dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Maanteeamet
Väljaminev kiriAvalik

Kiri

Maanteeamet · 26. oktoober 2020
Viit
27-5/20/42867-2
Registreeritud
26. oktoober 2020
Dokumendi liik
Väljaminev kiri
Adressaat
Hiiumaa Vallavalitsus
Saabumis/saatmisviis
DVK, e-post (bcc)
Funktsioon
27 Ühistranspordi korraldamine
Sari
27-5 Ühistranspordi alane kirjavahetus
Toimik
27-5/2020
Vastutaja
Pille Pikner (MA, Liiklusteenistus, Ühistranspordi osakond)

Failid

  • 📎27-52042867-2 26.10.2020 Väljaminev kiri.asice270 KB

Sisu (failidest)

Hiiumaa Vallavalitsus Teie 16.09.2020 nr 6-4.1/673 [email protected] Meie 26.10.2020 nr 27-5/20/42867-2 Suvine parvlaevaühendus Hiiumaa liinil Oma 16.09.2020 saadetud kirjas nr 6-4.1/673 tõite välja probleemi Hiiumaa parvlaevaühenduse suvistes mahtudes. Kirjutasite, et üleveetavate sõidukite arv on kasvanud aastast aastasse ja samaaegselt on suurenenud mahajäänud liinimeetrite arv. Tõite välja, et probleemi lahendaks suvise veomahu suurendamine ja kolmanda laeva liinile toomine. Tõite välja reiside, sõidukite ja muude näitajate tõusud 2020. aastal. Kuivõrd sõidukite arv on 2020. aastal olnud tõesti suurem kui eelmistel aastatel, oleme seisukohal, et 2020. aasta on igas mõttes erandlik ja ei ole mõistlik teha otsuseid ainult lähtudes 2020. aasta statistilistest näitajatest. Kui võrrelda 2017.-2019. aasta andmeid omavahel, võib sõidukite arvu tõusu näha igal aastal, samas on tõusu protsent igal aastal vähenenud. Uurisime vedajalt, milline oleks tehniline võimekus kolmanda laeva liinile toomisel ja milline oleks selle hind. Kolmanda laeva saab teoreetiliselt kanalisse sõitma panna, aga arvestada tuleb erinevate piirangutega: - parvlaev saab väljuda ainult esimesel võimalusel peale põhilaeva väljumist. Seetõttu ei saaks kolmanda laeva väljumisi graafikusse panna ja reis toimuks ainult nõudluse põhiselt; - sildumist Heltermaa sadamas võib mõjutada kaubalaevade liiklus või nende seismine sadamas; - puudub teadmine, kas liinile sobivat laeva õnnestub leida. Ei ole teada, kas üks võimalikest laevadest, Mercandia, on nii pikal liinil tehniliselt piisavalt heas korras ja kas ta on üldse saadaval. Kolmas laev saaks Hiiumaa liinil teha ühes päevas maksimaalselt 3 ringi ehk 6 reisi. Eeldusel, et laev teeks lisareise E-N ja kokku 10 nädalat, siis teeb see aastas kokku 240 reisi. Vedaja esialgse kalkulatsiooni järgi oleks kolmanda laeva liinile toomise ligikaudne kulu 1,8 mln € aastas, mis teeks ühe reisi hinnaks 7500€. Võrdluseks: 2019. aastal oli keskmine kulu Rohuküla – Heltermaa liinil (ilma piletitulu arvestamata) ühele reisile 2614€. Me oleme nõus, et seoses sõiduvajaduse suurenemisega on vajadus suurendada ka Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) transpordiühendust, kuid umbes 240 lisareisi tellimise kulu kolmanda laevaga on ebaproportsionaalselt suur. Arvestades kolmanda laeva liiniletoomise suure kuluga, ei näe me praegu võimalust 2021. aastaks kolmas laev liinile tuua. 2021. aasta veomahu planeerimisel arvestame sõiduvajaduse suurenemisega ja suurendame võimalusel veomahtu. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kirke Williamson ühistranspordiosakonna juhataja Pille Pikner 6119386 [email protected] 2 (2)
Allikas: Maanteeamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel