Rail Baltic Estonia OÜ 23. aprill 2025 nr 6-4/62-3
Maa- ja Ruumiamet
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium
Alasoo kinnisasja juurdepääs
15. aprillil 2025 pöördus Rapla valla poole Juula külas Alasoo maaüksuse (katastritunnus
66801:0001:1745) omanik, kelle hinnangul ei ole Rail Baltica kiirraudteetrassi kavandamisel ja
ehitamisel antud lubadustest kinni peetud. Alasoo kinnisasi on osaliselt üle ujutatud ning kaotatud
on maaüksusele juurdepääs.
Vaade riste poolt Alasoo kinnisasjale (Aivar Meresmaa foto)
____________________________________________________________________
Rapla Vallavalitsus Tel 489 0510 SEB EE661010802000071007
Tallinna mnt 14
[email protected] SWED EE662200221068430132
79513 Rapla Registrikood 77000312
Vaade juurdepääsutee asukohale kuhjatud pinnasele (Aivar Meresmaa foto).
Enne Rail Baltica raudteetrassi ehitust teenindas Alasoo kinnisasja Suurearu-Sillakõrtsu tee
(teeregistris registreeritud eraomandis tee nr 6690810). Nimetatud teele juurdepääs on nii ida kui
lääne poolt teiste taristuobjektidega katkestatud, kuid maaüksuse teenindamiseks sobib tee
allesjääv osa hästi, kuna tegemist on tugeval alusel vana maanteetrassiga, mis sobib rasketehnikaga
liiklemiseks. Alasoo maaüksus on peaasjalikult metsamajandusmaa ning rasketehnikaga
juurdepääs on vajalik. Rail Baltic Estonia OÜ on välja pakkunud, et projekti raames rajatakse uus
juurdepääs kuni maaüksuse põhjatipuni. Sinna on juba kuhjatud pinnast, kuid u 80 m pikkune lõik
kuni olemasoleva Suurearu-Sillakõrtsu teeni on ehitamata ja projektijuhi kinnitusel seda ka ei
plaanita ehitada.
Et tagada jätkuvalt Alasoo maa-ala kasutus, on vaja rajada u 80 m pikkune juurdepääsulõik Rapla-
Pärnu raudtee 580 maaüksusel (katastritunnus 66801:001:1746). Maaomaniku ettepanek on
kasutada Rail Baltica trassikoridori alla jääva Suurearu-Sillakõrtsu tee lammutatava osa materjali,
mis on kvaliteetne ja samast võtta ning seega puudub vajadus täiendava materjali järele. Õiguse
teed kasutada saab tagada reaalservituudiga, millele lisatakse tingimus, et õigustatud isik võtab
enda kanda kulud, kui ta soovib tee seisunditaset tõsta või muud asjakohased tingimused
analoogselt RMK-ga sõlmitavate lepingutega.
Praegu on maaomanik seatud olukorda, kus ta peab hakkama tegema ressursimahukaid töid
üleujutatud alal, mida saaks Rail Baltica liinikoridori kõrval palju vähemate kulutustega teha.
Varasemas kirjavahetuses maaomanikuga on Rail Baltic Estonia OÜ kinnitanud, et tee saab olema
kruusakattega ja madala muldega, kuid varem pole kordagi öeldud, et ühendus olemasoleva
Suurearu-Sillakõrtsu teega tuleb rajada maaomanikul. Maaomanik on alates 2021. aastast küsinud
ka tee ja truubi jooniseid, millel lahendus oleks täpselt näha, kuid pole neid saanud. Viidatud on
projekti venimisele ja muudele asjaoludele, kuid lõplik projekteeritud lahendus on maaomanikega
läbi arutamata. Kui sedavõrd koormavad tingimused oleksid olnud õigeaegselt teada, oleksid
teistsugused olnud ka maa riigile andmise tingimused.
Rail Baltica raudteetrassi projekteerimisel on unustatud lahendada vee äravool Alasoo kinnistu
põhjaosast. Küsimusele on maaomanik korduvalt Rail Baltic Estonia OÜ tähelepanu juhtinud.
Riigimaanteega paralleelselt kulges enne viadukti rajamist kraav, mis juhtis liigvee läbi eratee
aluse teetruubi ligikaudu likvideeritud juurdepääsu asukohas kagu suunas, kus on
maaparanduskraavid ja jõgi. Üks kraav teenindas aastakümneid edukalt nii riigimaanteed kui ka
piirkonnas olevaid teisi maaüksusi. Praeguseks ajaks on kraav viadukti alla jäänud. Vee
ärajuhtimiseks ei ole midagi asemele rajatud, mille tulemusel tundub olema kavandatud Alasoo
maaüksuse põhjaosa teadlik märgalaks muutmine. Alasoo kinnistu üleujutamisega vähendatakse
kinnistu väärtust märkimisväärselt. Maaomanik sellega nõus ei ole.
puuduolev u 80 m
pikkune teelõik
Palume Rail Baltic Estonial liigvee küsimusega tõsiselt tegelda, sest oluliste pisiasjade õigel ajal
tähelepanuta jätmine võib arvestatavalt vähendada rajatava kuluka taristu kestvust. Praegu on veel
võimalik lahendusi mõelda, et liigvesi raudteetammi alust ära ei uhuks. Palume ka taristuobjektide
rajamise tõttu kadunud juurdepääs Alasoo maaüksusele taastada.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Ene Nüganen Cerly-Marko Järvela
maakorralduse peaspetsialist vallaarhitekt
tel 506 1360
[email protected]