Viljandimaa Viljandi vald riigitee 24156 Viiratsi-Mustapali ristumiskoht

Teie 19.10.2018 Viljandi Vallavalitsus [email protected] Meie 13.11.2018 nr 15-2/18/49438-2 Kauba 9 71020, Viljandi, Viljandi maakond Mäeltküla tööstuspargi ristmike ehitamise nõuetest Olete 18.10.2018 e-kirjaga soovinud Maanteeametilt teada, kas Mäeltküla tööstuspargi teede ja tehnovõrkude eelprojekti alusel võib koostada riigiteelt 24156 Viiratsi – Mustapali (edaspidi riigitee) km 1,23 ristmiku välja ehitamiseks põhiprojekti või on vajalik taotleda uued projekteerimistingimused. Mäeltküla tööstuspargi maa-alal on kehtestatud detailplaneering Viiratsi Vallavolikogu 30.09.2010 otsusega nr 47 „Detailplaneeringu kehtestamine“. Viljandi Vallavalitsus on 04.07.2018 korraldusega nr 2-3/645 algatanud Viiratsi Vallavolikogu 30.09.2013. a otsusega nr 47 „Detailplaneeringu kehtestamine“ kehtestatud Mäeltküla tööstuspargi detailplaneeringut muutvat detailplaneeringut Mäeltkülas. Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on kehtiva detailplaneeringuga määratud krundijaotuse ja ehitusõiguse muutmine. Maanteeamet väljastas 05.02.16 kirjaga nr 15-2/16-00035/026 nõuded Viljandi maakonnas Viljandi vallas Mäeltküla tööstuspargile ristmike projekteerimiseks ning kooskõlastas 25.07.16 kirjaga nr 15-2/16-00035/375 projekteerimisbüroo Skepast&Puhkim OÜ koostatud töö nr 2016_0011 „Mäeltküla tööstuspargi teede ja tehnovõrkude eelprojekt“. Mõlema eelnimetatud dokumendi kehtivusaeg oli 2 aastat alates kirja väljastamise kuupäevast. Tulenevalt asjaolust, et eelprojekti koostamiseks väljastatud nõuded ja kooskõlastus on aegunud ning võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet Mäeltküla tööstuspargi ristmike (edaspidi ristumiskoht) põhiprojekti koostamiseks järgmised nõuded: 1. Ristumiskohad projekteerida riigitee km 0,97 ja 1,23. 2. Ristumiskohtade ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). Tiheasustusalal võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016 “Linnatänavad”. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskohtade asukohad riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ 6.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskohtade asukohtadest mõlemas suunas. 6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 6.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. 6.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. 6.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 7. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 2017 aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 111 autot/ööp, kehtiva kiiruspiiranguga 90 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 8. Lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest II. Vajadusel määrata ristumiskohtade pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist). 9. Ristumiskohad projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskohtade suurim pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. 10. Projekteerida kavandatavale liikluskoormusele vastav riigitee kattega samaväärne kate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 11. Ristumiskohad ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada ristumiskohtadele truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine. 12. Ristumiskohtadel tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 13. Ristumiskohtade pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 14. Hinnata arendusega kaasnevat liiklussageduse kasvu ja liikluskoosseisu. Analüüsida lisanduva liikluse mõju riigitee ristumiskohtade läbilaskevõimetele. Teostada ristmike läbilaskvuse kontrollarvutus tipptundidel arvestades nii olemasoleva kui prognoositava perspektiivse (20 aastat) liiklussagedusega. Vajadusel näha ristmikele ette laiendused. 15. Kanda joonistele perspektiivsed jalgratta- ja jalgteed, projekteerida ristmikele jalakäijate ohutu teeületuskoht ning vajadusel näha ette jalgratta- ja jalgtee ühendused olemasolevate bussipeatustega. 16. Lahendada ristumiskohtade liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 17. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskohtade ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks 2 (3)  looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta. 19. Juhul, kui ristumiskohtadele projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ja häirida riigiteel liiklejaid. Kaaluda ja vajadusel projekteerida ristumiskohtadele valgustus vastavalt kehtivatele standarditele ja Maanteeameti peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud „Riigimaanteede valgustamise juhisele“ http://www.mnt.ee/public/Riigimaantee_valgustamine_juhis_kinnitatud.pdf. 20. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. 21. Ristumiskohtade projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. 22. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuvad ristumiskohad kuuluvad riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet. 23. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. 24. Ristumiskohtade ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Triinu Tarkus 7408122 [email protected] 3 (3) 0.50 6.50 0.50 8.00 3.25 2.00 N 0.75 TINGMÄRGID 75 Kinnistu piir W E Detailplaneeringu järgne krundi piir -0.30% Töömahtude piir 72 S PK 2+40 Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud tugipeenar R6 .0 -0.20% 0 75 Projekteeritud murunõlv 388 PK 2+45 PA-15 Proj truup d400 Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga / kraavi põhja 72 ALA 50 ALA 50 plast; L=20; i=0.3% 38.90 kindlustamine suure fraktsiooni killustikuga Hsv=75.40; Hvv=75.34 8.00 Projekteeritud liiklusmärgi post 398 PK 2+60 Projekteeritud truup koos truubiotsa kindlustusega .00 75 Projekteeritud põrkepiire terminal R6 1:2,01:2,0 PK 1+38 PA1 Geoloogilise uuringupunkti asukoht 1:6,0 Proj truup d400 -0.30% 1:6,9 PVC Pipe SI; L=44; i=0.4% R4 72 PK 7+18 Olemasolev teekattemärgistus 2 76.19 Hsv=75.56; Hvv=75.40 .0 Proj truup d400 0 552a PVC Pipe SI; L=9; i=0.2% 924 644 75.40 Hsv=75.16; Hvv=75.14 PK 7+31 Projekteeritud teekattemärgistus PK 4+38 PK 5+17 Proj truup d500 IVA põik 644 Proj truup d400 IVA põik R7 TÖÖSTUSE tee PK 1+82 PK 2+45 Proj truup d400 PVC Pipe SI; L=16; i=0.5% 0 PVC Pipe SI; L=20; i=0.2% PK 6+40 .00 .0 75 Proj truup d400 Proj truup d400 PVC Pipe SI; L=20; i=1.0% Hsv=75.12; Hvv=75.04 Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk R7 TÖÖSTUSE tee 644 R8 .50 PVC Pipe SI; L=12; i=0.7% PVC Pipe SI; L=20; i=0.9% Hsv=76.16; Hvv=76.12 Hsv=75.89; Hvv=75.69 Proj truup d400 1:2,0 PVC Pipe SI; L=20; i=0.2% 0.50 Hsv=75.65; Hvv=75.56 0 Hsv=76.31; Hvv=76.14 .5 PK 2+80 644 Hsv=75.34; Hvv=75.30 .00 R4 4 R8 3 R8.00 Tööstuse tee Tööstuse tee 30 .00 3.50 R4 R1 .0 0 Projekteeritud liiklusmärk 5. 15 8.00 8.00 8.00 R50 00 R 0.75 72 2.00 3.25 R5 351 1:2,0 .00 R6 R6 R6 0 0 R6 .00 .00 .0 .00 .0 .0 0 1:1,5 . 1:1,6 .0 .0 1:1,6 1:1,6 1:1,6 1:1,7 R6 00 1:1,5 R6 .00 1:1,5 R6 1:1,7 1:1,5 1:2,0 1:1,5 R6 1:1,5 1:1,5 1:2, 1:1,7 R5 0 0 1:1,6 30 0.50 1:1,6 1:1,5 1:1,5 1:1,5 1:1,5 1:1,5 1:1,9 1:1,6 1:1,5 1:1,6 1:1,5 1:1,6 .00 1:1,5 1:1,6 R4 Olemasolev liiklusmärk 0 0 R4 .0 .00 R4 68.90 1:2,0 PK 0+09 4.00 4.00 351 75 69.10 PA-10 PA-3 PA-11 PA-12 PA-13 PA-14 PA-16 Projekteeritud sõidutee ab-katend 1:2,0 -1.00% Tiik 1:2,0 4.000.50 6.50 1:2,0 943 Projekteeritud mahasõidu ab-katend 68.60 PK 3+00 R4 .00 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 D6 PA-9 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 Projekteeritud sõidutee ab-ülekate R10.00 1:2,0 1:2,0 1:2,0 R6. R6 1:2,0 R5 0 943 00 0 1:2,0 R6 R6 .00 1:2,0 1:2,0 R15 0 R6 0 R6 0 .0 .0 . .00 .0 .0 1:2,0 .0 .00 72 R6 R6 .00 .00 R5 .0 0 .0 R6 R6 R6 R6 0 0 .0 0 00 .00 Projekteeritud kõnnitee ab-katend PK 0+00 0 0 0.50 40.70 15. 8.00 3.50 R6 R 8.00 8.00 Projekteeritud haljasalade murukate 4 PK 0+60 R8 3 1:2,0 1:2,0 PK 5+15 . Proj truup d400 50 PK 2+73 R7 PK 2+45 Proj truup d400 .00 PVC Pipe SI; L=12; i=0.4% Proj truup d400 Proj truup d400 PK 4+66 Likvideeritavad objektid .0 PVC Pipe SI; L=13; i=0.2% R7 75 Hsv=73.88; Hvv=73.83 PVC Pipe SI; L=20; i=0.5% 0 PK 0+00 PK 0+20 PK 0+40 PK 0+60 PK 0+80 PK 1+00 PK 1+20 PK 1+40 PK 1+60 PK 1+80 PK 2+00 PK 2+20 PK 2+40 PK 2+60 PK 2+80 PK 3+00 PK 3+20 PK 3+40 PK 3+60 PK 3+80 PK 4+00 PK 4+20 PK 4+40 PK 4+60 PK 4+80 PK 5+00 PK 5+20 PK 5+40 PK 5+60 PK 5+80 PK 6+00 PK 6+20 PK 6+40 PK 6+60 PK 6+80 PK 7+00 PK 7+20 Proj truup d400 PK 7+40 PK 7+45 PVC Pipe SI; L=20; i=0.5% Hsv=75.54; Hvv=75.51 Hsv=76.06; Hvv=75.96 Hsv=76.20; Hvv=76.10 PVC Pipe SI; L=20; i=0.2% PK 4+38 Hsv=75.94; Hvv=75.90 8.00 Proj truup d400 Teekaitsevöönd PK 3+20 PVC Pipe SI; L=20; i=0.3% PK 6+06 Proj truup d400 Projekteeritud välisvalgusti 39 W, koos postiga h = 8 m, 2 Hsv=76.00; Hvv=75.94 1 -0.20% -0.50% PK 3+16 PK 5+78 PVC Pipe SI; L=20; i=0.2% 644 TÖÖSTUSE tee 72 Proj truup d400 PK ??? Proj truup d400 PVC Pipe SI; L=20; i=0.2% Hsv=75.37; Hvv=75.33 konsool l = 2,5 m (MitiProjekt OÜ, töö nr 8118) Proj truup d500 plast; L=13; i=1.4% TÖÖSTUSE tee 644 221 PK 0+16 Hsv=75.42; Hvv=75.38 PVC Pipe SI; L=80; i=6.0% 1:2,01:2,0 1:1,51:1,6 Hsv=75.82; Hvv=75.64 Proj truup d400 Hsv=73.83; Hvv=69.10 PVC Pipe SI; L=16; i=7.2% Hsv=73.16; Hvv=72.00 Teek 651 1 75.92 1 651 75 R6. 00 aitsev PK 3+40 Geoalus Autor: Ricabell OÜ Töö number: ATG-2066 Mõõdistatud: 08.2020 72 Geodeetiline alusplaan on koostatud L-EST97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis öönd Projekti nimetus PA-17 Road Expert PK 3+34 Proj truup d500 Mäeltküla Tööstuspargi taristu projekteerimine plast; L=20; i=0.2% X=6468950.00 D7 Hsv=75.72; Hvv=75.68 30 m Tel +372 5665 0034 Tellija: Viljandi Vallavalitsus Objekti asukoht 00 Mäeltküla, Viljandi vald, Viljandi maakond . [email protected] Y=596300.00 R6 Peaprojekteerija: Skepast & Puhkim OÜ 75 Projekteerija M. Kreevan Joonise nimetus Liikluskorraldus ja asendiplaan -0.20% 72 PK 3+60 Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev 1:2,0 1:2,0 1:1,5 20029 Põhiprojekt TL-4-02-2 1:500 12.10.2020 1:1,5 Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 16.10.2020 10:44 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Mäeltküla Tööstuspark Manused: image001.png; image002.png; 20029_PP_TL-4-02-2_Liiklus-asend.pdf; 20029_PP_TL-4-02-4_Liiklus-asend.pdf; 15-21849438_mnt tingimused.bdoc From: Marten Leiten <[email protected]> Sent: Tuesday, October 13, 2020 3:45 PM To: MNT Teed <[email protected]> Cc: Liis Ninn <[email protected]> Subject: FW: Mäeltküla Tööstuspark Tere, palun registreerida ja suunata peaspetsialistile täitmiseks. Lugupidamisega, Marten Leiten Taristu teenuste osakonna juhataja Tel. 5079482 From: Loit Munter <[email protected]> Sent: 12 October 2020 13:06 To: Marten Leiten <[email protected]> Cc: Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected]> Subject: Mäeltküla Tööstuspark Tere, Seoses Viljandi Vallavalitsuse tellimusel, projekteerime Mäeltküla Tööstuspargi taristut ning oleme tellijaga kooskõlastanud eelprojekti. Projekt hõlmab ka riigitee 24156 Viiratsi-Mustapali teelt kahte maha sõitu. Palume Teie kommentaare projekteeritud lahendusele, kas selliselt võiks lahendus sobida Maanteeametile ? Manuses joonised ja tingimused. Liikluskoormusest: Vastavalt Teeregistri andmetele oli riigiteel 2019. aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 126 autot/ööp, millest raskeliikluse osakaal oli 1%. Kehtiva detailplaneeringu seletuskirjas prognoositakse 20 aasta pärast kahele riigitee äärde jääva tööstuspargi mahasõidule kokku liiklussagedust kuni 250 autot/ööp ja raskeliikluse osakaalu ei täpsustata. Alates 2010. aastast on teada, et riigitee aasta keskmine liiklussagedus oli 100 autot/ööp, millest 3% oli raskeliiklus. Eelnevale tuginedes saab öelda, et riigitee liiklussagedus on viimase 9. aastaga kasvanud 26% ja raskeliikluse absoluutarv pole muutunud. Eelnevale tuginedes saab vastavalt Maanteede projekteerimisnormidele prognoosida, et 20. aasta pärast on riigitee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus kuni 126 x 1,26 = 160 autot/ööpäevas ja ühe mahasõidu prognoositav aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 20-ndal prognoosi aastal oleks kuni 160 + 250 / 2 = 285 autot/ööpäevas. Lihtsustatult saab öelda, et prognoositav 20. aasta tipptunni liiklussagedus ühel ristumiskohal on 285 / 10 = 29 autot/h. Viimasele arvutusele tuginedes võib kindlalt väita, et riigitee 20. aasta perspektiivis mahasõitude juurde laiendusi pole vaja, sõltumata sellest, kui suur on vasakpöörde vajadus peateelt kõrvalteele. Lugupidamisega, Loit Munter Veevarustuse-ja kanalisatsiooniüksuse juht Skepast&Puhkim OÜ Mob +372 53-416-599 [email protected] Skype: [email protected] Laki põik 2 | 12915 Tallinn www.skpk.ee 75 TINGMÄRGID 75 75 Kinnistu piir 75 Detailplaneeringu järgne krundi piir 75 75 PK 5+20 Töömahtude piir 75 75 Projekteeritud tee servajooned -0.30% 75 N Projekteeritud tugipeenar -1.00% Projekteeritud murunõlv 388 W E 1:2,01:2,0 Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga / kraavi põhja 1:2,4 38.90 1:2,5 kindlustamine suure fraktsiooni killustikuga 50 S R8.00 ALA ALA PK 5+40 75 Projekteeritud liiklusmärgi post 50 1:2 1:2 R5 Projekteeritud truup koos truubiotsa kindlustusega 75 0.00 , 0 ,0 398 % PK 5+81 -0.32 Projekteeritud põrkepiire terminal Proj truup d400 PVC Pipe SI; L=13; i=1.2% Hsv=73.70; Hvv=73.54 PA-24 Projekteeritud põrkepiire N2W2 .00 943 PA1 Geoloogilise uuringupunkti asukoht R4 % -1.00 Olemasolev teekattemärgistus ia tee PK 0+ 75 PK 5+60 08 94 3 924 R8.00 Energ Projekteeritud teekattemärgistus 0 -0.15% :2, R6 1:2,0 1 Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk .00 ,0 1:2 1:2,0 PK 6+ 60 PK 0+ PK 6 1:2,0 PK 5+85 Proj truup d500 0.0 0 30 Projekteeritud liiklusmärk 0 PK 6+28 R5 1:2,0 + plast; L=20; i=1.0% .0 75 8.00 R5 % 62 Proj truup d400 -0.15 Hsv=74.86; Hvv=74.66 PK 5+89 00 PK 6 Proj truup d500 PVC Pipe SI; L=9; i=0.3% 351 Planeeritud liitumiskilp LK (PK 3 5 plast; L=14; i=5.2% x 16 A ), Hsv=74.18; Hvv=74.16 projekteerib ja ehitab Elektrilevi + Hsv=75.32; Hvv=74.61 OÜ. -0.10 % PA-22 30 Olemasolev liiklusmärk 40 PK 6 PK 5+80 PK 4+58 Proj truup d400 0 Projekteeritud välisvalgustuse lüli .0 PVC Pipe SI; L=20; i=0.1% ENERG 351 +20 tuskilp LJS. IA tee R6 Hsv=73.84; Hvv=73.82 644 644 PK 6+ e Projekteeritud sõidutee ab-katend PK 6+17 ENE RGIA te Teek 75 LJ S PK 1+40 PK 3+12 PK 3+97 Proj truup d500 Projekteeritud mahasõidu ab-katend 221 PK 1+06 Proj truup d400 Proj truup d400 Proj truup d400 PVC Pipe SI; L=14; i=0.1% 00 PK 2+78 PK 5+ Proj truup d400 PVC Pipe SI; L=20; i=1.1% PVC Pipe SI; L=20; i=0.1% PVC Pipe SI; L=12; i=0.7% Hsv=73.51; Hvv=73.49 Proj truup d400 8.00 R5 PK 6+04 50 PVC Pipe SI; L=20; i=1.8% Hsv=74.85; Hvv=74.63 Hsv=74.00; Hvv=73.98 Hsv=73.90; Hvv=73.81 Projekteeritud sõidutee ab-ülekate aitsev . % .0 PVC Pipe SI; L=20; i=0.1% -0.15 0 R8 Hsv=75.46; Hvv=75.10 1:1,51,5 0 R6.0 Proj truup d500 Energia tee Hsv=74.04; Hvv=74.02 .00 1: 80 plast; L=14; i=1.0% PK 5+ 5 8.00 8.00 8.00 Hsv=74.60; Hvv=74.46 8.00 4 Projekteeritud kõnnitee ab-katend R1 8.00 R6 . 187.0 3.50 00 2.00 3.25 0.750.50 öönd Projekteeritud haljasalade murukate 0 60 R6 0 PK 5+ R6 R6 0 R6 R6 .00 00 PA-25 .0 .0 .0 1:1,7 -2.30% .0 1:1,6 PK 6+00 R6 1:1,8 1:1,7 1:1,5 1:1,6 .00 .00 R6 1:1,6 .00 .00 R6 R6 1:5,2 R6. 1:1,8 1:1,6 1:1,6 1:1,6 74.45 0 0+40.00 0+20.00 -1.00% -1.80% -0.50% -0.10% -0.10% 1:1,6 1:1,5 1:1,5 1:1,5 1:1,7 1:1,5 1:1,5 1:1,7 1:7,2 1:1,5 .00 75 .00 Likvideeritavad objektid R4 1:2,0 R4 R5 40 PK 5+ .00 1:2,0 30 m 1:2,0 5 1:2,0 Teekaitsevöönd PA-18 8.00 PA-6 PA-19 PA-20 PA-21 R6.00 20 PK 5+ Projekteeritud tähispost (kollane) 0.50 6.50 1:2,0 1:2,0 R4 644 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 Projekteeritud välisvalgusti 39 W, koos postiga h = 8 m, 00 PK 4+ .0 1:2,0 -1.00% 1:2,0 -0.15% -0.15% 13 R6.00 1:2,0 0 1:2,0 -1.00% 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 1:2,0 644 1:2,0 75 R6 R5 6.9 00 ENERGIA tee 1:2,0 R6 75 00 0 IVA põik .00 R6 konsool l = 2,5 m (MitiProjekt OÜ, töö nr 8118) .0 00 .00 . .00 . .00 R6. R6 R6 R5 ENERGIA tee R1 644 5.00 80 PK 4+ 5. PK 6+20 00 8.00 74.14 3.50 8.00 PK 2+31 PK 4+58 -0.20% PK 1+06 Proj truup d400 Proj truup d400 Proj truup d500 60 PK 4+ R8. PVC Pipe SI; L=20; i=1.0% PVC Pipe SI; L=17; i=0.1% PVC Pipe SI; L=21; i=0.1% 75 50 Hsv=74.08; Hvv=74.06 Hsv=73.75; Hvv=73.72 Geoalus Autor: Ricabell OÜ Töö number: ATG-2066 Mõõdistatud: 08.2020 Hsv=75.08; Hvv=74.88 PK 3+49 Geodeetiline alusplaan on koostatud L-EST97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis PK 4+20 PK 3+92 PK 0+20 PK 0+40 PK 0+60 PK 0+80 PK 1+00 PK 1+20 PK 1+40 PK 1+60 PK 1+80 PK 2+00 PK 2+20 PK 2+40 PK 2+60 PK 2+80 PK 3+00 PK 3+20 PK 3+40 PK 3+60 PK 3+80 PK 4+00 Proj truup d400 Max 90° Horiz 40 plast; L=14; i=0.1% Proj truup d400 75.39 4.6 Max 10° Vert Projekti nimetus Hsv=73.90; Hvv=73.88 PVC Pipe SI; L=20; i=0.1% Road Expert 1.4 2.8 1.3 75 Hsv=73.85; Hvv=73.82 9.1 1.3 1 Mäeltküla Tööstuspargi taristu projekteerimine 1:2,0 1:2,0 1:2,6 PK 6+41 Proj truup d400 1:2,7 plast; L=20; i=0.2% Sadulautorong Hsv=74.55; Hvv=74.51 Overall Length 16.000m Tel +372 5665 0034 Tellija: Viljandi Vallavalitsus Objekti asukoht Overall Width 2.600m [email protected] Peaprojekteerija: Skepast & Puhkim OÜ Mäeltküla, Viljandi vald, Viljandi maakond PK 6+40 Overall Body Height 3.730m Min Body Ground Clearance 0.445m R6 Projekteerija M. Kreevan Joonise nimetus .0 75 Track Width 2.600m Liikluskorraldus ja asendiplaan 0 Lock-to-lock time 6.00s 20 0m 811 Wall to Wall Turning Radius 8.000m Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev 552a 20029 Põhiprojekt TL-4-02-4 1:500 12.10.2020 8.00