dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Kultuuriministeerium
Väljaminev kiriAvalik

(EIS) algatatud kooskõlastamine

Kultuuriministeerium · 18. august 2023
Viit
1-12/1096-2
Registreeritud
18. august 2023
Dokumendi liik
Väljaminev kiri
Adressaat
Rahandusministeerium
Saabumis/saatmisviis
EIS
Funktsioon
1 Ministeeriumi ja valitsemisala tegevuse planeerimine ja juhtimine
Sari
1-12 Kirjavahetus õigusalastes küsimustes (sh ministeeriumile kooskõlastamiseks saadetud õigusaktide/dokumentide eelnõud)
Toimik
1-12/2023 Kirjavahetus õigusalastes küsimustes (sh ministeeriumile kooskõlastamiseks saadetud õigusaktide/dokumentide eelnõud)
Vastutaja
Siiri Pelisaar

Failid

  • 📎1-121096-2 18.08.2023 Väljaminev kiri.asice480 KB

Sisu (failidest)

Rahandusministeerium [email protected] 18.08.2023 nr 1-12/1096-2 Mootorsõidukimaksu seaduseelnõu väljatöötamiskavatsuse kooskõlastamine Kultuuriministeerium on mootorsõidukimaksu seaduse eelnõu väljatöötamiskavatsuses (edaspidi VTK) toodud lahendusettepanekute asjus konsulteerinud Eesti Autospordi Liidu ja Eesti Mootorrattaspordi Föderatsiooniga, kes on autosporti ja motosporti Eestis arendavad katusorganisatsioonid. Lisaks saatis Kultuuriministeeriumile ja Riigikogu kultuurikomisjonile oma arvamuse VTK kohta Mittetulundusühing Eesti Land Roveri Klubi. Nende seisukohti arvesse võttes esitame VTK kohta järgmised märkused. 1. Teeme ettepaneku kaaluda võimalust mootorsõidukimaksust vabastada: a. Liiklusseaduse §-s 82 määratletud sõidukid (võistlussõiduk). Liiklusseaduse § 82 lõike 1 kohaselt on võistlussõiduk mootorsõiduk, mis on ette nähtud ainult auto- või motospordivõistlustel või -treeningutel osalemiseks ning mis vastab spordiseaduse § 4 punkti 3 mõistes rahvusvaheliselt või üle Eesti auto- või motospordi ja autonduse edendamiseks ning koordineerimiseks loodud spordiühenduse kehtestatud nõuetele. Võistlussõiduk võib osaleda liikluses ainult seoses üle Eesti auto- või motospordi ja autonduse edendamiseks ning koordineerimiseks loodud spordiühenduse kehtestatud nõuetele registreeritud auto- või motospordivõistluste ja -treeningutega vastavalt võistluse või treeningu juhendile ja kooskõlastatult võistluse korraldajaga (§ 82 lg 2). Samuti ei kasutata võistlussõidukeid aasta läbi, mistõttu ei ole Kultuuriministeeriumi hinnangul proportsionaalne kehtestada neile aastamaks. Võistlussõidukite maksustamine tekitaks ebavõrdsust spordialade vahel, sest teiste alade vahenditele ei ole riiklikku maksu kehtestatud. Lisaks võib mootorsõidukimaks planeeritud kujul sundida vähem kindlustatud noorsportlasi spordialaga tegelemisest loobuma. Erinevalt tavasõidukitest ei ole võimalik võistlussõidukeid lõpuni kasutada, sest konkurentsis püsimiseks ja rahvusvaheliste katusorganisatsioonide kehtestatud võistlus- ja ohutusnõuetele vastamiseks on vaja sõidukeid pidevalt uuendada või soetada uus. Seega erinevalt iga päev kasutuses olevatest tavasõidukitest kasutatakse võistlussõidukeid piiratud ajal, kohas ja tingimustel. Võistlussõidukite osakaal kõigist sõidukitest on marginaalne ning seega ka mõju riigieelarvele oleks väheoluline. b. Liiklusseaduse §-s 83 määratletud sõidukid (vanasõiduk). Liiklusseaduse § 83 lõike 1 kohaselt on vanasõiduk teaduse või tehnika arengut kajastav, ajaloolis-kultuurilise väärtusega, kollektsionääridele või muuseumidele huvi pakkuv sõiduk, mille valmistamisest on möödunud vähemalt 35 aastat. Sarnaselt võistlussõidukiga on ka vanasõiduk seaduses väga täpselt defineeritud sõiduki alamliik, mille peaeesmärk ei ole liikluses osalemine. Enamik vanasõidukitest asub hoiupaikades ja maanteedele Suur-Karja 23 / 15076 Tallinn / 628 2222 / [email protected] / www.kul.ee / Registrikood 70000941 jõutakse mõnel päeval aastas. Vanasõidukitele on kehtestatud eritingimused1 võrreldes iga päev tavaliikluses olevate sõidukitega. Tegu ei ole klassikalises mõttes igapäevase transpordivahendiga. 2. VTK-s on vähe tähelepanu saanud kavandatava maksu sotsiaalmajanduslikud aspektid (sh nt mõju liiklusohutusele). Soovitame analüüsida eelnõu koostamise käigus liiklussohutuse ja liiklusohutusprogrammi 2016–2025 seisukohalt, kas VTK-s kirjeldatud sõidukite lõpuni tarbimine või kasutamine üldise soovitusena on asjakohane, sest vanemate autode turvavarustusest ja amortisatsioonist tulenev üldine tehnilise seisund võib suurendada avariiriski ja raskendada avariist põhjustatud tagajärgi isikute elule ja tervisele. Eesti Autospordi Liit ja Eesti Mootorrattaspordi Föderatsioon valdkonna katusorganisatsioonidena on valmis soovi korral andma vajaliku sisendit eelnõu ja selle seletuskirja mõjuanalüüsi koostamisel. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Heidy Purga minister Margus Klaan 628 2328, [email protected] Siiri Pelisaar 628 2225, [email protected] 1 Majandus- ja kommunikatsiooniministri 03.03.2011 määrus nr 19 „Mootorsõiduki ja selle haagise registreerimise tingimused ja kord“ (https://www.riigiteataja.ee/akt/109032023011)
Allikas: Kultuuriministeerium dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel