Reglementeerimata navigatsioonimärk

Aavo Raig Teie 04.12.2017 nr 171204 KAR VTA Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ [email protected] Meie 06.12.2017 nr 6-3-1/3082 Karepa sadama ehitustööde etapi 1 ehitusprojekti kooskõlastus Lugupeetud Aavo Raig Esitasite Veeteede Ametile kooskõlastamiseks Karepa sadama ehitustööde I etapi ehitusprojekti (Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ töö nr KAR172 TP). Oleme esitatud projekti läbi vaadanud veeliikluse ohutuse tagamise seisukohalt ning kooskõlastame selle. Juhime tähelepanu, et pärast ehitustööde lõpetamist tuleb sadama pidajal esitada Veeteede Ametile sadamaehitiste teostusjoonis (majandus- ja kommunikatsiooniministri 06. detsembri 2002. a määrus nr 26 „Ehitustegevuse kord veeteel või navigatsioonimärgi vahetus läheduses või mõjupiirkonnas“ § 2 lg 4) ning süvendatud ala kohta hüdrograafiliste mõõdistustööde tulemuste aruanne (majandus- ja kommunikatsiooniministri 06. detsembri 2002. a määrus nr 27 „Hüdrograafiliste mõõdistustööde tegemise kord“ § 6). Esitatud andmete põhjal uuendab Veeteede Amet navigatsiooniteavet. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Taivo Kivimäe hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistuse juhataja - peadirektori asetäitja Kert Süsmalainen 6205683, [email protected] Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 5500 / [email protected] / www.vta.ee Registrikood 70002414  Dokumentatsioon, tunnus, staadium Navigatsioonimärkide projekt KAR173 Dokumendi tähis, versioon, muudatus, kuupäev (a-k-p) NA-0-01 2017-12-13 Dokumendi sisu Tiitelleht Tellija MTÜ Karepa Kalasadam Karepa küla, Haljala vald, Lääne-Virumaa Asukoht Karepa küla, Haljala vald, Lääne-Virumaa Nimetus Karepa sadama navigatsioonimärgid Osa Reglementeerimata navigatsioonimärk Foto: Aavo Raig 2012 Töö koosseisu kuuluvate dokumentide loend: KAR173 NA-0-01 Tiitelleht 2017-12-13 KAR173 NA-3-01 Seletuskiri 2017-12-13 KAR173 NA-4-01 Asendiplaan ja märgi andmed 2015-12-13 KAR173 NA-9-01 Karepa sadama ehitusprojekti kooskõlastus 2015-12-06 Koostaja Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ MTR mtt EP 10262126-0001 Registrikood 10262126 Ränduri 40, 10921 Tallinn Vastutav täitja Aavo Raig Dipl ehitusinsener 112894 sadamaehitus GSM +372 50 34 236 E-post aavo.raig.arrp @ gmail.com /allkirjastatud digitaalselt/  Tellija MTÜ Karepa Kalasadam Dokumentatsioon, tunnus, staadium Asukoht Karepa küla, Haljala vald, Lääne-Virumaa Navigatsioonimärkide projekt KAR173 Nimetus Karepa sadama navigatsioonimärgid Dokumendi tähis, versioon/muudatus, kuupäev Osa Reglementeerimata navigatsioonimärk NA-3-01 2017-12-13 Dokumendi sisu Seletuskiri Leht: 1 / Lehti: 1 KAR173 NA-3-01 2017-12-13 Karepa sadama navigatsioonimärgid Reglementeerimata navigatsioonimärk Seletuskiri 1 Karepa sadama ehitustööde 1. etapi mahus rajatakse sadama kaitserajatised nende ehitustööde rahastamisvõimaluse ulatuses. Vastav ehitusprojekt tunnusega KAR172 tööprojekti staadiumis TP on Veeteede Ameti poolt kooskõlastatud 2017. aasta detsembri alul (vt KAR173 NA-9-01). Ehitustööde 1. etapis ei rajata Karepa sadama sildumis- ja veeskamisrajatisi. Ehitustööde 2. etapi rahastamine nimetatud rajatiste ehitamiseks võib viibida. 2 Et tegemist on kohalikele kalameestele rajatava väikeste paatide kodusadamaga, siis esialgu, enne sildumis- ja veeskamisrajatiste rajamist, on kohalike kalameeste jaoks kindlasti piisav omada muuli tipul tuld, mis sadamast lahkudes on sisselülitatav ning sadamasse naastes väljalülitatav, samuti mille paigaldamine on võimalikult lihtne, vähekulukas ja mille võib muuli tipult jääperioodiks kergesti eemaldada. Sellise kasutusega märki võib nimetada reglementeerimata navigatsioonimärgiks. 3 Reglementeerimata navigatsioonimärgi saab paigaldada Karepa uue muuli tipule ehitustööde 1. etapi mahus paigaldatavale "tulepaagi kivile". Muuli harja projektkõrgus on +2.50m abs (min). Tulepaagi kivi on oluliselt raskem kivi kui muuli harja kindlustuskivid, mistõttu selle kivi pealispinna eeldatav kõrgus on sõltuv ehitustööde käigus tulepaagi kiviks valitavast kivist (kuju ja kaal) +2.65m ... +2.75m abs. Tuli kinnitatakse teraskonstruktsioonis kolmjala tipule, mis omakorda kinnitatakse keemiliste ankrutega tulepaagi kivi harjale nii, et tule kõrgus keskmisest mereveetasemest oleks 3.0...3.5m. Muuli harja kõrgust ületava tulepaagi kivi pealispinna, teraskonstruktsioonis kolmjala ja tule keskme kogukõrgus muuli harjal on 0.5...1.0m. Kolmjala konstruktiivne kõrgus valitakse eelnevalt paigaldatud tulepaagi kivi pealispinna kuju järgi. 4 Eeldatud on, et päevamärgi paigaldamine vajalik ei ole. 5 Kasutatakse kompaktset (ujuvate navigatsioonimärkide) päikesepatarei toitel töötavat lampi. Saavutatav tule nähtavus võiks olla 1,0M. 6 Reglementeerimata navigatsioonimärk eemaldatakse muuli harjalt, kui muuli harjalt on vaja teha remonttöid. Tulepaagi kivi on edaspidi kasutusele võetav tulepaagi paigaldamiseks. Tulepaagi paigaldamisel eemaldatakse reglementeerimata navigatsioonimärk. 7 Tule andmed on täiendavalt koondatud Asendiplaanil NA-4-01 toodud tabelisse. *** Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ, vastutav täitja Aavo Raig /allkirjastatud digitaalselt/  13 20 1 2 3 Tule Tule Tule koordinaadid iseloom merepinnast kaugus maapinnast Karepa Roheline 3.0...3.5m 1.0M Madal tuli X 6603558.9 muuli harjal Y 637095.2 tulepaagi kivil 5 5 59 32.83633 N 0.5...1.0m 26 25.45607 E muuli harjast Aavo Raig Teie 04.12.2017 nr 171204 KAR VTA Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ [email protected] Meie 06.12.2017 nr 6-3-1/3082 Karepa sadama ehitustööde etapi 1 ehitusprojekti kooskõlastus Lugupeetud Aavo Raig Esitasite Veeteede Ametile kooskõlastamiseks Karepa sadama ehitustööde I etapi ehitusprojekti (Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ töö nr KAR172 TP). Oleme esitatud projekti läbi vaadanud veeliikluse ohutuse tagamise seisukohalt ning kooskõlastame selle. Juhime tähelepanu, et pärast ehitustööde lõpetamist tuleb sadama pidajal esitada Veeteede Ametile sadamaehitiste teostusjoonis (majandus- ja kommunikatsiooniministri 06. detsembri 2002. a määrus nr 26 „Ehitustegevuse kord veeteel või navigatsioonimärgi vahetus läheduses või mõjupiirkonnas“ § 2 lg 4) ning süvendatud ala kohta hüdrograafiliste mõõdistustööde tulemuste aruanne (majandus- ja kommunikatsiooniministri 06. detsembri 2002. a määrus nr 27 „Hüdrograafiliste mõõdistustööde tegemise kord“ § 6). Esitatud andmete põhjal uuendab Veeteede Amet navigatsiooniteavet. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Taivo Kivimäe hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistuse juhataja - peadirektori asetäitja Kert Süsmalainen 6205683, [email protected] Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 5500 / [email protected] / www.vta.ee Registrikood 70002414  Dokumentatsioon, tunnus, staadium Navigatsioonimärkide projekt KAR173 Dokumendi tähis, versioon, muudatus, kuupäev (a-k-p) NA-0-01 2017-12-13 Dokumendi sisu Tiitelleht Tellija MTÜ Karepa Kalasadam Karepa küla, Haljala vald, Lääne-Virumaa Asukoht Karepa küla, Haljala vald, Lääne-Virumaa Nimetus Karepa sadama navigatsioonimärgid Osa Reglementeerimata navigatsioonimärk Foto: Aavo Raig 2012 Töö koosseisu kuuluvate dokumentide loend: KAR173 NA-0-01 Tiitelleht 2017-12-13 KAR173 NA-3-01 Seletuskiri 2017-12-13 KAR173 NA-4-01 Asendiplaan ja märgi andmed 2015-12-13 KAR173 NA-9-01 Karepa sadama ehitusprojekti kooskõlastus 2015-12-06 Koostaja Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ MTR mtt EP 10262126-0001 Registrikood 10262126 Ränduri 40, 10921 Tallinn Vastutav täitja Aavo Raig Dipl ehitusinsener 112894 sadamaehitus GSM +372 50 34 236 E-post aavo.raig.arrp @ gmail.com /allkirjastatud digitaalselt/  Tellija MTÜ Karepa Kalasadam Dokumentatsioon, tunnus, staadium Asukoht Karepa küla, Haljala vald, Lääne-Virumaa Navigatsioonimärkide projekt KAR173 Nimetus Karepa sadama navigatsioonimärgid Dokumendi tähis, versioon/muudatus, kuupäev Osa Reglementeerimata navigatsioonimärk NA-3-01 2017-12-13 Dokumendi sisu Seletuskiri Leht: 1 / Lehti: 1 KAR173 NA-3-01 2017-12-13 Karepa sadama navigatsioonimärgid Reglementeerimata navigatsioonimärk Seletuskiri 1 Karepa sadama ehitustööde 1. etapi mahus rajatakse sadama kaitserajatised nende ehitustööde rahastamisvõimaluse ulatuses. Vastav ehitusprojekt tunnusega KAR172 tööprojekti staadiumis TP on Veeteede Ameti poolt kooskõlastatud 2017. aasta detsembri alul (vt KAR173 NA-9-01). Ehitustööde 1. etapis ei rajata Karepa sadama sildumis- ja veeskamisrajatisi. Ehitustööde 2. etapi rahastamine nimetatud rajatiste ehitamiseks võib viibida. 2 Et tegemist on kohalikele kalameestele rajatava väikeste paatide kodusadamaga, siis esialgu, enne sildumis- ja veeskamisrajatiste rajamist, on kohalike kalameeste jaoks kindlasti piisav omada muuli tipul tuld, mis sadamast lahkudes on sisselülitatav ning sadamasse naastes väljalülitatav, samuti mille paigaldamine on võimalikult lihtne, vähekulukas ja mille võib muuli tipult jääperioodiks kergesti eemaldada. Sellise kasutusega märki võib nimetada reglementeerimata navigatsioonimärgiks. 3 Reglementeerimata navigatsioonimärgi saab paigaldada Karepa uue muuli tipule ehitustööde 1. etapi mahus paigaldatavale "tulepaagi kivile". Muuli harja projektkõrgus on +2.50m abs (min). Tulepaagi kivi on oluliselt raskem kivi kui muuli harja kindlustuskivid, mistõttu selle kivi pealispinna eeldatav kõrgus on sõltuv ehitustööde käigus tulepaagi kiviks valitavast kivist (kuju ja kaal) +2.65m ... +2.75m abs. Tuli kinnitatakse teraskonstruktsioonis kolmjala tipule, mis omakorda kinnitatakse keemiliste ankrutega tulepaagi kivi harjale nii, et tule kõrgus keskmisest mereveetasemest oleks 3.0...3.5m. Muuli harja kõrgust ületava tulepaagi kivi pealispinna, teraskonstruktsioonis kolmjala ja tule keskme kogukõrgus muuli harjal on 0.5...1.0m. Kolmjala konstruktiivne kõrgus valitakse eelnevalt paigaldatud tulepaagi kivi pealispinna kuju järgi. 4 Eeldatud on, et päevamärgi paigaldamine vajalik ei ole. 5 Kasutatakse kompaktset (ujuvate navigatsioonimärkide) päikesepatarei toitel töötavat lampi. Saavutatav tule nähtavus võiks olla 1,0M. 6 Reglementeerimata navigatsioonimärk eemaldatakse muuli harjalt, kui muuli harjalt on vaja teha remonttöid. Tulepaagi kivi on edaspidi kasutusele võetav tulepaagi paigaldamiseks. Tulepaagi paigaldamisel eemaldatakse reglementeerimata navigatsioonimärk. 7 Tule andmed on täiendavalt koondatud Asendiplaanil NA-4-01 toodud tabelisse. *** Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ, vastutav täitja Aavo Raig /allkirjastatud digitaalselt/  13 20 1 2 3 Tule Tule Tule koordinaadid iseloom merepinnast kaugus maapinnast Karepa Roheline 3.0...3.5m 1.0M Madal tuli X 6603558.9 muuli harjal Y 637095.2 tulepaagi kivil 5 5 59 32.83633 N 0.5...1.0m 26 25.45607 E muuli harjast Subject: FW: Karepa sadama reglementeerimata navigatsioonimärk (projekt KAR173) Attachments: KAR173_Karepa-sadama-reglem-navigatsioonimärk.bdoc; KAR173_Karepa-sadama-reglem-navigatsioonimärk.zip From: Aavo Raig [mailto:[email protected]] Sent: Wednesday, December 13, 2017 9:29 PM To: Pärtel Keskküla <[email protected]> Subject: Karepa sadama reglementeerimata navigatsioonimärk (projekt KAR173) Meie kiri 2017-12-13 nr 171213 KAR. Tere, Palume Veeteede Ametilt nõusolekut/kooskõlastust Karepa sadama uuele muulile reglementeerimata navigatsioonimärgi paigladamiseks. Manuses on navigatsioonimärkide projekt KAR173 kahes ZIP konteineris, sh üks neist digiallkirjaga konteiner. Mõlemas konteineris on 4 identset faili. Lugupidamisega Aavo Raig Aavo Raig, dipl ehitusinsener 112894 Sadamaehitus Veetranspordirajatised (alates 1990), randlad ja kaldakaitserajatised (alates 1975). Waterborne transport infrastructure (since 1990), coastal engineering and shore protection (since 1975). Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ. Ränduri 40, 10921 Tallinn, Eesti - Estonia; +372 5034236 [email protected]