Riigitee 17145 Vanamõisa-Veltsi-Päide km 7,07 ja Põllu tee ristumiskoha projekt

Saatja: "Jürgen Põld" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Veltsi Pôllutee mahasõit Kuupäev: 2026-04-10 08:05 Tere, Edastan andmed seoses Velti põllutee mahasõiduga. Baltech OÜ 16532839 Jürgen Põld [email protected] 56658662 Parimat  Jürgen Saatja: [email protected] Saaja: [email protected] Teema: TLembitu, Veltsi küla, Rakvere vald_seoses mahasõiduga Kuupäev: 2026-04-08 09:51 Tere Edastan korrigeeritud projekti. Raigo LÕIGE 1-1 6,00 3,00 3,00 Ol. ol. kergliiklustee 4,0% 4,0% 0,50 0,50 AC 16 surf 70/100 7cm AC 8 surf 70/100 5cm Paekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud; E≥170MPa 25cm Paekivikillustikust tasanduskiht fr 4/32; E≥140MPa Dreenkiht Täitepinnas min 20cm vajadusel Olemasolev kergliiklustee konstruktsioon LÕIGE 2-2 Olemasolev maapind 6,00 Opt. segu (pos 5) Opt. segu (pos 5) 0,50 h≤7cm 0,50 h≤7cm 3,00 3,00 Murukülv (klass II) Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm Kasvupinnas h=10cm 1 1:2 4,0% 4,0% :2 Ol. ol. maapind 4,0% 4,0% Täitepinnas Täitepinnas AC 16 surf 70/100 7cm Paekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud; E≥170MPa 25cm Dreenkiht min 20cm LÕIGE 3-3 Täitepinnas Olemasolev maapind vajadusel Eraldi projektiga lahendatav tee osa 2,5% Ol. ol. sõidutee Ol. ol. maapind Ol. ol. kergliiklustee 0,30 0,30 printedneljapäev, 26. märts 2026 17:19:29 AC 16 surf 70/100 7cm Paekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud; E≥170MPa 25cm Dreenkiht min 20cm Täitepinnas vajadusel ESTVIA Olemasolev maapind  ESTVIA Estvia OÜ Reg nr 12180289 Võrno, Kehala küla, Vinni vald, Lääne-Virumaa, 46624 Tel: +372 5188813 e-post: [email protected] Töö nr: T26-010 RIIGITEE 17145 VANAMÕISA-VELTSI-PÄIDE KM 7,07 JA PÕLLU TEE RISTUMISKOHT Asukoht: Põllu tee, Veltsi küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond Tellija: Baltech OÜ Insener Raigo Võrno Kontrollis Aleksei Oništšik 2026  KÖITE SISUKORD 1. ÜLDOSA .......................................................................................................................................... 2 1.1. Objekti nimetus ..................................................................................................................... 2 1.2. Objekti asukoht ...................................................................................................................... 2 1.3. Objekti seotus teedevõrguga.................................................................................................. 2 1.4. Lähtematerjalid ...................................................................................................................... 2 2. OLEMASOLEV OLUKORD........................................................................................................... 3 3. PROJEKTLAHENDUS.................................................................................................................... 4 3.1 Üldosa .................................................................................................................................... 4 3.2 Plaanilahendus ....................................................................................................................... 4 3.3 Vertikaalplaneerimine ........................................................................................................... 4 3.4 Muldkeha ............................................................................................................................... 5 3.5 Dreenkiht ............................................................................................................................... 5 3.6 Katend.................................................................................................................................... 5 3.7 Materjalide nõuded ................................................................................................................ 6 3.8 Veeviimarid ........................................................................................................................... 7 3.9 Liikluskorraldus ..................................................................................................................... 7 3.10 Tehnovõrgud.......................................................................................................................... 7 3.11 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ........................................................................... 7 4. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................................. 8 JOONISED 1. Asukohaskeem TL-4-01 2. Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-02 3. Vertikaalplaneering TL-4-03 4. Nähtavuskolmnurk TL-4-04 5. Katendi konstruktiivsed lõiked TL-6-01 SELETUSKIRI Töö nimetus: Riigitee 17145 Vanamõisa-Veltsi-Päide km 7,07 ja Põllu tee ristumiskoht Töö nr: T26-010 Kuupäev: 7.04.2026 Staadium: PP Lehti: 1/9  1. ÜLDOSA 1.1. Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on Riigitee 17145 Vanamõisa-Veltsi-Päide km 7,07 ja Põllu tee ristumiskoht. 1.2. Objekti asukoht Objekt asub Lääne-Viru maakonnas, Rakvere vallas, Veltsi külas, Põllu teel. 1.3. Objekti seotus teedevõrguga Projekteeritud tee paikneb riigimaanteest nr 17145 Vanamõisa-Veltsi-Päide (edaspidi riigitee) paremal pool kilomeetril 7,07, 1.4. Lähtematerjalid Projekteerimise aluseks on Detailplaneering. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehelt www.mnt.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded; o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded; o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; o Tee projekteerimise normid; o EVS 843 Linnatänavad; o EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid; o EVS 901-2 Bituumensideained; o EVS 901-3 Asfaltsegud; o Killustikust katendikihtide ehitamise juhend; o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis; o Teetööde tehniline kirjeldus. Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud: Töö nimetus: Riigitee 17145 Vanamõisa-Veltsi-Päide km 7,07 ja Põllu tee ristumiskoht Töö nr: T26-010 Kuupäev: 7.04.2026 Staadium: PP Lehti: 2/9  o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Gem-Geo OÜ poolt töö nr 13871. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte: o Lembitu kinnistu detailplaneering - koostatud LandComposition OÜ poolt töö nr DP-24-11. 2. OLEMASOLEV OLUKORD Riigiteel on ligikaudu 5,6m laiune asfaltkate. Lõigul on suurim lubatud sõidukiirus 90km/h. 2025. aastal oli Teeregistri andmetel aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 622a/ööp. Riigitee servas puudub valgustus. Sõiduteest paremal pool paikneb ligikaudu 7m kaugusel katte servast 2,5m laiune kergliiklustee. Vastavalt tellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub ehitusetööde käigus. Töö nimetus: Riigitee 17145 Vanamõisa-Veltsi-Päide km 7,07 ja Põllu tee ristumiskoht Töö nr: T26-010 Kuupäev: 7.04.2026 Staadium: PP Lehti: 3/9  3. PROJEKTLAHENDUS 3.1 Üldosa Tee tehnilised andmed o Katendi laius 6,0m o Tugipeenra laius 0,5m o Tee pikkus 11m Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat. 3.2 Plaanilahendus Projektis käsitletav tee ühendab Lembitu kinnistu detailplaneeringus planeeritud Põllu teed ja riigiteed nr 17145 Vanamõisa-Veltsi-Päide km 7,07. Ristumiskoha asukoht on valitud vastavalt kehtestatud detailplaneeringule. Projekteeritud tee on 6,0m laiuse asfaltkattega, millele lisanduvad mõlemale poole 0,5m laiused kruuskattega tugipeenrad. Riigiteega ristumine toimub täisnurga all ja pöörderaadiused on 8,0m. Käesoleva projektiga on lahendatud juurdepääsutee riigitee ja kergliiklustee aluse kinnistu ulatuses. Detailplaneeringu ala teedele koostatakse eraldi projekt. Tulenevalt projekteritud sõidutee pikikaldes paikneb see olemasoleva kergliiklusteega ristumisel kergliiklusteest kõrgemal ning plaanil näidatud ulatuses on kõrguslikukuks kokkuviimiseks kergliiklusteed ette nähtud tõsta. Olemasolev mahasõit riigiteelt km 7,00 on ette nähtud likvideerida riigitee ja kergliiklustee vahelises osas. Riigitee serva rajada peale olemasoleva katte eemaldamist 0,5m laiune kruuskattega tugipeenar. Tugipeenra ja kergliiklustee vahel eemaldada katend ja paigaldada kasvupinnas ja rajada haljastus. 3.3 Vertikaalplaneerimine Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee ja kõrval asuva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud projekteeritud tee serva haljasalale. Sõidutee on valdavalt projekteeritud kahepoolse muutuva suurusega põikkaldega. Tugipeenarde põikkalle on 4,0% sõiduteest eemale. Sõidutee pikikalle on 2,5% riigiteest eemale. Töö nimetus: Riigitee 17145 Vanamõisa-Veltsi-Päide km 7,07 ja Põllu tee ristumiskoht Töö nr: T26-010 Kuupäev: 7.04.2026 Staadium: PP Lehti: 4/9  3.4 Muldkeha Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses. Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Kasutatavate pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6 toodud nõuetele. 3.5 Dreenkiht Dreenkihi paksuseks on projekteeritud minimaalselt 20cm. Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5m/ööp. Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98. 3.6 Katend Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne elastsusmoodul on 180MPa. Sõidutee asfaltbetoonkate o AC 16 surf 70/100 h=7cm o Paekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud h=25cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas vajadusel o Tihendatud aluspinnas Töö nimetus: Riigitee 17145 Vanamõisa-Veltsi-Päide km 7,07 ja Põllu tee ristumiskoht Töö nr: T26-010 Kuupäev: 7.04.2026 Staadium: PP Lehti: 5/9 Kergliiklustee asfaltbetoonkate taastamine: o AC 8 surf 70/100 h=5cm o Paekivikillustikust tasanduskiht fr 4/32 h=muutuv o Olemasolev kergliiklustee konstruktsioon Tugipeenra kate: o Optimaalse terakoostisega segu h≤7cm Haljastus: o Murukülv (klass II) o Kasvualus h=10cm 3.7 Materjalide nõuded Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – jalgratta-, jalg- ja kõnniteed ning õuealad (EVS 901-3). Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Paekivikillustikalus (sõidutee) AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ); o Paekivikillustikalus (kõnnitee) AKÖL 20 <500 (KKEJ). o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN); Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt 6 erinaves punktis (aluse servast vähemalt 1,0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul sõidutee tihendatud aluse pinnal peab olema ≥170MPa, kergliiklusteel 140Mpa. Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Märkused: 1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. 2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. 3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. 4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. 5. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 6. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 7. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Töö nimetus: Riigitee 17145 Vanamõisa-Veltsi-Päide km 7,07 ja Põllu tee ristumiskoht Töö nr: T26-010 Kuupäev: 7.04.2026 Staadium: PP Lehti: 6/9  8. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 3.8 Veeviimarid Riigimaantee servas olemasolevad kraavid puuduvad. Projektiga ei juhita teemaale täiendavalt sademevett ning ei halvendata teemaal sademevee äravoolu. Riigimaantee servas on maapinna kalle valdavalt sõiduteest eemale ja sademevesi valgub tee muldest kaugemale. 3.9 Liikluskorraldus Plaanil on näidatud prügiauto šabloon, mis on eelduslikult kõige ebasobivam teed kasutama hakkav sõiduk. Riigimaantee liikluskorraldust käesoleva projektiga ei muudeta. Juurdepääsuteele on enne kergliiklusteed projekteeritud liiklusmärk nr 221 „Anna teed“ ning mõlemale poole juurdepääsutee ja kerlgiiklustee ristumisele liiklusmärgid nr 435 ja 557. Joonistel on näidatud nähtavuskolmnurgad riigimaantee ristmikule mõõtudega 7x190m, mis vastavad Tee projekteerimise normide lisa 2 joonisel 8 ja lisa 1 tabelis 18 toodule ja lähtuvad projektkiirusest 90km/h.. Nähtavuskolmnurkades ei paikne nahtavust piiravaid takistusi. 3.10 Tehnovõrgud Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud: o Sidekanalisatsioon ja kaablid (AndIgo Eesti OÜ). Sidetrass on ette nähtud kaitsta A-klassi lõhestatud PVC kaablikaitsetoruga D110mm tugevusega 750N. Kui kaevetööde käigus paljanduvad projektis mitte käsitletud tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. 3.11 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Töö nimetus: Riigitee 17145 Vanamõisa-Veltsi-Päide km 7,07 ja Põllu tee ristumiskoht Töö nr: T26-010 Kuupäev: 7.04.2026 Staadium: PP Lehti: 7/9 Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel kasvumullana murualade planeerimisel. . Vastavalt Maapõueseaduse § 60 on kaevise võõrandamine või selle väljaspool kinnisasja kasutamine lubatud ainult Keskkonnaameti nõusolekul. Enne Maapõueseaduse §60 mõistes üle jääva kaevise kasutamist (nt kasutuskõlbmatu materjali utiliseerimist) peab kinnistu omanik (Tellija) saama vastavateks töödeks Keskkonnaameti nõusoleku. Töövõtja peab Tellijale esitama andmed kõikide materjalide ladustamiskohtade, vaheladude jms kohta, kõikide kinnistute kaupa, milledelt kaevist võõrandatakse või kasutatakse väljaspool sama kinnistut. Kaevise võõrandamisel või selle väljaspool kinnisasja kasutamisel tuleb saada vastava kinnistu omaniku kirjalik nõusolek. 4. TÖÖDE TEOSTAMINE Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedinõuded" ja kehtivale Teetööde tehnilisele kirjeldusele. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. Peatöövõtja peab koostama kogu ehituse jooksul kasutatava keskkonnakaitse kava. Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne Töö nimetus: Riigitee 17145 Vanamõisa-Veltsi-Päide km 7,07 ja Põllu tee ristumiskoht Töö nr: T26-010 Kuupäev: 7.04.2026 Staadium: PP Lehti: 8/9 liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Töö nimetus: Riigitee 17145 Vanamõisa-Veltsi-Päide km 7,07 ja Põllu tee ristumiskoht Töö nr: T26-010 Kuupäev: 7.04.2026 Staadium: PP Lehti: 9/9  ESTVIA  TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD KATTE SERV Riigitee nr 17145 Vanamõisa-Veltsi-Päide PROJEKTEERITUD PEENRA SERV km 7,00 olemasolev mahasõit likvideerida. PROJEKTEERITUD TEE TELG 0,5 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE (TÜÜP I) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TUGIPEENAR Riigitee nr 17145 Vanamõisa- PROJKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE ASFALTKATTE TAASTAMINE (TÜÜP II) Veltsi-Päide teekaitsevöönd 30m PROJEKTEERITUD HALJASALA PROJEKTEERITUD NÕLV PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 7x190m POS 36 PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEEGA RISTUMISE NÄHTAVUSKOLMNURK 25x20m PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP (I) 557 221 (I) LIKVIDEERITAV OBJEKT PROJEKTEERITUD SIDETRASSI KAITSETORU 6m Prügiauto 9 (I) m 435 Riigitee nr 17145 Vanamõisa- Veltsi-Päide km 7,07 R8,0 1 435 2 (I) 0,5 6m 3 6,0 6m 5m Prügiauto 9m 1m 3 221 ,0 0,5 19m R8 557 (I) 2 (I) 1 Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 22.09.2025 Gem Geo OÜ poolt töö nr 13871. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 printed teisipäev, 7. aprill 2026 17:17:09 süsteemis. ESTVIA 4 POS 37  TINGMÄRGID 4 PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE (TÜÜP I) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TUGIPEENAR PROJKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE ASFALTKATTE TAASTAMINE (TÜÜP II) PROJEKTEERITUD HALJASALA PROJEKTEERITUD NÕLV PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST POS 36 LIKVIDEERITAV OBJEKT 79.50 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 70.40 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 6m 5 75. 75. 3 80 75.80 75.70 1 .40 0 2 75.40 75.8 75 5.70 75. 75.8 7 75.70 50 6m 3 75.60 0 75.5 0 6m 5m 75.50 1m 3 19m 75.45 2 75.80 .80 75 1 .50 75 Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 22.09.2025 Gem Geo OÜ poolt töö nr 13871. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 printed teisipäev, 7. aprill 2026 17:17:49 süsteemis. ESTVIA 4 POS 37 4  TINGMÄRGID printedneljapäev, 26. märts 2026 17:20:02 PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE (TÜÜP I) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TUGIPEENAR ESTVIA PROJKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE ASFALTKATTE TAASTAMINE (TÜÜP II) PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 7x190m PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEEGA RISTUMISE NÄHTAVUSKOLMNURK 25x20m