Kiri

Saatja: Muinsuskaitseamet <[email protected]> Saadetud: 29.09.2020 07:06 Adressaat: <[email protected]> Teema: [Muinsuskaitseamet: Väljaminev dokument] Riigitee 17152 Vohnja–Kadrina km 8,710 Undla silla reko Manused: Undla_kivisild_seisukoht.asice Reg.nr: 5.1-17/854-3 Tere! Edastan Muinsuskaitseameti vastuse teie kirjale 28.08.2020 nr 15-1/18-0399/39682-1, Riigitee 17152 Vohnja–Kadrina km 8,710 Undla silla rekonstrueerimise ehitusprojekti projekteerimistingimused. Lugupidamisega -- Mirjam Abel Lääne-Virumaa nõunik [email protected] Maanteeamet [email protected] Teie 28.08.2020 nr 15-1/18-0399/39682-1 Meie 29.09.2020 nr 5.1-17/854-1 Riigitee 17152 Vohnja–Kadrina km 8,710 Undla silla rekonstrueerimise ehitusprojekti projekteerimistingimused Seisukoht Maanteeamet on algatanud projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 17152 Vohnja–Kadrina km 8,710 Undla silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks. Varasemalt on Undla silla rekonstrueerimiseks koostatud põhiprojekt „Riigiteel nr 17152 Vohnja-Kadrina asuva Undla silla km 8,71 ja kalapääsu projekteerimine. Undla kivisilla põhiprojekt“, töö nr A158/19, koostaja OÜ Tilts Eesti Filiaal. Muinsuskaitseamet on projekti kooskõlastanud 04.06.2019, kooskõlastus nr 35247. Kuna Maanteeamet ei jätka Undla silla projekteerimist varasema projekti alusel, siis on algatatud uus projekteerimistingimuste menetlus. Muinsuskaitseametile on 18.06.2020 esitatud Undla kivisilla riikliku kaitse alla võtmise taotlus. Muinsuskaitseameti nõunikud käisid Undlas omaniku esindajaga kohtumas 19.08.2020. Otsus silla kaitse alla võtmise algatamisest on ametis kaalumisel ning tuleb arutlusele 06.10.2020 toimuval menetluskomisjoni koosolekul. Muinsuskaitseameti otsusest teavitatakse teid kahe nädala jooksul pärast koosoleku toimumist. Undla kivisilla ehitusaastaks on mitmel pool märgitud 1909. aastat, kuigi juba 1841. aasta mõisa üldplaanil (koostaja C.L.Braesch) on näha paisutatud veskijärve, silda üle jõe ning silla lääneküljel asuvat hoonet. Kas praegune sillakuju pärineb 19. sajandi esimeset poolest, seda on nappide andmete põhjal võimatu öelda. Tänaseni on säilinud ühesildeline paekivist võlvsild, mis on hilisemate rekonstrueerimiste käigus kaetud tsementkrohviga, varasem munakividest teekatend on asfalteeritud, silla piirded on muudetud ning suletud on ka kaks väiksemat võlvi, mis varustasid paisjärve kaldal asuvat veskihoonet veejõuga. Omapäraseks ning miljööväärtuslikuks detailiks saab pidada Undla silla „küüru“ ning silla algupäraseid mõõtmeid. Undla kivisilla projekti koostades soovitame arvestada kivisilla ajaloolise väärtusega ning säilitada võimalikult palju originaali, sealjuures silla kuju. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Mirjam Abel Lääne-Virumaa nõunik E-post [email protected] Pikk 2 / 10123 Tallinn / + 372 640 3050 / [email protected] / www.muinsuskaitseamet.ee Registrikood 70000958