Kiri

Hr. Raido Randmaa Maanteeamet Teelise 4, 10916 Tallinn 23 .10.2020 Talihoolde autode ja seadmete gabariidi ja telje le lubatud kaalu vajadus talihoolde töödel Situatsiooni kirjeldus Riigiteede sõidetavuse tagamine on vastavalt Hädaolukorra seaduse § 36 lõige 1 järgi kohustus, mis laieneb kõigile riigiteedel hooldustöid tegevatele ettevõtetele ning liigitub elutähtsa teenuse kategooriasse. Maanteeameti haldusalas olevatel riigi teedel (16 609 km) teostab täna teedehooldust 9 ettevõtet (AS Eesti Teed, AS TREV2 Grupp , AS Tariston, AS Eesti Keskkonnateenused, OÜ ÜLE, OÜ Lääne Teed, OÜ Sakala Teed, Warren Safety OÜ, Leonhard Weiss Viater Ehitus AS) . T alihooldustöid tehakse riigi teedel sahkade ja libedustõrje puisturitega ning ennetava t libed ustõrje t soolvee paakidega varustatud autod ega . Põhimasinatena kasutatakse veoautosid, traktor eid , teehöövl eid , maastur eid ja spetsiaalseadm eid . Ülalnimetatud teehooldeettevõtted esitavad 1 kord aastas Maanteeametile oma talihooldust teostavate seadmete nimekirja (registreerimisnumbritega), millega tagatakse lepinguga võetud kohustused teede sõidetavuse tagamiseks. Kõik seadmed peavad olema tellijale nähtavad, jälgitavad virtuaalkeskkonnas ja varustatud GPS jälgimisseadmega. Talihooldustöid tegev auto on varustatud esi- ja külgsahaga ning alusteraga. Libedustõrjeks on autol kastis või raamil kinnitatud soolapuistur koos soolveemahutitega. Traktorid ja teehöövlid on üldjuhul varustatud esisahkadega ja libedustõrjeks karestava alusteraga. Maasturite talihoolde varustusse kuulub esisahk ja kastis , kas vastukaal või libedusetõrjeks puistur. Talihooldetööde tegemine on sesoonne tegevus, hõlmates vastavalt lume ja libeduse tekkele üldjuhul ajavahemikku oktoobri keskpaigast kuni märtsi lõpuni. Teede muldkehad on talihoolde tööde tegemise perioodil üldjuhul külmunud. Talihooldeauto, mi llel on libedustõrje sool või soolve si , on koormatud ajas kahaneva puistematerjaliga . Täis koormaga liigub see auto vahelaost objektile, et seal alustada tööd. Sool ja soolvesi on materjalid, mida kasutatakse teedel sõidetavuse tagamiseks. Sahkamistöid tehakse teel kiirusega 40-60 km/h ja puistamistöid kiirusega 40-70 km/h . All pool on näidis tena toodud koos mõõtme t ega talihoolde tüüp-tööseadmetega varustatud hooldeauto . Hooldeauto t ööseadmed on liigutatavad vastavalt tee olukorrale ja puhastamisvajadusele teel. Töö seadmete liigutamise toiminguid teeb hooldeauto juht. Siiani on teedel talihooldustöid tegevad ettevõtted oma hooldeautode tööseadmetele võtnud eriveose lubasid, et tagada ne ndega lume- ja libedustõrjetö öde tegemine Eesti Vabariigi maanteedel. Nimetatud luba ei ole saanud võtta ettepoole üleulatuva le töö seadmele . Kehtiva s õigusruumis ei teosta teehooldaja lume- või libedustõrjetöid tehes kaubavedu ehk sahad ja puisturid ei ole kaup vaid tööseadmed, mida kasutatakse, et tagada riigiteede teehoiu tasemetele vastav sõidetavus. Kuna teehool d eautode tööse ad mete puhul ei ole tegemist kaubaga, siis ei kohaldu neile ka ülegabariidilise eriveose mõiste . Puisturite ja sahkadega tööd tehes ei vormistata veoselehti. S ah k ad e ja puisturi te puhul on tegemist töö seadmetega , mida kasutatakse erinevate laiustega teede sõidetavuse tagamiseks. Talvel riigiteede talihooldetöödel toimepid e vuse tagamiseks kasutatakse täna järgmiste gabariitidega töö seadmeid . Talihooldeautol Ettepoole autost (esisahk) 4,1 m Vasakul pool autost (esisahk) 1,5 m Paremal pool autost (külgsahk) 3,8 m Tagapool autost (puistur) 1,5 m Kehtiva Liiklusseaduse § 80 lõige 1 järgi on kõikidele teel liikuvatele autodele ja seadmetele kehtestatud registrimassi piirang. Sama paragra hv i lõike 2 järgi on viide Liiklusseaduse § 34 1 , mis võimaldab erisust sellele piirangule. Autotootjad on samas kehtestanud täismassi piirangud autodele ja sellega kasutatavatele seadmetele. Tegemist on siis lubatud tehnilise koormusega auto teljele, mis tagab turvalise ja ohutu liiklemise vastava autoga. Lähtuvalt eeltoodust teeme järgnevad ettepanekud : Ettepanek 1 – lisa gabariidi vajaduse seadustamine Võimaldada tee hoolde autodel ja muudel masinatel/seadmetel kasutada talvel tee puhastamiseks ja libedustõrjeks spetsiaalseid selleks mõeldud tö öseadmeid (sahad ja puisturid). Lubada talihoolde autodel ja muudel masinatel/seadmetel ületada põhiseadme (auto, greider või traktor) gabariite talihooldetöödel töö seadmetega järgmiselt: Ettepoole autost (esisahk) 4,1 m Vasakul pool autost (esisahk) 1,5 m Paremal pool autost (külgsahk) 3,8 m Tagapool autost (puistur) 1,5 m Vastavate autode ja seadmete nimekirja koos registreerimisnumbritega edastavad hooldetöid te ostavad ettevõtted hiljemalt 15. oktoobriks igal aastal Maanteeametile. Maanteeamet kooskõlastab need autod ja seadmed ning edastab selle info ARK keskkonda või PPA’le. Vastava loa ja kooskõlastuse kehtivus on 1 aasta. Talihoolde ettevõtted tähistavad oma tööorganite väljaulatuvaid gabariite täna kehtivale täiendavalt järgnevalt: K ollaste vilkuvate märgutuledega külgsah ast tahapoole. E sisaha vasak- ja parempoolne gabariit i kollase vilkuva märgutulega tahapoole . Ettepanek 2 – teljele lubatud kaalu seadustamine Lubada talihooldust tegeval autol või seadmel koormata telgesid vastavalt tootjatehase poolt lubatud tehnilise teljekoormus e ga, mis on märgistatud ka auto registr eerimis tunnistusel ja lisaks sätestada: Kolmesillaliste autode puhul täismass ei tohi ületada 33 tonni Neljasillaliste autode puhul täismass ei tohi ületada 42 tonni Vastavate autode ja seadmete nimekirja koos registreerimisnumbritega edastavad hooldetöid tegevad ettevõtted hiljemalt 15. oktoobriks igal aastal Maanteeametile. Maanteeamet kooskõlastab need autod ja seadmed ning edastab selle info ARK keskkonda või PPA’le. Vastava loa ja kooskõlastuse kehtivus on 1 aasta. Talihoolde töid tegevad ettevõtted teostavad talihoolduses olevatele autodele ja seadmetele ülevaatust 2 korda aastas enne ja pärast talve hooaega. Vastavalt siis s eptember-oktoober ja märts-aprill. Talihooldetöödes esineb sarnased probleemid ka sõiduautode N1 kategooria sõidukitele lumesahkade paigaldamisega, kuid selle teema lisame eraldi kirjana. Samas näeme, et olukorda saaks lahendada Liiklusseaduse täiendamisega. Koostas: Marek Koit Asfaldiliit Allakirjutanud: AS Eesti Teed, AS TREV2 Grupp, AS Tariston, AS Eesti Keskkonnateenused, OÜ ÜLE, OÜ Lääne Teed, OÜ Sakala Teed, Warren Safety OÜ, Leonhard Weiss Viater Ehitus AS Meiren Engineering OÜ OÜ Pro Lift Asfaldiliit Saatja: Erika Virroja <[email protected]> Saadetud: 26.10.2020 08:22 Adressaat: Erika Virroja <[email protected]> Teema: FW: Hooldeautode gabariit ja teljekaalud talihooldetöödel Manused: Talihooldeautod kiri MA 231020.asice From: Marek Koit <[email protected]> Sent: Friday, October 23, 2020 1:18 PM To: Raido Randmaa <[email protected]> Subject: Hooldeautode gabariit ja teljekaalud talihooldetöödel Tere Raido, Saadan sulle siis talihooldeautode gabariidi ja teljekaalu kokkuvõtte, kuhu on lisatud probleemi ja situatsioonikirjeldus ja lisaks ka esmased ettepanekud. Kirja koostamisel on kaasa rääkinud kõik Maanteeametiga lepingus olevad riigiteedehooldajad, lisaks mõned sahatootjad ja masinaehitajad, kes selle teemaga samuti väga tihedalt seotud. Hetkel saatsin enda allkirjaga, kuid eelistasin, et saaks info kiirem liikuma ja siis järgmise nädala jooksul kogun ka allkirjad. Lihtsalt hetkel teadmiseks, et infot olen kogunud kõigilt, kes selle teemaga täna seotud. Palun anna tagasisidet, et kuidas sa edasi toimetad ja kuidas ma saan edasi toeks olla. Ilusat nädalavahetust, -- Marek Koit Juhatuse liige / Member of the Board OÜ ÜLE Mobile: +3725101681 e-mail: [email protected] www.yle.ee