Andrus Lindpere
AS KH Energia-Konsult Teie 28.02.2020
[email protected]
Laki 13 Meie 23.03.2020 nr 15-2/20/10689-2
12915 Tallinn
Elektripaigaldiste projekti nr 191001V18
kooskõlastus riigitee nr 11252 maaüksuste piires
ja tee kaitsevööndis Viimsi vallas Harjumaal
Täiendatud ja 20.03.2020 kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud madalpinge maakaablite
(edaspidi tehnovõrgud) ehitamine riigitee nr 11252 Leppneeme tee km 2,19-2,30 maaüksuste piirides
(teemaal) ja tee kaitsevööndis Leppneeme külas Viimsi vallas Harjumaal.
Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 11252 Leppneeme tee maaüksuste piires (teemaal):
Km 2,19-2,28 tehnovõrgud (maakaablid) teemaal, vasakul pool kaitsehülsis;
Projekt on koostatud vastavuses Maanteeameti esitatud nõuetega.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ja lg 4 ning
Maanteeameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME AS KH Energia-Konsult töö nr 191001V18 „Viimsi
valla LED valgustamine, Leppneeme küla VJK22 tänavavalgustuse rekonstrueerimine“.
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega:
1. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele tehnovõrgu ja -
rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda
(
[email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus
teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks.
Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusväliste tööde loa väljastamiseks.
2. Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal ja kaitsevööndis tuleb Maanteeametilt taotleda luba. Loa
taotlus tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Maanteeametile
(
[email protected]). Loa taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus
väljastada liiklusvälise tegevuse luba (ehitus) tööde tegemiseks riigitee maal. Loa taotlusele tuleb
lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt, käesolev kooskõlastuskiri ja maakasutusõigust tõendav
dokument (kirja p 1). Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja
taristuministri 13.07.2018. määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.
3. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud
jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ja materjalide ladustamine sõiduteele ja
vahetult selle äärde on keelatud.
4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde
ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste
kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
5. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi
ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja
pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
6. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine,
riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale
tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja
jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on
tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud.
7. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks
vajalike tegevusi.
8. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (tehnoloogia, asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud
projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud
omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi
täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku
poolt tema vahendite arvelt.
9. Peale tööde lõppu tuleb Maanteeametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn)
formaadis.
10. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus
Maanteeametiga uuesti kooskõlastada.
Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses
teostab Maanteeamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhtivspetsialist
taristu teenuste osakond
Lisad: 191001V18_PP_EL-0-01_Tiitelleht.rar
Arvo Veltri
3372691
[email protected]
2 (2)
W1.1
m
n1
mi
W
demonteerida AMKA-t
1.1
US
AV
km
Ü G
SS
2.2
1.1
W
DU
8
A L
IG
69
82,
W
PA
1.1
L I
AB
W
1.1
KA 1.1
W
demonteerida mast toega
W
1.1
G25 a W
4 d
K teeri
1.1
X P
:A mon
W
1.1
kilp VJK22
o j. e
5 fiidrit
Pr A d
W
1.1
,L=160m K
AM
L=140m
km
2.1
94
2
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSEGA KOORMATAV ALA, 109 m
W1.1 W1.1 W1.1 PROJEKTEERITUD 0,4 kV MAAKAABELLIIN
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PLAANI KOOSTAS: ANETA ANDERSSON
AS KH ENERGIA-KONSULT PROJEKTEERIJA
W1.1
m
n1
mi
W
demonteerida AMKA-t
1.1
US
AV
km
Ü G
SS
2.2
1.1
W
DU
8
A L
IG
69
82,
W
PA
1.1
L I
AB
W
1.1
KA 1.1
W
demonteerida mast toega
W
1.1
G25 a W
4 d
K teeri
1.1
X P
:A mon
W
1.1
kilp VJK22
o j. e
5 fiidrit
Pr A d
W
1.1
,L=160m K
AM
L=140m
km
2.1
94
2
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSEGA KOORMATAV ALA, 109 m
W1.1 W1.1 W1.1 PROJEKTEERITUD 0,4 kV MAAKAABELLIIN
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PLAANI KOOSTAS: ANETA ANDERSSON
AS KH ENERGIA-KONSULT PROJEKTEERIJA