Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee projekt Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43

60.50 60.00 59.50 59.00 58.50 58.00 57.50 57.00 56.50 56.00 55.50 55.00 VAHETEE PK0+00 PK0+10 PK0+20 PK0+30 PK0+40 PK0+50 PK0+60 PK0+70 PK0+80 PK0+90 PK1+00 PK1+10 PK1+20 PK1+30 PK1+40 PK1+50 PK1+60 PK1+70 PK1+80 Piketid PK0+00.0 PK0+03.5 PK0+16.0 PK0+46.0 PK0+66.4 PK0+93.4 PK1+33.4 PK1+57.4 PK1+78.7 Vertikaalgeomeetria .5 20.4 40.0 21.3 12 25 3.5 0 0.0 R=600.0 0.02 R=600.0 R=600.0 0.02 [tee telg] 0.0 5 0.020 0 1 Projekteeritud kõrgused 57.71 57.11 57.53 57.66 57.90 58.00 57.93 57.46 57.22 57.17 57.37 57.57 57.77 57.97 58.13 58.13 57.98 57.78 [tee telg] Olemasolevad kõrgused 56.71 58.01 57.52 57.85 57.73 57.32 57.55 58.02 57.83 57.67 57.88 57.84 57.36 56.99 57.04 57.76 57.90 57.57 [tee telg] Proj. kõrgus olol. maapinnast (+/-) -0.01 -0.02 0.01 0.41 0.11 0.05 0.12 0.09 0.10 0.23 0.13 0.04 0.02 0.00 0.06 0.13 0.15 0.22 [tee telg] PK0+00.0 PK1+78.7 178.67 Horisontaalgeomeetria Tingmärgid M1 Projekteeritud tee telgjoon Muudatused Kuupäev Muudatuste kirjeldus Olemasolev maapind T-Model OÜ reg nr 11270607 Projekti nimi: Vahetee projekt MTR reg nr: EEP003363 Lelle tn 24, Tallinn 11318 EPE001071 tel +372 606 1601 ELK000054 [email protected] www.tmodel.ee EEP001401 Projekti osa: Töö nr: Staadium: Teed ja liikluskorraldus Projektijuht A. Lai 25022 PP Objekti Joonis koostatud / trükitud: Vastutav pädev isik E. Välling asukoht: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee 12.05.2025 / 12.05.2025 Joonise nimi: Mõõtkava: Pikiprofiil 1:50 1:500 Joonise faili Joonise nr: nimi: 25022_PP_TL-6-20_v01_Pikiprof.pdf TL-6-20 594x420  Vahetee projekt. Riigitee 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,425 PROJEKTI NIMI 25022 PROJEKTI NUMBER Põhiprojekt PROJEKTI STAADIUM Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee ASUKOHT Teed ja liikluskorraldus ERIOSA Esko Välling VASTUTAV PÄDEV ISIK EeAndro Lai PROJEKTI JUHT PROJEKTEERIJA TEHNIK 2025.08.13 KUUPÄEV 25022_PP_TL-0-01_v01_Tiitelleht FAILI NIMI v01 VERSIOON T-MODEL OÜ l LELLE 24, TALLINN l REG NR 11270607 l MTR I EEP003363, EPE001071, ELK000054, EEP001401 I Kontaktisik: Andro Lai PEAPROJEKTEERIJA OÜ T-Model Reg nr 11270607 Lelle 24 MTR reg nr EEP003363, EPE001071, 11318 Tallinn ELK000054, EEP001401 [email protected]  T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 1/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling OSA I SISUKORD SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA ...................................................................................................................................2 1.1 Objekti nimetus ..................................................................................................................2 1.2 Objekti asukoht...................................................................................................................2 1.3 Projekteerimisel ja ehitamisel aluseks olevad seadused, määrused, standardid ja juhised2 1.4 Projekteerimistingimused ..................................................................................................3 1.5 Uuringute loetelu................................................................................................................3 1.6 Tee projektiga seotud tehnovõrkude ehitusprojektid .......................................................3 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ...................................................................................3 2.1 Liiklusolukord......................................................................................................................3 2.2 Katendi olukord ..................................................................................................................4 2.3 Andmed maa omandi kohta ...............................................................................................4 3 PROJEKTLAHENDUS.................................................................................................................4 3.1 Üldandmed .........................................................................................................................4 3.2 Plaanilahendus....................................................................................................................4 3.3 Vertikaalplaneering ............................................................................................................5 3.4 Muldkeha ............................................................................................................................5 3.5 Konstruktsioonid.................................................................................................................6 3.6 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ...................................................................................7 3.7 Keskkonnakaitse .................................................................................................................7 Kaevetööd ......................................................................................................................................9 3.8 Maastikukujundustööd .....................................................................................................10 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................................11 4.1 Tööde tehnoloogia............................................................................................................11 4.2 Kvaliteedinõuded ..............................................................................................................14 4.3 Töötervishoid ja -ohutus...................................................................................................14 5 KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND ...........................................................................................14 5.1 Tee omaniku kohustused..................................................................................................17 JOONISTE LOETELU Joonise tähis Joonise nimi TL-4-10 Asukohaskeem TL-4-30 Asendiplaan ja liiklusskeem TL-4-50 Vertikaalplaneering ja tehnovõrkude koondplaan TL-4-60 Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan TL-6-10 Konstruktiivsed ristlõiked TL -6-20 Pikiprofiil Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 2/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Projekti koostanud projekteerimisettevõte T-Model OÜ. Aadress: Lelle 24-64, 11318 Tallinn; Tel. +372 606 1601; E-mail [email protected] 1.1 Objekti nimetus Vahetee projekt. 1.2 Objekti asukoht Objekt asub Harju maakonnas, Anija vallas, Vikipalu külas. Asukohaskeem on joonisel TL-4-10. 1.3 Projekteerimisel ja ehitamisel aluseks olevad seadused, määrused, standardid ja juhised Allolevad seadused, määrused, standardid ja juhised on aluseks projekteerimistöödele ning Töövõtja peab arvestama ehitustööde protsessis kõigi asjassepuutuvate nõuetega. Seadused - EV Ehitusseadustik, Riigikogu seadus, RTI 05.03.2015; vastu võetud 11.02.2015 ja tulenevalt kehtestatud nõuded. - Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded. Määrused - Majandus- ja taristuministri määrus 97/17.07.2015 “Nõuded ehitusprojektile”. - Kliimaministri määrus nr 71 „Tee projekteerimise normid“ vastu võetud 17.11.2023. - Majandus- ja taristuministri määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ vastu võetud 03.08.2015. - Majandus- ja taristuministri määrus nr 92 „Tee seisundinõuded“ vastu võetud 14.07.2015. - Majandus- ja taristuministri määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ vastu võetud 09.01.2020. - Majandus- ja taristuministri määrus nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ vastu võetud 13.07.2018. - Majandus- ja kommunikatsiooniministri 01.10.2018 määrus nr 12 „Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele“. - Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri määrus nr 28 “Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele” vastu võetud 29.05.2018. - Keskkonnaministri määrus nr. 35 „Hankelepingu esemeks olevate toodete ja teenuste keskkonnahoidlikud kriteeriumid ja nende kohta riigihanke alusdokumentides kehtestavad tingimused“ vastu võetud 29.06.2021 - Lisa 1. Standardid Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 3/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling - EVS 932:2017 Ehitusprojekt - EVS 901-1:2020 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid; - EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; - EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; - EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; - EVS-EN 13242:2006+A1:2008. Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; - EVS-EN 13282-1:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 1: Kiirkivistuv hüdrauliline teesideaine. Koostis, spetsifikatsioonid ja vastavuskriteeriumid; - EVS-EN 13282-3:2024 Hüdrauliline teesideaine. Osa 3: Toimivuse püsivuse hindamine ja tõendamine; - EVS-EN 1340: 2003+AC:2006/AC:2014 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid; - EVS 814:2020 Normaalbetooni külmakindlus, Määratlused, spetsifikatsioonid ja katsemeetodid; - EVS 613:2023 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; - EVS-EN 12899-1:2007 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid. Osa 1: Liiklusmärgid - EVS - 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine; - EVS 843:2016 Linnatänavad - Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid; 1.4 Projekteerimistingimused - Anija Vallavalitsuse projekteerimistingimused nr 2511802/06378 - Transpordiameti projekteerimistingimused 23.07.2025 nr 7.1-1/25/10814-2 1.5 Uuringute loetelu - Geodeetilise alusplaani on koostanud Geodeesia Partner OÜ; töö nr. 2072-25; mõõdistatud 14.04.2025 a 1.6 Tee projektiga seotud tehnovõrkude ehitusprojektid Käesolevas projektis on esitatud teede osa lahendus, OSA-1 TEED. 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 Liiklusolukord Projekteeritud tee ristub kõrvalmaanteega 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42. Teel kehtib kiiruspiirang 90 km/h. 2024 aasta loendusandmete põhjal on teel aasta keskmine liiklussagedus 240 autot ööpäevas (100% sõidu- ja pakiautod). Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 4/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling 2.2 Katendi olukord Riigitee 11134 katend on pinnatud freespurukate. Teekatte laius projektala esisel lõigul on 4.40-4.45 m. Riigitee 11134 ääres puuduvad sadevee kraavid. 2.3 Andmed maa omandi kohta Projekteeritav Vahetee tee asub Harju maakonnas, Anija vallas, Vikipalu külas. Tee alla jääved järgnevad kinnistud: - Vahetee (14101:001:1066), maatulundusmaa 100%; 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 Üldandmed Projekteeritud Vahetee tee asu Harju maakonnas, Anija vallas, Vikipalu külas. Projekteeritud sõidutee pikkus on 179 m. Sõidutee põhjapoolses küljes on ette nähtud kõnnitee. Ristumine riigiteega 11134 toimub km 3.42. 3.2 Plaanilahendus Projekteeritud sõidutee asfaltkatte laius on 6.50 m, mida ääristab lõunaküljes 0.50 m laiune sõelmekattega kindlustamata tugipeenar ning põhjaküljes 1.50 m laiune ab kattega kõnnitee. Sõidutee ja kõnnitee vahelise äärekivi kõrgus teekattest 8 cm. Vahetee tee on tupiktee. Tee lõpus ümberpöördekoht mõõtudega vastavalt standarile Linnatänavad EVS 843, skeem 4.6. Projektlahendusega on tagatud juurdepääsud Peedi katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1065), Naeri katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1064), Palu katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1063) ning Salu katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1062). Juurdepääsuteede laiused 4.00 m. Transpordiameti projekteerimistingimustes (23.07.2025 nr 7.1-1/25/10814-2) on nõutud projekteerida riigitee 11134 alusel maal kergliiklustee, mis tuleb jalakäijate ohutuse tagamiseks eraldada sõiduteest ohutusribaga ja mille minimaalse laiuse valikul lähtuda Tee projekteerimise normide lisa 1 tabelist 41. Vastavalt tabel 41-le on vajalik ohutusriba laius 7 m. Riigitee 11134 teemaa laius sõidutee servast kinnistu piirini on 3.80 m. Projektis ette nähtud kõnnitee laius on 1.50 m. Käesolevaga ei ole võimalik tagada tabel 41-s nõutud vaheriba laiust. Riigitee maa-alalon kõnnitee toodud sõiduteest eemale, ristumine riigiteega toimub täisnurga all. Asendiplaaniline ja kõrguslik projektlahendus tule projektala piiril sujuvalt kokku viia olemasoleva olukorraga. Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 5/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling 3.3 Vertikaalplaneering Projekteeritava Vahetee tee vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasolevate kõrgustega maapinnal ja projekteerimisnormidega. Sadevesi on juhitud kõvakattega aladelt haljasaladele immutamiseks maapinda. Projekteeritud tee kõrgusliku lahenduse põhiparameetrid Projekteeritud Projek- Tee element tee teerimise Märkused parameeter tase Sõidutee pikikalle 2.0-2.5% H Vastavalt EVS 843 „Linnatänavad“ tabel 6.15 Sõidutee põikkalle 2,5% H Vastavalt EVS 843 „Linnatänavad“ tabel 6.5 Kõnnitee/ Kergliiklustee 2.0-2.5% H Vastavalt EVS 843 „Linnatänavad“ pikikalle tabel 6.15 Kõnnitee/ Kergliiklustee 2% H Vastavalt EVS 843 „Linnatänavad“ põikkalle tabel 6.5 Projekteeritud äärekivide kõrgus sõidutee kattest 8cm. Allalastud äärekivi kõrgus sõidutee kattest 0 cm. Äärekivide allalaskmisel krundile sissesõitudel ja ülekäigukohtadel ei tohi kergliiklustee põikkalle ületada 6%. Olemasolev maapind riigiteest 11134 lõuna pool Peedi kinnistul on tasane rohumaa. Rohumaa kalle on osaliselt projekteeritud Vahetee suunas. Riigitee 11134 kaitsevööndi ulatuses on ette nähtud rohumaa pinnase planeerimist selliselt, et pinnavesi ei jääks rajatava tee äärde pidama. Mahasõidu alla ei ole truupi vaja rajada, kuna sedeveed selle äärde ei kogune. 3.4 Muldkeha Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb kasutada täitematerjale, mis on külmakindlad. Nende pinnasmaterjalide sõelkõverad peavad vastama etteantud terastikulise koostise hindamise joonisele. Külmaohtlikkuse piirid ISSMFE TC 8 järgi: 1, 2 – külmakerkeohtlik; 1L, 3, 4 – ei ole külmakerkeohtlik. Muldkeha aluspinnas ja täitematerjali kihid peavad olema nõuetekohaselt tihendatud. Tihendusteguri kontrolliks kasutada Inspector-seadmeid, muldkeha tihendustegur peab olema vähemalt 0,94. Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 6/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling Joonis 1 Külmaohtlikkuse piirid ISSMFE TC 8 järgi Materjalid, mille sõelkõverad asetsevad alal 1, on külmakerkelised. Materjalid, mille sõelkõverad asetsevad aladel 2, 3 või 4, on külmakindlad niikaua, kuni nende sõelkõvera alumine ots ei ületa vasakpoolset sõelkõverat. Materjalid, mis jäävad ala 1L sisse, on kergelt külmakerkelised. Läbiminek 0,063 mm sõelast (täpsemalt, alad 0,02 mm ja 0,002 mm) on külmakerke suhtes kriitilise tähtsusega. 3.5 Konstruktsioonid 3.5.1 Sõidutee 1-kihiline asfaltkatend - AC 12 surf 70/100, märkus nr 1 h=6 cm - Kiilutud killustikalus, fr 4/63, märkus nr 2 h=25 cm - Liivast lauskiht (tih tegur 0,98) h=25 cm - Vajadusel täiteliiv (tih tegur 0,96) - Aluspinnas tihendada tih. tegur 0,94 - Olemasolev mineraalpinnas 3.5.2 Kõnnitee 1-kihiline asfaltkatend - AC 8 surf 70/100, märkus nr 1 h=5 cm - Kiilutud killustikalus, põhi fr 32/64, märkus nr 2 h=20 cm - Liivast lauskiht (tih tegur 0,98) h=20 cm - Vajadusel täiteliiv (tih tegur 0,96) - Aluspinnas tihendada tih. tegur 0,94 - Olemasolev mineraalpinnas 3.5.3 Haljasalade murukate - Murukülv - Kasvumuld h=10 cm - Kohalik täitepinnas (vajadusel) Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 7/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling - Olemasolev pinnas Märkused: 1.Asfaldist katendikihid rajada vastavalt määrusele Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (vastu võetud 03.08.2015 nr 101). Asfaltsegude täitematerjali miinimum kvaliteedinõuded : - AC 8 surf 70/100 GC85/20, C100/0, FI25, LA30, An19, F4,FNaCl4, f2 (45 % tardkivimist) - AC 12 surf 70/100 (AKÖL 20 <900) GC90/15, C50/30, FI20, LA35, AN19, FNaCl4, f2, PRDair 20,0 (tardkivimist) 2. Teede killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust vastavalt määrusele Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (vastu võetud 03.08.2015 nr 101). Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega. Killustikaluste täitematerjali miinimum kvaliteedinõuded: - Sõidu- ja kõnnitee alus [fr 4/63] - GC80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4; aluse elastsusmoodul autoliikluse alal Emin=170 MPa, jalgsilikluse alal Emin=140 Mpa. 3. Sõidutee killustikust tugipeenra kate vastavalt määrusele Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (vastu võetud 03.08.2015 nr 101), Lisa10, [segu nr 6 fr 0/31,5 mm] - GC80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4; katte elastsusmoodul Emin=140 MPa. 3.6 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektis on arvestuslik auto 12 m pikkune kaubik. Liiklusmärkide suurusgrupp I. Kasutama peab RA2 valgustpeegeldava märgikilega liiklusmärke. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud alumiiniumalustel. Liiklusmärkide tagumine külg peab olema kaetud halli värviga. Liiklusmärkide materjal tsingitud plekk peab olema minimaalse paksusega 1,0 mm. Märkidel 644 tähe kõrgus 75mm. Liiklusmärkide postid peavad olema kuumtsingitud terastorud, posti läbimõõt 60mm. Ehitaja peab arvestama posti pikkuse valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga. Teekatte markeeringud teha värviga kihipaksus 0.25mm. Tehniliste nõuete ja materjali parameetrite valikul lähtuda standardist EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine. Projektis on joonistatud nähtavuskolmnurgad vastavalt Kliimaministri määrusele nr 71 „Tee projekteerimise normid“ vastu võetud 17.11.2023. Riigiteel 11134 kehtib kiiruspiirang 90 km/h. Liitumis- ja peatumisala kolmnurkadesse ei jää nähtavust piiravaid elemente. 3.7 Keskkonnakaitse Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 8/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda vastavale ettevõttele, kellel on olemas jäätmeluba ohtlike jäätmete taaskasutamiseks ja kõrvaldamiseks. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite nõuetele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Vana teekatte murdu ja üle jäävat pinnast ära vedav ettevõtte peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaameti Harju-Järva-Rapla regioonis, üle jääva kasvupinnase edasine kasutamine kooskõlastada sama ametiga. Ehitustööde lõppemise järel säilitada üleandmisaktid (dokumendid, kviitungid jm), mis tõendavad ehitus- ja lammutusjäätmete sorteeritult nõuetekohast üleandmist taaskasutamiseks või ladestamiseks ning esitada need kasutusloa taotlemisel. Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada seadusega lubatud kohtadesse. Teede ja platside ehitusega seotud jäätmekäitlus Jäätmehoolduse kord Anija valla haldusterritooriumil on määratud Anija valla jäätmehoolduseeskirjas (Vastu võetud 16.09.2021 nr 112). Asfalti ja kasvupinnast ei ole lubatud ladestada prügilas ega kasutada pinnasetäiteks. Betoondetailid, asfalt ning muud ehitus- ja lammutusjäätmed (pakend, ülejäänud kasvupinnas jm) tuleb üle anda liigiti materjalide taaskasutamiseks vastavat luba omavale ettevõttele. Kasvupinnas koorida eraldi ja kasutada samal objektil haljastamiseks. Vältida tuleb kasvupinnase reostamist ja ülemäärast tihendamist. Vastavalt Anija valla jäätmehoolduseeskirjale ehitusjäätmete valdaja on kohustatud rakendama kõiki tehnoloogilisi ja muid võimalusi ehitusjäätmete liigiti kogumiseks tekkekohas. Ehitusjäätmed tuleb liigiti koguda eraldi vastavalt sorditavatele jäätmeliikidele tähistatud mahutitesse nende tekkekohal, lähtudes jäätmete taaskasutusvõimalustest. Eraldi tuleb sortida puit, kiletamata paber ja kartong, metall (eraldi must- ja värviline metall), mineraalsed jäätmed (kivid, ehituskivid ja tellised, krohv, betoon, kips, lehtklaas, raudbetoon- ja betoondetailid), tõrva mittesisaldav asfalt, kile. Hinnanguline Jäätmekood Jäätmeliik Ühik Tegevuse lühikirjeldus kogus 17 01 01 Betoon – äärekivid - t Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil 17 01 02 Tellised - t Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil 17 02 01 Puit - t Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil 17 02 02 Klaas - - Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil 17 02 03 Plast - - Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil 17 03 02 Asfaldijäätmed Antakse üle taaskasutamiseks vastavat t 1 jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale 17 04 07 Metallisegud - t Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil 15 01 Pakendid (nt. Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil puitalused, kile, t - paberkartongpakend, Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 9/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling jms) 17 08 02 Kipsipõhised Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil t ehitusmaterjalid - 17 09 04 Ehitus- ja Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil t lammutussegapraht - 17 06 05* Eterniit või muu Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil asbesti sisaldavad - ehitusmaterjalid - 08 01 11*, Lahustite ja/või muu Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil 15 01 10* ohtlikke aineid t sisaldavad jäätmed - 17 09 03* Ohtlikke aineid Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil sisaldav muu ehitus- - ja lammutuspraht (sh segapraht) - 20 03 01 Prügi Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil t (segaolmejäätmed) - Kaevetööd Hinnanguline Pinnase liik Ühik Tegevuse lühikirjeldus kogus Kasvupinnas (17 05 04) Kooritakse eraldi ja kasutatakse samal ehitusel haljastamiseks. Ülejäävat t kasvupinnast antakse üle taaskasutamiseks vastavat jäätmeluba omavale 860 jäätmekäitlejale Kivid ja pinnas (17 05 04) Taaskasutatakse ehitusobjektil t 1400 täitematerjalina Ohtlikke aineid sisaldavad kivid Eelhinnangu järgi ei tekki ehitusobjektil. - ja pinnas (17 05 03*) - Mullatööde bilanss Väljakaevatav Juurdeveetav Juurdeveetav pinnas, m³ mineraalne pinnas, m³ muld, m³ Märkused 2260 700 0 SELGITUSED jäätmete liigiti kogumiseks ehitusplatsil ja jäätmete käitlemistoimingud ja -kohad. Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 10/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling Tabelites esitatud ehitusjäätmete mahud võivad muutuda. Kui objekti omanik või ehitaja soovib mõnda materjali kasutada või ladustada teisiti kui jäätmekavas kirjeldatud, siis tuleb see täiendavalt kooskõlastada Anija vallaga. Ehitusjäätmeid oma majandus- või kutsetegevuses vedav isik omab jäätmeluba või teatud juhul registreeritud riigi Keskkonnaametis. Töötajaid teavitatakse eeskirjaga kehtestatud jäätmehoolduse nõuetest. Ehitusplatsil jäätmete kogumiseks kasutatakse tähistatud vastavalt kogutavatele jäätmeliikidele 0,6 m3 kuni 10 m3 mahutit paigaldatud jäätmevedaja poolt. Mahutite ja kaevise ladustamise asukohad ehitusplatsil on märgistatud ehitusprojekti põhijoonisel (või lisatud skeemil). Mahukad ehitusjäätmed, mida kaalu või mahu tõttu pole võimalik paigutada mahutisse ja mida ei anta kohe üle jäätmekäitlejale, paigutatakse krundi piires selleks eraldatud territooriumile nende hilisemaks transportimiseks jäätmekäitluskohta. Pakendijäätmed tagastatakse pakendiettevõtjale (PAKS § 10 Pakendiettevõtja on isik, kes majandus- või kutsetegevuse raames pakendab kaupa, veab sisse või müüb pakendatud kaupa) pakendijäätmete taaskasutusse suunamiseks või antakse üle taaskasutamiseks vastava jäätmeloa omavale jäätmekäitlejale. Ohtlikud ehitusjäätmed, väljaarvatud saastunud pinnas, kogutakse liikide kaupa eraldi nõuete kohaselt märgistatud mahutitesse. Vedelaid ohtlikke jäätmeid kogutakse algpakendisse või vastavalt märgistatud kindlalt suletavasse mahutisse. Kui tekkib kahtlus, et pinnas võib olla saastunud õliga või teiste ohtlike jäätmetega, võetakse ühendust juhiste saamiseks KeskkonnaametigA Ehitustööde käigus säilitada üleandmisaktid (dokumendid, kviitungid jm), mis tõendavad ehitus- ja lammutusjäätmete sorteeritult nõuetekohast üleandmist taaskasutamiseks või ladestamiseks ning esitada need kasutusloa taotlemisel. 3.8 Maastikukujundustööd Olemasolev kasvumuld tuleb koorida tee maa-alalt ulatuses, mis on vajalik teede- ja jalgtee mullete ehitamiseks. Muld ladustada. Kasvumulda, millest on vajadusel kivid välja sõelutud, saab hiljem kasutada haljastustöödel. Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt saadava pinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=10 cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0) huumuse sisaldusega min 3%, muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihnedada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks. Kasutatav muruseeme peab olema eestimaise päritoluga ja kvaliteetne. Seemne külvamistihedus 30 g/m². Muruseemnesegu võimalik koosseis: Karjamaa raihein, 15% Võsundiline punane aruhein, 25% Puhmikuline punane aruhein, 20% Aasnurmikas, 40%. Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 11/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling Murutööde mahud täpsustatakse tööde käigus, sest osaliselt võib jääda kasutusse olemasolev murupinnas. Eelkõige kaetakse muruga teetööde ja tehnovõrkude paigaldamise käigus rikutud alad. Väljaspool heakorrastatavat ala tuleb pärast tööde lõpetamist üleliigne pinnas, tööde käigus eemaldatud puud ja põõsad ning ehitusjäätmed eemaldada ja maapind tasandada. Taastatud haljasalade eest peab Töövõtja hoolitsema kuni esimese niitmiseni (s.h. kastma, väetama, eemaldama umbrohu ja teostama esimese niitmise). Kõik kaevetööd tuleb teostada vastavalt Anija valla kaevetööde eeskirjale (Vastu võetud 19.11.2019 nr 66). 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 Tööde tehnoloogia Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi. Töövõtjal tuleb koostada vastavalt määruse „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ kehtivale redaktsioonile, ajutine liikluskorraldusskeem, see kooskõlastada ning teetööde piirkond tähistada vastavalt kehtivale korrale. Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine. Alltoodav tööde tehnoloogia kirjeldus on täpsustava/informatiivse iseloomuga, et juhtida Töövõtja tähelepanu mõningaile nüanssidele. Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtestatud juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest. Kaevetööd: Projekteeritud teedel on ette nähtud teha kaevetööd vastavalt pikiprofiilile ja reaalsele kasvupinnase paksusele. Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas kuni mineraalse tihendatava aluspinnaseni. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Kui pinnase eemaldamise sügavus ületab projektis ettenähtu ning mõistlikkuse ja tasuvuse piiri, tuleb informeerida Tellijat ja Projekteerijat, kellega lahendatakse edasine tööde ulatus ja maht. Kaevetööde järgselt alustada tagasitäitetöödega. Tagasitäide: Tagasitäidetav pinnas peab vastama järgmistele tingimustele: pinnase suurim osiste läbimõõt ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest; pinnas peab olema tihendatav; tihendamise käigus ei tohi jääda pinnasesse tühikuid. Täitetööde ja dreenkihi ehitamise järgselt alustada killustikaluste ehitamisega. Äärekivid: Betoonist äärekivid - kasutada sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud äärekive (graniitkillustiku baasil), külma- kindluse klass vähemalt Klass3. Betoonist äärekivid peavad vastama standardis EVS-EN 1340 toodud nõuetele. Kui kivid puutuvad kokku jäätumisvastaste sooladega, ei tohi kivide keskmine Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 12/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling massikadu külmakindluse katsel ületada 0,2 kg/m² ja katse üksiktulemuse massikadu ei tohi ületada 0,5 kg/m². Paigaldusviis peab tagama nende püsivuse, selleks tuleb nad rajada kogu pikkuses täis betoonalusele h=8 cm, tugevusklassiga C16/20, märgbetoon (nn. pätsikeste kasutamine pole lubatud). Äärekivi paigaldamisel tuleb algus ja lõpp viia kõrguslikult kokku olemasoleva äärekiviga. Äärekivide lubatud paigaldushälbed ülekäigukohtades: kõnnitee ja jalgrattatee liitumisel jalakäijate ülekäigurajaga peab äärekivi väljaulatuvus üle sõidutee katte tasapinnast olem 0cm ja lubatud paigaldushälve kuni +10 mm. Kõik äärekivide madaldamised üle 6 cm kõrgustevahe puhul tuleb teostada kahe kivi pikkuse ulatuses; kuni 6 cm võib teostada ühe kiviga. Töövõtja peab kasutama kaarjaid äärekive siis, kui kõverusraadius on väiksem kui 6 m. Kui raadius on 6-12 m võib kasutada 0,5 m pikkuseid sirgeid äärekive, mille otsad on lõigatud nurga all. Kivitoodete lõikamisel kasutada tolmu teket vähenvaid seadmeid. Joonistel on eraldi tingmärgiga ära näidatud madaldatud äärekivide osad. Näidatud lõikudel tuleb äärekivid rajada kogu ulatuses langetatutena, vajalikud kaldosad tuleb toodud lõikudele väljamärkimisel juurde arvestada. Äärekivi hankimise ja paigaldamise tööde koosseisu kuulub äärekivide killustikaluse rajamine, betoonaluse rajamine, äärekivi hankimine, paigaldamine. Asfalteerimine: Töövõtja peab esitama vähemalt viis päeva enne asfalteerimistööde algust killustiku ja bituumeni nakke katse tulemused. Määrang peab olema teostatud normides esitatud rullpudeli meetodil ja peab olema vähemalt 60% pärast 24 tunni möödumist. Kui nake on alla 60% tuleb kasutada pindaktiivseid lisandeid. Sobivaim lisand on Wetfiks AP 17. Nake määratakse rullpudeli meetodil 24 tunni möödumisel EVS-EN 12967-11 kohaselt. Teha olemasoleva katte tasandusfreesimine. Juhul kui freesitud asfaldipind jääb liikluse alla, tuleb olemasolev kate ja freesitud pind kokku viia sujuvalt vähemalt 2 – 3 meetri ulatuses. Asfaltbetoonkatted tuleb paigaldada asfaldilaoturiga. Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning põikkalle. Katte tihedus peab olema piisav. Sõidutee asfaltbetoonkatte pealmise kihi paigaldamisel tuleb laotamise paanid kavandada selliselt, et pikivuuk ei jääks sõidujälge. Asfaltkatte alumine kiht kruntida bituumenemulsiooniga, (bituumenit min. 0,1 L/m2) ning pikivuuk kruntida vuugiliimiga (Tokplast või analoog, kulu 20 g/jm paigaldatava kihi paksuse ühe sentimeetri kohta või vuugilindiga. Samuti ka uue asfaldikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind kruntida eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Kogu teekatte konstruktsiooni taastamisel ristlõike laiuses paigaldada asfaltkate sooja vuugiga. Sõidutee asfaltbetoonkatte pealmise kihi paigaldamisel tuleb laotamise paanid kavandada selliselt, et pikivuuk ei jääks sõidujälge. Tugipeenrad: Tugipeenarde ehitamise järgselt puhastada/kaevata külgkraavid, teha haljastustööd ja alustada liikluskorraldustöödega. Olemasolevate kruusa- ja killustikkattega sõiduteede rekonstrueerimine – teede laienduste rajamise järgselt paigaldada katte peale paekillustikust profileerimiskiht, see planeerida ja tihendada vastavalt vertikaalplaneeringus ettenähtud kõrgustele ja kalletele. Peale paekillustikust profileerimiskihi valmimist laotada asfaltbetoonkate ja ehitada tugipeenrad. Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 13/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling Liikluskorraldusvahendid: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Liiklusmärkide paigalduskõrguseks sõidutee katte servast peab olema vähemalt 2,0 m Liikluskorraldusvahendite postid paigaldada võimalikult liikumisteede servadesse või nende kõrvale. Liikumisteedele ja nende lähedusse paigaldatavad liikluskorraldusvahendite postid peavad olema tähistatud kontrastselt u 1500 mm kõrguselt, et vältida õnnetusi. Liiklusmärgi paigaldamine koosneb järgnevatest sammudest: • Märgiposti ettevalmistamine (sobivasse mõõtu lõikamine) • Vundamendiaugu kaevamine (vastavalt vundamendiploki suurusele) • Vundamendi asetamine kaevatud auku • Lukustusrõnga paigaldamine märgiposti külge • Posti paigaldamine vundamendiploki sisse • Lukustusrõnga kinnitamine • Posti loodimine ja vundamendiploki ümbruse tihendamine • Kinnitusklambrite kinnitamine märgitahvli külge poltidega (postipoolne kinnitus peab jääma märgi valtsitud serva alla) • Kinnitusklambri ja märgi kinnitamine märgiposti külge (märgile valida posti küljes kõrgus, mis ei tekitaks ohtu liiklejatele) • Määrdunud märki võib pesta veega ning vee hulka võib lisada ka pesuvahendeid • Kord aastast kontrollida posti ja kinnituste korrodeerumist • Visuaalselt veenduda märkide ja tähispostide vertikaalsuses Märgitahvli läheduses ei tohi kasutada terariistu, mis võivad kahjustada märgitahvlile kleebitud peegelduvat kilet. Märkused: 1. Joonisel kujutatud tingmärgid ei vasta reaalsete objektide mõõtudele. Sõidutee äärekivide paigaldamisel arvestada jooniselt äärekivi esiserva joone paiknemist kui äärekivi esiserva. Kõnnitee äärekivi paigaldamisel arvestada joonisel välimise joone asukohta kui äärekivi välisserva. Projekteeritud restkaevude reaalsed asukohad tuleb ehitajal täpsustada vastavalt luugi suurusele. 2. Ehituse käigus rikutud alad taastada ja heakorrastada ning lõhutud äärekivid, kaevud ja kaped asendada. 3. Tööde teostamise järgselt tuleb riigiteega külgnev ala korrastada. Rriigitee kate, muldkeha nõlvus, teepeenrad ja haljastus tuleb taastada esialgsel kujul. Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 14/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling 4.2 Kvaliteedinõuded Tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteeti kontrollitakse ehituse järelevalvega vastavalt määrusele Omanikujärelevalve tegemise kord (Vastu võetud Vastu võetud 02.07.2015 nr 80). Teetööd tuleb teha vastavalt määruse „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded” kehtivale redaktsioonile. Täidete ja liivaluse tihendustegur peab olema vähemalt vastavalt 0.96 ja 0.98. Vajadusel kasutada tihendamisel vett. Kõik kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival ajal. 4.3 Töötervishoid ja -ohutus Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud hetkel kehtivas redaktsioonis Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses” Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Samuti tuleb teavitada tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas kohaliku valitsuse Ehitusmäärustega. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi. Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt kehtivatele nõuetele. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. 5 KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND Rajatiste kasutus- ja hooldusjuhendid on toodud vastava rajatise aruandes. Avalikult kasutatava tee seisundinõuded on määratud Majandus- ja taristuministri määrusega „Tee seisundi nõuded“. Hooldustöödega tuleb tagada tee seisunditaseme vastavus antud tüüpi tee suhtes kehtestatud seisunditaseme nõuetele. Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 15/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling Esimese niitmise peale objekti valmimist peab teostama töövotja. Töövotja kohustuseks on ka õrghaljastuse hooldamine garantiiperioodi jooksul. Üldnõuded teede kasutajatele: • Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud. Tee omanik ja tee kaitsevööndi omanik võivad nõuda tee või tee kaitsevööndi kahjustajalt või risustajalt teehoiukulude katteks hüvitist. • Veoste või sõitjate veoga tegelev ettevõtja peab andma tee omanikule tema nõudmisel andmeid teed kasutatavate sõidukite, vedude mahu, teekonna ning sõitude sageduse kohta. Kattega teel tohib sõita niisugune sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (roomikutega), aga ka hobusõiduk, millel ei ole pneumaatilisi rehve. Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkuda teekatet, liikluskorraldusvahendeid, lumetõrjeseadmeid ja teisi rajatisi või teemaad, kui viimane ei ole selliste sõidukite liiklemiseks kohandatud, tuleb vedada eriveeremiga (treileriga). Naastrehvide kasutamine reguleeritakse «Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjaga». • Teel on keelatud: lõhkuda teekatet liikluse piiramiseks; sulgeda või tõkestada sõiduteed ja raja si mistahes esemete, sõidukite või veostega; sõita neil teeosadel, mis on liiklemiseks suletud; sõita teele ja sealt maha neis kohtades, kus puuduvad peale- ja mahasõiduteed; ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed või keskkonda, piirata teel nähtavust või ohustada muul viisil liiklust; teele maha loopida või panna prah ja jäätmeid ning juh da sinna reove ; karjatada kariloomi. • Liiklusväliseks otstarbeks võib teed kasutada üksnes tee omaniku kirjalikul loal ja tema kehtestatud tingimustel. Teel liiklusväliseks tegevuseks võib anda loa ainult isikule, kellel on tegevusluba taotletava liiklusvälise tegevuse jaoks. • Sõitjate turvalisuse tagamiseks peab tee omanik hoolitsema nii tee kui ka sõitjate peale- ja mahamineku kohtade ohutuse eest. Lasteveo- või muu ühissõiduliini avamiseks on vaja tee omaniku kirjalikku nõusolekut. Laste ja teiste reisijate ohutuse tagamiseks võib tee omanik seada nii ajutisi kui ka alalisi piiranguid muude sõidukite liikumiseks ühissõidukite marsruudil. • Liiklusvälise teabevahendi paigaldamise loa annab maa omanik tee omaniku kirjalikul nõusolekul ja tema seatud tingimustel. Teele ja tee kaitsevööndi alale võib paigaldada liiklusvälise teabevahendi, mis ei: eksita liiklejat ega varja tema eest liikluskorraldusvahendit, raskenda liikluskorraldusvahendite eristamist, ohusta liiklust liikleja pimestamisega ega tähelepanu hajutamisega, piira nähtavust ristmikul. Nimetatud nõuete eiramisega tekitatud kahju peab liiklejale hüvitama teabevahendi paigaldaja. • Teele või tee kaitsevööndisse tee omaniku nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab paigaldaja tee omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama. Nõude täitmata jätmise korral on tee omanikul õigus teabevahend kõrvaldada. Teabevahendi kõrvaldamise kulud kannab teabevahendi paigaldaja. Tegevus teel ja tee kaitsevööndis: • Teel ja tee kaitsevööndis on tee omaniku nõusolekuta keelatud: maha võ a, ümber tõsta, juurde panna või kinni ka a liiklusmärke ja muid liikluskorraldusvahendeid või eemaldada nendelt katteidteha teel ilma ehitusloata teehoiutöid, Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 16/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling samuti mistahes teehoiuväliseid töid, paigutada sinna töövahendeid, materjale jms; tegevusega kaitsevööndis ei tohi halvendada liiklustingimusi teel; ehitada nähtavust piiravaid hooneid või raja si ning rajada istandikku; ehitada alalist või aju st müügipunk või muud teeninduskohta; takistada jalakäijate liiklemist neid häiriva tegevusega; paigaldada valgustusseadet või teabe- ja reklaamivahendit; korraldada spordivõistlust või muud rahvaüritust; kaevandada maavara ja maa-ainest. • Tee kaitsevööndi maa omanik on kohustatud kaitsevööndis hoidma korras teemaaga külgneva kaitsevööndi maa-ala ja sellel paikneva rajatise ning kõrvaldama või lubama kõrvaldada nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või muu liiklusele ohtliku rajatise. • Kõik teel ja tee kaitsevööndis kavandatavad teehoiuvälised ja teehoiutööd tuleb tee omanikuga kooskõlastada nende projekteerimise ajal. • Teel liikluse ajutise piiramise või sulgemise loa saamiseks tuleb tee omanikule esitada taotlus vähemalt kaks nädalat enne kavandatavat liikluse piiramist või sulgemist koos skeemi ja sulgemise aegade äranäitamisega. Aasta jooksul kavandatavad kaevetööde plaanid, millised on seotud teekatte lõhkumisega, tuleb esitada tee omanikule hiljemalt jooksva aasta 1. veebruariks. Avariilistel juhtudel vaadatakse tööde taotlused operatiivselt läbi. • Enne teel kavandatavat liikluse sulgemist või piiramist vaatavad tee omaniku ja taotleja esindajad üle ümbersõiduteed ja otsustavad selleks tehtud või valitud ümbersõiduteede ja ettevalmistustööde kõlblikkuse. Tulemus vormistatakse kahepoolse dokumendiga. • Kui ümbersõidutee rajamiseks või muuks liikluse korraldamiseks on vajalik täiendav maakasutus, siis sõlmib töötegija maaomaniku või -kasutajaga ajutise maakasutuse lepingu. Ümbersõidutee korrashoiu ja liikluskorralduse eest vastutaja määratakse tööde kooskõlastamisel sulgemistingimustega. • Ajutised ümbersõiduteed likvideerib tee sulgemise taotleja vastavalt sõlmitud tee või maa ajutise kasutamise lepingule. Liikluskorralduse muutmisel teetööde ja kooskõlastatud ürituste ajal tagatakse liiklejatele juurdepääs üldkasutatavatele paikadele, nende elukohta ja kinnisvarale. Kui seda ei ole võimalik teha lühiajalisel täielikul sulgemisel, siis selles lepitakse eelnevalt kokku. • Tee kaitsevööndis tehtavateks töödeks tuleb saada maa omaniku luba ja tee omaniku kooskõlastus. • Teehoiuväliseks tööks loa saanud isik peab hüvitama tee omanikule seoses liikluse sulgemise või piiramisega kaasnevad kulud. Loa saamiseks tuleb tee omanikule esitada: kirjalik taotlus, raha ja vahendite olemasolu tõendus töö tähtaegseks ja nõuetekohaseks tegemiseks; tee omanikuga eelnevalt kooskõlastatud projekt koos liikluskorralduse skeemiga; tööde teostamise ajagraafik. • Enne tööde alustamist koostavad töö tegija ja tee omaniku esindajad kahepoolse akti teekatte mulde, teemaa ja rajatiste seisukorra kohta. Ümbersõidutee kohandamine liikluseks kooskõlastatakse maa omanikuga. Tööde lõpetamine fikseeritakse samas aktis, vajaduse korral koos maa ja tee omaniku nõuetega ja nende täitmise tähtaegadega. Tavalise liikluse mittetähtaegsel taastamisel rakendatavad sanktsioonid sätestatakse lepingus. • Teel teehoiuväliseid või teehoiutöid tegev juriidiline või füüsiline isik kannab täielikku vastutust kooskõlastatud tehnoloogia, tähtaegade, kvaliteedi ja liiklusohutuse nõuete täitmise eest. Tööde alustamisest teel peab töö tegija kirjalikult (telefonogramm, faks või avaldus) informeerima tee omanikku kaks päeva enne tööde alustamist, teatades ka omanikujärelevalvet teostava isiku andmed. Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 17/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling • Teel võib liiklust ajutiselt piirata või sulgeda avariide, loodusõnnetuste, tee kasutuskõlbmatuks muutumise või kandevõime kaotuse korral või teehoiutööde ajal. Otsuse teel liikluse sulgemiseks või piiramiseks teeb tee omanik. Liikluse sulgemise või piiramise loa annab linnavalitsus. • Avalikult kasutatava tee sulgemine ja sellega seoses vajaliku ümbersõidu korraldamine võib toimuda üksnes liiklusvälise ürituse korraldaja kulul. Liikluse ümberkorraldamiseks vajalikud kulud peab liikluse sulgemist või piiramist taotlev isik tee omanikule hüvitama enne ürituse algust. • Geovõrgu ja geotekstiili kahjustamisel teetööde käigus taastada geovõrk ja –tekstiil lähtudes geovõrgu paigaldusjuhendist. Peatumine ja parkimine: Teel tohib peatuda ja parkida vastavalt liikluseeskirja nõuetele. Teel hädapeatunud või muu liiklustakistuse tekitanud sõiduki juht on kohustatud: • viivitamatult tähistama tekkinud ohtliku situatsiooni liikluseeskirja nõuete kohaselt; • liiklustakistuse teelt kõrvaldama; • mitte suutes liiklustakistust kõrvaldada, sellest teatama politseile ja tee omanikule; • halva nähtavuse ajal teel peatunud või parkinud mootorsõidukil või haagisel sisse lülitama gabariidituled; kas või ühe gabariiditule rikke korral sisse lülitama ohutuled või välja panema ohukolmnurga. Tee suhtes esitatavad nõuded: • Tee seisund peab võimaldama ohutult liigelda. Tee seisundi kohta esitatavad nõuded, samuti teetähistussüsteemi ja selle rakendamise korra kehtestab majandus-ja taristuminister. • Teehoiuna käsitatakse teetöö kavandamist, tee projekteerimist, ehitamist ja remontimist, tee ja teekaitsevööndi hooldamist, teekasutuse korraldamist ning tee haldamisega seotud muud tegevust. • Teehoidu korraldab tee omanik Euroopa lepingu (RT II 1995, 22–27, 120), riigihangete seaduse (RT I 2007,15, 76) muudetud (RT I, 14.02.2012, 2) ja teeseaduse ning nende alusel antud õigusaktide kohaselt. • Teehoiutööde ajal tagab liiklusohutuse teehoiutöö tegija. Kergliiklusteedel võib teehoiutöid teha kuni 8 tonni kaaluvate masinatega. Teehoiutööde korraldamise eest vastutava isiku määravad tee omanik ja teehoiutööde tegija lepinguga. Tee-ehitusloa ja teekasutusloa andmine toimub vastavalt teede- ja sideministri 28. septembri 1999. a määrusega nr 58 kehtestatud korrale. Avalikult kasutatava tee maakasutuse sihtotstarve on transpordimaa. Avalikult kasutatava tee seisundist või teehoiutöödest tingitud ajutiseks ümbersõiduks sõlmib tee omanik lepingu kinnistu omanikuga, kelle maal ümbersõiduks kasutatav tee asub. Lepingut ei pea sõlmima avarii ja loodusõnnetuse korral. Avalikult kasutatava tee omanikul on õigus anda teemaad maakasutust reguleerivate õigusaktide kohaselt kasutada teisele isikule ilma hoonestusõiguseta tingimusel, et see ei raskenda teehoidu ega halvenda liiklusolusid. 5.1 Tee omaniku kohustused Seisundinõuetega määratletakse tee seisund, mis võimaldab ohutult liigelda «Liiklusseaduse» (RT I 2001, 3, 6; 2002, 92, 531) alusel kehtestatud liikluseeskirja ning tee ja tee kaitsevööndi kasutamise ja kaitsmise nõudeid täites. Seisundinõuete täitmine on kohustuslik kõigile avalikult kasutatavate teede Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri T-Model OÜ Vastutav pädev isik: 18/18 Kuupäev: 02.03.2026 Esko Välling omanikele. Teemaal asuvate rajatiste ja tehnovõrkude seisundinõuete täitmise eest vastutab nende omanik. Tee omanik on kohustatud jälgima tee seisundit ja hoidma tee korras, kõrvaldama teelt liiklust ohustava või nähtavust piirava liiklusele ohtliku rajatise ning korraldama tee kasutamist ja kaitset. Kui pinnase sulamise, vihma või muude liiklust oluliselt mõjutavate tegurite tõttu on tee konstruktsioon nõrgenenud ja liiklus võib teed kahjustada või liigelda on ohtlik, võib tee omanik tee või selle osa teatavaks ajaks sulgeda või teel liiklust piirata. Tee omanik on kohustatud liiklejale hüvitama tee kasutamiskõlbmatuse tõttu ning teeseaduse või selle alusel antud õigusakti rikkumise tõttu tekitatud kahju. Tee omanik peab andma operatiivinfot loodus- või liiklusõnnetusest põhjustatud liikluskorralduse muudatustest. Järelepärimise korral peab tee omanik andma teavet tee seisundi ja kasutuskorralduse kohta. NB! Põhiprojekt (PP) ei ole aluseks ehitustööde teostamiseks. Ehitustööde teostamiseks peab ehitusettevõtja koostama ise või tellima pädevalt projekteerimisettevõttelt nõuetekohase tööprojekti (TP). Seletuskirja koostas: Ins. Esko Välling 02.03.2026 Tunnus: 25022 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v02 Projekti nimi: Vahetee projekt Objekti aadress: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee Failinimi: 25022_PP_TL-3-01_v01_Seletuskiri  Käsitletav ala T-Model OÜ reg nr 11270607 Projekti nimi: Vahetee projekt MTR reg nr: EEP003363 Lelle tn 24, Tallinn 11318 EPE001071 tel +372 606 1601 ELK000054 [email protected] www.tmodel.ee EEP001401 Projekti osa: Töö nr: Staadium: Teed ja liikluskorraldus Projektijuht A. Lai 25022 PP Objekti Joonis koostatud / trükitud: Vastutav pädev isik E. Välling asukoht: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee 01.11.2024 / 12.05.2025 Joonise nimi: Mõõtkava: Asukohaskeem Joonise faili Joonise nr: nimi: 25022_PP_TL-4-10_v01_Asukohaskeem.pdf TL-4-10  ) (0 T-MODEL OÜ TINGMÄRGID: 44 ee N°6 Et Kinnistu piir VA E ET HE H N°6 TE VA Et Töömahtude piir ee 4 4 (0 Ra ud Riig 1(0) ) oj ite tee a-Vi e 11 °22 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150X300 (h=8 cm) km kipa 134 N 3,4 lu-K Projekteeritud sõidutee äärekivi 150X300 (h=0 cm) 25 eh r a Projekteeritud tee servajooned 90M Projekteeritud tugipeenar 7X1 4.45 Projekteeritud murunõlvad (1:2) R1 1 5.3 0 Projekteeritud sõidutee ab-katend 1.50 5 0M X1 R4.60 R3.50 R5.00 25 Projekteeritud sõidutee ab-ülekate 4.40 VA - Veoauto M 7X190 0 R10.0 0 R5. R5.00 Projekteeritud kõnnitee ab-katend R6.50 0 PK 0 0+ 6.5 1 0 0 Projekteeritud sõelmekatend 00 N° 0.5 1.5 55 2(0 ) Projekteeritud haljasalade murukate nd 30 m sevöö Projekteeritud tee telgjoon 4 kait VA - Ve e 1113 oauto Riigite 945a PK 0+ 20 923b Projekteeritud teekattemärgistus 2 954 Projekteeritud liiklusmärk I suurusgrupp 50M 25X1 NR 221 PK 0+ Avalikult kasutatava tee kaitsevöönd 40 2 Projekteeritud liiklusmärgi post Veoki ratta liikumisjälje joon PK Veoki gabariidi liikumisjälje joon 0+ 60 Liitumisnähtavus Peatumisnähtavus PK 12 0+ 80 2 7.5 VA - Veoauto Overall Length 12.000m PK Overall Width 2.550m 1+ Lock-to-lock time 6.00s 00 Wall to Wall Turning Radius 12.000m 00 0. R2 PK 1+ M1 20 Muudatused Kuupäev Muudatuste kirjeldus Geoalus: Koostas Geodeesia Partner OÜ; töö nr. 2072-25; mõõdistatud 14.04.2025 a R1.00 Koordinaadid L-EST 97 süsteemis 41 3.00 Kõrgused EH2000 süsteemis .00 PK VA - Ve R 1+ oauto R1.5 40 .00 25 R 0 T-Model OÜ Projekti nimi: Vahetee projekt MTR reg nr: EEP003363 R1.00 5.5 0 reg nr 11270607 EPE001071 4.0 Lelle tn 24, Tallinn 11318 tel +372 606 1601 ELK000054 0 [email protected] www.tmodel.ee EEP001401 R12 0 Projekti osa: Teed ja liikluskorraldus Töö nr: Staadium: 4.0 .50 Projektijuht A. Lai 25022 PP R1.0 PK R1.0 Objekti Joonis koostatud / trükitud: 0 Vastutav pädev isik E. Välling Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, 0 1+ asukoht: 60 Vahetee 02.03.2026 / 02.03.2026 4.0 Joonise nimi: Mõõtkava: Asendiplaan ja liiklusskeem 0 1:500 Joonise faili Joonise nr: nimi: 25022_PP_TL-4-30_v02_AsendLiiklus.pdf TL-4-30 PK 1+ 841x594  M 150 25X 10 58. 4. 45 NB! 58.00 Kui ehitusetapis asfalttee puudub, siis ristumine Riigitee 11134 58. teostada lahtisel meetodil. Kui asfalttee on paigaldatud, 10 Raudoja-Vikipalu-Kehra 57 siis ristumine teostada kinnisel meetodil. m .9 tee km 3,425 % 0 30 62 .50 00 Kaabli sügavus planeeritud tee all - min 1,5m. nd -0. R1557 R3 R5. 0 1.5 .30.80 öö 57.80 58. ev 57 57.90aits 11 58.00 00 .70 57.70 k 57.80 34 57 .60 57.70 58.00 1 57.60 e1 57 57 .6 0 57.90 57.50 .80 .50 R4 57 .00 ite 57.40 .90 R5 0 ig 58 1.50 57.80 57.30 57 .00 Ri .40 .5 0 57.20 57.5 6 .0 57. 2 R 57.4 58.10 57.10 R5 6.50 57. 60 57 57 57.00 0 70 0 57 .30 56.90 .80 58 .90 56.80 57 0.50 .00 0 .1 .20 1 .70 R1 58 00 57 58.00 56 5 0. 0 58. 6.7 5 .10 57.9 56.9 6.8 00 0 0 57.0 0 57 57.8 57.9 0 57.1 57.80 57.80 0 57.70 .00 0 80 57.7 57.2 57.60 57.5 57. 0 57.4 0 57.3 57.3 4.4 57.2 70 57.6 0 57.1 57.4 57. 0 0 0 57.5 60 57.5 0 57. 0 0 57.60 0 40 0 50 0 0 PK 57. 57.70 57. 57.50 0 40 57. 0 57.40 57.80 .60 .3 57.70 30 57. 57.30 57 .70 57 57.20 0+ 0 .80 0 57 57.2 57.10 57 60 57. 0,3 .90 .9 57.00 57 0 57.30 50 56.90 .00 57. 57 58 0 56.80 57.10 PK 0 57. .0 58 40 57. 40 0 56.70 57. 57.30 2 56.60 50 57.20 57 57. +20 Ettevaatust! R1. 56.50 57.10 60 .1 57. 0 57.00 57 56.40 50 70 56.90 57 PK 0 .2 57. 4.0 Tööd KP õhuliini all. 57 56.80 0 0 .30 80 57 56.70 .40 57. R20.00 .30 56.7 .20 57 90 .50 56.8 .70 58. +40 57 57 .6 .40 .60 .80 00 57 56.9 0 0 0 57 58. 7.9 57 57 .7 57 .50 57.00 0 10 57 4.00 0 0 PK 0 5 58. .0 0 57.10 57 .8 20 57 58 0 57.20 41.00 .90 58 57.30 +60 0 .00 58 0 R5.5 R1. 25.0 .20 R3.0 58 57.40 0 .1 PK 0 00 58.20 0 57.50 57.60 0 58.1 57.70 + 80 0 58.0 57.80 R12.5 PK 1 0 .00 57.9 57.90 R1 0 57.8 0 +00 R1 58.00 0 57.7 M .00 50 PK 1 58.00 0 57.6 X1 00 57.90 R1. 25 4.00 +20 80 0 57. 7 60 57. 0 PK 1 57. 5 40 57. 30 57. 20 57. 10 +40 57. 00 57. 90 57. 80 PK 1 56. 70 56. 60 56. Ettevaatust! 56. +60 Ristumine drenaažitorustikuga. PK 1 Täpne asukoht ning sügavus +79 teadamata. T-MODEL OÜ TINGMÄRGID: Projekteeritud tee telgjoon Enersense OÜ töö nr. ENS-25-064 tingmärgid: Kinnistu piir Avalikult kasutatava tee kaitsevöönd (Salu, Palu, Naeri, Peedi liitumine madalpingel, Töömahtude piir Projekteeritud liiklusmärgi post Vikipalu küla, Anija vald, Harjumaa LC3744) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150X300 (h=8 cm) Projekteeritud lahtikäiv kaablikaitsetoru (A-klass; Ø160) 1W1 Projekteeritud 0,4 kV maakaabel kaitsetorus 750N Projekteeritud sõidutee äärekivi 150X300 (h=0 cm) Projekteeritud tarbija kaablikaitsetoru D50mm, 450N Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud tugipeenar M1 Projekteeritud murunõlvad (1:2) Muudatused Kuupäev Muudatuste kirjeldus Projekteeritud sõidutee ab-katend Geoalus: Koostas Geodeesia Partner OÜ; töö nr. 2072-25; mõõdistatud 14.04.2025 a Projekteeritud sõidutee ab-ülekate Koordinaadid L-EST 97 süsteemis Kõrgused EH2000 süsteemis Projekteeritud kõnnitee ab-katend Projekteeritud sõelmekatend T-Model OÜ reg nr 11270607 Projekti nimi: Vahetee projekt MTR reg nr: EEP003363 Lelle tn 24, Tallinn 11318 EPE001071 tel +372 606 1601 ELK000054 Projekteeritud haljasalade murukate [email protected] www.tmodel.ee EEP001401 Projekti osa: Töö nr: Staadium: Teed ja liikluskorraldus 7.00 Projekteeritud horisontaal kõrgusarvuga Projektijuht A. Lai 25022 PP Objekti Joonis koostatud / trükitud: Vastutav pädev isik E. Välling asukoht: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee 02.03.2026 / 02.03.2026 7.00 Olemasolev horisontaal kõrgusarvuga Joonise nimi: Mõõtkava: Vertikaalplaneering ja tehnovõrkude koondplaan 1:500 Joonise faili Joonise nr: nimi: 25022_PP_TL-4-50_v02_VertTehno.pdf TL-4-50 594x420  IKÕ Pos 1 13,8 m2 Riigitee 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,425 1 T-MODEL OÜ TINGMÄRGID: Kinnistu piir Katastriüksuse tunnus ja nimetus Jrk nr IKÕ ala Pos nr Kinnistu registriosa Katastriüksuse tunnus, IKÕ ala pindala Rajatis number nimi ja sihtotstarve (m²) Töömahtude piir 1. Pos 1 13344550 Tunnus : 14001:002:0261 13,8 m² Jalgtee Vikipalu küla, Anija vald, Harju maakond, 11134 Enersense OÜ töö nr. ENS-25-064 tingmärgid: Projekteeritud sõidutee äärekivi 150X300 (h=8 cm) Raudoja-Vikipalu-Kehra tee. Transpordimaa 100% Projekteeritud sõidutee äärekivi 150X300 (h=0 cm) 1W1 1W1 Perspektiivne 0,4 kV maakaabel kaitsetorus 750N Projekteeritud tee servajooned Perspektiivne tarbija kaablikaitsetoru D50mm, 450N Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud murunõlvad (1:2) Projekteeritud sõidutee ab-katend Projekteeritud sõidutee ab-ülekate MTR reg nr: T-Model OÜ reg nr 11270607 Projekti nimi: Vahetee projekt EEP003363 Lelle tn 24, Tallinn 11318 EPE001071 Projekteeritud kõnnitee ab-katend tel +372 606 1601 ELK000054 [email protected] www.tmodel.ee EEP001401 Projekteeritud sõelmekatend Projekti osa: Teed ja liikluskorraldus Töö nr: Staadium: Projektijuht A. Lai 25022 PP Objekti Joonis koostatud / trükitud: Projekteeritud haljasalade murukate Vastutav pädev isik E. Välling asukoht: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee 02.03.2026 / 02.03.2026 Joonise nimi: Mõõtkava: Projekteeritud liiklusmärgi post Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan Pos 1 1:500 Joonise faili Joonise nr: nimi: 25022_PP_TL-4-60_v02_IKO1.pdf 1 Proj. IKÕ ala (1-positsiooni number) TL-4-60 594x420  LÕIGE 1-1 LÕIGE 2-2 0.50 0.30 Ol ab sõidutee 1.00 1.50 6.50 0.50 1.00 0.25 Tugipeenar: Killustik, 0.08 Proj. äärekivi 15*30*L segu nr 6, h=6 cm 2.00 % 2.50 % 4% SÕIDUTEE AB-KATEND AC 12 surf H=6 cm PAEKIVIST KILLUSTIKALUS fr. 4/63 (Emin 170 MPa) H=25 cm LIIVAST ALUSKIHT (tih. tegur 0,98) H=25 cm VAJADUSEL TÄITELIIV (Kt=0,96) Olemasolev mineraalpinnas (Kt=0,94) KÕNNITEE AB-KATEND SÕIDUTEE AB-KATEND AC 8 surf H=5 cm AC 12 surf H=6 cm PAEKIVIST KILLUSTIKALUS fr. 4/63 (Emin 140 MPa) H=20 cm PAEKIVIST KILLUSTIKALUS fr. 4/63 (Emin 170 MPa) H=25 cm LIIVAST ALUSKIHT (tih. tegur 0,98) H=20 cm LIIVAST ALUSKIHT (tih. tegur 0,98) H=25 cm VAJADUSEL TÄITELIIV (Kt=0,96) VAJADUSEL TÄITELIIV (Kt=0,96) Olemasolev mineraalpinnas (Kt=0,94) Olemasolev mineraalpinnas (Kt=0,94) MTR reg nr: T-Model OÜ reg nr 11270607 Projekti nimi: Vahetee projekt EEP003363 Lelle tn 24, Tallinn 11318 EPE001071 tel +372 606 1601 ELK000054 [email protected] www.tmodel.ee EEP001401 Projekti osa: Töö nr: Staadium: Teed ja liikluskorraldus Projektijuht A. Lai 25022 PP Objekti Joonis koostatud / trükitud: Vastutav pädev isik E. Välling asukoht: Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee 18.11.2025 / 18.11.2025 Joonise nimi: Mõõtkava: Konstruktiivsed ristlõiked 1:100 Joonise faili Joonise nr: nimi: 25022_PP_TL-6-10_v02_Loiked.pdf TL-6-10 Saatja: "Andro Lai" <[email protected]> Saaja: "Jana Prost" <[email protected]> Teema: Ed: riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43 Kuupäev: 2026-04-01 06:47 Tere, Saadan korrigeerituna. Palun sobivusel kooskõlastust. Lp Andro Lai T-Model OÜ 56088076 _____ Saatja: Esko Välling <[email protected]> Saadetud: esmaspäev, 2. märts 2026 13:20 Adressaat: Andro Lai <[email protected]> Teema: Re: riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43 _____ From: Andro Lai <[email protected]> Sent: Monday, March 2, 2026 10:52 _____ Saatja: Esko Välling <[email protected]> Saadetud: esmaspäev, 2. märts 2026 10:24 Adressaat: Andro Lai <[email protected]> Teema: Re: riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43 Tere, Minu kommentaarid allpool: Punkt 1. Oma nõuete kirja p 2 oleme öelnud, et rajatavalt ristumiskohalt on vajalik tagada juurdepääs Peedi katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1065), Naeri katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1064), Palu katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1063) ning Salu katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1062). Palume näidata juurdepääsude lahendused teeprojekti joonistel ning lisada vastav selgitus seletuskirja. * Vastav selgitus on küll lisatud seletuskirja, aga joonisel ei ole endiselt näidatud nimetatud kinnistutele kavandatud juurdepääsude asukohti. * Ma ei saa aru, mis joonised neile on läinud, Ehitusloa kaust kataloogis v02 joonistel on need mahasõidud olemas. Punkt 2. Korrigeeritud. Punkt 3. Täpsustada teeprojekti joonistel riigitee kaitsevööndi ulatust ja lisada juurde vastav mõõt. Tingmärkides korrigeerida riigitee kaitsevööndi nimetust. Tegemist on avalikult kasutatava tee kaitsevööndiga (vt nõuete kirja p 8). * Vastavalt EhS § 71 lg 2 on riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee kaitsevööndi laius mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast on kuni 30 meetrit. Joonisel on näidatud 33 meetrit. * Parandame Punkt 4. Korrigeeritud. Punkt 5. Korrigeeritud. Punkt 6. Kontrollida teeprojekti joonistele kantud kliimaministri 17.11.2023 <https://www.riigiteataja.ee/akt/122112023009> määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohaste ristumiskoha nähtavuskolmnurkade parameetreid (vt nõuete kirja p 16). * Jooniselt puudub normide kohane nähtavuskolmnurk 7x190 meetrit. Korrigeerida tingmärkide loetelu. Parandame Punkt 7. Korrigeeritud. Punkt 8. Palume lisada teeprojekti materjalide koosseisu riigitee alusele maale kavandatud kergliiklustee isiklik kasutusõigus (edaspidi IKÕ) ala plaan, mis tuleb vormistada vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele (vt nõuete kirja p 18). * Palun koostada kergliiklustee IKÕ plaan vastavalt <https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#projektide-vormistam> juhendile „Riigivara kasutamiseks andmine“. Kergliiklustee IKÕ plaan tuleb koostada vastavalt juhendi p 4.3 Nõuded plaani koostamiseks. Avalikult kasutatava tee või muu rajatise puhul: OT_040_J1_Lisa1_Näidis_Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan_Kergliiklusteed ja rajatised. Panin näidisplaani kirja manusesse. * Parandame Punkt 9. Kuna Vahetee katastriüksus (katastritunnus 14101:001:1066) asub maaparandussüsteemi maa-alal, tuleb riigitee ristumiskoha ehitamine kooskõlastada maaparandussüsteemi omanikuga Maa- ja Ruumiametiga. * Projekti koosseisust puudub vastava kooskõlastus. * Andro sinu teema Punkt 10. Lisaks on teeprojekt seotud Enersense AS tööga nr ENS-25- 064 „Salu, Palu, Naeri, Peedi liitumine madalpingel, Vikipalu küla, Anija vald, Harjumaa LC3744“ (edaspidi elektriprojekt), millega on ette nähtud elektrimaakaabli paigaldamine ja elektriõhuliini paigaldamine olemasolevatele mastidele riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis. Eeltoodust tulenevalt tuleb teeprojekt kooskõlastada nimetatud tehnovõrgu valdajaga. Teeprojekti joonistele tuleb kanda elektriprojektiga kavandatud tehnovõrgud. * Projekti koosseisust puudub vastava kooskõlastus. Joonisele pole kantud elektriprojektiga kavandatud tehnovõrku. Andro sinu teema Vabandan, et olete pidanud vastuskirja pikalt ootama. Lugupidamisega Jana Prost Peaspetsialist Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus +372 57 924 753 Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Andro Lai <[email protected]> Sent: Thursday, February 12, 2026 8:43 AM To: Jana Prost <[email protected]> Cc: Maanteeameti klienditugi <[email protected]> Subject: Ed: riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43 Tere, Olen teile kooskõlastamiseks korrigeeritud projekti esitanud novembris, kas oleks võimalik sobivusel kooskõlastust saada. Manusena dok. Terv, Andro Lai T-Model OÜ 56088076 _____ Saatja: Andro Lai < <mailto:[email protected]> [email protected]> Saadetud: teisipäev, 18. november 2025 12:56 Adressaat: Jana Prost < <mailto:[email protected]> [email protected]> Teema: Vs: riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43 tere, korrigeerisime vastavalt märkustele. Palun sobivusel kooskõlastust. Lp Andro Lai T-Model OÜ 56088076 _____ Saatja: Jana Prost < <mailto:[email protected]> [email protected]> Saadetud: reede, 19. september 2025 10:56 Adressaat: Andro Lai < <mailto:[email protected]> [email protected]> Teema: RE: riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43 Tere! Täname Teid pöördumast! Vabandame, et olete pidanud vastust nii kaua ootama. Kahjuks on sügishooaeg toonud meile oodatust kõrged töömahud. Olete esitanud meile kooskõlastuse saamiseks „Vahetee projekt. Riigitee 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,425. Projekti nr 250022“ (edaspidi teeprojekt). Oleme määranud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega 23.07.2025 kirjaga nr 7.1-1/25/10814-2 (edaspidi nõuded). Olen teinud majasisest koostööd liikluskorraldajaga ja üle vaadanud kooskõlastamiseks esitatud teeprojekti. Kooskõlastuse aluseks olev teeprojekt on vastuolus kõnealuses kirjas toodud nõuetega, mistõttu esitame tähelepanekud, mis vajavad korrigeerimist /täpsustamist. 1. Oma nõuete kirja p 2 oleme öelnud, et rajatavalt ristumiskohalt on vajalik tagada juurdepääs Peedi katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1065), Naeri katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1064), Palu katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1063) ning Salu katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1062). Palume näidata juurdepääsude lahendused teeprojekti joonistel ning lisada vastav selgitus seletuskirja. 2. Korrigeerida teeprojekti joonistel riigitee nimetust „Raudoja-Vikipalu-Kehra tee“ asendada „11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee“ (vt nõuete kirja p 6). 3. Täpsustada teeprojekti joonistel riigitee kaitsevööndi ulatust ja lisada juurde vastav mõõt. Tingmärkides korrigeerida riigitee kaitsevööndi nimetust. Tegemist on avalikult kasutatava tee kaitsevööndiga (vt nõuete kirja p 8) 4. Korrigeerida teeprojekti jooniseid lähtudes Transpordiameti tüüpjoonise <https://www.transpordiamet.ee/media/2795/download> I põhimõtetest (nt pöörderaadiused, teepeenrad). R4.00 ei saa me nõustuda, kuna Vaheteelt parempöördega väljuva veoauto jaoks on see liiga väike. Puudub ristumiskoha laius riigitee ühenduskohas (vt nõuete kirja p 10). 5. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirja (vt nõuete kirja p 15). 6. Kontrollida teeprojekti joonistele kantud kliimaministri 17.11.2023 <https://www.riigiteataja.ee/akt/122112023009> määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohaste ristumiskoha nähtavuskolmnurkade parameetreid (vt nõuete kirja p 16). 7. Nõuete kirja p 17 on endiselt täitmata. Riigitee ristmikule ei saa tuua projekteeritud äärekiviga kergliiklusteed. Kergliiklustee tuleb enne ristumist viia eemale. Kuna sellega muutub ristmikul väga palju elemente, siis tuleb nimetatud märkusega esmajoones tegeleda. Oluline on ristmiku ala ümberprojekteerimine. Samuti ei ole meie hinnangul projekteeritud kergliiklustee sellisel kujul toimiv. Palume võimalusel anda kergliiklusteele sujuvam kuju, et see oleks selle kasutajatele mugavam (nt joonisel toodud punase joonega). Sujuva kuju tagamine annab võimaluse suurendada ka kirja p 4 nimetatud pöörderaadiust (R4.00). 8. Palume lisada teeprojekti materjalide koosseisu riigitee alusele maale kavandatud kergliiklustee isiklik kasutusõigus (edaspidi IKÕ) ala plaan, mis tuleb vormistada vastavalt jalgratta- ja jalgtee <https://transpordiamet.ee/media/4500/download> juhisele (vt nõuete kirja p 18). 9. Kuna Vahetee katastriüksus (katastritunnus 14101:001:1066) asub maaparandussüsteemi maa-alal, tuleb riigitee ristumiskoha ehitamine kooskõlastada maaparandussüsteemi omanikuga Maa- ja Ruumiametiga. 10. Lisaks on teeprojekt seotud Enersense AS tööga nr ENS-25- 064 „Salu, Palu, Naeri, Peedi liitumine madalpingel, Vikipalu küla, Anija vald, Harjumaa LC3744“ (edaspidi elektriprojekt), millega on ette nähtud elektrimaakaabli paigaldamine ja elektriõhuliini paigaldamine olemasolevatele mastidele riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis. Eeltoodust tulenevalt tuleb teeprojekt kooskõlastada nimetatud tehnovõrgu valdajaga. Teeprojekti joonistele tuleb kanda elektriprojektiga kavandatud tehnovõrgud. Lugupidamisega Jana Prost Peaspetsialist Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus +372 57 924 753 Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Andro Lai < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Thursday, August 21, 2025 12:55 PM To: Maanteeameti klienditugi < <mailto:[email protected]> [email protected]> Cc: Jana Prost < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43 tere, manusena Vahetee projekt Riigitee 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,425. Lisatud ka projekteerimistingimused. Palun sobivusel kooskõlastust. Väljaehituse lepingu huvitatud isik: RMP GRUPP OÜ EHITAJATE TEE 114-26, TALLINN 56603111 <mailto:[email protected]> [email protected] Lp Andro Lai T-Model OÜ 56088076