Harjumaa Saue vald Vanamänniku kinnistu detailplaneering

Tabasalu Juuliku Kotka tee 5 DP (eskiis) (eskiis) 0+0 0 unnel O lev jalgteet 0+ 0+0 25 0 0+2 5 0+50 0+50 PK6 0+0 0+7 0+7 0 R1.0 5 5 +50 1+0 1+0 PK6 0 0 PK77 +50 +00 1 1+2 1+2 +00 5 5 +50 PK76 +50 1+5 1+5 ESKIISI PK6 0 0 +00 42,90 2+0 1 1+7 0 +75 PK75 5 +50 7+25 7+00 +50 +00 2+0 2+0 6+75 PK6 0 0 6+50 6+25 PK74 3 +50 6+00 +00 (eskiis) 5+50 5+75 2+2 5+25 2W1 0+00 2+25 2W2 4+75 5+00 +00 4+50 5 Kogujatee K1. 4+25 2W1 4+00 2W2 nr 1 0 3+50 3+75 nnel 3+25 +50 3+00 tee tu 2+50 2W1 2+75 2W2 PK6 PK73 +50 2+50 Jalg 0+25 2+00 2+25 2+50 1+75 2W1 2W2 1+50 +00 4 1+25 +0 0+75 1+00 2W1 0+50 2W2 0+25 0 2+75 0+00 2W1 2W 2 0+50 PK72 2+75 +50 PK65 +50 2W2 + 3+00 +00 10.00 00 0+705 3+00 PK71+ PK66+ +50 +81 +50 R1.5 3+25 PK70+00 PK67+00 00 00 3+25 30.00 PK69+00 PK68+00 +50 +50 P-1 4 3+ 3+50 +50 4+504+60 I +50 4+00 50 4+25 3+75 P +50 E T K 1+251+33 1+00 0+75 0+50 10.00 Proj kp kaabel APP 0 6 0+25 R1.4 , L=78,0m 3+0 0+000+ Proj mp kaab 3+75 00 el, L=73,0m R25.00 2+44 0+ 0+00 2+25 25 0+25 1+75 2+00 0+00 R1.6 0+50 1+25 1+50 4+00 1+00 0+50 0+75 0+75 2+59 1+25 1+00 2+50 5 2+2 1+50 0+25 1+75 R 80.6 4+25 = 2+00 A=2 * 2+752+86 0 2+0 2+50 2+25 L=5 L=75 19.4 .00 2 5 1+7 51.47 9 0+50 4+50 0 1+5 63+ A=2 50.00 R=1 5 1+2 18.0 80.6 0 2 0+75 0+00 2 L 748.2 0+25 1+00 0 0+50 1+0 4+75 = 0+75 L= 7 1+00 2+21 5 .00 63 1+25 5 1+50 0+7 +00 R1.1 6 2 H 1+25 0 +93 1+7 0+5 5 R=* .62 L=75 5+00 5 1+7 A=28 0+ .02 00 5 L=14 2+0 0+2 0 1+50 1+25 0 0 R25 1+5 1+74 77.95 0 0+ .000 2+22+ +0 1+1+50 +00 25 5280 R20.0 5+25 A=28 R=105 1+25 1 0 .0 R1.3 52 0.62 0+5 +75 0.00 72+1 0 0 913 Laagri viaduk L=75.0 6 7 923d 6.28 t L=74 2 923d 946b 946b r 913 R4. nnel n 5+50 00 1+00 u 0 8.2 e t R6. Jalgte 00 0+5 1+41 0 Kaubanduskeskus 0+25 0+75 .28 0 5+75 0+0 (ehitamisel) R1.2 J1.4 6+00 R1.0 6+25 6+ 50 6+ 75 7+ 00 Perspektiivne 7+ 25 7+ 50 7+ 75 8+ 00 8+ 14 Juuliku Lehtede jaotusskeem AP-1 AP-2 Tabasalu AP-3 AP-4 Jalgtee tunnel nr 5 AP-7 Jalgtee tunnel Tabasalu nr 6 Katastri ~ ~ Jalgtee tunnel nr 1 AP-5 eritasandiline AP-6 eritasandiline Projekteeritud A/B kate ~ ~ Projekteeritud K Laagri Jalgtee tunnel nr 3 Projekteeritud kogujatee A/B kate ~ 2W1 ~ 2W1 Projekteeritud MP kaabel eritasandiline nr 1 Harku eritasandiline Jalgtee tunnel Projekteeritud jalgtee A/B kate Puurkaevu sanitaarkaitseala 2W2 2W2 Projekteeritud KP kaabel nr 2 Jalgtee tunnel G1 G1 Projekteeritud maa-alune nr 4 Jalgtee tunnel Jalgtee tunnel gaasitorustik nr 7 nr 8 / / Projekteeritud sidekanali- Kaitstav loodusobjekt satsioon Alusmaterjalina kasutatud Maa-ameti avaandmeid, 2019a Perspektiivne teemaa piiri TELLIJA MAANTEEAMET OBJEKT Projekteeritud bussipeatus MTR reg. nr : EEP003348 reg kood 12503887 TEL002841 DP Kehtestatud detailplaneering Tel 56 565 000, [email protected] PROJEKTEERIJA ALLKIRI JOONISE NIMETUS DP Koostamisel detailplaneering E. Potisepp 18.12.2019 VASTUTAV PROJEKTEERIJA ALLKIRI Asendiplaan E. Potisepp 18.12.2019 PROJ NR JOONISE NR PROJ ETAPP REV PROJEKTIJUHT ALLKIRI 18.12.2019 P19017 AP-1 Eskiis 1:2000 0  Z-Projekt OÜ Teie 05.10.2020 [email protected] Meie 16.10.2020 nr 15-2/20/46117-2 Seisukohtade väljastamine Saue vald Alliku küla Vanamänniku detailplaneeringu koostamiseks Olete esitanud Maanteeametile tutvumiseks Vanamänniku detailplaneeringu (katastritunnus 72701:001:0732, edaspidi Planeering) eskiislahenduse. Planeering on algatatud Saue Vallavalitsuse 23.mai 2017 korraldusega nr 365. Planeeringuga kavandatakse eeldused multifunktsionaalse ärikeskuse rajamiseks. Planeeritav ala paikneb perspektiivse Juuliku - Tabasalu ühendustee (2+2 sõidurajad, pöördeliiklus läbi liiklussõlmede ja kogujateede) trassikoridoris, sh osaliselt eritasapinnalise liiklussõlme alal. Planeeringuala külgneb oleva riigiteega 11401 Laagri - Harku km 2,3-3,0, mis jääb Juuliku- Tabasalu ühendustee trassile. Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus on 5988 autot/ööpäevas. Käesolevaks hetkeks on valminud Juuliku-Tabasalu ühendustee eskiislahendus (Selektor Projekt OÜ töö nr P19017), mille koostamisse olid kaasad KOV-d ja puudutatud isikud. Käesolevalt on eskiislahendus vastu võetud ja muutmine ei ole enam asjakohane. Edastame manuses eskiislahenduse viimase versiooni. Eeltoodust lähtuvalt peame vajalikuks väljastada seisukohad detailplaneeringu koostamiseks, kuna 12.07.17 nr 15-2/17-00012/389 seisukohad on aegunud. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt. 1. Juurdepääs planeeringualale (kuni perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendustee valmimiseni) näha ette Metsapargi teelt, mis on ühendatud riigiteedega 11401 ja 11420 läbi ringristmiku. Selgitada seletuskirjas, et perspektiivselt planeeringuala liikluskorraldus muutub ja alale nähakse ette juurdepääs liiklussõlmest läbi kogujatee, mis eskiislahendusel tähistatud K1.0. 2. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 p7. Planeeringulahenduse koostamisel võtta aluseks Juuliku - Tabasalu ühendustee eskiisprojekt, millega on määratud perspektiivse ühendustee kaitsevöönd ja teemaa piirid, jalgteede asukoht sh riigitee alune jalakäijate tunnel, bussipeatused jne. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks, ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10), kaasata planeeringu koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6). 3. Teeme ettepaneku Juuliku - Tabasalu ühendustee aluse krundi (Pos 7) tasuta üleandmiseks riigile. 4. Planeeritav ala paikneb riigitee kaitsevööndis ja osaliselt Juuliku - Tabasalu ühendustee trassikoridoris. Planeeringu joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane riigitee 11401 kaitsevöönd ja Juuliku -Tabasalu ühendustee eskiisprojektiga määratud riigitee kaitsevöönd ja perspektiivne teemaa piir. Kaitsevööndit ja piiri tähistavad jooned kanda selgelt ja üheselt loetavalt joonistele koos selgitavate tingmärkidega. (NB! Kogu eskiis vajab selgemat kajastamist). 5. Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Riigitee teemaale rajatisi ega ehitisi mitte kavandada. Riigitee kaitsevööndisse võib kokkuleppel Maanteeametiga kavandada osaliselt parkimist. 6. Planeeringus käsitleda kõrgematele planeeringutele vastavust ning planeeringulahendus siduda kontaktalas paiknevate teiste planeeringute ja teeprojektide lahendustega. 7. Arendusalaga seotud jalg- ja jalgrattateed kavandada oma kinnistule, sh perspektiivne jalg- ja jalgrattatee, mis on põhijoonisel kavandatud Juuliku-Tabasalu ühendusteest vasakule poole ning jalgtee, mis on kavandatud eskiislahendusel tähistatud R1.0 äärde. Ühtlasi informeerime, et Maanteeametil puudub huvi perspektiivse Juuliku - Tabasalu ühendustee äärde (vasakule poole) jalg- ja jalgrattatee kavandamiseks, kuna paremal pool on jalg- ja jalgrattatee olemas. Palume eemaldada perspektiivne jalg- ja jalgrattatee ning parkla Juuliku - Tabasalu ühendustee jaoks moodustatud teemaalt. 8. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad. 9. Planeeringus (joonistel, seletuskirjas) käsitleda ristumiskoha nähtavuskolmnurka ja riigiteele vajalikku külgnähtavust ning vaba ruumi nõuet vastavalt majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) punkt 5.2.7, tabel 2.14, 2.17 lähtetasemel rahuldav. Nähtavuskolmnurgad peavad olema näidatud kitsendusi käsitleval planeeringujoonisel. 10. Planeeringu joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ja muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Kui planeeringu koosseisus kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb need kavandada kinnisel meetodil. 11. Planeeringus käsitleda ning näidata joonistel planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse vaid immutada oma kinnistul. Põhjendatud juhul kui teekraavidesse sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused. 12. Planeeringus määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist. 13. Maanteeamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste väljaehitamiseks. 2 (3)  14. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete ärajuhtimise süsteemi jms. 15. Kanda joonistele planeeritud objektide kaugused riigitee katte servast, sh hoonestusala, parkla jms. 16. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri (https://teeregister.mnt.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 17. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb planeeringu koostamisel hinnata vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016. a. määrusele nr 32 ning planeeringu kehtestaja kaalutlusotsusel kavandada vajadusel leevendavad meetmed häiringute, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks. Planeeringu seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed ning planeeringu seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks. 18. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Maanteeametile nõusoleku saamiseks. Riigiteega liitumise või ristumiskoha ümberehituse korral (EhS § 99 lg 3) tuleb taotleda nõuded projektile Maanteeametilt. Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast, tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Koopia: Saue Vallavalitsus Lisa: Juuliku-Tabasalu ühendustee eskiislahenduse asendiplaan AP-1 Krista Einama 58627026 [email protected] 3 (3)