaliselt REIB OÜ koostatud geodeetilist uuringut (töö nr TT-5848). Uuringut on kasutatud üksnes
katendimärgistuse ning liiklusmärkide paigutamise eesmärgil.
1.5 Seotud ehitusprojektid
Projekteerimisel on lähtutud järgnevatest projektidest:
• ViaVelo Inseneribüroo OÜ koostatud töö nr 8524 „Riigitee 1 Tallinna-Narva tee (E20) km 164,472 asuval Uikala
ristmikul kergliiklejate riigitee ületamise ehitusprojekt. Eskiis“ 2025;
• Tinter Projekt OÜ koostatud põhiprojekt nr 05-10-TP „JAAMA TÄNAVA REKONSTRUEERIMISE TEHNILINE PROJEKT
(lõigus Kooli tn kuni Veski tn)“ 2010;
• Tinter Projekt OÜ koostatud põhiprojekt nr 55-21-TP „Jõhvi linn, Jaama tänav lõigus Kooli tn kuni Veski tn. Jalgtee
ehitus ja tänava katendite uuendamine“ 2021;
• Landverk OÜ koostatud töö nr T2401 „Kotinuka kergliiklustee projekt. Eskiisprojekt“ 2024.
1.6 Seotud planeeringud
Projekteerimisel on lähtutud järgnevatest planeeringu
• Skepast & Puhkim OÜ, töö nr 2020-0055 „Põhimaantee nr 1 (E20) Tallinn-Narva km 162,5-172,5 Jõhvi-Toila
teelõik“.
6
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
2. Olemasolev olukord
2.1 Asukoht
Töövõtulepinguga käsitletud ala asub Ida-Viru maakonnas, Jõhvi vallas, Jõhvi linna ja Kotinuka küla territooriumil. Kogujatee
on planeeritud valdavas enamuses Põllu tn 43 kinnisasjale (katastritunnus 25101:001:0691). Kogujatee loob ühenduse
kohalike Jaama ja Põllu tänavate ning riigitee 1 vahele.
Kergliiklusteed on planeeritud kõrvalmaantee 13136 äärde ning Jõhvi linna territooriumile (Kooli tänavalt kuni Muru tänavani
Jaama tänava poolsel alal.)
7
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
Joonis 1 ja 2. Asukohaskeem
2.2 Piirangud
Alala paiknevad järgmistele ettevõtetele või asutustele kuluvad tehnovõrgud: Elektrilevi OÜ, Gren Viru AS, Telia Eesti AS, AS
Gaasivõrk, RIA, OÜ Järve Biopuhastus, Elering AS, Transpordiamet, Jõhvi Vallavalitsus.
Ehitustöid teostatakse kohalikule omavalitsusele kuuluva tänavavalgustusega, Telia Eesti AS kuuluva multitoru kaitsmisega ja
uue reservtoru paigaldamisega, TRAMile kuuluva valgustusega, Jõhvi Vallavalitsusele kuuluva
ühissademeveekanalisatsiooniga, mis peale ehitustöid tuleb üle anda üleandmise-vastuvõtmise aktiga OÜ-le Järve
Biopuhastusele.
8
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
2.3 Ehitusgeoloogilised tingimused
(Geotehniline pinnaseuuring, Reaalprojekt OÜ töö nr. GL25037)
2.3.1 Pinnase iseloomustus
Uuritud ala paikneb Põhja-Eesti lubjakiviplatool, kus reljeef on valdavalt tasane, vaikse tõusuga edelasse. Uuringupunktide
suudmete ümbruses jäävad absoluutkõrgused vahemikku 49,01…51,56 meetrit.
Pinnakate koosneb valdavalt glatsiaalsest möll-, savi- ja moreenpinnastest, mis on kaetud pindmise mullakihiga ja tee peal
tehtud puuraukudes mulde ja asfaltiga.
Üldgeoloogiliste andmete kohaselt moodustab aluspõhja Ordoviitsiumi ladestu lubjakivi, milleni käesoleva uuringu käigus ei
puuritud.
2.3.2 Pinnasekihid
• Asfalt – moodustab tee katte paksusega 5…10 cm, puuraukudes nr 20 ja 28. Asfalti all lasub freesasfalti kiht,
paksusega 10…20 cm.
• Lubjakivikillustik – esineb uuringupunktis nr 4 ja 29, sügavusel 25…50 cm. Kihi paksus on 20…115 cm ja ülemine
osa kihist on segunenud mullaga 15 cm ulatuses.
• Liivane KRUUS – leidub tee muldes ja tee kõrvale tehtud puuraukudes maapinnast 0,00…0,20 m sügavusel,
paksusega 0,10…1,15 m. Materjal on halli või tumepruuni värvusega. Laboris teimitud kaks proovi sisaldas kruusa
53…75%, liiva 15,2…38,0% ning peenosiseid 9,0…9,8%. Kihi ISO järgne nimetus on saGr ja orgaanilise aine sisalduse
korral lisandub eesliide „or“. Laboriandmete tulemusena on u väärtus 4,8% (vähe orgaanilist ainet sisaldav pinnas).
Tulenevalt peenosiste sisaldusest on kiht mittefiltreeriv.
• Täitepinnas – on läbilõikes puuraugus nr 19 maapinnast 1,0 meetri sügavusel, paksusega 0,25 meetrit. Materjal on
liivase kruusa ja tellisetükkide segu.
• Muld – lasub nii maapinnal, kui ka maapinnast 0,65…0,70 m sügavusel (KP15 ja 18). Kihti on 0,05…0,50 m paksuselt
• Mölline LIIV – on uuringupunktides nr 4, 38 ja 39, maapinnast 0,35…1,80 meetri sügavusel, paksusega 0,25…0,70
meetrit. Kihti on iseloomustatud kui pruuni või hallikaspruuni värvusega, märg pinnas. Hinnanguliseks ISO järgseks
nimetuseks on siSa ja kogemuslikult kuulub A pinnasegruppi. Orgaanilise aine sisalduse korral lisandub eesliide „or“.
• Liivane SAVI (moreen) – levib valdavalt kõikides uuringupunktides, maapinnast 0,05…2,20 meetri sügavusel. Kihti
on läbitud kuni 1,85 m. Pinnas on hallikaspruuni või rohekashalli värvusega. Sügavuse suurenedes kruusa sisaldus
on kuni 20%, konsistentsilt pehme kuni kõva, valdavalt märg. Kihi hinnanguliseks ISO järgseks nimetuseks on saCl
ja orgaanilise aine sisalduse korral lisandub eesliide „or“. Liivane SAVI (moreen) kuulub kogemuslikult pinnasegruppi
D ja on mittefiltreeriv.
9
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
2.3.3 Hüdrogeoloogilised tingimused
Vett esines välitöö käigus (17. – 18.07) kokku 19 uuringupunktis, kus see asus valdavalt maapinnal või kuni 0,95 meetri
sügavusel, üksikutel juhtudel ka 1,8 m.
Sademeterohketel aegadel ulatub pinnasevesi kohati maapinnani, kogunedes savikamate pinnaste kihipindadele ajutise
ülaveena.
Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi (Transpordiamet) tabeli L1.T1. määrangul kuulub uuringupiirkond valdavalt
3. niiskuspaikkonda, tee mulde puhul paiguti ka 2. Seda tingitud peamiselt puuraukude külmumistsoonis esinevatest
külmakerkeohtlikkest pinnastest.
2.3.4 Geotehnilised tingimused
Tee mulle koosneb valdavalt liivasegusest lubjakivikillustikust, liivasest kruusast (saGr) ja moreenist (D – saCl), mille
dreenimistingimused ei ole täidetud (k<0,5 m/ööp). Tee muldes esinenud materjalides esines ka orgaanilist ainet, sisaldusega
4,8% (vähene).
Mulde all on säilinud kohati looduslik mulla ja orgaanikaga pinnaste kiht, paiguti esinevad need pinnased külmumissügavusel.
Turbaala piiritlemiseks tehtud puuraukudes (TU) turba kihti ei esinenud.
Lõigul levivad moreenpinnased on pundumis-, leondumis- ja külmakerkeohtlikud. Nende looduslik tugevus ja kandevõime
võib tunduvalt väheneda kaevikus avatuna vee ja külma mõjul.
Veeküllastunud peeneteraline liiv on tundlik dünaamilisele ja hüdrodünaamilisele mõjutustele (ebavesiliiva oht). Need ei hoia
nõlva vee all ja vajavad kindlustamist.
2.4 Liiklusuuring
Liiklusuuringu viis 2020. aastal läbi Skepast&Puhkim OÜ (töö nr.2020-0055) Maanteeameti tellimusel. Liiklusloendus hõlmab
käsiloendusi ja automaatloendusi ristmike ning teelõikude lõikes. Käesolevas seletuskirja alapunktis on käsitletud ainult
Jaama tn - Kotinuka tee kergliiklustee ja Tallinn-Narva mnt ülekäigu projekteerimislepingus toodud teelõike. Liiklusuuringu
andmeid on kasutatud käesoleva projekti koosseisus oleva katendiarvutuse jaoks.
Uuringu eesmärk oli hinnata olemasolevat liikluskoormust, liiklusvoogude jaotust ning prognoosida liikluse arengut
lähiaastatel.
Olemasoleva situatsiooni aluseks on võetud Teeregistri andmed, mille kohta on koostatud tabel 1, 2 ja 3.
10
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
Tabel 1. Liiklussagedused põhimaanteel (allikas: Teeregister)
Loend.
SA VAAB AR
Algus km Lõpu km AKÖL aasta
[%] [%] [%]
162.865 167.202 7824 92 2 6 2019
167.202 174.465 7617 91 3 6 2019
Tabel 2. Ristmike loetelu (allikas: Teeregister)
Asukoht
Ristuv tee Ristmiku nimi Ristmiku pool
km
164.373 Nr 13136 Jõhvi-Uikala/ Jaama tn UIKALA Vasak/Parem
167.202 Narva mnt (Nr 32) JÕHVI Parem
170.028 Nr 13105 Kõrve-Toila TOILA Vasak
11
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
Tabel 3. Mahasõitude asukohad uuritaval teelõigul
KM Parem/ Vasak Liigitus Laius Kate Truup Kasutusotstarve
163.889 VASAKUL muu 8 kattega Puudub tegevuskoht - Tankla väljasõit
163.97 PAREMAL muu 4 katteta Puudub Side alajaam
164.008 VASAKUL muu 8 kattega Puudub tegevuskoht - Tankla sissesõit
164.373 PAREMAL Jaama tn 6.1 kattega Puudub piiramata otstarbega
164.59 PAREMAL Põllu tn 6 kattega On piiramata otstarbega
164.829 VASAKUL muu 4 katteta On muu
165.395 PAREMAL Linda tn 6.5 kattega On piiramata otstarbega
165.815 VASAKUL muu 3.8 kruus On Laoplats
166.305 PAREMAL muu 4.6 kruus On Puhastusjaam
166.353 PAREMAL muu 3.5 kattega On Bauhof
166.402 VASAKUL muu 3.5 katteta Puudub muu
166.422 VASAKUL muu 4 kruus Puudub Laoplats
166.51 PAREMAL muu 8.2 kattega On Wiru Auto
166.794 VASAKUL muu 3 katteta Puudub põllu- ja metsamajandus
167.052 PAREMAL muu 6 kattega Puudub piiramata otstarbega
167.199 PAREMAL Narva 7 kattega Puudub piiramata otstarbega
mnt.
167.263 PAREMAL Toila 3.6 kattega Puudub piiramata otstarbega
167.269 VASAKUL muu 3.5 katteta On põllu- ja metsamajandus
167.345 PAREMAL Toila 4 kattega Puudub piiramata otstarbega
167.806 VASAKUL muu 3.5 kruus On põllu- ja metsamajandus
167.896 VASAKUL muu 2.5 katteta On põllu- ja metsamajandus
168.349 PAREMAL muu 3.5 katteta On põllu- ja metsamajandus
168.59 VASAKUL muu 3.5 kruus Puudub muu
168.632 PAREMAL muu 3 katteta Puudub muu
169.241 VASAKUL muu 3 kruus On põllu- ja metsamajandus
169.533 VASAKUL muu 5 kruus Puudub muu
169.587 VASAKUL muu 5 kruus Puudub muu
169.712 PAREMAL muu 4 katteta Puudub põllu- ja metsamajandus
170.404 PAREMAL muu 3 katteta On põllu- ja metsamajandus
171.204 PAREMAL muu 4 kruus On muu
171.558 VASAKUL muu 4 kruus Puudub põllu- ja metsamajandus
171.909 PAREMAL muu 2.5 katteta Puudub muu
172.106 VASAKUL muu 4 katteta Puudub muu
172.567 PAREMAL muu 4.5 katteta On muu
172.601 VASAKUL muu 3.5 kruus On põllu- ja metsamajandus
172.689 VASAKUL muu 4 katteta On muu
12
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
Uuringus kogutud andmete põhjal määrati aastane keskmine ööpäevane liiklussagedus (AKÖL) ja sõidukikoosseis erinevatel
tänavatel. Käesoleva projekteerimislepinguga puudutavatel kohtadel viidi läbi käsitsi loendus. Alljärgnevatel joonistel on
toodud liiklussagedus Põhimaantee nr 1 – Jaama tänav ning Põhimaantee nr 1 – Põllu tänav hommikusel ja õhtusel tipptunnil.
Joonis 2. Põhimaantee nr 1 – Kõrvalmaantee nr 13136 – Jaama tänav HTT ja ÕTT liiklussagedused aastal 2020 (sa/h)
Hommikune tipptund moodustas 10,4% ja õhtune tipptund 12,2% aasta keskmisest ööpäevasest liiklussagedusest.
Käsiloendus (loeti vaid pöördeliiklus) moodustas põhimaantee vastavast ööpäevasest liiklussagedusest 18%.
Joonis 3. Põhimaantee nr 1 – Põllu tänav HTT ja ÕTT liiklussagedused 202 aastal (sa/h)
Hommikune tipptund moodustas 9,1% ja õhtune 10,1% aasta keskmisest ööpäevasest liiklussagedusest. Käsiloendus
moodustas põhimaantee (loeti vaid pöördeliiklus) vastavast ööpäevasest liiklussagedusest 3%.
13
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
Kuna automaatloendust ei toimunud võeti aluseks käsiloendusest teisendatud AKÖL ning sõidukite jaotus kolme klassi
vastavalt Teeregistrile. Koormussageduse leidmiseks kasutati juhendi (Elastsete teekatendite projekteerimise juhend)
kohaseid keskmistatud klasside siirdetegureid 2,67 ja 3,76. Riigiteede korral kasutati projekteerimisnormide meetodil
prognoositavat liiklussagedust ning tänavatel baasprognoosi meetodil prognoositavat liiklussagedust.
Vastavad tulemused on toodud alljärgnevas tabelis (Tabel 4).
Tabel 4. Koormussagedused aastal 2048 väiksematel teedel
Rajategur Kum. Teljed Q15 Evaj BP Evaj PN
põhjal põhjal
Kõrvalmaantee nr 13136 0.6 1 808 136 361.63 236 242
Kõrvalmaantee nr 13105 0.55 574 546 114.91 201 210
Jaama tänav (2510531) 0.55 3 886 483 777.30 259 -
Põllu tänav (2510506) 0.6 511 618 102.32 197 -
Linda tänav (2510503) 0.55 1 073 865 214.77 220 -
Narva mnt tänav (2510501) 0.55 8 305 216 1661.04 282 -
14
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
3. PROJEKTLAHENDUS
3.1 Üldandmed
Projektlahenduse saab jagada kolmeks osaks:
• Riigitee 13136 kõrvale rajatav kergliiklustee
• Põllu ja Jaama tn ühenduse loomine riigiteega 1 kogujatee näol koos teeületusega üle riigitee 1 (Uikala ristmikul)
• Jaama tn äärde Kooli ja Muru tänava vahelisse lõiku rajatav kergliiklustee
3.1.1 Riigitee 13136 kõrvale rajatav kergliiklustee
Projektlahenduse parameetrite valikul on jälgitud tehnilises kirjelduses toodud nõudeid:
• Kergliiklustee laius – 3m
Liiklusohutuse parandamiseks on ette nähtud järgmised tööd:
• Lisatud ühendus Kotinuka bussipeatusse pääsemiseks;
• Sõidutee ja kergliiklustee vahele eraldusriba projekteerimine;
• Lõigus, kus sõidutee ja kergliiklustee vahel ei ole füüsilise takistuse tõttu võimalik tagada nõuetekohast eraldusriba,
on kergliiklustee sõiduteest eraldatud sõidukipiirdesüsteemiga;
• Jordi tee teeületus on projekteeritud ristmikust eemale, kuna Jordi tee tagab juurdepääsu tehnopargile ja
logistikaaladele, mistõttu valdav osa liikluskoosseisust on suuregabariidilised haagistega veokid.
3.1.2 Põllu ja Jaama tn ühenduse loomine riigiteega 1 kogujatee näol
Projektlahenduse parameetrite valikul on lähtutud ViaVelo Inseneribüroo OÜ koostatud tööst (töö nr. 8524):
• Sõiduradade arv - 2
• Sõidutee katte laius – 7.5m
• Sõidutee peenra laius – 0.5m
• Jalgtee katte laius – 2,5 m
• Jalgtee tugipeenra laius – 0,25m
Liiklusohutuse parandamiseks on ette nähtud järgmised tööd:
• Neljaharulise ristmiku asemel rajatakse kaks kolmeharulist ristmikku, mis vähendab konfliktpunktide arvu ja
avariide tõenäosust ning raskusastet;
• Jalakäijatele rajatakse kaks ülekäigukohta koos liiklussaarega, mis võimaldavad nii põhimaantee (riigitee nr 1) kui
ka kogujatee ületada etapiviisiliselt, ühe sõiduraja kaupa;
• Lisatakse ristumisalade, jalgratta- ja jalgtee ning teeületuskoha valgustus.
3.1.3 Jaama tn äärde Kooli ja Muru tänava vahelisse lõiku rekonstrueeritav kergliiklustee
Projektlahenduse parameetrite valikul on jälgitud tellija esitatud nõudeid:
• Kergliiklustee katte laius – 3m
Ohutuse taseme tõstmiseks on rakendatud järgmised lahendused:
• Ülekäigu kohtade nõuetekohane valgustamine ning vajaliku markeeringu lisamine;
• Vaegnägijatele taktiilsete märguannete lisamine;
• Kergliiklejate ja sõidukijuhtide nähtavuse parandamine nende liikumistrajektooride ristumisel;
• Bussiooteplatvormide mõõtmete vastavusse viimine kehtivate standarditega
15
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
3.2 Asendiplaan
3.2.1 Riigitee 13136 kõrvale rajatav kergliiklustee
Riigitee äärde kavandatava kergliiklustee asukoha valikul on lähtutud Transpordiameti „Kergliiklustaristu kavandamise
juhendis“ toodud nõuetest. Kergliiklustee on sõiduteest eraldatud 9 meetri laiuse ohutusribaga (vastavalt juhendi tabelile 4),
mis on ette nähtud kehtiva kiirusepiirangu (90 km/h) puhul riigiteel nr 13136.
Kohtades, kus maakorralduslikest tingimustest tulenevalt ei ole võimalik tagada 9 meetri laiust ohutusriba, on liiklusohutuse
tagamiseks ette nähtud karppiirde kasutamine. Inimeste ohutuse tagamiseks projekteeritud kraavi ääres on ette nähtud
olemasoleva kergliiklejate torupiirde pikendamine lõigus PK8+65–PK8+52.
Kotinuka bussipeatusesse ülekäigukoha paigutamisel on lähtutud linnatänavate standardist.
Lõigule paigaldatakse kergliiklejate kasutamiseks istepingid koos prügikastidega iga 200 meetri järel, alates lõigu algusest.
Projektlahenduse käigus ulatub rajatis ka Kitsekünka kinnistule, mis on eraomand. Kinnistu piirile rajatakse 1,5 meetri kõrgune
plankaed, mis vähendab mürahäiringut ning tagab elanikele privaatsuse.
3.2.2 Põllu ja Jaama tn ühenduse loomine riigiteega 1 ning teeületus üle riigitee 1
Olemasoleva olukorra parandamiseks on kavandatud kogujatee lahendus nihutatud harude ristmiku kujul. Selle lahenduse
raames suleti neljaharulise Uikala ristmiku Jaama tänava haru ning uus ühendus on ette nähtud Põllu tänava kaudu. Uue
ühenduse kavandamisel on tuginetud Skepast & Puhkim OÜ tööle nr 2020-0055 „Põhimaantee nr 1 (E20) Tallinn–Narva km
162,5–172,5 Jõhvi–Toila teelõik“, et tagada ristmiku sobivus ka hilisema 2+2 sõidurajaga lahenduse puhul, võimaldades
kasutada juba esimeses etapis rajatud tee asukohta. Kogu kogujatee ulatuses on kehtestatud kiirusepiirang 30km/h.
Nihutatud harudega ristmiku projekteerimisel tuleb arvestada Narva–Uikala suunal liikuva eriveoste marsruudiga. Joonisele
on lisatud eriveoste pöörderaadiuse šabloonid. Nagu jooniselt näha, tuleb likvideeritava ristmiku alal osaliselt olemasolev
kate säilitada, et tagada veokitele vajalik pöörderuum ja võimaldada ohutut manööverdamist.
Uikala ristmikul on teeületus üle riigitee 1 lahendatud ohutussaarega, mille eesmärk on luua võimalus kergliiklejale ületada
üks sõidurada korraga. Teeületuse piirkonnas on kehtestatud kiirusepiirang 50km/h, mida kontrollitakse statsionaarsete
kiiruskaameratega. Ohutussaar mõjutab ka sõidukijuhti olema antud kohas tähelepanelikum. Ülekäigu ette on ka kavandatud
kergliiklejatele tõkised, mis tõstavad kergliikleja tähelepanu enne teeületust.
Riigitee 1 km 164,69 asuva Põllu tn ristmiku raadiustele on kavandatud ülesõidetav ala, mis piirab sõiduautode võimalust
suurel kiirusel ristmikule sõita, kuid tagab samas veokitele vajaliku manööverdusruumi.
Käesolevas alapeatükis kirjeldatud lõikku jääb ka geodeetiline punkt 556, mida tuleb ehitustööde ajal kaitsta ja pärast
kontrollmõõtmine tellida. Geodeetiline punkt 555 jääb ehitustööde ajal ette ning tuleb tellida geodeetilise punkti
ümbertõstmine.
16
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
3.2.3 Jaama tn äärde Rakvere ja Muru tänava vahelisse lõiku rekonstrueeritav kergliiklustee
Olemasoleva kergliiklustee telg on nihutatud ligikaudu pool meetrit Jaama tänava sõidutee poole. Telje muutmine tuleneb
tellija soovist paigutada uus kergliiklustee täielikult kohaliku omavalitsuse omandis olevale maale.
Jaama tänava ääres asuva „Tervisekeskuse“ ja „Kutse“ bussiooteplatvorme on laiendatud, arvestades kergliiklejate osakaalu
prognoositavat kasvu. Suurem platvorm tagab ohutuma ja avarama ooteala, kus reisijad saavad ühistransporti oodata juhile
hästi nähtaval ja turvalisel alal. Bussiooteplatvormidele paigaldatakse nii suuna- kui ka mummukivid, et tagada vaegnägijate
ohutu ja juhitud liikumine jalgteele.
Projekteeritaval alal on ette nähtud ülekäigukohtade laiendamine kogu projekteeritud katendi laiuses, samuti taktiilsete
kivide paigaldamine ülekäigukohtadesse vaegnägijate liikumise hõlbustamiseks.
Asendiplaanile on Jaama tn 39 kinnistu juurde kavandatud perspektiivne sõiduautode parkla. Parkla rajamise vajadus tuleneb
olemasoleva olukorra hindamisest, mille kohaselt kasutavad Jaama tn 39 kortermaja elanikud praegu parkimiseks kõnnitee
äärset haljasala.
3.3 Vertikaalplaneerimine
Pikiprofiilide koostamisel on lähtutud olemasolevatest teedest (kui need esinevad), normidega kehtestatud soovitatud
vähimatest püstkõverike nõuetest, geoloogilise uuringu tulemustest ning projekteeritud katendikonstruktsioonist.
3.3.1 Riigitee 13136 kõrvale rajatav kergliiklustee
Pikiprofiili koostamisel on lähtutud olemasoleva maapinna kõrgustest ning ristmikest. Minimaalne pikikalle on 0,5%.
Sademevee ärajuhtimine on lahendatud 2% põikkaldega. Üleminekuviraažide puhul on kavandatud vähemalt 1% pikikalle,
vältimaks 0% kaldega pindade teket.
3.3.2 Põllu ja Jaama tn ühenduse loomine riigitee 1 kogujatee näol
Pikiprofiili koostamisel on tagatud normikohane minimaalne pikikalle 0,5%; suurim projekteeritud pikikalle on ligikaudu
1,7%.
Vertikaalplaneeringuga juhitakse sademevesi haljasaladele. Tee põikkalle on kavandatud 2,5% mõlemas suunas, kurvides on
ette nähtud viraaž kuni 4%.
Tee mulde nõlvsus on kavandatud suhtega 1:2. Vastavalt normidele ei ole nõlvakindlustust vajalik ette näha.
3.3.3 Jaama tn äärde Kooli ja Muru tänava vahelisse lõiku rekonstrueeritav kergliiklustee
Pikiprofiil järgib valdavalt olemasolevat maapinda, tagades sujuva liitumise olemasolevate teedega ning vähemalt 0,5%
minimaalse pikikalde.
Sademevee äravool on lahendatud 2% põikkalde abil, suunates vee haljasaladele, kus geoloogiliste tingimuste kohaselt on
tagatud vee imbumine.
Olemasolevad kaevuluugid on arvesse võetud ning vertikaalplaneeringuga on nende kõrgusarvud hoitud vastavuses
geodeetiliste mõõdistuste andmetega.
17
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
3.4 Katendid
Kokkuvõte BIMAP OÜ katendi projekti aruandest.
3.4.1 Vajalik elastusmoodul
Prognoositud 2040 aasta keskmine ööpäevane liiklus- ja koormussagedus ning vajalik elastusmoodul on toodud järgnevas
tabelis.
Rajategur Kum. Teljed Q15 Evaj BP Evaj PN
põhjal põhjal
Kõrvalmaantee nr 13136 0.6 1 808 136 361.63 236 242
Kõrvalmaantee nr 13105 0.55 574 546 114.91 201 210
Jaama tänav (2510531) 0.55 3 886 483 777.30 259 -
Põllu tänav (2510506) 0.6 511 618 102.32 197 -
Linda tänav (2510503) 0.55 1 073 865 214.77 220 -
Narva mnt tänav (2510501) 0.55 8 305 216 1661.04 282 -
3.4.2 Valitud katendikonstruktsioonid
Katendi projekti aruandes (esitatud Tellijale eraldi) on toodud katendivariantide võrdlus, mida käesolevas seletuskirjas ei
käsitleta. Katendi lahenduse koostamisel on lähtutud põhimõttest, et selle kihipaksused vastaksid kokkuviidava tee
konstruktsioonikihtidele. Eesmärgiks on leida tehniliselt optimaalne ja majanduslikult otstarbekas lahendus. Kõigile
katendikonstruktsioonidele on ettenähtud 1cm kulumisvaru.
1. Kogujatee – Tüüp 1
Projekteeritavale kogujateele on valitud kolmekihiline asfaltkatend killustikalusel, lähtudes arvutuslikust koormussagedusest
(vajalikust elastsusmoodulist), saadaolevatest materjalidest ning rajatava lõigu pikkusest. Katendikonstruktsioonile on
teostatud kontrollarvutused katendi arvutusprogrammiga KAP2.0-2017. Arvutuste tulemused on esitatud BIMAP OÜ
koostatud katendi projekti aruandes.
• Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf – h=5cm+1cm kulumisvaru
• Tihe kuum asfaltbetoon AC 20 bin – h=6cm
• Tihe kuum asfaltbetoon AC 32 base – h=7cm
• Paekillustik (LA ≥35), III klass fr 32/63 – h=30cm
• Geotekstiil NGS 3. profiil
• Tm_105 (f5)– h=50cm
NB! Fraktsioneeritud killustikaluse pealmine pind tuleb kiiluda sobiva fraktsiooniga vastavalt tööjoonistele ja
ehitusnormidele.
18
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
Mahasõidud ja juurdepääsud – Tüüp 2
Väiksemate ristumiskohtade katendikonstruktsioonide valikul on lähtutud Transpordiameti tüüpjoonisest „Katendite
tüüplahendused I-IV“
• Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf – h=6cm+1cm kulumisvaru
• Paekillustikust alus, fr 16/32 – h=25cm
• Tm_105 (f5) – hmin=25cm
Jalgteed – Tüüp 3
Jalgratta- ja jalgtee katend on Transpordiameti tüüplahendus, kuhu on ka arvestatud kasvumullaga (h=5cm) tugipeenar
• Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf – h=5cm+1cm kulumisvaru
• Paekillustikust alus, fr 16/32 – h=20cm
• Tm_105 (f5) – h=20cm
Ohutussaared – Tüüp 4
Ohutussaaretele on ette nähtud betoonkivikate. Betoonkivide värvus on toodud asendiplaanil erinevate tingmärkidega.
Betoonkivid tuleb paigaldada tihedalt üksteise kõrvale ning vuugid tuleb täita robomix või analoogiga.
• Betoonkivi sillutis (hall/punane nunnakivi) – h=6cm
• Paigalduskiht – h=3cm
• Paekillustikust alus, fr 16/32 - hmin=15cm
Taastatav asfaltkate – Tüüp 5
• Tihe asfaltbetoon AC 16 surf – h=5cm+1cm kulumisvaru
• Tihe asfaltbetoon AC 12 bin – hmin varieerub. Töövõtja kohustus on vastavalt freesitud pinna ja freesitud aluse
järgi arvestada.
• Freesitud alus
19
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
Ülesõidetava ala täringukivist kate – tüüp 6
Teekitsenduste katteks on täringukivid. Täringukivid tuleb paigaldada tihedalt üksteise kõrvale ning vuugid tuleb täita
robomix või analoogiga
• Tardkivi (täringukivi 14x14x22) – H=22cm
• Liiv-tsement segu (5:1) – h=3cm
• Paekillustalus – h=20cm
• Tm_105 (f5) – h=20cm
3.5 Äärekivid
Asendiplaani koostamisel on ette nähtud järgmised äärekivid:
• betoonäärekivi kõrgusega 12 cm,
• betoonäärekivi kõrgusega 0 cm,
• graniitäärekivi kõrgusega 4 cm,
• graniitäärekivi kõrgusega 12cm.
Asendiplaanil on eri tüüpi äärekivid eristatud vastavate värvide ja mustrite abil.
3.6 Veeviimarid
Projekti raames vahetatakse välja ainult need olemasolevad truubid, mille kohale on projekteeritud uus katend. Nendes
kohtades, kus uus katend katkestab kraavi vee äravoolu, paigaldatakse veevoolu tagamiseks uus truup. Projekteeritud
truupide andmed (asukoht, läbimõõt ning sisse- ja väljavoolu kõrgused) on esitatud plaanijoonistel ja pikiprofiilil.
Truubipäiste ehitamisel tuleb lähtuda Transpordiameti tüüpjoonisest, mis on lisatud projektdokumentatsiooni.
3.7 Nõuded materjalidele
Teekatendi ehitamisel kasutatavad materjalid, tehnoloogiad ja kontrolli meetodid peavad olema kooskõlas kehtivate normide
ja juhenditega. Samuti tuleb jälgida Transpordiameti peadirektori väljastatud käskkirjadega määratut.
Asfaltsegude jämetäitematerjalide nõuded on määratud standardis: „EVS 901-3:2021“. Jõusutnud EVS Teataja 2021. aasta
veebruarikuu numbris.
- Nõuded asfaltbetoon AC 16 surf jämetäitematerjali min. nõuded vt tabel 7 veerg 4 (900-1499 AKÖL)
- Nõuded asfaltbetoon AC 20 bin jämetäitematerjali min. nõuded vt tabel 8 veerg 4 (900-1499 AKÖL)
- Nõuded asfaltbetoon AC 32 base jämetäitematerjali min. nõuded vt tabel 9 veerg 4 (900-1499 AKÖL).
20
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
Killustikalustes kasutatavate materjalide omadused ja paigaldus peavad vastama alljärgnevale juhisele ja selles viidatud
standarditele, arvestades projektis toodud nõudeid:
„Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ Maanteeameti peadirektori 26.01.2022 käskkiri nr 0215, Tabel 1 Minimaalsed
nõuded täitematerjalide omadustele aluste ehitamisel ridakillustikust või fraktsioneeritud killustikust (sh immutus- ja
kiilumiskillustik).
- Sõidutee killustikalused rajada fr.4/63 kiilutud min. nõuded vt Tabel 1 veerg 6 (AKÖL 500-3000);
- Kõnnitee killustikalused rajada fr.16/32 kiilutud min. nõuded vt Tabel 1 veerg 7
Aluse tihendatust kontrollitakse vastavalt kvaliteedimääruses kirjeldatule. Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli
mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike
kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema:
- Sõiduteel ≥170 Mpa;
- Kõnniteel ≥140 Mpa;
21
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
3.7.1 Nõuded sillutis – ja äärekividele ja nende paigaldusele
Teedeehituses kasutatavad betoonist äärekivid peavad vastama standardile EVS 1340 (Betoonist äärekivid). Kasutatav betoon
peab vastama EVS-EN 206 nõuetele. Betoonist sillutiskivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338 ja sillutisplaadid
standardile EVS-EN 1339. Värvitud kivid peavad olema täisvärvilised, st mitte pinnakatte värviga. Tardkivist sillutiskivid ja
äärekivid peavad vastama EVS-EN 1342 ning nende külmakindlusklass peab olema vähemalt F1. Tardkivi veeimavus 24h
jooksul peab olema alla 0,5%.
Ülesõidetava ala servades kasutada tardkivist äärekivi, mille välimine serv on faasitud 3x3cm.
Äärekivid betoneeritakse projektijärgsele kohale. Betoneerimisel peab kasutatava betooni tugevusklass olema vähemalt
C16/20. Äärekivid paigaldatakse betoonist sängituskihile ja toestatakse betooniga viisil, mis ei takista teiste
konstruktsioonielementide paigaldamist ja ehitamist. Sängitusbetooni paksus peab olema vähemalt 10 cm ning selle all
vähemalt 15cm killustikku. Ka madalate äärekivide paigaldusel tuleb tagada nõutud killustikkihi paksus.
3.8 Konstruktsioonid
Projekteeritavale alale on kergliiklejate mugavuse tagamiseks kavandatud puhkepingid koos prügikastidega iga 200 meetri
tagant. Puhkepinkide ja prügikastide täpsed lahendused määratakse tööprojekti koostamise käigus.
Kitsekünka kinnistule on ette nähtud 1,5 meetri kõrgune plankaed, mis aitab vähendada mürahäiringut ning tagada kinnistu
privaatsuse. Projektdokumentatsiooni on ka lisatud aia joonis, mis on leitav TL-7-02-Aed.
22
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
3.9 Liikluskorraldusvahendid
3.9.1 Liiklusmärgid
Liiklusmärgid on paigutatud vastavalt joonistele TL-4-07 kuni TL-4-10. Märgid, mis asuvad nähtavuskolmnurgas (vastavalt
Teede projekteerimise juhend (TRAM), peatükk 4.4), on projekteeritud selliselt, et nende alumine serv paikneb vähemalt 2,2
m kõrgusel maapinnast, vältimaks nähtavust takistavaid elemente. Väljaspool nähtavuskolmnurka paigaldatakse märgid
vahemikku 1,5–2,2 m vastavalt EVS 613 nõuetele.
Liiklusmärgid peavad vastama EVS 613 toodud nõuetele. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad
vastama standardile EVS-EN 12899. Liiklusmärkide valmistamisel kasutada vähemalt 2 mm paksust alumiiniumist märgialust.
Märkide kile (sh kile klass) peavad vastama standarditele EVS 613 ja EVS-EN 12899. Liiklusmärgi postide paigaldamisel
veenduda, et ei vigastataks/lõhutaks tehnovõrke.
Liiklusmärkide suurusgrupid on jaotatud järgnevalt:
• Jaama tn - I suurusgrupp
• Kogujatee – I suurusgrupp
• riigitee 13136 kõrvale ehitatav kergliiklus tee – Kergliikluse märgid I suurusgrupp, sõidukijuhti suunavad märgid II
suurusgrupp
Projekteeritud viitade suurtähe kõrgus on kõrvalmaanteel 125 mm ja põhimaanteel 200 mm, märgi 644 suurtähe kõrgus on
75 mm.
Suunaviidad ja eesõigusmärgid tuleb hoida üleval kogu remondiperioodi vältel kuni uue projektijärgse liikluskorralduse
kehtestamiseni. Uue liikluskorraldusega vastuollu sattuvad liiklusmärgid tuleb kõrvaldada.
Uute bussipeatuste liiklusmärkide paigaldamisel tuleb olemasolevad bussiaegadega infotahvlid ümber tõsta uute postide
külge.
3.9.2 Teekattemärgistus
Sõidutee katte märgistamisel tuleb kasutada valuplastikut, ohutussaarte ja ooteplatvormide betoonist äärekivid märgistada
värviga. Teekattemärgistena kasutatavate materjalide omadused peavad vastama EVS-EN 1436 nõuetele, arvestades EVS 614
toodud piirangutega. Projekteeritud teemärgised tuleb kokku viia olemasolevatega. Uue liikluskorraldusega vastuollu
sattuvad teemärgised tuleb kõrvaldada.
23
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
3.9.3 Põrkepiirete nõuded
Põrkepiirded peavad vastama Transpordiameti 2023. aasta juhendile "Teepiirdesüsteemid". Kavandatud sõidutee serva
põrkepiirdeks on valitud süsteem klassiga N2W3.
Piirkiiruse 90 km/h korral tuleb piirde algusesse sõidusuunas paigaldada löögikindel terminal toimivusklassiga vähemalt P3.
Kui piirkiirus on 70 km/h või madalam, võib kasutada ka toimivusklassiga P2 terminali. Põrkepiire lõpetatakse 12 m pikkuse
ankurdatud mahaviiguga vastavalt juhendi punktile 7.7.2.
Ristmike ja mahasõitude piirkonnas on projekteeritud 4 m pikkused raadiustega põhiteelt ära pööratud piirde täisosad, mis
ankurdatakse mahaviiguga liituva tee äärega paralleelselt vastavalt juhendi punktile 7.7.4.
Põrkepiire on kavandatud riigitee 13136 äärde, km 0.7 – 0.9. Põrkepiirde pikendamine on kavandatud riigitee 13136 äärde,
km 0.97 – 0.98
Riigitee 13136 km 0.7 – 0.9 äärde kavandatud piirde töölaius (W3) on arvestatud selliselt, et piirde tagaküljele jääb vähemalt
0,5 meetrit kindlustamata peenart vastavalt juhendi punktile 7.4.3, v.a km 0.79-0,84 vaheline lõik, kus vahetult piirde taga on
kergliiklustee.
Riigitee 13136 km 0.97-0.98 äärde kavandatud piirde töölaius on arvestatud selliselt, et piirde tagakülg on asfalteeritud.
3.9.4 Tähispostid
Riigitee 1 Tallinna-Narva tee (E20) juures on asendatud ülekäigukoha rajamisel ette jäävad tähispostid uutega. Riigitee 13136
Jõhvi-Uikala tee km 0.12-1.0 teel on ettenähtud asendada olemasolevad tähispostid rajatava põrkepiirde külge.
3.9.5 Kergliiklejate piirdesüsteemid
Riigitee 1 Tallinna-Narva tee (E20) rajataval kesksaarel on ettenähtud rajada piire (FlexiRail või analoog). Piire tagab, et liiklejat
ületaksid teed selleks ettenähtud kohas. Piirde pikkus on 120m.
Riigitee 1 Tallinna-Narva tee (E20) teeületusel on ettenähtud rajada kergliiklejate tähelepanu tõstmiseks torupiirdest tõkised.
Tõkiste omavaheline kaugus on 2m ja kaugus riigitee 1 äärest on 2.5m
24
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
3.10 Tehnovõrgud
Käesolevas seletuskirjas on käsitletud nõudeid vee- ja kanalisatsioonivõrkudele. Tänavavalgustuse lahendus on esitatud
projekti eraldi osana, mille on koostanud ELXY OÜ (töö nr 2515).
NB! Planeeritava asfaltkatte alla jäävad sidetrassi kaablikaevude luugid tuleb asendada uute luukidega.
Projekteerimisel on kasutatud järgmisi standardeid ja abimaterjale:
• EVS 932:2017 Ehitusprojekt;
• EVS 848:2021 Väliskanalisatsioonivõrk;
• EVS 843:2016 Linnatänavad;
• RIL 77-2013 Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend.
3.10.1 Olemasolevad gaasipaigaldised
Ehitustööde ajal tuleb Jaama tn lõigus kergliiklustee alla jääv AS Gaasivõrgule kuuluv gaasitrass ümberisoleerida selliselt, et
isolatsioon ulatuks teealast mõlemalt poolt 0,5 m välja. Tänavavalgustuskaabliga ristumisel tuleb ümberisoleerimine teha
kogu kaeviku ulatuses. Uue rajatava juurdepääsutee sõidutee alla jääv AS Gaasivõrgule kuuluv Jõhvi-Ahtme B3 gaasitrass
tuleb isoleerida ning paigaldada kaitsehülss selliselt, et ulatuks mõlemalt poolt teeala 1 m välja ning isoleerimise maht peab
olema hülsi otstest veel 0,5 m väljapoole. Kergliiklustee all olev gaasitrass tuleb isoleerida.
Riigitee 13136 kõrvale rajatav kergliiklustee teekoridor läbib samuti gaasitrassi piketil PK 8+43, mis tuleb isoleerida.
Enne ehituse algust peab Ehitaja koostama tööprojekti olemasoleva toru isoleerimiseks ja kaitsmiseks. Vastav töö on
määratud projekti kululoendis makseartikliga „Tööprojekti koostamine“. Enne ehitustöödega alustamist tuleb tööprojekti
kooskõlastada gaasitrassi omanikuga (AS Gaasivõrk).
AS Gaasivõrk gaasipaigaldiste kaitsevööndis töötamisel tuleb lähtuda järgmisest:
• Olemasolev gaasitorustik on täpsusklassiga kuni 10m. Juhul kui olemasolevad gaasitorustikud paiknevad teistel
asukohtadel ja sügavustel kui projektis näidatud, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde
käigus peale tegeliku asukoha ja sügavuse selgumist Töövõtja või Tellija kulul. Ehitustööde teostamisel vajalik
tagada nõutud vahekaugused vastavalt EVS 843 nõuetele.
• AS-i Gaasivõrk gaasipaigaldise kaitsevööndis kaevetööde teostamiseks on vajalik eelnevalt taotleda AS-ilt
Gaasivõrk kaitsevööndis tegutsemise luba ning kutsuda objektile kohale AS-i Gaasivõrk järelevalve.
• Gaasitöid* võib teostada üksnes ettevõte, kes on registreeritud majandustegevuse registris gaasitööde
teostajana ja on AS-i Gaasivõrk raamlepingupartner.
• Enne gaasitööde teostamist on vajalik sõlmida kolmepoolne leping, AS Gaasivõrk, tööde teostaja ja tööde
Tellija vahel.
• Gaasitööd teostada AS Gaasivõrk esindaja juuresolekul ja Tellija kulul.
• Gaasipaigaldise kaitsevööndis teostatavate kaevetööde puhul kuulub terasest gaasitorustiku osas isolatsioon
täies ulatuses vahetamisele töövõtja poolt ehitustööde tellija kulul. Gaasitoru katta 2-kihilise bituumen (Kebu-
Bitumen GW) isolatsiooniga. Olemasoleva gaasitorustiku ümberisoleerimise maht tuleb määrata AS-i
Gaasivõrk esindaja juuresolekul. Ümberisoleerimist võib teostada AS Gaasivõrk raamlepingu partner.
• Ümberisoleeritud terastoru isolatsiooni kvaliteet kontrollida aparaadi meetodil, katsetuse tulemused
dokumenteerida ja vana isolatsiooni utiliseerida Tellija kulul.
25
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
• Sõiduteede alla projekteerida gaasitorustikule tsentraatoritega terasest poolitatav kaitsehülss d=1,5DN, enne
hülsi paigaldust tuleb gaasitorustik ümberisoleerida, isoleatsioon peab ulatuma kaitsehülsi otstest 0,5m
väljapoole. Kaitsehülsi ulatus teealast mõlemale poole välja 1 meeter.
• Ehitamisel tuleb kasutada mehhanisme, töövõtteid ja –meetodeid, mis välistavad gaasipaigaldise ja sellega
seotud rajatiste kahjustamist. Kõigi ehitusperioodil töömaal tekkinud vigastuste likvideerimine toimub
ehitustööde teostaja ja vastutaja kulul.
• Ehitustöid tehes gaasilekke tuvastamisel tuleb sellest koheselt teavitada AS-i Gaasivõrk helistades gaasiavarii
telefoninumbrile 13404. AS-l Gaasivõrk on õigus gaasileke likvideerida 5 tööpäeva jooksul.
• Gaasipaigaldise ja/või katoodkaitsekaabli lahtikaevamisel ja täpse asukoha tuvastamisel tuleb kaitsevööndis
kaevata labidaga.
• Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind gaasivõrgu armatuuri kaitsekapede ja gaasireguleerkappide
ümbruses, siis tuleb gaasivõrgu armatuuri kaitsekaped ja gaasireguleerkapid tõsta õigele tasapinnale. Selleks
tellida täiendavad tööd AS Gaasivõrk poolt aktsepteeritud ettevõtte käest.
• Peale tööde teostamist peavad AS Gaasivõrk gaasitorud jääma nõuetekohasele sügavusele. Näha ette kõik
meetmed olemasolevate AS Gaasivõrk gaasitorude kaitseks tagamaks nende säilivus ehitustööde käigus,
tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel vastavus EVS 843 “Linnatänavad” standardi
nõuetega. Tegevuse korraldamisel gaasitrassi kaitsevööndis juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 76 nõuetest
ning Majandus- ja taristuministri määrusest nr 73.
• Tööde teostamine gaasipaigaldise kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS-I Gaasivõrk järelevalvega ja
ainult töö- või põhiprojekti alusel.
• Lahti kaevatud gaasitorustik on vajalik enne kinni ajamist ette näidata AS Gaasivõrk järelevalve esindajale.
• Peale pinnase taastamise töid peavad olema gaasikaped terve ja nähtavad ning need tuleb näidata ette AS
Gaasivõrk järelevalvele.
• Ehitaja peab lisaks arvestama projektile antud seisukoha märkustega.
RT13136 PK 1+30 paikneb planeeritava kergliiklustee all AS Eleringile kuuluv gaasitrass. Projekteerimisel on lähtutud, et hülsi
tuulutustoru ja gaasitorustiku mõõtepunkt MP3 ei jääks kergliiklustee alla.
AS Elering gaasipaigaldiste kaitsevööndis töötamisel tuleb lähtuda järgmisest:
• Gaasitorustiku kaitsevööndis, väljaspool ettenähtud ristumise ala, on keelatud rasketehnikaga ilma Eleringi kirjaliku
kooskõlastuseta liikuda.
• Ristuvate kommunikatsioonide omanikud peavad võimaldama tulevikus Eleringil kooskõlastatud kaevetöid.
• Kõiki ehitustöid gaasitorustiku kaitsevööndis tohib teostada ainult Eleringi poolt väljastatud kirjaliku tööloa
olemasolul.
• Vähemalt viis (5) tööpäeva enne ehitustööde algust gaasitorustiku kaitsevööndis peab ehituse Töövõtja teavitama
ja kohale kutsuma Elering AS-i esindaja, kes tähistab looduses gaasirajatiste asukoha, annab teavet gaasitorustiku
paigaldussügavuse kohta, kooskõlastab gaasitorustiku kaitseks kaitsevööndis läbiviidavate ehitus,- remonttöödele
rakendatavad ohutuse meetmed ja väljastab kirjaliku tööloa.
• Tööde teostamine gaasitorustiku kaitsevööndis ristumise alas tuleb dokumenteerida. Läbiviidud tööde kohta
esitakse dokumendid hiljemalt 2 kuud peale tööde lõpetamist. Mh tuleb esitada teostusjoonis *.dwg formaadis.
26
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
3.10.2 Sademevee kanalisatsioon
Projektialal on ca 70m lõigus rekonstrueeritava tee all olemasolev sademevee kanalisatsioon, mis on asjakohaste
ametkondade soovil ette nähtud rekonstrueerida.
Olemasoleva torustiku asemele on projekteeritud uus sademevee torustik De800-1000mm PP. Uus torustik on ette nähtud
haljasalale, tee kõrvale. Olemasolev, tee alla jääv torustik tuleb likvideerda – eemaldada pinnasest või täita vahtbetooniga.
Haljasalale jääv torustik võib jääda pinnasesse. Likvideeritav torustik on joonisel tähistatud.
Olemasolevad kaks säilitatavat restkaevu (RK-1 ja RK-2) ühendada uue toruga. Selleks kaevata restkaevu ümbrus lahti ning
keerata restkaevust väljuv toru projektijärgsesse suunda ning ühendada uue toruga. Jälgida, et kaev ei vaju ega nihku paigast.
Ühissademeveekanalisatsiooni jaoks projekteeritud ja ehitatud sademeveetorustikud tuleb üle anda üleandmise-
vastuvõtmise aktiga OÜ-le Järve Biopuhastus. Ehitatud sademeveetorustike üleandmiseks OÜ-le Järve Biopuhastus tuleb
esitada ehitatud sademeveetorustike kohta täitedokumentatsioon ja kasutusluba ning ühissademeveekanalisatsiooni
talumiseks seada selle asukoha kinnistutele Jaama tänav T10 ja Jaama tänav T14 sundvaldus või isiklik kasutusõigus OÜ
Järve Biopuhastus kasuks.
Kõik olemasolevad vee-, reovee- ja sademeveekaevude kaevude luugid (sh maasiibrite kaped) tuleb tõsta vastavalt
planeeritava ala vertikaalplaneeringule:
• Betoonis ja kiviparketis – 0-5 mm allapoole pealispinda;
• Asfaltkattel kaevude kaante/luukide kõrgused peavad vastama MTM määruses nr 101 „Tee ehitamise
kvaliteedinõuded“ toodud nõuetele – 4 mm põiksuunas ja 3 mm pikisuunas allapoole pealispinda;
• Haljasalal, kruusas, killustikus liiklusalal – pinnasega samasse tasapinda.
Vajaduse korral tuleb rekonstrueerida olemasolevate vee-, reovee- ja sademeveekaevude (sh maakraanide) maa-alused
ülemised osad (sh malmluugid), et nende kõrgused vastaksid ülaltoodud nõuetele. Kaevude rekonstrueerimisel on lubatud
kasutada ainult raudbetoonist elemente. Teiste materjalide (telliskivi, teras- või puitmaterjal jne) kasutamine ei ole lubatud.
3.10.3 Torustike ja kaevude materjalid
PP sademeveetorustik paigaldada muhvtorust nt Pipelife, Stark või analoog. Sademeveetorustik PP peab vastama standardile
EN 13476-3. Sademeveetorustik on projekteeritud Ø200…Ø1000mm PP SN8.
Kõik kanalisatsioonitorustiku pöörangud ja kõrguse muutused projektis on ette nähtud teostada kaevus sees. Kaevust-kaevu
peab torustik olema sirge.
Kasutatavad torud peavad olema sertifitseeritud ja Töövõtja peab hankima Tarnijalt sertifikaadid kinnitamaks toru kvaliteeti.
Tootja peab olema selgelt näidatud.
Materjali transpordil ja ladustamisel jälgida vastava tootja ettekirjutusi.
Teleskoopne polüetüleenkaev peab vastama standardile SFS3468 või EVS-EN 13598-2.
Sademevee kanalisatsioonikaevude rõngasjäikus peab olema SN2.
Liiklusalale paigaldatavad kaevud tuleb varustada raske liikluse jaoks ette nähtud “ujuva” luugiga EN124 D400, väljaspool
liiklusala paigaldatavad kaevud võib varustada EN124 C250 vastava luugiga. Kaevud tuleb varustada ujuvate malmluukidega,
mille koormustaluvus on 40T liiklusalal ja 25T haljasalal.
27
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
3.10.4 Torustike ja kaevude paigaldus
Enne torude paigaldamist tuleb hoolikalt kontrollida toru aluse tasapinna ja kalde vastavust projektdokumentatsioonile.
Torud tuleb kontrollida ja puhastada. Toru peab toetuma alusele ühtlaselt kogu toru pikkuses.
Torustike paigaldustööde käigus tuleb järgida tootja juhiseid. Torude paigaldamisel ei tohi kasutada ülemäärast jõudu
vältimaks toruotste vigastamist jms defekte. Torud või liitmikud, mis kahjustuvad paigaldustööde käigus, tuleb ehitusplatsilt
eemaldada ja asendada uutega Töövõtja kulul.
Torude üleskerkimise vältimiseks tuleb veetase hoida all. Vajaduse korral kaevik kuivendada vee väljapumpamise teel.
Paigaldatud torustiku ots tuleb otsakorgiga sulgeda, vältimaks võõrkehade sattumist torustikku.
Algtäite (sängituskihi, külgtäite) materjalina kasutada killustikku (fr max 4/16) või liiva. Algtäide peab ulatuma vähemalt
300mm toru ülaservast kõrgemale. Algtäite (k=0,98) filtratsiooni moodul peab olema vähemalt 0,5m/s.
Algtäidet ei tohi kallata otse torustikule, sest torustik võib nihkuda paigast või saada kahjustatud. Täide tuleb kallata
võimalikult ühtlaselt mõlemale poole toru, suruda selle alla ja külgedele. Esimene täitekiht võib ulatuda maksimaalselt poole
torukõrguseni. Kaeviku algtäide tehakse ja tihendatakse homogeense kihina ka toru pikisuunas , eriti oluline on sealjuures
toru alumist poolt toetava täitekihi hoolikas tihendamine. Toruümbruse pinnast võib mehhanismide abil tihendada alles siis,
kui toru peale jääva pinnase kihi paksus on vähemalt 300 mm. Teiste tihendamisviiside korral on nõue 150mm.
Lõpptäite (tagasitäite) materjalina kasutada mineraalset pinnast, nt liiv või kruus.
Toru servast 1 meetri paksuse kihis ei tohi olla üle 300mm läbimõõduga kive ega kamakaid. Kaeviku tagasitäite kihi
tihedusaste peab olema vähemalt min 98% liiklusmaal ning 95% haljasalal ja tihendamine tuleb teha mehhanismidega.
Enne kaevikute täitmist tuleb torustikud esitada tellija esindajale ülevaatuseks.
Ehitusjärgsed vajumid peavad jääma lubatud piiridesse.
Torustik paigaldada vastavalt paigaldusjuhendile RIL 77.
3.10.5 Torustike ja kaevude kaevik
Kaeviku ristlõike kuju ja suurus teha vastavalt sellesse paigaldavate torude ning pinnaseomaduste põhjal. Kaevik teha
võimalikult kitsas, võttes arvesse võimalike tugitarindite jaoks vajalikku laiust, töötamisruumi ja seda, et torustiku ümber
paiknevat algtäidet saaks nõuetekohaselt tihendada. Toestamata kaeviku põhja laius on minimaalselt 1m ja vähemalt 0,4m
laiem toru läbimõõdust.
Kaeviku nõlvus ja toestamisvajadus määratakse ehitusplatsil vastavalt olemasolevale olukorrale. Kaeviku kaevamisel anda
nõlvale kasvõi minimaalne kalle nõlvade püsimise parandamiseks. Vajadusel kasutada teisi meetmeid kaeviku kaitseks. Kui
kaeviku sügavus ületab 1.5m, tuleb kaevik toestada.
Kaeviku laiuse ja torude vahekauguse määramisel tuleb lähtuda järgmistest vahekaugustest:
• külgnevate torude välispindade horisontaalne vahekaugus peab olema vähemalt 200mm;
• kaevu ja toru vaheline kaugus aga vähemalt 100mm;
• isevoolsete torude keskmine vahekaugus peab olema vähemalt 300mm.
28
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
3.10.6 Tasanduskiht
Kaeviku põhja, täitepinnase kihi või aluse peale teha tasanduskiht, mille kõrgus toru sirge osa põhjast mõõdetuna vähemalt
150mm.
Tasanduskihi materjalina on ette nähtud kasutada liiva või killustikku fraktsiooniga max 16mm. Tasanduskiht tihendada.
29
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
3.11 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd
Käesolevale projektile teostas keskkonnamõjude eelhinnangu Alkranel OÜ, töö „Riigitee 1 Tallinna-Narva tee (E20)
ülekäigukoha, riigitee 13136 Jõhvi-Uikala tee km 0,12-1,0 ja kohaliku Jaama tn (Kooli tn-Muru tn) kergliiklustee
põhiprojekti keskkonnamõju (KMH) eelhinnang“
3.11.1 Eelhinnangu järeldus
Käesoleva keskkonnamõju hindamise (KMH) eelhinnangu (EH) objektiks oli riigitee 1 Tallinna-Narva tee (E20) ülekäigukoha,
riigitee 13136 Jõhvi-Uikala tee km 0,12-1,0 ja kohaliku Jaama tn (Kooli tn-Muru tn) kergliiklustee põhiprojekt. Eesmärgiks on
parandada kergliikluse korralduse ohutust, luua paremad liikumisvõimalused jalakäijatele ja jalgratturitele, tagada ohutum
ülekäigukoht kergliiklejatele riigitee nr 1 ületamiseks (Uikala ristmikul) ning suurendada kohaliku liikluse sujuvust
elamurajoonides.
Projekti lõik 1 - Jaama tänava lõigus, jäädes Rakvere ja Muru tänava vahele. Jaama tänavast loodes on olemas olev
kergliiklustee, mida rekonstrueeritakse (3 m laiuseks). Toimub ka teeületuskohtade ja mahasõitude kaasajastamine,
juhindudes ajakohastest standarditest. Lubatud suurim sõidukiirus Jaama tänaval (tee nr 2510531) kergliiklustee piirkonnas
on 50 km/h. Jaama tn 37 juures olev bussiootepaviljon (joonis 1.2) on kavas säilitada. 2021. aastal koostas Tinter Projekt OÜ
(töö nr 55-21-TP) Jaama tänava tee-ehitusprojekti, mis hõlmas sh ka kergliiklustee lõiku alates Muru tn kuni Jaama tn T14
teeületuseni. Kergliiklustee Muru tn
Projekti lõik 2 - - riigitee 13136 kõrvale rajatav kergliiklustee (joonis 1.3, vasakpoolne foto) hakkab ühendama olemasolevaid
kergliiklusteid, mis viivad Kotinuka külast ja Pühajõge juurest kuni Jõhvi linnas olemas olevate kergliiklusteedeni.
Projekteeritav kergliiklustee ühendatakse olemasoleva kergliiklusteede lõikudega lõuna suunast riigiteelt 1 kuni Jordi tn ning
põhja suunalt olemasoleva kergliiklusteega Suuremänni kinnistu juures. Lubatud suurim sõidukiirus riigiteel 13136 on
kergliiklustee piirkonnas 90 km/h.
Projekti lõik 3 - hetkel pääseb Jaama tänavale Rakvere tänavalt ja Tallinna-Narva (nr 1) teelt. Tulevikus viimane ligipääs
suletakse autodele ja asendub kogujateega (autodele), mis tuleb Tallinna-Narva tee (nr 1) läbi Põllu tänava ja uue teelõigu
kaudu Jaama tänavale. Lubatud suurim sõidukiirus riigiteel 1 on ristmiku piirkonnas 50 km/h. Riigitee 1 asuvale
teeületuskohale, jalakäiatele, projekteeritakse erivalgustus lahendus.
Kokkuvõtvalt – lähtudes hinnangus esitatud infost, ei ole kogujatee ja kergliiklusteede rajamisega olulise negatiivse ehk
ebasoodsa keskkonnamõju avaldumist ette näha. Eraldi ja täiendavate seiremeetmete määramist ei peeta siinkohal
asjakohaseks. Kokkuvõtvalt esitatakse koondvaade eelhinnangus toodud suunistest:
• Ehitustööde käigus tuleb kasutada mehhanisme ja tehnoloogiat, mis välistavad kütte- ja määrdeainete sattumise
pinnasesse ja sealtkaudu vette. Töödeks ei ole lubatud kasutada tehnikat, millel on visuaalse vaatlusega
tuvastatavad õlilekked;
• Ehitustööde perioodil ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus korraldada selleks ette nähtud kõvakattega
pindadel.
• Üldiseks soovituseks kaaluda eelkõige lõigus 1 teekatteid või nende värvitoone, mis võrreldes tumeda asfaltkattega
neelaksid vähem soojust ning seega ei panustaks suviste soojasaarte minimaalsesse võimendumise ohtu.
30
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
• Soovitada võib ka haljastuse täiendamist kaaluda (võib rakendada ka kergliiklustee ehituse järgselt), koos
hooldussuunistega. Täiendavat haljastust võib kaaluda eelkõige lõigus 1, Jaama tn 33 (25301:003:0083) ja 35
(25301:003:0097) lähistele ehk kergliiklustee (kergliiklustee paikneb Jaama tänav T6 (25301:003:0227)) ja sõidutee
vahele (joonis 3.1). Säiliva ootepaviljoni juurde (Jaama tn 37 lähistel (25301:003:0185) võib rajada lillepeenrad või
istutada kõrgemaid rohutaimi (rukkililled koos moonidega või muud niidukooslused - madal haljastus). Jaama tn
ääres kaaluda mitte lausalist muruniitmist, vaid kujundada väiksemaid linnaniite jms kooslusi (näiteid haljastusest
on joonisel 3.2).
• Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid. Jäätmed, mida tulenevalt nende iseloomust konteinerisse ei
ladustata, tuleb ladustada selleks määratud ajutisse ladustamiskohta. Materjalid, mida tee tööde käigus uuesti ei
kasutata, tuleb ehitusalalt ära transportida esimesel võimalusel ning käidelda vastavalt jäätmeseaduses kirjeldatud
viisil. Samuti tagada jäätmeseaduses ja keskkonnaministri 21.04.2004. a määruses nr 21 „Teatud liiki ja teatud
koguses tavajäätmete, mille vastava käitlemise korral pole jäätmeloa omamine kohustuslik, taaskasutamise või
tekkekohas kõrvaldamise nõuded“ ning kohaliku omavalitsuse jäätmehoolduseeskirjas toodud nõuete järgimine.
• Loodavate istumisalade juurde on soovitatav tagada ka prügikastide paigaldamise võimalused.
• Projekti elluviimisel (kergliiklustee lõigus 2 ja 3) vältida karuputke kolooniates risoomide viimist pinnasega teistesse
asukohtadesse. Enne teetööde teostamist arvestada teadaolevate ja töötsooni jäävate karuputke kolooniate
asukohtadega ning Keskkonnaametiga koostöös vajadusel teostada (enne pinnaste 23 Jaama tn - Kotinuka tee
kergliiklustee ja Tallinn-Narva mnt ülekäigu põhiprojekti KMH eelhinnang. Alkranel OÜ, 2025. teisaldamist
kolooniate aladelt) täiendav tõrje. Teetöödel lähtuda riiklikest juhendmaterjalidest
(https://keskkonnaamet.ee/elusloodus-looduskaitse/voorliigid/karuputk-ja-selle-ohjamine, 2023) ning
Keskkonnaameti aktuaalsetest juhistest (määrata koostöös Keskkonnaametiga enne tööde algust).
• Teetööde tegemist vältida õhtusel ja öisel ajal (19.00-7.00), elamutest 50 m kaugusel. Juhul kui teetööde
korraldamine on siiski vastaval ajaperioodil ja piirkonnas vältimatult vajalik, siis kavandada töökorraldust nii, et
mürarikkad tööd ei jääks perioodi 23.00-7.00. Ehitusmüra piirväärtusena rakenda ajaperioodil 21.00-23.00 ja
piirkonnas (elamud, II mürakategooria/keskuse maa-alad, III mürakategooria) 45 dB(A)/50 dB(A) taset.
• Ehitusaegse (kasutusel töökorras ja nõuetele vastavad ehitusmasinad) vibratsiooniga seotud võimalike riskide
maandamiseks ja hilisemate vaidluste vältimiseks on soovitatav enne ehitustööde algust fikseerida vahetult
ehitusalade lähialal (kuni 2,5 m) paiknevate kinnistute hoonete ja olulisemate rajatiste tehniline seisukord.
Eeltoodu alusel asub eelhinnangu teostanud meeskond seisukohale, et KMH protsessi algatamiseks vajadus puudub. Käesolev
dokument on vastavas projekteerimismenetluses otsustajale (Jõhvi Vallavalitsus) siiski vaid töövahendiks lõplike
seisukohtade andmiseks. Otsustaja saab otsustada ka dokumendi esitatud tingimuste/soovituste/suuniste rakendamise üle,
va juhtudel, kus õigusruum ei sätesta teisiti (nt looduskaitselised aspektid (kui need on seatud), seonduvalt liikide ja nende
elupaikade soodsuse tagamisega).
31
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
3.11.2 Haljastus
Teede ja küvettide nõlvad planeeritakse mulde ehitamise mahus. Nõlvade projektkalded on esitatud tööristprofiilidel ning
3D-projektmudelis. Nõlvade planeerimisel peab arvestama, et nõlva kalle ei oleks järsem kui 1:1.5 ning ei tekiks järske
üleminekuid looduslikule pinnale. Pärast nõlvade planeerimist tuleb need haljastada. Peale ehitustööde lõppu tuleb teemaa-
ala puhastada kogu teemaa-ala ulatuses ning lisaks vähemalt 1 m projekteeritud kraavi välisservast. Mõiste “Teemaa-ala
puhastamine“ tähendab tee maa-alale lõpetatud, viimistletud ja esteetilise väljanägemise andmist, kaasaarvatud rohu
niitmist enne selle üleandmist Tellijale.
32
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
4. Tööde teostamine
4.1 Üldosa
Tee-elementide mahamärkimiseks kasutada projekti koosseisus olevaid jooniseid (.dwg) ning 3D pinnamudelit (dwg,
LandXML). Pinnamudel on koostatud projekteeritud riigimaantee ja jalgratta- ja jalgteetee ulatuses. Pinnamudel sisaldab
lisaks projektpinnale katendikonstruktsioonide kihte. Tööristprofiilid on väljavõte 3D mudelist. Tööristprofiilidel võib esineda
kohti, kus näiteks katendikihtide (k.a. peenrakindlustus) geomeetria ei ühti tüüpristprofiilide omaga. Sellisel juhul lähtuda
ikkagi tüüpristprofiilidel kujutatud geomeetriast. 3D pinnamudelis (Projektpinnad (pealmine pind).dwg) võib esineda
väikeseid erinevusi pindade kokkuviimisel ja nende kihtide nimetuses. Sellisel juhul lähtuda ikkagi asendiplaani joonistest.
Enne tööde algust teega piirneval maa-alal tuleb tutvuda maaomanike kooskõlastustega, negatiivse kooskõlastuse korral või
kui ei ole muul viisil omanikuga kokkuleppele saadud, siis eramaal töid mitte teostada. Ehitaja peab tagama kõigi
kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või
tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike
eritingimuste seaduslikkusest ja põhjendatusest. Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja
selle vahetus läheduses. Omaniku soovi korral võimaldada neil likvideerimistööd endal teostada. Ehituse toimumise ajaks
võib olukord maaomanike ja piirinaabrite osas muutunud olla. Seetõttu peab Töövõtja saama kõikidelt maaomanikult
kirjaliku nõusoleku tööde teostamiseks tema kinnistul.
4.2 Vee- ja kanalisatsiooni paigaldusnõuded
Tööde alustamine on võimalik peale loa saamist omavalitsuse territooriumil kehtestatud alustel ja korras. Rajatise
mahamärkimine peab toimuma vastavasisuliste ehitusgeodeetiliste tööde litsentsi omava isiku poolt digitaalsete
mõõtevahendite abil.
Torustikud ja kaevud tuleb paigaldada vastavalt tootja juhistele.
Enne torude paigaldamist tuleb hoolikalt kontrollida toru aluse tasapinna ja kalde vastavust projektdokumentatsiooniga.
Torud tuleb kontrollida ja puhastada. Toru peab toetuma alusele ühtlaselt kogu toru pikkuses.
Kommunikatsioonide omavahelisel ristumisel tuleb tagada vertikaalsed kujad. Juhul kui ette nähtud kujasid ei ole võimalik
tagada, siis tuleb kasutada kommunikatsioonide kaitsmiseks erimeetmeid, nt kaitseplaadid, kaitsehülsid jmt. Erimeetmete
kasutamine tuleb kooskõlastada kommunikatsioonivaldajatega.
Ehitusjärgsed vajumid peavad jääma lubatud piiridesse.
Torustik paigaldada vastavalt paigaldusjuhendile RIL 77.
Kaeviku ristlõike kuju ja suurus teha vastavalt sellesse paigaldavate torude ning pinnaseomaduste põhjal. Kaevik teha
võimalikult kitsas, võttes arvesse võimalike tugitarindite jaoks vajalikku laiust, töötamisruumi ja seda, et torustiku ümber
paiknevat algtäidet saaks nõuetekohaselt tihendada. Toestamata kaeviku põhja laius on minimaalselt 1m ja vähemalt 0,4m
laiem toru läbimõõdust.
Kaeviku nõlvus ja toestamisvajadus määratakse ehitusplatsil vastavalt olemasolevale olukorrale. Kaeviku kaevamisel anda
nõlvale kasvõi minimaalne kalle nõlvade püsimise parandamiseks. Vajadusel kasutada teisi meetmeid kaeviku kaitseks. Kui
kaeviku sügavus ületab 1.5m, tuleb kaevik toestada.
33
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
Kaeviku laiuse ja torude vahekauguse määramisel tuleb lähtuda järgmistest vahekaugustest:
• külgnevate torude välispindade horisontaalne vahekaugus peab olema vähemalt 200mm;
• kaevu ja toru vaheline kaugus aga vähemalt 100mm;
• isevoolsete torude keskmine vahekaugus peab olema vähemalt 300mm.
Kaeviku põhja, täitepinnase kihi või aluse peale teha tasanduskiht, mille kõrgus toru sirge osa põhjast mõõdetuna vähemalt
150mm.
Tasanduskihi materjalina on ette nähtud kasutada liiva või killustikku fraktsiooniga max 16mm. Tasanduskiht tihendada.
Enne torude paigaldamist tuleb hoolikalt kontrollida toru aluse tasapinna ja kalde vastavust projektdokumentatsioonile.
Torud tuleb kontrollida ja puhastada. Toru peab toetuma alusele ühtlaselt kogu toru pikkuses.
Torustike paigaldustööde käigus tuleb järgida tootja juhiseid. Torude paigaldamisel ei tohi kasutada ülemäärast jõudu
vältimaks toruotste vigastamist jms defekte. Torud või liitmikud, mis kahjustuvad paigaldustööde käigus, tuleb ehitusplatsilt
eemaldada ja asendada uutega Töövõtja kulul.
Torude üleskerkimise vältimiseks tuleb veetase hoida all. Vajaduse korral kaevik kuivendada vee väljapumpamise teel.
Paigaldatud torustiku ots tuleb otsakorgiga sulgeda, vältimaks võõrkehade sattumist torustikku.
Algtäite (sängituskihi, külgtäite) materjalina kasutada killustikku (fr max 4/16) või liiva. Algtäide peab ulatuma vähemalt
300mm toru ülaservast kõrgemale. Algtäite (k=0,98) filtratsiooni moodul peab olema vähemalt 0,5m/s.
Algtäidet ei tohi kallata otse torustikule, sest torustik võib nihkuda paigast või saada kahjustatud. Täide tuleb kallata
võimalikult ühtlaselt mõlemale poole toru, suruda selle alla ja külgedele. Esimene täitekiht võib ulatuda maksimaalselt poole
torukõrguseni. Kaeviku algtäide tehakse ja tihendatakse homogeense kihina ka toru pikisuunas , eriti oluline on sealjuures
toru alumist poolt toetava täitekihi hoolikas tihendamine. Toruümbruse pinnast võib mehhanismide abil tihendada alles siis,
kui toru peale jääva pinnase kihi paksus on vähemalt 300 mm. Teiste tihendamisviiside korral on nõue 150mm.
Lõpptäite (tagasitäite) materjalina kasutada mineraalset pinnast, nt liiv või kruus.
Toru servast 1 meetri paksuse kihis ei tohi olla üle 300mm läbimõõduga kive ega kamakaid. Kaeviku tagasitäite kihi
tihedusaste peab olema vähemalt min 98% liiklusmaal ning 95% haljasalal ja tihendamine tuleb teha mehhanismidega.
Enne kaevikute täitmist tuleb torustikud esitada tellija esindajale ülevaatuseks.
Ehitusjärgsed vajumid peavad jääma lubatud piiridesse.
Torustik paigaldada vastavalt paigaldusjuhendile RIL 77.
4.3 Tehnovõrkudega seotud tööd
4.3.1 Üldnõuded
Projektis näidatud seadmed on toodud "näiteks". Kasutama peab kvaliteetseid seadmeid ja materjale. Ehitajal on õigus
vahetada need tehniliselt samaväärsete vastu eeldusel, et vahetus ei halvenda kasutustingimusi ja ei suurenda
kasutuskulusid. Vahetuse tulemuse eest kannab täit vastutust ehituse töövõtja.
Kõik mahtude loendis ja teistes käesoleva projekti dokumentides kajastatud seadmed ja materjalid on ette nähtud hankida
ja paigaldada ning kasutuskorda reguleerida töövõtja poolt, kui ei ole mainitud teisiti. Töövõtja peab arvestama kõigi vajalike
materjalide ja toimingutega projektis kajastatud lahenduste väljaehitamiseks ka siis, kui need ei ole otseselt esitatud
käesoleva projekti joonistel ja selgitustes.
Enne torustike katmist kontrollida torude kõrgusi. Kontrolli kohta koostada protokoll.
34
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
Torustikele koostada teostusjoonised ja anda üle Tellijale. Tellijale anda üle torustike standarditele vastavuse tunnistused,
garantiitunnistused ja hooldusjuhendid.
Majandus-joogivee torustiku kõik materjalid, seadmed ja muud elemendid, mida kasutatakse veevärgi ehitamisel ja
paigaldamisel, peavad olema piisavalt vastupidavatest materjalidest ning vastama kehtivate normdokumentide nõuetele.
Materjalide ja seadmete valikul tuleb jälgida vee omadusi ja süsteemi otstarvet. Mingil juhul ei tohi valitud materjalid
halvendada joogivee kvaliteeti veevõrgus.
Torustiku paigaldamisel peab jälgima torutootja ettekirjutusi ning juhiseid torude ladustamiseks, paigaldamiseks,
kinnitamiseks, ühendamiseks, katsetamiseks jms.
Planeeritava asfaltkatte alla jäävad sidetrassi kaablikaevude luugid tuleb asendada uute luukidega.
4.3.2 Sideliinirajatiste kaitsmine
Projekteeritavate torustike ristumisel kaablikanalisatsiooniga tuleb kaablid toestada.
Töötamine liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult tehnovõrgu valdaja volitatud esindaja kirjaliku tööloa alusel.
Kaablikanalisatsiooni asukoha määramiseks tuleb enne ehitustööde algust kutsuda kohale tehnovõrgu valdaja esindaja.
Kaablite kaitsetsoonis tuleb kõik kaevamistööd teha käsitsi, ehitustöid võib teha ainult tehnovõrgu valdaja tööloa alusel.
Ehitustööde käigus lahti kaevatud kaablid tuleb toestada ja kaitsta vigastuste eest. Kanali mitteläbitavuse avastamisel torud
remontida vastavalt omanikult saadud juhistele. Juhul, kui ehitustööde käigus selgub, et projekteeritud torustike asukohad
kattuvad maakaablite või sidekaablitorustikega tuleb tehnovõrkude ümberpaigutamine, asendamine või kaitsetorusse
paigutamine lahendada kohapeal koostöös Inseneri ja tehnovõrkude omanikega või esindajatega.
Töötamine raske tehnikaga sidekaevude peal ja nendest ülesõit on keelatud.
Kaablikaevude luugid, mis jäävad planeeritava asfaltkatte alla, tuleb planeerida Tellija vahenditest.
4.3.1 Ehitustööd kesk- ja madalpinge kaabliliinide kaitsevööndis
Enne ehitustöödega alustamist peab töid teostav firma taotlema elektrivõrgu ettevõtte esindajalt kirjaliku loa tööde
teostamiseks olemasolevate kaabelliinide kaitsevööndis.
Enne kaevetööde algust kutsutakse ehitusplatsile võrguettevõtte esindaja, kes märgib ära olemasolevate kaabelliinide
asukohad.
Kaabli avastamisel, mida pole projektis näidatud, tuleb tööd katkestada ja kutsuda kohale elektrivõrgu ettevõtte esindaja.
Õhuliinide kaitsevööndis kaeviku kaevamine pika noolega kopaga on keelatud.
4.3.1 Geodeetiliste märkide kaitsmine
Ehitustööde tegemisel ette jääv punkt 556 tuleb kaitsta ning geodeetiline punkt 555 ümber paigaldada. Töövõtja peab
arvestama kulutustega, mis on seotud geodeetiliste kindelpunktide taastamise või ümberpaigutamisega.
Ehitustööde piirkonda jäävate kinnistute piirimärkide asukohad tuleb välja selgitada koostöös kinnistute omanikega.
Ehitustöödel kahjustatud piirimärgid tuleb Töövõtjal taastada endisel kujul.
35
Teedeehituslik osa BIMAP OÜ
Põhiprojekt, töö nr P06-2025 , versioon 4 14.11.2025
4.4 Ehitusaegne liikluskorraldus
Liiklus korraldatakse teetöö ajal, tööde katkestamisel ja vaheajal liiklusmärkide, teemärgiste, fooride, vilkurite,
ohutuslampide, suunavate valgusseadmete, tõkestus- ja hoiatusvahendite ning muude liikluskorraldusvahenditega või
reguleerijate abil.
Liikluskorraldus teetööde ajal peab olema otstarbekas ning arvestama töö kestvust, iseloomu ja liiklusolusid. Ükski piirang ei
tohi olla suurem, kesta kauem ega olla kehtestatud varem või pikemale teelõigule, kui see on vajalik. Teetööde ajal peab
olema liikumispuudega, lapsevankriga ja teistele liiklejatele tagatud juurdepääs nende elukohta ja kinnisvarale, samuti
üldkasutatavatele paikadele, kui see enne teetöid oli olemas. Kui juurdepääsu ei ole võimalik tagada tee lühiajalisel
sulgemisel, siis selles lepitakse eelnevalt kokku nimetatud kohtade omanike või valdajatega.
Maa-alused kommunikatsioonid tuleb paigaldada enne katendikonstruktsioonide ehitamist. Soovitav on torustikud ja kaablid
paigaldada samades etappides kui tee-ehitus. Sel juhul pole vaja täiendavat liikluse sulgemist ja ümbersuunamist.
Tööde teostamiseks vajalikud ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning
vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada
ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust.
Ajutise liikluskorraldusega vastuollu sattuvad liiklusmärgid tuleb kinni katta. Teabetahvlid paigaldada vähemalt 1 nädal enne
teelõigu sulgemist.
Liikluskorraldusvahendid ja nende kasutamine peavad vastama kehtestatud normdokumentidele. Liiklus tuleb korraldada
vastavalt määrusele "Liikluskorraldus nõuded teetöödel" (13.07.2015 nr 90).
4.5 Teostusmõõdistamine
Peale ehitustööde lõppemist objektil esitab Töövõtja Tellijale teostusmõõdistuse, mis peab vastama Majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“.
Teostusmõõdistamise käigus mõõdistatakse ehitamise käigus tehtud maa-aluste ja maapealse situatsiooni ja tehnovõrkude
muudatused. Mõõdistada tuleb kõik objektid, mis on rajatud tee-ehitusobjekti raames: katte servad, muldkeha
murdepunktid, teetelg, liikluskorraldusvahendid, kommunikatsioonid jne.
36
TINGMÄRGID
Projekteeritud truup
Projekteeritud tee telgjoon
Projekteeritud rekonstrueeritav sademeveekanalisatsioon
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi h=12cm (150x290)
Pöördešabloon
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi h=0cm (150x290)
Projekteeritud rattaparandusjaam
Projekteeritud sõidutee graniitäärekivi h=12cm (150x290)
Projekteeritud piire liiklussaarele
Projekteeritud sõidutee graniitäärekivi h=4cm (150x290)
Projekteeritud torupiire jalakäijatele
Projekteeritud sõidutee katend, Tüüp 1
Projekteeritud põrkepiire N2W3
Projekteeritud juurdepääsu asfaltkate, Tüüp 2 Projekteeritud tähispost
Projekteeritud kergliiklustee asfaltkate, Tüüp 3 Projekteeritud aed
Taastatav kergliiklustee/sõidutee asfaltkate, Tüüp 4 Projekteeritud elupuu hekk
50.0 Projekteeritud vertikaalkõrgusjoon
Projekteeritud sillutiskivist katend (Punane kivi), Tüüp 5
50.0 Olemasolev vertikaalkõrgusjoon
Projekteeritud sillutiskivist katend (Hall kivi), Tüüp 5
Projekteeritud nähtavuskolmnurk
Projekteeritud täringukivist katend, Tüüp 6
Projekteeritud nõlv
Projekteeritud sõidutee peenar/taastatav kruuskatend
Projekteeritud kergliiklustee peenar kasvumulla ja murukülviga Projekteeritud raadamine
Projekteeritud/taastatav haljastus
Projekteeritud liiklusmärk
Projekteeritud teekattemärgistus
Eemaldatav teekattemärgistus
Likvideeritav objekt
Projekteeritud bussiootepaviljon
Projekteeritud pink/prügikast
Projekteeritud taktiilsed hoiatuskivid
Projekteeritud taktiilsed suunakivid
Projekteeritud gaasitoru ümberisoleerimine(0,5m katte äärest/kaevikulaiuselt)
Projekteeritud gaasitoru ümberisoleerimine koos hülssimisega
ELXY OÜ töö nr 2515 tingmärgid
Projekteeritud sõidu- ja kõnniteevalgusti konsooliga mastil (X-fiidri nr; Y-masti nr;
H-masti kõrgus; L-konsooli pikkus)
Projekteeritud sõiduteevalgusti konsooliga mastil
(X-fiidri nr; Y-masti nr; H-masti kõrgus; L-konsooli pikkus)
Projekteeritud ülekäigurajavavalgusti konsoolita mastil (X-fiidri nr; Y-masti nr;
H-masti kõrgus; L-konsooli pikkus)
Projekteeritud kõnniteevalgusti konsoolita mastil (X-fiidri nr; Y-masti nr; H-masti
kõrgus; L-konsooli pikkus)
Ümbertõstetav olemasolev kõnniteevalgusti
Projekteeritud valgustuse maakaabel
PE kaablikaitsetorus
Projekteeritud PE kaablikaitsetoru (750 N)
paigaldus lahtisel meetodil
Projekteeritud PE kaablikaitsetoru (1250 N)
paigaldus kinnisel meetodil
Likvideeritav objekt/trass
MÄRKUSED:
Koordinaadid: L-EST '97 SÜSTEEMIS
Kõrgused: EH2000 süsteemis
TELLIJA: PROJEKTI NIMETUS: STAADIUM:
Riigitee 1 Tallinna-Narva tee (E20) ülekäigukoha, riigitee 13136 Jõhvi-Uikala tee km 0,12-1,0 ja
Jõhvi Vallavalitsus
kohaliku Jaama tn (Kooli tn-Muru tn) kergliiklustee põhiprojekt
PP
PROJEKTEERIJA K. Nõlvak PROJEKTI OSA: TÖÖ NR:
PROJEKTEERIJA A. Pähkel Teedeehituslik osa P06-2025
PROJEKTEERIJA OBJEKTI ASUKOHT (AADRESS): JOONISE NR:
KONTROLLIS J. Šarofost Jõhvi linn, Jõhvi vald, Ida-Viru maakond TL-4-00
ALLKIRI allkirjastatud digitaalselt JOONISE NIMETUS: MÕÕTKAVA:
BIMAPOÜ
Tingmärgid
TEGEVUSLOA EEP004711
reg nr 6
1350682 NUMBRID:
Pärnu mnt 153 DOKUMENDI NIMETUS: VERSIOON:
tel +372 56
457 201 P06-2025_PP_TL-4-00 5
KOOSTATUD / TRÜKITUD 14.11.2025 / 27.11.2025