Lp Taivo Kaldoja
Räpina Vallavalitsus Teie 02.10.2020 nr 4-6/2020/1251-1
[email protected]
Meie 15.10.2020 nr 21-5/20/45662-2
Riigitee 18187 Tammistu-Tootsi tee km 2,4-
2,75 Raadama külas kiiruse piiramisest,
liiklusmärgi Karja üleajamise koht
paigaldamisest ja ühistranspordi
korraldamisest
Esitasite Maanteeametile pöördumise, milles soovitakse kiiruspiirangu kehtestamist riigitee
18187 Tammistu-Tootsi km 2,4-2,8 lõigul. Pöördumises soovitakse teada kuidas saab tee äärde
liiklusmärgi nr 177 „Karja üleajamise koht“. Lisaks on pöördumises tehtud ettepanek bussiliini
ümberkorraldamiseks.
Alljärgnevalt selgitame kiiruspiirangu kehtestamise ja liikluse korraldamise põhimõtteid.
Vastavalt liiklusseadusele on liikluse korraldamise eesmärk tagada häireteta, sujuv, ohutu,
võimalikult kiire ja keskkonda minimaalselt kahjustav liiklus.
Riigitee 18187 Tammistu-Tootsi km 2,4-2,8 lõigu ülevaatuse käigus selgus, et teeäärne hoonestus
lõigul on hõre ja tee ääres asuvad vaid üksikud hooned. Lõigu keskel on järsk kurv mis on
tähistatud hoiatusmärgiga nr 186 „Muud ohud“ koos lisatahvliga, mis teavitab peatee järsust
suunamuutusest. Riigitee Tammistu-Tootsi liiklussagedus on 291 sõidukit ööpäevas, seega ei läbi
teelõiku ööpäevas palju sõidukeid. Koha ülevaatuse ajal tuvastasime, et sõidukijuhid tajuvad
liikluskeskkonna muutust ja kohandasid sõidukiiruse olukorrale vastavaks ning liiklus oli sujuv.
Ohutus teedel ei sõltu üksnes lubatud sõidukiirusest, lisaks suurimale lubatud sõidukiirusele
peavad sõidukijuhid arvestama liiklusseaduse §-s 50 esitatud nõuetega, mille kohaselt peab
sõidukijuht kohandama oma sõiduki kiiruse olukorrale vastavaks. Juht peab sõidukiiruse valikul
arvestama teeolusid, tee seisundit, ilmastikutingimusi, liikluse tihedust ja muid liiklusolusid ning
vähendama kiirust või vajaduse korral seisma jääma, kui tingimused seda nõuavad. Eriti
tähelepanelik peab juht olema siis, kui ta möödub teel või tee läheduses olevatest jalakäijatest.
Maanteega külgnevatel aladel elavatel inimestel endil tuleb samuti arvestada teelt lähtuvate ja teel
liiklemisega kaasnevate ohtudega ning teha omalt poolt kõik võimalik ohutuse tagamiseks (järgida
liiklusreegleid, vältida laste juhuslikku sattumist teele, teha ennast nähtavaks, kasutada pimeda
ajal helkurit). Lapse ohutuse tagamisel on oluline silmas pidada, et täiskasvanu saadaks
koolieelikut liikluses igal ajahetkel ja oleks liigeldes talle positiivseks eeskujuks. Ülioluline on, et
täiskasvanud selgitaks lapsele liiklemisega seotud põhireegleid, arvestades tema vanust. Siinkohal
on heaks abivahendiks artikkel, milles on kirjeldatud lapse vanusest tulenevaid eripärasid
liiklemisel: http://kirjastusmaurus.ee/ideekalendri-48-nadal-liikluses-meelega/.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
Lähtuvalt eeltoodust leiame, et riigitee 18187 Tammistu-Tootsi km 2,4-2,8 lõigul ei ole
kiiruspiirangut kehtestavate liiklusmärkide paigaldamine ohutuse tagamiseks vajalik.
Liiklusmärgi nr 177 "Karja üleajamise koht" riigiteede äärde paigaldamiseks tuleb esitada taotlus
Maanteeametile.
Liiklusmärkide nr 177 "Karja üleajamise koht" paigaldamiseks annab Maanteeamet loa üksnes
kohta kus loomi aetakse üle tee. Hoiatusmärkki nr 177 ei kasutata teega külgnevate alade
tähistamiseks kus loomi karjatatakse. Karja omanik peab tagama selle, et loomad ei satuks
juhuslikult teele.
Loomade üleajamise koha tähistamiseks tuleb taotleda Maanteeametist liiklusmärkide
paigaldamise luba. Peale loa saamist tuleb tellida liiklusmärkide valmistamine ja paigaldamine
vastavalt ettevõttelt. Liiklusmärkide taotluse blankett ja lisainfo leitav Maanteeameti
koduleheküljelt https://www.mnt.ee/et/tee/liikluskorraldus/liikluskorralduse-load.
Bussiliikluse korraldamisega tegeleb Põlvamaal Kagu Ühistranspordikeskus. Bussiliini
ümberkorraldamise ettepanek edastada Kagu Ühistranspordikeskusele.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Raul Goos
Lõuna teehoiu osakonna liikluskorraldaja
Raul Goos
53435935
[email protected]
2 (2)