(EIS) algatatud kooskõlastamine

Ministeeriumid Eesti Laevaomanike Liit 05.07.2023 nr 1-4/23/2945 Vabariigi Valitsuse korralduse „Laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise 2004. a rahvusvahelise konventsiooni lisa 2018. ja 2020. aasta muudatuste heakskiitmine“ eelnõu Kliimaministeerium esitab kooskõlastamiseks ja arvamuse avaldamiseks Vabariigi Valitsuse korralduse „Laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise 2004. a rahvusvahelise konventsiooni lisa 2018. ja 2020. aasta muudatuste heakskiitmine“ eelnõu koos seletuskirjaga, mis on vastu võetud Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni merekeskkonna kaitse komitee 13. aprilli 2018. a resolutsioonidega MEPC.296(72), MEPC.297(72), MEPC.299(72) ning 20. novembri 2020. a resolutsiooniga MEPC.325(75). Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kristen Michal Minister Lisad: 1. VV korralduse eelnõu 2. VV korralduse seletuskiri 3. Resolutsioon MEPC.296(72) inglise keeles 4. Resolutsiooni MEPC.296(72) eestikeelne tõlge 5. Resolutsioon MEPC.297(72) inglise keeles 6. Resolutsiooni MEPC.297(72) eestikeelne tõlge 7. Resolutsioon MEPC.299(72) inglise keeles 8. Resolutsiooni MEPC.299(72) eestikeelne tõlge 9. Resolutsioon MEPC.325(75) inglise keels 10. Resolutsiooni MEPC.325(75) eestikeelne tõlge Kaspar Anderson, 626 2990 [email protected] Paldiski mnt 96/ Tallinn 13522/ 626 2802/ [email protected]/ www.kliimaministeerium.ee/ Registrikood 70001231  EELNÕU 08.06.2023 VABARIIGI VALITSUS KORRALDUS Tallinn 2023 nr Laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise 2004. a rahvusvahelise konventsiooni lisa 2018. ja 2020. aasta muudatuste heakskiitmine Välissuhtlemisseaduse § 25 lõike 2 alusel kiita heaks laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise 2004. a rahvusvahelise konventsiooni lisa muudatused, mis on vastu võetud Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni merekeskkonna kaitse komitee 13. aprilli 2018. a resolutsioonidega MEPC.296(72), MEPC.297(72), MEPC.299(72) ning 20. novembri 2020. a resolutsiooniga MEPC.325(75). Kaja Kallas Peaminister Taimar Peterkop Riigisekretär  Vabariigi Valitsuse korralduse „Laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise 2004. a rahvusvahelise konventsiooni lisa 2018. ja 2020. aasta muudatuse heakskiitmine“ eelnõu seletuskiri 1. Sissejuhatus Rahvusvaheline laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise konventsioon (edaspidi konventsioon) töötati Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (edaspidi IMO) egiidi all välja ja võeti vastu 2004. aastal Londonis. Konventsioon jõustus rahvusvaheliselt 8. septembril 2017. Konventsiooni ja selle lisa eesmärk on kaitsta merekeskkonda laevade ballastvee kaudu edasi kanduda võivate võõrliikide eest. Konventsioonil on üks lisa „Laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise reeglid “. Konventsiooniga on ühinenud 95 riiki1. Eestis on ballastvee keskkonda juhtimise kohta kehtestatud nõuded veeseadusega, mis tagab konventsiooni nõuete täitmise. Lisaks on meresõiduohutuse seadusega kehtestatud nõuded kahjulike veeorganismide ja haigustekitajate ülekandumise vältimiseks. Konventsiooni lisa muutmised on põhjustatud asjaolust, et algse teksti kohaselt oleks pidanud kõik laevad juba olema konventsiooni jõustumise ajal käitlemissüsteemidega varustatud, samuti on ilmnenud senise rakendamise käigus asjaolusid (vajadus täpsemalt kirjeldada, kuidas toimub käitlussüsteemide heakskiitmine), mis on tinginud konventsiooni muutmise. Lisaks ei olnud võimalik konventsiooni muuta ennem selle jõustumist. Eesti Vabariik ühines konventsiooniga Riigikogus 14. veebruaril 2018 vastu võetud laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise 2004. aasta rahvusvahelise konventsiooniga ühinemise seadusega2. Kuigi konventsiooniga ühinemise kiitis 2018. aastal heaks Riigikogu, on konventsiooni lisades tehtud muudatuste puhul täidetud kõik välissuhtlemisseaduse § 25 lõikes 2 toodud alused, mistõttu saab muudatused heaks kiita Vabariigi Valitsus: tegemist on konventsiooni lisa tehniliste muudatustega, muudatused jõustusid automaatselt, kuid konventsiooniosalistel oli õigus esitada selle kohta vastuväiteid, ning konventsiooni lisade muutmise selline menetlus tuleneb konventsiooni artikli 19 lõikest 2. Korraldusega kiidetakse heaks konventsiooni lisa muudatused, mis on vastu võetud 13. aprillil 2018. a IMO merekeskkonna kaitse komitee 72. istungil resolutsioonidega MEPC.296(72), MEPC.297(72) ja MEPC.299(72) ning 20. novembril 2020. a IMO merekeskkonna kaitse komitee 75. istungil resolutsiooniga MEPC.325(75). 2018. aasta muudatused jõustusid rahvusvaheliselt 13. oktoobril 2019 automaatselt kõigi konventsiooniosaliste, sh Eesti suhtes, kes ei esitanud selle kohta vastuväidet ning 2020. aasta muudatus jõustus rahvusvaheliselt 1. juunil 2022, sh Eesti suhtes. Korraldus hõlmab nelja muudatust konventsiooni lisas: 1) Resolutsiooniga 296(72) vastu võetud muudatusega täpsustakse, kuidas kiidetakse heaks ballastvee käitlemissüsteeme. 2) Resolutsiooniga 297(72) vastu võetud muudatusega muudetakse laevade ballastvee käitlemise rakendamise ajakava. 1 https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/About/Conventions/StatusOfConventions/Status%202023.pdf (seisuga 11.04.2023) 2 https://www.riigiteataja.ee/akt/222022018001. 1 3) Resolutsioonidega 299(72) ja 325(75) vastu võetud muudatusega täpsustatakse, kuidas kinnitatakse lisaülevaatused ballastvee käitlemise rahvusvahelisel tunnistusel. 1.2 Eelnõu ettevalmistaja Korralduse eelnõu ning seletuskirja on koostanud Kliimaministeeriumi merekeskkonna osakonna nõunik Kaspar Anderson (tel 626 2990; e-post [email protected]), õigusekspertiisi on teinud õigusosakonna jurist Kaili Kuusk (tel 626 2905; e-post [email protected]). Keeletoimetaja oli õigusosakonna peaspetsialist Aili Sandre (tel 626 2953; e-post [email protected]). 2018. aasta muudatused on eesti keelde tõlkinud vandetõlk Helen Pruul ja 2020. aasta muudatuse on eesti keelde tõlkinud vandetõlk Katrin Kask. 1.3. Märkused Eelnõu ei ole seotud muude menetluses olevate eelnõudega ega Euroopa Liidu õiguse rakendamisega. 2. Eelnõu sisu ja võrdlev analüüs Eelnõukohase korraldusega kiidetakse heaks konventsiooni muudatused, mis on esitatud IMO merekeskkonna kaitse komitee (edaspidi MEPC) 72. istungi resolutsioonidega MEPC.296(72), MEPC.297(72), MEPC.299(72) ja 75. istungi resolutsiooniga MEPC.325(75). Resolutsiooniga MEPC.296(72) muudetakse konventsiooni lisa reeglit A-1, lisades mõistete loetellu BWMS-eeskirja, ja reeglit D-3, täpsustades ballastvee käitlemissüsteemide heakskiitmist. Muudatus on tingitud asjaolust, et ballastvee käitlemissüsteemide heakskiitmise nõuded on täpsustunud ning muutunud. Kui varem kiideti käitlussüsteeme heaks IMO juhise G8 järgi, mis oli vastu võetud resolutsiooniga MEPC.279(70), siis edaspidi toimub see BWMS-eeskirja kohaselt, mis on vastu võetud resolutsiooniga MEPC.300(72). Reegli D-3 muudatusega tehakse erisused ballastvee käitlemissüsteemide heakskiitmisel. Need süsteemid, mis paigaldatakse laevadele alates 28.oktoobrist 2020, peavad olema heaks kiidetud BWMS-eeskirjas olevaid nõudeid järgides. Käitlemissüsteemide korral, mis paigaldati laevadele enne 28. oktoobrit 2020, peavad vastama varasemalt kehtinud IMO juhisele G8 või BWMS- eeskirjale. Resolutsiooniga MEPC.297(72) pikendatakse konventsiooni lisa reeglis B-3 ette nähtud tähtaega kuni 8. septembrini 2024. Tegemist on tähtajaga, millal kõik laevad, mis teevad rahvusvahelisi sõite ning kasutavad oma tegevuses ballastvett, peavad hakkama ballastvett käitlema vastavalt reeglis D-2 kehtestatud standardile. Varem oli ballastvee käitlemise kohustus kavandatud 2016. aastaks, kuid seoses sellega, et konventsioon jõustus alles 2017. aastal, pikendatakse üleminekuperioodi, mil laevadel on võimalus paigaldada ballastvee käitlussüsteeme. Resolutsioonidega MEPC.299(72) ja MEPC.325(75) muudetakse konventsiooni lisa reegleid E- 1 ja E-5, millega täpsustatakse ballastvee käitlemise ülevaatuse ja tunnistuse andmise nõudeid. 2 Täpsustatakse tunnistuste kestuse ja kehtivuse arvestamise aluseid, lisades üheks aluseks ka vaheülevaatuse, mis annab õiguse laevale ballastvee käitlemise tunnistuse väljastamiseks. 3. Eelnõu terminoloogia Eelnõus ei võeta kasutusele uusi termineid, mida riigisisestes õigusaktides varem ei ole kasutatud. 4. Eelnõu vastavus Euroopa Liidu õigusele Eelnõu on kooskõlas ELi õigusega, sh Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2008/56/EÜ, millega sätestatakse ühenduse merekeskkonnapoliitika tegevusraamistik (merestrateegia raamdirektiiv), mille eesmärk on piirata võõrliikide levikut. Kavandatud muudatused aitavad tõhusamalt tagada konventsiooni rakendamist ning seeläbi on tagatud ka merestrateegia raamdirektiivi eesmärkide täitmine. 5. Korralduse mõju Muudatuste heakskiitmisel puudub mõju riigi julgeolekule ja välissuhetele, elu- ja looduskeskkonnale, regionaalarengule, kohaliku omavalitsuse korraldusele ning sotsiaalne, sealhulgas demograafiline mõju, kuivõrd rahvusvaheliselt on heaks kiidetavad muudatused juba jõustunud ning nende täitmise üle teevad järelevalvet konventsiooniosalised oma sadamates. Mõju valdkond nr 1: mõju riigiasutustele Mõju sihtrühm: Transpordiameti ametnikud ning volitatud klassifikatsiooniühingud3 Mõju kirjeldus: täpsustuvad nõuded, mille alusel antakse laevadele ballastvee konventsiooni kohaseid tunnistusi. Järeldus mõju olulisuse kohta:  mõju ulatus on väike, kuna Transpordiamet ja klassifikatsiooniühingud annavad juba välja erinevaid tunnistusi ning teevad laevade ülevaatusi. Kõikide asjassepuutuvate asutuste põhitegevused juba katavad kõiki muudatustega seotud ülesandeid. Seega ei ole ette näha, et muudatuste rakendamine tooks asutustele kaasa lisatööd, sest muudeti konventsioonist tuleneva kohustuse rakendamise aega, millal iga konkreetne laev peab hakkama konventsiooni nõudeid täitma;  mõju avaldumise sagedus on keskmine, kuna sihtrühma kokkupuude on regulaarne. Laevadele väljastatakse tunnistusi kindlaks ajaperioodiks ja need tõendavad, et laevale paigaldatud seadmed vastavad kehtestatud nõuetele. Selleks, et tagada seadmete nõuetele vastavus, tuleb regulaarselt teha ülevaatusi, mida võivad teha nii klassifikatsiooniühingud kui ka Transpordiamet;  sihtrühma suurus on väike, kuna mõjutatud ametnike hulk on väike. Samuti on Eestis Transpordiameti poolt tunnustatud viis klassifikatsiooniühingut, kes võivad Eesti Vabariigi nimel väljastada rahvusvahelistele konventsioonidele vastavaid tunnistusi;  ebasoovitavate mõjude risk on väike, kuna toimingute tegemine ei too Transpordiametile ja klassifikatsiooniühingutele kaasa ümberkorraldusi, sest nii Transpordiamet kui ka klassifikatsiooniühingud teevad sarnaseid toiminguid teiste IMO konventsioonide (1974.aasta rahvusvaheline konventsioon inimelude ohutusest merel (SOLAS 74), 1966. aasta rahvusvaheline laadungimärgi konventsioon ja 1973. aasta rahvusvaheline 3 https://www.transpordiamet.ee/laevaregistrid#tunnustatud-klassifi. 3  konventsioon laevade põhjustatava merereostuse vältimise kohta (MARPOL)) kohaselt. Mõju riigiasutustele on eeltoodust lähtudes väheoluline. Vajadus põhjalikumaks mõjuanalüüsiks seega puudub. Mõju valdkond nr 2: majanduslik mõju Mõju sihtrühm: laevaomanikud Mõju kirjeldus: ballastvett kasutavad laevad peavad hakkama merre pumbatavat ballastvett nõuete kohaselt käitlema, mis tähendab, et laevadele tuleb paigaldada puhastussüsteemid. Järeldus mõju olulisuse kohta:  mõju ulatus on väike, kuna Eesti on ühinenud ballastvee konventsiooniga 2018. aastal. Lisanõudeid konventsiooni täitmiseks kehtestatud ei ole, muutunud on vaid nõuete täitmise tähtaeg;  mõju avaldumise sagedus on väike, kuna käitlemissüsteemid on juba paigaldatud üheksale laevale (2022. a seisuga) või nende paigaldamine on planeeritud, sest hiljemalt 8. septembril 2024 peavad kõik laevad, mis teevad rahvusvahelisi sõite ning kasutavad oma tegevuses ballastvett, hakkama väljapumbatavat ballastvett käitlema;  sihtrühma suurus on väike, kuna võrreldes laevaregistrisse kantud laevade koguarvuga, milleks on 4894 laeva, on mõjutatud sihtrühmaks ainult laevad, mis kasutavad ballastvett (2022. a andmetel 32 laeva);  ebasoovitavate mõjude risk puudub, kuna kõik 32 laeva võivad teha rahvusvahelisi sõite ja peavad konventsioonist tulenevaid nõudeid täitma, kui külastavad teiste riikide sadamaid. Konventsiooni lisa muudatuste majanduslik mõju laevaomanikele on eeltoodust lähtudes väheoluline. Vajadus põhjalikumaks mõjuanalüüsiks seega puudub. Majanduslikud mõjud avalduvad neil laevaomanikel (23 laeva, 2022. a seisuga), kes ei ole veel lasknud paigaldada käitlemisseadmeid laevadele. Järelevalvet käitlemissüsteemide olemasolu kohta vastavalt konventsiooni lisa heaks kiidetavatele, kuid juba 2019. a jõustunud muudatustele teevad ka teised konventsiooniosalised, kui Eesti laevad külastavad nende sadamaid. Kohustus paigaldada laevadele ballastvee käitlemissüsteemid on sätestatud juba 2004. konventsioonis, mis jõustus 2017 ja millega Eesti ühines 2018. Konventsiooni lisa muudatused annavad laevaomanikele juurde aega, mille jooksul peavad käitlemissüsteemid olema paigaldatud. 6. Korralduse rakendamisega seotud tegevused, vajalikud kulud ja korralduse rakendamise eeldatavad tulud Konventsiooni muudatuste rakendamisega ei kaasne uusi tegevusi ega nendega seotud kulusid või tulusid. Kohustused täidetakse olemasolevate ülesannete käigus ning lisakulusid riigieelarvest ei nõua. Vajalike tegevuste ja kulude täpsem kirjeldus on toodud 2018. aasta konventsiooniga ühinemise seletuskirjas5. 7. Rakendusaktid Korralduse jõustamiseks ei ole vaja kehtestada rakendusakte. 4 Transpordiamet: https://www.transpordiamet.ee/media/5350/download (20.09.2022). 5 https://www.riigikogu.ee/tegevus/eelnoud/eelnou/65fc0940-6060-4d21-8780-75d628de6fdd 4 8. Jõustumine Korraldus jõustub üldises korras. 9. Eelnõu kooskõlastamine ja huvirühmade kaasamine Eelnõu esitatakse kooskõlastamiseks ministeeriumitele ning arvamuse avaldamiseks Eesti Laevaomanike Liidule eelnõude infosüsteemi (EIS) kaudu. 5  Page 1 of 2 Resolutions from the seventy-second session of the Marine Environment Protection Committee in April 2018 RESOLUTION MEPC.296(72) (adopted on 13 April 2018) AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE CONTROL AND MANAGEMENT OF SHIPS' BALLAST WATER AND SEDIMENTS, 2004 Amendments to regulations A-1 and D-3 (Code for Approval of Ballast Water Management Systems (BWMS Code)) THE MARINE ENVIRONMENT PROTECTION COMMITTEE, RECALLING Article 38(a) of the Convention on the International Maritime Organization concerning the functions of the Marine Environment Protection Committee conferred upon it by international conventions for the prevention and control of marine pollution from ships, NOTING article 19 of the International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments, 2004 (the BWM Convention), which specifies the amendment procedure and confers upon the Marine Environment Protection Committee of the Organization the function of considering amendments thereto for adoption by the Parties, NOTING ALSO resolution MEPC.300(72), by which it adopted the Code for Approval of Ballast Water Management Systems (BWMS Code), HAVING CONSIDERED, at its seventy-second session, proposed amendments to regulations A-1 and D-3 of the BWM Convention to make the provisions of the BWMS Code mandatory, 1 ADOPTS, in accordance with article 19(2)(c) of the BWM Convention, amendments to regulations A-1 and D-3, the text of which is set out in the annex to the present resolution; 2 DETERMINES, in accordance with article 19(2)(e)(ii) of the BWM Convention, that the amendments shall be deemed to have been accepted on 13 April 2019 unless, prior to that date, more than one-third of the Parties have notified the Secretary-General that they object to the amendments; 3 INVITES the Parties to note that, in accordance with article 19(2)(f)(ii) of the BWM Convention, the said amendments shall enter into force on 13 October 2019 upon their acceptance in accordance with paragraph 2 above; 4 REQUESTS the Secretary-General, for the purposes of article 19(2)(d) of the BWM Convention, to transmit certified copies of the present resolution and the text of the amendments contained in the annex to all Parties to the BWM Convention; 5 REQUESTS ALSO the Secretary-General to transmit copies of the present resolution and its annex to Members of the Organization which are not Parties to the BWM Convention; 6 REQUESTS FURTHER the Secretary-General to prepare a consolidated certified text of the BWM Convention. ANNEX AMENDMENTS TO THE ANNEX TO THE BWM CONVENTION about:blank 23.10.2020  Page 2 of 2 (BWMS Code) Section A – General provisions Regulation A-1 – Definitions 1 A new paragraph 8 is added as follows: "8 "BWMS Code" means the Code for Approval of Ballast Water Management Systems adopted by resolution MEPC.300(72), as may be amended by the Organization, provided that such amendments are adopted and brought into force in accordance with article 19 of the present Convention relating to amendment procedures applicable to the Annex." Section D – Standards for ballast water management Regulation D-3 – Approval requirements for ballast water management systems 2 Paragraph 1 is replaced with the following: "1 Except as specified in paragraph 2, ballast water management systems used to comply with this Convention shall be approved by the Administration as follows: .1 ballast water management systems installed 1 on or after 28 October 2020 shall be approved in accordance with the BWMS Code, as may be amended; and .2 ballast water management systems installed 1 before 28 October 2020 shall be approved taking into account the guidelines 2 developed by the Organization or the BWMS Code, as may be amended." __________ 1 Refer to paragraph 2 of the Unified interpretation of appendix I (Form of the International Ballast Water Management Certificate) of the BMW Convention related to "date installed" contained in BWM.2/Circ.66. 2 Refer to resolutions MEPC.125(53), MEPC.174(58) or MEPC.279(70), as appropriate." IMO-Vega Note The amendments above have been inserted in Section A and Section D of the BWM Convention, applicable from 2019-10-13. - Document id: RES29672ARS about:blank 23.10.2020  Tõlge inglise keelest IMO-Vega ANDMEBAAS Merekeskkonna kaitse komitee 72. istungjärgu resolutsioonid, aprill 2018 RESOLUTSIOON MEPC.296(72) (vastu võetud 13. aprillil 2018) LAEVADE BALLASTVEE JA SELLE SETETE KONTROLLI NING KÄITLEMISE 2004. AASTA RAHVUSVAHELISE KONVENTSIOONI MUUDATUSED Reeglite A-1 ja D-3 muudatused (Ballastvee käitlemissüsteemide heakskiitmise eeskiri (BWMS-eeskiri)) MEREKESKKONNA KAITSE KOMITEE, MEENUTADES Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni asutamiskonventsiooni artikli 38 punkti a, mis käsitleb merekeskkonna kaitse komitee ülesandeid, mis on talle antud laevade põhjustatava merereostuse vältimise ja kontrollimise rahvusvaheliste konventsioonidega, ARVESTADES laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise 2004. aasta rahvusvahelise konventsiooni (ballastvee käitlemise konventsioon) artiklit 19, milles on sätestatud muutmise kord ja millega organisatsiooni merekeskkonna kaitse komiteele tehakse ülesandeks konventsiooni muudatusi arutada, enne kui konventsiooniosalised need vastu võtavad, SAMUTI ARVESTADES resolutsiooni MEPC.300(72), millega võeti vastu ballastvee käitlemissüsteemide heakskiitmise eeskiri (BWMS-eeskiri), OLLES ARUTANUD oma 72. istungjärgul ballastvee käitlemise konventsiooni reeglite A-1 ja D-3 muudatusettepanekuid, mis näevad ette BWMS-eeskirja sätete kohustuslikuks muutmise, 1. VÕTAB VASTU kooskõlas ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punktiga c reeglite A-1 ja D-3 muudatused, mille tekst on esitatud resolutsiooni lisas; 2. OTSUSTAB kooskõlas ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punkti e alapunktiga ii, et muudatused loetakse heakskiidetuks 13. aprillil 2019, välja arvatud juhul, kui enam kui kaks kolmandikku konventsiooniosalistest on peasekretärile teatanud, et nad on muudatuste vastu; 3. JUHIB konventsiooniosaliste tähelepanu sellele, et ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punkti f alapunkti ii kohaselt jõustuvad nimetatud muudatused 13. oktoobril 2019, kui need on eelneva lõike 2 kohaselt heaks kiidetud; 4. PALUB peasekretäril ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punkti d kohaselt edastada käesoleva resolutsiooni ja lisatud muudatuste teksti tõestatud koopiad kõigile ballastvee 1 käitlemise konventsiooni osalistele; 5. ÜHTLASI PALUB peasekretäril edastada käesoleva resolutsiooni ja selle lisa koopiad organisatsiooni liikmetele, kes ei ole ballastvee käitlemise konventsiooni osalised; 6. LISAKS PALUB peasekretäril koostada ballastvee käitlemise konventsiooni teksti konsolideeritud tõestatud versiooni. LISA BALLASTVEE KÄITLEMISE KONVENTSIOONI LISA MUUDATUSED (BWMS-eeskiri) A jagu – Üldsätted Reegel A-1. Mõisted 1. Lisatakse uus lõige 8 järgmises sõnastuses: „8. BWMS-eeskiri – ballastvee käitlemissüsteemide heakskiitmise eeskiri, mis võeti vastu resolutsiooniga MEPC.300(72) ja mida organisatsioon võib muuta, tingimusel, et muudatused võetakse vastu ja jõustuvad kooskõlas konventsiooni artikli 19 sätetega, mis käsitlevad lisa muutmise korda.“ D jagu – Ballastvee käitlemise standardid Reegel D-3. Ballastvee käitlemissüsteemide heakskiitmise nõuded 2. Lõige 1 asendatakse järgmisega: „1. Kui lõikes 2 ei ole sätestatud teisiti, peab konventsiooni täitmiseks kasutatavad ballastvee käitlemissüsteemid heaks kiitma administratsioon, võttes arvesse järgmist: 1) ballastvee käitlemissüsteemid, mis paigaldatakse1 28. oktoobril 2020 või hiljem, tuleb heaks kiita BWMS-eeskirja ja selle võimalike muudatuste kohaselt; 2) ballastvee käitlemissüsteemid, mis paigaldatakse1 enne 28. oktoobrit 2020, tuleb heaks kiita organisatsiooni juhiste2 või BWMS-eeskirja ja selle võimalike muudatuste kohaselt.“ __________ 1 Paigaldamise kuupäevaga seoses vt ballastvee käitlemise konventsiooni I liite („Ballastvee käitlemise rahvusvahelise tunnistuse vorm“) ühtse tõlgenduse lõiget 2 (BWM.2/Circ.66). 2 Vt resolutsiooni MEPC.125(53), MEPC.174(58) või MEPC.279(70), olenevalt sellest, milline on antud juhul asjakohane. 2 IMO-Vega märkus Eespool toodud muudatused on lisatud ballastvee käitlemise konventsiooni A jakku ja D jakku ning kehtivad alates 13.10.2019. Dokumendi tunnuskood: RES29672ARS 3  Page 1 of 3 Resolutions from the seventy-second session of the Marine Environment Protection Committee in April 2018 RESOLUTION MEPC.297(72) (adopted on 13 April 2018) AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE CONTROL AND MANAGEMENT OF SHIPS' BALLAST WATER AND SEDIMENTS, 2004 Amendments to regulation B-3 (Implementation schedule of ballast water management for ships) THE MARINE ENVIRONMENT PROTECTION COMMITTEE, RECALLING Article 38(a) of the Convention on the International Maritime Organization concerning the functions of the Marine Environment Protection Committee conferred upon it by international conventions for the prevention and control of marine pollution from ships, NOTING article 19 of the International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments, 2004 (the BWM Convention), which specifies the amendment procedure and confers upon the Marine Environment Protection Committee of the Organization the function of considering amendments thereto for adoption by the Parties, HAVING CONSIDERED, at its seventy-second session, proposed amendments to regulation B-3 of the BWM Convention concerning the implementation schedule of ballast water management for ships, RECALLING resolution MEPC.287(71), by which it resolved that the Parties should implement the amended regulation B-3 immediately after the entry into force of the BWM Convention, in lieu of the implementation schedule recommended in resolution A.1088(28) on the application of the BWM Convention and notwithstanding the schedule set forth in regulation B-3, with a view to avoiding the creation of a dual treaty regime during the time period between the entry into force of the BWM Convention and the entry into force of the amended regulation B-3, 1 ADOPTS, in accordance with article 19(2)(c) of the BWM Convention, amendments to regulation B-3, the text of which is set out in the annex to the present resolution; 2 DETERMINES, in accordance with article 19(2)(e)(ii) of the BWM Convention, that the amendments shall be deemed to have been accepted on 13 April 2019 unless, prior to that date, more than one-third of the Parties have notified the Secretary-General that they object to the amendments; 3 INVITES the Parties to note that, in accordance with article 19(2)(f)(ii) of the BWM Convention, the said amendments shall enter into force on 13 October 2019 upon their acceptance in accordance with paragraph 2 above; 4 REQUESTS the Secretary-General, for the purposes of article 19(2)(d) of the BWM Convention, to transmit certified copies of the present resolution and the text of the amendments contained in the annex to all Parties to the BWM Convention; 5 REQUESTS ALSO the Secretary-General to transmit copies of the present resolution and its annex to Members of the Organization which are not Parties to the BWM Convention; 6 REQUESTS FURTHER the Secretary-General to prepare a consolidated certified text of the BWM Convention. about:blank 23.10.2020  Page 2 of 3 ANNEX AMENDMENTS TO THE ANNEX TO THE BWM CONVENTION (Implementation schedule of ballast water management for ships) Section B – Management and control requirements for ships Regulation B-3 – Ballast water management for ships 1 The text of regulation B-3 is replaced with the following: "1 A ship constructed before 2009: .1 with a ballast water capacity of between 1,500 and 5,000 cubic metres, inclusive, shall conduct ballast water management that at least meets the standard described in regulation D-1 or regulation D-2 until the renewal survey described in paragraph 10, after which time it shall at least meet the standard described in regulation D-2; .2 with a ballast water capacity of less than 1,500 or greater than 5,000 cubic metres shall conduct ballast water management that at least meets the standard described in regulation D-1 or regulation D-2 until the renewal survey described in paragraph 10, after which time it shall at least meet the standard described in regulation D-2. 2 A ship constructed in or after 2009 and before 8 September 2017 with a ballast water capacity of less than 5,000 cubic metres shall conduct ballast water management that at least meets the standard described in regulation D-2 from the date of the renewal survey described in paragraph 10. 3 A ship constructed in or after 2009, but before 2012, with a ballast water capacity of 5,000 cubic metres or more shall conduct ballast water management in accordance with paragraph 1.2. 4 A ship constructed in or after 2012 and before 8 September 2017 with a ballast water capacity of 5,000 cubic metres or more shall conduct ballast water management that at least meets the standard described in regulation D-2 from the date of the renewal survey described in paragraph 10. 5 A ship constructed on or after 8 September 2017 shall conduct ballast water management that at least meets the standard described in regulation D-2. 6 The requirements of this regulation do not apply to ships that discharge ballast water to a reception facility designed taking into account the Guidelines developed by the Organization for such facilities. 7 Other methods of ballast water management may also be accepted as alternatives to the requirements described in paragraphs 1 to 5 and paragraph 8, provided that such methods ensure at least the same level of protection to the environment, human health, property or resources, and are approved in principle by the Committee. 8 A ship constructed before 8 September 2017 to which the renewal survey described in paragraph 10 does not apply, shall conduct ballast water management that at least meets the standard described in regulation D-2 from the date decided by the Administration, but not later than 8 September 2024. 9 A ship subject to paragraphs 2, 4 or 8 will be required to comply with either regulation D-1 or regulation D-2, until such time as it is required to comply with regulation D-2. 10 Notwithstanding regulation E-1.1.2, the renewal survey referred to in paragraphs 1.1, 1.2, 2 and 4 is: .1 the first renewal survey, as determined by the Committee, 1 on or after 8 September 2017 if: about:blank 23.10.2020  Page 3 of 3 .1 this survey is completed on or after 8 September 2019; or .2 a renewal survey is completed on or after 8 September 2014 but prior to 8 September 2017; and .2 the second renewal survey, as determined by the Committee,1 on or after 8 September 2017 if the first renewal survey on or after 8 September 2017 is completed prior to 8 September 2019, provided that the conditions of paragraph 10.1.2 are not met." __________ 1 Reference is made to resolution MEPC.298(72). IMO-Vega Note The amendments above have been inserted in Section B of the BWM Convention, applicable from 2019-10-13. - Document id: RES29772ARS about:blank 23.10.2020  Tõlge inglise keelest IMO-Vega ANDMEBAAS Merekeskkonna kaitse komitee 72. istungjärgu resolutsioonid, aprill 2018 RESOLUTSIOON MEPC.297(72) (vastu võetud 13. aprillil 2018) LAEVADE BALLASTVEE JA SELLE SETETE KONTROLLI NING KÄITLEMISE 2004. AASTA RAHVUSVAHELISE KONVENTSIOONI MUUDATUSED Reegli B-3 muudatused (Laevade ballastvee käitlemise rakendamise ajakava) MEREKESKKONNA KAITSE KOMITEE, MEENUTADES Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni asutamiskonventsiooni artikli 38 punkti a, mis käsitleb merekeskkonna kaitse komitee ülesandeid, mis on talle antud laevade põhjustatava merereostuse vältimise ja kontrollimise rahvusvaheliste konventsioonidega, ARVESTADES laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise 2004. aasta rahvusvahelise konventsiooni (ballastvee käitlemise konventsioon) artiklit 19, milles on sätestatud muutmise kord ja millega organisatsiooni merekeskkonna kaitse komiteele tehakse ülesandeks konventsiooni muudatusi arutada, enne kui konventsiooniosalised need vastu võtavad, OLLES ARUTANUD oma 72. istungjärgul ballastvee käitlemise konventsiooni reegli B-3 muudatusettepanekuid, mis käsitlevad laevade ballastvee käitlemise rakendamise ajakava, MEENUTADES resolutsiooni MEPC.287(71), millega otsustati, et konventsiooniosalised peavad kohe pärast ballastvee käitlemise konventsiooni jõustumist hakkama rakendama muudetud reeglit B-3 rakendamise ajakava asemel, mida soovitati resolutsiooniga A.1088(28) ballastvee käitlemise konventsiooni kohaldamise kohta, ja olenemata reeglis B-3 esitatud ajakavast, eesmärgiga vältida ballastvee käitlemise konventsiooni jõustumise ja muudetud reegli B-3 jõustumise vahelisel ajal olukorda, kus korraga on jõus kaks lepet, 1. VÕTAB VASTU kooskõlas ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punktiga c reegli B-3 muudatused, mille tekst on esitatud resolutsiooni lisas; 2. OTSUSTAB kooskõlas ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punkti e alapunktiga ii, et muudatused loetakse heakskiidetuks 13. aprillil 2019, välja arvatud juhul, kui enam kui kaks kolmandikku konventsiooniosalistest on peasekretärile teatanud, et nad on muudatuste vastu; 3. JUHIB konventsiooniosaliste tähelepanu sellele, et ballastvee käitlemise konventsiooni 1 artikli 19 lõike 2 punkti f alapunkti ii kohaselt jõustuvad nimetatud muudatused 13. oktoobril 2019, kui need on eelneva lõike 2 kohaselt heaks kiidetud; 4. PALUB peasekretäril ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punkti d kohaselt edastada käesoleva resolutsiooni ja lisatud muudatuste teksti tõestatud koopiad kõigile ballastvee käitlemise konventsiooni osalistele; 5. ÜHTLASI PALUB peasekretäril edastada käesoleva resolutsiooni ja selle lisa koopiad organisatsiooni liikmetele, kes ei ole ballastvee käitlemise konventsiooni osalised; 6. LISAKS PALUB peasekretäril koostada ballastvee käitlemise konventsiooni teksti konsolideeritud tõestatud versiooni. LISA BALLASTVEE KÄITLEMISE KONVENTSIOONI LISA MUUDATUSED (Laevade ballastvee käitlemise rakendamise ajakava) B jagu – Laevadele esitatavad käitlemis- ja kontrollinõuded Reegel B-3. Laevade ballastvee käitlemine 1. Reegli B-3 tekst asendatakse järgmisega: „1. Enne 2009. aastat ehitatud laeval: 1) mille ballastvee mahutavus on 1500–5000 (kaasa arvatud) kuupmeetrit, käideldakse ballastvett vähemalt reeglis D-1 või reeglis D-2 kirjeldatud standardi kohaselt kuni lõikes 10 kirjeldatud korralise ülevaatuseni, misjärel käideldakse ballastvett vähemalt reeglis D-2 kirjeldatud standardi kohaselt; 2) mille ballastvee mahutavus on alla 1500 või üle 5000 kuupmeetri, käideldakse ballastvett vähemalt reeglis D-1 või reeglis D-2 kirjeldatud standardi kohaselt kuni lõikes 10 kirjeldatud korralise ülevaatuseni, misjärel käideldakse ballastvett vähemalt reeglis D-2 kirjeldatud standardi kohaselt. 2. 2009. aastal või hiljem, kuid enne 8. septembrit 2017 ehitatud laeval, mille ballastvee mahutavus on alla 5000 kuupmeetri, käideldakse ballastvett alates lõikes 10 kirjeldatud korralise ülevaatuse kuupäevast vähemalt reeglis D-2 kirjeldatud standardi kohaselt. 3. 2009. aastal või hiljem, kuid enne 2012. aastat ehitatud laeval, mille ballastvee mahutavus on vähemalt 5000 kuupmeetrit, käideldakse ballastvett lõike 1 punkti 2 kohaselt. 4. 2012. aastal või hiljem, kuid enne 8. septembrit 2017 ehitatud laeval, mille ballastvee mahutavus on vähemalt 5000 kuupmeetri, käideldakse ballastvett alates lõikes 10 2  kirjeldatud korralise ülevaatuse kuupäevast vähemalt reeglis D-2 kirjeldatud standardi kohaselt. 5. 8. septembril 2017 või hiljem ehitatud laeval käideldakse ballastvett vähemalt reeglis D-2 kirjeldatud standardi kohaselt. 6. Reeglit ei kohaldata laevade suhtes, mis pumpavad ballastvett selleks määratud vastuvõtuseadmesse, mis on projekteeritud, arvestades organisatsiooni juhiseid selliste vastuvõtuseadmete kohta. 7. Lisaks võib aktsepteerida muid ballastvee käitlemise meetodeid kui alternatiive lõigetes 1–5 ja 8 kirjeldatud nõuetele, tingimusel, et sellised meetodid tagavad keskkonnale, inimeste tervisele, varale või loodusvaradele vähemalt samaväärse kaitse ning komitee on need meetodid põhimõtteliselt heaks kiitnud. 8. Enne 8. septembrit 2017 ehitatud laeval, mille suhtes ei kohaldata lõikes 10 kirjeldatud korralist ülevaatust, käideldakse ballastvett alates administratsiooni määratud kuupäevast, aga hiljemalt 8. septembrist 2024 vähemalt reeglis D-2 kirjeldatud standardi kohaselt. 9. Laev, mille suhtes kohaldatakse lõiget 2, 4 või 8, peab enne seda, kui temalt nõutakse vastamist reeglile D-2, vastama kas reeglile D-1 või D-2. 10. Olenemata reegli E-1 lõike 1 punktist 2, on lõike 1 punktides 1 ja 2 ning lõigetes 2 ja 4 viidatud korraline ülevaatus: 1) esimene komitee määratud korraline ülevaatus1 8. septembril 2017 või hiljem, kui: 1) see ülevaatus tehakse 8. septembril 2019 või hiljem või 2) korraline ülevaatus tehakse 8. septembril 2014 või hiljem, kuid enne 8. septembrit 2017; 2) teine komitee määratud korraline ülevaatus1 8. septembril 2017 või hiljem, kui esimene korraline ülevaatus 8. septembril 2017 või hiljem tehakse enne 8. septembrit 2019, juhul kui lõike 10 punkti 1 alapunkti 2 tingimused ei ole täidetud.“ __________ 1 Viidatud on resolutsioonile MEPC.298(72). IMO-Vega märkus Eespool toodud muudatused on lisatud ballastvee käitlemise konventsiooni B jakku ning kehtivad alates 13.10.2019. Dokumendi tunnuskood: RES29772ARS 3  Page 1 of 2 Resolutions from the seventy-second session of the Marine Environment Protection Committee in April 2018 RESOLUTION MEPC.299(72) (adopted on 13 April 2018) AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE CONTROL AND MANAGEMENT OF SHIPS' BALLAST WATER AND SEDIMENTS, 2004 Amendments to regulations E-1 and E-5 (Endorsements of additional surveys on the International Ballast Water Management Certificate) THE MARINE ENVIRONMENT PROTECTION COMMITTEE, RECALLING Article 38(a) of the Convention on the International Maritime Organization concerning the functions of the Marine Environment Protection Committee conferred upon it by international conventions for the prevention and control of marine pollution from ships, NOTING article 19 of the International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments, 2004 (the BWM Convention), which specifies the amendment procedure and confers upon the Marine Environment Protection Committee of the Organization the function of considering amendments thereto for adoption by the Parties, HAVING CONSIDERED, at its seventy-second session, proposed amendments to regulations E-1 and E-5 of the BWM Convention concerning endorsements of additional surveys on the International Ballast Water Management Certificate, 1 ADOPTS, in accordance with article 19(2)(c) of the BWM Convention, amendments to regulations E-1 and E-5, the text of which is set out in the annex to the present resolution; 2 DETERMINES, in accordance with article 19(2)(e)(ii) of the BWM Convention, that the amendments shall be deemed to have been accepted on 13 April 2019 unless, prior to that date, more than one-third of the Parties have notified the Secretary-General that they object to the amendments; 3 INVITES the Parties to note that, in accordance with article 19(2)(f)(ii) of the BWM Convention, the said amendments shall enter into force on 13 October 2019 upon their acceptance in accordance with paragraph 2 above; 4 INVITES FURTHER the Parties to consider the application of the aforesaid amendments to the BWM Convention as soon as possible to ships entitled to fly their flag; 5 REQUESTS the Secretary-General, for the purposes of article 19(2)(d) of the BWM Convention, to transmit certified copies of the present resolution and the text of the amendments contained in the annex to all Parties to the BWM Convention; 6 REQUESTS ALSO the Secretary-General to transmit copies of the present resolution and its annex to Members of the Organization which are not Parties to the BWM Convention; 7 REQUESTS FURTHER the Secretary-General to prepare a consolidated certified text of the BWM Convention. ANNEX about:blank 23.10.2020  Page 2 of 2 AMENDMENTS TO THE ANNEX TO THE BWM CONVENTION (Endorsements of additional surveys on the International Ballast Water Management Certificate) Section E – Survey and certification requirements for ballast water management Regulation E-1 – Surveys 1 In paragraph 1.5, the last sentence "Such surveys shall be endorsed on the Certificate issued under regulation E-2 and E-3" is deleted. Regulation E-5 – Duration and validity of the Certificate 2 In the chapeau of paragraph 8, the words "annual survey" are replaced by "annual or intermediate survey". 3 In paragraph 8.3, the words "annual surveys" are replaced by "annual or intermediate surveys". 4 The existing paragraph 9.1 is deleted and the existing paragraphs 9.2 to 9.4 are renumbered as paragraphs 9.1 to 9.3, respectively. IMO-Vega Note The amendments above have been inserted in Section E of the BWM Convention, applicable from 2019-10-13. - Document id: RES29972ARS about:blank 23.10.2020  Tõlge inglise keelest IMO-Vega ANDMEBAAS Merekeskkonna kaitse komitee 72. istungjärgu resolutsioonid, aprill 2018 RESOLUTSIOON MEPC.299(72) (vastu võetud 13. aprillil 2018) LAEVADE BALLASTVEE JA SELLE SETETE KONTROLLI NING KÄITLEMISE 2004. AASTA RAHVUSVAHELISE KONVENTSIOONI MUUDATUSED Reeglite E-1 ja E-5 muudatused (Lisaülevaatuste kinnitamine ballastvee käitlemise rahvusvahelisel tunnistusel) MEREKESKKONNA KAITSE KOMITEE, MEENUTADES Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni asutamiskonventsiooni artikli 38 punkti a, mis käsitleb merekeskkonna kaitse komitee ülesandeid, mis on talle antud laevade põhjustatava merereostuse vältimise ja kontrollimise rahvusvaheliste konventsioonidega, ARVESTADES laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise 2004. aasta rahvusvahelise konventsiooni (ballastvee käitlemise konventsioon) artiklit 19, milles on sätestatud muutmise kord ja millega organisatsiooni merekeskkonna kaitse komiteele tehakse ülesandeks konventsiooni muudatusi arutada, enne kui konventsiooniosalised need vastu võtavad, OLLES ARUTANUD oma 72. istungjärgul ballastvee käitlemise konventsiooni reeglite E-1 ja E-5 muudatusettepanekuid, mis käsitlevad lisaülevaatuste kinnitamist ballastvee käitlemise rahvusvahelisel tunnistusel, 1. VÕTAB VASTU kooskõlas ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punktiga c reeglite E-1 ja E-5 muudatused, mille tekst on esitatud resolutsiooni lisas; 2. OTSUSTAB kooskõlas ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punkti e alapunktiga ii, et muudatused loetakse heakskiidetuks 13. aprillil 2019, välja arvatud juhul, kui enam kui kaks kolmandikku konventsiooniosalistest on peasekretärile teatanud, et nad on muudatuste vastu; 3. JUHIB konventsiooniosaliste tähelepanu sellele, et ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punkti f alapunkti ii kohaselt jõustuvad nimetatud muudatused 13. oktoobril 2019, kui need on eelneva lõike 2 kohaselt heaks kiidetud; 4. JULGUSTAB konventsiooniosalisi kaaluma ballastvee käitlemise konventsiooni eespool nimetatud muudatuste võimalikult kiiret kohaldamist oma lipu all sõitvate laevade suhtes; 1 5. PALUB peasekretäril ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punkti d kohaselt edastada käesoleva resolutsiooni ja lisatud muudatuste teksti tõestatud koopiad kõigile ballastvee käitlemise konventsiooni osalistele; 6. ÜHTLASI PALUB peasekretäril edastada käesoleva resolutsiooni ja selle lisa koopiad organisatsiooni liikmetele, kes ei ole ballastvee käitlemise konventsiooni osalised; 7. LISAKS PALUB peasekretäril koostada ballastvee käitlemise konventsiooni teksti konsolideeritud tõestatud versiooni. LISA BALLASTVEE KÄITLEMISE KONVENTSIOONI LISA MUUDATUSED (Lisaülevaatuste kinnitamine ballastvee käitlemise rahvusvahelisel tunnistusel) E jagu – Ballastvee käitlemise ülevaatuse ja tunnistuste andmise nõuded Reegel E-1. Ülevaatused 1. Lõike 1 punktist 5 jäetakse välja viimane lause „Sellised ülevaatused märgitakse reegli E-2 või reegli E-3 kohaselt antud tunnistusele.“ Reegel E-5. Tunnistuse kestus ja kehtivus 2. Lõike 8 sissejuhatavas lõigus asendatakse tekstiosa „iga-aastane ülevaatus“ tekstiosaga „iga- aastane või vaheülevaatus“. 3. Lõike 8 punktis 3 asendatakse tekstiosa „iga-aastast ülevaatust“ tekstiosaga „iga-aastast või vaheülevaatust“. 4. Lõike 9 olemasolev punkt 1 jäetakse välja ning lõike 9 olemasolevad punktid 2–4 nummerdatakse vastavalt ümber lõike 9 punktideks 1–3. IMO-Vega märkus Eespool toodud muudatused on lisatud ballastvee käitlemise konventsiooni E jakku ning kehtivad alates 13.10.2019. Dokumendi tunnuskood: RES29972ARS 2  RESOLUTION MEPC.325(75) (adopted on 20 November 2020) AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE CONTROL AND MANAGEMENT OF SHIPS' BALLAST WATER AND SEDIMENTS, 2004  RESOLUTION MEPC.325(75) (adopted on 20 November 2020) AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE CONTROL AND MANAGEMENT OF SHIPS' BALLAST WATER AND SEDIMENTS, 2004 RESOLUTION MEPC.325(75) (adopted on 20 November 2020) AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE CONTROL AND MANAGEMENT OF SHIPS' BALLAST WATER AND SEDIMENTS, 2004 Amendments to regulation E-1 and Appendix I (Commissioning testing of ballast water management systems and form of the International Ballast Water Management Certificate) THE MARINE ENVIRONMENT PROTECTION COMMITTEE, RECALLING Article 38(a) of the Convention on the International Maritime Organization concerning the functions of the Marine Environment Protection Committee conferred upon it by international conventions for the prevention and control of marine pollution from ships, RECALLING ALSO article 19 of the International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments, 2004 (the BWM Convention), which specifies the amendment procedure and confers upon the Marine Environment Protection Committee of the Organization the function of considering amendments thereto for adoption by the Parties, HAVING CONSIDERED, at its seventy-fifth session, proposed amendments to the BWM Convention regarding commissioning testing of ballast water management systems and the form of the International Ballast Water Management Certificate, 1 ADOPTS, in accordance with article 19(2)(c) of the BWM Convention, amendments to regulation E-1 and Appendix I; 2 DETERMINES, in accordance with article 19(2)(e)(ii) of the BWM Convention, that the amendments shall be deemed to have been accepted on 1 December 2021 unless, prior to that date, more than one third of the Parties have notified the Secretary-General that they object to the amendments; 3 INVITES the Parties to note that, in accordance with article 19(2)(f)(ii) of the BWM Convention, the said amendments shall enter into force on 1 June 2022 upon their acceptance in accordance with paragraph 2 above; 4 INVITES ALSO the Parties to consider the application of the amendments to regulation E-1 with regard to commissioning testing as soon as possible to ships entitled to fly their flag, taking into account the Guidance for the commissioning testing of ballast water management systems (BWM.2/Circ.70/Rev.1), as may be amended; 5 RESOLVES that the analysis undertaken in the context of commissioning testing should be indicative; 6 REQUESTS the Secretary-General, for the purposes of article 19(2)(d) of the BWM Convention, to transmit certified copies of the present resolution and the text of the amendments contained in the annex to all Parties to the BWM Convention; 7 REQUESTS ALSO the Secretary-General to transmit copies of the present resolution and its annex to Members of the Organization which are not Parties to the BWM Convention; 8 REQUESTS FURTHER the Secretary-General to prepare a consolidated certified text of the BWM Convention.  RESOLUTION MEPC.325(75) (adopted on 20 November 2020) AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE CONTROL AND MANAGEMENT OF SHIPS' BALLAST WATER AND SEDIMENTS, 2004 -2- ANNEX AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE CONTROL AND MANAGEMENT OF SHIPS' BALLAST WATER AND SEDIMENTS Regulation E-1 Surveys 1 Paragraph 1.1 is replaced by the following: ".1 An initial survey before the ship is put in service or before the Certificate required under regulation E-2 or E-3 is issued for the first time. This survey shall verify that the ballast water management plan required by regulation B-1 and any associated structure, equipment, systems, fitting, arrangements and material or processes comply fully with the requirements of this Convention. This survey shall confirm that a commissioning test has been conducted to validate the installation of any ballast water management system by demonstrating that its mechanical, physical, chemical and biological processes are working properly, taking into account the guidelines developed by the Organization.*" 2 Paragraph 1.5 is replaced by the following: ".5 An additional survey, either general or partial, according to the circumstances, shall be made after a change, replacement, or significant repair of the structure, equipment, systems, fittings, arrangements and material necessary to achieve full compliance with this Convention. The survey shall be such as to ensure that any such change, replacement or significant repair has been effectively made, so that the ship complies with the requirements of this Convention. When an additional survey is undertaken for the installation of any ballast water management system, this survey shall confirm that a commissioning test has been conducted to validate the installation of the system by demonstrating that its mechanical, physical, chemical and biological processes are working properly, taking into account the guidelines developed by the Organization."  RESOLUTION MEPC.325(75) (adopted on 20 November 2020) AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE CONTROL AND MANAGEMENT OF SHIPS' BALLAST WATER AND SEDIMENTS, 2004 -3- Appendix I Form of International Ballast Water Management Certificate 3 The footnote of "IMO Number" under the item "Particulars of ship" is replaced by the following: "IMO Ship Identification Number Scheme adopted by the Organization by resolution A.1117(30), as may be amended." 4 The text under the title "Details of ballast water management method(s) used" is replaced by the following: "Method of ballast water management used ............................................................. Date installed (if applicable) (dd/mm/yyyy) ................................................... Name of manufacturer (if applicable) .......................................................... The principal ballast water management method(s) employed on this ship is/are:  in accordance with regulation D-1  in accordance with regulation D-2 (describe) .......................................  the ship is subject to regulation D-4  other approach in accordance with regulation ........................................"  RESOLUTION MEPC.325(75) (adopted on 20 November 2020) AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE CONTROL AND MANAGEMENT OF SHIPS' BALLAST WATER AND SEDIMENTS, 2004  RESOLUTSIOON MEPC.325(75) (vastu võetud 20. novembril 2020) LAEVADE BALLASTVEE JA SELLE SETETE KONTROLLI NING KÄITLEMISE 2004. AASTA RAHVUSVAHELISE KONVENTSIOONI MUUDATUSED  RESOLUTSIOON MEPC.325(75) (vastu võetud 20. novembril 2020) LAEVADE BALLASTVEE JA SELLE SETETE KONTROLLI NING KÄITLEMISE 2004. AASTA RAHVUSVAHELISE KONVENTSIOONI MUUDATUSED RESOLUTSIOON MEPC.325(75) (vastu võetud 20. novembril 2020) LAEVADE BALLASTVEE JA SELLE SETETE KONTROLLI NING KÄITLEMISE 2004. AASTA RAHVUSVAHELISE KONVENTSIOONI MUUDATUSED Reegli E-1 ja I liite muudatused (ballastvee käitlemissüsteemide kasutuselevõtueelne katsetamine ja ballastvee käitlemise rahvusvahelise tunnistuse vorm) MEREKESKKONNA KAITSE KOMITEE, MEENUTADES Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni asutamiskonventsiooni artikli 38 lõiget a, mis käsitleb merekeskkonna kaitse komitee ülesandeid, mis on IMO-le antud laevade põhjustatava merereostuse vältimise ja kontrollimise rahvusvaheliste konventsioonidega, MEENUTADES ÜHTLASI laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise 2004. aasta rahvusvahelise konventsiooni (edaspidi ballastvee käitlemise konventsioon) artiklit 19, milles täpsustatakse selle muutmise korda ja antakse IMO merekeskkonna kaitse komiteele ülesanne otsustada selle muudatusi, mille osalisriigid vastu võtavad, OLLES oma 75. istungjärgul läbi vaadanud ballastvee käitlemise konventsiooni väljapakutud muudatused seoses ballastvee käitlemissüsteemide kasutuselevõtueelse katsetamise ja ballastvee käitlemise rahvusvahelise tunnistuse vormiga, 1. VÕTAB kooskõlas ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punktiga c vastu reegli E-1 ja I liite muudatused; 2. OTSUSTAB kooskõlas ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punkti e alapunktiga ii, et muudatused loetakse heakskiidetuks 1. detsembril 2021. aastal, kui enne nimetatud kuupäeva ei ole peasekretärile muudatuse kohta vastuväidet esitanud vähemalt üks kolmandik osalisriikidest; 3. KUTSUB osalisriike üles tähele panema, et kooskõlas ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punkti f alapunktiga ii jõustuvad nimetatud muudatused 1. juunil 2022, kui need on punkti 2 kohaselt heaks kiidetud; 4 SAMUTI KUTSUB osalisriike üles kaaluma nende lipu all sõitvatel laevadel kasutuselevõtueelse katsetamisega seotud reegli E-1 muudatuste võimalikult kiiret rakendamist, võttes arvesse ballastvee käitlemissüsteemide kasutuselevõtueelse katsetamise suuniseid (BWM.2/Circ.70/Rev.1) kehtivas redaktsioonis; 5 OTSUSTAB, et kasutuselevõtueelse katsetamise kontekstis tehtav analüüs peaks olema soovituslik; 6. PALUB peasekretäril ballastvee käitlemise konventsiooni artikli 19 lõike 2 punkti d kohaldamiseks edastada käesoleva resolutsiooni ja selle lisas olevate muudatuste teksti kinnitatud koopiad kõigile ballastvee käitlemise konventsiooni osalisriikidele; 7. SAMUTI PALUB peasekretäril edastada käesoleva resolutsiooni ja selle lisa koopiad IMO liikmetele, mis ei ole ballastvee käitlemise konventsiooni osalisriigid. 8 ÜHTLASI PALUB peasekretäril koostada ballastvee käitlemise konventsiooni konsolideeritud kinnitatud tekst.  RESOLUTSIOON MEPC.325(75) (vastu võetud 20. novembril 2020) LAEVADE BALLASTVEE JA SELLE SETETE KONTROLLI NING KÄITLEMISE 2004. AASTA RAHVUSVAHELISE KONVENTSIOONI MUUDATUSED -2- LISA LAEVADE BALLASTVEE JA SELLE SETETE KONTROLLI NING KÄITLEMISE RAHVUSVAHELISE KONVENTSIOONI MUUDATUSED Reegel E-1 Ülevaatused 1. Lõike 1 punkt 1 asendatakse järgmisega: „1 algne ülevaatus enne laeva kasutuselevõtmist või enne reegli E-2 või reegli E-3 kohaselt nõutud tunnistuse esmakordset andmist. Nimetatud ülevaatusel kontrollitakse, kas reeglis B-1 nõutud ballastvee käitlemiskava ning mis tahes sellega seotud konstruktsioon, seadmed, süsteemid, tarvikud, paigaldised ja materjalid või protsessid vastavad täielikult käesoleva konventsiooni nõuetele. Ülevaatusega kinnitatakse, et ballastvee käitlemissüsteemi paigaldamise valideerimise eesmärgil on korraldatud kasutuselevõtueelne katsetamine, millega on näidatud, et selle mehaanilised, füüsikalised, keemilised ja bioloogilised protsessid toimivad nõuetekohaselt, võttes arvesse IMO väljatöötatud suuniseid.*“ 2. Lõike 1 punkt 5 asendatakse järgmisega: „5 lisaülevaatus, mis on vastavalt olukorrale üldine või osaline, tehakse pärast konventsiooniga täieliku vastavuse saavutamiseks vajaliku konstruktsiooni, seadmete, süsteemide, tarvikute, paigaldiste ja materjalide muutmist, asendamist või olulist parandamist. Ülevaatusega tagatakse, et iga selline muutus, asendamine või oluline parandamine on tehtud tõhusalt, nii et laev vastab konventsiooni nõuetele. Kui lisaülevaatus tehakse seoses ballastvee käitlemissüsteemi paigaldamisega, kinnitatakse sellega, et sellise süsteemi paigaldamise korrektsuses veendumise eesmärgil on korraldatud kasutuselevõtueelne katsetamine, millega on näidatud, et süsteemi mehaanilised, füüsikalised, keemilised ja bioloogilised protsessid toimivad nõuetekohaselt, võttes arvesse IMO väljatöötatud suuniseid.“  RESOLUTSIOON MEPC.325(75) (vastu võetud 20. novembril 2020) LAEVADE BALLASTVEE JA SELLE SETETE KONTROLLI NING KÄITLEMISE 2004. AASTA RAHVUSVAHELISE KONVENTSIOONI MUUDATUSED -3- I liide Ballastvee käitlemise rahvusvahelise tunnistuse vorm 3 Jaotise „Laeva andmed“ all oleva kirje „IMO-number" joonealune märkus asendatakse järgmisega: „IMO resolutsiooniga A.1117(30) vastu võetud IMO laeva identifitseerimisnumbri süsteem (IMO Ship Identification Number Scheme) kehtivas redaktsioonis.“ 4 Pealkirja „Andmed kasutatava(te) ballastvee käitlemise meetodi(te) kohta“ all olev tekst asendatakse järgmisega: Kasutatav ballastvee käitlemise meetod ................................................................. Paigaldamise päev (kui on kohaldatav) (pp/kk/aaaa) ................................. Tootja nimi (kui on kohaldatav) .................................................................. Põhiline (põhilised) ballastvee käitlemise meetod(id), mida laeval kasutatakse, on: □ kooskõlas reegliga D-1 □ kooskõlas reegliga D-2 (kirjeldada) □ laevale kohaldatakse reeglit D-4 □ muu meetod kooskõlas reegliga “  RESOLUTSIOON MEPC.325(75) (vastu võetud 20. novembril 2020) LAEVADE BALLASTVEE JA SELLE SETETE KONTROLLI NING KÄITLEMISE RAHVUSVAHELISE KONVENTSIOONI MUUDATUSED EISi teade Eelnõude infosüsteemis (EIS) on algatatud kooskõlastamine. Eelnõu toimik: KEM/23-0935 - Laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise 2004. a rahvusvahelise konventsiooni lisa 2018. ja 2020. aasta muudatuste heakskiitmine Kohustuslikud kooskõlastajad: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium; Haridus- ja Teadusministeerium; Justiitsministeerium; Kultuuriministeerium; Kaitseministeerium; Siseministeerium; Maaeluministeerium; Rahandusministeerium; Sotsiaalministeerium; Välisministeerium Kooskõlastajad: Arvamuse andjad: Kooskõlastamise tähtaeg: 20.07.2023 23:59 Link eelnõu toimiku vaatele: https://eelnoud.valitsus.ee/main/mount/docList/62b413e9-183a-4050-98d8-0f6b28fa2182 Link kooskõlastamise etapile: https://eelnoud.valitsus.ee/main/mount/docList/62b413e9-183a-4050-98d8-0f6b28fa2182?activity=1 Eelnõude infosüsteem (EIS) https://eelnoud.valitsus.ee/main Ministeeriumid Eesti Laevaomanike Liit 05.07.2023 nr 1-4/23/2945 Vabariigi Valitsuse korralduse „Laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise 2004. a rahvusvahelise konventsiooni lisa 2018. ja 2020. aasta muudatuste heakskiitmine“ eelnõu Kliimaministeerium esitab kooskõlastamiseks ja arvamuse avaldamiseks Vabariigi Valitsuse korralduse „Laevade ballastvee ja selle setete kontrolli ning käitlemise 2004. a rahvusvahelise konventsiooni lisa 2018. ja 2020. aasta muudatuste heakskiitmine“ eelnõu koos seletuskirjaga, mis on vastu võetud Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni merekeskkonna kaitse komitee 13. aprilli 2018. a resolutsioonidega MEPC.296(72), MEPC.297(72), MEPC.299(72) ning 20. novembri 2020. a resolutsiooniga MEPC.325(75). Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kristen Michal Minister Lisad: 1. VV korralduse eelnõu 2. VV korralduse seletuskiri 3. Resolutsioon MEPC.296(72) inglise keeles 4. Resolutsiooni MEPC.296(72) eestikeelne tõlge 5. Resolutsioon MEPC.297(72) inglise keeles 6. Resolutsiooni MEPC.297(72) eestikeelne tõlge 7. Resolutsioon MEPC.299(72) inglise keeles 8. Resolutsiooni MEPC.299(72) eestikeelne tõlge 9. Resolutsioon MEPC.325(75) inglise keels 10. Resolutsiooni MEPC.325(75) eestikeelne tõlge Kaspar Anderson, 626 2990 [email protected] Paldiski mnt 96/ Tallinn 13522/ 626 2802/ [email protected]/ www.kliimaministeerium.ee/ Registrikood 70001231