Taotlus - Maanteeamet - dokumendiregister.ee

Failid

Sisu (failidest)

RIIGIVARA KASUTAMISEKS ANDMISE ja ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE TAOTLUS Kuupäev 12. 10 .20 20 Number 1 (taotlus saata aadressile [email protected]) TAOTLEJA ANDMED Nimi: Pärnu Linnavalitsus Registrikood: 75000064 Aadress: Suur-Sepa 16, Pärnu 80098 E-posti aadress: [email protected] Volitatud esindaja nimi ja kontaktid, kes jääb seotuks riigivara kasutus lepingu ja isikliku kasutusõiguse seadmise lepinguga: Priit Annus, Audru osavallakeskuse juhataja, [email protected] , mob 5206900 RIIGITEE ANDMED (Info Maa-ameti kaardirakendusest) Number ja nimetus: 191 23 Nurme-Papsaare tee Asukoht: P apsaare küla , Pärnu linn Kinnistu number: 2581506 Katastritunnus: 15904:00 3 :0 800 Riigi kinnisvararegistri objekti kood : KV16863 KASUTUS ÕIGUSE A LA SUURUS JA ASUKOHT Kasutusõiguse ala suurus: jalgratta-ja jalgtee kasutusõiguse ala 41 m2, asukoht 19123 Nurme-Papsaare tee 7,76 km. KERGLIIKLUSTEE PROJEKT Nimetus ja number: „ Kirila kergliiklustee “ põhiprojekt, töö nr 1901 Tellija: Pärnu Linnavalitsus Projekteerija, koostamise aeg: FoxGeo OÜ , 2019 Maanteeameti kooskõlastus : 24.04.2019 nr 15-2/1 9 / 9374-4 KERGLIIKLUSTEE (jalgratta- ja jalgtee, jalgtee, jalgrattatee) Asukoha valiku põhjendus, vajalikkus, eesmärk: jalgratta-ja jalgtee on kavandatud Kirila elamuala elanike vajadusi arvestades , et võimaldada turvaliselt pääseda üle Nurme-Papsaare tee Ringraja bussipeatusesse ja seetõttu on vajalik jalgtee ühendada 19123 Nurme-Papsaare teega. Pikkus kokku ning milliseid olulisi objekte/ punkte ühendab: jalgr atta-ja jalgtee kogupikkus on 30 m ja see ühendab Kirila elamuala 60 Pärnu-Lihula tee ääres asuva Ringraja bussipeatusega . Rahastamise meede (dokumendi nr ja kuupäev). Kes/mis asutus finantseerib ehitust ja kui lõikude kaupa, siis milline kelle poolt . Kas rahastamise otsus on juba olemas ning kas avaldus on esitatud : kergliiklustee ehitatakse Pärnu linna eelarvevahenditest. Kas antud kergliiklusteest on mingi osa juba ehitatud/ehitamisel: Väljaehitatud lõigud on kirjeldatud riigitee km suhtes : ehitamisega ei ole alustatud. E h ituse realiseerimise aeg : Kavandatav ehitise valmimise tähtaeg on juuni 20 21 . TAOTLUSE LISAD/ JOONISED Pärnu linnavalitsuse 5.10.2020 korraldus nr 599 koos i sikliku kasutusõiguse seadmise ala plaan iga . Maanteeameti kooskõlastus . Projekti seletuskiri ja asukoha plaan . Volikiri. KIRILA KERGLIIKLUSTEE PAPSAARE KÜLA PÄRNU LINN PÄRNU MAAKOND PÕHIPROJEKT Pärnu 2019 Töö nr 1901 Töö nimetus Kirila kergliiklustee Asukoht Papsaare küla, Pärnu linn Pärnu maakond Tellija Pärnu Linnavalitsus Suur-Sepa 16, Pärnu linn 80098, Pärnu linn Tel 444 8200 e-post [email protected] Tee omanik Pärnu Linnavalitsus Suur-Sepa 16, Pärnu linn 80098, Pärnu linn Tel 444 8200 e-post [email protected] Projekteerija FoxGeo OÜ Äriregistri kood 11295079 Lõvi tee 4/4, Papsaare küla 88317, Pärnu linn Tel 510 7851 e-post [email protected] majandustegevuse registri registreering nr EEP004173 Staadium Põhiprojekt Reet Hõbenik Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Kutsetunnistus 107997 kehtivusaeg 16.02.2016 – 15.02.2021 2 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Sisukord 1 ÜLDOSA ................................................................................................................... 5 2 OLEMASOLEV OLUKORD.................................................................................... 7 3 PROJEKTLAHENDUS............................................................................................. 7 3.1 ÜLDANDMED ......................................................................................................... 7 3.2 PLAANILAHENDUS ............................................................................................... 8 3.3 MULLATÖÖD .......................................................................................................... 8 3.4 KATEND ................................................................................................................... 8 3.5 VEEVIIMARID ......................................................................................................... 9 3.6 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ............................................ 10 3.7 TEHNOVÕRGUD................................................................................................... 10 3.8 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD .............................. 10 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ......................................................................................... 11 4.1 ÜLDOSA ................................................................................................................. 11 4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD ..................................................................................... 11 4.3 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS ............................................................ 11 5 HOOLDUSJUHEND............................................................................................... 11 6 KOOSKÕLASTUSED ............................................................................................ 12 7 TÖÖMAHTUDE LOENDID .................................................................................. 13 8 MAKSEARTIKLITE TABEL ................................................................................ 16 9 LISAD ..................................................................................................................... 18 9.1 LÄHTEÜLESANNE JA TEHNILISED TINGIMUSED ....................................... 18 9.1.1 LÄHTEÜLESANNE KIRILA ELAMUALA KERGLIIKLUSTEE JA TÄNAVAVALGUSTUSE PÕHIPROJEKTI KOOSTAMISEKS ......................... 18 9.1.2 MAANTEEAMET, RIIGITEE NR 19123 KM 7,73 – 7,77 KAITSEVÖÖNDIS JALGRATTA- JA JALGTEE PROJEKTI KOOSTAMISE NÕUDED ................. 21 9.1.3 PÄRNU VESI AS, KIRILA KERGLIIKLUSTEE PROJEKTEERIMISE TINGIMUSED ........................................................................................................ 24 9.1.4 TELIA EESTI AS, TELEKOMMUNIKATSIOONIALASED TEHNILISED TINGIMUSED NR 31700352 ................................................................................. 25 9.2 TEEDE TELGEDE MAHAMÄRKIMISE ANDMED ........................................... 27 9.2.1 KIRILA KERGLIIKLUSTEE TELJE ANDMED ...................................................... 27 9.2.2 RIISIKA SÕIDUTEE TELJE ANDMED ................................................................... 27 9.3 KOOSKÕLASTUSED ............................................................................................ 28 10 JOONISED .............................................................................................................. 29 10.1 PLAAN JA LIIKLUSKORRLADUS M 1 : 500 ..................................................... 30 10.2 TÜÜPRISTPROFIILID M 1 : 50 ............................................................................ 31 10.3 VERTIKAALPLANEERING M 1 : 500................................................................. 32 3 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 10.4 MAHASÕIDUD M 1 : 250 ..................................................................................... 33 10.5 KIRILA KERGLIIKLUSTEE 19123 NURME – PAPSAARE TEE KATASTRIÜKSUSEL M 1 : 500 ............................................................................................... 34 10.6 KIRILA KERGLIIKLUSTEE KIRILA KATASTRIÜKSUSEL M 1 : 500 ........... 35 10.7 KIRILA KERGLIIKLUSTEE RIISIKA TEE KATASTRIÜKSUSEL M 1:500 ... 36 10.8 MAANTEEAMET, PÕHITEE TRUUBI TÜÜPJOONIS ....................................... 37 SKEEMID JA TABELID Skeem 1 Asukohaskeem ................................................................................................................ 5 Tabel 3-1 Kirila kergliiklustee truubid ........................................................................................ 10 Tabel 6.6-1 Ülevaade projekti kooskõlastustest .......................................................................... 12 Tabel 7-1 Üldised ........................................................................................................................ 13 Tabel 7-2 Ettevalmistustööd ........................................................................................................ 13 Tabel 7-3 Mullatööd .................................................................................................................... 13 Tabel 7-4 Maastikukujundustööd ................................................................................................ 13 Tabel 7-5 Katendi mahud ............................................................................................................ 14 Tabel 7-6 Truubid ........................................................................................................................ 14 Tabel 7-7 Liikluskorraldus .......................................................................................................... 15 Tabel 8-1 Kululoend .................................................................................................................... 17 4 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Käesolev põhiprojekt on koostatud Pärnu linnavalitsuse tellimisel ja käsitleb kõrvalmaanteelt 19123 Nurme – Papsaare km 7,76, katastriüksus 15904:003:0800, paremale (WE) Kirila elamurajooni kergliiklustee ehitamist kuni Riisika teeni, katastriüksus 15904:003:2012, ja Riisika tee ehitamist Nurmiku teest, katastriüksus 15904:003:1012, 100 m pikkuses. Teedele on projekteeritud tänavavalgustus. Teede asukoht on näidatud skeemil 1. Skeem 1 Asukohaskeem 5 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Tellija poolt esitatud projekteerimisnõuded on: 1.1 projekteerimise lähtetase – rahuldav, 1.2 kergliiklustee katte laius – 2,5 m, 1.3 Riisika tee katte laius – 5,0 m, 1.4 katte põikkalle – ühepoolne - 2%, 1.5 katendi tüüp – püsikatend. Projekti koostamiseks on tehnilised tingimused väljastanud Maanteeamet ja võrguvaldajad. Pärnu Vesi AS tehnilisi tingimusi ei soovinud esitada. Projekteerimisel on juhindutud ja ehitamisel tuleb juhinduda järgmistest kehtivatest õigusaktidest ja normatiivdokumentidest: 1.1 Ehitusseadustik, 11.02.2015 1.2 Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, MTM 03.08.2015 määrus nr 101 1.3 Tee ehitamise ja korrashoiu terminid, MTM 03.08.2015 määrus nr 102 1.4 Tee projekteerimise normid, MTM 05.08.2015 määrus nr 106 1.5 Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded, MTM 02.07.2015 määrus nr 82 1.6 Liiklusseadus, 17.06.2010 1.7 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele, MTM 13.07.2018 määrus nr 43 1.8 Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele, MKM 22.02.2011 määrus nr 12 1.9 Omanikujärelevalve tegemise kord, MTM 02.07.2015 määrus nr 80 1.10 Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord, MTM 19.06.2015 määrus nr 67 1.11 Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded, MTM 04.09.2015 määrus nr 115 1.12 Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis, Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001 1.13 Pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised 2006-41, Maanteeameti peadirektori 29.12.2006 käskkiri nr 264 1.14 Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, Maanteeameti peadirektori 23.12.2015 käskkiri nr 0314 1.15 Killustikust katendikihtide ehitamise juhend, Maanteeameti peadirektori 22.11.2016 käskkiri nr 0215 1.16 Teehoiutöödel kasutatava killustiku purunemiskindluse määramine, Maanteeameti peadirektori 18.04.2006 käskkiri nr 98 1.17 Elastsete teekatendite projekteerimise juhend Maanteeameti peadirektori 29.03.2018 käskkiri nr 0088 1.18 Linnatänavad EVS 843:2016 1.19 Liiklusmärgid ja nende kasutamine EVS 613:2001 (EVS 613:2001/A1:2008, EVS 613:2001/A2:2016) 1.20 Teemärgised ja nende kasutamine EVS 614:2008 1.21 Asfaltsegud Materjalide spetsifikatsioonid Osa 1: Asfaltbetoon EVS-EN 13108- 1:2016 1.22 Tee-ehitus. Osa 1 Asfaltsegude täitematerjalid EVS 901-1:2009 6 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 1.23 Tee-ehitus. Osa 2 Bituumenisideained EVS 901-2:2016 1.24 Tee-ehitus. Osa 3 Asfaltsegud EVS 901-3:2009 1.25 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid EVS-EN 13242:2006+A1:2008 Ülalesitatud nõuete täitmisega nii projekteerimisel kui tee ehitamisel tagatakse kergliiklejatele turvaline liiklemisala. Tellija kontaktandmed: Pärnu Linnavalitsus Äriregistri kood 75000064 Suur-Sepa 16, Pärnu linn 80098, Pärnu linn Tel 444 8200 e-post [email protected] Projekteerimisettevõtja kontaktandmed: FoxGeo OÜ Äriregistri kood 11295079 Lõvi tee 4/4, Papsaare küla 88317, Pärnu linn Tel 510 7851 e-post [email protected] 2 OLEMASOLEV OLUKORD Praegu puudub kergliiklejatel ohutu ja turvaline liiklemisala Ringraja bussipeatusest Kirila elamurajooni. Olemasolev kergliiklustee on ehitatud bussipeatusest kõrvalmaanteeni 19123 Nurme – Papsaare km 7,76. Peale maantee ületamist on liiklejad sunnitud kasutama elamurajooni minemiseks kas pikema ringiga riigimaanteed või lühema teena otsima võimalust teenõlval ja teeäärsel rohumaal. Maanteeameti kaardirakenduse andmetel on Nurme – Papsaare teel 2017 a keskmine liiklussagedus 2375 autot ööpäevas, millest 93% on sõidu- ja pakiautod, 5% autorongid ja 2% veoautod ja autobussid. Projekteeritava kergliiklustee asukohas liiklusõnnetusi Maanteeameti kaardirakenduse andmetel registreeritud ei ole. Projekteeritava kergliiklustee ristub Telia Eesti AS sideehitistega ja Elektrilevi OÜ elektrimaakaabelliiniga. Riisika tee ääres on AS Pärnu Vesi vee ja kanalisatsioonitrassid. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 ÜLDANDMED Käesoleva töö projekteerimise lähtetasemeks on rahuldav. Projekteerimise alusplaani väljastas Pärnu linnavalitsus koos lähteülesandega. Kirila kü maa-ala ja tehnovõrkude plaan on digitaalne, mõõdistas OÜ Pärnu Maamõõduteenistuse geodeet Aivar Koppel 24. oktoobril 2018. Koordinaadid L-EST97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. Plaanilis-kõrguslik alus on rajatud reaalaja GPS vastuvõtjaga Trimble R8. Mõõdistustöö on kooskõlastanud Elektrilevi OÜ, projekti kooskõlastus nr 8993195135, AS Pärnu Vesi, Telia Eesti projekti kooskõlastus nr 31082823 ja ELA SA kooskõlastus nr TJ1299PR. 7 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Projekti käesolevas kaustas käsitletakse Kirila kergliiklustee ja Riisika tee ehitust. Tänavavalgustus on projekteeritud AS Triger poolt, töö nr 19010 ja on eraldi kaustas käesoleva töö lahutamatu osana. 3.2 PLAANILAHENDUS Kirila kergliiklustee algus on projekteeritud kõrvalmaantee 19123 Nurme – Papsaare km 7,76 teljele ja trassi lõpp on Riisika tee PK 0+85.98 Tee on projekteeritud ühe plaanikõveraga raadiusega 20 m. Tee ristprofiilil on ühepoolse 2% kaldega. Katte laius 2,5 m, peenra laius 0,25 m. Nõlvus on projekteeritud kaldega 1:2. Projekteeritud plaanikõverate andmed on esitatud failis Kirila KT mahamärkimise andmed.xlsx ja joonistel 1 Plaan ja liikluskorraldus.dgn, 4 Mahasõidud.dgn. Riisika tee on projekteeritud olemasoleva tee jätkuna Nurmiku teest projekteeritud Kirila kergliiklusteeni ja sealt veel 15 m lõiguna edasi. Killustikalus ehitatakse 1 m ulatuses pikemalt kui asfaltkate. Tee on projekteeritud ühe plaanikõveraga raadiusega 20 m. Tee ristprofiilil on ühepoolse 2% kaldega. Katte laius 5 m, peenra laius 0,5 m. Nõlvus on projekteeritud kaldega 1:2. Projekteeritud plaanikõverate andmed on esitatud failis Kirila KT mahamärkimise andmed.xlsx ja joonistel 1 Plaan ja liikluskorraldus.dgn, 4 Mahasõidud.dgn. Olemasolev Riisika tee ja Nurmiku kate freesitakse joonisel 1 näidatud ulatuses, et välja ehitada Riisika tee vastavalt projektile. Kirila kergliiklustee katte ja Nurme – Papsaare tee olemasoleva katte ühenduse väljaehitamiseks tuleb 0,5 m laiuselt olemasolev kate freesida. 3.3 MULLATÖÖD Kasvupinnas tuleb eemaldada ehitatav tee alt täies mahus. Olemasoleva tee 19123 Nurme – Papsaare tee nõlva kaevata astmed olemasoleva ja uue mulde ühendamiseks. Astmete minimaalne laius on 1 m ja kõrgus 20 cm. Astmed kaevatakse 10% kaldega. Mulle ehitatakse kruusasest täitepinnasest. 3.4 KATEND Kirila kergliiklusteele on valitud, vastavalt juhendile Maanteeameti Näidiskatendid väikese liiklussagedusega teedele, järgmise konstruktsiooniga katend:  Asfalt AC 8 SURF 70/100 5 cm AC 12 surf täitematerjali omaduste min kategooria peab olema: - terakoostise kategooria – GC90/15 - purunemiskindluse kategooria – LA30 - plaatsusteguri kategooria – Fl25  Kiilutud paekivikillustikalus 15 cm paekivikillustik fr 16/32 mm kiilekillustik fr 8/16 kulu 25 kg/m² Killustiku purunemiskindluse kategooria LA35 Killustiku külmakindlus F4  Kruusasegu >= 20 cm Sõelkõver vastavalt Tee ehitamise kvaliteedinõuded, lisa 10, positsioonile 4. Filtratsioon vähemalt 2 m/ööpäevas.  Looduslik pinnas 8 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Riisika teele on eelpoolnimetatud juhendist valitud siirdekatend kuna elamurajooni sõiduteedel on välja ehitatud siirdekatend ja projekteeritavale 100m lõigule püsikatte ehitamine ei ole põhjendatud:  Kahekordse pindamisega (tardkivikillustik fr 8/12 ja fr 4/8) freespurukate 10 cm Pindamise täitematerjali omaduste min kategooria peab olema: - terastikulise koostise kategooria – GC85/20 - plaatsusteguri maksimaalväärtuse kategooria – Fl25 - purunemiskindluse kategooria – LA30 - külmakindluse kategooria – F4 - peenosiste sisalduse kategooria – f2 - täitematerjal tuleb valida selliselt, et peale sideainekile mahakulumist on tagatud objekti ulatuses katte ühtlane värvitoon, kui Tellija ei ole määranud teisiti - kasutatav bituumenemulsioon C67B4  Kiilutud paekivikillustikalus 15 cm paekivikillustik fr 16/32 mm kiilekillustik fr 8/16 kulu 25 kg/m² - terastikulise koostise kategooria – GC80/25 - plaatsusteguri maksimaalväärtuse kategooria – Fl20 - purustatud pindade osakaalu kategooria – C50/10 - purunemiskindluse kategooria – LA≥25 - külmakindluse kategooria – F4 - peenosiste sisalduse kategooria – f4  Kruusasegu >= 20 cm Sõelkõver vastavalt Tee ehitamise kvaliteedinõuded, lisa 10, positsioonile 4. Filtratsioon vähemalt 2 m/ööpäevas.  Looduslik pinnas / Olemasolev alus Looduslikule pinnasele või olemasolevale alusele antakse 4% kalle. Kergliiklustee peenrad kindlustatakse 5 cm kasvumulla ja muruseemne külviga samaaegselt nõlvade kindlustamisega, Riisika tee peenrad kindlustatakse purustatud kruusaga, pos 6, segu fr 0/31,5. Killustikalus krunditakse bituumenemulsiooniga C50B4 ja ühendused olemasoleva kattega vuugiliimiga. 3.5 VEEVIIMARID Kergliiklusteele on projekteeritud olemasolevate kraavide ületamiseks kaks plasttruupi, PK 0+10,36  500 mm ja PK 0+23,50  500 mm. Truubid peavad vastama standardile EN 13476- 3. Torude rõngasjäikus Sn8. Andmed on tabelis 3-1 Kirila kergliiklustee truubid ja joonisel 1 Plaan ja liikluskorraldus. Truubid ehitada ja päised kindlustada vastavalt Maanteeameti põhitee truubi tüüpjoonisele, joonis MA_pohitee_truup.pdf. Joonisel 1 näidatud ulatuse puhastada olemasolevad kraavid. Riigimaantee 19123 Nurme – Papsaare allolev truup km 7,767 on jäänud hooldustööde käigus tähelepanuta, väljavool on ummistunud. Võimalik põhjus võib olla truubi puudumine teeregistrist. Truup vajab takistusteta veerežiimi tagamiseks korrastamist. 9 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Tähis- Truubi otsade kindlustamine PK Läbimõõt mm Pikkus m Materjal post m2 Kindlustamise viis tk Killustiku-puiste fr 0+10.36 500 10.0 plast 12.6 2 0/32 geokärjel Killustiku-puiste fr 0+23.50 500 10.0 plast 12.6 2 0/32 geokärjel KOKKU 500 20.0 plast 25.2 4 Tabel 3-1 Kirila kergliiklustee truubid 3.6 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liiklusmärkide paigaldamisel arvestada standardiga EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine koos kehtivate muudatusega. Projekteeritud liikluskorraldus on esitatud joonisel 1 Plaan ja liikluskorraldus. Riisika teele paigaldatakse PK 0+20 liiklusmärgid 172 Jalakäijad ja 552a Umbtee. Paigaldada tsinkalusel II suurusgrupi I klassi kilega liiklusmärgid tsingitud postidel, tuulerõhk WL4, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3. Kirila kergliiklustee algusesse ja lõppu paigaldatakse liiklusmärgid 435 Jalgratta- ja jalgtee ning 445 Jalgratta- ja jalgtee lõpp. Paigaldada tsinkalusel 0 suurusgrupi I klassi kilega liiklusmärgid tsingitud postidel, tuulerõhk WL4, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3. Kirila kergliiklustee ristumisel riigimaantee 19123 Nurme - Papsaare teega km 7,76 on tagatud kõik Normides nõutud nähtavused kui riigimaantee hooldustööde tase ei lange ning ehitatavat teed hooldatakse ega lasta nõlvadel võsastuda. Takistamaks autode sõitmist Kirila kergliiklusteele paigaldatakse PK 0+06, PK 0+08, PK 0+31,40 ja PK 0+33,40 tee teljest 0,5 m kaugusele elastsed püsttähised. Püsttähised on Ø80 mm, kõrgusega 750 mm valgustpeegeldavate ribadega. Tähised kinnitatakse teele kruvidega, et oleks vajadusel võimalik neid eemaldada. 3.7 TEHNOVÕRGUD Ehituse käigus tuleb hoiduda tehnovõrkude vigastamisest. Järgida trasside valdajate kooskõlastustega määratud tingimusi. Arvestada tuleb tehnovõrkude kaitse-eeskirjade ja servituudialadega. Enne tööde alustamist tehnovõrkude kaitsetsoonis kutsuda kohale vastava tehnovõrgu valdaja esindaja ja kooskõlastada tööd kaitsetsoonis. Ehitatava tee ristumisel sidekaabliga kaetakse olemasolev kaabel poolitatava kaablikaitsetoruga, vt joonis 1. Projekteeritud tänavavalgustus on lahendatud eraldi projektiga. 3.8 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Teede nõlvad on ette nähtud katta 10 cm kasvumulla kihiga ja muruseemne külviga. Samaaegselt kaetakse 5 cm kasvumulla ja muruseemne külviga kergliiklustee peenrad. Töövõtjal lasub kohustus teha töid ja toiminguid keskkonnasäästlikult. Tööpiirkond ning kõrval alad tuleb hoida puhtad ja korras. Kõik jäätmed, s.o ehituspraht, prügi ja reovesi tuleb käidelda vastavalt kohaliku keskkonnateenistusega kooskõlastatud jäätmekavale ja kohaliku omavalitsuse jäätmekäitluseeskirjale. Pärast tööde lõpetamist, kuid enne vastuvõtuakti ja kasutusloa koostamist tuleb tööpiirkond ja kõik töövõtja töödega seotud maa-alad puhastada ja korrastada. Ehituse käigus tekkivad taaskasutamiseks kõlbmatud jäätmed tuleb üle anda jäätmekäitlejale. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, et oleks välistatud pinnase ja veekogude saastumine. 10 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Ehitusobjektil töötavad mehhanismid peavad vastama asjakohastele Eesti või rahvusvahelistele standarditele. Võimalike avariide korral tuleb kohe rakendada meetmed keskkonnasaaste minimeerimiseks. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 ÜLDOSA Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada elu- ja looduskeskkonda. Tööde teostamisel juhinduda kehtivatest õigusaktidest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Ehitustöödel kuival perioodil elamute läheduses tuleb rakendada meetmeid tolmu vähendamiseks. Omanikujärelevalve tuleb korraldada vastavalt Majandus- ja taristuministri 02.07.2015.a määrusele nr 80 Omanikujärelevalve tegemise kord. 4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD Kergliiklustee trassi väljamärkimiseks ja ehitamiseks on vaja teha raadamistööd. Eemaldatakse vajalikus ulatuses tegelikus paksuses kasvupinnas. Kõrvalmaantee 19123 Nurme - Papsaare tee ja kergliiklustee katte ühendamiseks freesitakse olemasoleva kate 1 m laiuselt. Riisika tee ja Nurmiku tee ristmikul freesitakse olemasolev kate joonisel 1 Plaan ja liikluskorraldus näidatud ulatuses ristmiku väljaehitamiseks ja Riisika teele 5 m laiuse katte ehitamiseks ning uue ja vana katte korrektseks ühenduseks. 4.3 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS Töövõtja paigaldab objekti algusesse ja lõppu teabetahvlid vastavalt Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele. Ehitusaegse liikluskorralduse kohta tuleb ehitajal koostada ajutine liikluskorraldusskeem vastavalt kehtivale korrale ja see kooskõlastada Pärnu linnavalitsuse ja Maanteeametiga. Maantee sulgemist tööde teostamise ajaks ette ei nähta. Nii liiklus- kui ka tööohutuse tagamiseks tuleb lisaks liikluskorralduse vahenditele kasutada vajadusel ka ajutisi tõkkeid ja piirdeid. Liikluskorraldusskeemi ühte eksemplari tuleb hoida tööde ajal tööpiirkonnas töövõtja esindaja juures, kes vastutab liiklusohutuse eest. Töövõtja kannab täielikku vastutust liiklusega seonduvate kahjude eest objektil, kus kahjud on tekkinud töövõtja tegevuse, korralduste või kehtivate eeskirjade ja juhendite mittejärgimise tagajärjel. Samuti kannab töövõtja täielikku vastutust kehtivate töötervishoiu ja tööohutuse nõuete täitmise eest ehitusobjektil, vastavalt Töötervishoiu ja tööohutuse seadusele. Töövabal ajal tuleb ajutised liiklust reguleerivad vahendid eemaldada ning ehitustöödel kasutatavad masinad viia alale, kus nad ei sega ega piira liiklust või vastava ala puudumisel masinad tähistada kehtivate nõuete kohaselt. Tagada tuleb liiklejate turvalisus. 5 HOOLDUSJUHEND Suvine hooldus seisneb tee tolmust ja prahist puhastamises. Tagada truupide korrasolek. Nõlvadel tuleb muru niita ja põuaperioodil vajadusel kasta. Kraavide ja mulde nõlvade uhted tuleb koheselt peale nende teket likvideerida. Nähtavuse tagamiseks tuleb nähtavuskolmnurk hoida võsavaba. Talvine hooldus seisneb tee lumest puhastamises ja libedusetõrjes. 11 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 6 KOOSKÕLASTUSED Kommentaar Kooskõlastuse Viide Jrk kooskõlastuses Kooskõlastaja kuupäev ja Kooskõlastus kooskõlastuse nr esitatud number asukohale tingimuste kohta 1 Pärnu Linnavalitsus 2 Maanteeamet 3 Pärnu Vesi AS 4 Elektrilevi OÜ 5 Telia Eesti AS 6 Kalamaja OÜ Tabel 6.6-1 Ülevaade projekti kooskõlastustest 12 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 7 TÖÖMAHTUDE LOENDID Tööde Proovivõtt ja Load, Tööpiirkonna Objekt mõõdistamine ja katsetamine kindlustused korrashoid märkimistööd kogusumma kogusumma kogusumma kogusumma Kirila kergliiklustee ja Riisika tee 1 1 1 1 Tabel 7-1 Üldised Makseartikli nimetus Raadamine ja juurimine PK m² Kirila kergliiklustee 0+00 - 0+35.45 154 Riisika tee 0 - 1+00 214 Kokku 368 Tabel 7-2 Ettevalmistustööd Ehituseks Oleva Mulde Muldkeha Kasvu- sobimatu mulde aluspinna ehitamine Makseartikli pinnase pinnase Kraavide Astmete pealispinna planeeri- juurdeveeta- nimetus eemalda- kaevanda- puhasta- lõikamine planeeri- mine ja vast mine mine, mine mine ja tihenda- pinnasest vedu kuni tihendamine mine 3 km parameeter PK m³ m³ m m³ m³ m² m² 0+00 - 0+35.45 42.0 28.5 74.4 8.7 134.4 168.0 0 - 1+00 136.0 165.0 492.0 Kokku 178.0 165.0 28.5 74.4 8.7 134.4 660.0 Tabel 7-3 Mullatööd Makseartikli nimetus Muru kasvualuse rajamine ja külv parameeter 10 cm PK m² 0+00 - 0+35.45 89.3 0 - 1+00 143 Kokku 232 Tabel 7-4 Maastikukujundustööd 13 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Peenarde Olemas- Freesitud Peenarde Kruntimine kindlusta oleva Pikivuugi Tihedast materjali kindlusta Makseartikli bituumen- 2x mine katendi Killustik alus Kruusa segu kruntimine asfaltbetoonist laotamine ja mine nimetus emulsiooniga pindamine kasvumulla freesi- vuugiliimiga kate tihendamine purustatud C50B4 ja murukül mine kõrvalmaanteel kruusaga viga Paekivikil- ≥20 cm, pos lustik fr 16/62, Tardkivikil- 4, filtratsioon AC 8 SURF parameeter kiilutud fr 8/16 lustik fr 8/12 min 2 70/100, 5 cm kulu 25 kg/m2, ja fr 4/8 m/ööpäe vas 15 cm PK m² m² m² m² m m² m² m² m² m² 0+00 - 0+35.45 103 102.0 120.0 0.0 3.5 83.0 16.1 0 - 1+00 2 540.0 605.0 586.0 7.5 536.0 536.0 97.5 Kokku 105 642 725 586 11 83 536 536 98 16 Tabel 7-5 Katendi mahud Projekteeritud Pikkus m Tähis- kalle Läbimõõt Truubi otsade kindlustamine kõrgusarvud tee teljest Nurk tee post PK Materjal Sisse- Välja- kokku teljest ° % suund mm V P m2 Kindlustamise viis tk vool vool Killustikupuiste fr 0/32 0+10.36 1.80 1.60 2 P -> V 500 10.0 5.3 4.7 76.3 plast 12.6 2 geokärjel Killustikupuiste fr 0/32 0+23.50 2.13 1.93 2 V -> P 500 10.0 4.3 5.7 131.8 plast 12.6 2 geokärjel KOKKU 500 20.0 plast 25.2 4 Tabel 7-6 Truubid Elastne Liiklusmärgi nr PK Postid Märkused püstmärgis 172 435 445 522a V P tk tk tk tk tk tk 0+04.85 1 1 0 suurusgrupp, I klassi kile 0+04.85 1 1 0 suurusgrupp, I klassi kile 14 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Elastne Liiklusmärgi nr PK Postid Märkused püstmärgis 172 435 445 522a V P tk tk tk tk tk tk 0+06 1 Ø80 mm h 750 mm valguspeegeldavate ribadega 0+08 1 Ø80 mm h 750 mm valguspeegeldavate ribadega 0+31.40 1 Ø80 mm h 750 mm valguspeegeldavate ribadega 0+33.40 1 Ø80 mm h 750 mm valguspeegeldavate ribadega 0+33.75 1 1 0 suurusgrupp, I klassi kile 0+33.75 1 0 suurusgrupp, I klassi kile Kokku Kirila JJT PK 0+00 - 0+35.45 4 0 2 2 0 3 0+20 1 1 1 2 suurusgrupp, I klassi kile Kokku Riisika tee PK 0 - 1+00 0 1 0 0 1 1 Kõik kokku 4 1 2 2 1 4 Tabel 7-7 Liikluskorraldus 15 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 8 MAKSEARTIKLITE TABEL Makseartiklite tabeli koostamise aluseks on Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 18.02.2019 nr 1-2/19/096 kinnitatud Teetööde tehniliste kirjeldused. Artikli Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht nr KULUDE LOEND NR 1:ÜLDISED 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 1 10202 Load, kindlustused kogusumma 1 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 1 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 1 KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE 20201 Raadamine ja juurimine m² 368 KULUDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD 30101 Kasvupinnase eemaldamine m³ 178 Ehituseks sobimatu pinnase 30103 m³ 165 kaevandamine, vedu kuni 3 km 30201 Kraavide puhastamine m 28.5 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast 30402 m³ 74.4 pinnasest 30403 Astmete lõikamine m³ 8.7 Oleva mulde pealispinna planeerimine ja 30603 m² 134.4 tihendamine Mulde aluspinna planeerimine ja 30604 m² 660 tihendamine KULUDE LOEND NR 4: KATEND 40101 Olemasoleva katendi freesimine m² 105 paekivikillustik fr 16/62, 40501 Killustikalus kiilutud fr 8/16 kulu 25 m² 642.0 kg/m2,15 cm ≥20 cm, pos 4, 40507 Kruusasegu filtratsioon min 2 m² 725 m/ööpäevas 42002 Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga m 11.0 AC 8 SURF 70/100, 5 43002 Tihedast asfaltbetoonist kate m² 83.0 cm tardkivikillustik fr 8/12 44005 2x pindamine m² 536 ja fr 4/8 Freesitud materjali laotamine ja 44006 m² 536 tihendamine kõrvalmaanteel Peenarde kindlustamine purustatud 44501 m² 97.5 kruusaga Peenarde kindlustamine kasvumulla ja 44501 m² 16.1 murukülviga KULUDE LOEND 5: DRENAAŽ JA TRUUBID 51001 Plastiktruup d = 500 mm m 20 KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga 435 tk 1 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga 435, 445 tk 2 16 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Artikli Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht nr 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga 172, 522a tk 2 70107 Liiklusmärk (ilma postita) 445 tk 1 70501 Tähispostid truubile tk 4 70502 Painduv püsttähis Ø80 mm h 750 mm tk 4 70901 Ajutine liikluskorraldus kogusumma 1 KULUDE LOEND 8: TEHNOVÕRGUD Ol. olevate kaablite kaitsmine poolitatud 80213 m 8 kaablikaitsetoruga 80302 Valgustusmasti demontaaž tk 2 Kaablikaeviku kaevamine kaabli/kaablite 80308 paigaldamisega torusse/torudesse koos m 105 taastamisega 80310 … kv elektrikaabli jätkumuhv tk 1 80314 Kordusmaanduse rajamine, R ≤ … Ω tk 2 Valgustuse metallmasti (h = ...m), jalandi 80316 tk 5 ja valgusti montaaž 80324 Kontrollitoimingud objekt 1 80325 Mahamärkimine ja teostusmõõdistus m 1 KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv 10 cm m² 233 Tabel 8-1 Kululoend 17 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 9 LISAD 9.1 LÄHTEÜLESANNE JA TEHNILISED TINGIMUSED 9.1.1 Lähteülesanne Kirila elamuala kergliiklustee ja tänavavalgustuse põhiprojekti koostamiseks 18 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 19 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 20 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 9.1.2 Maanteeamet, Riigitee nr 19123 km 7,73 – 7,77 kaitsevööndis jalgratta- ja jalgtee projekti koostamise nõuded 21 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 22 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 23 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 9.1.3 Pärnu Vesi AS, Kirila kergliiklustee projekteerimise tingimused 24 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 9.1.4 Telia Eesti AS, Telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused nr 31700352 25 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 26 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 9.2 TEEDE TELGEDE MAHAMÄRKIMISE ANDMED 9.2.1 Kirila kergliiklustee telje andmed PK Punkti tüüp X Y Z 0+00.00 TRASSI ALGUS 6473540.896 525091.434 4.00 0+06.56 KA 6473542.603 525085.102 3.86 0+20.00 TEE TELG 6473550.044 525074.211 3.49 0+27.97 KL 6473557.218 525070.868 3.46 0+35.45 TRASSI LÕPP 6473564.491 525069.111 3.65 RIISIKA TEE JA KIRILA KLTEE 0+37.96 TELGEDE RIST 6473566.929 525068.522 3.61 9.2.2 Riisika sõidutee telje andmed PK Punkti tüüp X Y Z 0+00.00 TRASSI ALGUS 6473582.378 524984.413 3.65 0+20.00 TEE TELG 6473578.119 525003.954 3.64 0+40.00 TEE TELG 6473573.859 525023.495 3.63 0+60.00 TEE TELG 6473569.600 525043.036 3.62 0+75.23 KA 6473566.356 525057.922 3.61 0+80.00 TEE TELG 6473565.903 525062.654 3.61 1+00.00 TEE TELG 6473575.492 525079.261 3.42 27 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 9.3 KOOSKÕLASTUSED 28 / 37 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Reet Hõbenik Teie 01.04.2019 e-kiri FoxGeo OÜ [email protected] Meie 24.04.2019 nr 15-2/19/9374-4 Pärnumaa Kirila kergliiklustee ning valgustuse põhiprojekti kooskõlastamine Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Pärnumaa Reiu küla riigitee nr 19123 Nurme– Papsaare km 7,73-7,77 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale projekteeritud kergliiklustee ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt). Projektiga on kavandatud kergliiklustee ristumiskoht riigitee kaitsevööndisse. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 Maanteeamet kooskõlastab FoxGeo OÜ töö nr 1901 Kirila kergliiklustee ning annab nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Kirjale on lisatud kooskõlastatud projekti asendiplaan ja seletuskiri (vt Lisad). JJT ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel. Maanteeamet ei võta kohustusi JJT ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ega hooldamiseks. Juhime tähelepanu, et Maanteeamet ei ole teostanud põhiprojektidele ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee kaitsevööndis. Soovitame huvitatud isikul tellida põhiprojekti ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“. Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib kaks aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Lisad: 1. 1901PP_Kirila_KLT_SK 2. 7_1_Plaan ja liiklus Marek Lind 54501752 [email protected] 2 (2) 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 1901_PP_AS-4-01-1-asukoht.pdf SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Käesolev põhiprojekt on koostatud Pärnu linnavalitsuse tellimisel ja käsitleb kõrvalmaanteelt 19123 Nurme – Papsaare km 7,76, katastriüksus 15904:003:0800, paremale (WE) Kirila elamurajooni kergliiklustee ehitamist kuni Riisika teeni, katastriüksus 15904:003:2012, ja Riisika tee ehitamist Nurmiku teest, katastriüksus 15904:003:1012, 100 m pikkuses. Teedele on projekteeritud tänavavalgustus. Teede asukoht on näidatud skeemil 1. Skeem 1 Asukohaskeem 5 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Tellija poolt esitatud projekteerimisnõuded on: 1.1 projekteerimise lähtetase – rahuldav, 1.2 kergliiklustee katte laius – 2,5 m, 1.3 Riisika tee katte laius – 5,0 m, 1.4 katte põikkalle – ühepoolne - 2%, 1.5 katendi tüüp – püsikatend. Projekti koostamiseks on tehnilised tingimused väljastanud Maanteeamet ja võrguvaldajad. Pärnu Vesi AS tehnilisi tingimusi ei soovinud esitada. Projekteerimisel on juhindutud ja ehitamisel tuleb juhinduda järgmistest kehtivatest õigusaktidest ja normatiivdokumentidest: 1.1 Ehitusseadustik, 11.02.2015 1.2 Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, MTM 03.08.2015 määrus nr 101 1.3 Tee ehitamise ja korrashoiu terminid, MTM 03.08.2015 määrus nr 102 1.4 Tee projekteerimise normid, MTM 05.08.2015 määrus nr 106 1.5 Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded, MTM 02.07.2015 määrus nr 82 1.6 Liiklusseadus, 17.06.2010 1.7 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele, MTM 13.07.2018 määrus nr 43 1.8 Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele, MKM 22.02.2011 määrus nr 12 1.9 Omanikujärelevalve tegemise kord, MTM 02.07.2015 määrus nr 80 1.10 Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord, MTM 19.06.2015 määrus nr 67 1.11 Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded, MTM 04.09.2015 määrus nr 115 1.12 Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis, Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001 1.13 Pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised 2006-41, Maanteeameti peadirektori 29.12.2006 käskkiri nr 264 1.14 Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, Maanteeameti peadirektori 23.12.2015 käskkiri nr 0314 1.15 Killustikust katendikihtide ehitamise juhend, Maanteeameti peadirektori 22.11.2016 käskkiri nr 0215 1.16 Teehoiutöödel kasutatava killustiku purunemiskindluse määramine, Maanteeameti peadirektori 18.04.2006 käskkiri nr 98 1.17 Elastsete teekatendite projekteerimise juhend Maanteeameti peadirektori 29.03.2018 käskkiri nr 0088 1.18 Linnatänavad EVS 843:2016 1.19 Liiklusmärgid ja nende kasutamine EVS 613:2001 (EVS 613:2001/A1:2008, EVS 613:2001/A2:2016) 1.20 Teemärgised ja nende kasutamine EVS 614:2008 1.21 Asfaltsegud Materjalide spetsifikatsioonid Osa 1: Asfaltbetoon EVS-EN 13108- 1:2016 1.22 Tee-ehitus. Osa 1 Asfaltsegude täitematerjalid EVS 901-1:2009 6 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 1.23 Tee-ehitus. Osa 2 Bituumenisideained EVS 901-2:2016 1.24 Tee-ehitus. Osa 3 Asfaltsegud EVS 901-3:2009 1.25 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid EVS-EN 13242:2006+A1:2008 Ülalesitatud nõuete täitmisega nii projekteerimisel kui tee ehitamisel tagatakse kergliiklejatele turvaline liiklemisala. Tellija kontaktandmed: Pärnu Linnavalitsus Äriregistri kood 75000064 Suur-Sepa 16, Pärnu linn 80098, Pärnu linn Tel 444 8200 e-post [email protected] Projekteerimisettevõtja kontaktandmed: FoxGeo OÜ Äriregistri kood 11295079 Lõvi tee 4/4, Papsaare küla 88317, Pärnu linn Tel 510 7851 e-post [email protected] 2 OLEMASOLEV OLUKORD Praegu puudub kergliiklejatel ohutu ja turvaline liiklemisala Ringraja bussipeatusest Kirila elamurajooni. Olemasolev kergliiklustee on ehitatud bussipeatusest kõrvalmaanteeni 19123 Nurme – Papsaare km 7,76. Peale maantee ületamist on liiklejad sunnitud kasutama elamurajooni minemiseks kas pikema ringiga riigimaanteed või lühema teena otsima võimalust teenõlval ja teeäärsel rohumaal. Maanteeameti kaardirakenduse andmetel on Nurme – Papsaare teel 2017 a keskmine liiklussagedus 2375 autot ööpäevas, millest 93% on sõidu- ja pakiautod, 5% autorongid ja 2% veoautod ja autobussid. Projekteeritava kergliiklustee asukohas liiklusõnnetusi Maanteeameti kaardirakenduse andmetel registreeritud ei ole. Projekteeritava kergliiklustee ristub Telia Eesti AS sideehitistega ja Elektrilevi OÜ elektrimaakaabelliiniga. Riisika tee ääres on AS Pärnu Vesi vee ja kanalisatsioonitrassid. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 ÜLDANDMED Käesoleva töö projekteerimise lähtetasemeks on rahuldav. Projekteerimise alusplaani väljastas Pärnu linnavalitsus koos lähteülesandega. Kirila kü maa-ala ja tehnovõrkude plaan on digitaalne, mõõdistas OÜ Pärnu Maamõõduteenistuse geodeet Aivar Koppel 24. oktoobril 2018. Koordinaadid L-EST97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. Plaanilis-kõrguslik alus on rajatud reaalaja GPS vastuvõtjaga Trimble R8. Mõõdistustöö on kooskõlastanud Elektrilevi OÜ, projekti kooskõlastus nr 8993195135, AS Pärnu Vesi, Telia Eesti projekti kooskõlastus nr 31082823 ja ELA SA kooskõlastus nr TJ1299PR. 7 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Projekti käesolevas kaustas käsitletakse Kirila kergliiklustee ja Riisika tee ehitust. Tänavavalgustus on projekteeritud AS Triger poolt, töö nr 19010 ja on eraldi kaustas käesoleva töö lahutamatu osana. 3.2 PLAANILAHENDUS Kirila kergliiklustee algus on projekteeritud kõrvalmaantee 19123 Nurme – Papsaare km 7,76 teljele ja trassi lõpp on Riisika tee PK 0+85.98 Tee on projekteeritud ühe plaanikõveraga raadiusega 20 m. Tee ristprofiilil on ühepoolse 2% kaldega. Katte laius 2,5 m, peenra laius 0,25 m. Nõlvus on projekteeritud kaldega 1:2. Projekteeritud plaanikõverate andmed on esitatud failis Kirila KT mahamärkimise andmed.xlsx ja joonistel 1 Plaan ja liikluskorraldus.dgn, 4 Mahasõidud.dgn. Riisika tee on projekteeritud olemasoleva tee jätkuna Nurmiku teest projekteeritud Kirila kergliiklusteeni ja sealt veel 15 m lõiguna edasi. Killustikalus ehitatakse 1 m ulatuses pikemalt kui asfaltkate. Tee on projekteeritud ühe plaanikõveraga raadiusega 20 m. Tee ristprofiilil on ühepoolse 2% kaldega. Katte laius 5 m, peenra laius 0,5 m. Nõlvus on projekteeritud kaldega 1:2. Projekteeritud plaanikõverate andmed on esitatud failis Kirila KT mahamärkimise andmed.xlsx ja joonistel 1 Plaan ja liikluskorraldus.dgn, 4 Mahasõidud.dgn. Olemasolev Riisika tee ja Nurmiku kate freesitakse joonisel 1 näidatud ulatuses, et välja ehitada Riisika tee vastavalt projektile. Kirila kergliiklustee katte ja Nurme – Papsaare tee olemasoleva katte ühenduse väljaehitamiseks tuleb 0,5 m laiuselt olemasolev kate freesida. 3.3 MULLATÖÖD Kasvupinnas tuleb eemaldada ehitatav tee alt täies mahus. Olemasoleva tee 19123 Nurme – Papsaare tee nõlva kaevata astmed olemasoleva ja uue mulde ühendamiseks. Astmete minimaalne laius on 1 m ja kõrgus 20 cm. Astmed kaevatakse 10% kaldega. Mulle ehitatakse kruusasest täitepinnasest. 3.4 KATEND Kirila kergliiklusteele on valitud, vastavalt juhendile Maanteeameti Näidiskatendid väikese liiklussagedusega teedele, järgmise konstruktsiooniga katend:  Asfalt AC 8 SURF 70/100 5 cm AC 12 surf täitematerjali omaduste min kategooria peab olema: - terakoostise kategooria – GC90/15 - purunemiskindluse kategooria – LA30 - plaatsusteguri kategooria – Fl25  Kiilutud paekivikillustikalus 15 cm paekivikillustik fr 16/32 mm kiilekillustik fr 4/16 kulu 25 kg/m² Killustiku purunemiskindluse kategooria LA35 Killustiku külmakindlus F4  Kruusasegu >= 20 cm Sõelkõver vastavalt Tee ehitamise kvaliteedinõuded, lisa 10, positsioonile 4. Filtratsioon vähemalt 2 m/ööpäevas.  Looduslik pinnas 8 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Riisika teele on eelpoolnimetatud juhendist valitud siirdekatend kuna elamurajooni sõiduteedel on välja ehitatud siirdekatend ja projekteeritavale 100m lõigule püsikatte ehitamine ei ole põhjendatud:  Kahekordse pindamisega (tardkivikillustik fr 8/12 ja fr 4/8) freespurukate 10 cm Pindamise täitematerjali omaduste min kategooria peab olema: - terastikulise koostise kategooria – GC85/20 - plaatsusteguri maksimaalväärtuse kategooria – Fl25 - purunemiskindluse kategooria – LA30 - külmakindluse kategooria – F4 - peenosiste sisalduse kategooria – f2 - täitematerjal tuleb valida selliselt, et peale sideainekile mahakulumist on tagatud objekti ulatuses katte ühtlane värvitoon, kui Tellija ei ole määranud teisiti - kasutatav bituumenemulsioon C67B4  Kiilutud paekivikillustikalus 15 cm paekivikillustik fr 16/32 mm kiilekillustik fr 4/16 kulu 25 kg/m² - terastikulise koostise kategooria – GC80/25 - plaatsusteguri maksimaalväärtuse kategooria – Fl20 - purustatud pindade osakaalu kategooria – C50/10 - purunemiskindluse kategooria – LA≥25 - külmakindluse kategooria – F4 - peenosiste sisalduse kategooria – f4  Kruusasegu >= 20 cm Sõelkõver vastavalt Tee ehitamise kvaliteedinõuded, lisa 10, positsioonile 4. Filtratsioon vähemalt 2 m/ööpäevas.  Looduslik pinnas / Olemasolev alus Looduslikule pinnasele või olemasolevale alusele antakse 4% kalle. Kergliiklustee peenrad kindlustatakse 5 cm kasvumulla ja muruseemne külviga samaaegselt nõlvade kindlustamisega, Riisika tee peenrad kindlustatakse purustatud kruusaga, pos 6, segu fr 0/31,5. Killustikalus krunditakse bituumenemulsiooniga C50B4 ja ühendused olemasoleva kattega vuugiliimiga. 3.5 VEEVIIMARID Kergliiklusteele on projekteeritud olemasolevate kraavide ületamiseks kaks plasttruupi, PK 0+10,36  500 mm ja PK 0+23,50  500 mm. Truubid peavad vastama standardile EN 13476- 3. Torude rõngasjäikus Sn8. Andmed on tabelis 3-1 Kirila kergliiklustee truubid ja joonisel 1 Plaan ja liikluskorraldus. Truubid ehitada ja päised kindlustada vastavalt Maanteeameti põhitee truubi tüüpjoonisele, joonis MA_pohitee_truup.pdf. Joonisel 1 näidatud ulatuse puhastada olemasolevad kraavid. Riigimaantee 19123 Nurme – Papsaare allolev truup km 7,767 on jäänud hooldustööde käigus tähelepanuta, väljavool on ummistunud. Võimalik põhjus võib olla truubi puudumine teeregistrist. Truup vajab takistusteta veerežiimi tagamiseks korrastamist. Tähis- Truubi otsade kindlustamine PK Läbimõõt mm Pikkus m Materjal post m2 Kindlustamise viis tk 0+10.36 500 10.0 plast 12.6 Killustiku-puiste fr 2 9 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 0/32 geokärjel Killustiku-puiste fr 0+23.50 500 10.0 plast 12.6 2 0/32 geokärjel KOKKU 500 20.0 plast 25.2 4 Tabel 3-1 Kirila kergliiklustee truubid 3.6 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liiklusmärkide paigaldamisel arvestada standardiga EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine koos kehtivate muudatusega. Projekteeritud liikluskorraldus on esitatud joonisel 1 Plaan ja liikluskorraldus. Riisika teele paigaldatakse PK 0+20 liiklusmärgid 172 Jalakäijad ja 552a Umbtee. Paigaldada tsinkalusel II suurusgrupi I klassi kilega liiklusmärgid tsingitud postidel, tuulerõhk WL4, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3. Kirila kergliiklustee algusesse ja lõppu paigaldatakse liiklusmärgid 435 Jalgratta- ja jalgtee ning 445 Jalgratta- ja jalgtee lõpp. Paigaldada tsinkalusel 0 suurusgrupi I klassi kilega liiklusmärgid tsingitud postidel, tuulerõhk WL4, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3. Kirila kergliiklustee ristumisel riigimaantee 19123 Nurme - Papsaare teega km 7,76 on tagatud kõik Normides nõutud nähtavused kui riigimaantee hooldustööde tase ei lange ning ehitatavat teed hooldatakse ega lasta nõlvadel võsastuda. Takistamaks autode sõitmist Kirila kergliiklusteele paigaldatakse PK 0+06, PK 0+08, PK 0+31,40 ja PK 0+33,40 tee teljest 0,5 m kaugusele elastsed püsttähised. Püsttähised on Ø80 mm, kõrgusega 750 mm valgustpeegeldavate ribadega. Tähised kinnitatakse teele kruvidega, et oleks vajadusel võimalik neid eemaldada. 3.7 TEHNOVÕRGUD Ehituse käigus tuleb hoiduda tehnovõrkude vigastamisest. Järgida trasside valdajate kooskõlastustega määratud tingimusi. Arvestada tuleb tehnovõrkude kaitse-eeskirjade ja servituudialadega. Enne tööde alustamist tehnovõrkude kaitsetsoonis kutsuda kohale vastava tehnovõrgu valdaja esindaja ja kooskõlastada tööd kaitsetsoonis. Projekteeritud tänavavalgustus on lahendatud eraldi projektiga. AS Triger töö nr 19010 Kirila kergliiklustee Papsaare küla, Pärnu linn, Valguspaigaldis, Põhiprojekt 3.8 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Teede nõlvad on ette nähtud katta 10 cm kasvumulla kihiga ja muruseemne külviga. Samaaegselt kaetakse 5 cm kasvumulla ja muruseemne külviga kergliiklustee peenrad. Töövõtjal lasub kohustus teha töid ja toiminguid keskkonnasäästlikult. Tööpiirkond ning kõrval alad tuleb hoida puhtad ja korras. Kõik jäätmed, s.o ehituspraht, prügi ja reovesi tuleb käidelda vastavalt kohaliku keskkonnateenistusega kooskõlastatud jäätmekavale ja kohaliku omavalitsuse jäätmekäitluseeskirjale. Pärast tööde lõpetamist, kuid enne vastuvõtuakti ja kasutusloa koostamist tuleb tööpiirkond ja kõik töövõtja töödega seotud maa-alad puhastada ja korrastada. Ehituse käigus tekkivad taaskasutamiseks kõlbmatud jäätmed tuleb üle anda jäätmekäitlejale. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, et oleks välistatud pinnase ja veekogude saastumine. Ehitusobjektil töötavad mehhanismid peavad vastama asjakohastele Eesti või rahvusvahelistele standarditele. Võimalike avariide korral tuleb kohe rakendada meetmed keskkonnasaaste minimeerimiseks. 10 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 ÜLDOSA Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada elu- ja looduskeskkonda. Tööde teostamisel juhinduda kehtivatest õigusaktidest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Ehitustöödel kuival perioodil elamute läheduses tuleb rakendada meetmeid tolmu vähendamiseks. Omanikujärelevalve tuleb korraldada vastavalt Majandus- ja taristuministri 02.07.2015.a määrusele nr 80 Omanikujärelevalve tegemise kord. 4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD Kergliiklustee trassi väljamärkimiseks ja ehitamiseks on vaja teha raadamistööd. Eemaldatakse vajalikus ulatuses tegelikus paksuses kasvupinnas. Kõrvalmaantee 19123 Nurme - Papsaare tee ja kergliiklustee katte ühendamiseks freesitakse olemasoleva kate 1 m laiuselt. Riisika tee ja Nurmiku tee ristmikul freesitakse olemasolev kate joonisel 1 Plaan ja liikluskorraldus näidatud ulatuses ristmiku väljaehitamiseks ja Riisika teele 5 m laiuse katte ehitamiseks ning uue ja vana katte korrektseks ühenduseks. 4.3 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS Töövõtja paigaldab objekti algusesse ja lõppu teabetahvlid vastavalt Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele. Ehitusaegse liikluskorralduse kohta tuleb ehitajal koostada ajutine liikluskorraldusskeem vastavalt kehtivale korrale ja see kooskõlastada Pärnu linnavalitsuse ja Maanteeametiga. Maantee sulgemist tööde teostamise ajaks ette ei nähta. Nii liiklus- kui ka tööohutuse tagamiseks tuleb lisaks liikluskorralduse vahenditele kasutada vajadusel ka ajutisi tõkkeid ja piirdeid. Liikluskorraldusskeemi ühte eksemplari tuleb hoida tööde ajal tööpiirkonnas töövõtja esindaja juures, kes vastutab liiklusohutuse eest. Töövõtja kannab täielikku vastutust liiklusega seonduvate kahjude eest objektil, kus kahjud on tekkinud töövõtja tegevuse, korralduste või kehtivate eeskirjade ja juhendite mittejärgimise tagajärjel. Samuti kannab töövõtja täielikku vastutust kehtivate töötervishoiu ja tööohutuse nõuete täitmise eest ehitusobjektil, vastavalt Töötervishoiu ja tööohutuse seadusele. Töövabal ajal tuleb ajutised liiklust reguleerivad vahendid eemaldada ning ehitustöödel kasutatavad masinad viia alale, kus nad ei sega ega piira liiklust või vastava ala puudumisel masinad tähistada kehtivate nõuete kohaselt. Tagada tuleb liiklejate turvalisus. 5 HOOLDUSJUHEND Suvine hooldus seisneb tee tolmust ja prahist puhastamises. Tagada truupide korrasolek. Nõlvadel tuleb muru niita ja põuaperioodil vajadusel kasta. Kraavide ja mulde nõlvade uhted tuleb koheselt peale nende teket likvideerida. Nähtavuse tagamiseks tuleb nähtavuskolmnurk hoida võsavaba. Talvine hooldus seisneb tee lumest puhastamises ja libedusetõrjes. 11 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 6 KOOSKÕLASTUSED Kommentaar Kooskõlastuse Viide Jrk kooskõlastuses Kooskõlastaja kuupäev ja Kooskõlastus kooskõlastuse nr esitatud number asukohale tingimuste kohta Projektlahendus kooskõlastatud sh ka olemasoleva tänava Lk 30 1 Pärnu 11.04.2019e-kiri rekonstrueerimine Linnavalitsus Priit Annus 2 Maanteeamet 24.04.2019 Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 Lk 34 Maanteeamet kooskõlastab FoxGeo OÜ töö nr 1901 Kirila 15-2/19/9374-4 kergliiklustee ning annab nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Ei esitanud Lk 26 3 Pärnu Vesi AS 05.03.2019 e-kiri tehnilisi nõudmisi Pärnu Vesi ega projekti kooskõlastamise nõuet. KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL: AS Triger töö nr 4 Elektrilevi OÜ 26.03.2019 * Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada 19010 Enn Truuts 4873116770 iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva enne tööde algust objektil https://www.elektrilevi.ee/et/partnerile/tegevuste-kooskõlastamise- vorm Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas telefonil 46 54 500 * Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt. * Ristumisel ja rööpkulgemisel pidada kinni normidekohastest vahekaugustest. * Kaabli kaitsevööndis kaevata käsitsi. * Kooskõlastus kehtib üks aasta. * Tingimused lisatud projektile. Allkirjastatud digitaalselt. 12 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Kommentaar Kooskõlastuse Viide Jrk kooskõlastuses Kooskõlastaja kuupäev ja Kooskõlastus kooskõlastuse nr esitatud number asukohale tingimuste kohta Telia Eesti AS (edaspidi "Telia") seisukohad esitatud dokumentide Lk 31 5 Telia Eesti AS 10.04.2019 kooskõlastamisel: 31792538 Projekt vastab Telia poolt väljastatud tehnilistele tingimustele: nr. 31700352 (Tehn. tingimused nr.31700352) Tööde teostamisel tuleb lähtuda sideehitise kaitsevööndis tegutsemise Eeskirjast: jah Töid võib teostada ainult Telia volitatud esindaja kirjaliku tööloa alusel: jah Info tööloa saamiseks telefoninumbril: 443 0700 Maa-alal paikneb Teliale kuuluv sideehitis: Side maakaabel Projekt kooskõlastatakse märkustega: Enne töödega alustamist määrata tööalasse jääva sidekaabli sügavus. Vajadusel tuleb teostada kaabli süvendamine. Peale ehitustööde lõppu liinirajatise kaitsevööndis peab olema tagatud olemasolevate siderajatiste säilimine ja nõuetekohane kasutamine. 16.04.2019 Kalamaja OÜ kooskõlastab Kirila kergliiklustee põhiprojekti Kirila Lk 33 6 Kalamaja OÜ Jussi Pärnpuu kinnistu osas. OÜ Kalamaja Juhatuse liige Tabel 6.6-1 Ülevaade projekti kooskõlastustest 13 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 7 TÖÖMAHTUDE LOENDID Tööde Proovivõtt ja Load, Tööpiirkonna Objekt mõõdistamine ja katsetamine kindlustused korrashoid märkimistööd kogusumma kogusumma kogusumma kogusumma Kirila kergliiklustee ja Riisika tee 1 1 1 1 Tabel 7-1 Üldised Makseartikli nimetus Raadamine ja juurimine PK m² Kirila kergliiklustee 0+00 - 0+35.45 154 Riisika tee 0 - 1+00 214 Kokku 368 Tabel 7-2 Ettevalmistustööd Ehituseks Oleva Mulde Muldkeha Kasvu- sobimatu mulde aluspinna ehitamine Makseartikli pinnase pinnase Kraavide Astmete pealispinna planeeri- juurdeveeta- nimetus eemalda- kaevanda- puhasta- lõikamine planeeri- mine ja vast mine mine, mine mine ja tihenda- pinnasest vedu kuni tihendamine mine 3 km parameeter PK m³ m³ m m³ m³ m² m² 0+00 - 0+35.45 42.0 28.5 74.4 8.7 134.4 168.0 0 - 1+00 136.0 165.0 492.0 Kokku 178.0 165.0 28.5 74.4 8.7 134.4 660.0 Tabel 7-3 Mullatööd 14 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Peenarde Olemas- Freesitud Peenarde kindlusta oleva Kruntimine Pikivuugi Tihedast materjali kindlusta Makseartikli Killustik Kruusa mine katendi bituumenemulsioo kruntimine asfaltbetoonist 2x pindamine laotamine ja mine nimetus alus segu kasvumulla freesi- niga C50B4 vuugiliimiga kate tihendamine purustatud ja murukül mine kõrvalmaanteel kruusaga viga Paekivikil- ≥20 cm, lustik fr pos 4, 16/32, filtratsioon AC 8 SURF parameeter kiilutud fr tardkivikillustik min 2 70/100, 5 cm 4/16 kulu fr 8/12 ja fr 4/8 m/ööpäe 25 kg/m2, vas 15 cm PK m² m² m² m² m m² m² m² m² m² 0+00 - 0+35.45 103 102.0 120.0 0.0 3.5 83.0 16.1 0 - 1+00 2 540.0 605.0 586.0 7.5 536.0 536.0 97.5 Kokku 105 642 725 586 11 83 536 536 98 16 Tabel 7-4 Katendi mahud Pikkus m Projekteeritud Tähis- kalle Läbimõõt Truubi otsade kindlustamine kõrgusarvud tee teljest Nurk tee post PK Materjal kokku teljest ° Sisse- Välja- % suund mm V P m2 Kindlustamise viis tk vool vool Killustikupuiste fr 0/32 0+10.36 1.80 1.60 2 P -> V 500 10.0 5.3 4.7 76.3 plast 12.6 2 geokärjel Killustikupuiste fr 0/32 0+23.50 2.13 1.93 2 V -> P 500 10.0 4.3 5.7 131.8 plast 12.6 2 geokärjel KOKKU 500 20.0 plast 25.2 4 Tabel 7-5 Truubid 15 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Elastne Liiklusmärgi nr PK Postid Märkused püstmärgis 172 435 445 522a V P tk tk tk tk tk tk 0+04.85 1 1 0 suurusgrupp, I klassi kile 0+04.85 1 1 0 suurusgrupp, I klassi kile 0+06 1 Ø80 mm h 750 mm valguspeegeldavate ribadega 0+08 1 Ø80 mm h 750 mm valguspeegeldavate ribadega 0+31.40 1 Ø80 mm h 750 mm valguspeegeldavate ribadega 0+33.40 1 Ø80 mm h 750 mm valguspeegeldavate ribadega 0+33.75 1 1 0 suurusgrupp, I klassi kile 0+33.75 1 0 suurusgrupp, I klassi kile Kokku Kirila JJT PK 0+00 - 0+35.45 4 0 2 2 0 3 0+20 1 1 1 2 suurusgrupp, I klassi kile Kokku Riisika tee PK 0 - 1+00 0 1 0 0 1 1 Kõik kokku 4 1 2 2 1 4 Tabel 7-6 Liikluskorraldus 16 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Makseartikli nimetus Muru kasvualuse rajamine ja külv parameeter 10 cm PK m² 0+00 - 0+35.45 89.3 0 - 1+00 143 Kokku 232 Tabel 7-7 Maastikukujundustööd 17 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 8 MAKSEARTIKLITE TABEL Makseartiklite tabeli koostamise aluseks on Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 18.02.2019 nr 1-2/19/096 kinnitatud Teetööde tehnilised kirjeldused. Artikli Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht nr KULUDE LOEND NR 1:ÜLDISED 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 1 10202 Load, kindlustused kogusumma 1 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 1 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 1 KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE 20201 Raadamine ja juurimine m² 368 KULUDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD 30101 Kasvupinnase eemaldamine m³ 178 Ehituseks sobimatu pinnase 30103 m³ 165 kaevandamine, vedu kuni 3 km 30201 Kraavide puhastamine m 28.5 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast 30402 m³ 74.4 pinnasest 30403 Astmete lõikamine m³ 8.7 Oleva mulde pealispinna planeerimine ja 30603 m² 134.4 tihendamine Mulde aluspinna planeerimine ja 30604 m² 660 tihendamine KULUDE LOEND NR 4: KATEND 40101 Olemasoleva katendi freesimine m² 105 paekivikillustik fr 16/32, 40501 Killustikalus kiilutud fr 4/16 kulu 25 m² 642.0 kg/m2,15 cm ≥20 cm, pos 4, 40507 Kruusasegu filtratsioon min 2 m² 725 m/ööpäevas 42001 Kruntimine bituumenemulsiooniga C50B4 m² 586 42002 Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga m 11.0 AC 8 SURF 70/100, 5 43002 Tihedast asfaltbetoonist kate m² 83.0 cm tardkivikillustik fr 8/12 44005 2x pindamine m² 536 ja fr 4/8 Freesitud materjali laotamine ja 44006 m² 536 tihendamine kõrvalmaanteel Peenarde kindlustamine purustatud 44501 m² 98 kruusaga Peenarde kindlustamine kasvumulla ja 44501 m² 16 murukülviga KULUDE LOEND 5: DRENAAŽ JA TRUUBID 51001 Plastiktruup d = 500 mm m 20 18 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 Artikli Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht nr KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga 435 tk 1 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga 435, 445 tk 2 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga 172, 522a tk 2 70107 Liiklusmärk (ilma postita) 445 tk 1 70501 Tähispostid truubile tk 4 70502 Painduv püsttähis Ø80 mm h 750 mm tk 4 70901 Ajutine liikluskorraldus kogusumma 1 KULUDE LOEND 8: TEHNOVÕRGUD 80302 Valgustusmasti demontaaž tk 2 Kaablikaeviku kaevamine kaabli/kaablite 80308 paigaldamisega torusse/torudesse koos m 105 taastamisega 80310 0,4 kv elektrikaabli jätkumuhv tk 1 80314 Kordusmaanduse rajamine, R ≤ 50 Ω tk 2 Valgustuse metallmasti (h = 6 m), jalandi 80316 tk 5 ja valgusti montaaž 80324 Kontrollitoimingud objekt 1 80325 Mahamärkimine ja teostusmõõdistus m 1 KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv 10 cm m² 232 Tabel 8-1 Kululoend 19 / 44 1901 Kirila kergliiklustee Põhiprojekt FoxGeo OÜ 2019 KORRALDUS 05.10.2020 nr 599 Isikliku kasutusõiguse seadmise taotlemine kinnisasjale Sulu-Pappsaare tee Kergliiklusteede võrgu arendamise raames ehitab Pärnu linn Papsaare külas Kirila elamualale kergliiklejatele ohutu ja turvalise liiklemisala rajamiseks Ringraja bussipeatusest Kirila elamurajoonini kergliiklustee. Kergliiklustee ehitatakse vastavalt FoxGeo OÜ koostatud ehitusprojektile töö nr 1901 „Kirila kergliiklustee Papsaare küla, Pärnu linn, Pärnu maakond“ (edaspidi projekt). Kergliiklustee on planeeritud 41 ruutmeetri ulatuses läbima riigiomandis olevat katastriüksust nimega 19123 Nurme-Pappsaare tee, katastritunnus 15904:003:0800. Kergliiklustee ehitatakse avalikes huvides. Kergliiklusteed kasutatakse aastaringselt avalikult kasutatava teena. Kergliiklustee ehitamiseks on Pärnu Linnavalitsuse 27.05.2019 korraldusega nr 373 antud välja tee ehitusluba. Kinnisasja avalikes huvides omandamise seaduse § 1 lg-te 3 ja 4, § 3 lg 3, § 4 lg 1 p 8 ja § 6 lg 3, Asjaõigusseaduse § 63 lg 1 p 1, § 225 lõike 1, § 228, kinnistusraamatu seaduse § 341 lg 1, kohaliku omavalitsuse korralduse seaduse § 35 lg 5, Pärnu Linnavolikogu 25.04.2019 määruse nr 15 „Linnavara valitsemise kord“ § 5 lg 1 alusel 1. Taotleda Pärnu linna (edaspidi õigustatud isik) kasuks isikliku kasutusõiguse seadmist Pärnu maakonnas, Pärnu linnas, Papsaare külas Eesti Vabariigile (volitatud asutus Maanteeamet) kuuluvale kinnisasjale nimega Sulu-Pappsaare tee (kinnistusraamatu registriosa nr 2581506, katastritunnus 15904:003:0800, katastriüksuse nimi 19123 Nurme-Pappsaare tee, sihtotstarve 100% transpordimaa, pindala 3,44 ha, riigivara registri kood KV16863). 2. Isikliku kasutusõiguse seadmise tingimused: 2.1. isikliku kasutusõiguse ala suurus 41 m² (asendiplaan lisatud); 2.2. isiklik kasutusõigus seatakse tähtajatult ja tasuta; 2.2. isikliku kasutusõiguse sisuks on õigustatud isiku õigus isikliku kasutusõiguse alal ehitada avalikuks kasutamiseks kergliiklustee, kergliiklustee hooldamine sh talvine lume- ja libedusetõrje, remontimine, rekonstrueerimine, likvideerimistöö tegemise. Kergliiklusteed kasutatakse avaliku teena jalgsi ja kergliiklusvahenditega liiklemiseks aastaringselt ööpäev läbi; 2.3. õigustatud isikul on õigus kasutada kinnistut üksnes ulatuses, mis vajalik korralduse punktis 2.2. sätestatud otstarbel. Õigustatud isik taastab pärast isikliku kasutusõiguse alal teostatud ehitus-, hooldus-, remont- või likvideerimistööde lõpetamist omal kulul tööde teostamiseks kasutatud kinnisasja osal endise (isikliku kasutusõiguse seadmise eelse) seisundi; 2.4. õigustatud isik tagab isikliku kasutusõiguse alal heakorra- ja keskkonnanõuete täitmise; 2.5. korralduse punktides 2.2-2.4 nimetatud tööd ja tegevused teostab õigustatud isik omal kulul; 2.6. koormatava kinnisasjaga seotud maksud ja koormised tasub õigustatud isik proportsionaalselt isikliku kasutusõiguse ala suurusega. 3. Isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimisel notaritasu ja riigilõivu tasub Pärnu linn. 4. Audru osavallakeskusel esitada isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus Maanteeametile. 5. Määrata Audru osavallakeskus käesoleva korralduse alusel taotletavate isikliku kasutusõiguse valitsejaks alates isikliku kasutusõiguse kinnistusraamatusse kandmisest. 6. Korraldust on võimalik vaidlustada 30 päeva jooksul teatavakstegemisest, esitades vaide Pärnu Linnavalitsusele haldusmenetluse seaduses sätestatud korras või kaebuse halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras. 7. Korraldus jõustub teatavakstegemisest. (allkirjastatud digitaalselt) Romek Kosenkranius (allkirjastatud digitaalselt) linnapea Tiina Roht linnasekretär 2 kaev 560 PEH Nurmiku tee maapind 3.72 15904:003:1012 X=6473600 rant 3.60 Y=525150 põhi 1.56 TEE Nurmiku tee 1 torud 1. 160 PVC 1.40 KU 15904:003:1013 Pilviku tee // Puraviku tee // Riisika tee I 2. 160 PVC 1.40 URM 3. 160 PVC 1.41 kaev 560 PEH 15904:003:2012 5N Nurmiku tee 2 3.84 3 maapind 3.50 N 3.71 3.7 3.8 3.7 3 15904:003:1014 Riisika tee 1 rant 3.48 3.61 3.66 põhi 1.94 15904:003:2005 A 2 torud 3.69 RI IS 3.5 1. 160 PVC 1.81 I K 1 3 AT 4 3 0+00 EE 3.67 3.6 3.56 2. 160 PVC 1.81 tupik 0 19123 Nurme-Papsaare tee 6 3.62 A 3.65 3.52 3. 160 PVC 1.81 tupik 3.64 15904:003:0800 3.48 4. 160 PVC 1.81 tupik 3.56 3.67 3.61 +20 kill. 6 3.30 3.19 2 1.7 500 2. 3.14 28-2 9 .23 pinnas 3.7 pinnas astelpaju+1 1+ 8 3.50 pp 1 3 3.9 6 TRA 00 4.0 2.5 4 3.65 8 3 3.50 PK 3.3 6 +40 3.56 3.48 3.9 0 3.38 3.8 8 kr a 3.48 3.63 3.57 2.0 k a TR SSI mm) ask v 8 0+00 U S 3.5 A 3.0 9 2.46 2.9 3 PK SS �160 3.3 I A LG 1+ LÕ 0 1 3.46 +60 3.4 3.32 0 PP . 2.4 3( P 0. 00 3.6 3.18 kr 6 0 2.98 3.44 P 00 3.14 3.47 Õ S SIL 3.01 A 5 A 3.59 KK TR 4 . kr pinnas +35 2.3 0 +80 Riisika tee 6 � 3.3 PK S 1 10mm 5 7 3.0 3.45 astelpaju+1 lepp+3 15904:003:2011 Ki 3.42 kr a 2 3.30 3.30 3 ri la2 AJ av 3.32 3.54 8 3.3 3.30 2.62 2.94 1.7 4 kraav 2.3 KL 7 3.37 3 7 7 9 3.7 2.9 NB KAABEL 27. + 3.9 0 K 0 5 3 3.26 56 P 4.0 PK 4 6. Seene ST 4 3.7 7 3.9 0 lepp+3 3.3 2.2 3.8 v 6 9 1 . 3 97 0+0 KA kraa 15904:003:1011 3.26 2.7 T 4 9 0 3.02 2 N 0+9 62. 0+75 3.36 KA 7 2. 2.1 3.45 3.41 3.27 30 3.38 59 3.26 35 . PK 47 76 3.36 2.1 3.29 PK 2.8 6 250 1m 7 3.64 . 3.21 23 N0 5 1 m . S 3.24 3.35 kr aa E 19 .50 m 3.13 04.00 PK SIA LG U v 3.42 Kirila T 30 0 m0 3.3 e 0 1.9 L 20. 3.46 3.30 0 4 0. 3.35 20 Nur 15904:003:2004 9 9 3.30 R 9 0+0 3.6 3.24 + 1.7 lepp+3 3. Hiiuserva 3.41 1 08 2.09 S 3.30 M 7 3.3 3.31 15904:003:2095 TRA 3.12 0 71 3.37 2 3.8 3.22 +235 .0 PLASTTRUUPPK0 3.9 2. 3 3.3 3.45 3.29 m SV=2.13m NB KAABEL 2 %l=10 5 11 .41 m 3.27 Ø5 0 = 0i2 3.13 3.51 E T 21 .00 3.9 2 .8 m 3.05 0 3.20 N 18 5. 5 K 47 07 6m 0+0 L 2 rekl. 0 5 3.6 kr 3.16 .4 69 4.27 3.34 aav 3.30 3.23 3.52 R pp 3.25 1.14 2 4.34 3.20 19123 km 7,76 + 4 5 3.07 3 4.40 3.56 85 3.35 . 3.22 87-1 87 P 6 3.18 T 3.52 A 3. 4.29 3.38 N . 3.04 500 1 . 395 1 kr 31 5 2. 25- 4.4 3.31 3.23 96- eil 73 85 4.52 1 3.25 2. 8 eia 3. 3. kr aa 3.50 5 4.01 69 3. 83 3. v 3.11 2. 3.50 pp pp 4.27 3. A 2.8 53 3. 85 7 67 52 4.53 4.38 3.25 Au 3 dr 3.1 3. u 4.1 3.3 5 7 9 3.55 0 A . 4.39 3.3 3.3 3 4.23 6 0 5 1. kr 0 34 2.9 59 4.5 9 8 . 0 4.3 3.4 3 k 1 .64 2 1 3. 3.42 r aa 3.2 4.0 v 4.1 5 aav 3. 1. 880 pp 1 kr 67 77 94 3.58 2.9 7 Pärnu-Lihula kõnnitee L8 3. M 4.43 4.2 kr 4 3.4 9 15904:003:2096 3.91 9 3.5 3. 54 4.0 9 Ktp 4.36 A 4.18 4 Ktp Ktp 3. 27 3.5 8 60 Pärnu-Lihula tee 4.3 15904:003:0423 0 4.1 4 B Märkused: 4.24 4.1 5 4 Koordinaadid L-EST97 süsteemis PLASTTRUUPPK0 +103 .6 Ø5 0 = 0i2%l=10m SV=1.80m 3.79 Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis 4.2 1 Plaanilis- ja kõrguslik alus rajatud reaalaja GPS Y=525000 19123 Nurme - Papsaare tee katastriüksusest 15904:003:0800 A vastuvõtjaga Trimble R8 jääb Kirila kergliiklustee alla 41 m2 4.2 2 X=6473500 TINGMÄRGID TÖÖ NIMETUS KIRILA KERGLIIKLUSTEE Litsentsid 316 MA, 313 MA-k OÜ PÄRNU MAAMÕÕDUTEENISTUS ALUSPLAANI KATASTRIÜKSUSE PIIR JOONIS KIRILA KERGLIIKLUSTEE 19123 NURME - PAPSAARE TEE EMTAK 71122 PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV KATASTRIÜKSUSEL, 19123 km 7,76 Õhtu põik 5 Pärnu 80010 Tel 4471803 [email protected] Registrikood 10154052 MTR: EG10154052-0001 PROJEKTEERITUD TEE TELG KOOSTAJA TELLIJA FoxGeo OÜ (11295079) PÄRNU LINNAVALITSUS MULDE SERV MTR registreering EEP004173 Suur-Sepa 16, Pärnu linn 80098 PROJEKTEERITUD KATTE/PEENRA JA MURU VAHELINE ÄÄRIS Lõvi tee 4/4, Papsaare küla Pärnu linn 88317 Tel 444 8200 Tellija: Pärnu Linnavalitsuse Planeerimisosakond Tel 510 7851 e-post [email protected] e-post [email protected] TRUUP OBJEKTI KUUPÄEV TÖÖ NR JA STAADIUM JOONIS / JOONISEID MAANTEE KAITSEVÖÖND ASUKOHT Papsaare küla, Pärnu linn MÕÕTKAVA 1901 PP 5 / 7 Aadress: Pärnu linn Papsaare küla Kirila elamurajoon 1 :500 MÄRTS KERGLIIKLUSTEE ALLA JÄÄV ALA 2019 MUUDATUS PROJEKTEERIJA Reet Hõbenik 1901_PP TL 7_02_5-19123.dgn Joonis: Maa-ala ja tehnovõrkude plaan Vastutav spetsialist P.Kangur Mõõtkava 1:500 Maamõõtja A. Koppel Lehti 1 Leht 1 Joonisel ei ole trasse, mille kohta puuduvad andmed. Töö nr: TM-374/18 Välitöö: 24.10.2018 Teostusjoonisteta trassid on kantud plaanile mõõdistamise käigus kättenäitamise ja trassiotsija abil. Fail: Kirila TM-374-18 Plaan koostatud: 29.10.2018 NOTARIAALMÄRGE. Mina, Pärnu notar Irina Luih, kelle büroo asub aadressil Pärnus, Rüütli 40a, kinnitan käesoleva ärakirja, mis on tehtud originaaldokumendist, õigsust. Saatja: Pille Aola <[email protected]> Saadetud: 14.10.2020 09:24 Adressaat: Pille Aola <[email protected]> Teema: FW: 6-2/8732/2020 Riigivara kasutamise taotlus Nurme-Papsaare kergliiklustee Manused: Riigivara kasutamise taotlus Nurme-Papsaare kergliiklustee .asice From: [email protected] <[email protected]> Sent: Monday, October 12, 2020 2:10 PM To: [email protected] Subject: 6-2/8732/2020 Riigivara kasutamise taotlus Nurme-Papsaare kergliiklustee Teile on saadetud Pärnu Linnavalitsuse dokumendihaldussüsteemi kaudu dokument. Riigivara kasutamise taotlus 6-2/8732/2020. Digiallkirjastatud dokumendi avamiseks on vaja ID-tarkvara, mis on kättesaadav internetis: https://installer.id.ee/ Elektrooniliselt edastatud dokument loetakse kättetoimetatuks, kui linnavalitsuse dokumendihaldussüsteem on registreerinud dokumendi vastu võtmise. Kui Te ei ole selle kirja õige adressaat, siis palun teavitage sellest kohe kirja saatjat ja kustutage kiri koos kõikide lisadega ning ärge avaldage kirjas sisalduvat teavet kolmandatele isikutele. Pärnu Linnavalitsus Suur-Sepa 16, 80098 Pärnu linn, Pärnu linn 444 8200 | [email protected]

Allikas: Maanteeamet dokumendiregister →