Väljaminev kiriAvalik
Koidula piiripunkti silla ümberehituse vajadusest
Maanteeamet · 30. oktoober 2020
- Viit
- 1-21/20/50484-1
- Registreeritud
- 30. oktoober 2020
- Dokumendi liik
- Väljaminev kiri
- Adressaat
- Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium
- Saabumis/saatmisviis
- e-post, DVK
- Funktsioon
- 1 Üldjuhtimine
- Sari
- 1-21 Juhtimisalane kirjavahetus
- Toimik
- 1-21/2020
- Vastutaja
- Olari Valter (MA, Strateegilise planeerimise teenistus, Taristu haldamise osakond)
Sisu (failidest)
Estonia Russia
Estonia Russia
Ahti Kuningas
Majandus- ja
Kommunikatsiooniministeerium
[email protected] Meie 30.10.2020 nr 1-21/20/50484-1
Suur-Ameerika 1
10122, Tallinn
Koidula piiripunkti silla ümberehituse
vajadusest
Palume algatada läbirääkimised Venemaa esindajatega, et leida võimalikud lahendused Koidula
piiripunktis asuva silla ümberehituseks.
Silla pragune laius, 8,0 meetrit, ei suuda peagi vastu võtta üha suurenevat liikluskoormust ning
samal ajal tagada ka eesmärgipärast ohutust. Silla vanus on tänaseks päevaks 60 aastat ning
aluskonstruktsiooni kandevõime ei võimalda silla olemasoleva plaadi laiendamist sellises ulatuses,
et oleks tagatud suurenevast liiklussagedusest tekkiv laiema gabariidi vajadus.
Eelmise aasta, 2019, keskmine liiklussagedus sillal oli 456 sõidukit ööpäevas, millest 144 veokit
ja 11 bussi ning sõidukitega liiklejatele lisandub veel ka 200 jalakäijat. Jalakäijatele on tänaseks
päevaks loodud soodne võimalus sõidukite parkimiseks enne piiritsooni ning ohutu liiklemise
võimalus kuni piiritaristuni, kuid mitte üle silla. Ohutuse suurendamiseks oleks vaja luua ohutu
pääs ka üle silla.
Silla ümberehituseks on liiklust sulgemata peamiselt kaks versiooni, mille ligikaudsed versioonid
on lisatud ka käesolevale kirjale.
Alternatiivina võib pakkuda ka erinevat versiooni, kus silla Eesti poolne kaldapunkt oluliselt ei
muutu, kuid väheneksid pöördenurgad Venemaa poolses piiripunktis.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
Silla esialgne ristlõige on valitud eelkõige silmas pidades liiklejate ohutust. Silla gabariitide
lahenduse esialgne versioon on lisatud ka käesolevale kirjale. Praegusel sillal toimub nii jalakäijate
kui ka sõidukite liiklus ühes tasapinnas ja eraldamata alal, mis ka väikese liikumiskiiruse puhul
võib muutuda ohtlikuks. Uue lahenduse puhul saaksid jalakäijad eraldatud ala, kus ohutult piiri
ületada.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Raido Randmaa
teehoiudirektor peadirektori ülesannetes
Lisad:
1. Koidula ristlõike esialgne plaan
2. Koidula plaan variant 1
3. Koidula plaan variant 2
Olari Valter
53603049
[email protected]
2 (2)