M/S PROTECTOR NAVIGATION AND COMMUNICATION EQUIPMENT
1965 Oy Laivateollisuus Ab Turku Radars 1 Racal Decca CB 251, 10 cm
Alteration 1995 Turku Arpa, geographic equipment
Call sign : OGPT 1 Racal Decca CA 253
Classification : D.N.V, +1A1 tug ECO ICE 1A Navigator 2x DGPS navigator Philips
Gyro compass Tokimek - 140
DIMENSIONS Ecdis Chartplotter NS - 2400
LOA 40,43 m Echo sounder Furuno FCV - 581
LBP 35,87 m Auto Pilot Robertson AP - 9 MK - 2
Breadth moulded 9,80 m Radio station GMDSS Area A 2
Draft to cwl 4,30 m
GT 415.0
NT 125.0
Deadweight 559.0
PERFORMANCES
Bollard pull 38 t cert.
Speed 14,7 knots
PROPULSION SYSTEM DECK LAY - OUT
Main engine Caterpillar 3608 MCR Anchors and chain 2 x 1250 kg, 230 m - 31 mm
Total power 3685 bhp at 1000 rpm Towing hook Seebeck, 70 tn SWL, hydraulic
Propeller type and dia Ulstein 4 bladed, 2700 mm Towing winch Brattvaag 5 A 8-A-150
Pulling power of winch 48,2 t cert.
Towing cable 44 mm, 590 m, 122 ton
AUXILIARIES Towing spare wire 44 mm, 590 m, 122 ton
2 x Caterpillar 3306 161 kw each Deck crane Coma C 1830 N 16 tn
Shaft generator 240 kw 3,9 tn at 4,7 m/ 0,58 tn at 14,6 t/m
Fast rescue boat ' 1 ' class, Waterman
Salvagepumps 2x electric pumps,
BOWTHRUSTER 4" / 4000 l / min.
Aquamaster T 400 420 bhp, 309 kw
VESSEL CONTACT INFORMATION
Phone /372 5635 8765
IMO 6504228 / MMSI 276816000
E - mail
[email protected]
Jäämurdeteenuse tellimise leping nr HNT-648/18
kuupäev digitaalallkirjas
Veeteede Amet (edaspidi: tellija) keda esindab põhimääruse alusel peadirektor Rene Arikas ja
Alfons Hakans AS (edaspidi: teenuseosutaja) keda esindab põhikirja alusel juhatuse liige Iris
Raudmets, ühiselt nimetatud kui pooled ja eraldi kui pool, on sõlminud järgmise lepingu.
1. Lepingu ese
1.1. Jäämurdeteenuse (edaspidi: teenus) osutamine laevadele ja laevakaravanidele Pärnu
sadamasse sisenemisel ja sellest väljumisel, kaasa arvatud laevade pukseerimine jääs.
1.2. Jäämurdeteenust korraldab Veeteede Amet kooskõlas majandus- ja kommunikatsiooni-
ministri 23. detsembri 2003. a määrusega nr 265 „Jäämurdetööde kord“.
1.3. Teenus peab vastama lepingus ja riigihanke „Jäämurdeteenuse osutamine navigatsiooni
kindlustamiseks Pärnu ja Liivi lahel“ (viitenumber 200345) alusdokumentides olevatele
nõuetele.
2. Jäämurdeteenuse osutamiseks kasutatav laev
2.1. Vedurlaev PROTECTOR (edaspidi: laev).
2.2. Laeva tehnilised andmed on lepingu lisas 1.
3. Jäämurdja tööpiirkond
3.1. Jäämurdja tööpiirkond on Irbe väinast kuni Pärnu sadama vastuvõtupoini (φ=58º21,4' N,
λ=24º27' E).
3.2. Vajadusel laiendatakse teenuse osutamise piirkonda Irbe väinast avamere suunas kuni jää
piirini.
4. Lepingu periood
4.1. Leping on sõlmitud perioodiks 01. jaanuar kuni 20. aprill 2019.
4.2. Veeteede Amet täpsustab jäämurdeteenuse osutamise konkreetse alguse kirjaliku
väljakutse edastamisega teenuseosutajale.
5. Lepingu hind
5.1. Laeva prahiraha suurus on 12 500 (kaksteist tuhat viissada) eurot ööpäevas, millele lisandub
käibemaks 2 500 (kaks tuhat viissada) eurot.
5.2. Valmisolekutasu suurus on 100 000 (sada tuhat) eurot, millele lisandub käibemaks 20 000
(kakskümmend tuhat) eurot.
5.3. Tellija maksab teenuseosutajale valmisolekutasu järgmistel tingimustel:
5.3.1. kui laev kutsutakse välja tööpiirkonda ja hakatakse maksma prahiraha, jääb kahe ööpäeva
prahiraha suurune summa valmisoleku tasust teenuseosutajale. Ülejäänud osa valmisoleku
tasust jääb prahtimise katteks;
5.3.2. kui laeva kogu lepinguperioodi jooksul välja ei kutsuta, jääb kogu valmisolekutasu
teenuseosutajale.
5.4. Tellija maksab teenuseosutajale mobilisatsioonitasu laeva igakordse tööpiirkonda sõidu
eest tegelikult teel oldud aja eest, kuid mitte rohkem kui kahe ööpäeva prahiraha ulatuses
arvestusega 25 000 (kakskümmend viis tuhat) eurot ööpäev, millele lisandub käibemaks
5000 (viis tuhat) eurot.
5.5. Teenuseosutaja poolt ühe laeva asendamisel teisega mobilisatsioonitasu ei maksta.
5.6. Muud laeva ülesõiduga seonduvad kulud katab teenuseosutaja.
5.7. Teenuse osutamiseks laevale vajaliku kütuse hinna kooskõlastab teenuseosutaja eelnevalt
enne igakordset ostu tellijaga.
6. Arvelduste kord
6.1. Tellija maksab prahiraha alates laeva tööpiirkonda jõudmise kuupäevast kuni päevani,
millal leping peatatakse või lõpetatakse.
6.2. Laeva remondi aeg kestvusega kuni 24 tundi 30 tööpäeva jooksul arvestatakse prahiaja
sisse.
6.3. Teenuseosutaja esitab tellijale arve prahiraha, sadama- jmt laevaga seotud tasude eest 10
päeva kaupa, arve esitakse peale toimunud tööperioodi (maksimaalselt 10 päeva).
6.4. Teenuseosutaja esitab tellijale arve tarbitud kütuse ja määrdeainete kohta.
6.5. Laeva kütusekulu arvestatakse laeva tööpiirkonda jõudmisel ja sealt lahkumisel fikseeritud
kütuse näidu ja punkerdamise andmete alusel. Laeva saabumisel tööpiirkonda ja sealt
lahkumisel vormistatakse kahepoolselt allakirjutatud akt laeva punkrites oleva kütuse ja
määrdeainete hulga kohta. Kütuse ja määrdeainete kohta arve esitamisel lisatakse arvele
vastavad saatelehed toimunud punkerdamiste kohta.
6.6. Arve mobilisatsioonitasu kohta esitab teenuseosutaja koos esimese prahiraha arvega.
6.7. Valmisolekutasu tasumise tähtaeg on hiljemalt 15. jaanuar 2019. a ja tasutakse teenuse-
osutaja poolt esitatud arve alusel, millele on lisatud valmisoleku tasu summale tellija poolt
heakskiidetud finantsasutuse garantii.
6.8. Punktides 6.3, 6.4, 6.6 ja 6.7. nimetatud arvete eest tasub tellija teenuseosutaja poolt AS
Fitek e-arvete keskkonna kaudu või pdf-formaadis aadressile
[email protected] esitatud arvete
alusel 14 (neljateistkümne) päeva jooksul arve esitamisest.
7. Poolte kohustused
7.1. Teenuseosutaja kohustub:
7.1.1. saatma laeva vähemalt 72 tunni jooksul tellijalt väljakutse saamisest tööpiirkonda;
7.1.2. tagama laeva saabumise tööpiirkonda merekõlblikuna, nõuetekohaselt mehitatuna ning
omama teenuse osutamiseks vajalikku varustust, sealhulgas puksiirtrossi laevade
pukseerimiseks jääs;
7.1.3. osutama lepingujärgset teenust vastavalt tellija korraldustele;
7.1.4. asendama laeva samaväärse töökorras merekõlbliku laevaga 48 tunni jooksul kui laev ei
ole võimeline tehnilise rikke või merekõlbmatuse tõttu lepingujärgset teenust osutama;
7.1.5. informeerima tellijat ühe laeva asendamisest teisega;
7.1.6. teavitama koheselt tellijat kõigist teenuse osutamisega seotud probleemidest ja takistustest;
7.1.7. valima laeva punkerdamiseks, varustuse võtmiseks või remondiks aja, mis kõige vähem
takistab lepingujärgsete kohustuste täitmist.
7.2. Tellija kohustub:
7.2.1. esitama laeva saatmiseks tööpiirkonda teenuseosutajale kirjaliku väljakutse
jäämurdeteenuse osutamise alustamise vajadusest vähemalt 72 tundi ette;
7.2.2. tasuma teenuseosutaja poolt esitatud arved kooskõlas lepingu punktidega 5 ja 6.
8. Vastutus
8.1. Tellija ei vastuta laevale teenuse osutamise või pukseerimise käigus mistahes põhjusel
tekkinud kahju eest.
8.2. Tellija ei vastuta teenuse osutamise või pukseerimise käigus laeva poolt kolmandatele
isikutele tekitatud kahju eest.
9. Poolte vastutus
9.1. Kui tellija viivitab teenuseosutajale tasu maksmisega üle kokkulepitud tähtaja, on
teenuseosutajal õigus nõuda viivist seadusega sätestatud määras.
9.2. Teenuseosutaja poolt lepinguliste kohustuste täitmata jätmise eest on tellijal õigus nõuda
teenuseosutajalt leppetrahvi tasumist laeva kümne päeva prahiraha suuruses summas, v.a
lepingu punktis 7.1.4. toodud asjaoludel, mille puhul teenuseosutaja tasub leppetrahvi viie
päeva suuruse prahiraha ulatuses.
9.3. Viivise või leppetrahvi nõudmine ei võta poolelt õigust esitada lepingulisi kohustusi
rikkunud poole vastu kahju hüvitamise nõuet või kasutada teisi õiguskaitsevahendeid.
10. Vääramatu jõud
10.1. Pool ei vastuta oma lepingulise kohustuse rikkumise eest, kui kohustuse rikkumine toimus
vääramatu jõu tõttu.
10.2. Vääramatuks jõuks loetakse sellist ettenägematut ja ettearvamatut asjaolu, mis ei sõltu
pooltest ja mis tekkis pärast käesoleva lepingu sõlmimist (sõda, korratused, impordi-
ekspordikeeld, üldstreik, laevahukk) ning mis teeb täielikult või osaliselt võimatuks lepingu
täitmise.
10.3. Vääramatu jõu esinemise ajaks leping peatub.
10.4. Pooled pikendavad lepingus näidatud kohustuste täitmise tähtaegu vastavalt aja võrra, mil
vääramatu jõu asjaolud kestavad.
10.5. Juhul kui vääramatu jõu asjaolud kestavad üle ühe kuu, on pooltel õigus leping lõpetada,
kusjuures pooled ei hüvita teineteisele selle aja jooksul lepingu täitmisel tehtud kulutusi.
10.6. Pool, kes ei ole kirjalikult teatanud teisele poolele kahe ööpäeva jooksul vääramatu jõu
asjaolude esinemisest, ei oma õigust arvestada vääramatu jõuga.
11. Teated
11.1. Kõik teated esitavad pooled teineteisele kirjalikult.
11.2. Teate võib edastada ka e-posti teel. E-postiga lähetatud teade loetakse kättesaaduks, kui
teine pool saadab saatjale e-postiga kättesaamise kinnituse, millele on lisatud esialgse teate
tekst või viidatud kättesaadule.
12. Poolte kontaktisikud
12.1. Lepingu täitmisega seotud küsimustes on tellija kontaktisikuks jäämurdja Tarmo
asenduskapten – jäämurde koordinaator Martin Kaarjärv, telefonid: 620 5707, 524 3842,
e-post
[email protected].
12.2. Teenuseosutaja kontaktisik teenuse osutamise küsimustes on peakapten Margus Toots,
telefon: +372 53 498 103 ja e-post:
[email protected].
12.3. Kontaktisikute või kontaktandmete muutmisest informeeritakse teist poolt kirjalikult.
13. Vaidluste lahendamine
13.1. Kõik lepingu täitmisest tulenevad vaidlused püütakse lahendada läbirääkimiste teel.
13.2. Kokkuleppele mittejõudmisel lahendatakse vaidlus kohtus.
14. Lepingu jõustumine, muutmine, peatamine, lõppemine
14.1. Leping jõustub allakirjutamise kuupäevast. Kui pooled allkirjastavad lepingu erineval
päeval, siis jõustub leping viimase allkirja andmise kuupäeval.
14.2. Lepingu muutmine toimub kirjalikult ning vormistatakse lepingu lisana.
14.3. Jäämurdja tööpiirkonnas kohaloleku vajaduse lõppemisel on tellijal õigus leping peatada
või üles ütelda. Tellija saadab teenuseosutajale teate lepingu peatamise või ülesütlemise
kohta vähemalt kolm ööpäeva enne jäämurdja kohaloleku vajaduse lõppemise tähtpäeva.
14.4. Kumbki pool ei või oma lepingujärgseid kohustusi üle anda kolmandatele isikutele.
15. Lõppsätted
15.1. Vastuolu korral kehtivate õigusaktide ja käesoleva lepingu vahel tõlgendatakse lepingut
põhimõttel, et võimalikult suur osa sellest jääks jõusse.
15.2. Leping on koostatud ühes eksemplaris ning allkirjastatud digitaalselt.
16. Poolte andmed ja allkirjad
Veeteede Amet AS Alfons Hakans
Registrikood 70002414 Registrikood 10035241
Valge 4 Ahtri 6a
11413 Tallinn 10151 Tallinn
Telefon 620 5500 Telefon 611 6190
E-post
[email protected] E-post:
[email protected]
(allkirjastatud digitaalselt) (allkirjastatud digitaalselt)
Rene Arikas Iris Raudmets
peadirektor juhatuse liige
ALFONS HÅKANS
TOWAGE – SALVAGE – ICEBREAKING
TEHNILINE PAKKUMUS
Alfons Hakans AS toimetab vastavalt Veeteede Ameti otsusele spetsiaalselt jäämurdetöödeks kohandatud
puksiir-jäämurdja tööpiirkonda ja osutab jäämurdeteenust vastavalt „Jäämurdetööde korrale“ ning Veeteede
Ameti korraldustele.
Pakkujal on kasutada vedurlaev PROTECTOR, mis vastab riigihanke „Jäämurdeteenuse osutamine navigatsiooni
kindlustamiseks Pärnu ja Liivi lahel“ (viitenumber 200345) hankedokumentides esitatule:
PROTECTOR
1. Laev PROTECTOR on vedurlaev, mis on spetsiaalselt ehitatud ja kohandatud töötamiseks jääs. Teda on
varem korduvalt kasutatud jäämurdetööde läbiviimisel ka Pärnu ja Liivi lahel. Tööd on läbiviidud edukalt
ka väga raskete jääolude korral.
2. Laeva laiusele 9,80 m lisandub 12 m laiune vöörile kinnituv „jäänina“, mis suurendab laeva massi ja
võimaldab teha laiemat teed.
3. Maksimaalne süvis 4,3 m.
4. Peamasinate koguvõimsus 2748 kW.
5. Laeval on kontaktpukseerimise seade ja pukseerimiseks vajalikku varustust, mis sisaldab ka terastrossi
laevade pukseerimiseks jääs.
6. Laeval on jääklass – 1A (DNV GL).
7. Laeval on rahvusvaheliselt aktsepteeritav, Läänemerel kehtiv laevaomaniku vastutuskindlustus.
8. Laev omab rahvusvaheliselt aktsepteeritavaid ja kehtivaid dokumente, mis võimaldavad laeval töötamist
Läänemerel ja sisenemist sadamatesse.
9. Laev on varustatud GMDSS mererajooni A1 aparatuuriga.
10. Laev on varustatud internetiühendusega, mis võimaldab pidevat meteoroloogilise ja jääinformatsiooni
vastuvõtmist ja e-posti kaudu ühendust tellijaga.
11. Laeva juhtkonnale on väljastatud STCW-78/95 konventsiooni reegel II/2 kohased, rahvusvahelise
meresõidu diplomid, see tõendab, et juhtkond valdab inglise keelt tasemel, mis tagab tööalase suhtlemise
jäämurdja teenust kasutavate laevadega.
12. Laeva autonoomsuse määrab kütusekulu (tankide maht on 128,4 m3, so ca 110 t). Laeva
ekspluatatsioonilisel võimsusel on autonoomsus 10 ööpäeva. Rasketes jääoludes töötades, kus suurem
laeva mass parandab oluliselt laeva jäämurdmisvõimet, tuleb sadamas tankimas käia vähemalt kord
nädalas.
ALFONS HAKANS AS Phone +372 611 6190 SEB Pank AS
Ahtri 6A, 8th Floor Fax +372 611 6191 Tornimäe 2, 15010 Tallinn ESTONIA
10151 Tallinn ESTONIA E-mail:
[email protected] IBAN:EE371010220031813227
Reg No: 10035241 www.alfonshakans.com SWIFT: EEUHEE2X