dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Maanteeamet
Sissetulev kiriAvalik

Vana-Narva mnt lõigu ning Saha–Loo tee rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks projekteerimistingimuste andmise menetlusse kaasamine

Maanteeamet · 20. oktoober 2020
Viit
15-1/20-0123/44884-5
Registreeritud
20. oktoober 2020
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
Muinsuskaitseamet
Saabumis/saatmisviis
e-post
Funktsioon
15 Taristu ehituse ja -remondi planeerimise ja ehitamise korraldamine
Sari
15-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa (sisaldab ka EL struktuurifondidest rahastatavaid projekte)
Toimik
15-1/20-0123
Vastutaja
Elle Tamm (MA, Strateegilise planeerimise teenistus, Taristu arendamise osakond, Projekteerimise talitus)
Lahendamise tähtaeg
19. november 2020

Failid

  • 📎MKA_vastus_Vana-Narva_ja_Saha-Loo_tee_PT.asice373 KB

Sisu (failidest)

Lp Elle Tamm Teie 29.09.2020 nr 15-1/20-0123/44884-1 Maanteeamet [email protected] Meie 20.10.2020 nr 1.1-7/2187-3 Vana-Narva mnt ja Saha-Loo tee rekonstrueerimise projekteerimistingimustest Muinsuskaitseamet on tutvunud projekteerimistingimuste eelnõuga Vana-Narva mnt ja Saha– Loo tee rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks. Käesolevaga esitame oma arvamuse eelnõule. Projektialal paiknevad arheoloogiamälestiste Kivikalme reg-nr 17540 ja Kultusekivi reg-nr 18586 kaitsevööndid ning ehitismälestis Peeter Suure Merekindluse Iru kaitsepositsiooni tunnel, 1914-1916 reg-nr 8784. Projekti tuleb kanda info projektialal paiknevastest kultuurimälestistest ning nendega seotud kultuuripärandi kaitset tagavad tingimused: 1. Kultusekivi (reg-nr 18586) ei paikne oma esialgsel asukohal ning on ebatõenäoline, et selle kaitsevööndis on säilinud kiviga seotud kultuurkihti. 2. Kivikalme (reg-nr 17540) kaitsevööndis võib leiduda arheoloogilist kultuurkihti ning seetõttu tuleb kaevetöödel, mis väljuvad tee muldkehandist kalmepoolsel küljel, tagada arheoloogiline uuring (meetodiks jälgimine, vajadusel arheoloogilised kaevamised). Arheoloogilisi uuringuid võib läbi viia vaid vastava pädevusega isik või ettevõtja (MuKS §-d 46–47, § 68 lg 2 p 3 §-d 69–70). Kaevamisel tuleb arvestada seisakutega, et arheoloogile oleks tagatud võimalus pinnases leiduva arheoloogilise materjali tuvastamiseks ja dokumenteerimiseks. 3. Kaitsevööndis tehtavate tööde puhul ei ole vaja esitada Muinsuskaitseametile tööde tegemise luba ega teatist, kui projekt on eelnevalt ametiga kooskõlastatud. Arheoloogilise uuringu vajaduse korral ei tohi töödega siiski alustada enne arheoloogi poolt Muinsuskaitseametile esitatud uuringukava heakskiitu ja uuringuteatise esitamist. 4. Juriidilisele isikule on uuringud hüvitatavad 50 % ulatuses (1500 euro piires). 5. Kaevetöödel tuleb arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega nii mälestisel, selle kaitsevööndis kui ka väljaspool mälestise ja selle kaitsevööndi ala. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1, § 60) on leidja kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile. 6. Peeter Suure Merekindluse Iru kaitsepositsiooni tunnel, 1914-1916 reg-nr 8784 on kultuurimälestiste kaardikihile märgitud punktobjektina, kuid tegelikult on Peeter Suure Merekindluse militaarmälestiste tervikkompleks pindalaline rajatis. Mälestisena on see oluline III kaitsesektori maarinde positsiooni nr. 12 osa, sõja- ja ehitustehnoloogia ajaloo seisukohalt väärtuslik ja visuaalselt atraktiivne maa-alune rajatis. Äravoolutunneli suue toimib ka ühe vaatamisväärusena Pirita jõeoru maastikukaitsealal. Iru kaitsepositsiooni kolmekilomeetrisesse tunnelisse sissepääsu olud on raskendatud. Põhilised märgid Pikk 2 / 10123 Tallinn / + 372 640 3050 / [email protected] / www.muinsuskaitseamet.ee Registrikood 70000958 tunnelist on äravoolutunneli suue, maapinnal tunneli kohal olevad šahtid ja välja tõstetud kiviräbuhunnikud. 7. Tunneli üldseisukorda ja säilinud ulatust pole uuritud. Lisas 1 toodud skeemil on maa- aluse tunneli võimalik asukoht, millest nähtub, et kindlasti lõikub see vähemalt ühes kohas rekonstrueeritava maanteega. 8. Mälestise (tunneli) seisukorra välja selgitamiseks ning edasise tegevuskava paika panemiseks tuleb enne tee rekonstrueerimisega seotud kaevetöid teostada uuring. Pärast uuringuid saab hinnata, kas seda on võimalik ja otstarbekas säilitada või on kahjustuste ulatus selleks liiga suur. Viimasel juhul tuleb tunneli seisukord dokumenteerida, kusjuures see peab hõlmama nii geodeetilist mõõdistamist kui ka 3D-dokumentatsiooni. Valmis projekt esitada Muinsuskaitseametile kooskõlastamiseks Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Helena Kaldre Arheoloogianõunik 58875384 [email protected] 2 (3) Lisa 1 Tunnelite skeem. Autorid: Robert Treufeldt ja Ragnar Nurk. 3 (3)
Allikas: Maanteeamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel